Содержание

Поддон — это… Что такое Поддон?

Деревянный поддон. Пластиковый поддон, который может быть взят с четырёх сторон.

Поддо́н или пале́та[1] — транспортная тара, средство пакетирования, которое имеет жесткую площадку и место, достаточное для создания укрупненной грузовой единицы. Предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств. Товары, помещенные на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепежными лентами) или обернуты термоусадочными или стретч-плёнками.

Классификация и особенности

Различают двухзаходные и четырёхзаходные поддоны, конструкция первых обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон, вторые позволяют вводить вилы погрузчика с четырёх сторон.

Поддоны могут быть также однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.

Поддоны подразделяются на одноразовые, которые, как правило, утилизируются после использования, и

многооборотные, используемые многократно.

Поддоны изготавливаются из дерева, металла или пластика. Предпринимаются попытки использовать вторсырьё для производства поддонов. Пустой поддон весит 15—21 кг. Большинство поддонов может легко нести груз 1000 кг.

Габариты одноразовых поддонов обычно не регламентируются. Размеры многооборотных поддонов, требования к их прочности и нанесенным на них обозначениям стандартизированы. В Европе обычно используется стандартный поддон EUR (в России называемый «европалетой»), который имеет размеры 800×1200×144 мм. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждениям. Стандарт ISO 6780 определяет поддоны шести размеров, в частности: 1000×1200×144 мм (ISO2, т.н. «финнский поддон», поскольку этот стандарт распространён в Финляндии).

Проблема фитосанитарного контроля деревянных палет

Существует известная проблема при таможенном оформлении грузов, прибывающих из-за рубежа на деревянных палетах: для ввоза таких грузов требуется проходить платный фитосанитарный контроль на границе. Пластиковые и металлические палеты лишены этого недостатка, им такой контроль не нужен.

См. также

  • Транспортировщик палет

Примечания

Ссылки

Поддон — это. | Словарь терминов по недвиемости

Поддон – это специальная транспортная тара, которая используется для складирования товаров и перемещения размещенных в ней грузов посредством вилочного погрузчика или других механических средств. Поддон имеет жесткое основание, площадь которого оказывается достаточной для складирования на нем грузовых пакетов, сформированных из первичных товарных единиц. Размещаемая на поддоне продукция может фиксироваться с помощью ремней и лент, оборачиваться пленкой.

Разновидности

По длительности использования тару делят на:

  • одноразовую, утилизируемую после одного применения;
  • многооборотную, которая может применяться многократно.

По материалу изготовления поддоны бывают:

  1. Деревянные, которые имеют доступную стоимость, легко ремонтируются в случае повреждений, но при этом характеризуются относительно небольшим сроком службы и требуют прохождения фитосанитарного контроля при перевозке грузов через таможню.

Рисунок: «Деревянный поддон»

  1. Металлические. Они отличаются высокой прочностью, долговечностью, отсутствием зазубрин и заусенец. Но стоимость поддонов из металла оказывается довольно высокой.

Рисунок: «Металлическиий поддон»

  1. Пластиковые, к достоинствам которых относится малая масса, влагостойкость, высокий уровень гигиеничности. Недостатком поддонов из пластика является невозможность отреставрировать их в случае поломки.

Рисунок: «Пластиковый поддон»

  1. Изготовленные из вторсырья, например картона. Такие поддоны дешевы, но не подходят для многократного использования.

По способу захвата изделия подразделяются на:

  • двухзаходные, которые возможно захватывать погрузчиком только с двух сторон;
  • четырехзаходные, позволяющие вводить вилы погрузчика с четырех сторон.

Рисунок: «Погрузка поддонов, сложенных штабелями, с помощью вилочного погрузчика»

По способу размещения груза поддоны классифицируют как:

  • однонастильные, которые имеют площадку для складирования товаров только с одной стороны;
  • двухнастильные, дающие возможность загружать продукцию с обеих сторон.

Особенности конструкций

Обычно пустой поддон имеет массу от 5 до 21 кг. У большинства такой тары грузоподъемность составляет свыше 1000 кг.

Размеры одноразовых поддонов не регулируются с помощью стандартов. А габариты многооборотных изделий регламентируются. По стандарту ISO 6780 выпускаются поддоны шести размеров.

Таблица «Тип EURO»

Тип EURO Основные размеры (W × L) Название по ISO
EUR
EUR 1
800×1200×144 мм ISO1
EUR 2 1200×1000×144 мм ISO2
EUR 3 1000×1200×144 мм  
EUR 6 800×600×144 мм ISO0
  600×400 мм одна четвертая часть EUR
  400×300 мм одна восьмая часть EUR

Такие поддоны, как правило, применяются в европейских странах. В России поддон ISO1 размером 800x1200x144 мм принято называть европоддоном и использовать для нужд розничной торговли. Изделие ISO2 называют финским поддоном, так как его применение широко распространено в Финляндии.

Рисунок: «Европоддон». Источник рисунка: Википедия

В разных частях света принято использовать поддоны, отличающиеся по габаритам.

Размеры
(W × L) мм
Размеры
(W × ;L) дюймы
Регионы распространенности
1016 × 1219 40.00 × 48.00 Северная Америка
1000 × 1200 39.37 × 47.24 Европа, Азия; схож с 40″ × 48″.
1165 × 1165
45.9 × 45.9
Австралия
1067 × 1067 42.00 × 42.00 Северная Америка, Европа, Азия
1100 × 1100 43. 30 × 43.30 Азия
800 × 1200 31.50 × 47.24 Европа; соответствует большинству дверных проёмов

Иногда поддоны могут иметь съемные или складные элементы. Например, изделия для складирования и перевозки автомобильных шин характеризуются наличием складных угловых стоек, которые обеспечивают установку тары друг на друга без подминания шин.

Рисунок: «Поддон для шин в разложенном виде». Источник рисунка: Википедия

В пустом состоянии такие поддоны занимают в 5–6 раз меньший объем.

Рисунок: «Поддон для шин в сложенном виде». Источник рисунка: Википедия

Деревянные поддоны — европоддоны и палеты

Что такое европоддоны, палеты и поддоны?

Обычные поддоны принято называть еще и палетами или европоддонами. Почему один и тот же предмет называют по – разному, возможно, отличие не только в терминах, но и в чем – то другом? Ясность в этот вопрос внесет данная статья.

Если следовать утверждениям, представленным на сайте ru.wikipedia.org, то поддон – это плоское изделие, выполненное из древесины или пластика, иногда, из металла, которое предназначается для удобной транспортировки грузов и легко перемещается посредством погрузчиков.

  1. Европоддоны – это изделия обычного образца. Приставка «евро» добавлена к обычному названию, как дань моде, например, и ремонт при помощи привычных стройматериалов также стал называться евроремонтом, что звучит более внушительно. Кроме того, европоддоны имеют размеры, утвержденных в Евросоюзе стандартов (144х1200х800 мм), а также прошедшие термо- или фитосанитарную обработку, на что будут указывать специальные клейма и маркировка, устроенные с обеих сторон поддона на всех шести шашках, располагающихся по периметру изделия. Клеймо содержит обозначения: EPAL либо EUR, а также указывается страна производитель. Кроме того, при изготовлении европоддонов применяются евро- или винтовые гвозди.
  2. Палеты – название поддонов на английском языке – «pallet», но в прочтении на русском или украинском языках. Название «паллета» указано и в словарях, но часто с одной «л», так как считается, что слово с двумя такими буквами автоматически превращает изделие в предмет женского рода, а в реальности это не так.

Винтовые или еврогвозди для поддонов

Что бы поддон действительно можно было называть с приставкой «евро», при его производстве должны использоваться еврогвозди или винтовые. В отличие от обычных гвоздей, применяемых в строительстве, евроизделие обеспечивает прочность стяжки деревянных деталей в поддоне. Это немаловажно, потому что дерево способно напитываться влагой или пересыхать, что вызывает в любом случае деформацию изделия.

Более подробное описание гвоздей указано в чертежах, по которым создается продукция, спецификациях и ГОСТах. Для каждого вида европоддона представлены отдельные размеры еврогвоздей, а также прилагается их карта.

Другие статьи

Паллета (европаллета), поддон, типы и размеры

Паллета (палета – согласно «Русскому орфографическому словарю» РАН) или поддон – транспортная тара для груза, с жесткой плоской прямоугольной площадкой для формирования укрупненного грузового места. Паллета предназначена для перевозки и хранения на нём грузов. Слово это происходит от английского PALLET (поддон) и сокращается в документации как PLT или PLL.

Очевидные выгоды применения паллет в перевозках грузов — возможность формировать укрупненные грузовые места (грузовые единицы). Перевозить груз в мелкой таре или россыпью неудобно, это увеличивает время погрузки и разгрузки. В тоже время аналогичный объем той же самой продукции упакованной на паллету создает более крупную единицу товара, которой удобно манипулировать при перемещениях и надежно крепить в грузовом пространстве для безопасной перевозки. Однако есть и недостатки использования паллет: уменьшение полезного объема грузового транспорта, увеличение веса перевозимого груза, стоимость паллеты.

Существуют следующие типы паллет:
В зависимости от материала изготовления паллеты делятся на деревянные (самые распространенные), пластиковые, металлические и даже картонные. Деревянные паллеты являются дешевыми и экологически чистыми, легко утилизируется и перерабатывается. Пластмассовые паллеты практичнее и надежнее деревянных, имеют меньший вес, проще хранятся, не впитывают влагу, не гниют, не нуждаются в специальной обработке, но они дороже.

Металлические паллеты самые прочные, самый длительный срок службы, но обладают большим весом, что отражается на удобстве использования, а также подвержены коррозии. Картонные паллеты изготавливаются из толстого плотного многослойного гофрокартона, на картонную паллету допускается размещать грузы массой до 700 кг.

Паллеты могут быть однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.
Если погрузчик должен вводить вилы захвата паллеты с любой из сторон – четырёхзаходные, если достаточно только с двух противоположных – двухзаходные.
Груз на паллете защищается термоусадочной пленкой, стрейчпленкой с полной обмоткой товара или фиксируется с помощью ремней, фиксирующей стяжки. Пустой поддон весит 15—21 кг. У большинства поддонов грузоподъёмность более 1000 кг. Максимальная высота груза на паллете плюс сама паллета не должна превышать 180 см, и не должен выступать за края паллеты более чем на 2 см.

Основные габаритные размеры паллет
Европаллета (EUR-паллет) имеет размеры: 1200х800х145 мм.
Верхняя часть европаллета состоит из чередующихся досок, нижняя же часть состоит только из трех досок.
Финпаллета (FIN-паллет, финский паллет) имеет размеры: 1200х1000х145мм.
Верхняя часть финпаллета состоит из семи чередующихся досок, нижняя же часть состоит только из трех досок.
Американская паллета. Паллет американского стандарта имеет размеры: 1200х1200х145мм.

Страны Евросоюза требует, чтобы ввозимые на их территорию деревянные паллеты имели фитосанитарный сертификат, подтверждающий, что они прошли фитообработку. После прохождения обеззараживания по Стандарту №15 на поддоны и крепежные материалы наносится специальная маркировка – регистрационный номер, присвоенный национальной службой по карантину и защите растений, а также код стран и обозначение метода обеззараживания (HT — heat treatment — теплообработка, KD — kiln-drying — камерная сушка, MB — methyl bromide — обработка бромистым метилом).

Деревянные eвроподдоны и поддоны — Компания Ресурс

Паллет, или поддон – это плоская транспортировочная конструкция, сделанная из дерева, пластика или металла, предназначенная для наиболее эффективной транспортировки товаров. Паллеты широко используются во всех странах мира, при железнодорожных, автомобильных и других видах перевозок.

Все поддоны разделяют на европаллеты и стандартные паллеты. Они имеют размеры 800х1200 мм, а стандартные – 1000х1200 мм. В 20-футовый контейнер загружается до 11 европаллет или до 9-10 стандартных паллет в один ярус. 40-футовый контейнер вмещает 23-24 европаллета или 20-21 стандартных паллет.

Существуют сертифицированные европаллеты, сертифицированные финпаллеты, несертифицированные европаллеты и финпаллеты, а также грузовые неодноразовые паллеты.

Сертифицированные европаллеты, или EUR-паллеты имеют размеры 800×1200×145 миллиметров. На них обязательно должно присутствовать фирменное клеймо EUR в овале, выжженное на правых несущих ножках. На других ножках также должна быть маркировка производителя, например, PKP, FS и DB, а также информация о серии и дате выпуска паллет.

Европаллет состоит из верхней и нижней части. Верхняя часть – это пять широких (145 миллиметров) и узких (100 миллиметров) досок, чередующихся через одну. Нижняя часть представляет собой три доски – узкую, широкую и снова узкую – со снятыми фасками. Фаски обязательно должны присутствовать на углах европаллета.

