Содержание

Ручные подъемные механизмы | ComNews

Ручная таль относится к грузоподъемному оборудованию. Использование подъемных устройств повышает эффективность работы, освобождает человека от тяжелого труда.

Ручная таль представляет собой простое и надежное устройство для вертикального и горизонтального перемещения грузов. Компания «Адванта М Пермь» поставляет ручные тали различных моделей и назначения. Данный подъемный механизм имеет два вида: цепные ручные тали и рычажные. Цепное устройство поднимает груз за счет подтягивания человеком цепи. Рычажные тали осуществляют подъем груза за счет качания рычага.

«Адванта М» в Перми предлагает большой выбор ручных цепных талей, способных выдержать нагрузку от 20 кг до 20 тонн и поднять груз на высоту до 18 м.

Назначение ручной тали

Подъемное устройство предназначено для перемещения груза вверх или вниз. Используется в складских помещениях, на строительных площадках и некоторых промышленных объектах.

Установка монорельса из двутавровой балки позволяет перемещать груз в горизонтальном направлении. По направляющей механизм движется в специальной тележке – у некоторых моделей она входит в комплект, но чаще ее покупают как дополнительное оборудование.
Ручные механизмы представлены в нескольких категориях.

Тип GHSHC

Основные отличия серии подъемных механизмов:

  • полимерное покрытие корпуса;
  • двойной тормоз;
  • ручка с резиновым покрытием;
  • крюки (2 шт.) с фиксаторами;
  • грузоподъемность до 6 тонн;
  • высота подъема до 12 м;
  • при отрицательных температурах возможно обледенение тормоза.

Применяется при ремонтных и монтажных работах и в строительстве. Устройство подходит для работы в небольших складах, гаражах, подвалах, коллекторах.

Тип HSHCLB

Устройства серии имеют:

  • полимерно-порошковое покрытие корпуса;
  • двойной тормоз;
  • рукоятку с резиновым покрытием;
  • два крюка с фиксаторами;
  • шестерню из углеродистой стали;
  • способность поднимать до 9 тонн груза;
  • возможность поднимать груз на 12 метров;
  • надежные тормоза при положительных температурах.

Применяются в строительстве, промышленности и при проведении различных монтажных работах. Устанавливаются на складах, в гаражах, колодцах, подвалах, траншеях.

Тип GHSZC

Конструктивные особенности:

  • стальной корпус с полимерно-порошковым покрытием;
  • боковые элементы изготовлены из прочной стали марки Q235;
  • тормоза из сплава легированной стали, титана и марганца;
  • 2 крюка с самозапирающимся механизмом;
  • грузоподъемность достигает 10 тонн;
  • груз поднимается на высоту 18 метров;
  • прочная цепь класса 8.

Используется при погрузке и разгрузке, в строительных и монтажных работах. Незаменима в ограниченном пространстве.

Тип HSZC

  • имеет стальной корпус с полимерным покрытием;
  • тормоза из сплава легированной стали, титана и марганца;
  • 2 крюка с самозапирающимся механизмом;
  • установлен игольчатый подшипник;
  • возможность поднятия до 20 тонн груза;
  • высота подъема ограничена 12 метрами;
  • шестерня изготовлена из углеродистой стали.

Применяется при погрузке или разгрузке, а также на строительных объектах и в механических мастерских.

Тип HSZJ

  • корпус изготовлен из оцинкованной стали;
  • шестерня из углеродистой стали;
  • грузоподъемность достигает 20 тонн;
  • высота подъема – 18 метров;
  • может двигаться по монорельсу.

Применяется таль на фермах, в портовых сооружениях, доках, на причалах.

Компания поставляет тележки для ручных талей. Эти устройства предназначены для перемещения груза в горизонтальном направлении. Тележки изготовлены по европейским стандартам качества из износостойкой стали, способны выдержать большие нагрузки при интенсивной работе. Механизмы китайского производства подходят для бытовых целей – например, в частном гараже.

Подъемный механизм ручной цепной тали

Подъемный механизм ручной цепной тали

Описание


Мы поставляет широкий ассортимент ручного цепи блоки для торговли и промышленности, все обеспечивает великолепное качество и производительность, а также экономичные цены. Стороны цепного подъемника — это своего рода широко используется, удобный для переноски в руководстве подъемного механизма, может быть использовано в промышленности и сельского хозяйства, строительства и добычи полезных ископаемых и другие установки машины, Подъемное оборудование, Автомобиль погрузки и выгрузки грузов и т.д., особенно подходит для использования вне помещения и не поступает питание. Улучшение правой направляющей цепи предотвращает в наклонном положении или защемление руки цепь, ведущих к бесперебойной работе цепи. Высокое качество подшипников на боковых пластин, коробка передач и шкив цепи нагрузки обеспечения бесперебойной работы цепи и шестерни привода. Оптимизированные стороны силы устанавливают стандарты для облегчения работы.

Функции:
· Диапазон емкости: 1/4 до 20 тонн в наличии на складе. Более высокий потенциал по их просьбе.
· Легкий, прочная конструкция с одной из частей рамы подвески.
· Низкая усилия для подъема груза.
· Полностью обработанные подъемные колеса и полностью закрытая шестерен.
· Полностью поддельных крюки установлены с учетом требований безопасности поворотный крюк защелки в стандартной комплектации.
· Автоматическое двойной тормозной системы стопорной собачки, винт и тип диска нагрузки тормозов.
· Защитный чехол.
· Антифрикционные шариковые подшипники.
· Уникальная крышка правого заднего колеса для руководящих правой цепи под любым углом.
· Оцинкованные цепи руки в стандартной комплектации.
· Каждое подъемное проводится в 1,5 раз рабочей нагрузки.
· Предохранительная фрикционная муфта тип устройства ограничения нагрузки.
· Мы может настроить эту лебедку к вашим конкретным потребностям.

 

Потенциала в области t/ число звеньев цепи становится 0.25/1 0.5/1 1/1 2/1 2/2 3/1 3/2 5/2
Поднять на 1 м с правой цепи overhaulmm 50 26 24 19 15 12 10 8
Потяните на себя руки цепь в WLL дан 20 21 24 32 29 40 37 41
Вес на srandard подъемник(3m) кг 3.9 9 11.5 19 17.3 31 27 43
Цепь dia.(мм) 4X12 5X15 6X18 8X24 6X18 10X30 8X24 10X30
Размер(мм) A мин 290 350 380 460 490 570 580 700
B 12 21 28 36 36 45 45 47
C 26 23 27 35 35 40 40 45
D 11 16 20 29 29 29 29 40
E 118 145 158 205 240 240 220 250
F 113 140 155 180 210 210 175 195
G 65 80 87 94 110 110 94 95
H 48 60 68 86 100 100 81 95
K 190 240 270 320 370 370 340 410

Грузоподъемные механизмы | Блог компании Кувалда.

ру

Таль это подвесной механизм для вертикального перемещения тяжеловесных грузов. По типу привода разделяется на ручной или электрический. Как средство подъема, используется грузоподъемная цепь либо стальной канат. Применяются в мастерских, на производствах, складах, автосервисах и стройплощадках.
Тали различаются по способу крепления: стационарные — тали со стальным крюком; передвижные — тали с кареткой, которая закрепляется на монорельсе.
Рассмотрим особенности видов талей, и разберем плюсы и минусы этих грузоподъемных механизмов.



Ручная таль

Тали с ручным приводом бывают с цепной или рычажной системой управления. Грузоподъемность варьируется от 0,5 до 10 тонн, а высота подъема от 1.5 до 18 метров, скорость подъема 3 метра в минуту.


Цепные ручные тали имеют в конструкции грузоподъемные и тяговые цепи.


Грузоподъемные цепи предназначены для фиксации и перемещения груза, а тяговые для вращения приводного колеса, которое приводит в действие грузоподъемный механизм.


За счет соединения шестерней разного размера, усилие от тягового колеса возрастает в 30 раз и передается на подъемное цепное колесо.
Груз фиксируется на стальной крюк, который вращается на 360 градусов, для удобной фиксации грузов.


Могут использоваться с каретками, для удобства перемещения грузов.


Рычажные ручные тали оснащены рычагом, движение которого передается на шестерни, приводящие в действие грузоподъемное цепное колесо. Специфическая конструкция обязывает оператора находится в непосредственной близости от механизма, однако плюс в том, что для подъема требуются незначительные усилия.


Еще преимущества — компактность и мобильность относительно остальных типов талей: работа в условиях открытого пространства или тесного гаража. Рычажная ручная таль тянет, поднимет и перемещает материалы как по горизонтали, так и по вертикали.
Грузоподъемность рычажных талей не превышает 6 тонн. Высота подъема до 12 метров. Как правило, приводной рычаг и подвесной крюк с вращением на 360 градусов.



Электрическая таль — электротельфер

Если рабочей высоты, грузоподъемности или скорости подъема ручной тали не достаточно, требуются тали с электрическим приводом. Грузоподъемность электрических талей достигает 20 тонн; высота подъема до 36 метров.
Электрический тельфер состоит из: электродвигателя; редуктора, сокращающего обороты мотора и обеспечивающего плавность хода; предохранительной муфты; барабана, сматывающего трос или цепь, регулирующего положение груза; корпуса, защищающего механизмы от внешних воздействий; стального крюка, за который подвешивается груз.


Электротельфер используется на складах, промышленных цехах, как составная часть подъемных устройств, например, кран-балки или консольно-поворотных кранов, или как отдельное оборудование.
Электрические тали могут быть в стационарном или мобильном исполнении.


Передвижные электрические тали фиксируются на каретке, перемещающейся по путям: монорельсу, выполненному из двутавровых балок.
Перемещают электротельфер вручную или с помощью электрического привода. Управление подъемным механизмом и электрической передвижной каретной осуществляется с пульта, подвешенного на гибком кабеле.
Расстояние, на которое перемещается электротельфер с электрическим приводом каретки может быть разное. Если расстояние незначительное, ток к механизму подводится гибким кабелем. Если длина пути не позволяет подвести к механизму силовой кабель, используется троллей: совокупность проводящего провода (шины) и поддерживающих конструкций, расположенные на монорельсе.
Электрические тали оснащаются грузоподъемными цепями либо стальным тросом, в зависимости от исполнения.
Цепные и канатные электротельферы отличаются ценой, затратами на обслуживание, габаритами и грузоподъемностью.


У цепного электротельфера поднятие груза строго вертикальное, без смещения по длине барабана, как у канатной тали. Более надежная конструкция — отсутствие канатоукладочного механизма, самой частоломающейся детали.
Цепные электротельферы обладают скоростью намотки 4-6 метров в минуту и пониженной скоростью, для деликатных манипуляций с грузами.


Электрический канатный тельфер, как правило, дороже и сложнее по конструкции.


Благодаря оснащенности канатом, может использоваться для монтажа полиспастов — устройств, из нескольких подвижных и неподвижных монтажных блоков огибаемых тросом, позволяющих поднимать грузы с усилием в несколько раз меньшим, чем вес поднимаемого груза. Основным преимуществом являются максимальные значения по грузоподъемности, высоте и скорости подъема по сравнению с другими талями.
Скорость подъема, в среднем выше чем у цепных электротельферов: 10 метров в минуту. Грузоподъемность до 20 тонн, высота до 36 метров.

Как выбрать таль

Ручная цепная таль — самый универсальный вид тали. Идеально подходит для частного строительства, технического обслуживания различных машин и агрегатов, для мелких гаражных работ и для автосервисов, для небольших мастерских. Максимальная грузоподъемность до 10 тонн. Высота подъема до 18 метров.

Ручная рычажная таль — по сферам применению сопоставима с ручной цепной талью, но из-за особенности, необходимости управлять рычагом для подъема, оператор должен находится в непосредственной близости к механизму. Компактнее и легче цепных талей. Максимальные значения: грузоподъемность до 6 тонн, подъем на высоту до 12 метров.

Электрический тельфер цепной — используют в небольших пространствах, и при относительно небольшой высоте подъема, до 12 метров. Такой тельфер применим там, где необходима низкая номинальная грузоподъемность, начиная от 125 кг.

Электротельфер канатный — применяют на больших пространствах, при высоте до 36 метров, для работы с большим весом груза, до 20 тонн.

Механизмы подъема с ручным приводом

Ленточные тормоза с храповиками широко применяются в механизмах подъема с ручным приводом. Расчет их аналогичен расчету ранее рассмотренных типов ленточных тормозов.[c.219]

Эти тормоза получили широкое распространение в механизмах подъема с ручным приводом, но применяются и в механизмах с машинным приводом. Для развития тормозного момента в них не требуется приложения внешнего усилия при прекращении вращения приводного вала тормоз под действием грузового момента автоматически развивает тормозной момент, пропорциональный весу поднимаемого полезного груза, и удерживает груз в подвешенном состоянии.  [c.272]


В механизмах подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин с машинным приводом устанавливают нормально закрытые тормоза, автоматически размыкающиеся при включении привода. В механизмах подъема с ручным приводом устанавливают также автоматически действующие грузоупорные тормоза. В машинах с гидроприводом эту функцию выполняют обратные клапаны, исключающие возможность опускания груза или стрелы при падении давления в гидросистеме. В механизмах передвижения тормоза устанавливают на машинах, работающих на открытом воздухе или в помещениях при передвижении по напольному рельсовому пути, а также надземному пути при скорости более 32 м/мин.[c.154]

При проверке рукояток, педалей и элементов ручного управления на прочность расчет ведут на возможное случайное приложение сиЛы, равной весу рабочего, принимаемой при расчете 800 Н. При ручном механизме с тяговой цепью расчетную силу принимают равной 1200 Н. Скорость подъема груза весом Отр в механизме подъема с ручным приводом определяют из условия равенства работ  [c.280]

Тормозной момент определяют при указанных коэффициентах запаса торможения в предположении, что весь груз удерживается одним тормозом. Если в механизмах подъема с ручным приводом необходима установка двух тормозов, один из них можно заменить самотормозящей передачей.  [c.327]

При двух совместно работающих тормозах, из которых один грузоупорный, а второй находится при двигателе, грузоупорный тормоз рассчитывают с запасом торможения о. тормоз при двигателе с запасом 1,25 (требование Правил [0.511 для электрических талей). У механизмов подъема с ручным приводом один из тормозов можно заменить самотормозящей парой. В кранах с гидроприводом вторым тормозом можно считать обратный клапан [0.51 ].  [c.396]

Установка тормозов в механизмах поворота и передвижения с механическим приводом обязательна, так как они препятствуют угону кранов ветром или передвижению в сторону уклона пути. При ручном приводе в механизмах передвижения и поворота тормоза не обязательны. В механизмах подъема с ручным приводом при малой высоте подъема тормоза также не обязательны, если имеется надежный стопор.  [c.412]

Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин с машинным приводом, за исключением случаев, предусмотренных в ст. 126 должны быть снабжены тормозами нормально-замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении привода. Механизм подъема с ручным приводом должен быть снабжен автоматически действующим грузоупорным тормозом. У подъемного механизма с пневмо- или гидроцилиндром должно предусматриваться устройство (обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в пневмо- или гидросистеме.[c.22]


У электрических талей в качестве второго тормоза может быть использован грузоупорный тормоз. В этом случае коэффициент запаса торможения электромагнитного тормоза должен быть не менее 1,25, а грузоупорного—1,1. У механизмов подъема с ручным приводом один из тормозов может быть заменен самотормозящей передачей. У кранов с гидроприводом вторым тормозом может считаться обратный клапан.  [c.23]

Механизм подъема с ручным приводом должен быть снабжен автоматически действующим грузоупорным тормозом (см. гл. V). Если по производственным условиям работы лебедки с ручным приводом требуется опускать груз со скоростью, превышающей скорость подъема, то допускается применение безопасной рукоятки, у которой нормально замкнутое тормозное устройство размыкается нажатием на рукоятку и механизм получает возможность движения под действием веса груза. При этом скорость опускания груза регулируется притормаживанием тормозного шкива усилием нажатия на рукоятку или с помощью специального регулятора скорости (например, центробежного типа— см. гл. VI).  [c.9]

