Как снять шариковые направляющие: Страница не найдена — Хозяйственный портал

Роликовые или шариковые направляющие

В современной мебели не обойтись без выдвижных сетчатых корзин и ящиков. Шкаф купе, кухонный гарнитур или гардеробная комната, неоспоримые преимущества использования выдвижных корзин и ящиков перед обычными полками привели к тому, что в настоящее время сложно представить себе место в доме где бы они не использовались.   

          Удобство доступа —  выдвижные сетчатые корзины и ящики позволяют с легкостью доставать вещи находящиеся в глубине. Например на кухне, что бы достать сковородку находящуюся глубоко в гарнитуре Вам достаточно выдвинуть ящик и достать ее. В случае с обычными полками Вам бы пришлось сначала достать всю посуду находящуюся на полке, чтобы освободить доступ к необходимой сковородке, а затем поставить все вынутые в начале предметы обратно. Выдвижные сетчатые корзины и ящики предоставляют прямой доступ к Вашим вещам.

         Использование всего полезного пространства шкафа — обеспечивая удобный и легкий доступ к содержимому, выдвижные корзины позволяют рационально использовать всё внутреннее пространство корзин и ящиков, что особенно актуально для небольших шкафов купе. Выдвижные сетчатые корзины и ящики позволяют обеспечить порядок в Вашем доме.

Однако не возможно собрать выдвижной сетчатой корзины или ящика без выдвижной направляющей. Существует огромное количество разновидностей и модификации выдвижных направляющих отличающихся по конструкции, размерам, величине выдвижения, способу крепления к выдвигаемому элементу мебели, по своей несущей способности и так далее… В настоящее время наиболее распространены два типа: роликовая направляющая  и шариковая направляющая. 

Роликовые направляющие.
Простой монтаж, легкое выдвижение и низкая цена – вот три основных составляющих популярности роликовых направляющих. Однако у данного типа направляющих существует и ряд недостатков: выдвижной ящик выдвигается не до конца, при открытии направляющие сильно шумят, выдерживают лишь небольшую нагрузку.

Роликовые направляющие состоят из двух частей одна из которых жестко крепиться на выдвижном элементе, а другая на каркасе шкафа. Выдвижение происходит за счет пластиковых роликов перемежающихся в специальных пазах. Вы можете удалить ящик с роликовыми направляющими, выдвинув его, насколько это возможно, немного подняв, а затем, потянув его еще дальше. Здесь нет кнопок или скрытых механизмов, необходимых для удаления ящика. Установка ящика производиться в обратной последовательности. 

Шариковые направляющие.
Шариковые направляющие относятся к системе выдвижения более высокого класса чем роликовые. Среди неоспоримых достоинств шариковых направляющих – полное выдвижение сетчатых корзин и ящиков, возможность выдерживать значительную нагрузку, почти в два раза превышающую допустимую для роликовых систем, бесшумность и плавность выдвижения, высокая надежность и длительный срок службы. К минусам данного типа направляющих можно отнести лишь более высокую стоимость. 

Шариковые направляющие полного выдвижения более сложны в изготовлении и состоят из трех подвижных элементов. Поставляются они уже в собранном виде, для установки необходимо разобрать направляющую, отстегнув половину закрепляемую на выдвижном элементе (при помощи специальной защелки),

после установки в изделии обе половинки направляющей необходимо совместить друг с другом и задвинуть ящик пока не раздастся щелчок. Выдвижение происходит за счет нескольких рядов шариков, удерживаемых клетках, перемежающихся в специальных пазах. 

Поверхностно взглянув на разницу между шариковыми и роликовыми направляющими можно сказать, что они по существу делают одно и то же; позволяют открыть и закрыть ящик. Однако разница между ними очевидна, роликовые направляющие обычно используются в «бюджетных» диапазонах мебели, в виду низкой их стоимости. Шариковые направляющие, в связи с более сложной конструкцией и технологией производства не могут соперничать с роликовыми по цене, но за счет более высоких потребительских качеств широко востребованы среди потребителей ценящих качество, комфорт и надежность.

Направляющие полного выдвижения 300 мм c доводчиком Италия FGV

По Москве:

   Срок доставки:
          2-3 рабочих дня. 
          Доставка до подъезда:
          Свыше 3000 р. — БЕСПЛАТНО.
          Менее 3000 р. — 285 р.
          За МКАД        — 20 р./км (в одну сторону).
          Часы доставки оговариваются индивидуально.
          Если вес товара превышает 30 кг,
          то стоимость доставки может повыситься.
          В случае отказа, клиент должен оплатить транспортные расходы.

По России::

    Предоплата 100%. Отправка транспортной компанией (ТК).
          Свыше 3000 р. — доставка до ТК БЕСПЛАТНО. Оплата до Вашего города ТК по получению.
           Менее 3000 р. — доставка до ТК 285 р. Оплата до Вашего города ТК по получению.

           Оплату за товар можно произвести переводом через банк или при помощи электронных денег.
           Срок и стоимость доставки зависит от удаленности  региона и объема груза.

    Схема доставки по регионам России:

           Вы оформляете заказ на сайте интернет-магазина. Доставка продукции транспортной компанией.
           Стоимость доставки оплачиваете транспортной компании при  получении груза.
           Посылкой товар отправляем в редких случаях, если позволяет объем, например, почта не принимает посылку, когда размер одной и сторон превышает 80 сантиметров.
           Отправка через день, после оплаты.

Примечание.

А города московской области, находящиеся чуть дальше:
Королёв, Одинцово, Щёлково, Пушкино, Краснознаменск, Ивантеевка, Зеленоград,
Дубна, Дмитров, Дедовск, Лобня будет небольшая доплата, при такой незначительной цене на аксессуары для кухни и мебельную фурнитуру.

По регионам доставлены заказы в города: Альметьевск, Астрахань, Брянск, Братск,
Волгоград, Владимир, Грозный, Дальний Восток, Ейск, Калининград.
Ленинградскую область, Липецк, Минск, Мурманск, Новгород Великий и Новгород Нижний,
 Омск, Петрозаводск, Сахалин и многие другие.

Важно:
Если комплектующие мебельной системы вы покупаете в разных магазинах.
Где совмещение деталей вызывает у нас сомнение.
В этом случае мы не выполняем такие заказы или просим предоплату.
Кроме того, любая компания имеет право отказать в выполнении, по различным причинам.
Это могут быть какие то не выполнимые условия по наличию товара, по времени и расстоянию доставки,
ОТКАЗ ОТ ОПЛАТЫ ИЛИ ОБЫЧНОЕ ХАМСТВО.
МЫ ОСТАВЛЯЕМ ЗА СОБОЙ ПРАВО ОТКАЗЫВАТЬ В ОБСЛУЖИВАНИИ БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН!

Также мебельные ручки, петли и направляющие — возможна предоплата 50%. Если вы не уверены и ехать на склад вам далеко, то заказывайте одну ручку, если устраивает довезем остальное на следующий день.

Вы можете оплатить заказ любым удобным Вам способом.

Направляющие для выдвижных ящиков – шариковые, роликовые, тандембоксы, метабоксы

Осуществить самостоятельно установку мебели сложно, наиболее проблематично разместить некоторые комплектующие. Важными деталями, например, у многих шкафов и полок являются направляющие для выдвижных ящиков. Исключительно при правильном выборе и монтаже они прослужат долгое время.

Виды направляющих для ящиков

На сегодняшний день ассортимент представлен следующими вариантами:

• роликовыми;
• шариковыми/телескопическими;
• метабоксами;
• тандембоксами;
• направляющими для выдвижных ящиков скрытого монтажа.

Если ориентироваться на способ выдвижения, то изделия можно разделить на:

• частичного;
• полного.

Шариковые направляющие для выдвижных ящиков

Изделия представляют собой две рельсы одинаковой величины, по форме напоминающие букву «П». Называют их еще телескопическими, поскольку элементы двигаются относительно друг друга. Между дорожками располагаются небольшие стальные шарики, напоминающие те, которые находятся в подшипнике. В роли ограничителя движения используется внешняя часть рельсы. Шариковые направляющие для выдвижных ящиков с доводчиком или без него наделены преимуществами:

• бесшумным движением;
• увеличением допустимой нагрузки;
• высокой устойчивостью;
• большой надежностью;
• широким ассортиментом изделий;
• возможностью использования в спец мебели.

Направляющие для кухонных выдвижных ящиков имеют недостатки:

• невозможность фиксации в стандартной мебели;
• требования к бережному уходу;
• сложность подбора цвета;
• трудоемкий монтаж.

Роликовые направляющие для выдвижных ящиков

Это самый популярный и востребованный механизм. Он включает две планки: одна закрепляется на ящике, а вторая на основной конструкции. Роликовые направляющие делают из прочного листового металла, на его поверхность нанесено защитно-декоративное покрытие в виде порошковой эмали. На краях расположены пластмассовые ролики, по которым перемещаются основные элементы. Такая конструкция выдерживает стандартные эксплуатационные нагрузки более 10-ти лет. Может устанавливаться на шкафчики с нагрузкой до 25-ти кг.

Роликовые телескопические направляющие для выдвижных ящиков наделены достоинствами:

• доступной стоимостью;
• быстрым монтажом;
• безотказной работой;
• простотой в эксплуатации.

Среди недостатков можно выделить:

• шум во время движения;
• быстрое изнашивание;
• со временем ухудшение плавности хода;
• неполное выдвижение.

Тандембоксы

Основной этого варианта являются выдвижные шариковые системы. Тандембокс представляет собой особый разборный ящик, который может быть изготовлен, например, из ДСП или металла. Благодаря направляющим он полностью выдвигается и становится прочнее и удобнее в использовании. Такой выдвижной механизм для ящиков наделен преимуществами:

• долговечностью;
• легкостью эксплуатации;
• возможностью самостоятельной регулировки;
• плавностью хода;
• большим ассортиментом;
• отсутствием шума.

Метабоксы

Это усовершенствованная версия роликового вида. Конструкция имеет боковые металлические направляющие. Выдвижение происходит на 3/4 длины. Направляющие для ящиков делают из тонкой листовой стали высокой прочности. Высоту можно увеличить с помощью рейлингов. Плавное закрывание обеспечивают доводчики. Метабоксы могут быть окрашены в белый, бежевый, серый и другие цвета. Ролики изготавливают из пластмассы. Достоинства:

• стальные боковины;
• надежное дно из ЛДСП;
• подходят для больших тумб и ящиков;
• простая регулировка креплений.

Как выбрать направляющие для выдвижных ящиков?

Приобретать подобное приспособление нужно, обращая внимание на разные факторы. Направляющие для выдвижных ящиков с доводчиком и без него нужно выбирать с учетом таких моментов:

1. Размеры должны отвечать параметрам мебели.
2. Исправность работы всех роликов или шариков.
3. Визуально должны отсутствовать любые царапины или другие дефекты, которые нарушают целостность конструкции.
4. Минимальная толщина металла должна быть 1 мм.

Длина направляющих для выдвижных ящиков

Изделия выдвижных систем настолько популярны, что сегодня производятся в большом разнообразии:

• роликовые – 250-800 мм;
• шариковые – 300-700 мм;
• метабоксы – 350-500 мм;
• усиленные направляющие для выдвижных ящиков – 95-224 мм;
• тандембоксы – 450 мм.

Рейтинг направляющих для выдвижных ящиков

Среди всего разнообразия, представленного на рынке, выделяют только несколько производителей, продукция которых сочетает в себе доступную стоимость и качество. К ним можно отнести бренды:

1. ALVA (Китай). Главное отличие – возможность полного выдвижения системы, что облегчает монтаж.
2. DC (Китай). Производят много разных вариантов направляющих для выдвижных ящиков. Отличается бесшумным и плавным ходом благодаря большому количеству шариков и смазке.
3. Amark (Польша). Наличие резинового фиксатора не дает самопроизвольно раскрываться изделию.
4. GTV (Польша). Лучший вариант – система для скрытого монтажа ящиков полного выдвижения. Фиксация происходит благодаря специальным защелкам.
5. Blum (Германия). Направляющие для выдвижных ящиков Blum отличаются плавным скольжением и высоким удобством эксплуатации.
6. Rejs (Польша). Изделия с доводчиком плавного закрытия выдвигаются полностью. Крепление с 3-х уровневой регулировкой.

Как установить направляющие для выдвижных ящиков?

Практически все системы закрепляются одинаково. Отступают от переднего края 2 мм и проводят крепление по отверстиям. Установка направляющих для выдвижных ящиков отличается только местом размещения. Возможно следующее положение:

• по низу;
• по центру;
• с верхним креплением.

Сначала удаляется внутренняя часть конструкции и проводится монтаж. Она размещается на боковую сторону ящика, а вторая часть на бок шкафа. Шариковые направляющие для выдвижных ящиков устанавливаются по такому алгоритму:

1. Определяют место закрепления, делая разметку. Она может находиться по центру и снизу.
2. Внутри шкафа проводят аналогичные действия.
3. Закрепляют направляющие, фиксируя их саморезами или другим способом.
4. Вставляют части одна в одну и проверяют ход механизма.

Регулировка направляющих выдвижных ящиков

Все подобные изделия оснащены отверстиями для фиксации с помощью саморезов. Мебельные направляющие регулируются таким образом:

1. Вынимают ящики.
2. Поочередно размещают уровень на всех направляющих.
3. В случае обнаружения неточности откручивают винтики, на которых они держатся. Оставляют только задний шуруп.
4. Придерживая направляющую для выдвижного ящика, устанавливают на него уровень снова. Двигают «салазку» до того момента, пока она не станет перпендикулярной полу.
5. Размечают места крепления.
6. Закручивают шурупы на новое место, сначала крайний, а потом все остальные.
7. Устанавливают ящик и проверяют результат.
8. В случае надобности все повторяют.

Как снять выдвижной ящик с направляющих?

Есть простая инструкция, как снять ящик с телескопических направляющих:

1. Сначала его выдвигают до упора, пока в специальных разъемах не станет видно пластмассовых полосок, которые напоминают стрелку часов.
2. Если система зеркальная, то стрелку справа опускают вниз, а слева – вверх. В случае симметричного вида все движут вниз.
3. Плавно выдвигают ящик до конца.

Правила, как снять ящик с доводчиком:

1. Вытаскивают ящик полностью.
2. На месте соединения двух планок расположен пластиковый фиксатор. Для последующего движения на них нужно надавить или повернуть все зависит от конструкции.
3. Когда подобные действия проделаны с двух сторон, начинают двигать изделие до конца.

 

Направляющие скрытого монтажа для выдвижных систем

Направляющие скрытого монтажа Häfele для выдвижных систем: чем они особенны?

Популярность выдвижных систем растет с каждым днем, а вместе с ней увеличиваются требования к направляющим. Это закономерно. Сейчас подобные мебельные комплектующие должны одновременно выдерживать колоссальные нагрузки и делать это легко и бесшумно. С этой задачей прекрасно справляются направляющие скрытого монтажа Häfele, которые в огромном ассортименте доступны на сайте hafeleshop.com.ua. Свое название фурнитура получила благодаря способу ее крепления к мебели – под днищем выдвижного модуля. Внешне она не видна, что придает мебели легкости и эргономичности.

Появившись на рынке мебельной фурнитуры не давно, направляющие для ящиков скрытого монтажа Häfele успели получить всеобщее признание и позитивные отзывы потребителей. Оттеснили на второй план роликовые и шариковые механизмы. А все благодаря специфической конструкции подобных комплектующих. Именно эти функциональные особенности скрытых направляющих для ящиков позволяет дизайнерам создавать мебельные конструкции совершенно иного уровня.

Направляющие скрытого монтажа Häfele: их отличительные особенности и преимущества

В отличие от ближайших «конкурентов» – шариковых и роликовых выдвижных приспособлений – направляющие скрытого монтажа Häfele могут похвастаться более сложным и функциональным механизмом. В них воплощены не только опции выдвижения. Оставаясь невидимой, подобная фурнитура, безупречно выполняет и прагматические функции. В частности:

• она гарантирует плавное и бесшумное открывание и мягкое закрывание выдвижных систем. Достигается это за счет наличия в механизме встроенных демпферов – амортизаторов;
• направляющие скрытого монтажа Häfele «держат» четкую линию, обеспечивая идеально точный рисунок фасада. А все благодаря возможности их регулировки по всем трем плоскостям;
• подобные механизмы позволяют выдвижным модулям закрываться самостоятельно. Все, что вам нужно – легонько подтолкнуть ящик, а специальный доводчик закроет его без лишних щелчков и хлопков;
• применение скрытых направляющих предполагает не только простой монтаж выдвижных конструкций. С ними также легко снять ящик и установить его обратно. При этом, чтобы произвести такие нехитрые манипуляции, не придется искать специальный инструмент;
• фурнитура позволяет рационально использовать внутреннее пространство секции. Во время применения крепежной системы этого типа, между боковой частью ящика и внутренней его стенкой образуется минимальный зазор. Это значит, что не потеряется ни один полезный миллиметр внутреннего пространства.

