Содержание

Автобетоносмесители 9 м куб Туймазинского производства. Сколько весит камаз бетономешалка


технические характеристики, принцип работы, устройство, фото

Возить готовый бетон в открытом кузове самосвала вполне возможно, но достаточно хлопотно. Перевозимая смесь может подсохнуть в жару, а также подпортиться от дождя или ветра. Гораздо удобнее использовать бетоносмеситель СБ-92-1А, в барабан которого засыпаются сухие компоненты и заливается вода. Он доставит на стройку свежий и качественный бетон, изготовленный прямо в пути.

Автобетоносмеситель СБ-92-1А

Этот специализированный автомобиль поставлен на серьезное и устойчивое шасси КамАЗ-5511, которое выпускалось на Камском автомобильном заводе с семидесятых годов прошлого века. Тогда же в Славянске, на заводе строительных машин, стали производить модель СБ-92-1А. Она стала модификацией модели СБ-92, которая имела в качестве основания шасси КрАЗа.

Закрепленный на раме под пятнадцатиградусным углом смесительный барабан выполнен в виде двух соединенных конусов, обращенных острыми углами наружу. У него имеется два люка – смотровой и аварийный. Барабан оснащен собственным дизельным двигателем мощностью 40 ватт.

При изготовлении смеси из сухих составляющих с добавлением воды получается до пяти кубометров бетона. Если же заливать бетонный раствор в готовом виде, то в барабан его помещается чуть меньше — до четырех кубометров.

Назначение

Такая машина пригодится, если нужно доставить на стройку свежий раствор, смешанный во время движения или прямо на месте. Загрузку нужных для этого сухих компонентов можно осуществить как на заводе, так и с помощью специальной передвижной установки. Кроме того, возможно при необходимости залить готовый раствор жидкого бетона. Здесь функция перемешивания тоже часто не лишняя – это позволяет избежать комочков и расслоения.

Отметим, что работать автобетоносмеситель может только при плюсовых температурах. Если температура воздуха падает ниже нуля, то следует воздержаться от применения бетоносмесителя. Наиболее подходящие климатические условия – умеренные.

Плюсы и минусы

Достоинства:

  • Устойчивое шасси, крепкая рама, высокая проходимость.
  • Большая удобная кабина с неплохим обзором.
  • Вместительный барабан удобной конструкции для смешивания раствора.
  • Небольшой угол наклона барабана (15 градусов) позволяет ускорить разгрузочный темп.

Недостатки:

  • Наличие у шасси жесткой подвески – из-за нее автомобиль иногда трясет.
  • Невозможность работать при отрицательных температурах на улице.

Фото автобеносмесителя СБ-92-1А

Устройство

Шасси

У трехосного камазовского шасси двигатель работает на дизельном топливе. Его восемь цилиндров с V-образным размещением выдают 210 лошадиных сил. Турбонаддува у мотора нет, охлаждение – жидкостное, принудительного типа.

Мостов здесь три, из них промежуточный и задний – ведущие. Передачи у них зубчатые, с двумя ступенями. На переднем ведомом мосту расположена рулевая трапеция. Имеется гидравлическое усиление руля. Используется сцепление с двумя дисками сухого типа и механическая трансмиссия с пятиступенчатой КПП.

Педальные пневматические тормоза основной системы с двумя контурами (действуют на все колеса) дополняются стояночными и запасными, которые останавливают только задние колеса. Для плавного торможения служит газодинамический механизм.

Кабина приспособлена для двоих, благодаря наличию рессор снижены тряска и вибрация. Прочные тройные стекла и дополнительная изоляция добавляют герметичности. Имеется отопительная система. Напряжение в сети составляет 24 вольта.

Бетоносмеситель

Дизельный мотор крутит привод барабана смесительного устройства. Передача вращения осуществляется через реверсивный редуктор посредством передачи цепного типа. Сам барабан имеет трехточечное крепление: впереди он стоит на круглом подшипнике, а сзади – на двух роликах. Также в задней части имеется стопор, который фиксируют при передвижении машины.

Для загрузки и разгрузки используется специальное устройство. Оно включает в себя два лотка (приемный и подающий), отклоняющий механизм и бункер для загрузки сыпучих компонентов. Вода, необходимая для производства бетона, заливается в специальный резервуар. Лоток для разгрузки можно регулировать по наклону с помощью винтового устройства, а также наращивать. Благодаря шарнирному креплению во время движения он складывается.

Схема автобетоносмесителя СБ-92-1А

Принцип работы

При вращении мотора происходит равномерное перемешивание компонентов: цемента, воды и прочих добавок. Внутри барабана находятся лопасти винта. Когда они крутятся по часовой стрелке, то бетон перемешивается. Во время разгрузки раствора винт крутится против часовой стрелки.

Существует три режима работы барабана: «А», «Б» и «В». Выбор одного из них зависит от состояния загружаемой смеси. Первый из них предназначен для смешивания полностью сухих составляющих и воды. Второй выбирают, если цемент слегка подмок или смесь частично готова. Третий нужен для перевозки готового бетона.

Работа в режиме «А»: в бункер насыпается нужное количество сухих ингредиентов, барабан не включают. Добавление воды происходит либо в конце пути, либо прямо на стройке. Одновременно начинает крутиться смесительный барабан. Если предстоит работать в режиме «Б», то всё происходит сразу: подача сухих веществ, воды, включение барабана. Третий режим: барабан периодически включается или всё время тихонько крутится.

Выгрузка происходит так: готовый раствор из выходного отверстия выливается в приемный лоток, который полностью охватывает это отверстие. Затем бетон идет на лоток для разгрузки, под который подставляется соответствующая емкость. Если длины лотка не хватает, то его удлиняют дополнительной секцией.

Технические характеристики автобетоносмесителя СБ-92-1А:

Характеристики
ПоказателиЕд. измерения
Базовый автомобильКамАЗ-5511
Тип моторадизельный, КамАЗ-740
Привод барабанаД-144-66
Скорость движения (максимум)60км/час
Мощность дизельного мотора146кВт
Частота вращения2600об/мин
Крутящий момент (максимум)667Нм
Количество цилиндров двигателя8шт.
Диаметр одного цилиндра12см
Величина хода поршня12см
Рабочий объем10,85л
Объем бака для горючего175л
Колесная формула6х4
Радиус поворота (максимум)9м
Размер передней колеи2,01м
Размер задней колеи1,85м
База (между передней и средней осью)2,84м
База задней тележки1,32м
Просвет под задним мостом0,265м
Просвет под передней балкой0,347м
Вес (с пустым резервуаром)19,15т
Ширина2,5м
Высота3,45м
Длина7,5м
Тип мотора барабанного приводадизельный, Д-144-66
Мощность мотора барабанного привода40кВт
Объем барабана для смешивания8м3
Объем бака для воды750л
Объем бетона, смешанного в барабане5м3
Объем перевозимой готовой смеси4м3
Длительность перемешиванияот 15 до 20мин
Скорость выгрузки бетонаот 0,5 до 2м3/мин
Скорость вращения барабана:
— во время выгрузки бетонаот 9 до 14,5об/мин
— во время загрузки компонентов и перемешиванияот 6,5 до 10об/мин

allspectech.com

Автобетоносмеситель СБ-92-1А

Этот специализированный автомобиль поставлен на серьезное и устойчивое шасси КамАЗ-5511, которое выпускалось на Камском автомобильном заводе с семидесятых годов прошлого века. Тогда же в Славянске, на заводе строительных машин, стали производить модель СБ-92-1А. Она стала модификацией модели СБ-92, которая имела в качестве основания шасси КрАЗа.

Закрепленный на раме под пятнадцатиградусным углом смесительный барабан выполнен в виде двух соединенных конусов, обращенных острыми углами наружу. У него имеется два люка – смотровой и аварийный. Барабан оснащен собственным дизельным двигателем мощностью 40 ватт.

При изготовлении смеси из сухих составляющих с добавлением воды получается до пяти кубометров бетона. Если же заливать бетонный раствор в готовом виде, то в барабан его помещается чуть меньше — до четырех кубометров.

Назначение

Такая машина пригодится, если нужно доставить на стройку свежий раствор, смешанный во время движения или прямо на месте. Загрузку нужных для этого сухих компонентов можно осуществить как на заводе, так и с помощью специальной передвижной установки. Кроме того, возможно при необходимости залить готовый раствор жидкого бетона. Здесь функция перемешивания тоже часто не лишняя – это позволяет избежать комочков и расслоения.

Отметим, что работать автобетоносмеситель может только при плюсовых температурах. Если температура воздуха падает ниже нуля, то следует воздержаться от применения бетоносмесителя. Наиболее подходящие климатические условия – умеренные.

Плюсы и минусы

Достоинства:

  • Устойчивое шасси, крепкая рама, высокая проходимость.
  • Большая удобная кабина с неплохим обзором.
  • Вместительный барабан удобной конструкции для смешивания раствора.
  • Небольшой угол наклона барабана (15 градусов) позволяет ускорить разгрузочный темп.

Недостатки:

  • Наличие у шасси жесткой подвески – из-за нее автомобиль иногда трясет.
  • Невозможность работать при отрицательных температурах на улице.

Фото автобеносмесителя СБ-92-1А

Автобетоносмеситель АБС-9 ТЗА КАМАЗ Технические характеристики

Автобетоносмесители 58149W

Технические характеристики

Показатели58149W

Отбор мощности для привода смесительного барабанаот двигателя шасси (КОМ)
Вместимость бака для воды, л
800
Высота загрузки смесительного барабана, мм, не более3800
Высота выгрузки, мм400…2350
Частота вращения смесительного барабана, об/мин0…14
Масса технологического оборудования, кг, не более4200
Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг, не более13825
Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более:- на передние оси- на заднюю тележку 7500

25600

Модель базового шассиКАМАЗ-6520-3910-К4*
Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч60
Габаритные размеры (длина x ширина x высота), мм8800х2500х3800

Автобетоносмесители 58149 Z

Технические характеристики

Показатели58149Z

Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м39
Тип привода смесительного барабанаот автономного двигаетля
Частота вращения смесительного барабана, об\мин0…14
Вместимость бака для воды, л800
Высота загрузки смесительного барабана, мм, не более3800
Высота выгрузки, мм400…2350
Масса технологического оборудования, кг, не более4800
Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг, не более14425
Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более:- на передние оси- на заднюю тележку750025600
Модель базового шасси КАМАЗ-6520-1035-61,

КАМАЗ-6520-3035-А4*

Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч60
Габаритные размеры (длина x ширина x высота), мм8800 х 2500 х 3800

* Шасси Евро 4

Автобетоносмеситель 58149N*

*Новая модель

Технические характеристики

Показатели58149N

Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м39
Отбор мощности для привода смесительного барабанаот автономного двигателя
Вместимость бака для воды, л800
Высота загрузки смесительного барабана, мм3820
Высота выгрузки, мм, не более530…2420
Частота вращения смесительного барабана, об/мин0…14
Масса технологического оборудования, кг, не более4800
Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг, не более 14500
Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более:- на передние оси- на заднюю тележку 7000

26000

Базовое шассиМАЗ-5516А5-347
Габаритные размеры (длина x ширина x высота), мм8700х2550х3900

Автобетоносмеситель 58149R

Технические характеристики

Показатели58149R

Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м39
Тип привода смесительного барабанаГидромеханический отбор мощности от автоном. двигателя Д-245, г.Минск
Вместимость бака для воды, л800
Высота загрузки, мм3820
Высота выгрузки, мм530…2420
Частота вращения смесительного барабана, об/мин0 … 14
Масса, кг
— технологического оборудования

— полная/снаряженная

4800

34000/13785

Распределение нагрузок от полной массы автобетоносмесителя,кг
— на переднюю ось

— на заднюю тележку

7500

26500

Базовое шассиFORD CARGO 3530D
Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч60
Габаритные размеры (длина x ширина x высота), мм9100 х 2500 х 3975

tpk-avtomagnat.ru

Основными способами транспортирования бетонных смесей и строительных растворов являются перевозка их автотранспортом от места приготовления к строительным площадкам, перекачивание по трубопроводам, подача на место укладки в бадьях или других емкостях с помощью кранов.

Определенные требования к конструкции бетонотранспортных средств накладывают такие свойства бетонных смесей и растворов, как схватывание в течение ограниченного времени, расслаивание при перевозках без побуждения, испарение затворителей, подверженность воздействию атмосферных осадков, отрицательных и повышенных температур и т. п. С учетом этих требований, а также неизбежных потерь при транспортировании, сопровождающихся загрязнением окружающей среды, неспециализированные транспортные средства – самосвалы, бадьи, бункера и т. п. – повсеместно вытесняются специализированными бетонотранспортными машинами-автобетоносмесителями, автобетоновозами, растворовозами, бетононасосами, растворонасосами, установками для набрызга бетонной смеси.

Наибольшая экономическая эффективность использования бетонотран-спортной техники достигается при сосредоточении ее в едином бетоно-укладочном комплексе в составе бетононасоса (растворонасоса) и нескольких автотранспортных средств (3 — 10 автобетоносмесителей), число которых рассчитывают исходя из условия непрерывного подвоза бетонной смеси и в зависимости от расстояния между бетонным заводом и строительной площадкой. С усовершенствованием организации бетонных работ в состав комплекса могут быть также включены бетоносмесительные установки, а персонал комплекса дополнен бригадой бетонщиков.