В механизмах подъема с ручным приводом один из тормозов может быть заменен самотормозящей передачей. У кранов с гидроприводом вторым тормозом может считаться обратный клапан.  [c.14]

При установке в механизмах стопорного и грузоупорного тормозов коэффициент запаса торможения должен быть не менее 1,25—для стопорного и 1,1—для грузоупорного тормоза. В механизмах подъема с ручным приводом один из этих тормозов можно заменить самотормозящей передачей.  [c.9]

Скорость подьема груза в механизме подъема с ручным приводом, исходя из равенства работ, совершаемых рабочим и весом груза,  [c.128]

В зависимости от полученной величины I механизмы подъема с ручным приводом выполняют по схемам меньшей или большей сложности, некоторые из которых приведены на фиг. 46, я —г механизмы передвижения изготовляют по схемам, приведенным на фиг. 4%, д — ж, где — диаметр ходовых катков.  [c. 78]

Грузоупорные тормоза автоматически замыкаются весом самого поднимаемого груза. Такие тормоза применяются в механизмах подъема с ручным приводом (ручные тали), а иногда в механизмах с машинным приводом.  [c.135]

Крановое оборудование различается по режимам работы механизма главного подъема с ручным приводом с машинным приводом (легкие, средние, тяжелые и весьма тяжелые краны).  [c.296]

Передвижные ручные тали представляют собой комбинированный механизм из кошки и ручной тали, предназначенный для подъема-спуска и перемещения груза вручную. Электрические тали — наиболее универсальный монорельсовый механизм, предназначенный для подъема и перемещения грузов и состоящий из механизма подъема с электрическим приводом и ходовых тележек, обычно также с электроприводом. Грузоподъемность, электроталей может достигать 40 тс и более, высота подъема — 30 и более.  [c.3]

У грузовых лебедок с ручным приводом, по производственным условия. , работы которых требуется опускать груз со скоростями большими, чем скорость подъема, допускается применение безопасных рукояток, у которых нормально замкнутый тормоз размыкается нажатием на рукоятку и механизм получает возможность движения под действием веса груза. При этом скорость опускания груза регулируется усилием нажатия на рукоятку или центробежным регулятором.  [c.556]

Открытые зубчатые передачи встречаются на механизмах подъема устаревших конструкций, в лебедках небольшой грузоподъемности и грузоподъемных устройствах с ручным приводом. Наиболее совершенной и надежной является разработанная ВНИИПТМАШем схема передачи вращения от выходного вала редуктора на барабан при помощи зубчатой муфты (фиг. 9, а), которая за счет установки сферической опоры дает возможность компенсировать перекосы.  [c.29]

При выборе сварных цепей для механизмов подъема нормы Госгортехнадзора устанавливают следующие запасы прочности т по отношению к разрушающей нагрузке о, указываемой в ГОСТе 2319-55 в механизмах с ручным приводом для некалиброванных цепей, работающих на гладких барабанах, и для калиброванных цепей, работающих на цепных блоках (звездочках), т =  [c. 28]


Простейшей лебедкой с ручным приводом является простой ворот, описанный в гл. I, 2. Простым воротом можно поднимать только небольшие грузы, в пределах до 40—60 кг. Для подъема тяжелых грузов в технике пользуются лебедками с передаточными механизмами, состоящими из одной или нескольких пар зубчатых колес, или же червячной передачи.  [c.111]

Кранами с ручным приводом оборудуются склады и производственные помещения (цехи, мастерские и т. д.) с ограниченным объемом подъемно-транспортных работ, где производительность крана и скорость перемещения грузов не имеют существенного значения. На фиг. 70 показан мостовой однобалочный кран, состоящий из моста 1, механизма передвижения 2 и ручной монорельсовой тележки 3, к которой подвешен механизм подъема груза 4.  [c.136]

Механизмы подъема с ручным приводом должны быть снаб/кеиы автоматически действующими грузоупориыми тормозами.  [c.521]

Все механизмы подъема снабжаются тормозами нормально закрытого типа (с электромагнитным или электрогидравличе-ским приводом), автоматически размыкающимися при включении двигателей привода и автоматически замыкающимися при выключении двигателей или срабатывании электрозащиты. Если эти механизмы имеют фрикционные или кулачковые муфты включения, то, согласно правилам Госгортехнадзора, в них предусмотрены управляемые нормально закрытые тормоза, сблокированные с муфтой включения, чтобы предотвратить произвольное опускание груза или стрелы. Механизмы подъема с ручным приводом имеют автоматически действующие тормоза, замыкаемые весом транспортируемого груза.  [c.325]

Ручным силовым приводом снабжаются краны малой грузоподъемности, работающие с малыми скоростями подъема груза, поворота или передвижения, а также лебедки, тали и домкраты. Схема механизма подъема с ручным приводом показана ниже на рис. 126 (глава УП1), а механизма передвижения — на рис. 140 (глава IX). Средние значения y иJIИй и скорости руки рабочего не должны превышать приведенных в табл. 12.  [c.56]

Согласно правилам Госгортехнадзора механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы с машинным приводом снабжаются тормозами норхмально-замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении привода механизма. Применение в этих механизмах управляемых тормозов нормально-разомкнутого типа и тормозов постоянно замкнутых (не размыкаемых при работе механизма) не допускается. Механизмы подъема с ручным приводом снабжаются автоматически действующими тормозами, замыкаемыми весом транспортируемого груза.  [c.157]

По иравплам Госгортехнадзора механизм подъема с ручным приводом должен иметь грузоупорный тормоз. Это требование вызвано необходимостью исключения несчастных случаев, возможных при опускании грузов механизмами, снабженными только храповым устройством. Грузоупорный тормоз механизма подъема с ручным приводом обычно располагается на приводном валу или встраивается в приводную рукоятку, образуя так называемую безопасную рукоятку. Опускание груза производится при вращении этой рукоятки в сторону спуска груза. Скорость опускания груза зависит от скорости вращения рукоятки.  [c.255]

В случае расположения механизма подъема с ручным приводом на некоторой высоте, как в кранбалках, взамен приводной рукоятки устанавливается тяговое колесо, приводимое с помощью бесконечной сварной тяговой цепи.[c.256]

Схе.мы механиэмов подъема с ручным и машинным приводом приведены на рис. 37. Механизм подъема с ручным приводом состоит из ворота (барабана 2, на который наматывается канате подвешенным к нему грузом I), редуктора 5, тормоза 5 и приводного элемента — рукоятки 4 или тягового колеса, к которому прикладывается усилие рабочего.  [c.16]

На всех механизмах подъема с ручным приводом должен устанавливаться автоматически действующий грузоупорный тормоз (си. рнс. 5.19). В случаях, когда на таком механизме требуется установка двух тормозов (транспортировка жидкого металла, ядовитых и взрывчатых веществ), второй тормоз может быть заменен самотормозя-щей червячной парой.  [c.136]

Механизмы подъема с ручным приводом должны быть снабжены автоматически действующим грузоупорным тормозом или безопасной рукояткой , представляющей собой соединение в одно конструктивное целое ру-кояпки, храпового устройства и тормоза.[c.661]

Механизмы подъема с ручным приводом снабжаются автоматически действующими тормозами, замыкаемыми весом поднятого транспортируемого груза. Если по производственным условиям работы лебедки с ручным приводом требуется опускать груз со скоростью, превышающей скорость подъема, то допускается применение безопасных рукояток, у которых нормально-замкнутое тормозное устройство размыкается нажатием на рукоятку (см., например, конструкцию такой безопасной рукоятки на рис. 104) и механизм получает возможность движения под действием веса груза. При этом скорость опускания груза регулируется путем притормаживания торЛюзного шкива усилием нажатия на рукоятку или с помощью специального центробежного тормоза (регулятора скорости). Однако если лебедка предназначена для подъема людей, то ее снабжают такой безопасной рукояткой, конструкция которой допускает подъем и спуск только путем непрерывного вращения рукоятки (см., например, рис. 103). При этом скорость спуска, согласно правилам Госгортехнадзора, не должна превышать 20 м/мин.[c.231]

Произвести расчет механизма подъема с ручны.ч приводом  [c.79]

В механизмах, имеющих самотормозящие червячные передачи, применяют конусные тормоза, замыкаемые весом груза с неразмыкаемыми поверхностями трения. В этих тормозах для создания тормозного момента используется осевое усилие червяка и поверхности трения остаются замкнутыми как во время подъема, так и при опускании груза. Поэтому при работе на спуск приходится преодолевать избыток тормозного момента над грузовым, что вызывает сильный износ трущихся поверхностей. По этой причине тормоза с неразмыкаемыми поверхностями трения применяются только в механизмах с ручным приводом. Такой тормоз (фиг. 186, а) состоит из конуса 2, закрепленного на валу червяка, и диска J, снабженного коническим углублением, храповыми зубьями и пятой, которой он упирается в неподвижный кожух 4. Ось вращения собачки 3 храпового соединения также закреплена в неподвижном корпусе. Направление зубьев храпового колеса  [c. 282]


К выполнению такелажных работ с использованием подъемных механизмов с электрическим приводом допускаются рабочие не моложе 18 лет. Они должны пройти медицинский осмотр, обучение по специальной программе, сдать экзамены и получить удостоверение на право производства такелажных работ. Работа на подъемных механизмах с ручным приводом может производиться рабочим после проверки их знаний и практических навыков ответственным руководителем работ. Рабочие места доолжны быть подготовлены в соответствии с правилами охраны труда. Строповка грузов должна проверяться лично бригадиром, руководящим подъемом, опусканием и перемещением грузов. Работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности грунта, перекрытия или настила, считаются верхолазными и должны выполняться соответственно подготовленными рабочими с соблюдением всех правил безопасности при верхолазных работах.  [c.235]

Второй тип грузоупорных тормозов, выполняемых в виде конических тормозов, замыкаемых весом груза, с неразмы-кающимися поверхностями трения (рис. 103) применяют, если в механизме есть несамотормозящая червячная передача. Для создания тормозного момента используется осевая сила червяка. Эти тормоза остаются замкнутыми как при подъеме, так и при опускании груза. При опускании необходимо преодолевать превышение тормозного момента над моментом, создаваемым силой тяжести груза на тормозном валу, что вызывает интенсивный износ трущихся поверхностей. Поэтому тормоза этого типа находят применение главным образом в механизмах с ручным приводом.  [c.256]

Подъемные механизмы, приводимые в действие энергией механического двигателя, называются механизмами с м а ш и н к ы м . приводом. Подъемные механизмы с ручным приводом в на-% стоящее время применяются для подъема нетяжелых грузов на не-бо.яьшую высоту при кратковременной работе механизма и при условиях, затрудняющих или исключающих применение механических двигателей.  [c.16]


Самодельный подъемный механизм для ручного фрезера

Ручной фрезер часто используют для изготовления компактных фрезерных столов для работы в условиях домашней мастерской.  

Чтобы облегчить работу, дополнительно можно изготовить и установить под столом подъемный механизм (лифт).

С помощью этого приспособления очень удобно регулировать высоту вылета фрезы над поверхностью рабочего стола. 

Одной из особенностей самоделки является удобная и плавная регулировка. 

В частности, не нужно каждый раз лезть под стол, чтобы поднять или опустить фрезер — винт регулировки находится в монтажной пластине. 

 

Советуем прочитать статью-обзор: скользящий упор для ручного фрезера.

Основные этапы работ

Сначала из фанеры необходимо будет вырезать квадратную заготовку. По центру с помощью кольцевой пилы высверливаем круглое отверстие. 

По краям заготовки сверлим по два отверстия, в которые устанавливаем четыре направляющих, изготовленных из стального круглого прутка. 

Далее отпиливаем 4 куска фанеры, и собираем из них короб квадратной формы. Заготовки скрепляем между собой на саморезы.  

На направляющие надеваем корпусные подшипники, и прикручиваем к боковым сторонам квадратного короба. 

Из 2-3 кусочков фанеры склеиваем деталь подходящей толщины, сверлим в ней отверстие и запрессовываем в него удлиненную гайку. Эту деталь крепим к квадратному коробу. 

В качестве ходового винта используется резьбовая шпилька М10. В торце сверлим отверстие, и устанавливаем винт М6. 

В монтажной пластине сверлим отверстие. Вставляем в него ходовой винт, и фиксируем гайками под пластиной. Также накручиваем пару гаек на противоположном конце. 

На последнем этапе останется только закрепить ручной фрезер, и установить собранную конструкцию под столешницей фрезерного стола. 

Для регулировки высоты вылета фрезы можно использовать самодельную ручку или шуруповерт — кому как удобнее.

Пошаговый процесс изготовления подъемного механизма (лифта) для ручного фрезера можно увидеть на видео ниже.

Making a Router Lifter // Freze Tezgahı İçin Asansör SistemiМне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Что такое подъемный механизм?

Ручной подъемник — это механический подъемник с ручным управлением, способный перемещать очень тяжелые предметы, которые не требуют внешнего источника энергии, превышающего силу руки оператора. В отличие от лебедки, лебедка не удерживает трос на катушке. Кабель просто проходит через машину так, чтобы конец крюка был обращен к перемещаемому объекту, а избыток удерживался в катушке за инструментом. Подъемник должен быть надежно закреплен на твердом или тяжелом предмете, чтобы обеспечить необходимое сопротивление, необходимое для перемещения поднятого предмета к машине.

Подъемник с рукояткой предлагает три варианта трансмиссии: вход, выход и свободный. Положение «в» позволяет подъемному устройству втягивать трос или поднимать предмет к машине. Положение «вне» позволяет оператору подавать питание на кабель от машины. Эта функция часто используется, когда необходимо повторно подключить объект, требующий лебедки.

«Свободное» положение позволяет кабелю свободно скользить от подъемника. Свободное положение подходит для первоначальной настройки машины, однако, если положение свободной катушки было выбрано, когда груз находился на машине, кабель просто перемещался через подъемный механизм слишком быстро, чтобы снова остановиться. Это является причиной появления функции выхода, которая позволяет одновременно выводить только небольшое количество кабеля к объекту.

Способность ручного подъемника перемещать очень тяжелые предметы без помощи электричества, бензина или другого топлива делает его обычным спасательным средством для пожарных и аварийно-спасательных команд по всему миру. Его можно использовать для перемещения разрушенного транспортного средства, транспортного средства, которое блокирует доступ к сцене реагирования, или частей поврежденного здания. Лебедка для захвата считается очень эффективным инструментом, который в правильных руках часто является различием в возможности добраться до жертвы или спасти жизнь.

Небольшой ручной подъемник — не только инструмент для спасения, он полезен на ферме, в гараже или магазине, чтобы перемещать тяжелые предметы, слишком большие, чтобы перемещать их одной рукой. Несмотря на то, что подъемный механизм не предназначен для вертикального подъема, он способен перемещать объекты горизонтально по полу, дороге или проезжей части. Требуя лишь небольшую длину цепи, чтобы прикрепить лебедку к твердой опорной точке, инструмент продается в комплекте и готов к использованию многих инструментов, спасательным и машина дилеров по всему миру.

ДРУГИЕ ЯЗЫКИ

Подъемный кран своими руками. Лебедка своими руками – простые способы изготовления Подъемный механизм своими руками

Многие люди интересуются, как изготовить конструкцию подъемного крана своими руками. Такое устройство может помочь при постройке дома, подсобных помещений, необходимых в хозяйстве, зернохранилища и склада для кормов.

Составление проекта

Для строительства дома необходим подъемный кран. Рассмотрим, как самостоятельно сделать конструкцию миниатюрного крана для подъема строительных грузов на высоту. Необходимо изготовить передвижное разборное устройство.


Сначала составляют и рассчитывают проект по изготовлению аппарата:

  1. Основную часть конструкции представляет опорная рама. Ее устанавливают на колеса или стационарно.
  2. На ходовую раму фиксируют узел вращения агрегата.
  3. Стрела может поворачиваться благодаря созданию электрического или ручного управления.
  4. Агрегат можно разбирать на части для удобства транспортировки.
  5. Кран будет устойчивым благодаря созданию блока противовесов и стальных тросовых оттяжек.
  6. Груз будет подниматься при помощи блока и лебедки.
  7. Нужно собрать подъемный кран своими руками.