Направляющие скрытого монтажа Häfele – это новое поколение мебельной фурнитуры, предоставляющее возможность «тонкой» регулировки выдвижных систем.

Направляющие скрытого монтажа Häfele: какими они бывают?

Интернет-магазин «Хефеле Украина» предлагает потребителю несколько видов направляющих скрытого монтажа, которые классифицируются в зависимости от того, какие практические функции на них возлагаются. В каталоге представлены:

• скрытые направляющие полного и частичного выдвижения. Выдвижные механизмы первого типа идеально подойдут для тех потребителей, которые планируют собрать мебель для кухни. Поскольку именно направляющие полного выдвижения предоставляют максимальный доступ ко всем ящикам, даже к самым глубоким и отдаленным. Создавая мебельные конструкции в зал и в спальню, этой функцией можно и пренебречь, отдав предпочтение механизмам неполного выдвижения;
• направляющие скрытого монтажа с доводчиками и без них. Цена у выдвижного механизма с доводчиком будет немного выше, нежели у аналогичной мебельной фурнитуры без него. Выбор в его пользу оправдывается тем, что он обеспечивает мебели плавность закрывания. Если вы закрыли не полностью выдвижную секцию – не тревожьтесь. Доводчик сделает это за вас.

Какой бы тип направляющей скрытого монтажа вы не выбрали, он будет качественным и надежным. Каждый из них производится компанией Häfele из высококачественного сырья. Прежде чем попасть на рынок проходит несколько этапов контроля.

Направляющие скрытого монтажа в интернет-магазине «Хефеле Украина»: преимущества сотрудничества

Скрытые направляющие для ящиков Häfele – разновидность современной мебельной фурнитуры, посредством которой удается создавать одновременно практичную, функциональную и эргономичную мебель из различных материалов (натуральной древесины, ДСП и т. д.). Без значительных финансовых затрат. Стоят выдвижные механизмы на порядок дешевле, чем тандембоксы, а эффект аналогичный.

Ищете, где купить направляющие скрытого монтажа? Интернет-магазин «Хефеле Украина» к вашим услугам. Демократичные цены, большой ассортимент продукции, который постоянно пополняется новинками производства, оперативная доставка фурнитуры в любой регион Украины транспортными компаниями (экспресс службой САТ или «Новой Почтой»), возможность оформления спецзаказа, постоянная профессиональная поддержка. Мы делаем все для удобства каждого клиента.

Монтаж шариковых направляющих для ящиков: что стоит учитывать?

Монтаж шариковых направляющих для ящиков – дело не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Шариковые направляющие для выдвижных ящиков можно приобрести в специализированном магазине. Разумеется, что всю работу можно доверить профессионалам, но им придется заплатить. Подобные элементы на выдвижные конструкции можно установить и самостоятельно.

Основные достоинства шариковых направляющих: небольшая стоимость, плавный ход, отличная износостойкость, легкость в монтаже.

Для монтажа направляющих на выдвижные ящики необходимо иметь в наличии сам выдвижной ящик.

С ним в комплекте идут две шариковые конструкции. Перед началом монтажа нужно раскрыть их для удобства работы.

Каждая из направляющих состоит из двух зафиксированных съемных частей. Для начала съемную часть системы нужно аккуратно снять. Теперь можно переходить непосредственно к монтажу.

Монтаж шариковых направляющих

Виды шариковых направляющих.

Теперь каждая система состоит из двух частей. Первые части крепятся к самому ящику, а вторые – к боковой нише. Первая составляющая крепится к боковой поверхности. Для крепления идеально подходят саморезы. Можно устанавливать их заподлицо. Все зависит от конкретной конструкции. Передняя часть составляющей должна находиться заподлицо с передней стенкой ящика.

Теперь можно поговорить подробнее о том, как это собрать. На съемной части данной конструкции находится большое количество отверстий различной формы. Все эти отверстия выполняют определенные функции и задачи.

• отверстия, которые располагаются горизонтально, дают возможность направляющим перемещаться вперед-назад на определенное расстояние;
• вертикальные элементы дают возможность перемещать элементы вверх-вниз также на определенное расстояние;
• круглые отверстия служат для точной фиксации направляющих в определенном месте.

Схема расчета деталей выдвижного ящика.

Монтаж стоит начинать с горизонтально расположенного отверстия. Может возникнуть ситуация, когда конструкция не будет сразу находиться заподлицо с передней частью ящика. Именно для выставления позиции и нужны горизонтальные отверстия. После выставления системы в нужном положении нужно закрутить саморез в круглое отверстие. Сборка на этом не заканчивается.

Стоит отметить тот факт, что горизонтальные отверстия используются только как временные. После выставления элементов в нужном положении их нужно фиксировать именно за счет круглых отверстий. Если это сразу не сделать, то ящик со временем опустится вниз.

Вернуться к оглавлению

Установка механизма к боковине ниши

Для начала необходимо сделать разметку места, в котором будет располагаться направляющая. Обычно это делается достаточно просто. Снизу отмеряется 30 мм, а затем прочерчивается линия.

Схема разметки мест крепления направляющих.

• в том случае если имеется несколько ящиков, которые располагаются друг над другом, то размещение всех направляющих вычисляется по фасадам. Стоит учитывать тот факт, что конструкции не должны фасадами касаться друг друга;
• между фасадами нужно оставлять зазор в 2-3 мм. Именно по этой причине фасад выдвижного устройства делается приблизительно на 40 мм больше стенок выдвижной конструкции.

Итак, точное положение направляющих найдено, намечены линии на боковине, теперь осталось только закрепить их на месте. Однако есть одно “но”. Нужно выбрать фасад, внутренний или накладной.

• если фасад планируется сделать накладным, то съемная часть прикручивается посредством саморезов заподлицо с боковой нишей;
• если фасад будет внутренним, элементы прикручиваются на 20 мм внутрь с торца боковины;
• все отверстия должны располагаться строго на линии. Если все сделано правильно, то можно попробовать вставить съемные части на ящике в пазы съемных частей направляющих на боковинах и соединить их;
• обе составляющие конструкции должны без особых проблем плавно войти друг в друга. Если все сделано правильно, то будет слышаться соответствующий щелчок, который сигнализирует о том, что обе составные части правильно вошли друг в друга. Это защелкивается фиксатор.

В противном случае, возможно, придется переделывать все заново. Так что лучше сразу строго следовать инструкции, чтобы не пришлось проделывать всю работу сначала.

Вернуться к оглавлению

Итоги работ

Как понятно, процесс установки шариковых систем для выдвижных ящиков не так уж и прост. Только в том случае, если все сделано строго в соответствии с инструкцией, можно получить действительно рабочую конструкцию.

Таким образом, работы по монтажу данных изделий окончены. Данная инструкция поможет тем, кто впервые решил самостоятельно установить их для своих аксессуаров.

У многих не получается проделать всю работу правильно с первого раза. В этом случае придется разбирать изделия и производить разметку заново, чтобы добиться нужного результата. Для упрощения работ, связанных с монтажом, можно использовать специализированный инструмент. Например, закручивать саморезы не с помощью обыкновенной отвертки, а при помощи шуруповерта.

В этом случае процесс сборки ускоряется. Также не стоит игнорировать применение в работе измерительного инструмента. Возможно, для разметки понадобится уровень. В этом случае можно быть уверенным, что все будет сделано правильно с первого раза. И сборка выдвижных ящиков произойдет качественно и быстро.

Отраслевая энциклопедия. Окна, двери, мебель

Как появились металлические выдвижные системы

Вероятно, многие помнят старую мебель годов шестидесятых (мебельные стенки, серванты, комоды и др.), где ящики выдвигались на деревянных направляющих. Это влекло за собой ряд ограничений для конструкции таких ящиков: они не могли быть слишком большими (т.к. деревянные рейки могли сломаться), а также не могли выдвигаться полностью. Данный механизм была максимально простой и крайне непрактичной, поскольку в ходе использования появлялась пыль и деревянная стружка, чтобы выдвинуть ящики требовалось приложить значительные усилия, такие ящики скрипели и, как результат, зачастую срывались с направляющих. Из века в век мебель делали подобным образом, до тех пор, пока предприимчивые конструкторы в конце прошлого столетия не изобрели направляющие из металла, это в корне изменило функционал нынешней мебели. Безусловно, хозяйкам теперь гораздо проще и привычнее пользоваться выдвижными ящиками, а не шкафами с открывающимися дверями, в которых довольно проблематично было обнаружить и достать то, что стояло позади.  

Виды выдвижных систем

Роликовые направляющие – наиболее простые в плане своего устройства, и, как следствие, самые бюджетные, что, в свою очередь, является единственным преимуществом в сравнении с другими системами выдвижения. Полозья, сделанные из стали, скользят за счет роликов, пластмассовых либо прорезиненных (в процессе эксплуатации снижают шум). Как правило, направляющие на роликах являются системами частичного выдвижения, но имеются и исключения, которые будут стоить в несколько раз дороже. При эксплуатации ящика раздается громкий шум, поэтому о бесшумном открывании можно забыть. Максимальный вес, который выдерживают роликовые направляющие, обратно пропорционален их длине, но не больше 20 кг. При неправильном использовании стальные направляющие быстро деформируются, а сам механизм выходит из строя. Следующим минусом роликовых выдвижных систем можно выделить неудобную регулировку, необходима максимальная точность нанесения разметки.  

Шариковые или телескопические направляющие. Относятся к выдвижным системам нового поколения. Они более усовершенствованы в плане эксплуатации и представляют из себя лучший вариант по соотношению цены и качества. Конструктивно телескопические направляющие устроены весьма просто: две штампованные планки из металла с узкими желобками. Они соединяются как раз за счет этих желобков, в которые установлены ленты с шариками. Поэтому планки свободно двигаются относительно друг друга. В результате получается неразборный механизм, где внутренняя планка способна выдвигаться со стороны внешней, совсем как телескоп.

Метабоксы (металобоксы). Являются улучшенным вариантом роликовых механизмов. Это две боковины из металла (симметричные), передвигающиеся за счет направляющих на роликах. К ним можно присоединить заднюю стенку из ЛДСП, а так же регулируемый фасад, следовательно, сборка метабокса отличается точностью и простотой, не создавая никаких сложностей в процессе монтажа. В случае необходимости метабокс можно быстро снять с роликовых направляющих, а также установить обратно. Различают металобоксы частичного (3/4) выдвижения и полного. Максимальная нагрузка не превышает 25 кг. Допустимая нагрузка пропорциональна длине направляющих (от 270мм до 550мм), чем она больше, тем меньше допустимая нагрузка. Метабоксы могут быть серого либо белого цвета. Из недостатков можно выделить шум в ходе выдвижения, присущий роликовым системам, а также громкое захлопывание ящика. Чтобы устраненить шума при захлопывании к метабоксам следует докупать газовые амортизаторы или доводчики.                    

Тандембокс – наиболее продвинутая система, имеющая в своей основе шариковый механизм. Тандембокс это пара боковин из металла с шариковыми направляющими внутри. Задние часть ящика бывает деревянной или из металла, еще имеется металлическая царга, взамен фасада. В результате чего вы получаете оптимальный дизайн ящиков, подходящий к современным кухням, а так же классическим кухням из дерева. Tandem технология гарантирует отличную боковую стабильность, а также легкое скольжение. Максимальная нагрузка – 65 кг (в механизмах с полным выдвижением до 80 кг). Не нужно обладать особыми навыками и инструментами для установки и регулировки тандембокса. Еще одним плюсом является возможность полного выдвижения, обеспечивающая максимальный обзор и доступ к содержимому ящика. Также возможна установка дополнительных элементов для обустройства внутреннего пространства ящика. Встроенная автоматические доводчики гарантируют плавное закрывание. Также существуют системы с возможностью открывания ящика простым нажатием на него, что дает возможность реализовывать современные дизайны кухонь без ручек.

Вывод

Рассмотрев все имеющиеся на данный момент разновидности систем выдвижения, вы имеете возможность выбрать самый подходящий по функциональным и ценовым параметрам механизм, не доплачивая за ненужные опции. Разумеется, наполнение кухни, ее комплектация зависит, главным образом, от того, в какой ценовом сегменте вы планируете реализовывать свои дизайнерские идеи. В кухни эконом-класса лучше выбирать метабоксы или дешевые шариковые направляющие, для мебели премиум-сегмента необходимо использовать качественные системы выдвижения и тандембоксы.

Не нужно экономить на мебельной фурнитуре, поскольку от качества систем выдвижения напрямую зависит, срок службы вашей мебели.

Вклад участника

Владимир Сова

Мебельные пуш-опен: причины неисправностей. — Крона

Система Push to open все чаще и чаще используется в современной мебели, повышается удобство использования дверей без ручек. Но к сожалению и в системе толкателей tipon бывают поломки и дефекты. Например толкатель может не закрываться и постоянно выталкивать фасад или ящик, или наоборот закрыться и не открываться.

Мы вскрыли и посмотрели как устроены наиболее популярные (недорогие) системы Пуш-опен внутри и теперь можем описать примеры их работы и возможные решения проблемы с ними. (*принцип работы других систем открывания путем нажатия схожи и отличаются разве что внешним видом)

Обратите внимание ! На широких выдвижных ящиках (где устанавливаются 2 толкателя слева и справа), система пуш-опен может не работать (или работать через раз) ввиду рассинхронизации работы толкателей. Для устранения этого, в большинстве случаев достаточно отрегулировать длину выдвижения штока толкателей и (или) заменить направляющие на более усиленные. Это не считается дефектом самой системы.

1) Амортизатор толкатель Push-Open (Сталь, пушопен, типон)

Один из самых популярных толкателей выпускаемых разными производителями. Основная масса производится в Китае.

Состоит из пластиковой основы, направляющей для пружины и самой пружины(4) , стального зигзагообразного фиксатора(3), штока толкателя и стальной крышки.

Вскрывается путем снятия металлической крышки. Сама работа системы пушопен заключается в движении стального фиксатора(3) по бороздкам(2,5).
Бороздка(5) предназначена для движения фиксатора(3) на закрытие, другая бороздка(2) необходима для движения фиксатора(3) после нажатие на открытие дверцы.

В нужный момент фиксатор попадает в желобок(1) и фиксирует толкатель.

Последующее нажатие на толкатель высвобождает фиксатор из желобка(1), что приводит к выталкиванию штока.

Если толкатель не срабатывает на открытие (не выталкивается) Вероятнее всего зигзагообразный фиксатор(3) не выходит из желобка(1). Произойти такое может при заводском браке (слишком большая глубина желобка, или неправильная форма фиксатора). Возможно просто необходимо смазать зигзагообразный фиксатор что бы обеспечить его свободный ход, чем то похожим на смазку wd40 (не густую)

Если толкатель не закрывается (всегда выдвинут) Тут возможны две причины. Первая связана с плохой смазкой зигзагообразного фиксатора(3), так как он попросту может не попадать в желобок(1). И вторая возможная причина — слабое крепление стальной крышки типона. Если крышка недостаточно плотно будет прижимать пластиковый шток, то фиксатор(3) будет попадать в бороздку(2) предназначенную для возвращения в исходное состояние (выталкивание). Это можно посмотреть на анимации ниже :

И короткий gif ролик — как должен срабатывать исправный механизм пуш опен со стальной крышкой:

2) Амортизатор толкатель Push-Open (Пластик серый, типон, пушопен)

Один из первых толкателей появившихся на рынке мебельной фурнитуры. Простой и надежный механизм. Выпускается преимущественно в Китае.

Вскрывается при помощи снятия металлического зацепа с нижней стороны типона, что позволит выдвинуть толкатель из корпуса целиком.
Состоит из пластикового корпуса, направляющей для пружины + пружина, удлиненного зигзагообразного фиксатора и штока толкателя с направляющими бороздками.
*Внешний вид пострадал, т.к. невозможно увидеть работу механизма без «вскрытия» корпуса.

Принцип работы и элементы серого толкателя схожи с предыдущим (с металлической крышкой), за несколькими исключениями, например стальной зацеп (который необходимо снять, что бы разобрать типон) — он же и выполняет роль фиксатора при нажатии, и он значительно длиннее зигзагообразного фиксатора из предыдущего механизма. Стальной фиксатор подпружинен. За счет его длины качество срабатывания кажется лучше чем у аналогов.

Если посмотреть на желобки серого типона, можно сразу увидеть еще одно отличие — это наличие пластикового язычка для предотвращения обратного движения фиксатора, чем объясняется более громкий щелчок при работе механизма. Пластиковый язычок добавляет надежности при срабатывании на закрытие, «холостые нажатия» практически исключены, но возникает вопрос о ресурсе этой детали. С другой стороны, при текущей цене и распространенности данного типа типонов, вопрос ресурса практически потерял свою актуальность.