Автобетоносмесители и авторастворовозы

Автобетоносмесители предназначены для доставки отдозированных компонентов бетонной смеси, приготовления ее в пути следования или по прибытии на строительный объект, а также доставки готовой смеси потребителю.

Автобетоносмесители представляют собой гравитационные смесители грушевидной формы, установленные на шасси автомобиля (табл. 7.1). В качестве приводного двигателя используется двигатель шасси либо автоном ный дизель-мотор. Смесительный барабан приводится во вращение либо через механическую передачу, включающую редуктор, цепь и зубчатый венец, закрепленный на барабане, либо через гидромеханическую передачу, включающую гидронасос, гидромотор, и планетарный редуктор.

Смесительные барабаны имеют внутри винтовые лопасти, обеспечивающие перемешивание бетонной смеси при вращении барабана в одну сторону и разгрузку – при вращении в обратном направлении.

Автобетоносмесители снабжены лоточными загрузочно-разгрузочными устройствами, баками для воды затворения и промывки, аппаратурой для подачи воды под давлением и ее дозирования.

Для обеспечения эксплуатации, в зимний период водяной бак, водяные трубы и другую водяную арматуру утепляют.

Автобетоносмеситель СБ-159А

показан на рис. 7.3. Рама 8 технологического оборудования прикреплена и раме шасси 1 автомобиля КамАЗ-5511 с помощью болтов и кронштейнов и представляет собой сварной узел, состоящий из продольной рамы, задней стойки и передней стойки, которая является

Таблица 7.5

Техническая характеристика автобетоносмесителей

ПоказателиСБ-159ААБС-5АБС-6СБ-92В-1
Базовое шассиКамАЗ-5511КрАЗ-250КамАЗ-5511
Привод смесительного барабанаГидромеханический от дизеля шассиМеханический от автономного дизеля
Максимальный объем перевозимой бетонной смеси, м3, в зависимости от плотности , т/м3: 1,8 2,25,0 4,05,0 4,16,0 5,05,0 4,0
Время перемешивания, мин15…20
Частота вращения смесительного барабана, мин-10…200…180…126…14
Темп выгрузки, м3/мин, при подвижности бетонной смеси: 2…5 см 7…8 см
Наибольшая скорость автобетосмесителя при полной загрузке на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием, км/ч
Габаритные размеры автобетоносмесителя, мм, не более: длина ширина высота
Масса автобетоносмесителя, т, не более: снаряженного (порожнего) загруженного9,75 19,159,85 19,42512,7510,15 19,15

опорой для редуктора, и бака для воды. На задней стойке установлена роликовая опора барабана из двух роликов 4.

Смесительный барабан 3 выполнен в виде двух усеченных конусов, повернутых друг к другу основаниями и соединенных цилиндрической вставкой. Ось барабана имеет наклон 15°. Лопасти смесительного барабана винтовые двухзаходные. В переднем конусе барабана имеются два смотровых люка, через которые можно осуществлять аварийную разгрузку. Передней частью смесительный барабан прикреплен к редуктору; бандажом, установленным на заднем конусе, барабан опирается на роликовую опору.

Загрузочно-разгрузочное устройство 5 состоит из приемного бункера и системы лотков, которые могут поворачиваться относительно друг друга и изменять наклон, обеспечивая выгрузку бетонной смеси в нужном направлении.


Рис. 7.3. Автобетоносмеситель СБ-159А

Водяной бак 2 выпускается в двух модификациях (вместимостью 400 и 800 л), снабжен указателем уровня и водомером. Наполнение бака производится по рукаву. Дозируемая вода подается сжатым воздухом в смесительный барабан через разбрызгиватель; расход воды контролируется по указателю уровня и водомеру. Вода для промывки подается в обход водомера. Для подогрева воды в бан помещен теплообменник гидросистемы.

Для подачи воды используется избыточный сжатый воздух тормозной системы шасси, который через систему вентилей и предохранительный клапан, настроенный на 0,4 МПа, поступает в водяной бак и выдавливает из него воду.

Привод смесительного барабана осуществляется следующим образом. Крутящий момент от двигателя шасси передается через коробку отбора мощности и карданный вал 9 главному гидронасосу 7. От гидронасоса рабочая жидкость поступает в реверсивный гидромотор. Рабочее давление в системе составляет 16…20 МПа. Гидромотор соединен с трехступенчатым планетарным редуктором, выходной вал которого вращает смесительный барабан.

Гидросистема автобетоносмесителя включает также подпиточный насос, восполняющий утечки в системе главного гидронасоса и гидромотора, систему клапанов, рукавов высокого давления, бак и теплообменник.

Изменение подачи и направления потока масла (реверсирования подачи насоса) осуществляется изменением угла наклона поворотного корпуса главного насоса, выполненного по аксиально-поршневой схеме. При изменении угла от нуля до максимума в ту или иную сторону гидромотор вращает смесительный барабан по часовой стрелке или против нее.

Процессом загрузки и выгрузки управляют с выносного пульта 6, расположенного на задней стойке рамы; процессом побуждения в пути следования можно управлять из кабины водителя.

Автобетоносмеситель СБ-92В-1

отличается от автобетоносмесителя СБ-159А преимущественно конструкцией привода и органов управления. Автобетоносмеситель снабжен индивидуальным двигателем внутреннего сгорания Д144-66 для привода барабана. От двигателя крутящий момент передается через фрикционную муфту сцепления карданным валом на входной вал редуктора. Редуктор имеет зубчатую муфту, два рабочих положения которой обеспечивают реверсирование направления вращения выходного вала; при нейтральном положении зубчатой муфты вращение на выходной вал не передается. Управление автономным двигателем, фрикционной и зубчатой муфтами обеспечивается с помощью рычагов и тяг, расположенных с левой стороны машины.

Вода из водяного бака подается в смесительный барабан центробежным насосом, приводимым с помощью кли-ноременной передачи от того же индивидуального двигателя Д144-66.

Авторастворовоз СБ-89В

используется для перевозки строительных растворов различных марок и их порционной выдачи на строительные объектах. В пути и на строительном объекте раствор находится в режиме побуждения.

Авторастворовоз выполнен в виде цистерны с встроенным лопастным побудителем, установленной на шасси ЗИЛ-431412.

технические характеристики, отзывы, видео, цена

Строительство и бетон вещи тесным образом взаимосвязаны. При быстрых темпах возведения зданий актуальным становится вопрос оперативной доставки бетонных смесей на рабочие площадки. Важно вовремя подвести определённое количество готового продукта, главное, качественного. Для этих целей и возможности приготовления бетонных смесей во время движения используют специальную технику, к которой относится автобетоносмеситель КАМАЗ 6520.

О нём, его возможностях, сферах использования пойдёт речь. Выясним технические характеристики, узнаем стоимость и сделаем соответствующие выводы.

Кому нужны передвижные бетономешалки?

Рассмотрим варианты приобретения:

  1. Прежде всего, их покупают компании, специализирующиеся на услугах поставки бетона строительным организациям.
  2. Автобетоносмеситель КАМАЗ 6520 видео, которого приведено ниже в статье, могут приобретать крупные фирмы, занимающиеся комплексным строительством.
  3. Арендуют спецтехнику частные застройщики или небольшие строительные фирмы, которым покупка автобетоносмесителя экономически невыгодна.

https://www.youtube.com/watch?v=VOkIMahd46g

Для строительства сельхоз конструкций и прокладке дорожного полотна целесообразно использовать миксеры для бетона. В строительстве объектов, расположенных вдали от заводов по производству бетонов. Если же для строительства требуется огромное количество бетонной смеси, то рекомендуем обратить внимание на завод бетонный мобильный.

Автобетономешалки окупаются через год при условии нормальной и постоянной загрузки.

КАМАЗ 6520 автобетоносмеситель технические характеристики

Чаще всего используется автомобиль КАМАЗ с колёсной формулой 6х4. Под капотом автомобиля спрятан дизельный силовой агрегат КамАЗ-740.61-320, который агрегирует с 10 МКПП. Рабочий бак вмещает 600-800 литров воды. В барабан входит 9 куб.м смеси.

Смесительный барабан оснащён приводом от дизельного агрегата Д-243. Процесс перемешивания занимает 15-20 мин.

Способы изготовления бетонной смеси

Для быстрого перемещения бетонного продукта используют передвижные агрегаты. Автобетоносмеситель на базе КАМАЗ 6520 может работать:

  • как перевозчик сухих смесей;
  • осуществлять доставку готового продукта.

В первом варианте на заводе-изготовителе в барабан, расположенный, под углом 100 или 150 градусов, помещают сухую смесь и заливают водой. Процесс приготовления бетонной смеси происходит во время транспортировки. Перемешиваемая масса поддерживается в нужной консистенции в постоянно вращающемся барабане до выгрузки на строительном объекте. Какие пропорции для приготовления бетона нужно соблюдать читайте тут.

Во втором варианте происходит транспортировка готового продукта, а бетономешалка поддерживает раствор в жидком состоянии, сохраняя его технические свойства. Распространенной строительной смесью является цемент М-150, о котором можно больше узнать из этой статьи.

Автобетоносмеситель КАМАЗ 6520 цена

Мобильные бетоноустановки 2006 – 2007 года можно приобрести за 15500-28000 $. Новая техника стоит дорого от 4100000 р. Техника приобретается в лизинг или кредит. КАМАЗ 6520 автобетоносмеситель отзывы, о котором только положительные, можно взять в аренду. Это сегодня наиболее распространённая форма.

Минимальный срок отчуждения техники — рабочая смена. Стоимость 10000 р. Узнать, для чего нужен поверхностный вибратор, а так же его цену, можно перейдя по ссылке.

Прочитав технические характеристики и возможности автобетоносмесителя на базе КАМАЗа 6520 можно с уверенностью говорить, что техника качественная и востребована, как крупными строительными фирмами, так и частниками, которые ее арендуют на незначительное количество часов работы. Самое главное, что приобретая технику и работая на ней в условиях нормальной загруженности, она окупается уже через год.

betonzone.com

Зачем нужен автобетоносмеситель

Автобетоносмеситель, иначе называемый автобетономешалкой, миксером или АБС, предназначен для перевозки бетона в соответствии с требованиями ГОСТ.

Благодаря АБС при транспортировке на бетонную смесь не попадают прямые солнечные лучи, в нее не проникают атмосферные осадки.

Помимо этого, автобетономешалка не дает нарушить гомогенность бетонного раствора и не допускает его потерю в дороге, а также при загрузке и выгрузке.

Сам автобетоносмеситель является большим грузовиком, на который установлена автоматическая бетономешалка. Этот автомобиль изготавливается специально для транспортировки бетонной смеси.

Переработку садовых отходов можно превратить в лёгкую разминку, если использовать измельчитель травы и веток, который обладает функцией автоматической подачи материала.

Из этой статьи вы узнаете особенности разборки капотов американских тягачей 9400.

Бетон загружается в машину прямо на заводе-изготовителе. В первоначальном виде он представляет собой сухую смесь, которую после помещения в бетономешалку заливают водой и отправляют на место стройки.

Во время транспортировки АБС перемешивает смесь до состояния готовности, а затем поддерживает ее в нужной консистенции и не дает застыть вплоть до выгрузки.

В другом варианте бетон заливается в миксер уже в готовом состоянии. Тогда бетономешалка просто поддерживает раствор в жидком виде.

Выбирая автобетоносмеситель, следует присмотреться к модели СБ-159А, технические характеристики которой соответствуют всем требованиям ГОСТ.

Автобетоносмеситель 5814А7

Автобетоносмеситель 58147A предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.).

Технические особенности:

Привод смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя.

Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей:

  • планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия;
  • маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия; "Oesse S.r.l.", Италия;
  • эластичная муфта - демпфер привода гидронасоса "Centa", Германия;
  • гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 - "PSM-HYDRAULICS", Россия.
Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя.

ОПЦИИ:

  • Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя.
  • Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве.
  • Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе.
  • Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака.
  • Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора.
  • Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания.
  • Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В).
  • Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия).
  • "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С.
Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.

Технические характеристики

  • Модель
    Базовое шасси KAMAZ-65115 6х4
    Вместимость бака для воды, л 650
    Грузоподъемность по бетонной смеси, кг 23900
    Мощность привода смесительного оборудования, кВт 45,6
    Тип привода от автоном. двигателя
  • Весовые параметры и нагрузки
    Масса технологического оборудования, кг 4070
    Полная масса а/м, кг не более 25200
    Распределение полной массы, кг
    на заднюю тележку 19000
    на переднюю ось 6200
    Снаряженная масса, кг 11465
  • Габаритные размеры, мм
    Длина, мм 8150
    Ширина, мм 2500
    Высота, мм 3700
  • Скорость передвижения, км/ч
    максимальная 60
  • Смесительный барабан
    Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м3 7
    Высота выгрузки, мм 150-2200
    Высота загрузки, мм 3700
    Геометрический объем смесительного барабана, м3 11,11
    Скорость выгрузки, м3/мин 1
    при подвижности бетонной смеси, см 5-6
    Тип привода смесительного барабана гидромеханический с отбором мощности от автономного двигателя Д-243 или Hatz, Deutz
    Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0-14

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

технические характеристики, устройство, фото и видео

Автобетоносмеситель представлен в виде грузового автомобиля, который оснащен емкостью для транспортировки бетонной смеси. При движении такая емкость вращается, чтобы бетон не застывал. Существует множество различных моделей такой техники, но наибольшей популярностью вариация автомобильных бетоносмесителей, созданных на базе КамАЗа.