Чертежи

Чтобы сделать кран, прежде всего составляют схему проекта и чертежи основных узлов. Рассмотрим изготовление конструкции подъемного крана с ручным управлением. Можно было бы сделать аппарат на электричестве, дающем возможность передвигать груз при помощи устройства на длинном тросе, как это происходит в заводских конструкциях. Но тогда сложность изготовления узлов увеличивается, это повлечет удорожание готового изделия и увеличение времени на его создание. Поэтому остановимся на изготовлении ручной модели.


Сварка

Все соединения узлов и деталей выполняют при помощи сварки. Для этого нужен сварочный аппарат. Его можно взять на время работы над выполнением крана напрокат или купить в специализированном салоне.

Сборка конструкции

Подготовьте:

  • канат;
  • шайбы;
  • уголки и швеллеры;
  • трубу;
  • болгарку;
  • сварочный аппарат.


Раму следует выполнить из стального уголка 63х63х5 мм. Стрелу длиной 5 м выполняют из трубы, имеющей диаметр 55 мм. Чтобы усилить агрегат, применяют уголки размерами 30х30х3 мм.

Смотрите » ТОП-2 гусеничных крана МКГС грузоподъемностью 100 и 32 тонны

Грузоподъемность такого самодельного крана будет около 150 кг. Если необходимо поднимать панели с большей массой, то надо увеличить кратность полиспастов, которые являются устройством для поднятия груза. Полиспаст изготавливают из блоков, соединяют их друг с другом тросом. Этот трос должен обматывать блоки по кругу. Полиспаст позволяет поднять панели, прилагая при этом меньшую силу, чем вес груза.

Полиспаст выигрывает в силе в 3-4 раза. При этом учитывают потери на трение, которые составляют 10%. Чем больше будет выигрыш в силе, тем меньше расстояние, на которое инструмент может перенести панели.

Подготовить и сделать все детали можно за 7-10 дней.

Еще 2 дня нужны на сборку механизма. Схема подъема выполнена в виде 2-кратного полиспаста. Узел поворота стрелы представляет собой 6-кратный полиспаст. Поворотную платформу изготавливают путем крепления 2 шайб. Ось заменяет болт на 30 мм.


Для уменьшения величины противовесов опорные ноги делают длиной 2 м. При радиусе поворота шайбы в 200 мм и расстоянии 2 м до противовеса в 100 кг на болт будет действовать нагрузка 1 т. Это учитывают при расчете конструкции инструмента. Выполняют расчет на устойчивость.

Принимают конструкцию за единую систему на одной опоре. Она является наименьшим расстоянием от оси вращения. На систему действуют: вес груза, противовеса и крана. Подъемный барабан создают из трубы сечением 100 мм. Его нельзя устанавливать близко к блокам. Его фиксируют ближе к шайбам.

Блоки изготавливают из 3 шайб. Они должны огибаться шнуром, диаметр блоков должен быть большим, чтобы канаты не вылетели из шайб. Блоки фиксируют без подшипников.

Нужен гибкий трос сечением 5 мм. Его рабочая нагрузка равна 150 кг, а разрывающая — 850 кг. Полиспаст функционирует по принципу рычага. Для полиспаста основным показателем является его кратность (отношение всех ветвей троса к отходящим от барабана).

Для подъема больших грузов человек не очень силен, но он придумал множество механизмов, которые упрощают этот процесс, и в этой статье мы обсудим полиспасты: назначение и устройство таких систем, а также попытаемся сделать простейший вариант такого приспособления своими руками.

Грузовой полиспаст – это система, состоящая из веревок и блоков, благодаря которой можно выиграть в эффективной силе при потере в длине. Принцип довольно прост. В длине мы проигрываем ровно столько, во сколько раз оказался выигрыш в силе. Благодаря этому золотому правилу механики можно большой массы, не прилагая при этом больших усилий. Что в принципе не так критично. Приведем пример. Вот вы выиграли в силе в 8 раз, при этом вам придется вытянуть веревку длиной в 8 метров, чтобы поднять объект на высоту 1 метр.

Применение таких приспособлений обойдется вам дешевле, чем аренда подъемного крана, к тому же, вы можете сами контролировать выигрыш в силе. У полиспаста есть две разные стороны: одна из них неподвижная, которая крепится на опоре, а другая – подвижная, которая цепляется на самом грузе . Выигрыш в силе происходит благодаря подвижным блокам, которые крепятся на подвижной стороне полиспаста. Неподвижная часть служит только для изменения траектории движения самой веревки.

Виды полиспастов выделяют по сложности, четности и кратности. По сложности есть простые и сложные механизмы, а кратность обозначает умножение силы, то есть, если кратность будет равна 4, то теоретически вы выигрываете в силе в 4 раза. Также редко, но все же применяется скоростной полиспаст, такой вид дает выигрыш в скорости перемещения грузов при совсем малой скорости элементов привода.

Рассмотрим для начала простой монтажный полиспаст. Его можно получить при добавлении блоков на опору и груз. Чтобы получить нечётный механизм, необходимо закрепить конец верёвки на подвижной точке груза, а чтобы получить чётный, то крепим веревку на опоре. При добавлении блока получаем +2 к силе, а подвижная точка дает +1, соответственно. Например, чтобы получить полиспаст для лебедки с кратностью 2, необходимо закрепить конец верёвки на опоре и использовать один блок, который крепится на грузе. И у нас будет чётный вид приспособления.

Принцип работы полиспаста с кратностью 3 выглядит по-другому. Здесь конец веревки крепится на грузе, и используются два ролика, один из них мы крепим на опоре, а другой – на грузе. Такой тип механизма дает выигрыш в силе в 3 раза, это нечётный вариант. Чтобы понять, каков выигрыш в силе получится, можно воспользоваться простым правилом: сколько веревок идет от груза, таков наш выигрыш в силе. Используются обычно полиспасты с крюком, на котором, собственно говоря, и крепится груз, ошибочно думать, что это только блок и веревка.

Теперь узнаем, как работает полиспаст сложного типа. Под этим названием подразумевается механизм, где соединены в одну систему несколько простых вариантов данного грузового устройства, они тянут друг друга. Выигрыш в силе таких конструкций рассчитывается путем перемножения их кратностей. Например, мы тянем один механизм с кратностью 4, а другой с кратностью 2, тогда теоретический выигрыш в силе у нас будет равен 8. Все вышеуказанные расчеты имеют место быть только у идеальных систем, у которых нет силы трения, на практике же дела обстоят иначе.

В каждом из блоков происходит небольшая потеря в мощности из-за трения, так как она еще тратится как раз на преодоление силы трения. Для того чтобы уменьшить трение, необходимо помнить: чем больше у нас радиус перегиба веревки, тем меньше будет сила трения. Лучше всего использовать ролики с большим радиусом там, где это возможно. При использовании карабинов следует делать блок из одинаковых вариантов, но ролики гораздо эффективнее карабинов, так как на них у нас потеря составляет 5-30 %, а вот на карабинах же до 50 %. Также не лишним будет знать, что наиболее эффективный блок необходимо располагать ближе к грузу для получения максимального эффекта.

Как же нам рассчитать реальный выигрыш в силе? Для этого нам необходимо знать КПД применяемых блоков. КПД выражается числами от 0 до 1, и если мы используем веревку большого диаметра или слишком жесткую, то эффективность от блоков будет значительно ниже, чем указана производителем. А значит, необходимо это учесть и скорректировать КПД блоков. Чтобы рассчитать реальный выигрыш в силе простого типа грузоподъемного механизма, необходимо рассчитать нагрузку на каждую ветвь веревки и сложить их. Для расчета выигрыша в силе сложных типов необходимо перемножить реальные силы простых, из которых он состоит.

Не стоит забывать еще и о трении веревки, так как ветви ее могут перекручиваться между собой, а ролики от больших нагрузок могут сходиться и зажимать веревку. Дабы этого не происходило, следует разнести блоки относительно друг друга, например, можно между ними использовать монтажную плату. Следует также приобретать только статические веревки, не растягивающиеся, так как динамические дают серьёзный проигрыш в силе. Для сбора механизма может использоваться как отдельная, так и грузовая веревка, присоединенная к грузу независимо от подъемного устройства.

Преимущества использования отдельной веревки состоит в том, что вы можете быстро собрать или приготовить заранее грузоподъемную конструкцию. Вы также можете использовать всю ее длину, это также облегчает проход узлов. Из минусов можно упомянуть то, что нет возможности автоматической фиксации поднимаемого груза. Преимущества грузовой веревки в том, что возможна автофиксация поднимаемого объекта, и нет необходимости в отдельной веревке. Из минусов важно то, что при работе сложно проходить узлы, а также приходится затрачивать грузовую веревку на сам механизм.

Поговорим об обратном ходе, который неизбежен, так как он может возникнуть при прихватывании веревки, или же в момент снятия груза, или при остановке на отдых. Чтобы обратного хода не возникало, необходимо использовать блоки, которые пропускают веревку только в одну сторону. При этом организовываем конструкцию так, что блокирующий ролик крепится первым от поднимаемого объекта. Благодаря этому, мы не только избегаем обратного хода, но также позволяем закрепить груз на время разгрузки или же просто перестановки блоков.

Если вы используете отдельную веревку, то блокирующий ролик крепится последним от поднимаемого груза, при этом фиксирующий ролик должен обладать высокой эффективностью.

Теперь немного о креплении грузоподъемного механизма к грузовой веревке. Редко, когда у нас под рукой находится веревка нужной длины, чтобы закрепить подвижную часть блока. Вот несколько видов крепления механизма. Первый способ – с помощью схватывающих узлов, которые вяжутся из репшнуров диаметром 7-8 мм, в 3-5 оборотов. Данный способ, как показала практика, является наиболее эффективным, так как схватывающий узел из 8 мм шнура на веревке диаметром 11 мм начинает сползать только при нагрузке 10-13 кН. При этом вначале он не деформирует веревку, а спустя какое-то время, оплавляет оплетку и прикипает к ней, начиная играть роль предохранителя.

Другой способ заключается в использовании зажима общего назначения. Время показало, что его можно использовать на обледенелых и мокрых веревках. Он начинает ползти только при нагрузке в 6-7 кН и несильно травмирует веревку. Еще один способ заключается в использовании персонального зажима, но он является не рекомендуемым, так как он начинает ползти при усилии уже в 4 кН и при этом рвет оплетку, или даже может перекусить веревку. Это все промышленные образцы и их применение, мы же попробуем создать самодельный полиспаст.

Чем выше растут стены строящегося дома, тем сложнее доставлять к месту стройматериалы. Аренда подъемного крана — дело дорогое, как же быть? Проблемы решает приобретение простейших грузоподъемных механизмов .

В арсенале складов и масштабных стоек чего только нет: конвейеры, эскалаторы, гравитационные установки, погрузчики, краны.

В частном строительстве обычно используются устройства попроще: блоки, тали, лебедки и домкраты. Одни средства способны перемещать груз только вертикально, другие, если надо, подтянут и вверх, и по горизонтали, и даже по диагонали.

Выигрыш при подъеме равен проигрышу

Первый помощник на стройке — блок, колесо с пущенным по канавке или желобу обода канатом. Приспособление позволяет поднимать и опускать груз с меньшими усилиями. Закрепил повыше ось блока, и тяни канат, поднимай на площадку кирпичи, раствор и прочее, действуя мышцами и налегая всем своим весом.

Однако таким образом 100 кг уже тяжеловато подтянуть. Тут на помощь и приходит полиспаст — устройство, состоящее из несколько блоков.

Полиспаст дает выигрыш в силе за счет проигрыша в расстоянии. То есть, когда тяжелый груз требуется поднять на веревке на уровень второго этажа посредством полиспаста, сил будет затрачено столько же, сколько при подъеме половины этого груза, но на уровень третьего этажа. Когда речь идет о больших тяжестях, порядка центнера и выше, полиспаст, он же силовой блок, становится незаменим.

Конструкция полиспаста

Простейший полиспаст состоит из двух блоков, соединенных одной веревкой. Один ее конец закреплен на верхней балке, далее веревка идет через желоб нижнего подвижного блока, затем верхнего неподвижного блока. Неподвижный блок, прикрепленный к балке, позволяет удобно тянуть за свободный конец веревки.

Нижний подвижный блок держит груз, как на качелях, на двух веревках. Для подъема требуется приложить вдвое меньшее усилие, чем поднимаемый вес. Эффект получается за счет двойного увеличения длины веревки, которую придется вытянуть.

Полиспаст, состоящий из двух подвижных и двух неподвижных блоков, объединенных попарно, дает уже четверной выигрыш в силе и т.д. Существуют и иные способы соединения блоков. Например, последовательное соединение нескольких подвижных блоков с одним неподвижным дает более существенный выигрыш в силе. Нет необходимости собственноручно мастерить подобные грузоподъемные устройства, они имеются в продаже.

Выбираем таль

Ручная цепная таль , малогабаритное грузоподъемное устройство, позволяет поднимать грузы весом до 5 тонн, используя лишь мускульную силу. При выборе, прежде всего, стоит ориентироваться на грузоподъемность. Кстати, бывают тали со встроенным силовым блоком — полиспастом — и без него.

Разумеется, выбирая таль, надо учитывать стоящие задачи. В механических моделях длины цепей составляют от 1,5 до 12 м, так что имеет значение высота подъема. Также, конечно, важен вес самой тали, который определяет не только возможность ее монтажа на балке, но и удобство транспортировки. Легкие рычажные ручные тали весят до 20 кг. А приобретение каретки для тали дает возможность в некотором маневре. Каретка подвешивается на двутавровую балку и перемещает по ней таль вместе с грузом в горизонтальной плоскости.

Раскачивать или тянуть

Ручная таль имеет скромные габариты, состоит из барабана с намотанным тросом, передаточного механизма и привода.

По типу передаточного механизма тали подразделяются на червячные и шестеренчатые . Стоит отметить, что червячный механизм дает больший выигрыш в силе, но из-за трений деталей чаще ломается. Шестеренный механизм показал себя более надежным.

По типу приводного механизма различают тали рычажные и цепные . В случае рычажного привода подъем происходит за счет колебательных движений приводного рычага, осуществляемых вручную. Цепная таль имеет две цепи, тяговую и грузовую. Устройство подвешивается на балку, стропы крепятся на крюке, а рабочий тянет тяговую цепь до тех пор, пока груз не будет поднят на нужную высоту. Особенностью современных конструкций является новый запатентованный механизм, который позволяет находиться рабочему в стороне от поднимаемого груза.

Электрическая тяга

В наше время, в грузоподъемном оборудовании наряду с мышечной силой широко применяется и электротяга, она позволяет экономить физические силы для иных работ. Скорость транспортировки с применением электрического грузоподъемного оборудования значительно выше, чем при ручном труде, что приводит к существенному сокращению сроков строительства. Однако при малых объемах работ стоимость грузоподъемных приспособлений, работающих от сети, бывает не адекватна получаемому выигрышу. Да и не всегда на стройплощадке имеется электричество, по крайней мере, с избытком по мощности.

Сила лебедки

Так называемое «лебежение» (перемещение груза волоком) дало название одноименному приспособлению. Но подвесив современную лебедку, ее можно использовать и для подъема грузов.

В продаже вы найдете сразу несколько вариантов ручных лебедок — барабанная, рычажная, с монтажно-тяговым механизмом… Какой бы тяговый механизм ни был в основе устройства ручной лебедки, критерии выбора всегда одни и те же — грузоподъемность и длина троса. Иногда лебедки продаются без троса, тогда в характеристиках указывают такой параметр, как канатоемкость. Важным параметром является и тяговое усилие, показывающее возможности приспособления по горизонтальному перемещению грузов. Как правило, тяговое усилие оказывается больше грузоподъемности.