Сертифицированные финпаллеты, или FIN-паллеты имеют размеры 1000×1200×145 миллиметров. Клеймо FIN в прямоугольнике располагается на несущих ножках этих паллет. Центральные ножки содержат информацию о коде производителя и дате выпуска.

Финский паллет также состоит из верхней и нижней части. Верхняя часть – это семь широких (120 мм) и узких (100 мм) досок, чередующихся в следующем порядке: широкая, две узких, широкая, две узких, широкая. Нижняя часть – это три доски со снятыми фасками, расположенные в последовательности: узкая, широкая, узкая. Фаски должны быть на углах финского паллета.

Существует и грузовой неодноразовый паллет с размерами 800х100х145 миллиметров. На нем нет фирменного клейма, а конструкция повторяет конструкцию европаллета. Грузовой неодноразовый паллет с размерами 1000х1200х145 миллиметров имеет ширину доски 20-22 мм, фирменного клейма также нет, а конструкция полностью повторяет конструкцию финпаллета.

Существуют также специальные виды паллет – пластиковые EUR, деревянные CP, Triplett и металлические EUR-боксы. Евробокс, или EUR-бокс – это металлическая клеть с основанием из металла в виде европаллета. Конструкция имеет размеры 800х1200х800 миллиметров и табличку с клеймом EUR в овале. При отправке товаров за рубеж или необходимости использования особенно качественных паллет рекомендуется обратить внимание на сертифицированные финские и европейские паллеты, которые изготовлены в соответствии с европейскими стандартами качества.

Все европейские и финские паллеты делятся на три сорта:

высший сорт – это новые или практически новые (использованные не более трех раз), крепкие паллеты белого цвета, без сколов и трещин;

первый сорт – белые, крепкие, без сколов и трещин, без ремонта;

второй сорт – это б/у с небольшими загрязнениями и потемнениями древесины, небольшими трещинами и сколами (не более 3 см в ширину и 30 см в длину), допустимо наличие ремонта в прошлом.

В случаях, когда к качеству паллет предъявляются относительно низкие требования, используются грузовые неодноразовые паллеты 800×1200×145 мм. Они также разделяются по сортам:

несертифицированные европаллеты, полностью идентичные европаллетам, с толщиной доски от 22 миллиметров, наличием винтовых гвоздей и отсутствием клейма;

паллеты первого сорта, с винтовыми гвоздеями, толщиной доски 20-25 миллиметров, фасками на углах, с расстоянием между досками настила не более 50 мм, без больших потемнений и загрязнений древесины;

паллеты второго сорта, с винтовыми или строительными гвоздями, толщиной доски 20-25 миллиметров, отсутствием фасок на углах, с расстоянием между досками настила не более 50 миллиметров, с небольшими загрязнениями и потемнениями древесины;

паллеты третьего сорта с размерами 800х1200 (остальные размеры варьируются), с толщиной доски 15-25 миллиметров, без фасок на углах, со строительными гвоздями, большими загрязнениями и потемнениями древесины;

финпаллеты с толщиной доски 15-25 миллиметров, строительными гвоздями, без фасок на углах паллетов.

При погрузке необходимо соблюдать правила: паллеты должны быть прочными и способными выдержать вес трех ярусов, а картонные коробки не должны выступать за край паллеты.

Широкое распространение в настоящее время европаллет связано с повсеместным распространением для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и перемещения товара по средствам использования вилочных погрузчиков. Использование еропаллет помогает в значительной степени минимизировать труд человека и повысить производительность работ как в компаниях логистического направления, так и просто на складах товаров или производств. Кроме того подобная современная «тара» дает возможность более рационально использовать пространство для складирования и намного более оперативно выполнять инвентаризацию, которая позволит точно и качество контролировать количество товара.

виды грузовой тары и требования к ней

Эффективная упаковка груза решает сразу несколько задач. Она обеспечивает его сохранность, простоту перемещения, напрямую влияет на качество и скорость перевозки. Что такое паллеты, какими они бывают, какие стандарты разработаны для тары, расскажут специалисты компании «Калипсо».

О понятии паллет

Паллета – это транспортная жесткая конструкция, на которую фиксируют груз посредством ремней, термоусадки или стрейч-пленки. Поддоны были изобретены в Америке в начале XX века. Они настолько облегчили перемещение грузов, что вскоре стали использоваться в промышленных масштабах.

Современные виды паллет имеют унифицированный размер, что позволяет такелажной технике во всем мире работать с ними. Грузоподъемность конструкций варьируются от 700 кг до 2500 кг. Поддоны предназначены для многоразового использования, поэтому материалы и параметры должны соответствовать стандартам.


Для чего используют поддоны

С помощью паллеты формируется 1 грузовая единица. Строение поддона таково, что с ним максимально комфортно работает вилочный или ручной погрузчик. Такая организация грузов имеет следующие достоинства:

  • компактное и систематизированное хранение;

  • рациональное размещение на территории склада;

  • быстрые такелажные работы;

  • дополнительная защита груза.

Специально для поддонов разработаны схемы расположения в складских помещениях. Это позволяет наиболее эффективно использовать площадь, обеспечивать удобную транспортировку грузовым транспортом между рядами.

Читайте также: Основные виды логистики.

Чем отличается отечественная тара от евроаналогов

Исторически сложилось, что в Европе и Российской Федерации регламенты на производство поддонов разнятся.

Европоддон соответствует стандартам ISO 3676, ISO TK/22, ISPM 15. Контроль за их выполнением возложен на EPAL (Европейская ассоциация паллет). Подтверждением соответствия тары является клеймо. Стандартный европоддон имеет габариты 800*1200*145 мм.

Российская тара регламентируется двумя ГОСТами: 9557-87 и 9078-84. Первая норма предъявляет строгие требования, которые обеспечивают качество продукции, аналогичное европейскому стандарту. Отличие – отсутствие клейма, поэтому поддон получил название БК паллеты. Их используют на внутреннем рынке страны. Второй ГОСТ имеет общий характер, он устанавливает размеры изделия. Стандартные габариты паллет – 800*1200*145 и 1000*1200*145.

 

Важно знать! Существуют американские поддоны, их габариты – 1200*1200 или 1000*1200. Они соответствуют документу по стандартизации деревянных паллет, который начал действовать в Америке в 2012 году.


Виды поддонов

Виды поддонов или паллет различают по материалу изготовления. В числе вариантов – дерево, металл, пластик, вторсырье.

  • Деревянные паллеты. Материал перед производством проходит предварительную обработку, призванную уничтожить вредных насекомых, плесень и бактерии. Прочность паллет зависит от породы дерева. Для конструкции используются стандартизированная доска и брусья, между собой они соединяются металлическими крепежами. Производство незатратно, поэтому такие поддоны достаточно дешевы.

  • Пластмассовые аналоги изготавливают из полимерных материалов и смол различных типов. Важное преимущество таких паллет – небольшой вес и высокая гигиеничность. Конструкцию легко помыть и продезинфицировать. Благодаря решетчатой структуре поддоны быстро просыхают. Конструкция изготавливается методом литья, этим достигается высокая точность изделий. Пластмассовая тара востребована в самых разных сферах перевозок и торговли, ее недостатки – более высокая цена в сравнении с деревянными, сложность утилизации.

  • Металлические поддоны – чемпионы по грузоподъемности, они имеют большой запас прочности и применяются для перевозки большегрузных товаров. Из-за достаточно большого веса металлические паллеты редко используют для транспортировки, как правило, они актуальны для внутреннего перемещения на производстве.

  • Паллеты из картона. Наиболее дешевые и легкие конструкции. Артикул изготавливают из рифленого картона. За счет небольшого веса их часто применяют при транспортировке на длинные расстояния. Существенный недостаток – восприимчивость к влаге, поэтому данные изделия считаются одноразовыми и по окончании цикла доставки требуют утилизации.


По назначению выделяют следующие типы продукции:

  • плоские конструкции, не имеют дополнительных надстроек;

  • ящичный поддон, имеет большую высоту за счет решетчатой или сплошной надстройки;

  • универсальные, могут использоваться для грузов любых типов;

  • узкоспециализированные, применяются только для конкретных товаров.

По строению поддоны бывают однонастильными и двухнастильными. В первых расположение товара предусмотрено только с одной стороны. Во втором продукцию можно располагать с обеих сторон, штабелируя паллеты.

По способу транспортировки существует два типа паллет: двух- и четырехзаходные. В первую группа вилку захвата можно завести только с двух сторон, во второй – со всех четырех.

Есть ли отличия паллет для ВЭД и для внутреннего рынка?

Какие бывают паллеты для ВЭД, определяется нормами международных перевозок. В список разрешенных поддонов входит несколько вариантов.

  • Тара, сертифицированная для Европы, имеет клеймо. Верхняя площадка состоит из 5 досок, нижняя – из 3.

  • Финпаллеты также имеют клеймо, их верхняя часть сложена из 7 досок, нижняя – из 3.

  • Грузовые паллеты многоразового использования с размерами 800*1200*145 и 1000*1200*145, без клейма.

  • Евробокс с клеймом EUR в овале, представляет собой металлическое основание с надстройкой в виде металлической клети, размер – 800*1200*800 мм.

Для внутреннего рынка используют экземпляры без клейма. Это могут быть несертифицированные европаллеты, поддоны 1, 2, 3 сорта, другие виды пластиковой, деревянной или металлической тары.


Маркировка паллет и ее расшифровка

На поддоны, которые будут пересекать границу, обязательно наносится клеймо. Оно подтверждает соответствие стандартам и прохождение фитосанитарной обработки.

 

Важно знать! Маркировка паллет определяется регламентом ISPM 15. Его действие распространяется только на изделия из дерева.


Маркировка содержит подробные сведения о производителе поддона, пройденной дезинфекции, несет следующие сведения:

  • IPPC, название международной конвенции по защите растений;

  • сокращение латиницей, обозначает код страны изготовителя тары;

  • цифровой код, обозначающий регион производителя;

  • трехзначный цифровой код, идентифицирует предприятие, обрабатывающее древесину;

  • дата изготовления поддона, номер и наименование партии.

Древесина может проходить следующие виды обработки, о чем информирует маркировка на поддоне:

  • MB, обработка бромистым метилом ;

  • HT, термическое воздействие;

  • DB, древесина окорена;

  • KD, древесина прошла сушку в камере высокой температуры.


Поддельное клеймо

Многие не учитывают, что тара также проходит контроль при пересечении границы. Оригинальность клейма и информацию на нем обязательно проверяют. При обнаружении фальсификации груз могут задержать, что грозит собственнику товара финансовыми потерями. Именно поэтому оформление и контроль всех сопроводительных бумаг стоит доверить профессионалам. Таможенный брокер компании «Калипсо» подготовит груз для благополучного пересечения границы.

Советы специалиста

Для транспортировки груза за рубеж целесообразно выбирать европоддоны. Такая транспортировочная тара имеет следующие преимущества.

  • Высокая грузоподъемность до 2500 кг, в противовес стандартным паллетам на 750-1000 кг.

  • Надежность. Европоддон изготавливают из древесины с низкой влажностью.

  • Прочность и устойчивость к нагрузкам. В качестве крепежных элементов выступают ершенные гвозди, они толще и имеют витую нарезку, благодаря чему конструкция не разбалтывается.

  • Срок эксплуатации в среднем в два раза выше, конструкция реже требует ремонта.

  • Наличие дополнительной пропитки замедляет старение дерева, делает его устойчивым к механической деформации.

  • Благодаря конструкции европоддона его можно использовать на автоматизированных складах.

Перед прохождением границы отдельное внимание нужно уделить фитосанитарной обработке тары. Стандартными решениями являются камерная сушка, тепловая обработка и фумигация. На территории Российской Федерации актуальны первые два способа.

Выводы

Паллета – стандартизированная тара, которая широко используется при перемещении грузов как внутри страны так и за ее пределами. Соблюдение норм маркировки и обработки поддонов – обязательные составляющие успешного таможенного оформления.


Деревянные поддоны: какие виды бывают

Любые виды торговых отношений связаны с транспортировкой товара от производителя в точку розничных продаж или напрямую к покупателю. Для обеспечения удобства погрузочно-разгрузочных операций, сохранности товара необходимо использовать тару. В категорию самых популярных видов тары для транспортировки и хранения входят новые деревянные поддоны, что объясняется удобством, возможностью стандартизации складских процедур, экологичностью, большим количеством их видов и размеров. Какие же виды деревянных паллет существуют? Специалисты ООО «Торговый Дом «Энергия Санкт-Петербург» подготовили для вас развернутый ответ.