Автобетоносмесители КамАЗ

Автобетоносмесители, выполненные на базе КамАЗа, используются с целью транспортировки бетонной смеси от производителя на строительный объект. Посредством применения такой машины также производится перемещение раствора по всему периметру стройки. Благодаря постоянному вращению бетонная смесь внутри смесителя поддерживается в жидком состоянии. Автомобильная бетономешалка КамАЗ препятствует нарушению гомогенности раствора и не допускает потерю смеси при транспортировке, погрузке и выгрузке.

Устройство

Особенности конструкции автомобильной бетономешалки обусловлены необходимостью исключения попадания атмосферных осадков в готовую бетонную смесь. Сохранность и однородность бетона достигается за счет вращения барабана во время движения.

Барабан-смеситель установлен на шасси КамАЗ под углом 10 градусов. Внутри него установлены специальные спиральные лезвия. Когда они вращаются в противоположном направлении, то производится выгрузка бетонной смеси. Бетон вытекает из емкости по установленным желобам. Один из них установлен непосредственно в бетоносмесителе, а второй притягивается к машине на месте разгрузки. Для этих целей также могут использоваться специальные насосы.

Привод смесительного барабана может быть механическим и гидромеханическим. В первом случае отбор мощности производится от автономной силовой установки через систему механических передач. При использовании гидромеханического привода отбор мощности происходит через гидромеханическую передачу.

Модельный ряд

В модельной линейке представлены вариации машин, которые в качестве основы используют различные модели грузовиков КамАЗ. Этот момент во многом определяет эксплуатационный потенциал транспортного средства.

КамАЗ 581453

Трехосный бетоносмеситель имеет колесную формулу 6х4. Грузовик укомплектован гидромеханическим приводом и надежной силовой установкой немецкого производства. Планетарный редуктор при этом был изготовлен в Италии. Основные функциональные элементы, подверженные наибольшему износу, выполнены посредством использования высокопрочной стали. Данный момент обеспечивает общий максимальный срок эксплуатации машины. Модель предназначена для эксплуатации на протяжении всего года. Это становится возможным благодаря тому, что двигатель шасси подогревает жидкость в водобаке выхлопными газами.

Технические характеристики бетоносмесителя КамАЗ 581453:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 27500
Грузоподъемность, кг 18900
Базовое шасси КамАЗ 6520
Габариты, мм:
— длина 8600
— высота 2500
— ширина 3800
Вместительность бака для воды, л 450
Объем смесительного барабана, м3 14
Высота загрузки барабана, мм 3800
Высота выгрузки, мм 2200-500
Продолжительность перемешивания, мин 20
Мощность двигателя, л.с. 320
Мощность двигателя, кВт 235
Фото автобетоносмесителя КамАЗ-581453

КамАЗ 58147с

Данная модель предназначена для эксплуатации в температурном режиме от -20 до +40 градусов. Бетоносмесительная установка способна функционировать полностью в автономном режиме. Это становится возможным благодаря наличию индивидуальной силовой установки и бака. Управление топливным насосом высокого давления осуществляется при использовании гибкого троса.

В качестве опции автомобильная бетономешалка может комплектоваться специальным технологическим оборудованием с термоизоляцией, обеспечивающим защиту транспортируемой смеси от негативного влияние минимальных температур.

Технические характеристики модели КамАЗ 58147с:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 24000
Базовое шасси КамАЗ 53229 r
Габариты, мм:
— длина 9000
— высота 2500
— ширина 3700
Вместительность бака для воды, л 450
Объем смесительного барабана, м3 12
Высота загрузки барабана, мм 3700
Высота выгрузки, мм 2200-500
Мощность двигателя, л.с. 330
Мощность двигателя, кВт 240
Фото автобетоносмесителя КамАЗ-58147с

КамАЗ-58145z

Такие автобетоносмесители отличаются высокой производительностью. Модель построена на шасси КамАЗ 65115 62. При общей массе 27,5 т максимальная грузоподъемность транспортного средства держится на уровне 17 т. В качестве силовой установки используется 300-сильный агрегат, способный вырабатывать 225 кВт.

Внутренняя часть смесительных барабанов таких моделей оснащена двухзаходными винтовыми лопастями. Последние обеспечивают погрузку, перемешивание и выгрузку бетонной смеси во время вращения барабана.

Технические характеристики:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 27500
Грузоподъемность, кг 17000
Базовое шасси КамАЗ 65115 62
Вместительность бака для воды, л 800
Объем смесительного барабана, м3 11
Высота загрузки барабана, мм 3690
Высота выгрузки, мм 2200-500
Мощность двигателя, л.с. 300
Мощность двигателя, кВт 225
Фото автобетоносмесителя КамАЗ-58145z

КамАЗ-581462

Данная модель бетономешалки на базе КамАЗа 53229r используется при необходимости доставки готовой бетонной смеси с сохранением свойств продукции. Трехосный грузовик оснащается 330-сильным комплектующим агрегатом, способны вырабатывать 240 кВт. Крутящий момент при этом держится на уровне 1373 Нм.
Технические характеристики автобетоносмесителя КамАЗ 681462:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 24000
Базовое шасси КамАЗ 53229r
Габариты, мм:
— длина 7800
— высота 2500
— ширина 3600
Вместительность бака для воды, л 450
Объем смесительного барабана, м3 10
Высота загрузки барабана, мм 3000
Высота выгрузки, мм 2000-500
Мощность двигателя, л.с. 330
Мощность двигателя, кВт 240
Фото автобетоносмесителя КамАЗ-581462

КамАЗ-69361n

Модель 69361n оснащена гидромеханическим приводом барабана. Отбор мощности в этом случае производится от дизельной силовой установки, способной функционировать в автономном режиме.

В качестве основного материала для изготовления смесительного барабана выступает износостойкая сталь повышенной прочности.

Модель комплектуется словацким планетарным редуктором и маслоохладителем из Германии. Базовая версия транспортного средства оснащена боковыми отражателями, тормозной лентой и задней противотуманной фарой.

Технические характеристики КамАЗ-69361n:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 24000
Базовое шасси КамАЗ 53229r
Габариты, мм:
— длина 7800
— высота 2500
— ширина 3720
Вместительность бака для воды, л 600-850
Объем смесительного барабана, м3 11,6
Высота загрузки барабана, мм 3600
Высота выгрузки, мм 2000
Мощность двигателя, л.с. 240
Мощность двигателя, кВт 176
Автобетоносмеситель КамАЗ-69361n

КамАЗ-58149z

Автобетоносмеситель 58149z на базе КамАЗ оснащен комплектующим агрегатом, способным вырабатывать 320 лошадиных сил. Силовая установка работает в паре с шестнадцатиступенчатой коробкой переключения передач. Колесная формула 6х4 делает данную вариацию транспортного средства максимально маневренной и устойчивой на любом типе грунта.

Максимальная масса транспортируемой бетонной смеси достигает 17510 кг. Модель оснащается импортным маслоохладителем, увеличивающим срок эксплуатации транспортного средства посредством повышенной теплоотдачи.

Технические характеристики модели 58149n:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 33100
Базовое шасси КамАЗ 6520 9 м.куб.
Габариты, мм:
— длина 8800
— высота 2500
— ширина 3800
Вместительность бака для воды, л 800
Объем смесительного барабана, мм 3800
Высота выгрузки, мм 2200-500
Мощность двигателя, л.с. 320
Мощность двигателя, кВт 235

КамАЗ-580702

Этот автобетоносмеситель оснащен гидромеханическим приводом смесительного барабана. Наличие данного элемента помогает добиться независимой скорости вращения. Используемый поворотный лоток имеет некоторые конструктивные особенности, которые облегчают процедуру выгрузки бетонной смеси в необходимом направлении. Машина имеет механическую дистанционную систему управления. Основой для изготовления такого транспортного средства является шасси от КамАЗа 55111 с колесной формулой 6х4.

Технические характеристики:

Характеристики Показатели
Общая масса, кг 19475
Базовое шасси камАЗ 55111
Габариты, мм:
— длина 7400
— высота 2500
— ширина 3500
Вместительность бака для воды, л 400
Объем смесительного барабана, м3 9
Высота загрузки барабана, мм 3500
Высота выгрузки, мм 2200-500
Продолжительность перемешивания, мин 20
Мощность двигателя, л.с. 240
Мощность двигателя, кВт 176

Видео обзор автобетоносмесителя на базе КамАЗ:

бетономешалка, автобетоносмеситель, технические характеристики, ширина, объем миксера, высота, бетоносмеситель, габариты, бетоновоз, габариты

На шасси грузового многотонного автомобиля часто устанавливают разные приспособления для выполнения работ узкой спецификации. Автобетоносмеситель КамАЗ является представителем специализированной техники, оборудованной вращающимся резервуаром для приготовления, перемешивания, хранения и транспортировки цемента.

Автобетоносмеситель имеет много названий, среди которых:

  • автомиксер;
  • бетономешалка;
  • АБС.

Конструкция и принцип работы

Технологический процесс получения бетона может осуществляться гравитационным или принудительным способом.

Гравитационный способ: емкость в виде груши постоянно вращается, поддерживая смесь в жидком состоянии, препятствует нарушению однородности и расслоению материала, защищает от вредных погодно-климатических факторов и предупреждает потери.

Для загрузки и выгрузки раствора внутри барабана расположены 2-заходные винтовые лопасти, работающие по принципу винта Архимеда. При вращении элементов в одном направлении цемент и вода с разными наполнителями или уже готовый заводской бетон движутся к центру смесителя, при смене движения раствор выталкивается наружу.

Поворотный механизм перемещает лоток на 180° по горизонтали и на 60° по вертикали.

С помощью гидромеханической передачи происходит плавное вращение барабана. Рабочее давление в системе составляет 20-22 МПа.

В принудительном способе барабан не движется, вращаются только внутренние лопасти.

Устройство автомиксера выглядит так:

  • шасси;
  • дозировочно-промывочный бак;
  • смесительный барабан;
  • загрузочный бункер;
  • разгрузочный бункер;
  • складной лоток;
  • поворотный механизм;
  • органы управления спецоборудованием;
  • контрольно-измерительные приборы.

Для удобной подачи бетона на площадку используют:

  • желоба;
  • трубы, рукава;
  • насосы;
  • транспортерные ленты с выгрузкой до 14 м.

Телескопическая стрела увеличивает подачу раствора на 60 м.

Виды миксеров и их параметры

АБС подразделяются:

  • по объему смесителей;
  • типу разгрузки;
  • виду привода;
  • принципу действия;
  • работе двигателя.

Модельный ряд бетономешалок на базе КамАЗа включает около 20 единиц, отличающихся друг от друга мощностью техники, проходимостью, маневренностью, частотой вращения барабанного устройства, продолжительностью перемешивания и размерами.

КамАЗ-581453 — распространенная 3-осная бетономешалка с колесной формулой 6х4. Технические характеристики миксера:

  • грузоподъемность — 18900 кг;
  • мощность мотора — 320 л. с.;
  • емкость бака для воды — 450 л;
  • высота загрузки барабана — 3800 мм;
  • высота выгрузки — 2200 мм;
  • длительность перемешивания — 20 мин.
  • габаритные размеры — 8600х2500х3800 мм.

Модификация 58147С на базе КамАЗа-53229 эксплуатируется при температурах окружающей среды от -20 до + 40°С. Весит машина 24 т. Особенности винтовой линии миксера обеспечивают равномерное перемешивание цемента и уменьшают время выгрузки.

Габариты бетономешалки 58147С:

  • длина — 9000 мм;
  • высота — 2500 мм;
  • ширина — 3700 мм.

Скорость вращения смесителя составляет 0-18 об/мин.

Гидромеханический привод работает на базе автономного двигателя.

АБС способен загружать смесь на высоту до 3700 мм, высота выгрузки — 500-2000 мм.

Миксер 69369В на шасси КамАЗа-65115 с колесами 6х4 характеризуется такими техническими параметрами:

  • скорость вращения смесителя — 0-14 об/мин;
  • объем бака для воды — 600 л;
  • загрузка — 3530 мм;
  • выгрузка — 0-2 м;
  • габаритные размеры — 7500х2500х3500 мм;
  • мощность автономной силовой установки Д-144 — 240 л. с.;
  • вес перевозимого бетона — не более 10915 кг;
  • максимальная транспортная скорость с грузом — 50 км/ч.

Габариты бетономешалки КамАЗ

Модельный ряд автобетономешалок довольно широк. Различаются такие модификации размерами, а также в качестве основы используются разные шасси КамАЗ. АБС имеют разный привод, например, у некоторых моделей он осуществляется напрямую от дизельного двигателя. При выборе бетономешалки важно обращать внимание на диапазон температур, при которых может осуществляться исправная работа, в среднем это -20 — +40. Габариты различных моделей АБС КамАЗ:

  1. 581453
  • Длина – 8,6 м
  • Высота – 2,5 м
  • Ширина – 3,8 м
  • Бак для воды – 450 л
  • Смесительный барабан – 14 м³
  • 58147с
    • ДхВхШ — 9х2,5х3,7 м
    • Объем смесительного барабана – 12 м³
  • 681462 и 69361n
    • Длина – 7,8 м
    • Высота – 2,5 м
    • Ширина – 3,7 м
    • Вместительность миксера – 10 и 11,6 м³
  • 580702
    • Данная модель имеет гидромеханический привод, позволяющий барабану иметь независимую скорость вращения.
    • Длина – 7,4 м
    • Ширина – 3,5 м
    • Высота – 2,5 м
  • 58149n
    • Длина – 8,8 м
    • Высота – 2,5 м
    • Ширина – 3,8 м
    • Объем барабана – 3,8 м³

    Сколько кубов бетона в миксере КамАЗа

    Вместимость барабана в бетономешалке — 2-15 м³.