Если толкатель не срабатывает на открытие (не выталкивается) Вероятнее всего стальной фиксатор деформировался и не пружинит достаточно для того, что бы «выпрыгнуть» из желобка. Для восстановления работоспособности, достаточно будет снять фиксатор и немного его выправить (подогнуть). Если ориентироваться по фото выше, то давление фиксатора должно быть направлено на верх. На следующей анимации видно как при одном из нажатий фиксатор не выходит из желобка именно по причине того, что ему не хватает «пружинности».

Если толкатель не закрывается (всегда выдвинут) Наиболее часты 2 причины: пластиковый направляющий язычок износился и остался в открытом положении, что приводит к направлению фиксатора в желобок возврата. Если после нажатия толкатель не закрылся и но время всего движения было 3 щелчка, значит пластиковый язычок исправен, а проблема в износившемся желобке. К сожалению при обоих этих проблемах, типон подлежит только замене. Возможен конечно и третий вариант — это сильное ослабление фиксатора, но это очень большая редкость, так как выполнен он из металла и практически не нагружается.

Небольшой gif ролик — как должен срабатывать исправный механизм серого пушопен:

3) Направляющие оснащенные толкателями Push-Open

Направляющих с системой push to open существует довольно большое разнообразие, мы рассмотрим один из вариантов усиленных шариковых направляющих.

Система довольно проста и вместе с тем очень надежна. В механизме отсутствуют детали подверженные чрезмерным нагрузкам. Пластик используется как правило ABS, его износостойкость проверена временем.

Разбирается механизм легко, достаточно подцепить его отверткой и он выходит из пазов металлической направляющей. Какими бы надежными не были направляющие, поломки или дефекты конечно же встречаются.

Если направляющая не срабатывает на открытие (не выталкивается)
Наиболее часто встречаются случаи неправильной установки направляющих, что приводит рассинхронизации работы толкателей встроенных в направляющие. Неправильность установки подразумевает — различие в глубине установки направляющих на боковинах тумбы. Достаточно 3..5 мм сместить один край и перебои в работе толкателя обеспечены. Исправляется путем переустановки направляющих.

Возможно, что левая и правая направляющие установлены равномерно, но обе «утоплены» ниже края тумбы больше нормы, что создает недостаточный зазор между фасадом ящика и самой тумбой. Это так же приведет к невозможности срабатывания механизма. Для правильной его работы необходимо соблюдать зазор не менее 3мм, который необходим для снятия фиксатора из желобка.

Если направляющая не закрывается
Чаще всего причиной является отсутствие смазки в механизме или его загрязнение. У качественного механизма вероятность серьезной деформирующей поломке сведена к минимуму, он рассчитан служить годами. Но бывают дефекты как и у вышеописанных толкателей, они все схожи: ослабление или деформация фиксатора, истирание пластика на месте фиксирующего желобка. В большинстве случаев ремонт возможен только путем вскрытия механизма.

И в завершении, небольшой gif ролик — как работает исправный механизм направляющей push-to-open:

Сверление шариковых направляющих

Брать шаблон и прикрутите его к плоскому куску лома четырьмя из # 6 винты для листового металла из машины. Вы хотите держаться правее, поскольку вы видите здесь.	Удалять шаблон и шурупы из дерева, и ввинтите два верхних шурупа полностью через шаблон.
Винт шаблон обратно в дерево с помощью только верхнего винта, большую часть пути вниз.Вставьте направляющую так, чтобы край ленты совпадал с пилотом. дыра. Вставьте нижние винты и затяните. Удостоверься что все выровнено. Помните, вам нужно отверстие в верхней части и совмещен с магнитом.	Использовать небольшое сверло, чтобы сделать пилотное отверстие. Я использовал 1/8 дюйма и каплю WD-40. Вы будет немного бороться с другим концом направляющей для мяча.
Один раз у вас есть ямочка, вы можете вынуть направляющую из шаблона.	я просверлил первый насквозь. Оказывается, ямочка — это довольно.
Следующий, Я использовал сверло 17/64, чтобы проделать оптическое отверстие. Я стал немного больше, чем 1/4 дюйма для тестовых целей. Опять же, немного WD-40 помогает. края отверстия вручную с помощью сверла большего размера, когда вы закончите.	Повторение для другого гида. Вот почему вы должны быть вправо.Есть скоба, которая мешает обрезать древесину.
Вот первый установлен в машине.	И второй — с бруском из люцита 1/4 дюйма через отверстия. Как видите, шаблон делает это очень просто.
Удалять оптические кронштейны от плат, открутив винты №4.	Вставлять просверлите оба отверстия — 3/16 дюйма — подойдет — и наденьте на него оптопорт. выравнивание.Вы хотите быть на расстоянии 1 / * или около того от гида. Просверлить пилот и вставьте первый винт.
Проверять выравнивание, просверлите другое пилотное отверстие и вставьте второй винт. Нет нужно еще напрячься. По завершении удалите винты и удалите пластик.	Повторение для другой стороны. Шариковые направляющие не параллельны, сверло ваше гид!
Собрать оптические платы на пластик.Ямочки находятся на стороне платы. Они разместить соединительные провода. Затяните винты до упора, не переусердствовать над этим. Вы можете сначала нанести каплю клея CA на резьбу, их не нужно будет снова разбирать.	Положить оптос в машине. Не затягивайте их слишком сильно. Акрил — это сильный, но грубая сила сломает его. Оденьте провода как хотите. В провода приемника проложены, как показано.
И вот опто и провода передатчика. Вот и все, что касается проводки, подключите их под игровым полем и соберите машину заново.	Последний шаг. Мы почти закончили с шаблоном. Поместите его в тиски, забейте пилой, а затем ударьте по нему рукой. Это сломается части. верхняя часть — лом, мы хотим, чтобы кусок оставался в тисках, является частью магнитной проставки.

Как улучшить дешевые линейные направляющие — Clever Creations

Линейные направляющие являются важным компонентом, когда дело доходит до создания 3D-принтеров, станков с ЧПУ и других машин, которым требуется какое-то линейное движение.К сожалению, высококачественные линейные направляющие зачастую слишком дороги для хобби-проектов. Доступны более дешевые (обычно из Китая), но они могут иметь проблемы с качеством, которые ограничивают их эффективность. К счастью, многие из этих проблем можно решить, чтобы улучшить характеристики линейного рельса.

Типовая линейная направляющая MGN12 (шириной 12 мм) с кареткой.

Китайские линейные направляющие в основном работают нормально, но могут иметь некоторые проблемы. Например, каретка может быть «липкой» и не двигаться плавно, шарики подшипника могут издавать щелкающий или скрежетный звук, указывая на проблему.Или каретка может полностью застрять в некоторых точках рельса.

В этой статье я поделюсь несколькими методами, чтобы исправить ваши дешевые линейные направляющие и повысить производительность без необходимости тратить непомерные суммы денег на высококачественные направляющие. Эти методы не решают всех проблем, но, по моему опыту, они работают достаточно часто, чтобы их стоило попробовать.

Прежде чем объяснять, как исправить дешевые линейные направляющие, я дам дополнительную информацию о линейных направляющих различного качества, которые вы можете найти на рынке прямо сейчас.

Покупка линейных направляющих

Насколько я могу судить, при покупке линейных направляющих можно выбирать из нескольких классов качества. Их можно разделить примерно на три категории, все с разной ценой, допусками и качеством сборки:

Дешевые китайские линейные направляющие

Это линейные направляющие, которые можно найти по очень низким ценам на AliExpress или eBay. Из всех доступных на рынке линейных направляющих это самые дешевые. Их низкая цена отражается на качестве сборки.Используются материалы более низкого качества (по сравнению с более дорогими), и качество обработки также обычно невысокое.

Эти руководства, как правило, бывают неудачными. Некоторые агрегаты работают хорошо, у других есть проблемы. Из-за их низкой цены можно купить дополнительные направляющие и вручную выбрать наиболее подходящие рельсы и каретки. Те, у которых есть незначительные проблемы, часто можно исправить. Цель данной статьи — помочь вам в этом.

Несмотря на проблемы, эти руководства могут быть хорошим вариантом при создании 3D-принтера с ограниченным бюджетом.Отказавшись от самых плохих рельсов и кареток и улучшив те, у которых есть незначительные проблемы, можно получить хороший результат по относительно низкой цене.

Подлинные Hiwin / Misumi / Японские линейные направляющие

Это линейные направляющие на другом конце спектра. Они самые дорогие, но и лучшего качества. У них узкие допуски, плавный ход и работа сразу после установки.

Из-за их высокой цены часто бывает трудно оправдать эти линейные направляющие для большинства хобби-проектов.

Иногда эти руководства можно найти по приличной цене на вторичном рынке. Несмотря на то, что они используются, они все еще находятся в более чем достаточно хорошем состоянии для любительских приложений, где чрезвычайно узкие допуски не так важны.

Однако бывает трудно найти эти подержанные товары. Особенно, когда конструкция требует точного типа, количества и длины конкретной направляющей.

Линейные направляющие от Robotdigg

Линейные направляющие

Robotdigg, несмотря на то, что они также производятся в Китае, по моему опыту, имеют лучшее качество, чем самые дешевые китайские направляющие.И обработка, и материалы более высокого качества. Они стоят немного дороже дешевых китайских гидов, но ничего экстравагантного.

Из всех вариантов они показались мне наиболее выгодными, поэтому я использовал их линейные направляющие 440C SUS MGN9 и MGN12 для всех осей в моем новом 3D-принтере.

Здесь нет спонсорства. Я просто довольный покупатель!

Итак, какие линейные направляющие купить?

Как вы можете видеть выше, у каждого класса линейных направляющих есть свои достоинства и недостатки.В конце концов, все сводится к выбору между тратить больше денег или тратить больше времени.

Дорогие линейные направляющие стоят намного дороже, но отлично работают прямо из коробки. С другой стороны, более дешевые направляющие с большей вероятностью будут иметь проблемы и дефекты, устранение которых требует затрат времени и усилий.

Чтобы справиться с ограничениями более дешевых линейных направляющих, можно сделать несколько вещей. Некоторые из наиболее распространенных методов перечислены ниже. Ниже на странице я также включил руководство о том, как разобрать и собрать блоки каретки.

Обратите внимание, что в этой статье я буду использовать линейные направляющие типа MGN в качестве примера. Однако перечисленные ниже методы также применимы к другим аналогичным типам линейных рельсов, таким как серии HGR, MGW и HGH.

Способы повышения эффективности дешевых линейных направляющих

Обычно, имея дело с линейной направляющей с проблемами, бывает трудно сказать, какова точная причина проблем. Существует множество симптомов и одинаково большое количество возможных причин, которые во многом пересекаются.

Возможные причины неправильной работы линейной направляющей:

• Шарики подшипника неправильного размера (немного больше или меньше).
• Неправильный диаметр нескольких шариков в каретке.
• Густая смазка, предотвращающая свободное качение шариков.
• Заусенцы (остатки металла после обработки) в каналах каретки.
• Заусенцы на самой линейной направляющей.
• Несоответствие размеров каретки и рельса.Каретка немного велика для рельса или наоборот.

Причин, наверное, еще больше, но я считаю, что это самые частые.

Может быть сложно определить точную причину проблемы, поэтому я обычно просто просматриваю список решений, пока линейная направляющая не заработает должным образом.

Приведенный ниже список решений примерно отсортирован по затрачиваемым усилиям, поэтому я рекомендую работать сверху вниз.

Удаление стандартной смазки

Дешевые китайские линейные рельсы часто покрываются на заводе густой смазкой, предотвращающей ржавчину и коррозию.Это полезно, когда направляющие хранятся на складе или отправляются, но не настолько, когда мы хотим использовать их в наших сборках.

Густая смазка добавляет много трения, когда шарики в каретке пытаются циркулировать. Но если смазка — единственное, что мешает плавному движению каретки, то простое ее удаление решит проблему.

Простой способ удаления смазки — это тщательно протереть рельс и смазать каретку подходящей смазкой (см. Следующий раздел).

Более полный способ удаления смазки — разобрать каретку и обезжирить все металлические детали (шарики подшипников, металлические детали каретки и рельс) обезжиривателем. Затем соберите каретку и смажьте ее.

Примеры обезжиривателей, которые вы можете использовать для этого: керосин (парафин / ламповое масло), уайт-спирит (скипидар) или обезжириватель WD-40.

Не используйте обезжириватель для неметаллических частей каретки. Если обезжириватель сделан на нефтяной основе, он разъедает пластмассовые и резиновые компоненты блока каретки.

Смазка каретки линейной направляющей

Стальные шарики внутри линейной рельсовой тележки необходимо смазать небольшим количеством соответствующей смазки. Смазка не должна быть слишком густой. Если вы нанесете густую высоковязкую смазку, шарики не смогут свободно циркулировать.

Однако, если смазка слишком жидкая, вам нужно часто ее наносить. Так что это тоже не идеально.

На протяжении многих лет я пробовал различные смазочные материалы для компонентов линейного перемещения своих 3D-принтеров, и остановился на масле Super Lube 51010.Это отличная масляная смазка на основе ПТФЭ, которая служит долгое время. Вы также можете использовать коды продуктов Super Lube 51014/51004/51008/51025, поскольку это точно такой же продукт, но в другой таре или упаковке.

Существуют также хорошие смазки на основе ПТФЭ, которые вы можете использовать, но я предпочитаю их избегать. Насколько я заметил, жир притягивает больше грязи и сажи, чем масло.

Как смазать линейные направляющие

Частично снимите каретку с линейной направляющей. Нет необходимости снимать его полностью, нам нужен только доступ к направляющей. Нанесите немного Super Lube на шарики подшипника. Достаточно 1-2 капель. Здесь перебор причинит больше вреда, чем пользы. При слишком большом количестве смазки шарики подшипника перестают циркулировать по рельсу и вместо этого просто скользят по рельсу, оставаясь на месте в каретке. Это приведет к образованию плоских пятен на шариках, что нехорошо. Не забудьте хорошо встряхнуть бутылку перед использованием! Повторите предыдущую сторону для направляющей с противоположной стороны. На предыдущих фотографиях вы могли заметить, что резиновое уплотнение этой каретки собирает пыль и волосы. Уплотнение есть именно по этой причине, но важно время от времени его чистить. Сейчас подходящий момент для этого. Быстрая протирка салфеткой из микрофибры поможет. Все чисто. Не забудьте также сделать печать на другом конце!
Сдвиньте каретку обратно по линейной направляющей. Проведите кареткой некоторое время вверх и вниз по направляющей. Благодаря этому смазка равномерно распределяется во всех нужных местах.

Вот и все. При смазке линейной направляющей нет ничего плохого, если вы не переборщите со смазкой.

У вас может не быть доступа к направляющей в каретке, например, когда направляющая установлена ​​в вашем 3D-принтере. В этом случае вы можете нанести смазку в канавки на направляющей, прежде чем сдвигать каретку вверх и вниз. Это должно передать смазку шарикам в каретке.Возможно, вам придется нанести немного больше, чем если бы вы применили его непосредственно к каретке. После этого вытрите излишки смазки с рельса. WD40 не следует использовать для этой цели, хотя его регулярно рекомендуют в качестве смазки. Основная цель WD40 — W после установки D . Хотя у него есть некоторые свойства, похожие на смазку, он быстро сохнет. После высыхания WD40 начинает собирать пыль и грязь. Это создает дополнительное трение, которое противоположно тому, чего мы пытаемся достичь.

Обкатка в вагоне

Обкатка (также известная как обкатка) каретки может быть произведена путем перемещения каретки вперед и назад по рельсу в течение определенного периода времени. В идеале это нужно делать при небольшой нагрузке. Это позволяет подвижным частям каретки изнашиваться друг относительно друга и создавать окончательные настройки размера и формы, которые обеспечивают более плавное перемещение.

Дешевые линейные рельсы и каретки особенно выигрывают от этого, поскольку они часто имеют незначительные дефекты, которые можно устранить с помощью этого метода.

Мне трудно сказать, какое время было бы лучше всего для бега в карете, но мне удалось перемещать каретку вперед и назад в течение примерно 15-30 минут. В конечном итоге это будет зависеть от серьезности недостатков.

Тем не менее, это не метод, который может исправить абсолютно все, поэтому в какой-то момент лучше перейти к другим возможным решениям.

Замена шариков подшипников из нержавеющей стали

Некоторые дешевые линейные направляющие поставляются со стальными шариками подшипников низкого качества.Это может означать, что некоторые шары имеют несферическую форму, неправильный диаметр или сделаны из слишком мягкого металла. Все это создает большее трение.

Замена шариков подшипника на шарики более высокого качества улучшает рабочие характеристики и обеспечивает более плавный ход.

Вы также можете обнаружить, что в каретке отсутствуют некоторые шарики подшипника, однако это не всегда так важно. Когда один или несколько мячей (до определенного момента) отсутствуют, оставшиеся просто берут на себя немного большую нагрузку.В 3D-принтерах (в отличие от станков с ЧПУ) нагрузки обычно не такие высокие, поэтому риск превышения номинальных нагрузок каретки при отсутствии нескольких шариков подшипника невелик.