Ручная барабанная лебедка

Простейший вариант конструкции лебедки состоит из корпуса, двух подшипников скольжения, барабана с тросом и рукоятки привода. Выигрыш в силе происходит за счет использования неравноплечного рычага, ворота. Если обычный рычаг поднимает груз на ход плеча, то ворот поднимает груз на имеющуюся длину троса. Плечо силы такой лебедки — расстояние от оси до рукоятки, плечо груза — расстояние от оси до окружности наматывания троса. Одно плечо может быть длиннее другого в 2-3 раза, соответственно таким и будет выигрыш в силе. По типу передачи барабанные лебедки подразделяют на зубчатые и червячные. Особенностью использования является необходимость их крепления к твердой основе.

Ручная рычажная лебедка

У рычажной лебедки тоже есть барабан, на который наматывается трос, правда барабан этот меньшего диаметра. Но главное отличие не в этом. Привод намотки троса на барабан здесь осуществляется посредством храпового механизма (или трещетки), то есть при совершении качательных движений ручкой-рычагом.

Данные устройства компактны, удобны для работы в труднодоступных местах. Еще один их «плюс» — не требуется жесткая фиксация корпуса. Но есть и «минус» у рычажных лебедок — по длине троса они значительно уступают иным моделям.

Лебедка с монтажно-тяговым механизмом (МТМ)

Лебедка с МТМ не имеет барабана. Трос пропускается через весь ее корпус, и оба его конца выходят наружу. Внутри же находятся специальные кулачки, которые передвигают трос и создают необходимое усилие при раскачивании рычажной рукоятки.

Такая штука интересна своей универсальностью. Зацепив крюком корпус лебедки за какую-либо стационарную конструкцию, с помощью такого устройства можно перемещать грузы волоком по горизонтальной или наклонной плоскости Для подъема тяжестей лебедку с МТМ крепят к балке. А еще устройство подходит для проведения демонтажных работ (например, сноса конструкций) или даже выкорчевывания пней. Недостаток лебедок МТМ — повышенная чувствительность к абразивному износу, потому загрязнение механизма приводит к его быстрому выходу из строя.

Два слова о домкрате

В строительстве для подъема и опускания грузов на небольшую высоту применяют домкраты разного типа. Так, монтажные реечные домкраты могут иметь несколько ступеней передач и отличаются большой грузоподъемностью. Кроме того, благодаря узкому захвату или клыку умеют поднимать прямо с поверхности земли.

Винтовые домкраты обладают наименьшими возможностями по удерживанию грузов, но большой высотой подъема. Одна из разновидностей винтового домкрата — компенсатор усадки — применяется для регулирования правильности усадки рубленого дома.

В гидравлическом домкрате поднятие груза происходит за счет давления жидкости, оказываемой на поршень. Давление создается насосом, благодаря чему требуется меньшего приложения мышечных усилий, а скорость подъема оказывается плавной.

Оригинальный Xiaomi Mijia доктор Bay зубные Foss портативный выбирает зубы…

На крышу или верхние этажи, и без специальных приспособлений это весьма затруднительно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, которым в одиночку можно поднять до 300 кг.

Устройство, собранное по приведенной схеме, является абсолютно мобильным и может быть без проблем привезено на строительный объект даже легковым автомобилем с верхним багажником.

Для сборки потребуется:

  • брус клееный 60х40 мм — 10 м;
  • брус 40х40 — 9 м;
  • доска 25х80 — 16 м;
  • блок такелажный с подшипником — 2 шт.;
  • ролик на подшипнике с осью — 4 шт.;
  • капроновый трос — 12 м;
  • фанера 15 мм — менее 1 м 2 .

Сборка направляющих

Подъемник представляет собой тележку, скользящую на роликах между двумя тавровыми направляющими. Чтобы их изготовить, потребуется лес хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Нежелательны какие-либо искривления, дерево не должно иметь пороков.

Брус в направляющей играет роль дистанционной прокладки, задающей расстояние между полками тавра. Оно должно быть больше диаметра роликов на 2-3 мм, при необходимости строгайте брус по узкому торцу и доводите до нужной толщины.

Для сборки направляющей нужно вложить брус между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, рекомендуется перед сборкой промазать соприкасающиеся грани клеем ПВА.

Сложите детали, выровняйте их под угольник и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, вкручивайте их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см. Крепить саморезами нужно обе доски, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

Если вы хотите сделать направляющие длиной, больше имеющихся пиломатериалов, укладывайте брусья и доски с перехлестом в половину длины. При правильном сращивании конструкция получится исключительно крепкой, останется лишь вывести внутренние стыки досок в ноль для плавного движения роликов.

После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы. Проверьте ширину зазора под ролики, при необходимости доведите наждачной шкуркой. На расстоянии в 30 мм от торца по центру бруска в тавре проделайте сквозное отверстие диаметром 14 мм. Используйте его для болтового соединения направляющих с поперечинами, под гайку и головку болта подложите широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение с подрубкой в полдерева.

Конструкция тележки

Начните со сборки рамки: вставьте между 130 см отрезками бруса 40х40 мм три перекладины длиной по 75 см. Среднюю перекладину устанавливайте в 40-45 см от нижнего края. Скрепите места соединений саморезами, а лучше — соберите рамку на шиповых соединениях.

Прикрепите к нижнему брусу перпендикулярно рамке два отрезка бруса по 80 см, между их концами вставьте перекладину длиной 75 см и скрепите конструкцию. Для усиления поддона изготовьте из бруса или доски две наклонные косынки длиной по 60 см, срежьте края под угол 45°. Крепите косынку к поддону на расстоянии в 40 см от угла.

Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия в 20 мм от каждого края с шагом в 7 см. Через проделанные отверстия прикрутите саморезами длиной 45 мм дно поддона к рамке.

Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, места соединения рамки поддона и косынок необходимо укрепить накладными пластинами и уголками, а фанеру на дне — металлическими скобами. К верхним углам рамки прикрепите петли для навесного замка с длиной хвоста не меньше 70 мм. Вставьте в отверстия болт M14 и накрутите на него самоконтрящуюся гайку. Под болты нужно пропустить отрезок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или коуш будет прицеплен тяговый канат.

Кронштейны для блоков

На верхней и нижней перекладинах между направляющими стойками нужно закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше — металлических пластин.

Рекомендуется приобрести альпинистские блок-ролики с подшипником или такелажные шкивы с канавкой. Большинство изделий имеют сплошной корпус с плотно прилегающими щечками, следовательно, сброс троса со шкива невозможен.

Если вы пытаетесь приспособить имеющиеся у вас ролики, снабдите их ушком-успокоителем. Сверните стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем отогните края конструкции на нужном расстоянии для крепления под гайку к оси блока. Если оснастите блок-ролик вертлюгом, поднимать груз будет удобнее и трос прослужит дольше.

Ролики и их крепление

Для гладкого скольжения тележки ее следует оснастить четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов могут быть использованы шариковые подшипники с закрытым сепаратором и шириной обоймы не менее 25 мм либо колеса от старых роликовых коньков.

Ось ролика нужно извлечь и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм. Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем проделайте в углах четыре отверстия под болт М8.

Как усовершенствовать подъемник

Очень полезным дополнением, существенно повышающим безопасность использования, будет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность использовать подъемник самому.

Для устройства карманов необходимо вырезать часть тыльной доски направляющей, на которую опираются ролики тележки. При подъеме колесо проскочит в образованный проем и остановится о П-образную колодку, собранную из трех брусьев. Чтобы предотвратить случайное выскакивание колеса, оставляйте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележку можно легко извлечь из посадочных карманов и спустить вниз, придерживая за трос.

Чтобы поднимать за один раз больше груза, вы можете укрепить вертикальную раму тележки и установить на ней подвижный блок, но при этом длина веревки увеличится в 1,5 раза. Тяговый канат, в таком случае, крепится к одному из углов между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем укладывается в неподвижные верхний и нижний шкивы.

Также возможна установка ворота как на колодце для удобной намотки тягового каната. Изготовить его можно из отреза бруса 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворота понадобятся дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины. Освободившиеся болты нужно использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

Использование ворота подразумевает повышенную опасность, ведь человек находится все время у подъемника. Чтобы исключить обрыв и падение тележки, рекомендуется рядом с верхним блоком установить самый простой жумар из альпинистского снаряжения.

Без стреловых легких кранов с грузоподъемностью в пределах 1 тонны не обойтись при осуществлении различных электротехнических, монтажных и строительных работ. Благодаря их конструкции возможен монтаж устройств в различных проемах строения или на перекрытиях, а также их перемещение для удобного использования. Они отличаются легкостью сборки и установки, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

Использование таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других видов ГПМ. Существует множество видов кранов с различным конструктивным исполнением. Они подразделяются на стационарные и передвижные. Стреловые устройства оборудованы одним электроприводным механизмом перемещения груза. Работа крана осуществляется путем ручного управления.

Строительный мини-кран

Самостоятельно можно создать разнообразные инструменты и приборы, столь необходимые при строительстве и других видах работ. Несмотря на то что мини-подъемный кран, своими руками сделанный, характеризуется ограниченной переносимой массой груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит осуществление большей части строительных работ.

Главной задачей является подбор всех инструментов и деталей, необходимых для создания и последующей эксплуатации. Вес сборного устройства может доходить до 300 кг в зависимости от используемых материалов. При этом оно обладает компактными габаритами и возможностью перемещения без предварительного разбора при помощи автомобиля.

Подъемный кран своими руками: сборка

При помощи редуктора на червячной основе формируется грузовая лебедка. Он же может обеспечить создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки. Основанием для винтовых выносных частей являются строительные опоры. Все элементы, представленные выше, составляют основу конструкции. Помимо этого, нужны барабаны для лебедок. Стоит отметить, что их самостоятельное изготовление не всем под силу, так как процесс отличается сложностью и трудоемкостью, а также необходимостью в специализированном оборудовании и опыте проведения подобных работ.

Выходом из ситуации становятся роторы от электродвигателя, которые можно использовать в роли основы, и существенно упростить поставленную задачу. Особое внимание должно уделяться соответствию размеров применяемых элементов и будущего устройства. Для этого производятся дополнительные замеры при помощи линейки.

Дополнительные элементы

Для упрощения перемещения платформа оснащается колесами. Могут пригодиться элементы от тележки транспортера. В ходе создания конструкции не стоит забывать про это дополнение, так как именно благодаря ему передвигается простейший подъемный кран, своими руками собранный. Для этого нужно только снять выносные опорные элементы, что не вызывает особых затруднений и производится за короткое время. Важно соблюдать технику безопасности, в частности стрела должна быть установлена на нулевой уровень для предотвращения потери равновесия и падения крана.

Особенности

Оптимальная высота стрелы составляет 5 метров. Для ее изготовления применяется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также нужно создать поворотный механизм для поворота и подъема стрелы, для этого подойдет автомобильная ступица от любого грузового транспортного средства. Для противовеса не нужны специальные материалы, так как для них можно взять стандартные кирпичи. Создать подъемный кран своими руками можно и на основе гусеничных трактов, и станины. Последний элемент можно взять от неиспользуемого станка.

Стоит отметить отсутствие необходимости в тормозе для поворотного механизма и лебедки, так как он не нужен в процессе эксплуатации крана, а работа готового устройства будет производиться на небольшой скорости.

Достоинства конструкции

Прямоугольная труба подойдет для формирования выносной конструкции опоры и общего основания. Для последнего, по мнению специалистов, станет оптимальным использование швеллера на 200. Длина упорных винтов должна находиться в пределах 50 см, за счет чего подъемный кран своими руками может монтироваться на любой поверхности, в том числе с большим количеством неровностей. Таким образом, отсутствует необходимость в подготовке участка, на котором строится здание.

Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлой почве они могут плохо прокручиваться и зарываться в нее. Поэтому проведение работ желательно на твердом грунте. После завершения строительства конструкция разбирается на составные элементы для хранения.

Что можно сделать для гаража

При самостоятельном ремонте машины зачастую возникает необходимость в снятии двигателя, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом о том, как сделать подъемный кран своими руками. Самым простым вариантом является подъемник, для создания которого потребуется ручная лебедка, стойки на треугольных опорах с колесами и поперечная труба.

На верхней части стоек при помощи сварки фиксируются крепления для трубы. К вертикальной стойке приваривается ручная лебедка, а ролики монтируются на балке, впоследствии они используются для перемещения троса. При этом не обязательно приобретать лебедку, так как можно сделать данную конструкцию самостоятельно.

Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Подъемный кран, своими руками для гаража созданный, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг. Его главным достоинством является отсутствие необходимости в приобретении дорогостоящих материалов.

Как было отмечено ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется барабан, оснащенный тросом, его необходимо фиксировать на конструкции из труб, имеющих квадратное сечение. Малая звездочка с цепной передачей устанавливается на электроприводе, а большая — на краю барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукоятью.

Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма, при их отсутствии можно воспользоваться подъемником. Несмотря на имеющиеся риски при осуществлении работ с подобным устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

Мостовой подъемный кран-тележка, своими руками с лебедкой собранный, является простейшим вариантом подъемника для автомобиля, при этом машина устанавливается на платформы после поднятия на желаемую высоту. Также существует ножничная конструкция, которая отличается отсутствием возможности обрыва троса, чего не может гарантировать предыдущий вариант.

Ножничный кран

Основание и площадка ножничного подъемника изготавливаются из швеллеров. Двухсекционный распределитель, насос, втулки, гидравлический цилиндр и двутавровые балки необходимы для ножниц.

Подъемный кран на УАЗ, своими руками сделанный, способен поднимать грузы весом более 500 кг. Также по завершении работ его можно снять. Главным предназначением устройства является фиксация выдвижных опор. Основа конструкции выполняется из толстостенного квадрата, закрепляемого на раме при помощи нескольких болтов. Выдвижные поры держатся на бампере и приподнимают заднюю часть автомобиля.

Кран “Пионер9rdquo;

Механизм позволяет упростить осуществление многих ремонтных и строительных работ, а также обеспечить проведение действий, которые не могут выполняться без дополнительных подъемных устройств. Конструкция подходит для груза с различным объемом и величиной, при этом она может устанавливаться на перекрытиях возводимых домов, в котлованах и на кровле.

Среди главных составных элементов стоит отметить поворотную и опорную рамы, электрическую лебедку, пульт управления. Устройство не вызывает сложностей в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

Созданием подъемных конструкций занимаются многие владельцы частных домов и дачных участков. Их распространение вызвано тем, что каждая часть механизма, независимо от ее сложности, может выполняться желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, подобные краны обеспечивают доставку легких предметов на большую высоту.

К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, не представляется возможным. Но, несмотря на это, подъемный кран (своими руками), фото которого представлено ниже, отличается простотой в эксплуатации и достаточной грузоподъемностью.

Сборка крана “Пионер9rdquo;

Многие детали можно отыскать, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма главными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний с легкостью помещался в трубе. Для создания телескопического узла для двутавра изготавливаются скользящие направляющие. Стоит отметить, что они должны смазываться специальными составами для уменьшения степени трения.

Для функционирования устройства также необходимы тросы с небольшим диаметром. Их можно приобрести в строительном магазине. Для закрепления поворотной и опорной рам зачастую используется швеллер. Он также обеспечивает плотный монтаж устройства на любой поверхности. Как правило, ею выступает крыша строящегося здания. В соответствии с правилами безопасности требуется изготовление прямоугольной площадки в качестве балласта, при этом она снизит вероятность проблем в то время, пока эксплуатируется подъемный кран, своими руками собранный. Электромотор, соединенный с лебедкой, используется для запуска процесса подъема.

Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечали Наверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител.

Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

9 знаменитых женщин, которые влюблялись в женщин Проявление интереса не к противоположному полу не является чем-то необычным. Вы вряд ли сможете удивить или потрясти кого-то, если признаетесь в том.

Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.

Раздел . Дачное строительство и благоустройство

В процессе строительства очень часто приходится перемещать всевозможные грузы, строительные материалы, детали и т.д. Самые трудоемкие из этих перемещений — по вертикали. Например подъем кирпичей, ведер с раствором, блоков на строительные леса или на перекрытия второго этажа. Такие перемещения требуют больших физических и временных затрат.

Разумеется — самое простое решение — пригласить на стройку подъемный кран. Но это и дорого, и не всегда решает проблему. Так, много кирпичей на леса не поднимешь, они просто не выдержат. А поднимать по малу — с учетом стоимости работы крана и скорости укладки этого кирпича — кирпичная стенка станет попросту золотой.

Этой статьей я хочу напомнить лишь простые и общеизвестные приемы быстрого и вобщем то не слишком трудоемкого способа перемещения строительных материалов на стройке.

Самый простой из них — блок. Как он выглядет знают все и я даже не привожу его фотографию, только схемы. Смысл блока — в изменении направления применения силы. Например для блока 1 на схеме (самый простой случай, именуемый неподвижным блоком), что бы поднять груз вверх, надо тянуть трос вниз. А это уже позволит использовать собственный вес рабочего для подъема груза. Например, можно сделать на тросе несколько петлей, тогда рабочий переступая по ним как по веревочной лестнице запросто поднимет вверх груз в 50-70 килограмм практически без усилий!

Блок 2 (на схеме, подвижный блок) имеет один конец троса закрепленным неподвижно и уже позволяет увеличить усилие в два раза, и рабочий используя такой блок уже сможет поднять груз в 100 килограммов. Недостаток тот, что и трос надо тянуть вверх. Но если сочетать блок 2 с блоком 1, то поднимаемый груз может достигать двойного веса рабочего, который опять теперь можно будет использовать!

Подобное сочетание нескольких блоков типа 1 и 2 называется полиспаст. Полиспаст дает выигрыш в силе равный количеству блоков. Т.е. что бы поднять груз весом в 1000 кг, имея полиспаст в 6 подвижных и 6 неподвижных блоков, потребуется усилие в всего 85 кг!

Полиспаст — устройство довольно сложное, поэтому зачастую используют блок с двумя шкивами разного диаметра или блок на толстой оси, которая служит вторым блоком.

Так блок типа 3 (на схеме) дает выигрыш в силе равный соотношению радиусов большого и малого блоков. Примерно так же устроен всем известный ворот в колодце. Вы помните, что бревно или труба, на которое наматывается цепь или веревка значительно меньше колеса (или радиуса ручки) с помощью которого ворот вращается. Это позволяет с легкостью поднимать из колодца полное ведро воды даже детям.

Блоки и полиспасты всех типов хороши в доступны. Однако у них есть один существенный недостаток — они перемещают грузы только по вертикали. Поэтому более ценным подъемно-транспортным механизмом следует признать так называемый журавль — коромысло.

Журавль представляет собой ни что иное как знаменитый рычаг Архимеда. Хотя известен он был куда как ранее Архимеда, еще в самом древнем Египте. С помощью журавлей рабочие Египта перекачивали воду Нила в каналы и арыки.

Прелесть журавля в его простоте, крайней дешевизне и очень высокой эффективности. Мне самому пришлось его использовать. Случилось так, что щебня в подвал засыпали значительно больше, чем требуется и необходимо было поднять лишнее. Как? Таскать ведрами по лестнице? Труд крайне непродуктивный, тяжелый и неблагодарный. Пришлось срочно сделать журавль из бросовых досок и жердины. Проще всего оказалось вывесить стрелу (коромысло) журавля на крепком тросе (для транспортировки автомобиля). Теперь подъем ведра со щебнем (более 20 кг!) занимал 2-3 секунды! (дольше было грузить).

Журавль так же использует вес самого рабочего. Кроме того, можно использовать противовесы, что также облегчает подъем тяжестей.

Но самое ценное качество — он еще и перемещает груз по горизонтали! В радиусе действия своей стрелы, разумеется. Поэтому иногда есть смысл использовать журавль не только для подъема, но и для того, что бы переместить груз с места на место.

Пригодится журавль и в том случае, если требуется поднять груз на достаточно большую высоту. В этом случае, стрелу журавля подвешивают достаточно высоко, а что бы рабочий внизу смог им оперировать — к комлю привязывают прочную веревку или небольшую жердь. На конец стрелы журавля устанавливают неподвижный блок с длинной веревкой. Это позволит 1 человеку совершенно свободно поднимать грузы, например, на второй этаж. И это вместо того, что бы таскать их по лестнице или мосткам.

Подобные простейшие подъемно — транспортные механизмы позволяют значительно ускорить и облегчить такелажные и строительные работы без особых дополнительных затрат на их организацию. Примените их на своем строительстве и вы почувствуете разницу!

Самодельные подъемные устройства — это незаменимый инструмент для гаража, в котором планируется проведение серьезного ремонта автомобиля. При помощи такого вспомогательного приспособления можно легко извлечь двигатель машины, приподнять край кузова или даже весь автомобиль.

Простые в изготовлении самодельные подъемные механизмы в несколько раз облегчают и ускоряют работу не только в гараже, но и возле дома. Они незаменимы при строительстве и ремонте, перемещению строительного мусора, разгрузке тяжестей.

Виды подъемных механизмов

Прежде чем приступить к сборке гаражного крана своими руками, следует выбрать, какой механизм подойдет вам лучше всего. Машины для поднятия грузов относятся к довольно важной категории промышленного и бытового оборудования. Они предназначены для перемещения различных грузов в вертикальном или наклонном направлении. Полезная для автомобилистов функция — возможность двигать подвешенный на крюке груз в сторону, освобождая тем самым место для работы. Проектируя подъемник для авто, желательно дополнить его подобной опцией — так вы сможете расширить перечень действий, производимых в гараже.

Приобретение уже готового подъемника тянет за собой значительные финансовые расходы, так что многих владельцев гаражей интересует вопрос того, как самому сделать подобный механизм. Для начала следует разобраться, какие типы устройств существуют, чем они отличаются друг от друга, и какими функциями обладают. Классификацию производят по различным признакам: принципу действия, назначению, типу привода. Рассмотрим самые распространенные типы подъемных машин:

  1. Блоки — ручные механизмы, которые для поднятия груза используют только силу человеческих мускулов. Строение блока известно еще из школьной программы: он состоит из колеса с углублением вокруг, вращающегося вокруг неподвижной оси. Сквозь углубление проходит канат, веревка или металлическая цепь. Сила, необходимая для поднятия тяжестей, уменьшается в геометрической прогрессии вместе с увеличением количества блоков в системе.
  2. Домкрат — простое рычажное устройство, используемое для приподнимания одной стороны автомобиля. Домкраты могут быть как ручными, так и гидравлическими, пневматическими и электрическими.
  3. Таль — ручное или механизированное приспособление, состоящее из системы связанных между собой блоков. В зависимости от количества отдельных колес (шкивов), тали делят на двух-, трех-, четырехшкивные и т. д. Максимальное количество шкивов, которые используют подобные устройства — 12. Промышленная разновидность тали — полиспаст часто используется для перемещения грузов на кораблях.

Помимо стандартных подъемных устройств существуют специализированные установки:

  1. Тельфер являет собой усовершенствованную таль, оборудованную электрическим приводом. Благодаря такому дополнению, увеличивается мощность и грузоподъемность механизма, а при размещении тельфера на горизонтальной двутавровой балке появляется возможность передвижения грузов вдоль помещения.
  2. Журавль — элементарное приспособление, которое работает по принципу рычага. К одному концу рычага крепят крюк для подвешивания груза, а к противоположному — противовес. Высота поднятия грузов во многом зависит от положения самого механизма, так как длина хода рычага остается небольшой. При помощи журавля можно не только поднимать тяжести, но и перемещать их вдоль траектории, описываемой радиусом рычага. Часто журавль с успехом заменяет подъемный кран, но по причине больших габаритов использование его в гараже не практикуется.

Какими характеристиками должен обладать гаражный подъемник

Так как устройство будет использоваться в довольно стесненных условиях стандартного гаража, к нему выдвигаются определенные требования. Во-первых, оно не должно быть слишком большим — такой автомобильный подъемник, несмотря на высокую мощность, занимает много места, что очень нежелательно на такой небольшой площади. Во-вторых, рекомендуется отдавать предпочтение механизмам с небольшим вертикальным ходом, иначе вы рискуете упереться им в потолок.

Второе требование — грузоподъемность. Ее рассчитывают, отталкиваясь от видов работ, для которых разрабатывается автоподъемник. От предназначения зависят и габариты механизма. Если для обычной замены колеса подойдет и обычный домкрат, то для более масштабных работ понадобится автомобильный подъемник с платформой, хотя для таких ответственных действий рекомендуется прибегать к помощи профессиональной техники.

Материалы и инструменты

Конструируя подъемник для гаража своими руками, нужно иметь в арсенале не только чертежи будущего устройства, но и вооружиться набором инструментов и качественных, устойчивых к нагрузкам материалов. Прежде всего вам понадобятся:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с отрезным кругом по металлу;
  • болты и гайки для крепления;
  • стальные трубы диаметром 40-50 мм;
  • стальной уголок или профилированная труба сечением 35-40 мм;
  • трос;
  • самодельная лебедка для гаража (ее можно и приобрести, вариант заводского производства будет отличаться большей надежностью).

По мере того, как запланированная самодельная лебедка для гаража будет воплощаться в реальность, список комплектующих к ней может немного измениться, в зависимости от ваших конкретных требований к устройству механизма.

Как собрать простой кран

Перед тем, как собрать подъемник своими руками, следует создать подробный чертеж с указанием размеров всех деталей и способа их крепления между собой. На данном этапе определяется тип механизма — это может быть кран балка для гаража, обычная лебедка, подвешенная к потолку, мощный домкрат с ручным, электрическим или гидравлическим управлением. Часто умельцы конструируют даже такие сложные устройства, как двухстоечный подъемник, способный выдерживать вес легкового автомобиля.

Одна из самых простых моделей, к которым относится самодельная лебедка для гаража, состоит из консольно зафиксированной стрелы, установленной на вертикальной стойке из стальной трубы. На стреле монтируется тележка с лебедкой. Вертикальную трубу приваривают к основанию. Это может быть массивная стальная пластина или непосредственно фундамент гаража. Самодельная лебедка для гаража будет надежнее, если закрепить верхний конец стойки на потолочном перекрытии помещения.

Рабочая часть механизма — небольшая лебедка. Если она самодельная, кран несколько потеряет в надежности, поэтому лучше приобрести устройство заводского изготовления.

Сквозь паз в блоке лебедки пропускается стальной трос, на конце которого устанавливается крюк. Вращая рукоятку лебедки, вы будете приводить блок с тросом в движение, поднимая груз на заданную высоту.

Заключение по теме

Гараж с подъемником — мечта многих автомобилистов, ведь с подобным приспособлением он превращается в собственный, комфортный и бесплатный автосервис.

Сконструировать подъемник в гараже своими руками довольно просто. Достаточно только запастись необходимыми материалами, инструментами, и четко определить список задач, которые будет выполнять устройство.

Как можно увеличить кпд буржуйки

Виды котлов и применение их для обогрева гаража

Ркуператор воздуха: только своими руками

Самодельные подъемные устройства в настоящее время приобретают все большую популярность. При строительстве, при работе в гараже приходится часто перемещать грузы большого веса. В строительстве ручная транспортировка занимает значительное время, и не всегда удается установить пандусы или леса. В любом случае гораздо проще и эффективнее пользоваться подъемниками.

Схема подъемного крана

То же касается и автомобильной темы, гараж с подъемником гораздо удобнее в эксплуатации. Наиболее простые подъемники представляют собой обыкновенную балку, жестко закрепленную одним концом, а на втором конце устанавливается подвижный блок. Через блок перекидывается веревка, с помощью которой грузы затягиваются вручную.

Такой самодельный подъемник достаточно прост в изготовлении, но с практической точки зрения очень неудобен. Во-первых, груз поднимается все равно вручную, а во-вторых демонтаж и монтаж балки с одного места в другое занимает еще больше времени, чем простое перетаскивание тяжестей. Подобные механизмы применяются в рубленых домах.

Постройка рубленого дома

Материалы и инструменты:

  • столбовые опоры;
  • деревянная верхняя балка;
  • металлическая направляющая;
  • колесо-шкив;
  • подшипники;
  • цепная таль;
  • распоры;
  • шкив;
  • сварочный аппарат.

Если вопрос о том, как самому сделать подъемник для сруба, заставляет задуматься, то вот достаточно простое решение. На 2 вертикально вкопанные столбовые опоры устанавливается верхняя балка длиной чуть больше длины будущего строения. Такой зазор дает возможность перетаскивать бревна непосредственно от штабеля к месту установки.

Деревянную балку необходимо сверху снабдить металлической направляющей, по которой будет двигаться механизм. Далее технология проста, колесо-шкив на подшипнике соединяется с Г-образной металлической деталью, к другому концу которой прикрепляется ручная цепная таль грузоподъемностью не менее 750 кг. Такой минимум объясняется тем, что вес тридцатисантиметрового в поперечнике сруба колеблется от 270 до 400 кг, в зависимости от влажности древесины.

Столбы для такой конструкции должны быть не менее 20 см в поперечнике, и балка, из расчета нагрузки, представляет собой брус не менее чем 15Х20 см в поперечном срезе.

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке.

Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры. Если высота столбов 4-5 м, то для устойчивости их необходимо вкопать в землю на 1 м и установить распоры с той стороны, в которую идет сдвиг балки.

Шкив, желательно чтобы он имел бортики, надевается на направляющую и подъемник готов к работе.

Самодельный подъемный кран

При индивидуальном строительстве не обойтись без подъемного крана, который также можно сделать при необходимости своими руками.

Самодельный кран поможет монтировать перекрытия, фундамент и все остальные элементы конструкции, благодаря своей способности опускаться ниже нулевой отметки на 2,5 м и подниматься на высоту порядка 2 м.

Такой кран позволяет транспортировать груз на расстояние в пределах 3 м. Для домашнего строительства должно хватить предложенных возможностей.

В такой конструкции не предусмотрен поворотный механизм, так как кран не рассчитан на грузы более 300 кг и легко поворачивается вручную вместе со всей конструкцией.

Для того, чтобы сделать подъемный кран своими руками, понадобится:

  • 4 телескопических трубы внешним диаметром 140 мм,
  • трехметровая двутавровая балка,
  • металлические уголки для опорных конструкций,
  • тельфер или ручная лебедка.

Самодельный подъемный кран

Телескопические трубы попарно свариваются с концами балок, состоящих из двух примыкающих уголков длиной 1,5 и 0,5 м, таким образом, получаются 2 П-образные конструкции, которые для устойчивости свариваются балкой по основанию и укрепляются треугольными распорами.

К меньшей раме, которая будет выполнять функцию задней опоры крана, привариваются дополнительные опорные уголки, препятствующие опрокидыванию будущего подъемного устройства.

По центру нижней части горизонтальных балок приваривается двутавровая балка так, чтобы меньшая рама находилась на краю двутавра, а большая чуть дальше 1,5 м от меньшей.

К нижней части двутавра крепится лебедка, которая будет горизонтальным передвижным устройством, тогда как телескопическая система поможет перемещать грузы в вертикальном направлении.

Подъемник в гараже

Как изготовить самодельный подъемник в гараже? Автолюбители достаточно часто прибегают к самостоятельному ремонту транспортного средства, а снять автомобильный двигатель вручную — задача не из легких.

Для таких целей просто необходимо иметь гаражный подъемник, пусть даже сделанный своими руками. Система разборной кран балки не займет много места, и делается из:

  • поперечной трубы,
  • квадратных стоек на треугольных опорах, оснащенных колесиками,
  • ручной лебедки.

Труба вставляется в крепления, приваренные к верхней части стоек и закрепляется болтами. Лебедка приваривается к вертикальной стойке, а к балке привариваются 2 ролика, по которым движется трос от лебедки. Лебедка в гараж тоже с легкостью делается своими руками.

После использования самодельная кран балка разбирается на 2 опоры и поперечную балку, которые помещаются в любом углу гаража. Преимущество такой кран-балки состоит в том, что ее создание не требует специальных навыков и материалов, все можно найти под рукой.

К тому же кран-балка позволит поднимать и транспортировать в пределах гаража грузы до 800 кг.

Самодельная лебедка для гаража. Конструкция лебедки предполагает наличие барабана с тросом, который крепится на валу к каркасу из труб квадратного сечения. На внешний край барабана крепится большая звездочка, а малая на цепной передаче крепится к электроприводу. Если лебедка планируется ручная, то к валу, на котором закреплен барабан, прикрепляется рукоятка.

Автоподъемник в гараже. Для починки автомобиля в гараже должна быть предусмотрена яма или эстакада, но проще организовать подъемник. Хоть это и достаточно рискованное мероприятие, но оборудовать подъемник в гараже своими руками имеет практический и экономический смысл.

Наиболее простой автоподъемник представляет собой уже описанный мостовой кран с лебедкой, в таком случае после подъема на необходимую высоту авто ставится на платформы. Но есть риск обрыва троса, поэтому существует другой гаражный подъемник.

Для изготовления ножничного подъемника понадобятся:

  • швеллера, из которых изготавливается площадка и основание,

а для изготовления ножниц подойдут:

  • двутавровые балки,
  • гидроцилиндр,
  • втулки,
  • насос,
  • распределитель на две секции.

Балки скрепляются втулками по принципу ножниц, а гидроцилиндр с ручкой помогает поднять ножницы на нужную высоту.

Выбор котла для обогрева гаража

Как в домашних условиях увеличить КПД буржуйки

Сделать самодельную лебедку сейчас может практически любой человек. Главное иметь небольшое количество подручных инструментов. и закупить в магазине некоторые необходимые при изготовлении данного приспособления материалы. В настоящее время в магазине можно найти специальные резьбовые шпильки, которые нам понадобятся для самодельной лебедки. Такое приспособление может послужить нам хорошим редуктором для изготовления подъемного механизма лебедки.

Устройство лебедки необходимо начинать с эскиза. Весь принцип нашей работы заключается в том, чтобы можно было легко вращать эту резьбовую шпильку, а закрепляющая ее гайка не должна будет давать нашему валу прокручиваться. Если устройство лебедки сделать так, чтобы гайка не перемещалась вдоль шпильки, то усилий при таком перемещении лебедки нужно будет затрачивать намного меньше, чем потребуется для вращения стандартного лебедочного механизма из магазина. Таким образом, вы сэкономите не только денежные средства, но еще и облегчите сам процесс подъема тяжести с помощью самодельной лебедки.

Берем купленную нами шпильку и ее торцы закрепляем в подшипниках, которые будут устанавливаться на опорах. Гайка на такой шпильке, чаще всего, представляет собой небольшую прямоугольную пластину из железа. к которой приварено несколько обычных гаек. Такая пластина необходима для того, чтобы гайки не прокручивались.

Также к этой пластине необходимо прикрепить трос, который будет поднимать, и опускать ваши грузы. Этот трос необходимо пропустить через одну из двух опор, а также перебросить его через блок.

На противоположном конце нашего троса, можно привязать закрепительный крюк или небольшую систему строп. Все зависит от того, для каких целей вы будете его использовать.

Сам привод шпильки в самодельную лебедку вы вставляете вручную. Для простоты этого процесса на одном из концов лебедочного механизма, нужно закрепить шкив или современную шестеренку.
Таким образом, всего с помощью нескольких подручных вещей, вам удастся легко и быстро сделать лебедку для бытовых нужд.

В сарае, в домашней мастерской или в гараже может понадобиться такая вещь как лебедка или таль. В магазине эти приспособления продаются не часто, к тому же стоят прилично. Сделать лебедку самому не так уж и сложно и гораздо менее затратно.


Прежде всего для изготовления лебедки стоит озаботиться приобретением в магазине или на барахолке такой вещи как шпилька с резьбой. Встречаются они до 2м длиной, именно такую и нужно приобрести, ведь чем длиннее будет резьба — тем выше можно поднять груз, в данном случае, ее рабочий ход составит приблизительно 180см. Суппорт или каркас лебедки можно сделать из дубовых брусьев, но предпочтительнее все же изготовить его из швеллера или металлического профиля. Так же суппорт можно сварить из металлопроката.

Итак, сделайте каркас в виде буквы «П», рассверлите в боковых сторонах отверстия под подшипники, в которые будут вставлены концы резьбовой шпильки. К прямоугольной пластине с соосным по высоте отверстием под шпильку приварите с обеих сторон по гайке, этот узел и будет тянущей гайкой. В ней следует просверлить отверстие под тросик, толщина его должна быть сообразна целям, для которых вы изготавливаете лебедку .

Продумайте, в каком месте потолка будет находиться ваша лебедка. от этого будет зависеть, с какой стороны расположится привод, с какой стороны будет подниматься ремонтируемый агрегат авто. С определенной вами стороны приварите уголок, на котором прикрепите блок под тросик. С другой стороны будет шкив. К его внутреннему диаметру расточкой подгоните один из торцов шпильки.

Следует отметить, что можно применить звездочки вместо шкивов, использовав для ручной тяги закольцованную цепь, так как конструкция данной лебедки рассчитана на поднятие достаточно больших тяжестей. Но если для вас предпочтительнее электропривод, то с этой целью можно воспользоваться дешевой электрической дрелью, мощностью до 500Вт. Тогда нужно ставить шкив на лебедку и второй шкив крепить на полу.

И еще несколько слов по поводу сборки конструкции. Не экономьте на мощности и количестве крепежа лебедки к потолку. Используйте длинные анкерные болты, если на потолке вашего помещения есть железные балки перекрытия, точечно приварите конструкцию к одной из них, дополнительно прикрутив болтами. Так вы спасете и груз от падения, и себя от травм.

Механический червячный ручной винтовой домкрат с лучшей ценой для кривошипного стола .

Важное примечание:  Оригинальные изображения, видеоролики, дизайны и пресс-формы получены от проверенного производителя и поставщика –  JACTON Industry Co.,Ltd . Не копируйте изображения, видео, модели, чертежи и размеры чертежей без разрешения JACTON .

Механический червячный ручной винтовой подъемный механизм с лучшей ценой для кривошипного стола — это наиболее экономичный и эффективный механизм для подъема и опускания грузов, для двухтактных приложений, где электричество или генераторы энергии неудобны или опасны. Механический червячный ручной винтовой домкрат имеет прерывистое точное позиционирование и функцию самоблокировки для предотвращения сползания без тормозного механизма или систем блокировки. Примечание. Штурвалы не имеют тормоза и поэтому не предназначены для использования с шарико-винтовыми домкратами.

Механический червячный ручной винтовой домкрат Принцип работы червячный винт (также известный как входной вал) вращается вручную с помощью ручного колеса, червячная передача вращается червячным винтом, трапециевидный подъемный винт движется через вращающийся червячный редуктор. Механический червячный ручной винтовой домкрат Скорость линейного перемещения трапециевидного подъемного винта зависит от размера резьбы и коэффициента вращения червячных передач. Доступны маховики диаметром от 100 мм до 900 мм, которые можно адаптировать для использования на винтовых домкратах грузоподъемностью от 1 до 20 тонн. Для моделей грузоподъемностью более 20 тонн мы не рекомендуем использовать маховики с ручным управлением.

Для точного отображения положения длины перемещения входной вал механического червячного ручного винтового домкрата дополнен цифровым индикатором положения, который измеряет вращение червячного винта и отображает соответствующее положение в окне счетчика. Отображаемое значение на оборот входного вала является переменным и достигается за счет ряда передаточных чисел, сконфигурированных для соответствия различным передаточным числам червячной передачи винтовых домкратов, шагу винта и расстояниям перемещения. Примечание: не для использования с моторизованными приложениями.

Фотографии отгрузки и упаковки
Доставка:
1. Морские перевозки: от морского порта до морского порта, условия цен CIF, FOB, EXW, CFR и т. д.
2. Авиаперевозки: из аэропорта в аэропорт, условия цен EXW, CRF и т. д.
3. Воздушный курьер: DHL, FEDEX, UPS, TNT доставка от двери до двери, ценовые условия DDU, CPT и т. д.

Упаковка:
100% стандартные экспортные фанерные ящики.
Примечание: Международный экспортный стандартный деревянный материал с бесплатной фумигацией.

Преимущества JACTON
1. Материалы международного стандарта для всей продукции торговой марки JACTON. Мы настаиваем на выборе поставщиков брендов, которые поставляют высококачественное сырье для контроля производственного процесса. Постоянная оптимизация производственных процессов, проверка каждого звена и управление производственной площадкой.
2. 100% качество гарантировано двойным контролем качества. Проверка качества инспекторами качества от обработки до готовой продукции в первый раз.Перед упаковкой соответствующие инженеры по продажам должны повторно проверить заказы в соответствии с бумажными чертежами, количеством заказа и специальными отметками в счете-фактуре или договорах купли-продажи. После этого заполните акт проверки с подписью и печатью компании.
3. 100% безопасная транспортировка. Упаковка из прочных стандартных экспортных фанерных материалов (бесплатная фумигация), внутренняя упаковка с пенопластом для предотвращения раскачивания продуктов и внешняя упаковка с железными листами и крепежными элементами для крепления пакетов.
4. Инженеры по международным продажам обладают профессиональными знаниями и навыками работы с нашими стандартными продуктами и услугами. У них достаточно возможностей для немедленного решения основной технической проблемы по телефону, онлайн-чату, общению лицом к лицу.
5. Все стандартные продукты с 2D-чертежами CAD (форматы PDF, DWG и DXF) и 3D-моделями CAD (форматы STEP, STP, MODEL, IGS, PRT и CATParT).
6. Доступен индивидуальный дизайн, доступно обслуживание OEM, бесплатные инженерные консультации, доступны бесплатные котировки и доступна этикетка клиента.
7. Инспекционное оборудование включает двигатель с инверторным приводом, моторизованную подъемную систему с регулировкой высоты, координатно-измерительные машины, наружные микрометры, внутренние микрометры, штангенциркули глубины, штангенциркули, цифровые штангенциркули, твердомеры, цифровые измерители шума, промышленные инфракрасные термометры, цифровые датчики скорости. измерительные приборы, цифровые мультиметры, высокоточные зажимные цифровые амперметры и т. д. 
8. Обработка на современных передовых станках, таких как зубофрезерные станки с ЧПУ, станки с ЧПУ для торцевого шлифования, круглошлифовальные станки с ЧПУ, многоосевые фрезерные станки с ЧПУ, токарные станки с ЧПУ и другие. оборудование.


Завершенные проекты
1. Театральные решения, сценические и оркестровые лифты. Клиенты из Франции, Австралии, Нидерландов, Великобритании, Испании и Канады.
2. Проекты гидроэлектростанций и проекты по охране водных ресурсов. Клиенты из Вьетнама, Австралии, Малайзии, Российской Федерации, Непала, Пакистана, Бельгии, США и Великобритании.
3. Проекты платформ обслуживания самолетов и стыковочных систем.Клиенты из Пакистана, Сингапура и Объединенных Арабских Эмиратов.
4. Проекты системы слежения за солнечными панелями. Клиенты из Испании, Индии и Канады.
5. Стальные резервуары для хранения и подъемные силосы с болтовым креплением. Клиенты из Южной Африки, США, Мексики, Российской Федерации, Бразилии и Вьетнама.
6. Проекты позиционирования параболической антенны по углу места и по азимуту. Клиенты из Сингапура, Малайзии и США.
7. Проекты железнодорожных вагонов. Клиенты из Южной Африки.
8. Линии производства банок для напитков. Клиенты из Нидерландов, США, Таиланда и Индонезии.
9. Производственные линии металлургических заводов. Клиенты из Ирана, США и Турции.
10. Линии непрерывного производства полиуретановых сэндвич-панелей. Клиенты из Таиланда и Великобритании.

Зоны обслуживания клиентов JACTON (страны)
1. Страны Америки: США, Мексика, Канада, Чили, Боливия, Бразилия, Колумбия, Доминиканская Республика, Гондурас, Коста-Рика, Панама, Пуэрто-Рико, Ямайка, Тринидад и Тобаго, Аруба, Аргентина, Перу, Венесуэла.
2. Европейские страны: Россия, Германия, Турция, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Украина, Польша, Румыния, Нидерланды, Бельгия, Греция, Чехия, Португалия, Швеция, Венгрия, Беларусь, Австрия, Швейцария, Болгария, Дания, Финляндия, Словакия, Норвегия, Ирландия, Хорватия, Грузия, Армения, Литва, Словения, Эстония, Кипр, Люксембург, Исландия.
3. Страны Азии:  Малайзия, Индонезия, Сингапур, Пакистан, Филиппины, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, Таиланд, Саудовская Аравия, Иран, Турция, Индия, Непал, Йемен, Тайвань, Шри-Ланка, Израиль, Иордания, Кувейт, Катар.
4. Страны Океании: Австралия, Новая Зеландия, Фиджи.
5. Страны Африки:  Южная Африка, Египет, Эфиопия, Нигерия, Кения, Танзания.

Список продуктов JACTON
1. Ручные червячные винтовые домкраты, электрические червячные винтовые домкраты.
2. Червячные винтовые домкраты Серия:  Тачечные винтовые домкраты серии JT, цилиндрические винтовые домкраты серии JTC, машинные винтовые домкраты серии JTW, червячные домкраты серии JTM, шариковинтовые домкраты серии JTB, кубические шариковинтовые домкраты серии JTD, JSS винтовые домкраты серии из нержавеющей стали, винтовые домкраты серии JTS с коническим зубчатым колесом, винтовые домкраты нестандартной серии.
3. Серия конических редукторов : конические редукторы серии JT, кубические конические редукторы серии JTP, алюминиевые конические редукторы серии JTA, конические редукторы серии JTH с полым валом, конические редукторы серии BSS из нержавеющей стали.
4.  Винтовые подъемные системы и системы Аксессуары:  системы с двумя домкратами, системы с тремя домкратами, системы с четырьмя домкратами, системы с шестью домкратами, системы с восемью домкратами. Принадлежности  Крышные муфты, универсальные шарниры, карданные валы, соединительные валы, электродвигатели, мотор-редукторы и редукторы, маховик с кривошипными рукоятками, опорные подшипники, фланцевые опорные подшипники, подшипники на конце штока, стопорные гайки, концевые выключатели, предохранительная гайка, ходовые гайки, линейные валы и подшипники, линейные направляющие и подшипники, крышки телескопических пружин, кожух сильфона, защитная трубка, пластины адаптера цапфы, монтажные кронштейны цапфы, фланцы двигателя, энкодеры, потенциометры, преобразователи частоты и индикаторы положения и т. д.
5.  Линейные приводы для тяжелых условий эксплуатации. Серия: Параллельные линейные приводы для тяжелых условий эксплуатации. Линейные приводы для тяжелых условий эксплуатации.
6. Серия Мотор-редукторы и редукторы: — цилиндрические мотор-редукторы серии R, конические мотор-редукторы серии K, цилиндрические мотор-редукторы с параллельными валами серии F, червячные мотор-редукторы серии S, малогабаритные мотор-редукторы переменного тока и червячные мотор-редукторы серии.

Контактная информация
Dongguan JACTON Industry Co., Ltd (номер НДС: 91441026567X3, зарегистрированный капитал 500000CNY) является ведущим производителем и поставщиком винтовых домкратов (механических приводов), конических редукторов, подъемных систем, линейных приводов, мотор-редукторов и редукторов, а также других линейных перемещений и трансмиссии в Китае. Мы являемся проверенными производителями и поставщиками Alibaba, Made-In-China и SGS (серийный номер: QIP-ASI192186). У нас также есть строгая система качества со старшими инженерами, опытными квалифицированными рабочими и опытными отделами продаж. Мы постоянно поставляем высококачественное оборудование для удовлетворения потребностей клиентов в электромеханическом срабатывании, подъеме и позиционировании.JACTON Industry гарантирует качество, надежность, производительность и ценность для современных требовательных промышленных приложений.
Веб-сайт (на английском языке):  http://screw-jacks.en.made-in-china.com
Веб-сайт (на английском языке):  https://screw-jacks.en.made-in-china.com
Веб-сайт (китайский):  https://screw-jacks.en.made-in-china.com
   

РУЧНОЙ ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ PUIG ДЛЯ МАШИНЫ TENERE 700 | ССЫЛКА 3732Н

страны_правила.modal_title

country_rules.modal_txt

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegoviniaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканский RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Кокосовый) IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика OfCongo, Республика OfCook IslandsCosta RicaCote D \ ‘ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland остров (Мальвинские) Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарВеликобритания (Великобритания)ГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГвинеяГвинея-бисауГайанаГаитиОстрова Херда и МакДональдаГондур asHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (юг) Корея, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабские JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaScotlandSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakia (Словацкая Республика) SloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южная СэндвичИспанияSr я ЛанкаSt. HelenaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUk Virgin IslandsUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandUruguayUs Virgin IslandsUzbekistanVanuatuVatican City State (Святейший Престол) VenezuelaViet NamWallis И Футуна IslandsWestern SaharaYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabwe

Селекционар

Оборудование и расходные материалы – подъемники для пациентов и механизмы подъема сидений

Пересмотрено: 28 октября 2019 г.

Обзор

Подъемник для пациентов используется для перемещения человека с одной поверхности на другую.Механизм подъема сиденья используется для того, чтобы человек мог перейти из положения сидя в положение стоя.

Подходящие поставщики услуг

Следующие поставщики могут предоставлять подъемники для пациентов и подъемные механизмы для сидений:

  • • Медицинские поставщики
  • • Аптеки
  • • Агентства по оказанию медицинской помощи на дому
  • • Служба здравоохранения Индии
  • • Медицинские центры федерального уровня
  • • Сельские поликлиники
  • TPL и Medicare

    Поставщики должны соответствовать критериям поставщиков, включая аккредитацию, для страхования третьих лиц или для Medicare, чтобы помогать участникам, для которых Minnesota Health Care Programs (MHCP) не является основным плательщиком.

    Ограничения и пороги количества

    плана MHCP применяются ко всем участникам, если только не запрашивается совместное страхование Medicare или франшиза.

    Правомочные получатели

    Подъемники для пациентов и подъемные механизмы для сидений покрываются страховкой для всех соответствующих участников программы MHCP, которые соответствуют критериям страхового покрытия. Участники в учреждениях сестринского ухода и учреждениях промежуточного ухода для людей с нарушениями развития не имеют права на подъемники для пациентов или механизмы подъема сидений.

    Покрываемые услуги

    Коды:

  • • E0621: строп или сиденье, подъемник для пациентов, брезент или нейлон
  • • E0630, E0635, E0636, E0639: Подъемники для пациентов
  • • E0627, E0629: Механизмы подъема сиденья
  • Гидравлические или механические подъемники для пациентов, описанные в E0630, покрываются для участников, отвечающих следующим критериям:

  • • Участнику требуется помощь другого человека для перемещения между инвалидной коляской, кроватью, унитазом или другими поверхностями в доме
  • • Член не может быть безопасно перемещен без лифта из-за состояния здоровья члена или ограничений лица, осуществляющего уход
  • • Документально подтверждено, что лифт подходит для всех необходимых частей дома участника
  • Электрические подъемники для пациентов, описанные в E0635, покрываются для участников, которые соответствуют критериям гидравлического или механического подъемника и соответствуют одному из следующих критериев:

  • • Участник имеет заболевание, препятствующее безопасному перемещению с помощью гидравлического или механического подъемника
  • • Главный смотритель не может управлять гидравлическим или механическим подъемником, но может управлять электрическим подъемником и выполнять все необходимые операции по уходу
  • Многопозиционные системы поддержки пациентов со встроенным подъемником, описанные в E0636, и передвижные подъемники для пациентов, описанные в E0639, покрываются для участников, которые соответствуют критериям для подъемника для пациентов и чьи уникальные медицинские потребности не могут быть удовлетворены с помощью менее дорогостоящего подъемника.

    Механизмы подъема сидений покрываются для участников, отвечающих всем следующим критериям:

  • • У участника артрит тазобедренного или коленного сустава, нервно-мышечное заболевание или другое заболевание, влияющее на его или ее силу или подвижность
  • • Участник дома не может встать с обычного кресла
  • • После стояния участник может передвигаться самостоятельно или с правильно подобранными ходунками или тростью
  • Непокрываемые услуги

    Неэлектрические механизмы подъема сидений, которые работают с помощью пружинного механизма, не покрываются страховкой, поскольку они не являются стандартом обслуживания сообщества и представляют риск для участников с ограниченной физической силой.

    Хотя механизм подъема сиденья может быть покрыт, кресло, для которого предназначен этот механизм, не покрыто, поскольку это мебель, а не медицинское оборудование.

  • Следующие предметы не покрываются, поскольку они являются модификациями дома или автомобиля, а не медицинским оборудованием длительного пользования:
  • • Автоподъемники
  • • Платформенные подъемники
  • • Лестничные подъемники
  • • Лифты
  • • Подъемники для инвалидных колясок
  • • Непереносные пандусы
  • • Потолочные подъемники
  • • Настенные подъемники
  • Авторизация

    Авторизация требуется для следующего:

  • • Аренда или покупка многопозиционных систем поддержки пациентов (E0636), передвижных подъемников для пациентов (E0639) и подъемных механизмов для сидений (E0627, E0629)
  • • Аренда или покупка подъемника для пациентов, если нынешнему подъемнику для пациентов, независимо от типа подъемника, не более пяти лет
  • См. Ремонт немобильного оборудования для получения разрешений на ремонт подъемного оборудования.

    Для подъема пациентов авторизация не требуется, за исключением случаев, описанных выше. При запросе разрешения на подъемник для пациентов четко укажите в запросе разрешения причину, по которой запрашивается разрешение (ремонт на сумму более 400 долларов США или замена в течение пяти лет).

    Для всех запросов на подъемники для пациентов документация должна включать следующее:

  • • Вес и рост члена, общая сила и возраст основного опекуна
  • • Документация о состоянии здоровья, при котором требуется конкретный тип лифта, запрошенный
  • • Описание текущего метода перевода и почему он не отвечает потребностям участника
  • • Описание того, как лифт будет использоваться в критических зонах жилого дома
  • • План ухода
  • • Документация об удовлетворительном использовании лифта членами и сторожами
  • • Документация о том, что подъемник подходит для всех необходимых помещений дома
  • • Рассмотрены менее дорогостоящие альтернативы и почему они были отклонены
  • Отправьте запросы на авторизацию с необходимой документацией авторизационному агенту по медицинскому осмотру .

    Выставление счетов

    См. следующие требования к выставлению счетов:

  • • Цены на электрические подъемники для пациентов (E0635), отпущенные до 1 июля 2019 г., будут указаны в отчете. Приложите ценовую документацию к запросу авторизации или подаче претензии.
  • • Все гидравлические, механические или электрические подъемники оснащены сиденьем или стропой с начальной раздачей. Не выставляйте счета отдельно.
  • • Используйте электронную заявку X12 Batch или MN–ITS 837P Professional.
  • • Сообщить о провайдере заказа в разделе «Другие типы провайдеров» претензии MN–ITS Interactive.
  • • Если у участника есть Medicare, MHCP оплатит только франшизу и совместное страхование по любому предмету, за который Medicare произвела оплату, независимо от предварительного разрешения MHCP.
  • • Если участник имеет страховку Medicare, любые товары, оплату которых Medicare отказывает, должны соответствовать требованиям покрытия и разрешения плана MHCP.
  • • Стоимость доставки включена в максимально допустимый платеж MHCP и не может быть выставлена ​​отдельно счету MHCP или участнику.
  • • Ожидается, что подъемники для пациентов и подъемные механизмы для сидений будут служить участнику не менее пяти лет.Если устройство украдено или повреждено и не подлежит ремонту, замена устройства может быть разрешена. Оборудование не следует заменять, если оно все еще пригодно для использования и удовлетворяет потребности пациента через пять лет.
  • • Для ремонта механизмов подъема сидений, которые изначально были выданы как E0628, поставщики могут использовать E0627 или E0629 с модификатором RB в зависимости от ситуации и ввести код HCPCS, под которым изделие было первоначально выдано, в поле примечаний.
  • • См. Ремонт стационарного оборудования для получения дополнительной информации о требованиях по выставлению счетов за ремонт подъемного оборудования.
  • Ridge Ryder 4WD Recovery 48 «High Lift Jack User Руководство пользователя

    4WD Goady
    48″ High Life

    Оперативные консультации

    PLU: 299575

    Предупреждение:
    ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОЧТИТЕ И ПОНИМИТЕ ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ. Это руководство содержит полезную информацию, касающуюся безопасного использования и эксплуатации домкрата с большой высотой подъема.
    ПРЕДЕЛ РАБОЧЕЙ НАГРУЗКИ: 1500 КГ

    ВВЕДЕНИЕ:

    Домкрат Ridge Ryder High Lift — одно из самых практичных приспособлений для эвакуации. Его можно использовать в ряде ситуаций, когда необходимо поднимать, лебедить, зажимать, тянуть и толкать. В экстренной ситуации его также можно использовать как ручную лебедку, прикрепив трос на каждом конце. Домкраты с высоким подъемом отлично подходят, когда нужно поднять автомобиль от препятствия, например, насыпи грязи или камня, которые соприкасались с днищем вашего автомобиля и ударялись о него.Домкрат может поднять автомобиль, что позволит вам засыпать ямы или расположить предметы, такие как камни, дерево или песок, для создания сцепления колес. Домкрат Ridge Ryder имеет общую высоту 48 дюймов 22 см), минимальная высота опускания 110 мм (11 см), максимальная высота подъема 1020 мм (102 см), и он может поднимать до максимального рабочего предела d 1500 кг. Домкрат Ridge Ryder High Lift соответствует обязательным стандартам AS/NZS2693:2007
    (CPN1/2010)

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ И
    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
    чтобы снизить риск травм и повреждения домкрата.

    1. НАУЧИТЕСЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВЫСОКОПОДЪЕМНЫМ ДОМКРАТОМ:
      Потратьте некоторое время и попрактикуйтесь в использовании высокоподъемного домкрата, чтобы вы знали ВСЕ ОПЕРАЦИИ. Чтобы обеспечить правильную работу, внимательно осмотрите домкрат на наличие повреждений. НЕ залезайте под поднятый автомобиль; НЕ используйте этот домкрат для обслуживания автомобиля или снятия колеса. Никто не должен помещать какую-либо часть своего тела под транспортное средство, поддерживаемое домкратом.
    2. ПОДГОТОВКА ДОМКРАТА:
      Перед использованием домкрат необходимо смазать проникающим маслом или силиконовым спреем.Нанесите тонкий слой по всей длине подъемной штанги. Покройте все движущиеся части подъемного механизма. НЕ используйте консистентную смазку или моторное масло, так как они не подходят для смазки домкрата. НЕ смазывайте ручку или опорную плиту.
    3.  ДЕРЖИТЕ ЗОНУ СВОБОДНОЙ:
      НЕ позволяйте людям оставаться в зоне во время подъемных работ. Зрители не должны находиться рядом с грузом, который нужно поднять с помощью домкрата, или под грузом, поддерживаемым домкратом.
    4. ЧАСТО ПРОВЕРЯЙТЕ ВЫСОКОПОДЪЕМНЫЙ ДОМКРАТ И ОБОРУДОВАНИЕ:
      Высокоподъемный домкрат следует тщательно осматривать на наличие повреждений перед каждым использованием.Визуально проверяйте домкрат перед каждым использованием, убедитесь, что все движущиеся части, такие как подъемные штифты, не изношены и не повреждены. Проверьте подъемную штангу (рельс для подъема) и ручку и убедитесь, что на них нет стоек, изгибов или других признаков повреждения. Проверьте каждое отверстие на подъемной штанге, чтобы оно не было заблокировано или не имело признаков повреждения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать домкрат, если он не был должным образом смазан и не находится в хорошем рабочем состоянии. Такие вещества, как пыль, песок, вода и грязь, могут повлиять на работу и функциональность домкрата.
    5. УСЛОВИЯ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ:
      Обеспечьте хорошее освещение рабочей зоны.
    6. ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОЖАНЫЕ ПЕРЧАТКИ:
      При перемещении и использовании домкрата с большой грузоподъемностью всегда используйте защиту для рук, чтобы снизить вероятность получения травмы.
    7. СТАБИЛИЗАЦИЯ НАГРУЗКИ:
      Зафиксируйте автомобиль, переведя коробку передач в парковочный (автоматический) или пониженный диапазон (ручной) и включив ручной тормоз. Используйте приспособление, такое как противооткатные упоры, на противоположном конце подъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать домкрат для поддержки груза, используйте аксессуары, такие как опорная стойка для автомобиля, которые рассчитаны на большую нагрузку, чем поднимаемый груз, для поддержки груза.
    8. НЕ ПЕРЕГРУЗИТЬ:
      НИКОГДА не превышайте номинальную рабочую нагрузку домкрата. Не используйте неподходящее навесное оборудование, пытаясь превысить номинальную рабочую нагрузку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какие-либо приспособления для увеличения длины рукоятки, это приведет к аннулированию гарантии производителя.
    9. БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ:
      Следите за тем, что вы делаете. Используйте свой здравый смысл. Не используйте домкрат с высоким подъемом, когда вы устали, находитесь в состоянии стресса или ПОД ВЛИЯНИЕМ НАРКОТИКОВ, АЛКОГОЛЯ ИЛИ ЛЕКАРСТВ.
    10. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ И ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА
      Не выбрасывайте и не удаляйте никакие предупреждающие этикетки или идентификационные таблички с этого домкрата. Они содержат важную информацию о безопасности
      .
    11. КУРС ОБУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ ПОЛНОприводных автомобилей:
      Лица, намеревающиеся использовать домкрат с большой высотой подъема, должны рассмотреть возможность прохождения общепризнанного учебного курса по управлению полным приводом или обратиться в клуб полноприводных автомобилей для получения исчерпывающих рекомендаций по правильному выбору и использованию домкрата. Разъем.
    ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

    При использовании этого домкрата с большой подъемной силой необходимо всегда соблюдать меры 9015 предосторожности, чтобы снизить риск травм и повреждения домкрата.
    Все ситуации разные; предоставленная информация должна использоваться только в качестве руководства. Это руководство не охватывает каждую отдельную ситуацию, в которой вы должны руководствоваться здравым смыслом и здравым смыслом. ВСЕГДА заботьтесь о безопасности себя и других.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    НЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ СНЯТИЯ КОЛЕСА.НИКТО НЕ ДОЛЖЕН ПОДСТАВЛЯТЬ КАКИЕ-ЛИБО ЧАСТИ СВОЕГО ТЕЛА ПОД АВТОМОБИЛЬ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ДОМКРАТОМ.
    ЭТОТ ДОМКРАТ ДОЛЖЕН ВЫНОСИТЬ МИНИМАЛЬНУЮ НАГРУЗКУ В 50 КГ, ЧТОБЫ ПОЭТАПНО ОПУСКАТЬСЯ, В ИНАЧЕ ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ СОЕДИНИТСЯ ВНИЗ НА ОСНОВНУЮ ПЛИТУ, ПРИ ЧЕМ АВТОМОБИЛЬ УПАДЕТ.
    НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДОМКРАТ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ИЛИ СТАБИЛИЗАЦИИ ГРУЗОВ.
    Неправильное использование домкрата для поддержки или стабилизации груза может привести к серьезной травме или смерти.

    Зафиксируйте автомобиль, переведя коробку передач в режим парковки (автоматическая) или пониженную передачу (ручная) и затянув ручной тормоз.Используйте приспособление, такое как противооткатные упоры, на противоположном конце подъема. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать домкрат для поддержки груза, используйте аксессуары, такие как опорная стойка для автомобиля, которые рассчитаны на большую нагрузку, чем поднимаемый груз, для поддержки груза. НИКОГДА не размещайте какую-либо часть тела под поднятым грузом, который не поддерживается должным образом.

    Убедитесь, что подъемная скоба домкрата полностью находится под поднимаемым грузом, чтобы предотвратить возможность падения груза. Домкрат высокого подъема должен быть размещен на ровной армированной твердой стальной поверхности автомобиля, рассчитанной на подъем.НЕ поднимайте груз, используя криволинейные поверхности.

    ВАЖНО Во время подъема и опускания вес груза давит на ручку домкрата. Если ваши руки соскользнут с рукоятки, если рукоятка находится в горизонтальном положении, когда вы перемещаете рычаг управления, он может очень быстро подняться вверх. ВСЕГДА держите голову подальше от траектории движения рукоятки домкрата. ВСЕГДА устанавливайте рукоятку в вертикальное положение напротив подъемной штанги, прежде чем перемещать рычаг управления или опускать груз. ВСЕГДА крепко держите рукоятку домкрата, чтобы руки не соскользнули.Неожиданное движение рукоятки домкрата может привести к удару пользователя и серьезной травме или смерти.
    Поднятие автомобиля слишком высоко или попытка поднять более чем на один угол может привести к опрокидыванию автомобиля или его неожиданному перемещению, что может привести к серьезным травмам или смерти, а также к повреждению автомобиля. НИКОГДА не сталкивайте поднятый груз с домкрата.
    Держите домкрат чистым, смазанным маслом и без ржавчины. Такие вещества, как пыль, песок, вода и грязь, могут повлиять на работу и функциональность домкрата.

    ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЫСОКОГО ПОДЪЕМА ДЛЯ ПОДЪЕМА 

    СПЛАНИРОВАНИЕ ПОДЪЕМА:
    Проверьте свое окружение; убедитесь, что все зрители находятся на достаточном расстоянии от зоны и из транспортного средства. Выберите и подготовьте все необходимые принадлежности или безопасный подъем груза. Прежде чем приступить к работе, проверьте состояние домкрата и аксессуаров. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать домкрат или какие-либо принадлежности с признаками повреждения.
    БЕЗОПАСНОСТЬ:
    Носите соответствующую одежду и защитное снаряжение, такое как кожаные перчатки, рубашки с длинными рукавами и брюки, закрытую обувь.Если вы собираетесь восстанавливаться на солнце, наденьте шляпу и солнцезащитный крем, чтобы защитить себя от солнечных ультрафиолетовых лучей.
    УСЛОВИЯ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ:
    Обеспечьте хорошее освещение рабочей зоны. Держите детей подальше от дома Убедитесь, что никто не находится внутри автомобиля во время работы домкрата, никогда не позволяйте детям управлять домкратом. находится в эксплуатации.

    СТАБИЛИЗАЦИЯ НАГРУЗКИ:
    Зафиксируйте автомобиль, переведя коробку передач в парковочный (автоматический) или пониженный диапазон (ручной) и включив ручной тормоз.Используйте вспомогательное оборудование, такое как противооткатные упоры, на противоположном конце, на котором выполняется подъем.
    ВЫБЕРИТЕ МЕСТО ПОДЪЕМА:
    Подъемная скоба домкрата должна полностью помещаться под поднимаемым грузом, чтобы исключить возможность падения груза. Домкрат высокого подъема должен устанавливаться на плоскую армированную прочную стальную поверхность автомобиля, рассчитанного на подъем. НЕ поднимайте груз, используя криволинейные поверхности.
    СОСТОЯНИЕ ПОВЕРХНОСТИ:
    Убедитесь, что домкрат надежно закреплен на безопасном основании. Земля должна быть твердой, ровной и сухой. На мягких поверхностях вам понадобится основание домкрата с высоким подъемом для дополнительной безопасности, основание предотвратит погружение вашего домкрата в мягкую почву. Подъемная штанга должна быть направлена ​​прямо вверх.

    ПОЛОЖЕНИЕ ДОМКРАТА:
    Убедитесь, что рычаг управления находится в верхнем положении. Разблокируйте ручку из вертикального положения. Крепко держите ручку, потяните подъемный механизм вверх и полностью и надежно расположите его под поднимаемым грузом.Подъемный механизм домкрата с храповым механизмом позволяет поднимать подъемную челюсть, не нажимая на рукоятку.
    НАЧАТЬ ПОДЪЕМ:
    Крепко удерживая рукоятку обеими руками, качайте рукоятку вверх и вниз. Домкрат с большой высотой подъема имеет храповую рукоятку, которая в режиме подъема поднимает подъемный механизм вверх по зубьям подъемной штанги при каждом движении рукоятки вниз. Он имеет длинную ручку, позволяющую вам использовать множество рычагов для подъема автомобиля. НЕ используйте приспособления для увеличения длины рукоятки.Следите за тем, чтобы домкрат и поднимаемый груз переставали подниматься, если домкрат или груз начинают двигаться. После достижения желаемой высоты вставьте 13-миллиметровый болт (не входит в комплект) через отверстие в подъемной штанге непосредственно под подъемным механизмом.

    СТАБИЛИЗАЦИЯ НАГРУЗКИ:
    НЕ используйте домкрат для поддержки груза, используйте аксессуары, такие как подставка для поддержки автомобиля, которые рассчитаны на большую нагрузку, чем поднимаемый груз, чтобы поддерживать груз. Опустите домкрат на опорные стойки и снимите домкрат с высоким подъемом.
    ОПУСКАНИЕ ГРУЗА:
    ВАЖНО Домкрат с высоким подъемом ДОЛЖЕН иметь нагрузку не менее 50 кг для поэтапного опускания, в противном случае подъемный механизм соскользнет к основанию, и автомобиль упадет. Прежде чем переместить рычаг управления в нижнее положение, поставьте рукоятку вертикально напротив подъемной штанги. При опускании вес груза давит на рукоятку домкрата. Если рукоятка домкрата находится в горизонтальном положении, когда рычаг управления переведен в положение опускания, она может взлететь и нанести серьезную травму.Когда рукоятка заблокирована в вертикальном положении, переведите рычаг управления в нижнее положение. Крепко удерживая рукоятку обеими руками, качайте рукоятку движениями вверх и вниз. Домкрат с большой высотой подъема имеет храповую рукоятку, которая в режиме опускания зацепляет подъемный механизм за зубья подъемной штанги при каждом движении рукоятки вверх.

    ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТА ДЛЯ ЛЕБЕДКИ

    Мы не рекомендуем использовать этот домкрат в качестве лебедки для вашего автомобиля.Его следует использовать только в качестве вспомогательного средства для устранения препятствий на пути вашего автомобиля.

    НЕ перегружайте верхний хомут домкрата большой высоты, так как это может привести к изгибу или поломке хомута, что может привести к серьезной травме или смерти.
    Используйте только правильно подобранные скобы, цепи, тросы или удлинительные ремни, которые имеют большую предельную рабочую нагрузку или прочность на разрыв , чем  CK. используйте воздушные прокладки, такие как спасательное одеяло или демпфер, для цепей, тросов или ремней.
    ПЛАНИРУЙТЕ ВАШЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ:
    Проверьте свое окружение; убедитесь, что все зрители находятся вдали от площадки.Выберите и подготовьте все необходимые аксессуары. Перед началом проверьте состояние домкрата и принадлежностей. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать домкрат или любые аксессуары, если на них имеются признаки повреждения.
    СОХРАНЯЙТЕ ЗОНУ ЛЕБЕДКИ СВОБОДНЫМ:
    НЕ позволяйте людям оставаться в этой зоне во время работы лебедки, рекомендуется, чтобы длина самой длинной цепи в 1,5 раза превышала длину ремней. Не переступайте натянутую линию восстановления и не позволяйте никому делать это. В связи с возможностью его поломки прикажите всем людям стоять в стороне от любых возможных путей. Обрыв линии может привести к серьезной травме или смерти. Всегда держите правильную опору и баланс. Не дотрагивайтесь до домкрата и не тяните за кабель во время работы.
    БЕЗОПАСНОСТЬ:
    Носите соответствующую одежду и защитное снаряжение, такое как кожаные перчатки, рубашки с длинными рукавами и брюки, закрытую обувь. Если вы собираетесь восстановиться на солнце, наденьте шляпу и солнцезащитный крем, чтобы защитить себя от солнечных ультрафиолетовых лучей.

    УСЛОВИЯ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ:
    Обеспечьте хорошее освещение рабочей зоны.Не допускайте детей к рабочим местам, никогда не позволяйте детям управлять домкратом. Убедитесь, что в автомобиле не осталось людей
    .
    УСТАНОВКА ЗАЖИМА:
    Ослабьте гайку и болт верхнего зажима и поверните зажим так, чтобы он находился на одной линии с подъемной штангой.
    ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОМКРАТА К ТОЧКЕ КРЕПЛЕНИЯ:
    Выберите наиболее подходящую точку крепления. Точки крепления должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать приложенные усилия. После того, как вы выбрали точку крепления, используя правильно подобранное спасательное оборудование, прикрепите цепь, ремень или спасательный трос.Надежно прикрепите другой конец спасательного троса к подъемной челюсти домкрата. Установите воздушную прослойку, например, одеяло для восстановления или демпфер посередине линии.
    ПОДСОЕДИНЕНИЕ К НАГРУЗКЕ:
    Подсоедините цепь, ремень или трос к верхнему зажиму домкрата, если спасательный трос не соединяется с зажимом безопасно, используйте крюк. Присоедините линию восстановления к нагрузке. Установите воздушную прослойку, например, одеяло для восстановления или демпфер посередине линии.

    НАЧАЛО РАБОТЫ ЛЕБЕДКИ:
    Закрепите груз позади направления тяги.Убедитесь, что рычаг управления находится в вертикальном положении. Разблокируйте ручку из вертикального положения. Крепко удерживая ручку, накачайте ручку. Каждый насос будет двигать подъемный механизм домкрата вдоль подъемной штанги, создавая эффект тяги. Продолжайте следить за домкратом, подъемными тросами и тянущимся грузом.

    ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ С ЛЕБЕДКОЙ:
    Закрепите груз. Прежде чем переместить рычаг управления в нижнее положение, зафиксируйте рукоятку в положении, параллельном подъемной штанге. th рукоятка заблокирована в вертикальном положении, переместите рычаг управления в нижнее положение.Крепко удерживая рукоятку, накачайте рукоятку, каждый насос будет перемещать подъемный механизм домкрата вдоль подъемной штанги, ослабляя натяжение. Как только натяжение станет ниже 50 кг, подъемный механизм разблокируется.
    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Домкрат с высоким подъемом ДОЛЖЕН иметь минимальный груз 50 кг, чтобы опускать его шаг за шагом, в противном случае подъемный механизм соскользнет к основанию, сбросив ваш груз.

    ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЫСОКОПОДЪЕМНОГО ДОМКРАТКА ДЛЯ ЗАЖИМА

    НЕ перегружайте верхний зажим высокоподъемного домкрата, зажим предназначен для зажима или удержания предмета при низком давлении. НЕ пытайтесь использовать зажим, чтобы раздавить предмет, так как это может привести к изгибу или поломке зажима, что может привести к серьезной травме или смерти.
    НЕ используйте зажим, если на нем есть признаки повреждения.

    УСТАНОВКА ЗАЖИМА:
    Ослабьте гайку и болт верхнего зажима и поверните зажим так, чтобы он был повернут на 90° к подъемной штанге плоской частью вниз на той же стороне, что и подъемная челюсть. Зажим можно перемещать в любом месте вдоль подъемной штанги.
    НАЧАЛО ЗАЖИМА:
    Убедитесь, что рычаг управления находится в верхнем положении.Разблокируйте ручку из вертикального положения. Крепко удерживая ручку, я подниму подъемный механизм и полностью и надежно положу его под закрепляемый предмет. Крепко удерживая рукоятку, двигайте рукоятку вверх и вниз до тех пор, пока подъемная челюсть не коснется предмета и не приложит достаточное усилие, чтобы зажать его.

    РАЗБЛОКИРОВКА ЗАЖИМА ПУНКТ:
    Перед тем, как перевести рычаг управления в нижнее положение, поместите рукоятку вертикально напротив подъемной штанги. Зафиксировав рукоятку в вертикальном положении, переместите рычаг управления в нижнее положение.Крепко удерживая рукоятку обеими руками, качайте рукоятку движениями вверх и вниз. Домкрат высокого подъема имеет храповую рукоятку, которая в режиме опускания будет вдавливать подъемный механизм в отверстия на подъемной штанге при каждом движении рукоятки вверх.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку во время функции зажима к подъемному механизму прикладывается лишь небольшое давление, после первого или второго насоса механизм опустится до основания.
    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Домкрат с высоким подъемом ДОЛЖЕН иметь минимальную нагрузку 50 кг, чтобы опускать его шаг за шагом, иначе подъемный механизм соскользнет к основанию.

    ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

    ВАЖНО:
    НИКОГДА НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПОКА ДОМКРАТ РАБОТАЕТ ПОД НАГРУЗКОЙ.
    Домкрат высокого подъема не является самосмазывающимся. Для обеспечения наилучшей производительности и максимального срока службы этого домкрата требуется постоянный уход и техническое обслуживание.
    Чрезвычайно важно содержать домкрат в чистоте, смазанном маслом и без ржавчины. Такие вещества, как пыль, песок, вода и грязь, могут повлиять на работу и функциональность домкрата.
    ОЧИСТКА:
    Удалите большие скопления грязи, грязи и пыли с домкрата с помощью щетки, очистителя высокого давления или воздушного компрессора. Используйте чистящий растворитель или обезжириватель, чтобы полностью очистить домкрат. После того, как очищающий растворитель будет смыт, дайте домкрату полностью высохнуть.

    СМАЗКА:
    После того, как домкрат был очищен и высушен, его необходимо смазать проникающим маслом или силиконовым спреем. Смазка и моторное масло не подходят для смазывания домкрата.Нанесите тонкий слой по всей длине подъемной штанги. Покройте все движущиеся части подъемного механизма.
    ВАЖНО: ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить смазку на рукоятку домкрата или опорную плиту, это сделает устройство скользким во время работы и может быть опасным для оператора, что может привести к серьезной травме или смерти.
    ХРАНЕНИЕ ДОМКРАТА:
    Храните домкрат с рукояткой в ​​вертикальном заблокированном положении. Убедитесь, что рычаг управления находится в верхнем положении. Хранить в сухом месте, желательно в сумке для хранения.

    ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ:

    Подъемный механизм заедает или не двигается свободно:

    • Подъемные штифты в подъемном механизме домкрата предназначены для подъема по подъемной штанге, если вы обнаружите, что штифты не двигаются свободно или Подъемный механизм, кажется, заедает, чистит и смазывает штифты. Следуйте инструкциям по обслуживанию смазки, чтобы очистить и смазать шагающие пальцы. Проверьте домкрат БЕЗ нагрузки, подняв подъемный механизм, если домкрат продолжает заедать или штифты не работают плавно, обратитесь по месту приобретения домкрата.

    Подъемные штифты не обнаруживаются:

    • Убедитесь, что подъемная штанга чистая и хорошо смазана.
    • Убедитесь, что подъемный механизм чист и хорошо смазан.
    • Проверьте состояние каждого подъемного отверстия в подъемной балке, при наличии признаков повреждения обратитесь по месту покупки.
    •  Возможно, передвижные штифты погнуты, проверьте, не погнуты ли штифты. Если вы обнаружите, что контакты согнуты, обратитесь по месту покупки.
    • Проверьте состояние подъемного механизма, если есть признаки повреждения или искривления, обратитесь по месту покупки.
    •  Проверьте пружины подъемных штифтов, если есть какие-либо признаки повреждения, обратитесь по месту покупки.

    Рычаг управления не включается или не отключается: 

    • Убедитесь, что рычаг управления и механизм реверсивного переключателя чистые и хорошо смазаны. При наличии признаков повреждения обратитесь по месту покупки.
    • Проверьте переключатель реверса в том месте, где он соприкасается с поперечными штифтами, чтобы убедиться, что он чист и хорошо смазан.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.