    Грузовики с емкостью цистерны 5-9 м³ подходят для транспортировки раствора на небольшие строительные участки, с барабанами 10-15 м³ — для крупных объектов.

    При расчете количества бетона в миксере учитывают следующее.

    Емкость смесителя является заводским параметром, который определяет максимальную загруженность, и не соответствует объему бетона в КамАЗе. Внутри устройства обязательно должно оставаться свободное место для перемешивания. Поэтому в бетоновоз с геометрическим объемом 8 м³ входит не более 5 м³ смеси. Данный факт обусловлен грузоподъемностью машины и функциональными возможностями шасси.

    Работали ли Вы с автобетоносмесителем КамАЗ? Считаете ли данную технику надежной?

    Объем миксера бетоновоза

    Бетон – это один из самых популярных в мире строительных материалов, который используется при сооружении дорог, мостов, зданий различного назначения и множества других построек. В состав бетона входят вода, вяжущее вещество (чаще всего цемент) и другие необходимые добавки. Бетон производят на специальных заводах и затем доставляют к потребителю автотранспортом. Какой именно объем миксера бетоновоза на сегодняшний день является стандартным?

    Назначение миксеров

    Бетон на всех стадиях от момента производства до непосредственного использования нужно постоянно помешивать, иначе он мгновенно затвердеет. Его нужно защищать от атмосферных осадков и солнечных лучей. Именно поэтому для транспортировки используют специальные автомобили-«миксеры», кузов которых постоянно вращается для непрерывного помешивания смеси.

    Объем миксера бетоновоза Камаз составляет в среднем около 10 кубических метров.

    Для перевозки готового цемента используется специальный миксер

    Виды

    То, сколько в бетономешалке кубов бетона, зависит и от вида, к которому она относится. Существует несколько градаций:

    • по типу двигателя оборудования для смешивания. Механизм может приводиться в движение мотором автомобиля или собственным агрегатом. Второй вариант предпочтительнее в том плане, что если выйдет из строя дизель грузовика-шасси, то с бетоном в кузове ничего не случится;
    • по типу перемешивания – ручное или гидравлическое. Первый способ уже не используется, он устарел. Повсюду сейчас применяют именно гидравлику;
    • по типу разгрузки – вперёд или назад. В принципе, бетономешалки с передней разгрузкой действительно существуют. Главное преимущество – водителю проще наблюдать за процессом разгрузки, даже находясь в кабине. Объем бетонного миксера такого рода обычно довольно велик. Однако, это единичные и очень недешёвые машины на собственных шасси. Поэтому практически все миксеры, которые строятся массово, на базе обычных грузовиков, осуществляют разгрузку именно сзади.

    Какой объем содержит бетономешалка

    Вообще, размеров кузовов бетономешалок очень много, универсальных машин в данном случае не бывает. Ведь и потребности у каждого заказчика различаются, и объёмы машин, необходимые для каждого конкретного строительства тоже разные.

    Бетоносмесители (миксеры), которые устанавливаются на автомобильные шасси, имеют объём кузова от 2 до 15 кубических метров. Чаще всего строители, которым важно, сколько кубов бетона в бетономешалке Камаз, заказывают машины на 5 и 7 «кубиков». Реже встречаются модели на 4, 6 и 9 куб.м. А вот двухкубовых «малышей» в наше стране совсем мало, но они всё же есть. Это, в первую очередь, «японцы» — как новые (например, Isuzu NKR), так и те, что ввезены подержанными. Соответственно, одновременно с объёмом кузова различаются и другие параметры, в частности, вес. Например, пустой миксер объёмом 7 кубов весит около 12 тонн, а один кубический метр бетона – 2,4 тонны. Таким образом, бетоносмеситель на 7 «кубов» с полной загрузкой весит примерно 29 тонн.

    Объем миксера зависит от его модели

    Играют роль и габариты, которые также нужно учитывать. Так, высота миксера на базе Камаз, имеющего две или три оси (в зависимости от грузоподъёмности), составляет 2,5 метра.

    Длина лотка (желоба, рукава), по которому стекает бетон, составляет около полутора-двух метров. У некоторых компаний есть приспособления, которые позволяют увеличить эту длину. За их аренду взимается отдельная плата. А высота лотка миксера для бетона обычно около полутора метров (если считать от земли), тогда как в принципе существует возможность подавать смесь на высоту до четырёх метров.

    Советы по выбору

    Специалисты дают следующие рекомендации:

    • не стоит заказывать бетономешалку больше, чем реально нужно – это невыгодно. Во-первых, чем больше машина, тем её аренда обойдётся дороже. А во-вторых, существуют штрафы за недогруз, например, если нужно перевезти 6 кубов, а объём имеющегося миксера – 7;
    • выбирать те машины, которые используются часто и выглядят ухоженными. Ведь при неправильном использовании на стенках налипают остатки бетона и полезный объём уменьшается – при заказе пятикубовой машины клиент получит только 4,5.

    Некоторые мешают материалы и самостоятельно, стараясь сэкономить на промышленном бетоне. Если говорить о том, сколько кубов бетона можно замесить бетономешалкой за день, то за сутки удастся получить до 50 кубов. Но при условии очень грамотной подготовки (большая бетономешалка, адекватное количество людей, правильное распределение обязанностей, отсутствие проблем с сырьём и т.д.). Однако, достичь такого результата не так-то просто, чаще бывает намного меньше – до 3,5 куба в день.

    К выбору «миксера» нужно подходить ответственно, ориентируясь на свои потребности. Главный фактор – конечно же, объём «бочки», но есть и другие.

    Сколько кубов в миксере бетона - сколько бетона в миксере КАМАЗ

    Решив построить собственный дом или другие сооружения, человек сталкивается с выбором бетона, от качества которого будет зависеть прочность всей конструкции постройки. Можно заказать уже готовый строительный материал, который доставляют бетоновозами. Но в данном случае клиент не может быть полностью уверен в его качестве. К тому же, неиспользованный вовремя бетон превратится в камень, и его придётся просто выкинуть.

    В качестве альтернативы многие предпочитают самостоятельно замешивать бетон при помощи бетономешалки. Этот способ позволяет изготовить бетон необходимого качества и в нужном количестве.

    Приобретение собственного бетоносмесителя для возведения одного дома не является целесообразным, поэтому следует прибегнуть к аренде данной техники. Оплата за такие услуги зависит от объёма барабана и времени работы. В стоимость также входит обслуживание техники специалистом компании, предоставляющей данные услуги.

    Перед тем, как сделать заказ, необходимо определиться с количеством бетона, необходимого для строительства, знать, сколько в бетономешалке кубов, и какой именно вид миксера выбрать.

    Виды миксеров и их параметры

    Промышленный миксер представляет собой грузовое авто с установленным на нём грушевидным барабаном, предназначенным для смешивания и транспортировки бетонного раствора. Данный механизм закреплён на полуприцепе и снабжён отдельным приводом. Этот факт позволяет использовать его после отделения от машины и установки на территории строительной площадки.

    Сравнивая виды бетономешалок, следует обратить внимание на такие основные параметры:

    • объём барабана, выраженный в м3;
    • длина рукава;
    • вес загруженной техники.

    Отечественные компании КАМАЗ и МАЗ предлагают бетономешалки, барабаны которых рассчитаны на 6–10 м3. Данные объёмы больше всего подойдут мелким заказчикам для строительства небольшого здания, потому что чаще всего для заливки фундамента небольшого помещения необходимо именно столько, сколько бетона в миксере КАМАЗа.

    К тому же, немаловажно то, что российские автомобили лучше приспособлены к отечественным дорогам, являются более рентабельными, их услуги стоят меньше импортных аналогов, а также в случае поломки отечественные автомобили починить легче, быстрее и дешевле.

    Для сравнения, немецкая компания MAN выпускает миксеры на 8–15 м3.

    Рукав (жёлоб) по которому стекает бетон, чаще всего имеет стандартный размер от полутора до двух метров. Использование дополнительных удлиняющих конструкций требует отдельной доплаты. Поэтому для экономии средств и более равномерноу распределению раствора можно самостоятельно сделать передвижной жёлоб, позволяющий заливать бетон дозировано в различные места фундамента.

    Зная, сколько бетона в миксере КАМАЗа, массу одной тонны раствора и вес самого автомобиля, можно рассчитать общую нагрузку, производимую на дорожное покрытие.

    1 м3 бетона весит 2,4 тонны. Бетономешалка на 7 м3 — 12 тонн. Следовательно, общая масса составит 29 тонн. Этот показатель следует учитывать, если автомобиль будет доставлять груз по не асфальтированной или размытой дороге, топкой местности, при наличии небольших мостов или переправ, а также других подобных факторов.

    Преимущества заказа бетономешалки

    Для доставки бетонной смеси нельзя использовать обычный грузовой транспорт, так как это приводит к застыванию смеси, её расслаиванию, потере влаги и изменению других технических характеристик. А также выяснить, сколько в бетономешалке кубов бетона гораздо легче, чем подсчитать его количество в грузовой машине.

    Также к достоинствам миксеров можно отнести:

    • доставку раствора в строго определённом количестве с сохранением его качественных характеристик;
    • постоянное перемешивание раствора не даёт ему застывать на протяжении долгого времени;
    • возможна аренда для самостоятельного приготовления строительной смеси.

    Факторы, на которые стоит обратить внимание

    Зная количество раствора, необходимого для заливки фундамента, и сколько кубов бетона в миксере, несложно рассчитать нужное количество рейсов. Но здесь надо учитывать тот факт, что в миксерах, которые используются без соблюдения соответствующих правил, бетон может оставаться на стенках и засыхать.

    Поэтому вместо заказанного количества, можно получить на одну тонну раствора меньше.

    Избежать этого позволят следующие правила:

    1. Выбирать более новые и ухоженные машины.
    2. Проследить, чтобы после слива раствора, барабан тщательно промыли водой.
    3. Засечь время выгрузки бетона и рассчитать его количество, зная, что 1 м3 раствора вытекает в течение 10 минут.

    Следуя этим правилам, можно легко просчитать, сколько бетона в миксере КАМАЗа содержится по факту.

    Бетономешалки: объем и технические характеристики

    От вместительности барабана зависит производительность работ

    Какую бы работу, связанную с замешиванием бетонного раствора вы ни делали, она пойдет быстрее, а результат будет качественнее, если использовать специальное оборудование.

    Для малых объемов вполне подходят строительные миксеры и дрели с насадкой. А вот для возведения стен, штукатурки фасадов, строительства фундаментов или отмосток нет ничего лучше бетономешалки объем м3 которой оптимален для поставленной задачи.

    Приобретая такое оборудование или беря его в аренду на длительный срок, нужно сразу подумать, какой объем бетономешалки выбрать и на какие ещё параметры обратить особое внимание. Об этом и пойдет речь ниже.

    Содержание статьи

    Виды миксеров для бетона

    Прежде чем вообще начать выбирать, решите, какой вид бетономешалки вам нужен.

    Их всего два:

    • Гравитационные, в которых раствор смешивается во вращающемся барабане под действием собственного веса. Бывают с ручным и электрическим приводом.

    Гравитационные агрегаты с электроприводом

    • Шнековые (принудительного смешивания), в неподвижном барабане которых вращаются закрепленные на валу лопасти.

    Агрегат принудительного типа смешивания

    Первые больше распространены в частном строительстве, вторые используют для производства растворов высокого качества на крупных строительных площадках. Их цена ощутимо выше.

    Объем бетоносмесителя не зависит от принципа его действия: и в той, и в другой группе есть и небольшие, и весьма внушительные по размерам агрегаты. Просто выбирать будет проще, если изначально расставить приоритеты в пользу доступной цены аппарата или высокого качества приготовляемого раствора. И не рассматривать модели, которые не отвечают этим условиям.

    Параметры выбора

    Начиная масштабное строительство, многие сначала узнают, сколько кубов бетона в бетономешалке КАМАЗ. Что понятно: приготовление раствора своими руками отнимает много сил и времени, а готовый нужно только залить в опалубку.

    Но если такой бетон не использовать сразу, экономия времени превратится в большую растрату денег. Поэтому нужно заранее рассчитать требуемый объем, имея в виду, что привезет КАМАЗ бетоносмеситель 7 куб.м. готового раствора минимум.

    Объем машины бетономешалки слишком большой для большинства работ при частном строительстве

    Как правило, единовременная потребность в бетоне при частном строительстве гораздо ниже, если только вы не решили залить на участке большой бассейн. И лучшим способом готовить его на месте, станет смешивающий агрегат.

    Выбирают его по следующим характеристикам.

    Объем барабана и мощность двигателя

    Чтобы понять, нужна ли вам бетономешалка большого объема или можно обойтись агрегатом поскромнее, нужно оценить масштаб планируемых работ и потребность в растворе.

    Такое оборудование можно условно разделить на несколько групп по такому параметру, как объем бетономешалки в кубах.