Самый простой способ заменить шарики подшипника — открыть блок каретки (см. Далее на странице), снять шарики подшипника и собрать блок каретки на новые, более качественные.

Размер шариков подшипника в каретке зависит от размера линейного рельса. Например, каретки MGN9 используют 1/16 ″ (1.58 мм), в то время как в каретках MGN12 используются шарики подшипника 3/32 дюйма (2,38 мм).

Для справки: разобранный мною лафет МГН12 содержал 66 мячей.

Материал шарика подшипника: хромированная сталь против нержавеющей стали

Если вы поищете в Интернете сменные шарики подшипников, вы увидите, что большинство из них изготовлено либо из хромистой стали, либо из нержавеющей стали. Может быть сложно решить, какие из них купить, если вы не знаете, в чем разница между ними.

Хромированная сталь имеет более высокую твердость, чем нержавеющая сталь, и обычно является предпочтительным вариантом.Подшипники из хромистой стали служат дольше, создают меньшее трение и более тихие, чем их аналоги из нержавеющей стали.

Шарики подшипников из нержавеющей стали обладают тем преимуществом, что они могут работать при более высоких температурах и более устойчивы к коррозии, чем шары из хромистой стали. Эти два свойства наиболее полезны в приложениях с высокой влажностью или высокой температурой (> 150 ° C), но не играют роли в таких вещах, как 3D-принтеры или станки с ЧПУ.

Коррозионная стойкость подшипников из хромистой стали также может быть улучшена за счет использования высококачественной защитной смазки, так что в большинстве случаев это не проблема.

В заключение: между шариками подшипников из хрома и нержавеющей стали хромированная сталь почти всегда является лучшим вариантом для линейных направляющих.

Шарики подшипников из керамики из нитрида кремния

Но подождите! Есть и третий вариант: шарики подшипников из керамики из нитрида кремния (Si3N4). Они используются в высокопроизводительных подшипниках и работают лучше, чем стальные, практически во всех аспектах.

Шарики подшипников из нитрида кремния имеют на 80% меньше трения и имеют более длительный срок службы по сравнению с традиционными металлическими подшипниками.Кроме того, они могут работать на значительно более высоких скоростях, иметь меньший вес, иметь более высокие максимальные рабочие температуры и лучше работать при ограниченной смазке.

Как вы, наверное, догадались, оборотной стороной является цена. Вы можете ожидать, что заплатите намного больше, чем то, что вы заплатили бы за шарики подшипников из хромистой стали. Более крупные вложения, но взамен вы получите лучшую производительность, меньший уровень шума и более длительный срок службы.

В то же время качественные шарики подшипников из хромистой стали часто являются значительным улучшением по сравнению с шариками, которые вы также получаете с дешевыми линейными рельсами.Любой из вариантов, вероятно, улучшит работу ваших линейных рельсов, и вам не стоит слишком беспокоиться, если шарики подшипников из нитрида кремния не укладываются в ваш бюджет.

Более дорогие линейные рельсы обычно имеют каретки, точно соответствующие рельсу, чтобы обеспечить наилучшую посадку. Замена шариков подшипников этих кареток, скорее всего, будет иметь нежелательный эффект. Опять же, эти рельсы вряд ли будут иметь какие-либо проблемы, которые потребовали бы в первую очередь замены шаров.

Расширение каналов каретки

Блок каретки содержит два канала, по которым циркулируют шарики из нержавеющей стали. Может случиться так, что во время изготовления эти каналы не будут должным образом развернуты или не зарезаны. Это может привести к тому, что поверхность каналов станет шероховатой. Шероховатая поверхность приводит к тому, что шарики из нержавеющей стали перемещаются менее гладко или даже периодически застревают.

Чтобы решить эту проблему, вы можете поместить блок каретки в сверлильный станок и использовать сверло подходящего размера, чтобы сгладить каналы.

Каналы вряд ли получатся идеально гладкими, но в зависимости от исходного состояния каналов может произойти значительное улучшение.

Если внутренняя поверхность каналов для шариков имеет шероховатую поверхность, шарики подшипников будут иметь проблемы с плавной циркуляцией. Каналы в линейных рельсовых каретках Robotdigg имеют гладкую вставку из ПТФЭ (?). Я не встречал их в других китайских линейных направляющих, так что это может быть частью того, почему линейные направляющие Robotdigg работают немного лучше.

Обзор методов, которые можно использовать для крепления линейных направляющих

• Удаление стандартной смазки с рельса и каретки.
• Смазка каретки подходящей смазкой.
• Бег в карете.
• Замена шариков подшипников из нержавеющей стали.
• Расширение каналов каретки.

Прочтите, чтобы узнать, как разобрать блоки каретки для очистки.

Материалы

Инструменты

• Маленькая отвертка с крестообразным шлицем
• Маленькая отвертка с плоским шлицем

Необязательно, но полезно

Как разобрать блоки каретки МГН

Снимите блок каретки с линейной направляющей. Чтобы разобрать блок каретки, сначала нужно снять его с рельса. Я рекомендую выполнять процесс удаления в чем-то вроде прозрачного мешка или контейнера, потому что маленькие шарики подшипника иногда могут отскочить.
Чтобы упростить себе жизнь, я исключил сумку на остальных фотографиях. Откручиваем винты сбоку каретки. Эти винты удерживают всю каретку вместе, поэтому нам нужно их удалить. Старайтесь не использовать какие-либо намагниченные инструменты.Если металлические части кареточного блока окажутся намагниченными, шарики подшипника не будут двигаться так плавно. После откручивания винтов снять резиновое уплотнение. Повторите этот и последний шаг для другой стороны каретки. Отсоедините два металлических удерживающих троса от узла. Для этого используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы аккуратно выдвинуть фиксирующий трос с внешней стороны каретки.
Будьте осторожны на этом этапе, удерживающая проволока должна быть немного согнута, чтобы удалить ее, но мы не хотим, чтобы она сгибалась так сильно, что она необратимо деформируется.
Это также этап, на котором вылезут все оставшиеся шарики подшипника, так что будьте осторожны и с этим. Их трудно найти, когда они сбежали и нашли путь к свободе. Выполните методы улучшения компонентов блока каретки. Теперь, когда блок каретки полностью разобран, вы можете очистить и обезжирить компоненты, заменить шарики подшипника и / или просверлить каналы для шариков.

Краткое описание процесса разборки

1. Снимите блок каретки с линейной направляющей.
2. Выкрутите винты на каретке.
3. Снимите резиновые уплотнители.
4. Отсоедините металлические удерживающие тросы.
5. Не потеряйте шарики подшипников из нержавеющей стали.

Повторная сборка каретки

Повторная сборка каретки по сути мало чем отличается от ее разборки. Это делается в обратном порядке.

Шарики подшипника вставляются вручную по одной в конце после полной сборки каретки.Этот процесс немного привередлив, но терпение поможет вам в этом.

Может быть более быстрый и лучший способ вставить шарики подшипника, но я его еще не нашел. Если вы знаете способ, дайте мне знать в комментариях.

Заключение

С помощью описанных выше методов я добился хороших результатов в устранении проблем, которые обычно возникают при использовании более дешевых линейных направляющих. У них определенно нет 100% успеха, но до сих пор я счел, что стоит потратить время на то, чтобы опробовать большинство этих методов (за исключением расширения каналов каретки).

Интересно, что большинство проблем у меня было с рельсами MGN12. Почти все более дешевые рельсы MGN9, которые я купил, работали безупречно с самого начала. Я не уверен, есть ли разница в производстве между размерами, или мне просто не повезло с более крупными рельсами, но в любом случае я считаю, что это интересный образец.

Источники:

Шаровая опора: полное руководство

Подвеска автомобиля состоит из нескольких компонентов.Среди них — шаровая опора, небольшая, но важная деталь. В этом руководстве исследуется автомобильный шаровой шарнир или то, что некоторые могут назвать шаровым шарниром подвески и колеса из-за его расположения. Эта деталь автомобиля также называется шаровидным шарниром по причинам, которые мы увидим позже.

В этом руководстве мы отвечаем на вопросы о компоненте, например о том, для какой цели он служит в автомобиле, где он находится и как за ним ухаживать. Об основах производства шаровых опор и о том, на что обращать внимание при покупке.Мы рассмотрим различные типы шаровых шарниров и их использование в различных транспортных средствах, от больших грузовиков до небольших легковых автомобилей.

В отношении шаровых опор грузовиков мы объясняем, что такое шаровые опоры на грузовиках, и подробно рассказываем, как они помогают улучшить управляемость. Для небольших автомобилей мы подробно описываем все, что вы, возможно, хотели знать о компонентах, от рычага подвески и шарнира до того, как установить новый. Мы также сравниваем сустав розетки Vs. шаровой шарнир и как один может заменить другой.

Это подробная полнометражная статья, цель которой — предоставить вам информацию о причинах неисправности шарового шарнира. Также способы определения износа суставов. И если те, что в вашей машине, вышли из строя, как их заменить. В конце мы дадим вам советы о том, как найти лучшие шаровые опоры для вашего автомобиля. Прочтите до конца, станьте лучшим автовладельцем и обеспечьте постоянное безопасное вождение с неповрежденной подвеской.

Глава 1: Определение, расположение и функции шарового шарнира

Глава 2: Схема шарового шарнира

Глава 3: Симптомы неисправного шарового шарнира

Глава 4: Замена шарового шарнира

Глава 5: Установка шарового шарнира

Глава 6: Как купить качественный шаровой шарнир

Глава 1

Определение, расположение и функции шарового шарнира Источник: youcanic.ком

Определение шаровой опоры

Шаровая опора — это компонент подвески, который соединяет рычаги управления транспортного средства и поворотные кулаки. Таким образом, он действует как точка поворота для колес и подвески. Практически каждый производимый сегодня автомобиль будет иметь шаровые опоры, что делает эти компоненты одними из самых распространенных на рынке автозапчастей.

Источник: http://automotorpad.com

Автомобильные шаровые опоры имеют форму твердых сферических подшипников или шариков с резьбовой шпилькой.Шар заключен в смазанный корпус с резиновым чехлом для удержания смазки и предотвращения попадания грязи и мусора. Резьбовая шпилька сужается в той части, где она входит в аналогичное коническое отверстие поворотного кулака.

Автомобильный шаровой шарнир также известен под другим названием как шаровой шарнир. Это потому, что он напоминает человеческий сустав на бедре — как по дизайну, так и по работе. Человеческий шарнирный сустав позволяет ноге двигаться во всех направлениях. Точно так же шаровая опора в автомобиле способствует беспрепятственному перемещению подвески и системы рулевого управления.

Типы шаровых шарниров

Шаровые опоры можно классифицировать по использованию, положению в подвеске и конструкции. Эти типы соединений описаны ниже.

Согласно позиции

Есть нижняя и верхняя шаровые опоры. В некоторых автомобилях используется нижний шаровой шарнир, в других — оба. В тяжелых транспортных средствах, таких как грузовики, используется нижний шаровой шарнир для поддержки веса и дополнительный верхний шаровой шарнир для основных требований.

Нижний шаровой шарнир обычно больше, чтобы выдерживать нагрузки, которым они часто подвергаются. Из-за большого веса нижние шаровые опоры быстро изнашиваются, особенно если в автомобиле перевозится тяжелый багаж или в тяжелых условиях вождения.

Автомобили с независимой задней подвеской имеют шаровые опоры в заднем колесе. Они позволяют управлять автомобилем, а также обеспечивают поворот и поддержку веса. Другими словами, они служат той же цели, что и передние.

Согласно использованию

Шаровая опора автомобиля может быть «несущей» или «ведомой». Эти два типа шаровых опор выполняют разные функции. Несущий шаровой шарнир, как следует из названия, обеспечивает поддержку веса, что делает его важным шаровым шарниром подвески.

С другой стороны, шаровой шарнир толкателя предназначен для поворота для системы рулевого управления автомобиля. Можно сказать, что это шарнирный шарнир, поскольку он в основном позволяет системе рулевого управления свободно вращаться для лучшего управления автомобилем.Эти шаровые опоры обычно устанавливаются на верхнем элементе подвески.

Верхние шаровые шарниры в большинстве своем относятся к типу толкателей с небольшим опорным весом. Нижние шаровые опоры обычно называют «несущими» из-за большого веса, который они должны выдерживать. Исключение составляет амортизационная стойка Макферсон. В подвеске этого типа используется один рычаг подвески и шаровой шарнир на каждом колесе.

В подвеске МакФерсон нижняя шаровая опора может выполнять роль толкателя.Верхняя стойка в этой подвеске выдерживает вес автомобиля и оснащена эластомерным подшипником, который действует как опора. Стойка соединяется с поворотным кулаком.

Согласно проекту

Шаровые опоры могут быть герметичными или смазываемыми. Герметичные шаровые опоры смазываются на весь срок службы, поэтому вам не нужно время от времени наносить смазку. Они представляют собой шаровые опоры современной конструкции и наиболее предпочтительны для владельцев транспортных средств. Эти шаровые опоры не требуют особого ухода. Однако они непригодны к эксплуатации, и после износа их можно только снять и выбросить.

Смазываемые шаровые опоры традиционной конструкции. Однако они все еще широко используются сегодня. В основном вы найдете их в легких легковых автомобилях или тяжелых грузовиках, которые должны выдерживать некоторый вес. Они требуют регулярного добавления смазки, что делает их компонентами, требующими значительного обслуживания.

Смазываемые шаровые шарниры имеют штуцер, называемый ниппелем или зерком, для нанесения смазки. Отсутствие смазки для шаровых шарниров этих типов приводит к их быстрому износу. Это может стоить вам замены в кратчайшие сроки.

Шаровые опоры также имеют различные варианты монтажа. Есть такие, в которых используются болты, ввинчиваемые соединения, запрессованные типы и заклепочные соединения. Запрессованные шаровые шарниры чаще всего используются в заводских автомобилях, в то время как шаровые шарниры после продажи часто имеют другие варианты монтажа.

Источник: https://www.thevehiclelab.com/bad-ball-joint-symptoms/

Расположение шарнира

Шаровая опора находится на колесе, причем один конец соединен с поворотным кулаком, а другой — с рычагом управления.Автомобильные шаровые опоры чаще всего встречаются в передней подвеске. Однако автомобили с задним или четырехколесным рулевым управлением также будут иметь шаровые опоры сзади. Передние шаровые опоры работают так же, как задние шаровые опоры, с основным отличием в их расположении.

Эти компоненты видны без удаления каких-либо компонентов. При их обслуживании иногда не требуется разбирать подвеску или ступицу в сборе. Это упрощает их осмотр на предмет повреждений.

Функция шаровой опоры

При движении по дороге подвеска должна управляемо перемещаться вверх и вниз.Но при этом колеса должны двигаться в сторону рулевого вращения. Это движения, которые облегчает шаровая опора.

Для получения более четкого изображения рассмотрите возможность преодоления неровности и одновременного преодоления поворота. Как мы видели, шаровые опоры действуют как шаровые опоры в человеческом теле. Его шарнирные соединения позволяют поворачивать на поворотах, а дуги позволяют подвеске двигаться вверх / вниз для плавного движения по ухабу.

Шаровые опоры также удерживают колеса на автомобиле.Вот почему у автомобилей, шаровые опоры которых больше не работают, колеса могут проваливаться внутрь или наружу. В худшем случае колесо может даже упасть с машины. Следовательно, эти компоненты необходимы для плавного и безопасного вождения. В следующей главе мы исследуем различные части шарового шарнира.

Источник: http://www.researchgate.net

Процесс производства шаровых шарниров

Шаровые опоры — это прецизионные компоненты, для которых требуются высокотехнологичные производственные процедуры.Поскольку они подвергаются большим нагрузкам и ударам, эти компоненты должны быть достаточно твердыми и прочными. Для их изготовления от шпильки, шара до корпуса обычно используется высококачественная сталь. Автомобильные шаровые опоры должны соответствовать определенным функциональным и габаритным характеристикам, в том числе:

• Компактность и малый вес, поэтому они не добавляют лишнего веса к системе рулевого управления.
• Постоянные крутящие моменты перед лицом переменных нагрузок и растягивающих или сжимающих сил.
• Нулевой или ограниченный люфт не должен превышать 025 дюймов для бокового люфта и зависящее от производителя значение для вертикального люфта. Другие шаровые шарниры не имеют люфта.
• Превосходная температурная устойчивость для увеличения срока службы даже в условиях высокой температуры
• Низкий коэффициент трения для улучшенного рулевого управления и движения подвески
• Соответствие требованиям к окружающей среде для различных требований или стандартов
• Способность противостоять повреждение солью, грязью и мусором для увеличения срока службы

Несмотря на то, что шаровые шарниры выполняют схожие функции, их конструкция и материалы немного отличаются.В следующей главе мы познакомимся с шаровым шарниром, исследуя различные детали, из которых он состоит. Кроме того, разный дизайн приводит к визуальным различиям в этих компонентах.