Какие поддоны можно использовать для грузоперевозок по России

Для грузоперевозок внутри России используются следующие виды деревянных поддонов:

 

  • однонастильные двухзаходные или четырехзаходные поддоны – имеют один настил для размещения груза
  • двухнастильные четырех- и двухзаходные поддоны – имеют верхние и нижние настилы
  • двухнастильные четырехзаходные поддоны с окнами в нижнем настиле – обеспечивают возможность вилочного захвата с 4-х сторон
  • двухнастильные двухзаходные паллеты с выступами – обеспечивают возможность ввода вилочного захвата с двух противоположных сторон

 

Паллет изготавливается из досок хвойных или лиственных пород как минимум второго сорта или выше, для сплочения деталей используются гвозди. На поверхность изделия наносится маркировка, в которой указывается масса нетто и брутто поддона, товарный знак, номенклатура и назначение паллеты, изготовитель, тип и размер, дата изготовления, обозначение стандарта, по которому произведен товар.

Размеры поддонов – 1200х800, 1200×1000, 1600×1200 или 1800×1200 мм. Паллеты для внутренних перевозок стоят дешевле fin и европоддонов, поэтому если компания занимается транспортировкой грузов исключительно по России, их приобретение экономически оправданно.

Паллеты для международных перевозок

Для осуществления грузоперевозок за пределы страны необходимо купить европоддон 1200х800, 1200*1000  или финпаллет. Они имеют клеймо и сертификат – обязательное условие сотрудничества с зарубежными контрагентами.

Характерным признаком европаллет является наличие фирменного клейма EUR. На остальные ножки наносят маркировку с указанием серии и года выпуска, информации и производителе. Стандартный размер европоддона – 800×1200×145мм. Конструкция европаллетов предполагает наличие 5 чередующихся между собой широких и узких досок (145 и 100 мм) и 3 ножек со снятыми фасками.

Финский паллет имеет фирменное клеймо FIN и состоит не из 5 (как евровариант), а из 7 досок. За счет этого ширина фин-поддона на 200 мм больше.

 

Производство поддонов — компания «Энергия» предлагает купить новый деревянный поддон любых видов и размеров (в том числе нестандартных размеров и конструкции). Гарантируем высокое качество продукции, ее соответствие российским и международным ГОСТ.

Что такое поддон? Все, что вам нужно знать об этом! • 1001 поддон

Поддон — это горизонтальная платформа, обычно прикрепляемая к надстройке. Нижняя платформа обеспечивает стабильную транспортировку коммерческих товаров, обеспечивая им опору, позволяющую поднимать их с помощью домкратов для поддонов, вилочных погрузчиков, фронтальных погрузчиков и других подъемных устройств. Если вы профессионал и нуждаетесь в совете по планам покупки домкрата для поддонов, ознакомьтесь с нашей статьей: «Все, что вам нужно знать перед покупкой домкрата для поддонов!».

Поддоны

позволяют повысить эффективность хранения и обработки, обеспечивая основу для сборки, обработки и транспортировки материалов и продуктов. При повторном использовании их также можно использовать по-разному, как мы показываем вам каждый день на этом веб-сайте!

В истории поддоны играли важную роль в развитии современной логистики, и они были одним из ключевых инструментов логистики, появившихся в 20-м веке. Узнайте больше об истории поддонов. Хотя большинство поддонов, производимых в мире, изготавливаются из дерева, поддоны также могут быть изготовлены из следующих материалов:

У каждого материала есть свои достоинства и недостатки.

Деревянный поддон

Это самый распространенный поддон.Деревянные поддоны предлагают отличное сочетание веса, жесткости, долговечности и стоимости. Кроме того, широкая инфраструктура по переработке поддонов способствует восстановлению и повторному использованию деревянных поддонов. Кроме того, поддоны нестандартного размера могут быть легко изготовлены из деревянных компонентов. Вот общая информация о деревянных поддонах:

  • В США стандартный размер деревянного поддона составляет 48 ″ x 40 »,
  • Обычно деревянный поддон состоит из трех или четырех продольных балок, поддерживающих доски настила, на которых размещаются товары,
  • Большинство из них сделано из пиломатериалов « отходов, », которые могут не выглядеть хорошо для древесины сорта мебели для поддонов, но столь же прочны, как и красивые пиломатериалы,
  • Седла из пеноматериала и защитные опоры,
  • При изготовлении из отходов «» ”пиломатериалы, они не уменьшают естественную листву, так как для их изготовления не нужно рубить деревья,
  • Деревянные поддоны можно использовать повторно и повторно использовать; их можно повторно использовать в новых поддонах или красивых предметах, если вы будете следовать всем идеям, которые мы предлагаем в 1001Pallets для вторичной переработки поддонов;)
  • Pooled Wood поддоны долговечны, экономичны и экологически безопасны,
  • Экономичные варианты восстановления качества являются преимуществом деревянных поддонов:
    • Grade # 1A «Super» Heavy Duty Pallets: конструкция из твердой древесины, 5 нижних панелей, для штабелируемых поддонов и односторонняя или обратная доставка,
    • Grade A: смесь твердых и мягких пород древесины, 5 нижних панелей , отремонтированный с помощью пластин (без продольных вставок), для стеллажных поддонов, с односторонней или обратной отправкой,
    • Класс B: смесь твердых и мягких пород древесины, отремонтированный с помощью продольных вставок для стеллажных поддонов и односторонней перевозки.

Древесина поддонов обрабатывается для большей прочности и защиты от насекомых. Если вам нужна дополнительная информация о безопасности поддонов, ознакомьтесь с нашей статьей: «Проверьте, обработаны ли ваши поддоны?». Вы сможете расшифровать штамп IPPC, который можно найти на любых деревянных поддонах.

Бумажный поддон

Бумажные поддоны также называют «экологическими поддонами». Они изготавливаются из гофрированного картона, частично деревянных настилов или изготавливаются из ламинированного картона (более прочные — из картонных композитных сот).

Преимущества бумажных поддонов:

  • Легче, чем дерево или сталь, примерно на 10 кг легче, чем деревянный поддон,
  • Тоньше, чем дерево, больше товаров перевозится с грузом, это означает больший вес груза,
  • Идеально для одностороннего невозврата,
  • Одноразового использования И пригоден для вторичной переработки,
  • Очень гибкий, чтобы адаптироваться к особым транспортным потребностям,
  • Соответствует требованиям комплексного контроля за предотвращением загрязнения (IPPC),
  • Избегает экспортных ограничений на деревянные поддоны (исключение ISPM-15 для международных перевозок) и сокращает задержки при отправке в зарубежные страны,
  • Не требуется фумигации или сертификации,
  • Экологически чистый,
  • Чистый и беспыльный,
  • Возможность максимизировать пространство грузовика за счет использования поддонов, которые имеют точный требуемый размер,
  • Возможна низкопрофильная конструкция, направлен на сокращение использования кубов при отгрузке,
  • Без гвоздей или деревянных осколков, без плесени, без огнезащитных составов,
  • Обеспечивает безопасность погрузочно-разгрузочные работы,
  • Высокая прочность до 1. 0 тонн,
  • Подходит для чистых помещений в медицинских, фармацевтических и не влажных пищевых продуктах. Без примесей, они соответствуют фитосанитарным нормам ISPM, регулирующим экспортные поставки, без необходимости дополнительной обработки и заменяют термообработанные поддоны,
  • Простая конструкция и возможность печати идентификации или RFID для расширенных маркетинговых преимуществ.

Недостаток бумажных поддонов:

  • Восприимчивы к влаге (если не добавлено покрытие),
  • Деревянные поддоны, соответствующие ISPM-15, могут быть дешевле
  • Бумажные поддоны не соответствуют прочности и жесткости сопоставимых деревянных поддонов (для их стеллажа IKEA пришлось модернизировать складские стеллажи до полностью поддерживать их,
  • Не прочный,
  • Недостаточная жесткость по сравнению с большинством других материалов поддонов.

Бумажные поддоны продолжают развиваться, поскольку новые конструкции приводят к более эффективным бумажным поддонам, а новые водостойкие покрытия помогают отводить влагу, не препятствуя переработке.

Пластиковый поддон

  • Изготовлен из переработанного и перерабатываемого пластика,
  • Длительный срок службы, 100% перерабатываемый, может быть измельчен и превращен обратно в новый поддон,
  • Срок службы более 10 лет,
  • Безопасен в обращении; без винтов, гвоздей, осколков или сколов,
  • Можно использовать в любых климатических условиях,
  • Эффективная программа многоразовых пластиковых поддонов может снизить затраты, обеспечить экологичность и оптимизировать цепочку поставок компании,
  • Устойчивость к кислотам, щелочам, жирам, растворителям и запахов,
  • Водонепроницаемый, устойчивый к бактериальному загрязнению и не впитывающий влагу, идеально подходит для пищевых продуктов, бумаги, фармацевтических препаратов и цемента,
  • Устойчив к нагрузкам и ударам,
  • Легко штабелируется, перемещается и очищается (горячая стирка, паровой или химической дезинфекции) для удаления любых бактерий,
  • Естественно соответствует ISPM 15: может использоваться как для внутренних, так и для экспортных поддонов за границу из-за отсутствия перебоев в доставке из-за требований к деревянным поддонам,
  • Доступны размеры поддона EURO,
  • Высокая грузоподъемность и противоскользящая поверхность,
  • Легкий (от 5. 5 кг для стандартного размера 1200 × 800 мм), но при этом прочный, чтобы защитить ваш груз во время путешествия к месту назначения.

Пластиковые складные поддоны:

  • Идеально для использования на поддонах внутри страны и на экспорт,
  • Идеально для штабелирования поддонов: изготовлены для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации.

Пластиковые стеллажи для поддонов:

  • Позволяет легко перемещать поддоны и штабелировать поддоны,
  • Сэкономит место,
  • Разрешить четырехсторонний вход,
  • Он может быть изготовлен с использованием огнестойкой смеси,
  • Они прочные, легко складываются, легкие, легко складываются чистые, одобренные FDA / USDA, полностью перерабатываемые, нескользкие поверхности.

Пластиковые штабелируемые поддоны:

  • Доступен в цельном, двухкомпонентном сборном и сварном вариантах,
  • Предназначен для обработки и транспортировки тяжелых грузов на складе, в производственных и производственных помещениях,
  • Допустимая статическая нагрузка до 30 000 фунтов,
  • Идеально для погрузка штабелей, конвейерные системы, распределительные центры и статические хранилища,
  • Экономичная, экологическая и эффективная альтернатива деревянным поддонам или салазкам,
  • Легко очищается и доступен из материалов, одобренных FDA,
  • На 100% пригоден для вторичной переработки,
  • Доступен в площадь основания от 32 ″ x 38 ″ до 48 ″ x 72 ″,
  • Стабильный вес тары позволяет лучше контролировать запасы,
  • Совместим со многими паллетизаторами, депалетизаторами, автоматическим обвязочным оборудованием и высокоскоростными системами автоматизации.

Недостатки пластиковых поддонов:

  • Если пластиковый поддон треснет или сломается, ремонт будет не таким простым, потому что материал придется расплавить и повторно отформовать,
  • Дороже по сравнению с деревянными поддонами,
  • Обычно не подходит для хранения на полках.

Прочтите : Пластиковые поддоны, подходят ли они для проектов своими руками?

Металлический / алюминиевый поддон

  • Часто имеют съемные балки (можно использовать для дров),
  • Огнестойкие и устойчивые к ржавчине,
  • Без насекомых и других вредителей,
  • Они не раскалываются, как деревянные поддоны,
  • Предназначены для длительного использования и сохранять структурную целостность,
  • Идеально подходит для использования в деликатных хранилищах,
  • Соответствует международным стандартам доставки ISPM # 15,
  • 62 фунта, при этом грузоподъемность опорной стойки составляет 3500 фунтов,
  • Статическая грузоподъемность 40 000 фунтов и динамическая грузоподъемность 10 000 фунтов ,
  • Почти полное покрытие верхней части,
  • Подъемник для поддонов с большей гибкостью,
  • Возможность очистки,
  • Возможность 100% вторичной переработки — экологичность
  • Предлагает огромную рентабельность инвестиций (возврат инвестиций) для компаний в сфере пищевых продуктов и хранения и рынки сбыта, химикаты и родственные рынки; они подходят для пищевой и химической промышленности, потому что их легко чистить, обеспечивая высокие санитарные условия,
  • Цена ниже, чем сопоставимая альтернатива пластику,
  • Предлагает преимущества емкости, удобства использования и возможности вторичной переработки,
  • Приобретая металлические поддоны , вы экономите на:
    • Расходы на ремонт и техническое обслуживание
    • Повреждение и поломка продукции
    • Чистота оборудования
    • Соответствующая экономия затрат на погрузочно-разгрузочные работы (т. е., меньше повреждений конвейеров, колес вилочных погрузчиков и т. д.)
    • Расходы на пожарную безопасность и безопасность

Алюминиевые поддоны:

  • Не ржавеет, не гниет, не деформируется или не горит, поэтому дает лучшую рентабельность инвестиций,
  • Огнестойкость может снизить страховые ставки,
  • Прочнее, чем другие поддоны, используемые в настоящее время, такие как деревянные и пластиковые,
  • Уменьшить повреждение продукта и они легче, чем некоторые деревянные или другие металлические поддоны, что снижает стоимость доставки,
  • Можно штабелировать для экономии места,
  • Практически не требуют обслуживания,
  • Служат годами и выдерживают экстремальные температуры,
  • Идеально подходят для замкнутые и автоматизированные системы поиска,
  • Легкий, прочный, ремонтопригодный и полностью пригодный для вторичной переработки,
  • Его можно настроить.