    • Малый объем — до 1 куб.м.;
    • Средний объем — 1-1,5 куб.м.;
    • Объем выше среднего — 1,5-3 куб.м.;
    • Большой объем — более 3 куб.м.

    Бетономешалки одной марки разного объема

    При выборе нужно учитывать и мощность двигателя. Для частного строительства вполне достаточно агрегата мощностью до 700 Вт, а на крупные объекты лучше брать машину с двигателем помощнее.

    Исходя из этого, можно примерно определиться, какой выбрать объем бетономешалки:

    • Для строительства беседок и небольших хозяйственный построек одним человеком с рабочим днем до 12 часов достаточно агрегата до 1 кубометра небольшой мощности.

    Совет. Для незначительных ремонтных и штукатурных работ подойдет и бетономешалка 0 25 куба, так как раствор нужно успеть использовать до его застывания.

    • Для тех же работ и возведения гаража или заливки фундамента под баню при интенсивном использовании техники и продолжительной непрерывной работе, больше подойдет бетономешалка на 1 куб и более мощностью от 700 Вт.

    Для приготовления кладочного раствора достаточно небольшой бетономешалки

    • Для строительства одноэтажного дома в неспешном режиме кубовые бетоносмесители могут оказаться маловаты. Лучше взять чуть больше мощностью до 800 Вт;
    • Если же этот дом строит бригада из нескольких человек, агрегат должен быть более мощным — до 1000 Вт. Он выдержит интенсивную непрерывную нагрузку;
    • При возведении двухэтажного коттеджа в обычном рабочем режиме оптимальный объем бетономешалки 1,5-3 кубометра при мощности 700-800 Вт. В интенсивном режиме — более 800 Вт;
    • Для ещё более масштабного строительства уже может понадобиться объем бетономешалки Камаз, особенно если на участке одновременно работает много каменщиков. Или агрегат на 3 куба и более мощностью от 1500 Вт.

    Это важно. Полезный объем бетономешалки меньше объема барабана примерно на одну треть. То есть, у вас не получится приготовить за один цикл столько раствора, сколько вмещает полный барабан — он его просто не промешает. К тому же двигатель может не справиться с полной загрузкой и сгореть.

    Барабан не стоит загружать более чем на две трети полного объема

    Если вы хотите иметь такой агрегат на случай ремонтов или небольшого строительства на участке, оптимальный объем бетономешалки для дома — около одного кубометра. В ней можно приготовить небольшое количество раствора, а при необходимости использовать более интенсивно.

    Напряжение

    Важный параметр. Если у вас нет возможности подключиться к трехфазной сети, агрегат с напряжением 380 В окажется бесполезным. Но для частного строительства вполне хватает оборудования, рассчитанного на 220 В. А большой объем бетономешалки миксера, работающего от трехфазной сети, требуется только для крупномасштабной стройки.

    Совет. Даже если трехфазка на вашем участке есть, хорошо подумайте, прежде чем приобретать мощное оборудование. Это может обернуться лишними ничем не оправданными тратами.

    Конструктивные особенности

    При выборе нужно обращать внимание не только на то, сколько кубов в бетономешалке, но и на качество самого агрегата.

    Например:

    • Толщину стенок барабана. У цельностянутых емкостей, предназначенных для приготовления растворов без особо крупных наполнителей, она обычно составляет полтора-два миллиметра. Сварные барабаны имеют более толстые стенки — три-четыре миллиметра.
    • Материал изготовления венца. Самым практичным считается полимерный венец, как более износостойкий и подлежащий ремонту.

    Чугунный венец

    Сборный пластиковый венец

    Инструкция  к агрегату должна содержать подобные сведения, её лучше изучить до покупки.

    Вес

    Заранее подумайте, как вы будете перемещать технику по строительной площадке. Бетономешалка на один куб весит гораздо меньше, чем трехкубовая, даже пустая. Если основную часть работ вы собираетесь делать в одиночку, отдайте предпочтение агрегату на колесах.

    Вес имеет большое значение для перестановки и транспортировки

    Количество оборотов в минуту

    От этого параметра тоже зависит производительность аппарата и скорость замешивания раствора. У моделей потребительского класса он обычно не превышает 23-28 об/мин.

    Для справки. Чем быстрее крутится барабан бетономешалки, тем скорее будет схватываться готовый раствор.

    Рейтинг бетономешалок

    Приведем параметры самых популярных у потребителей моделей, чтобы вы могли сориентироваться по цене, производительности и другим параметрам, по которым оценивается бетономешалка — какой объем выбрать для дома, какой тип привода и т.д.

    Модель Страна-производитель Объем

    бетономешалки, м3

    Мощность, Вт Вес, кг Принцип действия Цена, руб
    REDVERG RD-CM63 Китай 63 220 27 гравитац. 7500
    Zitrek B 1510 FK Венгрия 155 1000 56 гравитац. 16500
    Prorab ECM 125 Россия 125 650 62 гравитац. 9300
    Denzel B-200 Германия — Россия 200 1000 77 гравитац. 14100
    КАЛИБР БСЭ-120 Россия 120 600 53 гравитац. 7300
    ПРОФМАШ Б-130P Россия 130 850 48 гравитац. 17000
    ЛЕБЕДЯНЬ РН-200 Россия 200 1500 215 принудит. 59500
    Caiman MIX60PLUS Франция 56 550 30 принудит. 50000

    Ниже представлены фото всех этих моделей:

    Заключение

    Чтобы узнать, как работают бетономешалки разного типа, и получить представление об их конструкции и технических характеристиках, посмотрите видео в этой статье. Можно почитать отзывы покупателей на сайтах крупных интернет-магазинов.

    Это поможет определиться, какая вам нужна бетономешалка — сколько кубов раствора она должна выдавать за один цикл, какой производитель гарантирует её продолжительную службу и т.д.

    КАМАЗ 43509 профиль гоночного грузовика

    Ралли Дакар - это чертовски сложный вызов, соревнуетесь ли вы на двух или четырех колесах, но когда в январе стартует ралли, подумайте об Эдуарде Николаеве, его штурмане и механике, который Я проведу большую часть января, борясь с суровыми дюнами Дакара на чудовищном грузовике Kamaz Master мощностью 1150 л.с. Камаз, похожий на что-то прямо из «Безумного Макса», воплощает в себе все безумное и прекрасное в «Дакаре».

    Грузовик Камаз будет соревноваться в категории грузовиков (Т4.2), предназначенный для модифицированных грузовиков.

    Если вы думали, что 300 с лишним лошадиных сил в миниатюрном Mini звучат впечатляюще, то мощность КамАЗа в 1150 лошадиных сил находится на совершенно другом уровне, поскольку грузовик выдает почти в 10 раз больше мощности, чем обычный семейный хэтчбек. Развить такую ​​мощность - непростая задача, и у Камаза огромный 13-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, забитый под капотом.

    Dakar Decoded проверяет категорию грузовиков на Дакаре 2020 ниже ...

    Взгляните на категорию грузовиков

    В грузовике Камаз все большие.Возьмите эти огромные колеса - они весят колоссальные 150 кг каждое, что превращает даже относительно простые задачи, такие как замена колеса, в нечто более сложное. В целом КамАЗ весит 9,5 тонны, но, в отличие от обычных грузовиков, он также может похвастаться идеальным распределением веса 50:50, что идеально для управляемости.

    13-литровый двигатель Dongfeng Cummins Камаза работает на дизельном топливе, и при максимальной нагрузке он может выпивать до 200 литров топлива на 100 км. Этого достаточно, чтобы потребоваться действительно массивный топливный бак на 1000 литров, который расположен над задними колесами, чтобы обеспечить идеальное распределение веса 50:50.

    Птица или самолет…

    © Нури Йылмазер / Red Bull Content Pool

    Машина весом в 10 тонн, с огромной мощностью и настроенная на решение самых сложных задач на местности Когда дело доходит до тяги, он может получить любую помощь, поэтому неудивительно, что грузовик Камаз Мастер имеет полный привод.

    У грузовика Камаз чертовски впечатляющий рекорд на Дакаре. Николаев побеждал в категории грузовиков последние три года подряд, а КамАЗ одержал 16 побед на Дакаре - больше, чем любой другой производитель.Таким образом, в январе дела у российского производителя грузовиков идут хорошо.

    КАМАЗ-43253 4X2 Полная масса 14740 кг | Камаз | Купить Грузовые автомобили, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

    Снаряженная масса, кг

    7090

    Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

    Снаряженная масса, нагрузка на заднюю тележку, кг

    Полная масса автомобиля , кг

    14740

    Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

    5480

    Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

    9260

    Марка / модель

    КАМАЗ 740.11-240

    Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

    176 (240)

    Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) при вращении коленчатого вала, об / мин

    834 (85) / 1200-1600

    Расположение и количество цилиндров

    V-образная, 8

    Диаметр цилиндров и ход поршня, мм

    120/120

    Компактный универсальный вариант для внутрирегиональных перевозок КамАЗ-43253 - двухосный грузовой автомобиль с колесной формулой 4х2. , который выпускается Камским автозаводом с 2010 года в вариантах «бортовое» и «универсальное шасси».Это улучшенная версия грузовика КамАЗ-4325, от которой отличается новой, более современной кабиной с пневмоподвеской; новый фирменный КамАЗ дизайн. Предназначен для внутрирегиональных перевозок, поэтому не имеет кабины со спальным местом даже в качестве дополнительной опции.

    Особенности конструкции: Рестайлинговый КамАЗ-43253 выполнен на проверенной временем рамной платформе с надежной рессорной подвеской спереди и сзади. На все колеса данной модели грузовика установлены барабанные тормоза с пневмоприводом, с барабанами диаметром 400 мм и тормозными накладками шириной 140 мм.Общая площадь тормозных накладок составляет 6300 см².

    Внешний радиус поворота КамАЗ-43253 составляет 10 метров. Автомобиль укомплектован двумя аккумуляторными батареями по 190 Ач *, генератором на 28 Вольт мощностью 2000 Вт, новой системой зеркал заднего вида, трехщеточным дворником, противотуманными фарами, потолочной пластиковой полкой с тремя отсеками, модернизированные солнцезащитные козырьки, регулируемая рулевая колонка и водительское сиденье с регулировками и пневмоподвеской, панель приборов с антибликовым покрытием, а также топливный бак на 350 литров.Тип колес - дисковые; шины пневматические, могут быть как камерные, так и бескамерные.

    Бортовая версия и шасси, в настоящее время имеют заводской индекс КамАЗ-43253-69 (Г5). Бортовая модификация оснащена стандартной грузовой платформой с металлическими откидными бортами. Может оснащаться металлическим каркасом и съемным тентом. Внутренние размеры бортовой платформы: 5,162 м х 2,470 м. Высота стандартных бортов 0,73 м. Погрузочная высота бортовой платформы - 1.425 м. Бортовая версия предназначена, в том числе, для работы в составе автопоезда - вместе с прицепом ГКБ-8350, который имеет такие же габариты, как и сам грузовик.

    Универсальное шасси КАМАЗ-43253 используется для размещения различной спецтехники. Успешно применяется для установки бетоносмесителей и автокранов, строительных подъемников и кормовозов, мусоровозов и автоцистерн (в том числе пожарных) и т. Д.

    Седельный тягач камаз 6460 технические характеристики.Технические характеристики

    В Набережных Челнах было выпущено немало, действительно надежных, неприхотливых и мощных машин ... За все эти качества КАМАЗы любят те, кто ни разу не сел за руль импортного грузовика.

    Выпуск еще одной такой машины был начат в 2003 году. Было 6460, - мощный грузовик 4 * 6. Нередко эта машина используется в качестве бетономешалки, но, что еще более интересно, она входит в состав автопоезда (общей массой 46 тонн).

    • О стоимости КАМАЗ 6460

    Цена б / у КАМАЗ 6460 выпуска конца 2000-х годов
    составляет порядка 10-15 тыс. $. Новый такой грузовик был продан за 2,5 миллиона рублей. Цена новой машины конечно же могла колебаться, ведь у модели 6460 было не так уж мало модификаций. В основном стоимость новой машины определялась типом салона (низкая, высокая, SuperHigh). ; а также - двигатель.

    Посмотрев на фото КАМАЗ 6460,

    , можно увидеть, как выглядит кабина до и после рестайлинга (кабина более ранняя показана выше).Высота седла контролируемого трактора может регулироваться в диапазоне от 1285 мм до 1410 мм. Нагрузка на седло, российского трактора составляет 16 500 кг. А снаряженная масса самого автомобиля (конечно, без полуприцепа) - 9350. кг.

    В базовой модификации модели 6460 есть один - нижний спальник. Автомобили с самой высокой крышей также оборудованы верхним спальным местом. Водительское кресло здесь на пневмоподвеске, что по комфорту приближает российский грузовик к импортным тракторам.Также есть автономный отопитель, - очень полезная вещь в условиях зимней парковки. Но такой КАМАЗ (с высокой крышей) часто используют для межгосударственных перевозок.

    • Технические характеристики КАМАЗ 6460

    Кабина КАМАЗ 6460, подъемник гидроподъемник. Тормоза у этого грузовика, конечно, барабанные, но они уже оборудованы ABS.

    Этот КАМАЗ оснащен импортной шестнадцатиступенчатой ​​механической коробкой передач - ZF16S.