Глава 2

Схема шарового шарнира

Источник: http://blog.genosgarage.com

Хотя шаровые шарниры работают одинаково и оснащены штифтом со сферической резьбой, они немного отличаются в зависимости от типа. Существуют шаровые опоры верхние / нижние, шаровые опоры с нагрузкой / толкателем, а также герметичные, смазываемые или обслуживаемые.Мы рассмотрим все это, чтобы предложить вам всесторонние знания об этих жизненно важных компонентах автомобиля.

Давайте начнем с изучения различных частей, как внутренних, так и внешних. Эти части различаются, и мы представим только основные разделы. Это детали, которые будут иметь типичный шаровой шарнир.

Детали шарового шарнира Источник: cosystream.com

Шариковая шпилька — закругленная часть шарнира. Эта часть вращается в смазанном пространстве в корпусе шарового шарнира и обеспечивает все движения, которым подвергается шарнир.Сферический штифт должен выдерживать большое давление и изготовлен из закаленной стали.

Когда шаровая опора изнашивается, считается, что она нефункционирует. Он слишком много движется из-за дополнительного пространства, создаваемого износом. В таких ситуациях новый шарнир — единственный способ восстановить функцию компонента в автомобиле.

Шаровая опора — снижает трение внутри шарового шарнира. Это может быть уретан / нейлон или металл.

Пружинная шайба шарового шарнира — находится между задней пластиной и подшипником, шайба действует как фиксатор.

Торцевая крышка шарового шарнира или опорная пластина — крышка гнезда, закрывающая шаровой конец шарнира. Крышка сделана из прочного материала, который должен противостоять износу и ударам.

Корпус шарового шарнира — это деталь, в которой заключен металлический шаровой палец. Он образует защиту, которая удерживает жир и облегчает движение мяча. Корпус шаровой опоры должен выдерживать износ как изнутри, так и снаружи. Внешне корпус должен противостоять грязи, датам и тепловым повреждениям.Он также должен выдерживать физические воздействия дорожного мусора и других ситуаций.

Пыльник шарового шарнира — обычно изготавливается из полиуретана, пыльник образует щит, предотвращающий попадание воды, пыли и мусора. Это элементы, которые могут вызвать коррозию или износ шарового шарнира из-за трения. Пылезащитный чехол должен выдерживать повреждения под воздействием тепла или влаги, поэтому он изготовлен из прочного уретанового материала. В результате пыльник не рвется легко.

Резьбовой и конический удлинитель — это часть шпильки шарового шарнира, которая сужается, чтобы плотно прилегать к поворотному кулаку.Он также имеет резьбу, позволяющую закрепить но, чтобы он крепился плотно. Эта секция шпильки, также изготовленная из высокопрочной стали, должна быть достаточно прочной.

Смазочный ниппель для шаровых шарниров — также называется заполнением консистентной смазкой или zerk, ниппель обеспечивает отверстие для добавления смазки для шаровых шарниров. В некоторых случаях пресс-масленка также служит индикатором износа. Если его часть на шаровом шарнире все еще не повреждена, беспокоиться не о чем. Если он опускается в шаровой шарнир, то есть повод для беспокойства, так как он показывает изношенный шарнир, который требует замены.

Замковая гайка шарового шарнира — гайка, удерживающая нижний шаровой шарнир после установки.

Пружинный шплинт шарового шарнира — находится в нижних шаровых шарнирах, шплинт обеспечивает стопор, предотвращающий отвинчивание замка.

Привязать кольцо- хватка кольцо обеспечивает шаровой шарнир и защищает его от падения вниз.

Шаровые шарниры верхние и нижние

Источник: http://www.waybuilder.net

Шаровые опоры могут быть верхними и нижними.Обычно верхние шаровые опоры не несущие нагрузки, и подвеска опирается на них со стороны шпильки. Нижние, или, как некоторые их называют, нижние шаровые опоры, в основном несущие нагрузку и удерживают подвеску со стороны шара или сверху. Исключения зависят от типа приостановки, как описано ниже.

Подвески с верхним и нижним рычагами управления с пружиной на нижнем рычаге имеют нагруженные нижние шаровые шарниры и верхние шарниры толкателя. Загруженные передние нижние шаровые опоры помогают нести большую часть веса автомобиля.Такие шаровые опоры нижнего рычага требуют тщательного наблюдения, поскольку изношенные могут представлять серьезную угрозу безопасности движения.

Подвески с верхним и нижним рычагами управления, но в которых используется винтовая пружина на верхнем рычаге, будут иметь нагруженные верхний и нижний шаровые опоры. Поэтому шаровые опоры нижней подвески в таких автомобилях не изнашиваются быстро и могут служить долго.

Подвески стойки

МакФерсон будут иметь нижние шаровые опоры в качестве толкателей, поскольку верхняя стойка выдерживает нагрузку.Это означает меньший износ шаровой опоры нижнего рычага. Такая подвеска довольно популярна в современном автомобиле.

Источник: http://pitstopusa.com

Способы установки шаровых шарниров

Шаровые опоры могут быть запрессованными, привинченными, привинчиваемыми или приклепанными. Тип, который идет в комплекте с вашим автомобилем, зависит от марки и модели. Это также зависит от того, является ли шаровая опора продуктом производителя или вторичного рынка. Заводские автомобили поставляются с запрессованными шаровыми шарнирами. Если вы заменяете компоненты впервые, вполне вероятно, что они будут запрессованными.

Каждый метод монтажа имеет свои преимущества и недостатки, особенно когда речь идет о снятии и установке. Винт в шаровом шарнире легко снимается или устанавливается, как и шарнирные соединения с болтовым креплением. С другой стороны, заклепочные соединения может быть непросто удалить. При замене изношенного заклепочного шарнира может потребоваться дрель, чтобы вырвать его. Для других типов требуется только разделительный инструмент для шаровых шарниров, и они исчезнут через минуту.

Источник: http://berrisford.co.Великобритания

Rose Joint Vs. Шаровая опора

Вместо шаровых опор можно использовать шарниры типа Rose или Heim. Они обеспечивают больший угловой вылет, чем шаровые опоры. Однако они, как правило, слабее и могут довольно быстро изнашиваться. Они должны быть надежно защищены от грязи и песка, иначе они не прослужат. В ситуациях, когда требуется прочность и минимальное обслуживание, лучше всего подходят шаровые опоры.

Как и любой другой компонент автомобиля, шаровые опоры со временем изнашиваются.Поскольку это такие важные части подвески, очень важно иметь возможность определить, требуется ли замена шара. Это означает, что нужно подбирать знаки до того, как ущерб увеличится до уровня, который может вызвать проблемы с безопасностью. Узнайте о признаках, на которые следует обратить внимание в следующей главе.

Глава 3

Признаки неисправного шарового шарнира Источник: https://www.haroldsmuffler.com/ball-joint

Шаровые опоры имеют решающее значение не только для комфорта вождения, но и для безопасности.Неисправные шаровые шарниры могут вызвать опасные ситуации, такие как разъединение частей подвески, особенно рычагов управления и поворотных кулаков. Обычно шаровой шарнир считается плохим, если он слишком много движется, то есть когда движение превышает спецификации производителя.

Чтобы узнать, когда шаровой шарнир стал опасным для вождения, вам необходимо понимать симптомы, на которые следует обратить внимание. Вам также потребуются знания о том, как проверять шаровые шарниры на износ и другие повреждения. Вот что рассматривается в этой главе, начиная со знаков.

Признаки неисправности шарового шарнира Источник: http://www.yotatech.com

Признаки того, что шариковые наконечники автомобиля требуют замены:

Стук или стук

Это один из самых простых способов обнаружить неисправные шаровые опоры. Первые шумы сначала слабые и случайные. Они часто усиливаются, когда шаровые опоры подвергаются нагрузке, например, при повороте, или когда вы сталкиваетесь с ухабой или выбоиной.По мере того, как износ или повреждение ухудшаются, звуки становятся более регулярными, громкими и при каждом небольшом ударе или повороте. Звук из-за неисправного шарового шарнира обычно доносится из-за угла автомобиля.

Неравномерный износ шин

Это может указывать на то, что шаровые опоры не в хорошем состоянии. Чрезмерный износ происходит как на внутренней, так и на внешней поверхности. Если вы замечаете износ на обоих краях одновременно, причиной может быть неправильное давление в шинах и не изношенные шаровые опоры.Вам следует быть осторожными с этим симптомом или неправильно определить причину неравномерного износа шин. Было бы целесообразно обратить внимание на другие признаки, обсуждаемые здесь.

Чрезмерная вибрация

Износ вызывает расшатывание сферической части шаровых шарниров в гнезде. Это вызывает чрезмерное движение внутри корпуса и вибрацию, которая поднимает подвеску. Во время движения вы можете почувствовать вибрацию в передней части автомобиля или даже на рулевом колесе.Вибрации также могут быть вызваны отказами других компонентов, и вам нужно будет использовать другие признаки износа шарового шарнира, чтобы быть уверенным.

Неустойчивое рулевое колесо

Если рулевое колесо сильно смещается вправо или влево, проблема может быть в шаровых шарнирах. Движение рулевого колеса может стать более выраженным при перегрузке шаровых шарниров, например, при движении по неровностям или выбоине. Если вы обнаружите, что изо всех сил пытаетесь отцентрировать рулевое колесо во время вождения, у вас, вероятно, неисправен шаровой шарнир, и лучше всего его заменить.

Что приводит к выходу из строя шаровых шарниров? Источник: http://nicoclub.com

Помимо возраста, изношенный или поврежденный шаровой шарнир может быть вызван несколькими причинами. Тезисов:

Избыточная смазка — Избыточное количество смазки может привести к поломке защитного резинового чехла и попаданию грязи, мусора и воды. Попадание этих загрязнений может привести к повреждению шарового шарнира. Эта проблема касается только обслуживаемых или смазываемых шаровых шарниров, поскольку они допускают нанесение смазки.

Недостаточная смазка — Избыточная смазка может повредить шаровой шарнир, недостаточная смазка также представляет собой другую проблему. Это вызывает повышенное трение, которое затем увеличивает скорость износа. В конечном итоге шаровой шарнир выходит из строя, и начинают проявляться симптомы его отказа. Опять же, это относится только к исправным типам шаровых опор.

Неудачная очистка пресс-масленки — рекомендуется удалить сажу, грязь и мусор перед нанесением смазки на обслуживаемые шаровые шарниры.Несоблюдение этого правила приводит к попаданию загрязняющих веществ в корпус. Возникающий в результате износ приводит к преждевременному выходу из строя соединения.

Неровные условия вождения — выбоин, неровностей и других тяжелых ситуаций вызывают повышенные нагрузки на шаровые шарниры. Эти компоненты сконструированы таким образом, чтобы быть прочными для таких условий, но длительное воздействие ударов и чрезмерных крутящих моментов может сказаться на них. Это приводит к повреждению даже до того, как истечет нормальный срок службы шаровых шарниров.

Как проверить шаровые шарниры на износ

Никогда не стоит игнорировать симптомы износа шаровых шарниров. Помимо периодического обслуживания различных шарниров автомобиля, всегда будьте внимательны к любым признакам износа шаровых шарниров. Как только вы заметите какой-либо из них, выполните проверки, чтобы определить проблему, а затем подготовьтесь к установке новых шаровых шарниров. Используйте эти методы, чтобы диагностировать неисправный шаровой шарнир или шарниры.

Визуальный осмотр — все соединения являются хорошо видимыми компонентами из-за их монтажных положений.Чтобы определить их состояние, взгляните на них. Если они сильно повреждены, вы увидите, что они сильно корродированы. Резиновый чехол будет сильно порван, а на металлических деталях появятся признаки износа.

Покачивая шину — поднимите автомобиль, чтобы колеса зависли в воздухе. Крепко удерживая одну шину в положении 6/12 часов, толкайте ее внутрь и наружу. Если шаровой шарнир изношен, вы заметите значительное движение. Пока колесо находится высоко в воздухе, вставьте под него лом и толкайте его вверх и вниз.Если вы слышите лязг, скорее всего, шаровые опоры изношены.

Следующий тест включает в себя смещение шины в сторону, как если бы вы поворачивали ее на рулевом колесе. Шина должна иметь лишь небольшой люфт. Чрезмерное движение указывает на изношенный сустав.

По индикаторам износа — в некоторые шаровые шарниры встроены индикаторы износа . Если они есть в вашем автомобиле, то выяснить, в чем проблема, будет несложно. Некоторые индикаторы износа имеют форму выступов в корпусе шарового шарнира.Когда индикатор находится заподлицо с корпусом или утоплен в корпусе, шаровой шарнир изношен до опасного уровня. В большинстве случаев вам может потребоваться использовать щуп для проверки индикатора. Это из-за узких зазоров индикатора, которые вы, возможно, не сможете понять, просто взглянув.

В некоторых обслуживаемых шаровых шарнирах для индикации износа используется пресс-масленка. Пока фитинг остается видимым над корпусом, шаровая опора работает нормально. Если он исчезает из поля зрения или находится на одном уровне с корпусом, пора заменить поврежденный шаровой шарнир.Это связано с тем, что утопленная пресс-масленка указывает на износ внутри гнезда, который привел к перемещению шарового пальца в корпус.

Используя боковой индикатор — для точного определения степени износа шарового шарнира, вы можете использовать инструмент, называемый боковым индикатором. Он оснащен прибором для измерения бокового биения колес. С помощью этого инструмента и других методов диагностики неисправного шарового шарнира вы можете выявить износ до того, как он повлияет на управляемость вашего автомобиля и безопасность вождения.

Общие вопросы о неисправном шаровом шарнире

Поскольку критически важная функция выполняется шаровыми шарнирами, у людей возникает много вопросов относительно этих компонентов. Мы ответили на некоторые из них.

Вопрос 1. Каковы опасности вождения с неисправным шаровым шарниром или шарнирами?

Ответ. Шаровые опоры практически скрепляют подвеску. Если они плохие, это может означать, что подвеска развалится. Вы не хотите этого во время вождения. Если суставы немного плохи, вы можете столкнуться с трудностями в управлении автомобилем, неприятными шумами и неравномерным износом шин; только то, что вам не нужно в автомобиле.

Вопрос 2. Влияют ли плохие шаровые шарниры на эффективность или комфорт рулевого управления?

Ответ. Да, в некоторых случаях рулевое колесо будет смещаться или даже ощущаться жестким. Шумы, производимые изношенными шаровыми шарнирами, могут раздражать. То же самое с вибрацией, которая может распространяться на руль. Если подвеска не движется вверх и вниз во время движения, это может повлиять на комфорт вождения.

Вопрос 3. Легко ли сразу выявить симптомы неисправного шарового шарнира?

Ответ.Они не. В большинстве случаев для получения звука, который можно услышать с сиденья водителя, может потребоваться сильно изношенный сустав. Рекомендуется периодически проверять износ, используя другие средства, описанные здесь, включая визуальный осмотр.

Вопрос 4. Как избежать быстрого износа шаровых шарниров?

Ответ. Ухаживая за компонентом по мере необходимости. Если соединения являются исправными, убедитесь, что вы добавляете смазку вовремя. Кроме того, избегайте грубой езды или по дорогам, которые могут повредить подвеску.При покупке шаровых опор на замену выбирайте качественные.

Вопрос 5. Сколько износа слишком много?

Легкого признака износа шаровой опоры должно быть достаточно, чтобы вы начали действовать. Помимо неудобного вождения, плохие шаровые опоры представляют собой проблему для безопасности. Вы не хотите столкнуться с проблемами из-за халатности. Или даже понести расходы из-за поврежденных деталей.

Что дальше после подтверждения неисправности шаровых опор? Замена обычно необходима, и вы можете выбрать, использовать ли самодельный подход или отнести машину в ремонтную мастерскую.Далее узнайте, как заменить шаровые опоры.

Глава 4

Замена шарового шарнира

Источник: http://wranglerforum.com

О шаровых опорах часто легко забыть. Они служат долго, к тому же большинство владельцев транспортных средств мало о них знают. Когда шаровые опоры окончательно изнашиваются, их нужно будет заменить. Обычно это происходит, когда гнездо не может плотно удерживать сферический шар и слишком большой люфт.

Удаление неисправного шарового шарнира для установки нового может оказаться непростой задачей.Приходится откручивать множество болтов, снимать различные компоненты и выполнять множество других задач. Таким образом, это процедура, требующая некоторых базовых знаний об этих частях.

Тем не менее, вот как вы снимаете изношенный шаровой шарнир, чтобы поставить на его место новый.

Процесс замены шаровых шарниров Источник: http://autojosh.com

Материалы, которые вам понадобятся

Домкрат и стойки домкрата, торцевой гаечный ключ и гаечные ключи разных размеров, отбойный стержень, плоскогубцы, молоток, отвертки, баллончик с проникающей жидкостью (очиститель металла), жидкость для очистки тормозов, пресс для шарового шарнира (можно одолжить) , и защитное снаряжение.Вам также понадобится эластичный шнур некоторой длины, чтобы удерживать на месте несколько компонентов.

Во-первых, определите, есть ли у вас амортизационная стойка или рычаги управления. Это связано с тем, что процедуры для этих двух устройств немного отличаются, а описанный здесь относится к подвеске управляющих рычагов.

Описанная ниже процедура также применима к шаровым шарнирам, которые вдавливаются в отверстие рычага подвески. Это наиболее распространенные типы, особенно для автомобилей, на которых не снимались шарниры.

После продажи шаровые опоры могут быть другой конструкции типа заклепок для крепления. Процесс их удаления и установки новых может несколько отличаться.

Также осмотрите шаровые опоры, чтобы убедиться, что они нуждаются в замене (возможно, вы уже сделали это перед началом процесса).

Шаг 1- Припарковав автомобиль на ровной и безопасной земле, снимите колпак колеса и гайку оси. Ослабьте выступы колеса, шаровая опора (шарниры).

Шаг 2- Используйте домкрат, чтобы оторвать автомобиль от земли, и домкрат, чтобы обеспечить безопасную опору.При необходимости закрепите задние колеса.

Шаг 3- Теперь, когда автомобиль поднят, снимите гайки и снимите колесо.

Шаг 4- r снимите тормозной суппорт и надежно подвесьте его, используя эластичный шнур для защиты тормозной магистрали. Снимите и тормозной ротор. Теперь у вас есть свободный доступ к шаровому шарниру, как к верхнему, так и к нижнему. Если есть датчик АБС, снимите его, чтобы не повредить.

(Гайки и болты на различных компонентах, скорее всего, будут покрыты годами грязи.Обрызгайте их проникающей жидкостью для облегчения удаления. Дайте очистителю застыть, прежде чем вы начнете работать с различными компонентами).

Шаг 5- найдите нижний шаровой шарнир. Снимите шплинт, которым крепится корончатая гайка, отрезав его острогубцами.

Шаг 6- С помощью торцового ключа отверните корончатую гайку нижнего шарового шарнира и снимите ее. Вы можете использовать планку прерывания для обеспечения кредитного плеча.

Шаг 7- найдите верхний шаровой шарнир

Шаг 8- соединение будет иметь гайку, которая крепит его к поворотному кулаку.Снимите его с помощью ключа с храповым механизмом и силой откройте фиксатор, чтобы освободить шпильку шарового шарнира.

Шаг 9- Прижмите лом к ​​раме автомобиля и поднимите им верхний рычаг подвески с поворотного кулака. Вы можете использовать резиновый молоток, чтобы забить шаровой шарнир и ускорить снятие.

Шаг 10- отделите поворотный кулак от оси колеса и подвесьте ось на тросе.

Замена нижнего шарового шарнира Источник: http: // www.f150forum.com

Шаг 11- Обрызгайте нижний шаровой шарнир проникающей жидкостью, чтобы облегчить его удаление

Шаг 12- с помощью острогубцев, удалить стопорное кольцо (он расположен на верхней части сустава). Некоторые типы контактных колец требуют выбивания с помощью отвертки.

Шаг 13 — подготовьте пресс шарового шарнира, выбрав подходящие адаптеры, которые снимут шарнир. Пресс должен давить на шаровой шарнир сверху, в то время как чашка внизу давит на рычаг)

Шаг 14- , поворачивая пресс шарового шарнира с помощью отбойного стержня или любого другого подходящего инструмента, протолкните шаровой шарнир до тех пор, пока он не выпадет через рычаг управления.

Шаг 15- Очистите посадочную поверхность шарового шарнира на рычаге подвески, используя жидкость для очистки тормозов. Вставьте новый шаровой шарнир и с помощью прессового инструмента протолкните его. Используйте ту же настройку, что и при снятии шарнира, но в обратном направлении. Поверните пресс, пока не почувствуете сопротивление, затем оставьте его. Вставьте стопорное кольцо.

Замена и последние штрихи верхнего шарового шарнира Источник: http://ww.youtube.com

Шаг 16- используйте пресс, чтобы снять верхний шаровой шарнир с рычага управления.

Шаг 17- Используя обратную установку, вставьте новый шаровой шарнир в рычаг подвески.

Шаг 18- Теперь пора вставить шаровую опору в пряжку. Вы можете использовать домкрат и молоток, чтобы протолкнуть его внутрь. Оказавшись внутри, замените но, крепко удерживающее соединение. Затяните гайку соответствующим образом.

Шаг 19- верните ось на место в поворотном кулаке.

Шаг 20- вставьте нижний шаровой шарнир в нижний кулак и навинтите корончатую гайку.Вставьте шплинт и загните его на концах, чтобы зафиксировать гайку

.

Наконец, установите на место тормозной механизм (тормозной суппорт и тормозной диск). Замените колесо и затяните проушину и гайки оси. Тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что все в идеале.

Некоторые верхние рычаги управления прикреплены к шаровому шарниру. Если ваш автомобиль имеет такой тип подвески, возможно, вы не сможете заменить шаровой шарнир по отдельности. Вам нужно будет изменить два компонента вместе.

Предупреждение: при замене болтов обеспечьте надлежащий момент затяжки.Небольшой крутящий момент может привести к тому, что подвеска развалится, а слишком большой крутящий момент приведет к срезанию и отказу болта. При затяжке гаек желательно следовать рекомендациям производителя.

Общие вопросы по замене шаровых шарниров Источник: http://ww.youtube.com

Вопрос 1. Сколько времени нужно для замены шаровых шарниров?

Ответ. Это зависит от того, есть у вас опыт замены шаровых опор или нет. В среднем рассчитывайте потратить на выполнение задачи около часа.В автомастерской время будет зависеть от других факторов, не зависящих от вас. В противном случае машину можно будет подготовить за час.

Вопрос 2. Как долго служат шаровые шарниры?

Ответ. Опять же, это зависит от обстоятельств. В тяжелых условиях и привычках вождения шаровые шарниры изнашиваются быстрее. То же самое и с плохим обслуживанием шаровых шарниров для смазываемых типов. Средний срок службы шарового шарнира составляет от 70 000 до 150 000 миль.

Для увеличения срока службы избегайте тяжелых условий вождения.Для исправных шарниров используйте лучшую смазку для шаровых шарниров на рынке. Это обеспечит достаточную смазку соединения для предотвращения износа.

Вопрос 3. Нужно ли выровнять колеса после замены шарового шарнира?

Ответ. Безусловно, да. Выравнивание рекомендуется сразу после замены шаровых опор, особенно если последняя производилась на неисправных.

Вопрос 4. Нужно ли смазывать шаровой шарнир при его установке?

Ответ. Шаровые опоры поставляются с предварительной смазкой, но обслуживаемые типы могут не содержать достаточно смазки для работы.Вам нужно подавать больше сразу после установки. Только убедитесь, что вы делаете это правильно и через пресс-масленку сверху. Вам не нужно знать, как смазывать герметичные шаровые шарниры, поскольку они полностью покрыты смазкой на весь срок службы.

Вопрос 5. Сколько стоит замена шарового шарнира?

Ответ. Хотя сумма варьируется в зависимости от региона и модели или производителя автомобиля, в большинстве случаев она не должна превышать 200 долларов. Компонент стоит чуть меньше ста долларов, а стоимость установки составляет примерно такую ​​же сумму.

Таким образом, общая стоимость замены шарового шарнира составляет от 150 до 200 долларов. Стоимость замены нижнего шарового шарнира должна равняться стоимости замены нижнего шарнира. Для удаления обоих требуется более или менее одинаковый труд.

Некоторые автомобили требуют замены вместе с поперечным рычагом. В таких случаях, когда шаровой шарнир прикреплен к рычагу управления, затраты на замену могут достигать немногим более 500 долларов.

В описанном здесь процессе замены шарового шарнира используется пресс.В большинстве случаев у владельцев транспортных средств нет этого инструмента. Можно ли снять и установить шаровую опору без пресса? Следующая глава отвечает на этот вопрос.

Глава 5

Установка шарового шарнира

Источник: http: //www.pgcollets

Для удаления изношенного шарнира и установки нового требуется несколько инструментов. Некоторые из них легко доступны, другие — нет. Одним из редких инструментов, но одним из самых важных является пресс для шаровых шарниров. Этот съемник шаровых шарниров пригодится, когда вам нужно заменить запрессованные шаровые шарниры.Это тип, который крепится к рычагам управления без использования болтов и обычно используется в заводских автомобилях. Существуют неоригинальные шаровые опоры, которые также имеют такую ​​конструкцию, что делает пресс таким полезным инструментом.

Установка шаровой опоры с помощью пресса для шаровой опоры Источник: http://www.americanmuscle.com

Пресс для шаровых шарниров обеспечивает чистую, безопасную и легкую работу при замене шаровых шарниров. Чтобы снять шаровой шарнир, вы помещаете пресс под шарниром, прижимаете его к рычагу управления и центрируете вокруг шарнира.Затем, воздействуя на него молотком, вы толкаете шаровой шарнир вниз до тех пор, пока он не отделится от рычага подвески. При обратной операции устанавливается новый шаровой шарнир.

Прессы для шаровых шарниров поставляются с необходимыми переходниками и манжетами для обеспечения успешного снятия и установки шаровых шарниров. В результате инструмент может удалять разные типы стыков. А также упрямые, которые слишком застряли, чтобы выйти без специального инструмента.

Источник: http://www.chevelles.com

Единственная проблема пресса с шаровым шарниром — его стоимость.Вам может потребоваться несколько сотен долларов, чтобы приобрести все необходимые адаптеры, что делает одолжение более экономичным вариантом. Можете ли вы заменить шаровую опору, если у вас нет этого инструмента? Можно, только то, что процесс может быть не таким комфортным.

Как снять шаровую опору без пресса

Шаровые опоры довольно сложно снять. Это касается снятия и установки верхнего и нижнего шаровых шарниров. Специализированные инструменты могут помочь. Однако некоторые из них, в частности пресс для шаровых шарниров, трудно найти.Если у вас нет пресса, используйте эти другие инструменты для снятия и установки шаровых шарниров.

Молоток

Источник: http://www.m5board.com

Молоток пригодился бы при отсутствии пресса с шаровым шарниром. Хотя молоток может быть не таким эффективным или безопасным, он позволяет выполнять замену соединения без дорогостоящих инструментов. Однако для достижения результатов необходимо правильно использовать молоток. Это связано с тем, что неправильное использование может повредить шаровой шарнир многоразового использования или даже не удалить шарнир.

Чтобы использовать молоток, постучите по боковым сторонам поперечного рычага, а не по шпильке шарового шарнира. Насколько быстро или легко выйдет шаровая опора, зависит от нескольких факторов. Если с момента установки прошло много лет, стык может покрыться грязью, из-за чего его будет сложно выскочить. Кроме того, если дорожные условия являются пылью, и на подвеске осело много мусора, вызывая слой грязи или коррозии.

Новые автомобили будут иметь шаровые опоры, которые легко снимаются с рычага управления, особенно если они эксплуатировались в чистой окружающей среде.Всего несколько ударов молотка должны выскочить из соединения. Если удары молотком не увенчались успехом, избегайте ударов по шаровому шарниру. Вместо этого найдите другой инструмент для работы.

Вилка для соления

Источник: http://www.autobarn.net

Вилка для рассола — это обычный инструмент, которым пользуются многие — как профессионалы, так и владельцы автомобилей, которые делают своими руками. Инструмент имеет вилочную конструкцию с двумя клиновидными выступами. Чтобы использовать вилку для рассола, вы вставляете ее зубцы между поворотным кулаком и рычагом управления, а затем ударяете по другому концу молотком.Возникающая сила и клин выбивают шаровой шарнир.

Вилка для рассола часто разрушает шаровые опоры, разрывая пыльник. Поэтому их не рекомендуется использовать только для обслуживания подвески. То есть, когда не собираетесь заменять шаровую опору. Для новых шаровых шарниров очень пригодится рассол.

Пресс с когтями

Источник: http://astrosafarivans.org

Это простой тип пресса, который состоит из двух кованых зубцов или захватов и резьбового перемешивающего устройства.Пресс-клещи ускоряет процесс снятия шаровых шарниров. Однако инструмент может не подходить для слишком прочных соединений. Эти прессы также могут вызывать повреждение резьбы и могут не подходить для обслуживания компонентов подвески без установки новых шаровых шарниров.

Для получения лучших результатов пресс с когтями лучше использовать вместе с молотком. При нажатии на штифт шарнира при одновременном постукивании по рычагу управления шаровой шарнир должен быстро ослабиться. Пресс с клешнями не только прост в использовании, но и стоит намного дешевле, чем обычный или профессиональный пресс с шаровыми шарнирами.

Советы по установке шаровых шарниров

Вот полезные советы по установке при замене шаровой опоры или шарниров.

• Всегда проверяйте, подходит ли шаровой шарнир для года выпуска, марки и конкретной модели вашего автомобиля.
• Обеспечьте качественный шаровой шарнир, чтобы не устанавливать новый в ближайшее время.
• Когда у вас есть только одна сторона для замены шара. сочленения, подумайте о замене и тех, что находятся на другой стороне. Вполне вероятно, что их придется менять в ближайшее время, даже если в то время нет никаких признаков этого.
• Использование инструментов делает работу по снятию шарового шарнира более безопасной и быстрой.Желательно иметь основные.
• Во время снятия и повторной установки шаровых шарниров избегайте ударов по различным компонентам, так как это может привести к их повреждению. Будьте осторожны
• Правильный крутящий момент невозможно переоценить. Обеспечивает безопасный монтаж узлов и агрегатов.
• Смазка обслуживаемых типов. Это избавит вас от слишком быстрого скрипа шаровых шарниров.
• Не думайте, что все в порядке после завершения установки. Проверьте автомобиль, проехав некоторое расстояние и убедитесь в отсутствии шумов, неаккуратного или жесткого рулевого управления и других признаков неисправного шарового шарнира.Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, попробуйте их исправить. Еще лучше, попросите квалифицированного механика осмотреть автомобиль.

Теперь, когда мы увидели, как заменить шаровые опоры, как насчет процесса покупки? Правильные решения при покупке этих компонентов определяют срок службы или характеристики вновь установленных шарниров. В следующей главе мы рассмотрим это.

Глава 6

Как купить качественный шаровой шарнир

Источник: http://newhopewindward.org

Количество марок шаровых шарниров огромно.Некоторые из них популярны, а другие — нет. При поиске лучших шаровых опор для вашего автомобиля огромное количество производителей и брендов может легко ошеломить вас. Следовательно, необходимо проявить должную осмотрительность, иначе вы можете получить не тот продукт.

Быстрый поиск в Интернете возвращает результаты для популярных брендов, таких как шаровые опоры Moog, шаровые опоры ACDelco или шаровые опоры Dynatrac. Дальнейшее расследование приведет вас к отзывам. Это может усугубить вашу проблему поиска. В то время как обзор шаровых опор Moog положительно оценивает бренд, обзор шаровых опор Dynatrac будет содержать похвалы Dynatrac.

Лучший подход при покупке шарового шарнира или шарнира — это обратить внимание на то, что делает их выдающимися. Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, мы подготовили список соображений, которые необходимо учесть. Это поможет вам выбрать шаровую опору, подходящую для вашего типа автомобиля, условий вождения и бюджета.

Источник: http://www.alanhschofield.com

Качественные материалы

Чтобы шаровой шарнир служил долго, он должен быть изготовлен из качественных материалов.Это относится как к внешней, так и к внутренней части стыка. Обычно эти компоненты изготавливаются из стали. Металл должен быть высококачественным, иначе соединение изнашивается только через несколько тысяч миль.

Прочие детали включают уретан для пылезащитного чехла и других внутренних деталей. Если они не высокого качества, это может означать, что они быстро изнашиваются, а шаровой шарнир выходит из строя слишком рано. Компания часто указывает некоторые аспекты используемых материалов, и вы можете оценить качество их продукции, используя их. Отзывы предыдущих пользователей также могут помочь.

Источник: http://www.qa1.net

Устойчивость к воде и температуре

Шаровые опоры созданы для защиты от влаги и воздействия тепла, но на разных уровнях. Если вы водите в основном во влажных условиях, купленные шаровые опоры должны обладать водостойкостью. Вода ускоряет коррозию, что в конечном итоге вызывает коррозию. Шаровая опора также должна выдерживать высокие температуры. Тепловое повреждение — одна из основных причин разрыва пыльника и износа внутренних деталей шаровых шарниров.

Источник: http://www.qa1.net

Герметичный Vs. Исправное

Решая, какой тип купить, подумайте, с каким объемом обслуживания вы можете мириться. Смазываемые шаровые шарниры требуют регулярного добавления смазки. Если вы забудете сделать это хотя бы один раз, это может привести к преждевременному износу и увеличению затрат на техническое обслуживание вашего автомобиля. Это с учетом стоимости покупки новых шаровых опор и затрат на рабочую силу для их установки.

Герметичные шаровые шарниры не требуют особого внимания к смазке, что делает их беспроигрышным вариантом.Их единственный недостаток в том, что у вас нет возможности их смазать. Если смазка больше не может предотвращать износ, у вас нет выбора, кроме как установить новую. Однако смазка на весь срок службы часто обеспечивает достаточный пробег до замены.

Источник: http://quadboss.com

Отдельные компоненты против. Комплекты полные

Некоторые шаровые опоры поставляются в виде полных комплектов, а некоторые требуют отдельной покупки различных компонентов. Полный комплект шарового шарнира наверняка облегчит задачу замены изношенного шарнира.Возможно, вам нужно быть внимательными при совершении покупки, чтобы не вернуться в автомагазин.

Источник: форумы.mg-rover.org

Правильная установка

С таким большим количеством различных марок и моделей автомобилей можно ожидать, что шаровые опоры будут отличаться одинаково. Тип и конструкция шаровой опоры, которую вы выбираете, должны соответствовать вашему автомобилю, в противном случае могут возникнуть проблемы с совместимостью.

Обычно поиск подходящей модели для вашего автомобиля не представляет проблем, если вы знаете год, когда она была произведена, модель и другие аспекты.Каталог шаровых опор на сайте производителя — это все, что вам нужно. Он подскажет вам общую модель, подходящую для вашего конкретного автомобиля.

Источник: http://www.lategreatchevy.com

Цена

Цена на шаровой шарнир — один из самых важных факторов. Недорогие соединения, скорее всего, будут некачественными, и их не стоит рассматривать для вашего автомобиля. Скорее всего, они быстро изнашиваются и в конечном итоге окажутся дорогостоящими. С другой стороны, дорогие шаровые опоры ничем не лучше.Они только опустошат ваши карманы, но не обеспечат дополнительного качества или продления срока службы.

Лучшим решением было бы выбрать шаровые опоры по умеренной цене. Скорее всего, они будут сделаны из высококачественных материалов и исключительного дизайна. Чаще всего это популярные бренды, цены на которые обычно завышены. Хотя они, несомненно, качественные, цены часто не совпадают и ненормально высоки.

Если говорить о ценах на шаровые опоры, есть исключения. Цена на автомобили, например, требует одинаковых ценовых составляющих.Было бы неудобно устанавливать шаровой шарнир за 20 долларов, например, на Lamborghini за 4 миллиона долларов. В таких ситуациях будет применяться стоимость автомобиля с шаровым шарниром.

По выгодной цене вы можете узнать цены на шаровые опоры как офлайн, так и онлайн. Например, поиск «цены на шаровые опоры Autozone» даст вам представление о ценовом диапазоне для различных шаровых опор. Вы можете искать на Amazon, AliExpress, eBay и других интернет-магазинах. Также изучите расценки на установку в вашем конкретном регионе, а также стоимость замены верхнего и нижнего шаровых шарниров.То есть, если вы не собираетесь делать замену самостоятельно.

Плохой выбор шаровой опоры может означать, что шаровые опоры не прослужат. Такие шарниры не только не обеспечивают комфортного вождения, но и требуют ненужных затрат на замену. Поэтому всегда рекомендуется тщательно выбирать шаровые опоры. И, если возможно, вы можете рассмотреть возможность установки компонента самостоятельно. Это значительно снизит общую стоимость шаровых опор для вашего автомобиля.

Заключение

Автомобильные шаровые опоры практически скрепляют подвеску.Несмотря на свои небольшие размеры, эти компоненты обеспечивают безопасность во время вождения и комфортные поездки. К сожалению, шаровые опоры являются одними из наименее изученных и наиболее забытых. В то время как владельцы транспортных средств продолжают проверять шины, тормозные узлы, двигатель и другие детали, только некоторые из них имеют в виду шаровые опоры.

Благодаря обширной информации о шаровых шарнирах, содержащейся в этом руководстве, теперь вы можете заботиться об этих жизненно важных компонентах автомобиля. Вы узнаете, когда вышла из строя шаровая опора и как ее заменить.Еще лучше, как поддерживать эти суставы и обеспечивать их работу на протяжении тысяч миль, прежде чем они покажут заметный износ. Не только это, но и то, как выбрать лучшие шаровые опоры для замены изнашивающихся.

Обладая знаниями, содержащимися в руководстве, вы, без сомнения, будете водить безопасно и комфортно — благодаря шаровым шарнирам, позволяющим адекватно управлять автомобилем, и подвеске, способной выдерживать различные дорожные условия. Шаровые опоры необходимы, но они будут правильно работать только при своевременном обслуживании или замене.

Руководство по уходу за мячом для регби — Gilbert Rugby

Обновлено — октябрь 2020 г.

Чтобы добиться максимальной отдачи от мяча для регби Gilbert и минимизировать риск распространения коронавируса при возвращении в регби, следуйте приведенному ниже руководству по уходу за мячом для регби.

Очистка

Перед каждой тренировкой или матчем вы должны чистить мяч для регби, чтобы удалить грязь или загрязнения. Сделайте это с помощью мягкой ткани, легкого моющего средства и теплой воды, чтобы обеспечить оптимальное состояние захвата в течение максимального времени.

После вспышки Covid-19 мы проконсультировались с главным врачом World Rugby Эанной Фалви, которая сообщила, что

« Мыльная вода эффективно убивает все типы коронавируса, поэтому стандартные средства на основе мыла для рук вполне подходят и должны использоваться при любой возможности во время тренировки или матча по регби».

World Rugby подтверждает, что нынешний совет Гилберта является адекватным, однако игрокам следует напомнить, что гигиена рук также является важной частью этого процесса.

Ключевой четырехточечный процесс:

• Мыльная вода эффективно убивает все типы коронавируса.
• Личная гигиена рук — приоритет.
• Не трогайте капу, когда она попала в рот. При необходимости вымойте руки перед тем, как брать в руки капу.
• Команды должны мыть мячи мыльной водой перед игрой и по возможности во время игры.

Инфляция и давление воздуха

Все шары должны быть накачаны до правильного давления 9.5 фунтов на кв. Дюйм.

Для оптимальной работы мячей Gilbert не надувайте мяч слишком сильно, а затем уменьшайте давление до 9,5 фунтов на квадратный дюйм — это может привести к потере формы мячей и ухудшению характеристик. После того, как мяч был чрезмерно накачан, он никогда не вернется к своей первоначальной, заданной и оптимальной форме.

Перед использованием проверьте давление и отрегулируйте его соответствующим образом, так как из-за натуральных материалов, используемых в баллоне, и изменений внешнего климата могут возникать небольшие колебания давления шара.

Мы рекомендуем использовать только хомутный насос (или другой ручной насос) для накачивания мячей — накачивание с помощью компрессора или воздуховода не рекомендуется, так как это может привести к чрезмерному накачиванию, что может привести к изменению свойств шара.

Хранение

После игры в сырую зиму ваш мяч необходимо хранить в оптимальных условиях, чтобы продлить его жизнь. Это означает, что мяч должен находиться в сухом месте. Несмотря на то, что мяч является водонепроницаемым, если оставить его во влажном помещении, внутри будет скапливаться небольшое количество воды, что в конечном итоге приведет к увеличению веса мяча.Это в конечном итоге повлияет на вашу игру на поле, и мяч продержится недолго!

Как правильно сбрить яйца: полное руководство

Уход за лобковыми волосами сейчас более популярен, чем когда-либо.

Но делаете ли вы это по медицинским показаниям — а их не так много — или просто потому, что вы предпочитаете шелковистый гладкий мешок, это не самая легкая местность для преодоления. Знаете, учитывая всю мягкость и провисание.

Бритье яиц вполне выполнимо, но определенно требует осторожности и техники.Вы имеете дело с тонкой кожей, и риск травмы велик.

Фактически, исследование показало, что большинство травм, связанных с бритьем лобковых волос, у мужчин затрагивает мошонку.

Давайте больше не будем ходить вокруг да около. Вот что вам понадобится и как правильно брить яйца.

Меньше всего вам захочется достать одноразовую бритву, которую вы таскали по лицу в течение нескольких недель.

Кожа там гораздо более нежная и требует чего-то особенного.Также существует ситуация с мешком к лицу, которая не является полностью санитарной.

Электрическая бритва — ваш самый безопасный выбор. Он очень коротко подстригает волосы, не рискуя при этом зацепиться за кожу или повредить ее.

Прежде чем сетовать на то, что это не сделает все так гладко, как вы того желали, помните, что волосы в мошонке намного реже, чем в густых лесах, которые обычно растут на лобке.

Для получения гладкого бритья лучше всего подойдет безопасная бритва, ключевым словом которой является «безопасность».«Купите хороший инструмент или даже набор, в котором есть все инструменты, которые понадобятся вам для чистого бритья.

Готовы купить? Вот несколько популярных вариантов инструментов:

Не бери бритву и не отправляйся в город. Подготовка является ключевым моментом, когда дело доходит до бритья лобка.

Подстригите волосы

Даже если вы собираетесь побриться, сначала подстригите волосы назад — это важная часть подготовки, которая может помочь вам получить чистое и гладкое бритье.

Для этого:

1. Встаньте, поставив одну ногу на устойчивую поверхность, например табурет или край ванны.
2. Одной рукой аккуратно натяните кожу, а другой аккуратно подстригите волосы электрическим триммером или ножницами.
3. Обрежьте волосы как можно короче, не касаясь кожи.

Замочите яйца в теплой воде.

Теплая ванна или душ помогут смягчить оставшуюся щетину и открыть поры для облегчения удаления волос. Это также помогает вашим яйцам расслабиться и свисать. Это облегчит их перемещение во время бритья.

Вода должна быть теплой, но недостаточно горячей, чтобы раздражать или обжечь кожу, или настолько холодной, чтобы ваши яйца отступили и перестали сотрудничать.

Нанесите безопасное для кожи средство для бритья.

Использование мягкого крема для бритья или геля, содержащего натуральный успокаивающий ингредиент, такой как алоэ вера, поможет лезвию скользить по коже без трения.

Некоторые продукты создают прозрачную пену, которая помогает лучше понять, что вы делаете.

Средства для бритья для мужчин из нижних регионов немногочисленны, поэтому вы можете использовать кремы для бритья, если ингредиенты мягкие.

Лучше всего подходят те, которые с натуральными ингредиентами или для чувствительной кожи.Держитесь подальше от продуктов, содержащих «охлаждающие» ингредиенты, такие как ментол и эвкалипт. Ой!

Готовы купить? Некоторые варианты, которые следует рассмотреть:

Теперь, когда вы подготовили и намылили шары для лезвия, пора приступить к бритью:

1. Встаньте возле ванны или стула и подперните одну ногу по мере необходимости, чтобы дотянуться до каждой части. вашей мошонки.
2. Одной рукой осторожно натяните кожу.
3. Медленными движениями и легким нажимом брейтесь в направлении роста волос.
4. Прополощите теплой водой.
5. Осторожно высушите полотенцем.

Надеюсь, вы вышли с другой стороны без зазубрин и царапин. Следующим шагом будет небольшой дополнительный уход, который поможет успокоить кожу и предотвратить раздражение и неровности.

Если бы это было ваше лицо, вы бы нанесли лосьон после бритья, вздрогнули и закончили бы. Но ваши яйца требуют немного дополнительных усилий.

Нанесите на кожу нежный бальзам или масло. Опять же, ищите успокаивающие ингредиенты, такие как алоэ, и держитесь подальше от любых вызывающих укус ингредиентов, таких как алкоголь или ментол.

Готовы купить? Вот несколько хороших вариантов, чтобы успокоить ваш мешок:

Меньше всего вам нужно заниматься поиском неисправностей на своих яйцах, но кое-что случается.

Когда вы бреетесь ниже пояса, особенно при наличии складок, морщин и обвисшей кожи, следует учитывать возможные последствия, например:

• ожог бритвой
• покраснение
• бугорки
• вросшие волосы
• кровотечение
• зуд
• фолликулит, инфекция, обычно вызываемая бритьем

Легкое раздражение

Ожог бритвой, покраснение и другое легкое раздражение обычно проходят сами по себе в течение недели или около того.

Вот несколько способов успокоить раздражение:

• Примите теплую ванну.
• Промокните кожу насухо, а не втирайте.
• Нанесите на кожу гель алоэ вера или другой нежный лосьон.
• Не бриться снова, пока симптомы не исчезнут.

Зуд

Вы можете почувствовать зуд в этой области, если она раздражена или когда у вас снова отрастут волосы. Подождите день или два.

Если не проходит или появляется сильный зуд, ваш лечащий врач или фармацевт могут порекомендовать отпускаемое без рецепта средство местного действия, например крем с гидрокортизоном.

Шишки или волдыри

Прыщи или волдыри, которые кажутся красными и болезненными, могут быть фолликулитом, инфекцией у корня волоса. Поддержание чистоты и сухости кожи и нанесение безрецептурной мази с антибиотиками — это все, что вам нужно.

Если ваши симптомы не улучшаются или вы заметили больше покраснения, гноя или лихорадки, запишитесь на прием к врачу.

Порезы и порезы

Если во время бритья вы порезали себя и пустили кровь, не паникуйте! Скорее всего, это выглядит намного хуже, чем есть на самом деле.Травмы, связанные с уходом за лобковыми волосами, довольно распространены, но редко бывают серьезными.

Если порез не глубокий или не кровоточит сильно, вы, вероятно, сможете избежать визита к врачу или в скорую помощь, воспользовавшись базовыми средствами первой помощи.

Промойте пораженную область и наложите чистую марлю или ткань для впитывания крови. Незначительные порезы на мошонке обычно заживают легко.

Бритье яиц может показаться сложной задачей, но с правильными инструментами и несколько устойчивой рукой бояться нечего.

---

Адриенн Сантос-Лонгхерст — писатель-фрилансер и автор, которая больше десяти лет много писала о здоровье и образе жизни.Когда она не сидит в своем письменном сарае, исследуя статью или не беря интервью у медицинских работников, ее можно найти резвящейся в пляжном городке с мужем и собаками на буксире или плещущимися по озеру, пытаясь освоить гребную доску.

Руководство по Wrecking Ball (Hammond) — Советы, приемы и рекомендации по стратегии — Overwatch

Наше руководство по Overwatch Hammond (Wrecking Ball) содержит советы, приемы, советы по стратегии, контрсоветы и все остальное, что вам нужно для освоения этого нового танка герой.

Мы хотели бы воспользоваться моментом, чтобы поблагодарить Blizzard за то, что мы были здесь все это время. Хаммонд был впервые показан нам, когда Горизонт Lunar Colony сделал свой грандиозный выход в качестве карты, которая приблизила нас к истории Уинстона. Если Уинстон был любопытным, нежным (в основном) «Инь», то практически все считали Хаммонда его «Ян» — яростной, сверхразумной обезьяной, жаждущей мести.

Нет, это хомяк. Хомяк Хаммонд. В мехе, оснащенном миниганами. Молодцы, Blizzard.

Последний герой

Overwatch на самом деле носит имя Wrecking Ball, огромный робот, которым управляет Хаммонд. На первый взгляд он похож на робота D.Va, но стоит его повернуть, и вы обнаружите, что он действительно совсем другой. Честно говоря, мы бы сравнили Wrecking Ball с одним из этих дройдек из «Звездных войн». Вы можете перейти от огромной угрозы робота, вооруженной миниганом, к сфере, которая катится по полю битвы с головокружительной скоростью.

У

Wrecking Ball даже есть спуск, который можно прикрепить к объектам для карьеры за углами, а его Ultimate покрывает землю множеством смертоносных мин.Мы фанаты этого нового героя.

Ниже мы собрали все, что вам нужно знать о Wrecking Ball, включая разбивку его способностей, скинов, эмоций и многого другого. Ожидайте дальнейших обновлений со временем!

Примечание редактора: Для выпуска Wrecking Ball мы привели в порядок существующие советы на этой странице, добавив в новый раздел «Когда мне выбрать Wrecking Ball?» раздел и включает галерею всех его скинов внизу страницы.

Крушащий шар: все способности

Для начала давайте сделаем краткий обзор всех способностей Wrecking Ball.Мы добавим несколько советов, которые помогут извлечь из каждого из них максимальную пользу в течение дня — следите за обновлениями.

• Quad Cannons [LMB] — Автоматическое штурмовое оружие.
• Roll [L.Shift] — Превратитесь в мяч и увеличьте максимальную скорость передвижения.
• Grappling Claw [ПКМ] — Запустите захват, чтобы быстро облететь область. Позволяет высокоскоростным столкновениям наносить урон и отбрасывать врагов.
• Adaptive Shield [E] — Создание временных личных щитов.Количество увеличивается с увеличением количества врагов поблизости.
• Минное поле [Q] — Разверните массивное поле минных полей.
• Piledriver [L.Ctrl] — Врезайтесь в землю внизу, чтобы нанести урон и отбросить врагов вверх.

Wrecking Ball: специальные подсказки для способностей

Четыре пушки

• Хотя им может показаться, что они не способны причинить большой вред, на самом деле они намного сильнее, чем кажутся. У вас есть большой зал для пуль, чтобы извергать врагов, и удивительно, как быстро вы можете уничтожить уязвимые цели, если держите прицел наведенным на них, пока не придет время перезарядки.
• Помните, что ваши Quad Cannons являются вашим основным источником урона, поэтому избегайте приоритета Roll и Piledriver в бою. Используйте свой Adaptive Shield и не торопитесь, чтобы поливать врагов пулями, так как вы окажете гораздо большее влияние на исход каждого сражения.
• Мы совершили ошибку, проигнорировав вражеские танки с этим оружием, полагая, что оно даже не повредит их шкалу здоровья, но вы будете удивлены тем, как забрасывание их из четырех пушек может действительно навредить их успехам и вынудить их отступить. .

Рулон

• Думайте об этом как о своем главном инструменте для перемещения по картам быстрее, чем кто-либо другой в игре.
• Имейте в виду, что вы все еще довольно уязвимы, когда катаетесь, поэтому сделайте все возможное, чтобы не врезаться в команды без какой-либо поддержки.
• Ловушка Крысавчика все еще может обездвижить вас в форме броска.
• Врезайтесь в кого-нибудь с помощью Roll, и он не нанесет никакого урона. Это чисто для утилит.
• Roll лучше всего сочетается с Grappling Claw, чтобы броситься через карту на возвышенность.
• Если вы находитесь в воздухе, ищите возможность обрушиться на вражескую команду с разрушительным Piledriver.

Adaptive Shield

• Это абсолютно необходимо, чтобы вы использовали это, когда вы находитесь рядом с вражеской командой. Таким образом вы получите более мощный щит и повысите свою выживаемость.
• Вы не можете взорвать Adaptive Shield в форме рулона. Активировать можно только до и после.
• Мы рекомендуем использовать Adaptive Shield после того, как вы вышли из формы Roll, или после того, как вы набрали несколько неудачливых врагов.

Минное поле

• Объедините Minefield с Ultimate Zarya, и вы получите потенциального уничтожения команды. Ждите Гравитона, бросайте мины прямо в центр, и у них не будет другого выбора, кроме как поглотить весь урон.
• Бросьте минное поле в узком коридоре или проведите им через определенное пространство, чтобы зонировать врагов или не дать им добраться до места, не попав в полоску здоровья.

Копчик

• Используйте Пиледривер, чтобы драться на ура.Даже просто оглушение одного дилера или целителя может сразу же повернуть все в вашу пользу с самого начала.
• Piledriver заводится примерно за одну секунду. Имейте это в виду, когда вы находитесь над врагом, так как ему будет предоставлен короткий шанс сбежать.
• После приземления «Пиледривер» активируйте «Адаптивный щит», чтобы не получить слишком большой урон.

Wrecking Ball: Советы и хитрости

• Вы не можете активировать Adaptive Shield, пока находитесь в форме Roll, поэтому есть два способа получить максимальную отдачу от вашего щита.Вставьте его перед активацией Roll, чтобы вы могли ворваться в заднюю линию с буфером, или сразу после того, как вы повторно вошли в форму робота в середине битвы для дополнительного повышения живучести.
• Не бойтесь использовать Roll, чтобы избежать боя, если все идет не так, как планировалось. Grappling Hook — отличный способ быстро набрать обороты!
• Minefield — это Ultimate Wrecking Ball, и его следует использовать в первую очередь как инструмент зонирования. Размещайте мины в коридоре, чтобы вы могли сбежать или использовать их в середине схватки, чтобы заставить врагов сменить позицию.
• Будьте осторожны, мины активируются за секунду.
• Пиледривер — самая сложная способность, которую можно использовать по максимуму, так как ее можно активировать, только когда у вас появится немного эфирного времени. Лучший способ сделать это — войти в форму Roll, нацелить свой Grappling Hook на стену и, когда вы находитесь в воздухе, нажать Piledriver. Конечно, вы также можете нажать [Пробел] на лестнице или на спуске, прежде чем активировать Piledriver.
• Объедините свой Roll, Grappling Hook и Minefield, чтобы поливать врагов минами, пока вы парите в воздухе.
• Это сложно, но попробуйте нацелить Piledriver на уязвимые цели, чтобы подбросить их в воздух и сделать их главными целями для ваших союзников.
• Grappling Hook не наносит никакого урона врагам, и Roll не будет. Объедините два, наберите достаточную скорость, и вы получите огненную ауру. Это означает, что любые противники, которых вы ударите, получат небольшой урон и будут отброшены.
• Fire Grappling Hook Зацепитесь за арку во время катания, и вы с легкостью взлетите в воздух.Совместите это с Piledriver, чтобы получить воздушный удар.
• Ваш основной источник урона исходит от четырех пушек, а не от переката, крюка для захвата или чего-то еще. Не переусердствуйте и все время используйте Roll, так как вы не будете достаточно вовлечены в драки. Думайте о них как о формах полезности!

Когда я должен выбрать Wrecking Ball?

Комплект

Wrecking Ball не похож на Райнхардта или Бриджит. Он не может стоять на передовой и поглощать урон, поэтому вместо этого вам нужно сосредоточиться на том, чтобы быть разрушительной угрозой, способной манипулировать результатами командных боев.

Лучше выбирать Wrecking Ball, когда у врага есть команда из нескольких атакующих героев, таких как Genji, Tracer и Doomfist. Все они полагаются на то, что преследуют вашу заднюю линию, и для этого должны подойти довольно близко. Вы достаточно мобильны, чтобы положить этому конец, и достаточно крепки, чтобы поглощать урон.

Если вы играете композицию для ныряния, Wrecking Ball также отвечает всем требованиям с этой мобильностью. Пиледривер также является отличным способом начать драку, как только ваша команда приблизится к точке.

Wrecking Ball борется с героями, которые могут оттолкнуть его на расстоянии или нанести серьезный взрывной урон. Крысавчик может заманить Крушащий шар в ловушки, и от его гранат сложно увернуться как в механической, так и в шаровой форме. Роковая вдова и Ханзо также представляют угрозу, поскольку могут держаться на безопасном расстоянии, в то время как Wrecking Ball не имеет возможности убить их издалека.

Wrecking Ball: видео-руководства и игровой процесс

Overwatch Central проделали блестящую работу, сломав способности Wrecking Ball и продемонстрировав игровой процесс в конкурентной среде.

Видео от Overwatch Central

Вот несколько важных выводов:

— На самом деле вы довольно уязвимы, когда находитесь в форме Roll, поэтому не бросайтесь во вражескую команду без поддержки.

— Используйте свою мобильность, чтобы достичь высоты, сбежать и преследовать заднюю линию.

— Лучше всего использовать свой Adaptive Shield в окружении врагов, так как вы получите более высокий бонус к броне.

— Используйте отбрасывание от вашего Roll, чтобы сбить уязвимых врагов с позиции.

— Не переусердствуйте с комбинацией Roll и Grappling Hook, большая часть вашего урона будет связана с эффективным использованием Quad Cannon.

Wrecking Ball: Шкуры

На этом заканчивается третье издание нашего руководства по Wrecking Ball, но мы будем обновлять его со временем, следите за обновлениями!

Советы по удалению волос для яиц Руководство для мужчин

Следует ли сбрить яйца или подстричь их? Мы много говорим здесь о мужском уходе. Как вы, наверное, догадались, это наше дело.В конце концов, мы действительно изобрели способы убрать волосы с ваших яиц. Несмотря на обширность темы, мы обнаруживаем, что большинство парней в первую очередь интересуются одним: своими яйцами. Как их лечить. Как убрать волосы с клубков. Как их нянчить и тд и тп. Понятно. Мы были там. Семейные драгоценности — самое ценное достояние мужчины, и если вы собираетесь подвергать их потенциально опасному уходу, вы должны знать, что делаете это правильно. Итак, мы сделали вам это руководство.Эти советы охватывают практически все, что касается удаления волос с яичек. Итак, без лишних слов, давайте поговорим о том, как правильно сбрить яйца.

Обрезка Ваши яйца

Многие наши клиенты спрашивают нас, как обрезать свои яйца так, чтобы не растягивать, не рвать и не оставлять после себя нежелательных травм. Стрижка с использованием электрического триммера для паха, предназначенного для мужчин, по-прежнему является основным средством борьбы с лобковыми волосами. С помощью подходящего инструмента (также известного как The Lawn Mower ™ 3.0 от MANSCAPED ™), это самый безопасный, быстрый и экономичный способ держать куст под контролем. Даже при использовании правильных инструментов при уходе за лобком наблюдается рост связанных травм, поэтому вот несколько важных советов, которые могут вам помочь.

2 простых совета по обрезке яиц

1.) Используйте Saftey Guard

Во-первых, используйте защитный кожух. Хорошие триммеры, такие как The Lawn Mower 3.0, уже идут в комплекте. Он делает несколько важных вещей. Это помогает лезвиям получить более чистый срез.Это уменьшает раздражение от грубо остриженных волос. Он также делает волосы немного длиннее. Мы говорим это все время, но иметь щетину на яйцах — это плохо. Если хотите максимального комфорта, держите волосы большей длины. ИЛИ побрей полностью, как мы чуть позже объясним в дополнительных советах по удалению волос для ваших яиц.

2.) Увлажняйте кожу, когда закончите

Еще один совет по оптимизации стрижки — позаботьтесь о коже и волосах. Так же, как вы наносите увлажняющий крем на лицо и дезодорант на ямки, позаботьтесь о своей коже мяча, используя увлажняющий дезодорант-шарик, такой как шариковый дезодорант Crop Preserver ™.Этот чудо-гель остается сухим и сохраняет вашу мягкость и увлажненность, поэтому вы можете избежать страшного явления «заболоченной промежности». И, продолжая в русле ухода за кожей, точно так же, как вы используете лосьон после бритья на лице, тоник и освежитель, такой как освежающий тоник Crop Reviver ™, удержат ваш мужской уход от высыхания вашей кожи или возникновения других раздражителей или проблем. Другими словами, держите мусор в чистоте и увлажнении. Это должно быть очевидно, но мы все знаем этого парня. Не будь им.

Бритье шаров

Прежде чем мы перейдем к этому, мы повторим часто цитируемый отказ от ответственности: не брить яйца по умолчанию.Это определенно вариант, но многие женщины (и мужчины) не считают полностью гладкое бритье привлекательным. Также намного сложнее справиться с ожогом бритвой и подобным дискомфортом на яйцах. Тем не менее, если у вас есть веская причина выйти за рамки стрижки и вам нужно хорошо побриться, дерзайте! Вы должны сначала знать несколько вещей, прежде чем выяснять, как получить гладкие мячи.

Бритье яиц начинается с отличной бритвы

Очевидно, все начинается с хорошей безопасной бритвы.Вам не нужно больше трех лезвий, и даже этого может быть слишком много. Ваш мешок мягкий, и с ним трудно справиться с большой громоздкой бритвой. Дополнительные лезвия значительно облегчают получение порезов и порезов, поэтому специалисты по уходу за мужчинами предпочитают одинарное обоюдоострое лезвие, чтобы иметь возможность ловко перемещать бритву по вашим яйцам и вокруг них. Плуг здесь — золотой стандарт. Сделанный из прочной нержавеющей стали, с ребристой ручкой, его компактный размер и острые лезвия могут маневрировать вокруг вашего мешка для мячей, как BMW M3 на автобане.Вы даже можете сказать «врум» ​​во время бритья. Мы не скажем, есть ли у вас.

Один совет для бритья яиц

Если у вас есть подходящий инструмент для бритья (извините, мы постараемся воздержаться от каламбуров), лучший совет — это бриться сразу после стрижки электрическим триммером для паха. У вас исчезла большая часть волос, поэтому используйте бритву, чтобы очистить и приблизиться еще больше. Это может привести к тому, что дамы станут еще ближе к вам, если вы понимаете, что мы имеем в виду.Подмигивание.

Итак, в следующем сегменте, мужчины, мы рассмотрим другие, менее привлекательные методы удаления волос. Попробуйте на свой страх и риск.

Вощение ваших яиц

В самом деле? Вы такой мужчина, что собираетесь натирать себе яйца воском? Не будь дураком. Несмотря на очевидную боль, восковая эпиляция представляет большой риск для вашего мужского достоинства. Некоторые врачи против трусов, потому что они сильно нагревают яички. И вы думаете, что восковая эпиляция подойдет ?! Тем не менее, есть время и место для эпиляции воском.Это просто не относится к вашим яйцам. Вместо этого подумайте о приеме воска для спины и / или ягодиц. Если вы не можете дотянуться до него, чтобы обрезать его, вам в любом случае потребуется помощь. С таким же успехом вы можете выбрать что-то более долговечное и доверенное профессионалу. Так что повторяйте за нами: я буду восковой воск только на спине или ягодицах.

Другие варианты удаления волос с шаров

Для тех из вас, кто в курсе, есть десятки способов удаления волос без использования лезвий. На ум приходят кремы, лазерная эпиляция, эпиляция и электролиз.Давайте немного поговорим о каждом из них.

Использование крема для удаления волос

Кремы для удаления волос кажутся привлекательными, потому что они не порезаны. Предостережение в том, что они обычно небезопасны для мячей. Эти химические вещества могут сильно гореть, и независимо от того, насколько вы сильны, сжигать шары — не лучшее время. Кроме того, большинство кремов не проверяются на предмет генитального использования. Здесь вы рискуете плавательной силой своих мальчиков. Если вы все еще настаиваете, планируйте заранее. Кремы для эпиляции едкие.Не думайте, что вы можете взбодриться утром и пахнуть достаточно хорошо, чтобы вечером начать действовать.

Лазерная эпиляция на орехах

Удаление лазером достаточно безопасно. Лазеры сверхточны, и мы не видели никаких исследований, которые бы свидетельствовали о том, что они вредят фертильности. В некоторых случаях лазерное удаление может быть даже постоянным, что в некоторых ситуациях является привлекательным, но не во многих случаях. У этого процесса все еще есть недостатки. Лазерное лечение стоит дорого, и вам придется проходить его несколько раз в год.Кроме того, они занимают очень много времени, поэтому будьте готовы часами держать чье-то лицо в ваших яйцах. Без всяких забавных вещей. Наконец, лазерное лечение вообще не действует на светлые волосы. Для большинства из нас это не проблема, но некоторые из вас, блондинки, имеют одинаковые ковры. Кроме того, избавиться от всех волос навсегда? Почему вы хотите это сделать? Вам нужен вариант разной длины, верно? Правильно. Так что читайте больше советов по удалению волос для ваших яиц.

Можно ли сделать эпиляцию на яйцах?

Эпиляция — трудный нет.По сути, это метод выдергивания волос, но он далеко не такой мягкий, как воск. Двигайтесь дальше, чтобы получить лучшие советы по удалению волос для ваших яиц.

Электролиз для удаления волос на шарах

Электролиз — интересный вариант. Он существует уже давно, и его цель — удалить волосы навсегда. Некоторых из вас это может взволновать, но давайте вспомним, о чем мы говорили, когда обсуждали бритье. Многим не нравятся гладкие мячи. Будьте на 100 процентов уверены, что вы никогда не захотите, чтобы волосы снова были на ваших яйцах до конца своей жизни, прежде чем рассматривать электролиз.Если вы уверены, это дорого и требует много времени, но обычно вам нужно сделать это только один раз. Мы не рекомендуем это делать, так как на заполнение одного небольшого участка уйдут месяцы, если не годы, но идея с иглой, входящей в каждый волосяной фолликул, слишком невыносима. Так что не надо.

Придерживайтесь основ при удалении волос с клубков

Придерживайтесь проверенных методов ухода, которые отработали ребята из MANSCAPED. Их инструменты и составы созданы для современного человека. Он занят, уверен в себе, у него мало времени, чтобы убрать волосы с яиц.Manscaped понимает это, поэтому, когда вы используете The Perfect Package 3.0, который включает электрический триммер Lawn Mower 3.0, шариковый дезодорант Crop Preserver, шариковый спрей Crop Reviver и другие дополнительные продукты, такие как коврики для бритья Magic Mat, вы экономите время и уменьшаете вероятность плохого результата ухода. Порезы в любом месте тела доставляют гораздо меньше беспокойства, чем кровотечение из яиц. Мы получим это.

Ухаживайте с лучшими, и вы увидите награду за свои усилия во всех сферах вашей жизни: от спальни до офиса и спортзала.Гладкая, мягкая и здоровая сумка и кожа делают жизнь хорошей. Ты это знаешь. Мы знаем это. И мы уверены, что ваша вторая половинка тоже это знает.

Ну, это охватывает большинство методов. Если вы хотите контролировать свою судьбу, придерживайтесь триммеров и бритв. Если вы хотите получить максимальную отдачу от этих инструментов, проведите некоторое время на Manscaped.