Основным недостатком металлических / алюминиевых поддонов является их больший вес по сравнению с другими поддонами, поэтому их транспортировка дороже.

Нам не хватает информации? У вас есть дополнительная информация о различных размерах поддонов или разных типах поддонов? Не стесняйтесь обращаться к нам, и мы соответствующим образом обновим статью.

Типы поддонов и виды применения

09.07.2020


Правильное распределение и расположение товаров значительно облегчает логистические операции склада или распределительного центра.Бесполезно или бесполезно оснащать установку соответствующей промышленной системой хранения , если расположение груза затрудняет рабочий процесс и / или может вызвать повреждение самих товаров или даже вызвать несчастный случай с участием персонала склада.

Мониторинг удельной нагрузки — один из многих факторов, которые необходимо учитывать , когда речь идет о безопасности на складах .

Таким образом, единица груза представляет собой однородную группу товаров, размещенных на опоре или платформе, которая облегчает обработку и перемещение товаров и, следовательно, действует как логистическая единица как таковая.

Штучная загрузка может составлять собственной упаковки продукта , контейнера или поддона , который является основной опорой в стеллаже для поддонов , как указывает его название, и не предназначен для комплектации или среднего и / или легкого грузы в картонных коробках.

Что такое поддон?

Поддон — это опора или платформа для досок для штабелирования груза . Это жесткие рамки , на которых размещаются товары , равномерно распределенные по высоте и по поверхности поддона.Поддоны и, следовательно, груз будут транспортироваться с одной стороны стеллажа или склада на другую с помощью вилочных погрузчиков или тележек для поддонов.

Виды поддонов

Существуют разные виды поддонов , в зависимости от их размера, состава и т. Д. Ниже мы перечисляем основные существующие поддоны и их характеристики.

1) Поддоны в соответствии с их размерами:
Европаллет:

Это опора, размеры которой составляют 1200×800 мм .В настоящее время это самый распространенный в Европе . Этот тип поддонов регулируется EPAL (Европейская ассоциация поддонов) и, как указано на его веб-сайте, «в настоящее время в обращении находится около 500 миллионов поддонов».

Кроме того, это один из типов поддонов , стандартизированных ISO (Международная организация по стандартизации) . Поэтому европейская промышленность и логистика используют европоддоны в качестве основной опоры для облегчения движения товаров и их группировки в процессе транспортировки и хранения.

Размеры европоддона определяются шириной грузовых вагонов, контейнеров и прицепов, которые обычно составляют 2400 мм , что позволяет размещать их таким образом, чтобы в полной мере использовать грузовое пространство.

Основные характеристики:

  • Размеры: длина 800 мм, длина 1200 мм.
  • Материалы: 11 досок деревянных, 9 блоков, 78 гвоздей.
  • Примерный вес: 25 кг.
  • Безопасная нагрузка в движении: 1500 кг.
  • Статическая нагрузка: при штабелировании загруженных поддонов на твердой и ровной поверхности нагрузка на самый нижний поддон не должна превышать 5500 кг.
  • Они содержат различную маркировку для идентификации, например, номер лицензии и метод лечения. Однако наиболее заметной является аббревиатура EPAL.

Американский поддон:

Размеры американского поддона 1200×1000 мм, широко используется в логистике США и Японии . Его также называют универсальным поддоном или изопаллетой .

Основные характеристики:

  • Размер : длина 1000 мм, ширина 1200 мм.
  • Примерный вес: 25 кг.
  • Безопасная нагрузка на ходу: 1500 кг
  • Статическая нагрузка: не должна превышать 6000 кг на гладкой, твердой и безопасной поверхности.


Другие размеры поддона:

Организация ISO определяет еще 4 стандартизованных измерения, помимо указанных для европоддона и американского поддона, а именно: 1016×1219 мм, 1165×1165 мм, 1067×1067 мм и 1100×1100 мм .Эти типы поддонов используются гораздо реже, чем европоддоны или американские поддоны.

2) Поддоны по количеству точек входа:

Точки входа относятся к числу сторон, на которых вилочный погрузчик вводит вилку , чтобы иметь возможность перемещать груз.

  • 4 точки входа: вилочный погрузчик или механическое оборудование для транспортировки поддона может получить доступ к поддону с любой стороны по длине или ширине.
  • 2 точки входа : доступ к поддону возможен только с двух противоположных друг другу сторон. Эти поддоны менее мобильны, чем поддоны с 4 точками входа, потому что они менее доступны.

3) Поддоны в зависимости от материала изготовления:
Поддон деревянный:

Деревянные поддоны являются наиболее востребованными, занимая около 90% или 95% рынка.

Преимущества:

Это поддоны с конкурентоспособной ценой с точки зрения прочности, надежности и простоты ремонта , что продлевает их жизненный цикл.Еще одним преимуществом является их легкость утилизации .

Недостатки:

Повреждение конструкции поддона из-за сильного удара по дереву и трудности с его очисткой и дезинфекцией .

* Деревянные поддоны, независимо от их размеров, подпадают под действие правил ISPM 15 , регулирующих обращение с деревянным упаковочным материалом, включая поддоны, в международной торговле. МСФМ 15 требует, чтобы поддоны изготавливались из окоренной древесины и чтобы применялась фитосанитарная обработка для предотвращения присутствия и распространения вредных организмов, связанных с древесиной.Поддоны, соответствующие этому правилу, имеют соответствующую идентификационную табличку или маркировку.

Пластиковый поддон:

Это вариант, который постепенно набирает популярность на деревянных поддонах.

Преимущества:

Поддоны легче чистить и дезинфицировать, чем деревянные поддоны. Они на легче, потому что они весят меньше, и даже более долговечны, чем на , чем деревянные, потому что любые удары вызывают меньшее воздействие на поддон. Они также на 100% пригодны для вторичной переработки.

Недостатки:

Они более подвержены деформации при чрезмерных нагрузках и стоят дороже, чем древесина. Также важно знать, из какого именно материала они сделаны, потому что сопротивление и долговечность будут значительно различаться в зависимости от типа пластика . Кроме того, если поддон получит какое-либо существенное повреждение, компонент необходимо заменить без возможности ремонта.

Металлический поддон:

Самый прочный и самый тяжелый , обычно из стали или алюминия.В основном используется в металлургической промышленности.

Преимущества:

Металлические поддоны легко чистить и дезинфицировать, а также имеют длительный срок службы благодаря своей прочности и ударопрочности. Они также выдерживают очень большие нагрузки.

Недостатки:

Их вес больше, чем у поддонов, изготовленных из других материалов , что увеличивает стоимость транспортировки.

Картонный поддон:

В основном предназначен для легких нагрузок .

Преимущества:

Они одноразовые и пригодные для вторичной переработки, недорогие и простые в обращении благодаря своей легкости. Также они отличаются малым весом. Это самые дешевые типы поддонов.

Недостатки:

Очень короткий жизненный цикл , потому что они используются только один раз.

4) Другие типы поддонов:
  • Двусторонний поддон: это те поддоны, которые позволяют загружать задачи как сверху, так и снизу, причем обе стороны идентичны и однородны.
  • Закрытый поддон: также называется плоскими поддонами, у них есть только одна сторона, которая может быть загружена, и они закрываются планкой, закрывающей одну из спинок.
  • Поддон с крыльями: они имеют выступы с двух или четырех сторон для облегчения использования систем крепления.

Рекомендации по погрузке товаров на поддоны

Это более важный маневр , чем может показаться, поскольку правильное обращение с поддоном и загрузка товаров на указанную опору во многом будут зависеть от правильного состояния товаров:

  • Не оставляйте зазоров между поддонами во избежание несбалансированной штабелирования.
  • Поместите поддоны крест-накрест, если они будут транспортироваться грузовиками или любым другим транспортным средством.
  • Груз не должен превышать габаритов поддона; если это так, оберните груз в термоусадочную пленку.
  • Знать высоту и вес груза, чтобы точно знать, сколько поддонов можно загрузить на транспортное средство или на склад.
  • В идеале товары должны быть размещены таким образом, чтобы вилочному погрузчику было легче перемещать поддон.

Поддоны: основа склада

17 мая 2018 г.

Теги: Поддоны, логистика, цепочка поставок

Дерево или пластик? Аренда или покупка? Независимо от того, что вам нужно, поставщик паллет готов предоставить его.

Думайте о поддонах как о шинах вашего автомобиля. Поддоны — это место, где резина встречается с дорогой, точка контакта между грузами и различными видами транспорта в глобальной цепочке поставок.

Поддоны настолько распространены, что их практически не видно, но без них глобальная торговля работала бы так же хорошо, как автомобиль без шин.

Поддоны — это основной интерфейс единичной нагрузки. Они защищают продукт, поглощают нагрузки, удерживают вес, выдерживают удары вилочного погрузчика и защищают товары, перемещающиеся по цепочке поставок. Если вы проанализируете все, что от них ожидают, вы придете к выводу, что они имеют огромное влияние на исход поставки.

Поддоны — это первая линия защиты, обеспечивающая доставку продукции к месту назначения в том же состоянии, в каком она была отправлена ​​грузоотправителем.Поддоны более высокого качества позволяют увеличить объем продукции в каждой партии, уменьшить количество продукции, потерянной из-за повреждений или загрязнения, предотвратить травмы рабочих в результате перегрузки или несбалансированной доставки и снизить такие расходы, как затраты на топливо.

«Слишком много грузоотправителей сосредотачиваются на цене поддонов, а не на разработке комплексной стратегии единичной погрузки, основанной на требованиях своих конкретных потребностей. Покойный Родни Дэнджерфилд мог бы сказать:« Поддоны, они не заслуживают уважения », — говорит Гэри Шэрон, вице-президент. президент компании Litco International, расположенной в Вене, штат Огайо, которая предлагает услуги по аренде поддонов, управлению, удалению и переработке поддонов.

Вместо того, чтобы выбирать поддон исключительно по самой низкой цене, грузоотправители должны выбрать поддон, который отвечает требованиям высокой жесткости, надлежащей прочности и размера, долговечности, чистоты, малого веса и низкого содержания влаги.

«Если учесть важность поддонов для защиты продукта, мне кажется странным, что многие грузоотправители покупают поддоны исключительно по самой низкой цене», — говорит он. «Прочность и функциональность самых дешевых поддонов могут не соответствовать их конкретным потребностям в защите продукта.«

По данным Национальной ассоциации деревянных поддонов и контейнеров, в США ежедневно обслуживается более 1,8 миллиарда поддонов, 93 процента из которых сделаны из дерева. В Европе в обращении находится около трех миллиардов деревянных поддонов.

Поддоны повсеместно используются в цепочке поставок, поэтому любые изменения в их работе могут повлиять на весь процесс доставки.

Поскольку поддоны на протяжении поколений были основой логистического сектора, что может быть нового? Оказывается, довольно много.

ПОДДОНЫ В КАЧЕСТВЕ УСЛУГИ

«Икс как услуга» стало большой тенденцией — от программного обеспечения как услуги до приложений для совместного использования пассажиров, таких как Uber, которые предлагают перевозки по запросу. Такие компании, как 48forty Solutions, ORBIS Corporation, iGPS и Bettaway Transportation Logistics and Pallet Systems, предлагают услуги по управлению поддонами, которые можно рассматривать как «поддоны как услуга».

За прошедшие годы грузоотправители перешли от базовой закупки и извлечения поддонов к поиску ресурсов для управления поддонами как неотъемлемой части цепочки поставок.Хотя программы лизинга и пула по-прежнему являются популярными вариантами, а покупка поддонов напрямую и управление ими внутри компании остается обычной практикой, все большее число грузоотправителей передают часть или все свои операции с поддонами стороннему поставщику на аутсорсинг.

«Пятнадцать лет назад, что еще нужно было учитывать, кроме технических характеристик и стоимости?» — говорит Кайл Оттинг, генеральный директор 48forty Solutions, компании по переработке поддонов, расположенной в Атланте. «Но по мере того, как цепочки поставок превращались во все более сложные сети, эффективное управление программами поддонов стало влиять на чистую прибыль и в то же время сложнее, чем когда-либо. «

Важнейшим шагом в разработке системы управления поддонами является аудит операций грузоотправителя. Простое копирование типов и количества поддонов, которые, как утверждается, используются в записях о закупках, может привести к путанице.

«Нам нужно понимать, кто являются клиентами наших клиентов, что они отправляют и куда, и как функционирует их деятельность», — говорит Хиллари Фемал, вице-президент по продажам и маркетингу 48forty. «То, что происходит на каждом предприятии, то, как используются поддоны, и характеристики используемых поддонов часто сильно отличаются от того, что зарегистрировано в корпоративных закупках.«

В рамках мантры 48forty «как услуга» грузоотправители могут отслеживать управление своими поддонами в режиме онлайн. С помощью приложения PalTrax клиенты 48forty могут размещать заказы или извлекать запросы, создавать отчеты и просматривать счета-фактуры и коносаменты для разных мест, используя свой настольный компьютер или мобильное устройство 24/7.

«Эта прозрачность и наглядность — огромное преимущество для наших клиентов; у них есть вся необходимая информация в любое время и в любом месте», — говорит Фемал.

В поисках подходящего решения для поддонов

«Компании должны делать то, что имеет для них смысл, и иногда все сводится к тому, хочет ли компания заранее инвестировать капитал в покупку поддонов или вместо этого использовать программу лизинга», — говорит Райан Ресслер, менеджер по продукции для пластиковых поддонов в Окономовоке, штат Висконсин. Корпорация ORBIS, которая предлагает многоразовые пластиковые поддоны, сумки, надстройки и системы для сыпучих материалов.

Некоторые типы поддонов не подходят для сдачи в аренду или сдачи в аренду поддонов, но используются для односторонних и экспортных перевозок.

Например, формованные деревянные поддоны Litco спроектированы и оценены для использования при односторонней и экспортной доставке. В случае повреждения они не подлежат ремонту; поэтому они обычно не используются в программах аренды и аренды поддонов.

Однако они рассчитаны на ограниченное повторное использование и могут быть повторно использованы несколько раз по очень низкой цене за поездку, особенно когда они используются в связанной или замкнутой системе отдельными компаниями, которые имеют возможность получать их и хотят — владеть своими поддонами, — говорит Шарон.

«Спроектированные формованные деревянные поддоны Litco снижают стоимость извлечения в системах с замкнутым циклом, поскольку они могут быть вложены друг в друга; до 50 поддонов помещаются в штабель высотой 7 футов, что снижает стоимость доставки при извлечении более чем наполовину по сравнению с другими. типы поддонов «, — говорит Шарон.

Пакет услуг

По словам генерального директора iGPS Джеффа Либесмана,

Орландо, Флорида, пластиковые поддоны iGPS заняли уникальную нишу, будучи одними из немногих пластиковых поддонов размером с Ассоциацию производителей продуктов питания (GMA), способных выдержать услуги арендного пула.

После того, как розничный торговец закончит использовать пластиковые поддоны, их можно отправить непосредственно обратно отправителю, в отличие от деревянных поддонов, которые, возможно, придется сначала вернуть в бассейн для ремонта.

«Это экономит по крайней мере одну транспортную ветку и связанные с ней трудозатраты, напрямую сокращая общие затраты на бизнес», — говорит Либесман.

В арендуемом пуле iGPS управляет доставкой, восстановлением и обслуживанием поддонов, поддерживая соответствующее качество поддонов на протяжении всего цикла.

«Уже недостаточно просто поставлять поддоны; компаниям, чтобы получить максимальную отдачу от поддонов, требуется набор услуг — анализ процесса, отслеживание отгрузки, регуляторные преимущества и многие другие», — говорит Либесман.«Без услуги iGPS наши клиенты будут оплачивать ненужную транспортировку и приобретение поддонов между использованием и восстановлением, а также понести расходы, связанные с повреждением поддонов».

Деревянные поддоны по-прежнему занимают лидирующую позицию, занимая около 90 процентов рынка. Но другие материалы, включая конструктивную древесину, пластик, сталь и гофрированную бумагу, получают все большее распространение для специализированных целей.

Большая часть автомобильной промышленности перешла на пластик или металл. Аналогичный переход происходит и в пищевой промышленности, поскольку пластиковые блоки заменяют древесину как для входящих, так и для исходящих перемещений.

«Сегодня многие входящие ингредиенты поступают на деревянных поддонах», — говорит Ресслер. «Таким образом, производители пищевых продуктов стремятся перейти на более экологичное, гигиеничное и стабильное решение».

Прецизионные поддоны

Постоянный размер поддона имеет решающее значение, поскольку на складах и в распределительных центрах интегрируется больше автоматизированных систем. Деревянные поддоны могут незначительно отличаться по размерам, особенно те, которые были капитально отремонтированы. Пластиковые, стальные и деревянные поддоны обычно сохраняют проектные размеры в тысячах единиц.Калибровка жизненно важна для операций, в которых используются автоматизированные транспортные средства, системы хранения и поиска и другие технологии.

«С лазерными глазами и системами обнаружения движения критически важно обеспечить единообразие на каждом поддоне», — говорит Ресслер.

Постоянное единообразие размеров, формы и веса пластиковых поддонов iGPS по всей цепочке поставок поддерживает технологию автоматизации. Кроме того, все поддоны iGPS имеют RFID-метки.

«Надежность спецификации поддонов iGPS делает их намного лучше, чем дерево, для компаний, инвестирующих в автоматизацию или робототехнику», — говорит Либесман.

Поддержание чистоты

Санитария — другая проблема. Пищевые и фармацевтические компании должны с осторожностью использовать поддоны, свободные от плесени, насекомых и других загрязнителей, для поддержания санитарных условий от фермы или фабрики до обеденного стола и аптечки.

Грузоотправители обращаются к другим типам поддонов, чтобы улучшить чистоту на складах и в розничных магазинах. По словам Либесмана, один розничный торговец использует несколько сотен тысяч пластиковых поддонов в месяц для передачи комплектов заказов в дополнение к фактическим поставкам.

Грузоотправители начинают ценить другие аспекты недревесных поддонов, такие как уменьшение потребности клиентов в удалении скоплений древесного мусора и незакрепленных гвоздей, которые неизбежны при работе с деревянными поддонами на полах как складов, так и розничных магазинов.

«Трудно оставаться конкурентоспособным, особенно в отраслях с повышенным риском и легко повреждаемыми продуктами, такими как продукты питания или фармацевтика, поэтому клиенты хватаются за любые меры экономии, которые мы предлагаем, и нанимают их везде, где они могут», — говорит Либесман.

Например, производитель молочных продуктов, перерабатывающий такие продукты, как йогурт и сметана, переходит с деревянных поддонов на пластиковые, чтобы повысить производительность, отмечает Ресслер. При использовании деревянных поддонов операторы останавливали линию один раз в неделю, чтобы убрать опилки и остатки поддонов.

«Для очистки всего оборудования потребуется почти целый день простоя», — говорит он. «Чистота важна, но они также позволяют избежать дорогостоящих простоев оборудования».

Готов к отображению

Напольные витрины для розничной торговли сокращают количество касаний, необходимых для перемещения продукта из центра распределения в проходы магазина.Чтобы идти в ногу с растущим спросом на эти дисплеи, грузоотправители могут выбирать из вариантов основания поддонов, которые включают формованную древесину Litco, обычную древесину, гофрированную бумагу и пластик.

«Производители дисплеев предпочитают использовать формованные деревянные поддоны Litco в качестве основы, потому что они просты в сборке и достаточно долговечны, чтобы использоваться как в качестве транспортировочного поддона, так и в качестве основания для нижней части дисплея», — говорит Шэрон.

Розничным продавцам они нравятся, потому что они безопаснее по отношению к работникам и потребителям.У них нет нижних досок, создающих «точки срабатывания», а также гвоздей или скоб, которые могут вызвать травмы. Поддоны Litco также проще в использовании, поскольку их конструкция обеспечивает более плавный ввод и перемещение с помощью ручных тележек. «Они нейтрального цвета и не будут отвлекать от фокусных точек изображения на дисплее», — говорит Шэрон.

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Некоторые розничные сети переходят на более мелкие магазины, делая поддоны стандартного размера тесным местом для хранения полок или товаров.Поставщики пластиковых поддонов, такие как ORBIS, разработали пластиковые поддоны меньшего размера с фиксирующимися колесами. Запас на меньших поддонах может перемещаться в небольших прицепах и перемещаться от ЦОД к полу без дополнительных манипуляций.

Хотя многие стандартные модели удовлетворяют большинству требований к упаковке, поддоны можно до некоторой степени настроить, включая уникальный размер или форму, чтобы они подходили к конкретному продукту. Изготовленный на заказ дизайн обычно требует больших объемов, чтобы быть рентабельным. Предлагаются поддоны разных размеров для различных областей применения. Например, розничный распределительный центр может выбрать складные поддоны, достаточно легкие, чтобы их можно было поднимать без оборудования.

Некоторые опции могут помочь грузоотправителям в решении конкретных проблем. Например, производители пластиковых поддонов могут добавить резиновые втулки для улучшения коэффициента трения и предотвращения скольжения продуктов. Кромка на краю поддона не даст сумкам соскользнуть.

Деревянные поддоны могут быть изготовлены для конкретных целей заказчика, — говорит Фемал.

«Наши инженеры работают в системе дизайна поддонов для разработки индивидуальных поддонов для конкретных приложений, всегда ища способы снизить затраты и удовлетворить потребности клиентов», — говорит она.

Дополнительная защита

Еще одна важная характеристика поддона — устойчивость к вибрации. Чувствительные продукты, такие как электроника, фармацевтика, продукты питания и напитки, могут быть повреждены при транспортировке из-за нагрузок, передаваемых через поддон со стороны проезжей части и погрузочно-разгрузочного оборудования.

Благодаря своей высокой жесткости деревянные поддоны Litco излучают меньше вибрации, чем другие типы односторонних и экспортных поддонов, говорит Шарон.

Производители пищевых продуктов могут запросить пластиковые поддоны с металлическими добавками, чтобы их можно было обнаружить с помощью рентгеновских лучей.

«Поддоны, обнаруживаемые с помощью рентгеновских лучей и металла, — это еще один уровень защиты, который компании могут внедрить, чтобы помочь обнаружить ненужные предметы и загрязняющие вещества, предотвращая их отзыв», — говорит Ресслер.

При выборе поддона грузоотправителям следует учитывать потребности склада. Зная, как будут храниться поддоны, можно определить наиболее подходящий тип поддона и номинальную нагрузку. Например, ORBIS предлагает стеллажные поддоны, предназначенные для хранения в стеллажах, и штабелируемые поддоны с нижними ярусами, которые позволяют штабелировать их вдвое, — говорит Ресслер.

«Стеллажные поддоны практически не прогибаются, поэтому с ними безопасно работать с грузами в стеллаже», — говорит он.

Уравнение Грина

Для определения наиболее экологичного решения необходимо изучить весь жизненный цикл поддона, от колыбели до могилы. Ответы имеют значение для компаний, изучающих влияние своей цепочки поставок на окружающую среду.

Производители пластиковых поддонов рассматривают возможность вторичной переработки как фактор победы, в то время как производители деревянных поддонов рекламируют леса как возобновляемый ресурс.

Древесина — единственный доступный продукт, полностью возобновляемый, перерабатываемый и многоразовый, сообщает Национальная ассоциация деревянных поддонов и контейнеров. Исследование Virginia Tech показало, что 95 процентов деревянных поддонов перерабатываются, а не выбрасываются на свалки.

Варианты утилизации

Ежегодно более 350 миллионов поддонов перерабатываются, и 87 процентов древесины, содержащейся в поддонах, отправленных на переработку, снова используется в других поддонах.

Для сравнения, пластиковые поддоны изготавливаются из продуктов на основе нефти, которые могут оказывать сильное воздействие на окружающую среду при добыче, переработке и транспортировке.

Один из способов выбрать надежный поддон — это выбрать тот, который прослужит дольше всего с наименьшим объемом ремонта.

Хотя пластиковые поддоны могут иметь более высокую начальную стоимость, чем деревянные, испытания показывают, что пластиковый вариант является конкурентоспособным на протяжении всего жизненного цикла.

Исследование ORBIS показало, что поддоны нуждаются в ремонте или замене в среднем после 11 поездок, говорит Ресслер. Поездка считается средней последовательностью погрузочно-разгрузочных работ: погрузка на трейлер, установка на вертушку, перемещение с помощью электрического домкрата для поддонов, толкание по полу, загрузка на стеллаж, загрузка на стеллажи самотечного конвейера и падение.«Пластиковый поддон, который мы тестировали, без сбоев прошел более 200 поездок, что, в зависимости от того, сколько поездок совершат ваши поддоны, может продлиться 10 лет», — говорит он.

Инженерная древесина

Спроектированные формованные деревянные поддоны Litco изготавливаются из древесных отходов и смолы до и после потребления. Они были сертифицированы Министерством сельского хозяйства США как BioPreferred и сертифицированы MBDC: Cradle to Cradle® Assessment and Leadership.

В процессе производства древесное волокно сушится до 3-процентной влажности, смешивается со смолой, помещается в форму и нагревается до 350 градусов, что обеспечивает дезинфекцию всего поддона.Поддон сухой, поэтому он не привлекает ищущих влагу вредителей, таких как термиты или муравьи-плотники, говорит Шарон.

По окончании срока службы формованные деревянные поддоны Litco часто измельчаются для получения котельного топлива, мульчи, компоста и подстилки для животных.

Легкие поддоны, меньшая занимаемая площадь

Доставка с более легкими поддонами потребляет меньше топлива и может вместить больше продукта на каждом грузовике. Например, iGPS заявляет, что ее пластиковые поддоны весят на 30 процентов меньше, чем стандартные деревянные поддоны из 9 блоков.

На самом деле, по оценкам iGPS, замена всех деревянных поддонов пластиковыми позволит избавиться от 9,25 миллиарда фунтов веса национальной цепочки поставок. Но, похоже, они справятся с этой задачей. iGPS отследила свои пластиковые поддоны, совершившие более 100 миллионов поездок по цепочке поставок продуктов питания.

Деревянные поддоны ценятся за их ремонтопригодность, но со временем они выводятся из эксплуатации. Выведенные из эксплуатации единицы могут быть перепроданы для использования потребителями или переработаны в другие продукты, такие как мульча.Пластиковые поддоны можно переработать в новые поддоны или другие продукты.

«Если у компании есть много поддонов, которые прошли свой жизненный цикл и теперь сломаны, мы выкупим их обратно, измельчим этот пластик и повторно введем его в другие продукты», — говорит Ресслер.

Сделать стратегический выбор

В конечном счете, инвестиции в поддоны должны согласовываться с общей стратегией цепочки поставок с учетом полной окупаемости инвестиций в течение жизненного цикла. Как и многие другие варианты, более дешевые варианты могут оказаться более дорогостоящими в долгосрочной перспективе.

«Покупка некачественных шин для вашего автомобиля может увеличить ваши расходы на бензин, увеличить нагрузку на тормоза и повысить вероятность аварии», — говорит Либесман. «И шины, и поддоны определяют, насколько эффективно и безопасно вы или ваши грузы прибудете в пункт назначения».

13 различных типов поддонов (по стилю, конструкции и материалам)

Узнайте о 4 типах поддонов, которые вы можете получить, а также о плюсах и минусах, а также стоимости для каждого типа поддонов.Подберите подходящий поддон для своего проекта.

Поддоны — это плоские конструкции, которые служат основой для хранения или транспортировки товаров. Они сделаны из самых разных материалов, включая дерево, металл и пластик.

Обычно поддоны бывают плоскими и горизонтальными, что упрощает их штабелирование, перемещение и загрузку. Часто товары, помещенные на эти поддоны, намного тяжелее, что требует использования оборудования для перемещения поддонов, такого как вилочные погрузчики и домкраты для поддонов. Ниже приводится список различных типов поддонов, включая плюсы и минусы каждого из них.

Связано: Размеры и размеры поддонов | Как разобрать поддоны | Стеллаж для вина из поддонов | Купить бывшие в употреблении поддоны в Интернете | Идеи кровати из поддонов | Идеи журнального столика из поддонов | Идеи диванов из поддонов | Найдите лучшие поддоны

Что касается категоризации и различения поддонов, это можно сделать разными способами. Ниже мы разбиваем каждое различие по стилю (точки входа), дизайну (блок vs.стрингерные поддоны) и по материалу.

A. Стили поддонов по точкам входа и настилу

Один из важных способов отличить поддоны — это количество точек входа для вилочных погрузчиков. Есть двухсторонние и четырехсторонние точки входа. Ниже представлена ​​подробная диаграмма, иллюстрирующая различия.

Еще одно заметное отличие — колода. Поддоны с щелевым настилом и настилом из цельного дерева.

1.

Двусторонний въезд

Поддоны с двусторонним входом имеют с двух сторон входные отверстия для вил погрузчика.

2. Двусторонний въезд

Поддоны с четырехсторонним входом имеют входные отверстия со всех четырех сторон поддона.

3. Поддон с открытой площадкой

Поддон с открытой палубой — это поддон с зазорами между досками настила, что делает их легче и дешевле. Однако их нельзя использовать для перевозки мелких предметов, потому что они выскользнут из щелей.

4. Поддон Solid Deck

Как следует из названия, поддоны со сплошным настилом — это поддоны, которые состоят из цельного, большого листа пластика, дерева или металла без каких-либо зазоров или промежутков.Их самые отличительные особенности или качества заключаются в том, что их очень легко чистить и транспортировать. Эти поддоны в основном используются для перевозки мелких предметов. Тот факт, что они спроектированы с непрерывным потоком без каких-либо пространств, делает их идеальными для транспортировки небольших предметов, которые могут пройти через трещину в случае других типов поддонов, таких как пластмассовые и металлические.

Существуют различные типы поддонов с твердой настилом, некоторые из которых изготовлены из пластика, а другие — из дерева.Последний состоит из непористых поверхностей, которые помогают гарантировать отсутствие загрязнений или других частиц, захваченных на поверхности поддона. Это упрощает их очистку, а также делает поддоны со сплошным настилом идеальными для гигиенических применений.

Первая категория, с другой стороны, является лучшей в своем роде, потому что деревянные поддоны из массива дерева очень рентабельны, так как имеют увеличенный жизненный цикл. По сравнению с пластиковыми и традиционными деревянными паллетами, они относительно легкие и прочные.Кроме того, было показано, что деревянные поддоны с твердым настилом в целом несут меньшие повреждения, чем поддоны других типов, а также их намного проще отремонтировать и использовать снова. Это делает их отличным вариантом для использования в различных целях, учитывая многочисленные преимущества, присущие поддонам со сплошным настилом.

5. Двусторонний поддон

У большинства поддонов только верхняя дека. Однако есть также поддоны, у которых есть нижняя дека вместе с верхней.Последние называются двухсторонними поддонами, и их легко использовать любой стороной или лицевой стороной вверх.

Добавление нижнего настила в эти поддоны придает им повышенную прочность и способность удерживать груз с большой легкостью и удобством. Нижняя дека также равномерно распределяет вес всего груза.

Типичный двухсторонний поддон имеет нижнюю и верхнюю доски настила, которые выступают за стрингеры. Благодаря этому поддоны выглядят так, как будто у них есть крылья сбоку.Эти поддоны доступны в двух основных типах; обратимый и необратимый. У последнего есть только одна поверхность с досками, которые плотно упакованы, в то время как у первого есть предметы с обеих сторон, и их можно легко перевернуть. Оба эти типа отлично подходят для хранения и упаковки различных типов предметов.

B. По дизайну

Еще один способ классифицировать поддоны — по дизайну. С точки зрения конструкции существует два основных типа поддонов: блочные и стрингерные. Ниже мы приводим схемы, иллюстрирующие эти два типа, а также объясняем их.

1. Поддон блока

Также известный как паллетный поддон, блочный балет характеризуется цилиндрическими стойками, которые помогают создать различие между низом и верхом палубы. Он имеет четырехсторонний вход, что означает, что все четыре стороны поддона могут быть доступны с помощью вилочного погрузчика. Типичный блок часто состоит из 12 цилиндрических деревянных стоек, которые придают ему большую устойчивость, особенно по направлению к вершине.

Блочные поддоны могут быть изготовлены из различных материалов, включая дерево, пластик, фанеру. Существуют также различные типы этих поддонов, в которых одни поставляются с нижней панелью, а другие — без нее.Они чрезвычайно эффективны для погрузочно-разгрузочных работ, прежде всего благодаря тому, что они состоят как из перпендикулярных, так и из параллельных стрингеров.

В этих поддонах обычно используется от 4 до 12 блоков для поддержки верхних настилов. Вы также можете ожидать увидеть тонкие стрингеры между досками настила и блоками, которые образуют матовый узор с первыми. В исключительных случаях стрингеры могут быть заменены синтетической пеной для смягчения удельной нагрузки, и этот конкретный тип называется «поддон с поплавком».

Блочные поддоны часто используются вместе со стальными поддонами, которые вместе используются в качестве фундамента или основания для транспортных конструкций, основной целью которых является подъем товаров и материалов с помощью различного оборудования, такого как домкраты для поддонов, вилочные погрузчики и т. Д.

2. Поддон для стрингера

Как следует из названия, в этом поддоне используются стрингеры для обеспечения адекватной поддержки единичного груза. Эти стрингеры расположены между нижней и верхней настилами, которые помогают выдерживать нагрузку на поддон. По сравнению с блочными поддонами они обеспечивают дополнительную поддержку, учитывая то, как две доски проходят между нижней и верхней ярусами с противоположных сторон поддонов. Хотя это блокирует вход с этих двух концов, это также дает больше места для его способности нести дополнительный вес.

Стрингеры для поддонов довольно популярны и чаще всего используются в США. Они считаются двухсторонними поддонами, потому что к ним можно получить доступ только с двух сторон.Тем не менее, существуют также поддоны с четырехсторонними стрингерами, которые позволяют вилочным погрузчикам или домкратам также заходить с недоступных сторон.

Эти поддоны обычно состоят из трех или более кусков стрингера или передка, уложенных в раму с параллельным узором. Один из ключевых способов идентифицировать поддон стингера — это длина стрингера, за которой следует ширина, а затем длина настилов, которая идет на втором месте. Многие поддоны с продольными балками часто имеют выемки для создания четырехстороннего раздвоенного входа, в результате чего получаются два типа этих поддонов; блочные и с зубчатыми стрингерами. Этот тип поддона может быть изготовлен из дерева или пластика.

C. Различные типы поддонов в зависимости от материала

Третий способ отличить поддоны — это материал, из которого они изготовлены. Ниже представлены основные материалы, из которых изготавливаются поддоны. Как вы понимаете, наиболее популярны деревянные поддоны.

1. Поддоны деревянные

Деревянные поддоны — самый узнаваемый вид поддонов. Как правило, они изготавливаются из твердой или мягкой древесины, что лучше всего определяется типом используемого дерева и тем, теряет ли дерево ежегодно листья.Чаще всего в поддонах используется древесина твердых пород , дуб , а наиболее распространенной древесиной хвойных пород — сосна , .

Плюсы и минусы

Деревянные поддоны можно персонализировать, использовать повторно или перепродавать, они отлично подходят как для хранения, так и для транспортировки, обычно они легкие по весу и представлены в различных вариантах древесины.

К сожалению, деревянные поддоны могут сломаться при больших нагрузках, более восприимчивы к бактериальному или химическому загрязнению, повреждаются при намокании, а также могут страдать от заражения насекомыми.

Стоимость

Новые деревянные поддоны могут стоить в среднем до 65 долларов, в зависимости от размера и породы древесины. Поддоны б / у дешевле и стоят от 5 до 30 долларов в зависимости от размера и породы дерева.

Лучшие типы проектов

Деревянные поддоны лучше всего подходят для хранения более легких, герметичных, не поддающихся биологическому разложению материалов. Их также можно использовать для деревянных предметов мебели, таких как журнальный столик или каркас кровати.

О деревянных поддонах

Поддоны из дерева, вероятно, являются наиболее часто используемыми и узнаваемыми из всех поддонов.Их основная популярность связана с тем, что они очень легко ремонтируются, они очень прочные и долговечные, а также обеспечивают отличные характеристики.

Деревянные поддоны обычно изготавливаются из древесины хвойных или твердых пород. Тип используемой древесины лучше всего определяется по типу используемого дерева и по тому, сбрасывает ли оно листья ежегодно. Самые популярные породы древесины, из которых изготовлены деревянные поддоны, — это дуб и сосна .

Эти поддоны в основном используются для продуктов, которые значительно тяжелее и нуждаются в соответствующей опоре, чтобы выдерживать вес и груз.Большим преимуществом деревянных поддонов является то, что они обладают действительно сильным захватом, а также имеют гораздо более высокое трение по сравнению с пластиковыми и металлическими поддонами.

Деревянные поддоны — отличный выбор для хранения и транспортировки, особенно потому, что их легко перепродать и использовать повторно. Они бывают разных видов, изготовленных из разных пород дерева, и большинство из них довольно легкие. Единственные возможные недостатки деревянных поддонов — это то, что они полностью повреждаются при намокании, очень чувствительны к бактериальным и химическим инфекциям и легко ломаются под большой нагрузкой.

Поддоны деревянные прочие

Кроме стандартных поддонов из дуба (лиственных пород) и сосны (мягких пород), существуют следующие типы:

i. Поддон Presswood

Этот тип поддонов часто считается жизнеспособной альтернативой пластиковым поддонам из-за ряда конструктивных особенностей и качеств первых. Поддоны Presswood изготавливаются из древесных волокон, которые сначала обрабатываются и подвергаются воздействию действительно высоких температур, после чего эти волокна сдавливаются вместе, образуя единый твердый брусок.Иногда они также изготавливаются из переработанных деревянных материалов, которые могут включать стружку, старые поддоны или даже древесные отходы.

Самое лучшее в поддонах Presswood , благодаря которым они стали настолько популярными, — это их уникальный и неповторимый дизайн, который позволяет их размещать вместе. Это приводит к тому, что они занимают даже меньше половины пространства, которое обычно занимают другие типы обычных поддонов.

Эти поддоны невероятно легкие, что позволяет довольно легко использовать их для хранения и транспортировки.Они также очень безопасны и надежны в использовании, потому что поддоны Presswood отформованы таким образом, что имеют закругленные углы, и, кроме того, они оснащены ребрами жесткости, которые значительно увеличивают грузоподъемность поддонов по нагрузке на них.

Единственный недостаток, который был замечен при использовании поддонов Presswood, заключается в том, что они не такие прочные и прочные, как традиционные деревянные поддоны, а также очень склонны к повреждению водой, влагой и содержимым.

ii.Поддоны фанерные

Эти поддоны отлично подходят для перевозки легких и средних грузов. Поддоны из фанеры невероятно легкие и очень эффективны, когда дело доходит до тяжелых условий эксплуатации. По сравнению с обычным деревом фанера становится все более устойчивой к заражению насекомыми, а по сравнению с конструкцией, эти поддоны более устойчивы к влаге.

Поддоны из фанеры легко настраиваются, а это значит, что вы можете легко найти их как поддоны с одной деревянной палубой, так и поддоны с двойной деревянной палубой.Что делает эти поддоны такими замечательными, так это использование самой фанеры, которая представляет собой очень прочную древесину с высокой однородной прочностью. Он не набухает, не деформируется и не сжимается, и эта сбалансированная конструкция делает фанерные поддоны отличным вариантом для хранения и транспортировки.

Одним из недостатков фанерных поддонов является то, что, если за ними не ухаживать должным образом, они могут легко разрушиться и полностью испортиться.

2. Поддоны металлические

Хотя металлические поддоны очень прочные и долговечные, они составляют небольшой процент рынка поддонов.Сталь и алюминий — два самых популярных типа металла, который используется для изготовления поддонов.

Плюсы и минусы

Металлические поддоны прочные, жесткие, прочные, не содержат насекомых, пригодны для вторичной переработки и более гигиеничны, чем другие материалы.

К недостаткам металла можно отнести то, что он дороже, намного тяжелее и подвержен коррозии, как сталь.

Стоимость

Новые металлические поддоны стоят от 60 до 120 долларов в зависимости от размера и типа металла.Металлические поддоны, пригодные для вторичной переработки, можно найти гораздо дешевле, часто примерно вдвое дешевле, чем новые.

Лучшие типы проектов

Стальные металлические поддоны отлично подходят для закрытых помещений, требующих прочности и защиты. Один из примеров использования — с военными боеприпасами.

Алюминиевые металлические поддоны идеальны для грузовых авиаперевозок, хранения на открытом воздухе или в море благодаря своей способности противостоять коррозии и другим погодным воздействиям.

О металлических поддонах

Это достаточно мощный вид гранул, что делает их идеальными для использования в металлообрабатывающей и автомобильной промышленности. Обычно они изготавливаются из стали или алюминия, что во многих случаях дает им преимущество перед деревянными и пластиковыми поддонами.

Металлические поддоны — отличный вариант для тех компаний, которые ищут долгосрочный подход к своим активам. Они также невероятно удобны для людей, которым нужен поддон, который должен быть огнестойким, стеллажным и гигиеничным. Они значительно прочнее деревянных поддонов и часто помогают снизить затраты на строительство.

В последнее время металлические поддоны, особенно алюминиевые, получили широкое распространение у грузоотправителей.Основная причина этого в том, что они настолько легкие по сравнению с пластиковыми или деревянными поддонами. Это делает металлические поддоны отличным выбором для грузовых авиаперевозок. Точно так же стальные поддоны приобрели значительную популярность среди многочисленных компаний, производящих пищевые продукты, шины и аккумуляторы, а также в Смитсоновском институте в основном для хранения бумажной продукции.

Некоторые из ключевых преимуществ металлических поддонов заключаются в том, что их можно легко многократно использовать повторно, дезинфицировать при необходимости и не заражать вредителями.Кроме того, независимо от того, что их оставили на открытом воздухе, они не гниют и не портятся. Единственным недостатком металлических поддонов является то, что их нелегко отремонтировать, а некоторые разновидности металлических поддонов очень тяжелые, что значительно увеличивает общие расходы.

3. Пластиковые поддоны

Пластиковые поддоны производятся различными способами и часто изготавливаются из полиэтилена высокой плотности или переработанных бутылок.

Плюсы и минусы

Пластиковые поддоны устойчивы к атмосферным воздействиям, не подвержены гниению и коррозии.Они прочные, легко чистятся, устойчивы к запаху, легкие, огнестойкие и на 100% пригодны для вторичной переработки.

Эти поддоны дорогие, могут сломаться при больших нагрузках и их нелегко отремонтировать, если они потрескались.

Стоимость

Пластиковые поддоны часто бывают дорогими на рынке поддонов. Вторичные поддоны обычно стоят от 30 до 45 долларов в среднем. Однако в зависимости от размера и материала новые пластиковые поддоны могут стоить от 60 до 200 долларов за поддон.

Лучшие типы проектов

Пластиковые поддоны идеальны как для внутреннего, так и для наружного климата.Кроме того, они отлично подходят для хранения биоразлагаемых предметов и химикатов.

О пластиковых поддонах

Этот тип поддонов известен своей невероятной безопасностью, стабильностью и долговечностью. Они производятся с помощью различных процессов и изготавливаются из переработанных бутылок и часто из полиэтилена высокой плотности. Это делает их невероятно прочными и долговечными по сравнению со многими другими типами поддонов.

Пластиковые поддоны гарантируют превосходную производительность и эффективность по сравнению с другими поддонами, учитывая тот факт, что они в основном изготовлены из переработанных материалов ПЭТ и ПНД. Эти новые и обновленные материалы делают пластиковые поддоны очень устойчивыми к атмосферным воздействиям, коррозии, химическим веществам и гниению. Некоторые другие превосходные преимущества этих поддонов включают легкую дезинфекцию, отсутствие сколов, более длительный срок службы, устойчивость к запаху и сверхлегкий вес. Они также огнестойкие и на 100% пригодны для вторичной переработки.

Использование пластиковых поддонов оказалось чрезвычайно рентабельным, безопасным и экологически чистым. Они обычно используются для перевозки таких продуктов, как замороженные продукты, свежие продукты и фармацевтические товары, которые соответствуют очень точным и строгим гигиеническим требованиям.Одна из лучших особенностей пластиковых поддонов — это то, что они не пористые, поэтому их очень легко чистить и стерилизовать.

То, что делает пластиковые поддоны настолько популярными, заключается в том, что их можно использовать в течение очень долгого времени, не ломаясь. Это делает их идеальными для использования на складах, поскольку они безосколочные, легкие и идеально подходят для ручной обработки. С другой стороны, их нелегко отремонтировать, а это значит, что их необходимо переплавить, если вы собираетесь их переработать.

4. Бумажные поддоны

Бумажные поддоны, также называемые эко-поддонами, являются прекрасным вариантом для хранения и транспортировки предметов. В эту категорию также входят гофрированные, сотовые и фибровые поддоны.

Плюсы и минусы

Бумажные поддоны намного легче деревянных и металлических поддонов. Их легко чистить, они не пылятся, на них нет гвоздей и осколков, они пригодны для вторичной переработки и легко утилизируются.

Недостатком бумажных поддонов является то, что они не выдерживают большего веса, не подвержены воздействию воды или влаги и не долговечны.

Стоимость

Бумажные поддоны по стоимости сопоставимы с деревянными. Кроме того, у них также есть широкий диапазон цен от 10 до 100 долларов за поддон в зависимости от материала и размера.

Лучшие типы проектов

Бумажные поддоны — это предпочтительные поддоны для хранения и транспортировки для ИКЕА, поскольку они просты в настройке, имеют низкопрофильный дизайн и сокращают затраты как на хранение, так и на транспортировку.

О бумажных поддонах

Эти поддоны, также известные как «экологические поддоны», обычно используются для хранения и транспортировки различных предметов и продуктов.За происхождением бумажных поддонов стоит увлекательная история . По сути, они возникли в результате проблем и сложностей, которые начали ассоциироваться с металлическими и пластиковыми гранулами.

Разработчики и производители поддонов признали многочисленные преимущества бумажных поддонов, такие как их сверхлегкий вес, высокая адаптируемость, пригодность для вторичной переработки, от которых легко избавиться, а также их легко чистить. В какой-то момент даже IKEA, самая большая и ведущая в мире мебель, перешла на использование бумажных поддонов именно из-за этих преимуществ.

Первоначальные бумажные поддоны были изготовлены из множества различных материалов, включая сотовый и гофрированный картон. У некоторых версий была сплошная верхняя дека, которая была расходным материалом и могла быть изготовлена ​​из различных листовых материалов.

Появление бумажных поддонов в те времена также было направлено на выполнение двух основных задач, включая снижение затрат за счет устранения необходимости возврата поддонов и, во-вторых, снижение стоимости доставки за счет снижения веса поддонов, учитывая, как бумажные поддоны такой удивительно легкий.

Секрет качественного поддона из гофрированного картона — его инженерный дизайн. Гофрированная бумага — это очень толстая бумага с бороздками и ребрами, которая, будучи сложена вместе, создает что-то сверхпрочное и прочное.

Выбор подходящего поддона

Выбор подходящей паллеты зависит от ваших потребностей и бюджета. Начните с определения того, какой общий материал лучше всего подходит для ваших нужд хранения и транспортировки. Оттуда выберите вспомогательный материал, который идеально вписывается в ваш бюджет, ограничения по нагрузке и хранению.

Подробнее: Как найти и выбрать поддоны для проектов DIY

Что такое поддоны?

Поддон лучше всего описать как плоскую транспортную конструкцию, которая обеспечивает основу или фундамент для транспортировки и хранения множества различных товаров. Они, как правило, плоские и горизонтальные по внешнему виду, что позволяет легко складывать, хранить и размещать лохи наверху или на поверхности этих поддонов.

Поддоны лучше всего использовать на складах и в различных отраслях промышленности в качестве средства перемещения больших штабелей тяжелых грузов с одного места на другое с помощью таких машин, как вилочные погрузчики и домкраты для поддонов. Эти машины особенно используются, когда товары, помещенные на поддон, тяжелее, чем обычно.

Они зарекомендовали себя как ключевые и очень полезные компоненты с точки зрения повышения производительности и эффективности на многочисленных складах, фабриках и в различных отраслях промышленности.Вы даже можете найти стопки деревянных и пластиковых поддонов в задней части местного продуктового магазина, потому что все больше и больше людей прибегают к использованию поддонов для хранения и транспортировки, учитывая высокий уровень удобства и простоты, связанные с ними.

Краткая история поддонов

На первый взгляд поддоны могут показаться не очень полезными объектами, но, что интересно, они сыграли очень важную роль в истории мировой экономики.Как говорится, « — это нечто большее, чем кажется на первый взгляд. », поэтому стопки деревянных конструкций, заполненных фруктами и овощами, которые вы, возможно, видели за пределами супермаркета, на самом деле намного больше, чем просто это.

Поддоны широко использовались еще в 20-м -м веке, и с момента своего появления они зарекомендовали себя как чрезвычайно эффективный, доступный и удобный способ хранения и транспортировки различных типов товаров из одного места в другое. другой.

Перед поддонами

До появления поддонов склады и компании использовали для хранения и перемещения своих товаров и продуктов в таких вещах, как картонные коробки, деревянные ящики, кеги и бочки. Этот метод был не только сверхдорогим, но и требовал много времени, потому что нагрузка была бы слишком большой, но мощности инструмента было недостаточно, чтобы выдержать такой вес.

Вилочные погрузчики сделали поддоны популярными

Достаточно скоро, в 20-е годы прошлого века был представлен вилочный погрузчик, за которым сразу же последовали разработки поддонов и курьеров поддонов.В 1925 году использование вилочных погрузчиков получило значительный импульс, поскольку нижний настил или планка были добавлены к первоначальной конструкции оригинального поддона. Это добавление изменило правила игры, потому что оно позволило штабелировать и с легкостью позволяло фабрикам и складам складывать свои товары на плоской горизонтальной поверхности.

В конце концов, поддон начал использоваться для хранения, отправки, демонстрации и транспортировки множества предметов множеством людей, которые также начали замечать, что безопасность, эффективность и производительность их операций в значительной степени повысились после того, как они начали с помощью поддонов.В период Второй мировой войны наблюдалось невероятное распространение использования поддонов, во время которых товары и предметы обменивались между союзными странами с помощью этих самых поддонов. Такое массовое экспонирование и использование в конечном итоге привело к созданию стандартного поддона 48 x 48. Многие предприятия начали осознавать влияние этих плоских конструкций на их работу, после чего большинство из них сочли поддон большой необходимостью для бизнеса.

Перенесемся в наши дни и можем с уверенностью сказать, что без этих поддонов сегодняшняя глобальная экономика не была бы такой сильной и процветающей, как сейчас. Разнообразие поддонов, которые вы видите сегодня, было продумано, чтобы выдерживать высокое давление, нести большой вес и легко подниматься вилочными погрузчиками и домкратами для поддонов на многих транспортных средствах, таких как самолеты, грузовики и корабли.

Вы были бы удивлены, узнав это в наши дни; ежегодно в Северной Америке производится около 450 миллионов поддонов! Что еще более удивительно, чем то, что в любой момент времени 1,9 миллиарда всех этих поддонов используются одновременно!

Ознакомьтесь с множеством проектов поддонов:

Род Коулман (эксперт, подготовивший эту статью)

Род является владельцем компании Pallet West.Род ест, спит и пьет поддоны. Если вы не можете найти Рода в цехе, вы наверняка найдете его за кулисами, отвечающего за логистику своего хорошо отлаженного бизнеса. Когда Род все-таки решает передать свой любимый бизнес коллегам или достойным сыновьям, Рода можно обнаружить, наслаждаясь 18 лунками на своем местном поле для гольфа или сидящим в местной пивоварне, наслаждаясь холодной хрустящей пинтой. Род стремится к достижению первоклассных результатов во всех аспектах своего бизнеса и часто может быть виноват в том, что слишком много работает.За своим строгим подходом к бизнесу Род — преданный семьянин и ничего больше не любит, кроме как проводить время со своими детьми.

Home Stratosphere Giveaways …

Enter to Win Маленькая бытовая техника

Лучшие мелкие бытовые приборы включают блендер Vitamix, быстрорастворимый горшок, соковыжималку, кухонный комбайн, настольный миксер и кофеварку Keurig.

Бесплатные раскраски и книги для детей

Бесплатно скачать и распечатать.

Скачайте тысячи пользовательских раскраски и пазлов для своих детей.

Все о различных типах поддонов

Обычные поддоны и их пригодность

Поддоны — это не просто деревянные гвозди, они являются важным элементом упаковки и логистики вашей продукции.

  • Поддоны позволяют компании использовать воздушное пространство в дополнение к площади пола, снижая затраты на складирование.

  • Поддоны сокращают время обработки за счет экономии человеко-часов и снижения заработной платы за сверхурочную работу.

  • Повреждение товара можно полностью устранить, установив программу палетизации.

  • Экономия от укладки на поддоны в среднем составляет от 40 до 45 процентов, в диапазоне от 25 до 80 процентов.

  • Механическое перемещение материалов помогает сократить количество несчастных случаев с персоналом, которые часто возникают при ручном перемещении и подъеме.

  • Воровство уменьшается, если отдельные предметы привязываются ремнями или оборачиваются к поддонам единичными связанными грузами.

  • Поддон со стрингерами является наиболее часто используемым поддоном в Соединенных Штатах, причем наиболее распространенный размер составляет 48 x 40 дюймов.Ассоциация производителей бакалейных товаров (GMA) разработала стандартную спецификацию поддонов с продольными балками из твердой древесины 48 x 40, которые широко используются для изготовления многих потребительских товаров.

Стрингер поддон

Стрингер-поддон называется так потому, что в нем используются «стрингеры», которые выдерживают удельную нагрузку. Стрингеры — это доски, обычно 2 x 4 или 3 x 4, зажатые между верхней и нижней досками настила.

При указании поддона стрингера сначала указывается длина (то есть длина стрингера), а вторым — ширина или длина досок настила.Часто на стрингерах могут быть надрезы для частичного входа четырехходовой вилки, создавая таким образом «четырехсторонний» поддон стрингера. Если стрингеры не имеют выемок, это называется «двухсторонним» поддоном, с входом вилки только с любого конца. Нижние настилы могут иметь фаску для доступа колесам домкрата для поддонов.

»Подробнее Почему предпочтительны деревянные поддоны

Поддон с продольными балками без досок нижнего настила называется салазками.

Блочные поддоны

Блочные поддоны — это поддоны с 4-сторонним входом.Они используют блоки из цельной древесины, фанеры или пластика для поддержки единичной нагрузки. Обычно блочные поддоны используют от 4 до 12 блоков для поддержки верхних настилов. Как ни странно, между блоками и настилом находятся тонкие стрингеры, которые образуют мат с настилом. Как и в поддоне со стрингерами, длина блочного поддона определяется длиной стрингера, а ширина — длиной настилов. Блочные поддоны могут быть спроектированы с нижним настилом или без него или с основанием по всему периметру.

Как стрингерные, так и блочные поддоны могут иметь различную конфигурацию настила, количество, ширину и расстояние. Кроме того, в качестве материала настила можно использовать фанеру или ориентированно-стружечную плиту (OSB), иначе известную как поддон «панельный настил».

В особых случаях некоторые виды синтетической пены могут заменять стрингеры или блоки. Их часто называют «плавающими поддонами», и они используются для смягчения удельной нагрузки.

Поддоны — обзор | Темы ScienceDirect

28.6 Предотвращение перекрестного заражения

Перекрестного заражения можно избежать, приняв правильные меры предосторожности. Некоторые грузы не должны транспортироваться одновременно или должны быть хорошо разделены барьером, например, гильзами для поддонов или обертками для поддонов. В качестве альтернативы транспортные единицы могут быть очищены до и после перевозки с высоким риском загрязнения: жидкости, насыпные грузы и подвешенные туши. В прошлом проблемы перекрестного загрязнения возникали при возврате грузов и деревянных поддонов.

Логистика возврата, такая как возвратные бутылки из полиэтилентерефталата (ПЭТ), представляет потенциальную опасность загрязнения в грузовых автомобилях розничной торговли.Эти грузовики обслуживают несколько магазинов из одного распределительного центра и доставляют продукты питания в магазины и забирают многоразовые ПЭТ-бутылки. Эти использованные бутыли содержат остатки сахара и являются идеальной средой для роста микроорганизмов. Ограниченное количество бутылок используется потребителями не по назначению и содержит остатки моторного масла, пестицидов, мочи и т. Д. Поскольку винтовые крышки этих бутылок не все закручены, стеллажи для поддонов для этих возвращенных бутылок образуют стопку капель. Жидкости будут капать на пол грузовика и вызывать перекрестное загрязнение других грузов.Ранее сообщалось о некоторых инцидентах с возвращенными бутылками. В настоящее время эти бутылки собирают в супермаркетах в биг-бегах или закрывающихся ящиках. Эти пакеты или ящики закрываются, устанавливаются на тележки для поддонов и транспортируются без проблем с гигиеной.

Еще один пример хлопотного обратного фрахта — испорченное мясо. Свежее мясо, срок годности которого истек в магазине, необходимо собирать отдельно и уничтожать на утвержденном предприятии. Некоторые сети супермаркетов также используют обычные грузовые автомобили для возврата этого груза из магазинов в распределительные центры.В случаях, когда испорченное мясо было упаковано в модифицированной атмосфере, проблем не возникает; В противном случае испорченное мясо перед отправкой необходимо упаковать герметично. Пустые пластиковые ящики — еще одна большая нагрузка на розничный транспорт. Эта возвратная нагрузка часто не охлаждается и может вызвать проблемы с контролем температуры в сочетании с большим количеством охлажденных пищевых продуктов.

Гигиена деревянных поддонов вызывает серьезные споры из-за наличия микробной флоры в других деревянных изделиях, таких как разделочные доски (Ak et al., 1994; Родель и др., 1995). Судя по различиям в структуре и способности мыть, пластиковые поддоны будут более гигиеничными, чем деревянные поддоны. Таким образом, в Интернете несколько поставщиков поддонов продвигают гигиенические пластиковые поддоны, которые легче чистить, чем деревянные поддоны. 8 Однако из доступной научной литературы нельзя сделать вывод, что деревянные поддоны действительно менее гигиеничны, чем пластиковые или металлические поддоны. Исследования выявили некоторые различия в микробной флоре пластиковых и деревянных поддонов (Klaassen and Van aken, 1996), но пока поддоны не хранятся на открытом воздухе или в очень влажных местах, оба типа поддонов безопасны в использовании (Beyer and Gudbjörnsdottir, 2002). Тем не менее, реальность такова, что несколько стран (например, Австралия) запретили импорт на деревянных поддонах, чтобы снизить вероятность распространения вредителей растений. Другие страны (например, США) разрешают ввоз на деревянных поддонах только в том случае, если они подвергаются термообработке или фумигации. Кроме того, многие отдельные пищевые компании не разрешают ввозить грузы на деревянных поддонах на свои предприятия. Более того, с 1 марта 2005 года Евросоюз запретил ввоз на деревянных поддонах (всех деревянных упаковок, включая ящики и т. Д.).), которые не получили должного лечения. 9 Разрешенными видами обработки являются термическая обработка и обработка фумигацией бромистым метилом в соответствии со стандартами ISPM 15. 10 Обработанные деревянные поддоны необходимо промаркировать логотипом Международной конвенции по защите растений (IPPC). Поэтому бизнес по производству пластиковых и металлических поддонов процветает.

В чем разница между поддоном, салазками и ящиком?

Подготовка ваших отправлений к отправке является важной частью обеспечения безопасной и своевременной доставки вашего отправления. Когда дело доходит до упаковки груза, следует помнить о том, что вы используете правильные материалы.

Что вы отправляете? Требуется ли надежная защита этих продуктов? Насколько важна мобильность вашего груза? Чтобы ответить на все эти вопросы, сегодня мы обсудим различия между салазками, поддонами и ящиками и о том, какой из них подходит вам.

Какой вариант вам подходит?

Выбор между использованием поддона, салазок или ящика зависит от типа продукта, который вы отправляете, и от того, что вы ищете при транспортировке груза.Если вам нужен самый дешевый и мобильный вариант, то салазки для вас. Если вам нужен безопасный, штабелируемый и всегда надежный вариант, тогда вам подойдут поддоны. Наконец, если вы в основном отправляете товары, которые должны быть очень надежными, и вы не возражаете против крупногабаритной посылки, то ящик — ваш лучший вариант.

Вы можете использовать эти различные варианты для отправки различных товаров, хотя в большинстве случаев мы бы сказали, что поддон промышленного стандарта будет лучшим и самым простым вариантом для большинства ваших потребностей в доставке.

Что такое поддон?

Поддон — самый распространенный и наиболее часто используемый способ доставки и хранения грузов. Обычно размеры поддона составляют 48 дюймов на 40 дюймов, и они могут перевозить до 1000 кг любого продукта. Основное различие между поддоном и салазками заключается в том, что поддон имеет вторую платформу с плоским дном. Это облегчает перемещение поддона с помощью вилочного погрузчика, однако затрудняет перемещение поддона по сравнению с салазками.

Нижний настил также упрощает штабелирование поддонов для хранения и обеспечивает повышенную эффективность и прочность кубов.Если бы нижняя платформа отсутствовала, было бы труднее получить правильное распределение веса и увеличивало бы вероятность падения груза при погрузке или разгрузке вилочным погрузчиком.

Что такое салазки?

Полозья — это оригинальный поддон. Термины «салазок» и «поддон» часто используются как синонимы, хотя они и не одно и то же. Полозья, в отличие от поддона, не имеют нижнего настила. Отсутствие нижней платформы делает полозья более дешевой версией поддона, а также упрощает перетаскивание (из-за меньшего трения).

Из-за этого изменения конструкции вес салазок не опирается на нижнюю платформу, а вместо этого опирается на ее вертикальные планки или стойки. Это обеспечивает подвижность салазок в отличие от поддонов, что делает салазки хорошим вариантом для перемещения материалов с одного места в другое. Полозья также подходят для немобильного использования и часто используются в качестве основы для тяжелой техники.

Еще одно преимущество салазок состоит в том, что они занимают меньше места и могут легко храниться в сложенном виде. «Нестабильные поддоны» также технически являются салазками; у них все еще нет этой нижней колоды.Складываемые поддоны представляют собой более гибкую золотую середину между преимуществами салазок и поддонов.

Что такое ящик?

Транспортный ящик сильно отличается от поддона или салазок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.