    Другие водители, для которых мощность важнее, ценят Камаз-740.63 - 400 двигатель. Это четырехсот сильный турбодизель V8; имеет объем 11,8 л, а мощность в 400 л.с. достигается уже при 1900 об / мин. Но если говорить о грузовике, то мощность, конечно, далеко не первое. Что еще более важно, крутящий момент здесь - 1764 Н.М. И при всей этой мощности это еще и достаточно экологичный грузовик, соответствующий нормам Euro3. Кстати, трактор с таким мотором может развивать максимальную скорость 95 км в час даже при подъеме на 18 градусов.

    Сравнивать КАМАЗ, с новенькой Сканией, конечно тупо.Но что лучше взять, подержанный, но не очень старый русский трактор или даже более древний европейский? К тому же с 63-м двигателем автомобиль из Набережных Челнов отличается очень хорошей маневренностью; за рулем водитель больше не будет испытывать драматизма во время долгого подъема.

    Это не рекордсмен по мощности, но здесь очень хорошее соотношение мощности и затрат на обслуживание, а это как раз то, что важно как для водителя, так и для владельца автопарка.

    Посмотрите сами аббревиатуры подержанных, импортных грузовиков - это в основном машины мощностью 380-ати, и 420-ати, так что по мощности российская машина им точно не уступает. А если еще учесть, что ведущие оси не одна, а две, - это также важно для некоторых водителей. Ведь ледяной подъем на двух «ногах» намного проще, чем на одной. А если машина едет по дорогам, которые зимой никогда не убирают?

    Тягач КАМАЗ 6460 выпускается с 1998 года, предназначен для перевозки грузов как между городами, так и между странами.Трактор 6460 полностью соответствует требованиям российского и зарубежного законодательства для магистральных тракторов.

    Контрольный расход топлива КАМАЗ-6460 в составе автопоезда полной массой на 100 км пути при движении со скоростью 60 км / ч, л, не более: 48

    Каждая модификация КАМАЗ 6460 допускает использование тяжеловесного груза для перевозки различных грузов за счет некоторых особенностей каждой модели.

    Так модель КАМАЗ 6460 030 имеет гидрофилизацию, в отличие от модели КАМАЗ 6460 028, а КАМАЗ 6460 63 оснащается пневмоподвеской.

    Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 6460:
    Снаряженная масса шасси, кг ............................................ . .............................. 9350
    Нагрузка на передний мост, кг ............ ................................ .................. ............... 4580
    нагрузка на заднюю тележку, кг .......................... .................. .............................. 4770
    Нагрузка на седло ............................................ ... .............. 16500
    Полная масса, кг............................................. ...... ........................ 26000
    Нагрузка на передний мост, кг ................... ......................... ......................... ...... 6000
    нагрузка на заднюю тележку, кг ................................... ......... ............................. 20 000
    Полная масса автопоезда, кг .. ........................................... ....... ........................ 62000
    Полная масса полуприцепа, кг ............... .............................. ............................... 52500

    КамАЗ 6460 Двигатель:
    Модель двигателя КамАЗ 5490 ............................................. . .............................................. 740.63-400
    Тип двигателя КамАЗ 6460 ......... дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) ................... .................... .............................. ..... 294 (400)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин.......................................... ......... ................................. 1900
    > Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) ...... .................................. ................ 1766 (180)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин ...................................... .... .................................. 1250-1350
    Расположение и количество цилиндров ... ........................................... ....... ............................ V-образная, 8
    Рабочий объем, л .............................................. ....... ........................................... ....... ................ 11,76
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм ......................... .................. ................................ ........... 120/130
    Степень сжатия ................................. ............... ................................... ............... ...................... 16,8

    Система питания КамАЗ 6460:
    Емкость топливного бака, л................................................ ... ............................................... .. 550

    Электрооборудование КамАЗ 6460:
    Напряжение, В .............................................. . ................................................. . .............................. 24
    Батареи, В / Ачас ............ ................................. ................. ................................. ............ 2x12 / 190
    Генератор , В / Вт ............................................. .......... ........................................ .......... ............. 28/2000

    Сцепление КамАЗ 6460:
    Тип сцепления КамАЗ 65116 ............................................. . ..................... диафрагма однодисковая
    Мод. ZF SACHS MFZ-430 Привод ............................................ ......... гидравлический с пневмоусилителем
    Диаметр ведомого диска, мм ............................ ................. ......................................... ......... ........... 430

    Коробка передач КамАЗ 6460: Модель
    ................................................ . ................................................. . .......................... ZF 16S 1820
    Тип A ................. ................................ .................. ...................... механическая, шестнадцатиступенчатая
    Управление ..................... ............................ ...................... ..................... механическая, выносная

    Передаточные числа на передачах КАМАЗ 6460:

    1 2 3 4 5 6 7 8 3X
    13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
    11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85

    Главная передача КамАЗ 6460:
    Типа................................................. .. . двойной, с центральной конической передачей и планетарной передачей с колесными шестернями
    Передаточное число .................................. .............. .................................... .............. ........ 5.11

    Тормоза КАМАЗ 6460:
    Привод ............................................... .. ................................................ .. ................... пневматический
    Габаритные размеры: диаметр барабана, мм ............................................ ..................... ............................. ...... 420
    Ширина тормозных колодок, мм ..... ........................................ .......... ........................................ ..... 180
    Общая площадь тормозных колодок, см 2 ......................................... .. .................................... 4800

    Колеса и шины КамАЗ 6460:
    Тип колеса ............................................... ..................................................... ........................ диск
    Тип шины ...................... .......................... ........................ .......................... ........................ ..... камера
    Размер обода ......................................... ....... ........................................... ....... ......................... 8,5-20
    Размер шин .......... ...................................... ............ ...................................... ........................ 12.00R20

    Кабина КАМАЗ 6460:
    Тип А ............................................... .. ..................... расположен над двигателем, с высокой крышей
    Исполнение ................ ................................. ................. ................................. ..... с койкой

    Седельно-сцепное устройство КамАЗ 6460:
    ССУ типа ............................................... . ......................................... с 2-мя степенями свободы, литой
    Диаметр шкворня сцепления, мм .............. ............................... ................... .............................. пятьдесят (2 ")

    Характеристики автомобиля КАМАЗ 6460 полной массой 62 000 кг:
    Максимальная скорость, не менее, км / ч ........................................ ... ............................................. 95
    Угол набора высоты, не менее,% .......................................... ............................ .... 18 (10 0)

    Седельный тягач КамАЗ-6460 предназначен для перевозки грузов на дальние расстояния в составе автопоездов полной массой до 62 тонн. Трактор представляет собой конструкцию с колесной формулой 4х6, бескапотную кабину с высокой крышей, оборудованную спальным местом.

    В качестве опции доступна кабина с очень высокой крышей с двумя полками для отдыха. В стандартной комплектации грузовик оснащен топливным баком на 550 литров.В кабине трактора установлены регулируемые пневматические сиденья.
    Автомобиль оборудован барабанными тормозами и антиблокировочной системой тормозов ABS ... Подвеска - рессорная, зависимая.

    Современные конструкторские решения в сочетании с мощными, высокоэффективными двигателями и зарекомендовавшими себя лучше боковыми коробками передач ZF16S позволяют добиться высокой эффективности работы трактора. Высокое качество и надежность двигателей Cummins L 360, КАМАЗ 740.50 и КАМАЗ 740.73, оснащенных тракторами, позволяют достичь высокой экономической эффективности за счет снижения затрат на ремонт и обслуживание силового агрегата.


    Мощные двигатели обеспечивают грузовику достаточную тягу, позволяя легко преодолевать длинные подъемы и уверенно обгонять даже с полностью загруженным транспортным средством.

    Трактор комплектуется литым седельно-сцепным устройством производства Георга Фишера или Йоста с высотой седла от 1285 до 1410 мм. и допустимая нагрузка до 16500кг. Трактор может эксплуатироваться в составе автопоезда массой до 37,8 тонны.

    Среди достоинств тягача КАМАЗ-6460 с силовым агрегатом Cummins L360 можно назвать отсутствие электронной системы управления топливным насосом высокого давления.

    Управление системой подачи топлива механическое, что значительно упрощает ее ремонт и обслуживание.


    Кроме того, благодаря механической системе при эксплуатации в зимний период нет проблем с запуском двигателя, а требования к качеству топлива не такие высокие, как при работе электронных систем управления.

    По желанию покупателей трактор может быть оснащен дополнительными опциями для повышения комфорта и производительности автомобиля.

    Отзывы о КАМАЗ-6460

    Заключение

    Тяга у КАМАЗа неплохая, двигатель достаточно мощный, но на бензонасосе часто летают тарелки, и в причинах этого никто толком не понимает. Специалисты сервиса говорят, что причина разрыва пластин - большой перепад давления между форсунками и топливным насосом. На помпе давление 180, а на форсунках 240-280, и пластина от отдачи ломается.

    Заключение

    Машина отстой! Брали тягач летом 2011 года, и с первого дня были проблемы с вязкостно-жидкостным сцеплением. Заменен по гарантии, но результат нулевой! В сервисе внимания нет, отношение равнодушное. Когда нам предложили заменить его на электронный универсал или что-то еще более надежное, мы сказали, что после замены потеряем гарантию.

    За время эксплуатации пришлось менять все головки, дважды меняли турбину, сейчас поставили 238-ю, может эта будет надежнее.За коробку надо было заплатить 300 тысяч, по мелочам потратили около 150 тысяч, может, даже после этого она начнет нормально ездить.

    Заключение

    Недавно пересел на новый КамАЗ-6460. Серьезных поломок пока нет, но мелочи постоянно сыплются. При езде порой так трясется и вибрирует, что приходится надежно пристегивать ремень безопасности, иначе удар головой в потолок гарантирован! Радиатор гарантированно сломается через год, а так как он сделан как бы из фольги, то пайка длится не больше месяца.

    Таким образом, радиатор можно причислить к расходным материалам, требующим регулярной замены, что нельзя считать нормальным. Генератор заклинил, и через два месяца его пришлось менять. Очень много нареканий к качеству сборки, трещинам в дверях, заклиниванию замков. Да и расход топлива не хилый - 50-60 литров на сотку.

    Теперь о приятном. Порадовало наличие сухого фена, зимой без него было бы тяжело.Отдельные узлы и агрегаты доставляют массу хлопот, но по ходовым качествам претензий не возникает. По крайней мере мне лучшая машина по ходовым качествам еще не встречена. Широкие бескамерные шины 315 обеспечивают отличное сцепление на снегу, льду и грязи.

    Технические характеристики КАМАЗ-6460

    Весовые параметры и нагрузки
    Масса снаряженная, кг 4770
    Нагрузка на седло, кг 16500
    Полная масса, кг 20000
    Полная масса полуприцепа, кг 52500
    Полная масса автопоезда, кг 62000
    Двигатель
    Модель 740.63-400 (Евро-3)
    Тип дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
    наддувочный воздух
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 1900
    Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг · см) 1764 (180)
    при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 1250: 1350
    Расположение и количество цилиндров V-образная, 8
    Рабочий объем, л 11,76
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
    Степень сжатия 16,8
    Система подачи
    Емкость топливного бака, л 550
    Электрооборудование
    Напряжение, В 24
    Батареи, В / Ач 2 × 12/190
    Генератор, об / Вт 28/2000
    Сцепление
    Тип диафрагма однодисковая мод.МФЗ-430 ф. "ZF SACHS"
    Привод гидравлический с пневмоусилителем
    Диаметр ведомого диска, мм 430
    Трансмиссия
    Модель ZF 16S1820
    Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
    Контроль механический, выносной
    Передаточные числа на шестернях
    1 2 3 4 5 6 7 8 ZX
    13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
    11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85
    главная передача
    Тип двойной, с центральной конической шестерней и планетарной передачей
    Передаточное число 5,11
    Тормоза
    Привод пневматический
    Размеры: диаметр барабана, мм 420
    Ширина тормозных колодок, мм 180
    Общая площадь тормозных накладок, см2 7200
    Колеса и шины
    Тип колеса диск
    Тип шины камера
    Размер обода 8,5-20
    Размер шин 12,00 R20
    Кабина
    Тип расположен над двигателем, с высокой крышей
    Исполнение с причалом
    Седельно-сцепное устройство
    Тип ССУ две степени свободы, литье
    Диаметр сцепного пальца, мм 50 (2 ″)
    Характеристики автопоезда полной массой 62000 кг
    Максимальная скорость, не менее, км / ч 95
    Угол подъема, не менее,% 18 (10®)
    Дополнительное оборудование
    -оборудование трактора с гидроприводом

    Коробка отбора мощности (ВОМ)

    Автономный отопитель кабины.

    автомобилей КамАЗ. У многих это словосочетание ассоциируется с командой «КамАЗ-мастер», многократным победителем классных соревнований по спортивным грузовикам ... Другие помнят машины, которые работают во многих отраслях, доставляя грузы по всей стране.

    Завод КамАЗ построен в небольшом городке на Каме. При его проектировании учитывалась прекрасная транспортная инфраструктура в районе Набережных Челнов. Рядом проходят две судоходные реки и железная дорога... Комплекс был построен в 1969 году, и с тех пор завод пережил взлеты и падения, но всегда оставался лидером страны по производству большегрузных автомобилей. Комплектующие и запчасти производятся на нескольких предприятиях, завод активно сотрудничает с немецкими компаниями, в частности с Mercedes-Benz. В настоящее время «КамАЗ» входит в 20 предприятий по производству большегрузных автомобилей и занимает 12 место.

    Седельные тягачи КамАЗ 6460 заслужили свою популярность

    КамАЗ 6460 с возможностью установки различной спецтехники стал эксклюзивным автомобилем в своем классе и востребован в строительной отрасли.Создано более четырех десятков модификаций этих автомобилей с двигателем повышенной мощности стандарта Евро-2, Евро-3, большой грузоподъемностью и увеличенным сроком службы.

    Автомобиль комплектуется немецкой механической шестнадцатиступенчатой ​​коробкой передач. КамАЗ 6460 не предназначен для скоростного передвижения и рассчитан в основном на магистральное движение, технические характеристики не обеспечивают хорошей аэродинамики автомобиля. Модель, на которой установлен дизельный двигатель Камаз 740 50-360, восьмиступенчатый с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, рассчитан на перевозку грузов до 36 тонн.

    На базе установлены бетономешалка и автобетоносмеситель, на которых перевозятся сухие строительные смеси. Также установка АВС-8ВА позволяет транспортировать готовую бетонную смесь или приготовить ее в пути прямо на строительную площадку.

    Для перевозки сыпучих грузов особенно широко используется седельный тягач КамАЗ 6460, грузовой автомобиль с полуприцепом. Этот автомобиль может эксплуатироваться не только на трассах, благодаря усиленной пневмоподвеске ведущего моста. Нагрузка на переднюю ось трактора рассчитана на 6000 кг.При полной массе автопоезда 46 000 кг загружается нагрузка 20 000 кг на заднюю тележку. Хорошая проходимость автомобиля обусловлена ​​установкой межосевого и межколесного дифференциала. Автомобиль имеет диафрагменное однодисковое сцепление, с гидро-пневмоусилителем и пневматическим тормозом. Двигатель КамАЗ 6460 получил отличные отзывы в процессе эксплуатации из-за увеличения межремонтных интервалов.

    Модель большегрузного тягача в составе автопоезда и полуприцепа - самосвал модели 9509-10 разработана для магистрального движения и проезда по другим типам дорог.Полуприцеп укомплектован сбалансированной подвеской на двух полуэллиптических рессорах, его длина 9250 см, рассчитан на хранение без гаража. На полуприцепе установлен стабилизатор, исключающий боковое смещение при разгрузке для цельнометаллической платформы объемом 18 м3. Платформа наклоняется за 100 с под углом 45 градусов с помощью гидравлического пульта дистанционного управления, который находится в кабине водителя. Погрузка происходит через задний закрывающий борт экскаватором или погрузчиком; на платформе есть защитный козырек.

    Обзор технических характеристик

    На тракторах установлены двигатели класса Евро-3 максимальной полезной мощностью 400 л.с. при 1900 об. / мин. Этот двигатель позволяет КамАЗ 6460 развивать скорость до 95 км / ч с максимальным углом набора высоты 18% и снижать расход топлива на 10%. Технические характеристики тормозной системы, сцепления не меняются. Соответствие автомобилей современным экологическим требованиям дает возможность использовать грузовики КамАЗ при транспортировке грузов в населенные пункты без ущерба для окружающей среды и расширять их экспорт в другие страны.

    КамАЗ

    имеют множество модификаций, больше современных моделей оснащены новыми кабинами с улучшенными характеристиками. Если на некоторых моделях КамАЗ-6460, например КамАЗ-6460-10, устанавливались кабины без спальных мест, то новые модели оснащены более комфортабельными.

    Комплектация кабины зависит от пожелания покупателя. Вы можете заказать трехместную комфортабельную кабину с одним или двумя спальными местами и пневматическими сиденьями для водителя и пассажиров с автономным отопителем кабины (он установлен на всех моделях).При использовании автомобиля на дальние расстояния и на международных рейсах сверхвысокая кабина с аэродинамическим навесом позволяет значительно экономить топливо. Кабина, как обычно, расположена над двигателем и оборудована гидроподъемником.

    Модельный ряд

    IN КамАЗ 6460, оснащенный неприхотливым двигателем Euro-3 Cummins L360, существенно отличается от всех них. Этот трактор используется при международных перевозках ... Полностью механическая подача топлива обеспечивает легкий запуск двигателя в зимнее время, а грузоподъемность автопоезда увеличена с 49 000 кг до 62 000.


    Автомобили завода КамАЗ в России и других странах бывшего Советского Союза достаточно распространены, в связи с чем завод постоянно расширяет дилерскую сеть не только по продаже грузовиков, но и запчастей и комплектующих.

    В настоящее время при покупке автомобиля запчасти на КамАЗ 6460 будут поставляться после прохождения гарантийного ТО. В дальнейшем их можно будет заказать в том же автосалоне, либо автовладелец, воспользовавшись услугами официального сайта компании, сможет заказать сертифицированные запчасти прямо с завода.Наличие запчастей и возможность быстро устранить неисправность авто постоянно отмечается в отзывах автовладельцев и водителей.

    Большое количество модификаций КамАЗ 6460 позволяет заказать автомобиль с различными опциями, необходимыми для эффективной эксплуатации, а цена в каждом отдельном случае будет существенно отличаться от базовой, которая составляет порядка 2 - 2,5 миллиона рублей.

    Фотография трактора с надстройками




    Полуприцеп-тягач - особый вид дорожной техники, в которой роль кузова выполняет специальный прицепной полуприцеп.Транспортный контейнер крепится с помощью специального сцепного механизма, который называется седельно-сцепным устройством. Сам полуприцеп имеет разную длину, бортовой или цельнометаллический кузов, а также имеет пневматическое шасси. Грузоподъемность этого устройства намного выше, чем у обычного грузовика.

    Особенности тяжелого седельного тягача КамАЗ 6460

    Отечественный седельный тягач КамАЗ 6460 относится к тяжелому классу тракторов, к этому же классу относится. Техника имеет 3 ведущих моста, с приводом 6х4, на которых заводские шины 12.00R20 с дорожным протектором, при этом в задней части автомобиля колесная база парного типа, то есть на одну ось сразу 4 колеса, по 2 с каждой стороны. Это сделано для того, чтобы улучшить качество работы, устойчивость автомобиля на трассе, а также увеличить его общую грузоподъемность.

    На сцепку модели 6460 можно прикрепить абсолютно любой тип полуприцепа, вне зависимости от типа и классификации, только с учетом габаритных размеров.

    КамАЗ 6460 является относительно новой разработкой отечественных конструкторов и выпускается с 1998 года. Техника предназначена для перевозки грузов не только между городами, но и между странами. При этом автомобиль соответствует всем международным нормам и стандартам безопасности. 6460 может эксплуатироваться на любом типе дорожного покрытия, на шоссе, городских и проселочных дорогах ... Широкие задние шины позволяют максимально равномерно распределять нагрузку, поэтому при движении по городу техника не разрушает дорожное покрытие.

    Конструктивные характеристики

    Универсальный тягач КамАЗ 6460 по техническим характеристикам, которые превосходят некоторые иномарки этого класса, чаще всего используется для перевозки грузов на дальние расстояния ... Например, расход топлива по трассе при условии, что автопоезд находится в движении. в полной загрузке на 100 км пути, при движении в скоростном режиме от 60 до 80 км / ч составляет около 45 литров.

    Основные технические данные:

    1. силовой агрегат - дизельный, модель 740.63-400, с двумя турбинами и интеркулером, рабочий объем 11,76 л, мощность 400 л.с. с участием;
    2. трансмиссия трактора - шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами;
    3. подвеска - спереди - балка с поперечными стабилизаторами, листовые рессоры, сзади - мостовая с парными рессорами;
    4. емкость основного бака - 550 литров;
    5. Седельно-сцепное устройство - механическое, с 2-мя степенями свободы;
    6. тип кабины - цельнометаллическая, расположенная над двигателем, трехместная со спальным местом;
    7. тормозная система - пневматическая, с диаметром тормозных барабанов 420 мм;
    8. грузоподъемность - до 45000 кг;
    9. общая масса автопоезда - 62 000 кг;
    10. Полуприцепы
    11. - платформенные, бортовые, цельнометаллические, с тентом.

    В модификациях 6460 установлены пневмоцилиндры повышенной мощности, которые работают в реверсивном режиме и контролируются специальными датчиками. Когда двигатель выключен, тормозная система способна полностью остановить автомобиль без потери производительности.

    Возможность эксплуатации


    Расход топлива грузового автомобиля КамАЗ 6460 73 находится в допустимых пределах, однако в некоторых случаях при перегрузке машины может наблюдаться его значительное изменение.Эти автомобили используются на дорогах общего пользования, где нет ограничений по весу. транспортное средство. 6460 умеет передвигаться по любому покрытию, а также преодолевать небольшие броды и бездорожье. также легко справляется с любым дорожным покрытием. В модификации 6460 установлены шины большого диаметра, благодаря которым КамАЗ может передвигаться по заснеженным сугробам и глубокому снегу при условии, что автомобиль имеет правильный тип и классификацию шин.

    Основная сфера использования КамАЗ 6460

    Российский седельный тягач КамАЗ 6460, цена которого варьируется в зависимости от общего технического состояния автомобиля, используется для междугородных грузовых перевозок... Техника очень удобна для крупных торговых и промышленных предприятий, так как за одну поездку можно перевезти в 3 раза больше, чем на обычном грузовике. Его можно использовать для перевозки любых грузов.
    Можно выделить некоторые особенности использования КамАЗ 6460:

    • современный и экономичный дизельный двигатель;
    • большой запас хода на дороге;
    • большая грузоподъемность;
    • возможность установки другого оборудования;
    • использовать на любом дорожном покрытии;

    С помощью КамАЗ 6460, продукты питания, оборудование, запчасти, механические устройства, продукты питания, химия, топливо и прочее.В качестве транспортной тары можно использовать как обычный полуприцеп, так и цистерну.

    Стоимость услуги

    КамАЗ 6460

    имеет грузоподъемность около 45 тонн, много спорных вопросов в плане технического обслуживания, однако производитель рекомендует проводить его строго по указанному регламенту. На каждый автомобиль есть свой технический паспорт и приложение к нему, в частности журнал обслуживания, в котором фиксируются все действия и манипуляции, выполняемые в сервисном центре. Стоимость обслуживания зависит от степени сложности поломки. Следует отметить, что ремонт и обслуживание можно проводить в любом месте, где имеется специальная техника для проведения ремонтных работ.

    Расходные материалы

    О КамАЗ-6460 отзывы владельцев достаточно положительные, в основном владельцы говорят о топливной экономичности и неприхотливости этой машины ... Однако, как и при эксплуатации другой техники, КамАЗ 6460 требует замены расходных материалов.
    Основные расходные материалы:

    КамАЗ 6460 имеет свой регламент технического обслуживания, в частности, замена жидкости производится через каждые 20 000 - 40 000 км пробега.

    Цена на автомобиль КамАЗ 6460

    Автомобиль отечественного производства Купить КамАЗ 6460 можно в дилерском центре, который работает практически во всех крупных регионах. Цена новой машины около 3500000 рублей, в зависимости от установленного навесного оборудования, ценник может меняться. На вторичном рынке также есть предложения о продаже данного оборудования, однако в этом случае фактором, влияющим на стоимость, является сам год выпуска, техническое состояние и комплектация.

    При покупке на вторичном рынке у покупателя есть шанс приобрести сломанный или заведомо проблемный автомобиль. Эта техника, в частности КамАЗ 6460 при правильном обслуживании, имеет большой запас прочности и срок службы механических частей, однако, по статистике, количество поврежденных автомобилей на рынке намного выше, чем полностью исправных. Поэтому при покупке следует уделять большое внимание всем основным техническим узлам, включая сами документы на автомобиль.

    Из России с любовью - Камаз Т4 Дакар Гоночный грузовик

    Ралли «Дакар» - одна из самых изнурительных гонок по бездорожью в мире, которая проходит на тысячи миль по пересеченной местности.В таких сложных условиях гоночным командам требуется множество запчастей, чтобы их машины успешно финишировали. Для перевозки таких компонентов у каждой команды есть транспортные средства поддержки, загруженные всем, от амортизаторов до запасных двигателей, для решения любых проблем, которые могут возникнуть. И, как и на наших собственных межштатных автомагистралях, перевозка этих огромных грузов является исключительной прерогативой дизельных грузовиков. Но дизельные грузовики ралли Дакар не могут позволить себе роскошь путешествовать по асфальтированной межштатной автомагистрали. Вместо этого они идут по той же пересеченной дороге, что и автомобили, которые они обслуживают, так что любую проблему можно решить быстро и эффективно.У этих автомобилей даже есть свой гоночный класс на ралли Дакар, получивший название T5.

    Однако не прошло много времени, прежде чем водители этих четырех-, шести- и восьмиколесных грузовиков T5 начали гонку друг против друга. В результате появился класс Т4. Класс T4 состоит из автомобилей, которые похожи на грузовики поддержки T5, но T4 являются настоящими гоночными автомобилями, а не являются носителями запчастей для других команд. В то время как немцы (Volkswagen и BMW) и японцы (Mitsubishi) борются в автомобильном классе за общую победу, класс Т4 стал исключительной прерогативой российских грузовиков Камаз.Камаз (www.kamaz.net/en) выигрывал в классе T4 8 из последних 10 лет, отражая при этом угрозы со стороны MAN, Tatra и Ginaf.

    Возглавляет эту команду пилот команды Kamaz Master Team (www.kamazmaster.ru) Владимир «Царь» Чагин, победитель в классе Т4 в этом году и рекордсмен по количеству побед на этапах в истории «Дакара». В 2010 году Чагин финишировал более чем на час впереди своего товарища по команде Фирдауса Кабирова и на поразительные 10 часов раньше, чем занявший третье место (на грузовике Ginaf). Более того, Чагин финишировал 13-м в общем зачете, опередив подавляющее большинство из 140 меньших, легких и маневренных гоночных автомобилей, участвовавших в ралли.Вы обязаны прямо сейчас поискать "Камаз Дакар" на YouTube.

    Этот подвиг действительно ошеломляет, если учесть, что победившие в гонках грузовики КамАЗ используют листовые рессоры и неразрезные мосты спереди и сзади и весят колоссальные 20 000 фунтов. Пакеты передних пружин состоят из 15 листов, а задние - из 10 листов. Листовые рессоры сочетаются с амортизаторами Reider Racing (из Голландии) на каждом углу.

    В гоночных грузовиках Камаз используется серийная кабина, которая расположена в передней части грузовика и вмещает водителя, штурмана и механика.Кабина оснащена одобренной FIA клеткой, гоночными сиденьями и ремнями безопасности. В кабине пилоты команды КАМАЗ Чагин, Кабиров и Ильгизар Мардеев заняты переключением 16-ступенчатой ​​трансмиссии ZF своих гоночных грузовиков, чтобы сохранить 730-сильный дизельный двигатель V-8 в рабочем диапазоне, а штурманы Семен Якубов, Беляев Айдар и Гиря Сергей дает указания на трассе и следит за регулируемой системой накачки шин в кабине. Роль механиков Сергея Савостина, Джамиля Камалова и Эдуарда Куприянова - следить за датчиками и руководить любым необходимым ремонтом на трассе.

    Металлический кузов грузовика за кабиной предназначен только для внешнего вида, так как снижение веса является ключевым моментом. Два огромных топливных элемента вмещают 237 галлонов и расположены низко в центре шасси, питая 17,2-литровый двигатель. В задней части грузовика в качестве запасных частей используются две огромные шины Michelin XZL высотой 50 дюймов и 20-дюймовые трехкомпонентные колесные диски, которые служат балластом для компенсации кабины. Двигатель V-8 расположен низко в шасси (и за передней осью), чтобы еще больше способствовать желаемому распределению веса гоночного грузовика.Раздаточная коробка сдвинута назад в шасси, что обеспечивает лучшие углы трансмиссии и переносит часть веса на заднюю часть автомобиля.

    Посмотреть все 13 фото Из-за металлического тента КамАЗа кажется, что он имеет высокий центр тяжести, но на самом деле эти грузовики довольно шустры. Их широкая колея и огромные шины поглощают неровности, которые задыхали многие малолитражные машины в гонке. Посмотреть все 13 фотографий Гоночные грузовики Kamaz Dakar Rally - полноприводные, с колесной базой 165 дюймов, шинами высотой 50 дюймов (14R 20) и не имеют ничего, кроме топлива, запасных шин и некоторых запасных частей.

    Хотя грузовики более совершенные, чем некоторые из конкурентов, это не объясняет успеха КамАЗа. Сочетание опыта и желания Чагина и остальных пилотов команды помогает вывести КамАЗы на передний план. Что поразительно, так это то, что они могут день за днем ​​с такой интенсивностью толкать грузовики на тысячи миль без катастрофических сбоев. Когда немецкие грузовики MAN, голландские Ginaf и чешские Tatra зализывают свои раны, может показаться, что никто не сможет бросить вызов русским в Дакаре.Нам бы очень хотелось увидеть запуск дизельной версии холодной войны с Peterbilt, Oshkosh или International, бросающими свою шляпу на ринг (возможно, с пилотом Pikes Peak Майком Райаном за рулем?). Американские производители грузовиков, вы слушаете?

    Посмотреть все 13 фотоРаздаточная коробка типа drop-box - это Styer VG2000 / 300. Он имеет низкий диапазон 1,536: 1, высокий диапазон 0,84: 1 и блокируемый межосевой дифференциал. В отличие от большинства знакомых нам грузовиков, задний карданный вал Камаза значительно короче переднего.Смотрите все 13 фотографий Каждую ночь, когда команда входит в карьер «Дакар», грузовики КамАЗ проверяются и заменяются все подозрительные компоненты. Передвижная гостиница и механический цех команды «Камаз Мастер» построена на базе КамАЗ 635050 и почти так же впечатляет, как и гоночные автомобили. Автобетоносмеситель

    , Продажа автобетоносмесителя б / у, Автобетоносмеситель

    АСТРА BAUER BETAMIX BMS CARMIX

    2,5 3,5 5,5

    D'AVINO DAF DIECI F-серия

    F7000

    L-серия

    L3500 L4700 LH

    EUROMIX FIAT FIORI

    Airone

    FORD 4136 Cargo

    Груз 3430 Груз 3936 Груз 4136 Груз 4142

    E-серия FOTON

    Ауман

    ГИНАФ M серия

    M 4243

    X серии

    5250 х

    HANIX HINO

    500 700

    HOWO A-серия

    A7

    ZZ

    ZZ1257 ZZ5327

    HYUNDAI IMER-L&T ISUZU ITALMACCHINE IVECO EuroCargo Eurotrakker

    Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 410

    Магирус

    Магирус 260

    Траккер

    Trakker 260 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 420

    КАЭЛБЛЕ КАМАЗ

    45143

    КРАЗ

    6133 6233 7133 65053 Т

    LIEBHERR LUZUN MAGIRUS-DEUTZ MAN Серия A Серия F

    F09

    TGA

    ТГА 18.360 TGA 32,360 TGA 35,360 TGA 35,400

    ТГМ

    ТГМ 26.340

    ТГС

    ТГС 18,360 ТГС 26,400 ТГС 32,360 ТГС 32,400 ТГС 32,420 ТГС 32,430 ТГС 33,360 ТГС 33,400 ТГС 33,430 ТГС 35,430 ТГС 35,440 ТГС 41,360 ТГС 41,400 ТГС 41,420 ТГС 41,430

    TGX МАЗ

    6303

    МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros

    Actros 1846 Actros 2041 Actros 2631 Actros 2636 Actros 2641 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3336 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4148

    Arocs

    Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3251 Arocs 4142 Arocs 4145

    Axor

    Axor 2633 Axor 3028 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3240 Axor 3340 Axor 4140

    CapaCity SK MERLO DBM

    DBM 2000 DBM 2500 DBM 3500

    MITSUBISHI NT MAKINE O&K PEGASO PIQUERSA PUTZMEISTER QINGDAO обещает RENAULT G-серия

    G300

    Kerax

    Kerax 300 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 450

    SANY SCANIA G-серия

    G360

    L-серия P-серия

    P114 P124 P360 P380 P400 P410 P420

    R-серия

    R124 R420 R480 R500

    СЕМИКС ШАКМАН ШАКМАН ШААНСИ SISU СТЕТТЕР СТЕЙР ТАТРА VOLVO A-серия

    A25

    FE

    FE 320

    FH

    Fh22 FH 460

    FL

    FL10

    FM

    FM12 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440

    FMX

    FMX 460 FMX 500

    FS N-серия

    N12

    Терберг УВЕЛИЧЕНИЕ

    Показать все

    Liebherr и КАМАЗ начинают производство новых дизельных двигателей

    25 марта 2014 г. в Эхингене (Германия) КАМАЗ и Liebherr подписали соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью от 300 до 520 кВт (от 400 до 700 л.с. ).В течение трех лет на заводе по производству двигателей КАМАЗ были проведены масштабные перестройки для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности для обработки блоков и головок цилиндров, а также современная сборка. Линия, включающая испытательные стенды и покрасочную площадку, смонтирована. В декабре 2017 года изготовлены и поставлены на конвейер первые узлы нового двигателя КАМАЗ 910.10.

    «Чтобы производить самую современную гамму автомобилей КАМАЗ, требовался новаторский подход к нашим проектам», - отметил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.«Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выйти на новые рынки. Новые мощные и надежные двигатели, основанные на передовых мировых технологиях и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, который имеет большой опыт разработки и производства двигателей для сложные климатические и эксплуатационные условия, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские характеристики автомобилей и создавать грузовые автомобили, более безопасные для людей и окружающей среды ».

    При разработке двигателя особое внимание уделялось снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и увеличению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом двенадцать литров оснащен системой Common Rail, а также блоком управления двигателем (ECU), разработанным компанией Liebherr. Двигатели подобной конфигурации успешно зарекомендовали себя на различных машинах Liebherr. К достоинствам нового двигателя можно отнести очень экономичный расход топлива и высокую экологичность.В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Евро V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта Евро VI в будущем. Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.

    «Наши компании сотрудничают много лет, начиная с момента освоения производства по производству коробок передач КАМАЗ. Поэтому особенно приятно присутствовать при рождении нового движка, который является прямым результатом совместной упорной работы разработчиков и инженеров.Впечатляющая ультрасовременная производственная и сборочная линия была построена исключительно для двигателей новой серии. Хочу выразить особую благодарность всем работникам Liebherr и КАМАЗа, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем », - отметил президент группы компаний Liebherr Вилли Либхерр.

    Сегодня все новые сборочные линии работают в пусковом режиме. Промышленное производство 6-цилиндрового рядного двигателя будет запущено на производственной площадке КАМАЗ в марте 2018 года.Новая линия рассчитана на выпуск 12 000 силовых агрегатов в год. В рамках проекта на КАМАЗе создано 150 новых рабочих мест. Эти двигатели будут установлены на грузовиках К5 КАМАЗ следующего поколения, производство которых запланировано на 2019 год.

    Бортовой грузовик Камаз-53215-052-15 (6х4) - Торговая компания КАМАЗ, ТОО Нур-Султан (Нур-Султан) | Купить Бортовой грузовик Камаз-53215-052-15 (6х4) Нур-Султан (Казахстан)

    Среди множества моделей грузовиков КАМАЗ особым спросом пользуетсябортовый КАМАЗ-53215 модель (ранее была модель 53212).Эта машина имеет грузоподъемность 11 тонн и бортовой тип кузова, который позволяет перевозить самые различные типы грузов. Благодаря универсальности эта машина используется в самых разных сферах деятельности человека. К КАМАЗ-53215 можно прицепить прицеп с нагрузкой до 10 тонн, что позволяет увеличить грузоподъемность почти вдвое.

    Данная модель грузового тягача с бортовым кузовом предназначена для перевозки грузов между городами, а также на более дальние расстояния.Грузовик сконструирован таким образом, чтобы полностью соответствовать европейским стандартам, предъявляемым к этому классу грузовиков. Машина имеет ряд преимуществ, среди которых особое место занимает надежность.

    Автомобили КАМАЗ с самого начала своего появления зарекомендовали себя как очень надежные, выносливые и неприхотливые к условиям эксплуатации. Запасные части не найти ни на каких моделях нового КАМАЗа, обращаясь к дилерам, работающим напрямую от производителя. Они не только продают новый КАМАЗ-53215, но и представляют качественные запчасти и техническое обслуживание.Продажа автомобилей дилерами позволяет организациям, занимающимся грузоперевозками, строительным фирмам, промышленным предприятиям и любым другим организациям купить КАМАЗ в Казахстане по лизинговым программам.

    Лизинг - это долгосрочная аренда, после которой можно будет выкупить транспортные объекты на выгодных условиях. В настоящий момент КАМАЗ выпускает расширенный модельный ряд грузовых автомобилей, поэтому каждый может выбрать ту, которая лучше всего подойдет для выполнения различных работ.Но такие модели, как КАМАЗ-53215, практически универсальны, в чем заключается их главное преимущество перед узкоспециализированными модификациями.

    На рынке спецтехники также представлено множество грузовиков от мировых производителей, которые выпускают такие же модификации, как и КАМАЗ, но большинство жителей Казахстана, России и других стран СНГ предпочитают использовать КАМАЗ, на который много запчастей. дешевле, чем на импортных грузовиках, а ремонт проще. У официального дилера всегда можно купить любые запчасти на КАМАЗ-53215 и другие модели по доступным ценам.

    Наша компания предлагает купить бортовые тракторы КАМАЗ-53215 по минимально низким ценам за счет дилерской скидки, предоставляемой производителем, а автомобили казахстанской сборки на заводе КАМАЗ-ИНЖИНИРИНГ мы предлагаем по более низкой цене за счет госпрограммы. поддержки отечественных производителей.

    Гарантия завода на это оборудование составляет 12 месяцев, или 45 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Модель: Бортовой КАМАЗ-53215
    Колесная формула: 6x4
    Весовые параметры и нагрузки
    Снаряженная масса бортача, кг 8 500
    - нагрузка на переднюю ось, кг 3 900
    - нагрузка на задний мост, кг 4 600
    Грузоподъемность, кг 11 000
    Полная масса бортача, кг 19 650
    - нагрузка на переднюю ось, кг 4 420
    - нагрузка на задний мост, кг 15 230
    Допустимая масса прицепа, кг 14 000
    Полная масса автопоезда, кг 33 650
    Двигатель
    240 (евро-3)
    Тип дизель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
    Мощность номинальная, брутто, кВт (ч.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *