верста — Викисловарь
Морфологические и синтаксические свойства[править]
вер-ста́
Существительное, неодушевлённое, женский род, 1-е склонение (тип склонения 1d по классификации А. А. Зализняка). В сочетаниях типа «за́ версту» ударение может падать на предлог; слово «верста» при этом превращается в клитику.
Встречается также устаревший вариант склонения по схеме 1d’ с формой вин. п. ед. ч.: вёрсту.
Корень: -верст-; окончание: -а [Тихонов, 1996].
Произношение[править]
- МФА: ед. ч. [vʲɪrˈsta] мн. ч. [ˈvʲɵrstɨ]
- Устаревшее произношение: ве[рьс]та́ [vʲɪrʲˈstä]
Семантические свойства[править]
Значение[править]
- устаревшая русская единица измерения расстояния, равная 1066,8 метрам ◆ Енисей течёт на пять тысяч вёрст в длину, а шириною против Красноярска — верста. М. А. Волошин, «Суриков», 1916 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см.
- перен. то же, что верстовой столб ◆ Ни огня, ни чёрной хаты, // Глушь и снег… Навстречу мне // Только вёрсты полосаты // Попадаются одне… А. С. Пушкин, «Зимняя дорога», ноябрь–декабрь 1826 г. (цитата из Русской виртуальной библиотеки) ◆ Часа полтора углублённый в разнообразные наблюдения, я не обращаю внимания на кривые цифры, выставленные на вёрстах. Л. Н. Толстой, «Отрочество», Глава I. Поездка на долгих, 1854 г.
- перен., разг. высокий человек ◆ Там верстою небывалой он торчит передо мной А. С. Пушкин, «Бесы», 1830 г. ◆ Палка длинная, ноги босые, сам верста ростом Г. И. Успенский, «На минутку», 1888 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
- перен., разг. очень большое расстояние ◆ Растянули фельетон, как зубами: между заглавием и текстом — верста полная и на конце целая пустая ладонь, — несмотря на оглоблю и продолжение следует. Г. И. Успенский, Письма, 1889 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
Синонимы[править]
- —
- верстовой столб
- верзила, дылда, каланча, дядя Стёпа, коломенская верста (шутл.)
- ?
Антонимы[править]
- —
- —
- карлик, лилипут
- ?
Гиперонимы[править]
- единица измерения, мера длины, мера
- столб, веха
- человек, персона, индивид, индивидуум
Гипонимы[править]
- морская верста, сухопутная верста
- —
- —
- —
Родственные слова[править]
Этимология[править]
Происходит от праслав. *vьrsta, от кот. в числе прочего произошли: др. -русск. вьрста «возраст; пара; ровесник; мера длины», ст.-слав. врьста (др.-греч. ἡλικία), укр. верства́, болг. връст «возраст», сербохорв. вр́ста «ряд, вид», словенск. vŕsta «ряд; строка; вид; возраст», чешск. vrstva «слой», словацк. vrstva, польск. warstwa «ряд, слой», в.-луж. woršta. Связано с верте́ть; первонач. обозначало «оборот плуга». Ср. лит. var̃stas, varsnà «верста, расстояние, пропахиваемое за один раз в одну сторону», прич. vir̃stas, оск.-умбр. vorsus «мера пашни», буквально «оборот», лат. vorsus (versus), др.-инд. vr̥ttás «круглый, закрученный». Ср. ещё русск.-церк.-слав. съвьрсть «одинаковый возраст», словенск. vȓst «ряд, вид». См. све́рстник. Менее убедительно сближение с вери́га, верени́ца. Использованы данные словаря М. Фасмера. См. Список литературы.
Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]
Пословицы и поговорки[править]
Перевод[править]
высокий человек | |
Анаграммы[править]
Библиография[править]
- верста // Мультимедийный лингвострановедческий словарь «Россия». — М. : Государственный институт русского языка им. А. С. Пушкина, 2014—2017.
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Перевод мер длины из русской системы в метрическую и обратно
Русская система мер имеет давнюю историю. Все размеры отталкивались от размеров человека. Для крупных расстояний применялись сажень и верста. Они были основаны на аршине, который, в сущности, родился из шага взрослого человека. Аршином также называли шаг. Для более мелких расстояний использовали пядь, или четверть (аршина), а четверть пяди составляла вершок.
Несоизмеримых саженей было более десяти — греческая, церковная, царская, народная, городовая, косая (косовая) и так далее.
Например, про сажени можно почитать вот здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%8C
Предпринимаются попытки упорядочить меры.
Окончательно русская система мер была упорядочена 11 октября 1835 года указом Николая I «О системе российских мер и весов».
Была введена географическая миля составляющая 1/15 градуса земного экватора, или 7 верст. Верста составляла 500 саженей, сажень — 3 аршина, аршин — 4 пяди (четверти), четверть — 4 вершка. Также существовала сотка — сотая часть сажени.
Для мелких расстояний были позаимствованы английские меры длины: дюйм, который состоял из 10 линий, и линия, которая состояла из 10 точек.
Кстати, неофициальное название винтовки системы Мосина — «трехлинейка» — характеризует калибр патрона, три линии, что составляет 7. 62 миллиметра.
21 июля 1925 года можно считать датой завершения истории русской системы мер. Постановлением СНК в СССР в качестве обязательной была введена метрическая система.
Многие названия русских мер длины вошли в устойчивые выражения, например, «косая сажень в плечах», «семи пядей во лбу», и т. д.
Перевод мер длины из русской системы в метрическую систему
Файл очень большой, при загрузке и создании может наблюдаться торможение браузера.
Загрузить close
content_copy Ссылка save Сохранить extension Виджет
Перевод мер длины из метрической системы в русскую
Файл очень большой, при загрузке и создании может наблюдаться торможение браузера.
Загрузить close
content_copy Ссылка save Сохранить extension Виджет
Марина Королева: «Гак» — крюк, который приходится давать, если нет прямой дороги — Российская газета
Проехали двадцать километров с гаком. Засыпали в котелок полкило крупы с гаком. Вы не знаете, сколько ему лет? — да уже сорок с гаком.
Этот не слишком вразумительный гак всплывает у нас по любому поводу: гаком могут называть разные отрезки расстояния, времени, какие-то добавки к весу — в общем, почти все, что угодно. Хотя чаще всего это короткое и емкое выражение с гаком в обиходной речи использовали и используют именно для определения расстояний: пятьдесят верст с гаком, сто километров с гаком, метра три с гаком.
Возникает совершенно законный вопрос: гак — это сколько? И есть ли у гака какой-то собственный размер? Известный языковед Валерий Мокиенко признает, что установить это чрезвычайно сложно, но попытаться все-таки можно, исходя из истории этого выражения.
Этимологи предлагают два разных объяснения оборота с гаком. По первому, у восточных славян слово гак имело некогда значение «коса, деревянная ручка косы», а также «мера, равная длине ручке косы».
Вторая гипотеза вообще исходит из специального промыслово-рыболовного термина, когда-то принятого на русском Севере: гак — это крюк, на котором когда-то взвешивалась выловленная рыба. Вес этого крюка был своеобразной добавкой, излишком к «чистому» весу рыбы.
Предположения интересные. Но, похоже, все было немного иначе. Валерий Мокиенко напоминает, что одним из первых оборот с гаком в русском литературном языке употребил Александр Иванович Куприн: «Хохлы лениво, с расстановкой отвечали, что до Нагорной версты три, або четыре, мабудь, е, с гаком». Получается, расстояние измеряли гаком именно украинцы! И действительно, если припомнить, в русских говорах это выражение активно представлено именно в тех районах, которые близки к Украине, Белоруссии или южной России.
Каков же вывод? Наш гак, скорее всего, не какая-то бывшая точная единица измерения, а просто крюк, который приходится давать, если нет прямой дороги. В украинском языке обороты дати гаку и зробити гак означают как раз «пройти, проехать большее расстояние, двигаясь окольным, кружным путем».
В современном русском языке, описанном в словарях, его говорах, обороты, подобные украинским, тоже встречаются: дать кругаля, дать крюка, дать кругу, дать кривуля, дать околицу, дать огибня.
..В общем, как не был никогда этот странный гак единицей измерения, так и сейчас ею не является: нет прямой дороги — выхода нет, придется проехать лишнее расстояние. С гаком.
Верста — это что такое? Верста
Верста — старая русская мера длины, равная 1,0668 км (500 сажен). Были вёрсты: путевая — ею измеряли расстояния (пути) — и межевая — ею меряли земельные участки. 1 верста это то же, что и километр +7 метров.
Хотя верста как единица длины вышла из употребления, но близость её значения к 1 км привела к сохранению слова в современной разговорной речи: километр иногда называют верстой. Первичное значение — «поворот плуга»; то есть это длина борозды (между поворотами плуга), которую вол может пройти в один раз не утомляясь (ср. с определением лат. actus).
До XX века существовала межевая верста (1000 саженей; 2,1336 км), употреблявшаяся для межевания и определения расстояний между населенными пунктами. А ответ прост: в одной версте 1.07 километра.
Сколько километров в одной версте?
Семь верст до небес и все ”все” лесом ”шутл. погов. : 1” о многословной, запутанной речи; 2” о дальней трудной дороге”. 500 саж., немного более 1 1/15 километра. Исчисление расстояния в вёрстах. Живёт в двух верстах отсюда. См. пара, рослый в версту, в версту встать, в версту стать, за пятьдесят (семь, сто) верст (ехать) киселя есть (хлебать), под версту…
Верста — Верста русская единица измерения расстояния, равная пятистам саженям или тысяча пятистам аршинам (что соответствует нынешним 1 066,8 метрам, до реформы XVIII века 1 066,781 метрам). За версту или за версту увидеть кого н. (издали). Небесная ангела, верста единобразная, Нестор. От млады версты (юности) Христа возлюби, Нестор. Стар добре, да не ровня мне, не под-версту, песня. Досталась я ровнюшке под-версту, песня. Расход не под-версту мне. стар. година, пора, степень, возраст.
Что такое верста, что значит верста.
Верст по дороге наставили — и проехать нельзя, сказал хохол, зацепив возом за столб. Я тебе не верста дался, не ровня. Один, как верста придорожная. На семи верстах один с денежкой Аким. С коломенскую версту; Алексей Михайлович поставил от села Коломенского небывалые прежде версты. Верстать дорогу, разбивать на версты. Верстник м. сиб. путевник, дорожник, поверстник, роспись пути по верстам.
Верстак м. верстачка ж. сверстник, верста, ровня, товарищ. Верстомер м. одометр, путемер, снаряд при повозке, показывающий число проеханных верст по числу оборотов колеса. Верста это старая мера, в то время и часто использовались иносказательные выражения с семерками. По сути, ходили туда, куда нужно и могли дойти. Но про то, что за семь верст киселя хлебать — это была такая присказка. Один мужик хотел кушать, и ходил до дальней родни, потому что у них всегда был овсяный кисель в печи. Вот он семь верст шел хлебать того киселя, а потом когда возвращался, то уже опять есть хотелось.
Перевод верст в километры
Одна такая верста имеет длину чуть больше километра: 1066,8 метров. Например: «за три версты смотреть» означает предвидеть, предугадывать будущее. Верста раньше измеряли расстояние в таких длинах как верста, аршин, сажень и так далее, сейчас уже ими и не пользуются. Семь верст это получается больше 7 км, предполагаю, что может населенные пункты были на таком расстоянии, у моей тети как раз два села и между ними 7 километров и вот если нет попутного транспорта.
Рассчитывается длина версты исходя из другой старорусской меры длины — сажени. Одна верста считалась равной пятистам саженям или тысяча пятистам аршинам. Длина версты несколько раз менялась в связи с изменением числа сажен, входивших в неё (их количество менялось от 500 до 750), и длины сажени. В сочетаниях типа «за́ версту» ударение может падать на предлог; слово «верста» при этом превращается в клитику.
В твою версту, в твои лета, в годы, которых ты достиг. В этом значении более употребляется прилаг. Цифра семь одна из излюбленных в народе. Она говорила о том, что стоит ли это делать? Наши предки измеряли расстояние в верстах. Равна 1 066,8 метрам.
Только версты полосаты попадаются одне. Пушкин. Одна соловецкая верста равна окружности стен Соловецкого монастыря и составляет 1084 метра. Верста это старорусская единица измерения расстояния. Величина версты неоднократно менялась в зависимости от числа сажен, входивших в неё (от 500 до 750), и величины сажени. Многих интересует вопрос: Сколько же километров в версте?
Сегодня мы легко подсчитываем расстояние с помощью линейки, рулетки и даже лазера. Единая система измерения позволяет общаться в мире на едином математическом языке. Всякий знает, что такое метр или километр, а вот какими мерами длины пользовались на Руси? В произведениях русских писателей часто встречается слово «верста». Это сколько в переводе на современную систему измерения? Ответу на данный вопрос и посвящена предлагаемая статья.
В отсутствие приборов измерения проводились с помощью частей тела. Чтобы ответить на вопрос: верста — это сколько, необходимо познакомиться и с другими мерами.
Длине фаланги одного из пальцев (указательного) соответствовал вершок (4,4 см).
С использованием ладони можно отмерять пядь, причем малую и большую. На предлагаемой картинке видно, как это происходило. Малая пядь составляла примерно 18 см, а большая — 23.
С XVI века на Руси для измерения применяли локоть. Им называли расстояние от локтевого сгиба до сжатого кулака. Если замер производился при вытянутой ладони, тогда считали до конца среднего пальца. Поэтому и длина не была постоянной: от 46 до 38 см.
Аршин — это длина вытянутой руки, которая равнялась 71 см. И чтобы избежать путаницы, была изготовлена деревянная линейка с металлическими наконечниками. Ее рассматривали, как казенный аршин.
Одной из самых используемых мер длины была сажень (от глагола «сягать»). Она использовала размах рук и исчислялась, насколько человек мог дотянуться с их помощью. Расстояние между разведенными в разные стороны руками равнялось более 213 см.
А вот путь отсчитывали с помощью версты. Первоначально ее называли «поприщем». Откуда появилось новое название?
Происхождение понятия
Существуют две версии появления слова «верста»:
- Лингвисты полагают, что оно является производным от глагола «вертеть». И равняется длине борозды, которую крестьянин мог пройти без устали до поворота плуга.
- Существует и предположение, что в основе понятия лежит «вервста», где звук «в» постепенно редуцировался в процессе разговорной речи. Оно близко понятиям «вервь», «вервление» — измерение пространства. До сегодняшнего дня мы пользуемся, например, глаголом «наверстывать». Оно означает — спешить, чтобы нагнать упущенное. «Верстание» — это а «верстать» — значит, мерить в длину.
Но все же, верста — это сколько? Чтобы ответить на этот вопрос, разберемся, какие они бывают.
Путевая верста
Названная мера длины упоминается в исторических источниках с XI века. При этом под верстой все время понимались разные значения. Все зависело от того, сколько саженей в нее включалось и какова была их длина. Сегодня мы руководствуемся цифрами, определенными реформой XVIII века.
Чтобы понять, верста — обратимся к Соборному уложению 1649 года. Там их количество обозначалось цифрой 500. Но как перевести это в метры и километры? Так как размер самой сажени постоянно менялся, за основу берутся данные после реформы Петра I, когда она равнялась 213,36 см. И чтобы посчитать, сколько метров в версте, необходимо выраженный в метрах размер сажени умножить на 500:
- 2,1336 м × 500 = 1066,8 м
А теперь переведем полученные данные в километры:
Межевая верста
До XVIII века существовала на Руси и межевая верста, позволяющая узкой полосой отделять одно владение от другого и определять расстояние между поселениями. Ее название происходит от слова «межа» — граница между земельными участками. В названную версту входило 1000 саженей.
А чтобы на этот раз определить, сколько в версте километров, необходимо выполнить следующие действия:
- 2,1336 м × 1000 = 2133,6 м = 2,1336 км
Квадратная верста
Для измерения площади и сажень, и верста имели показатели, возведенные в квадрат. Чему они равны? Квадратная сажень — 4552 м² , а квадратная верста — 1 138 062,24 м².
«Верста коломенская»
Всем слышали упоминание о а вот откуда взялось это выражение? В былые времена вдоль дорог обычно ставились специальные столбы, которые, кстати, назывались верстами. А самым востребованным во времена царя Алексея Михайловича был путь по маршруту: Москва — Коломенское. Вдоль этой дороги стояли столбы гигантского размера. С тех пор и повелось очень высоких людей называть «верстой коломенской».
Сколько это «три пуда соли»? Насколько мал золотник? Много ли это семь пядей? Что длиннее верста или километр? Аршин Эту меру завезли в Московию персидские купцы: аршином именовали тогда длину ткани, отмеренную оттяжкой от плеча. И поговорка «Всяк купец на свой аршин мерит» — буквально отвечала реальности. Как можно догадаться, приказчиков для продажи материи на Руси специально подбирали короткоруких. Только спустя несколько лет государственный совет России принял решение ввести по всей стране единую меру длины — 16 вершковый аршин (71,12 см). Пуд Чтобы съесть на двоих 3 пуда соли вам понадобиться — внимание! — чуть больше 13 лет! Дотошными учениями подсчитано, что один пуд (16, 38 кг) соли можно осилить вместе аж (или всего) 4,38 года. Верста За семь верст киселя хлебать отправился — сокрушались раньше о далекой и бессмысленной поездке. Чтобы оценить, каково это — «за семь верст», следует знать что длиннее верста или километр? Семь верст по меркам XVII — XIX века — довольно большое расстояние (1 верста равна 1.0668 км, значит 7 верст — около 7,5 км). Мера длины «верста» упоминалась еще и в прозвище, которым смекалистый русский окрестил долговязого человека. Подмосковное сельцо Коломенское было в старину летней резиденцией царя Алексея Михайловича. Дорога туда была оживленной, широкой и считалась главной в государстве. А уж когда поставили огромные верстовые столбы, каких в России еще не бывало, слава этой дороги возросла еще более. На фоне этой «популярности» и появилось прозвище «коломенская верста». Сажень Родившаяся в народе присказка «косая сажень в плечах» подчеркивала богатырские силу и стать молодецкую. Само слово «сажень» происходит от глагольного корня славянских языков «сед» — доставать, дотягиваться до чего-либо рукой. С XI века сажень была основной русской мерой длины: она равнялась размаху рук человека, от конца пальцев одной руки до конца пальцев другой. Это была «прямая» сажень, 176 см. Но на Руси существовали и другие сажени, самой большой среди которых была так называемая «косая», равная 248 см и определявшаяся расстоянием от пальцев ноги до конца пальцев вытянутой вверх по диагонали руки. Кстати, сажень использовалась в строительных и земельных работах вплоть до 1917 года. Вершок «От горшка два вершка, а уже указчик» — говорили о молодом, не имеющем жизненного опыта, но очень самонадеянном молодом человеке. Очень самонадеянном, потому как вершок вершок – ширина двух пальцев руки, указательного и среднего, около 4,4см. Вершки обычно использовали для измерения роста: мелких домашних животных и людей. С этой мерой длины связана еще одна не менее известная поговорка — “у неё суббота через пятницу на два вершка вылезла”. Так в старину говорили о неаккуратной женщине, у которой нижняя рубашка длиннее юбки. Пядь Семь пядей во лбу — говорят про очень умного человека, предполагая, что высота его лба пропорциональна уму. Пядь равнялась расстоянию между вытянутыми большим и указательным пальцами руки. Величина древнерусской пяди колебалась где-то в рамках 19-23 см., следовательно, семь пядей составляли приблизительно 133-161см. Золотник Мал золотник, да дорог. Насколько же он мал? Золотник был самой малой мерой веса (около 4 г) и использовался, главным образом, при взвешивании золота и серебра. Буквальный смысл поговорки связан с малым, но дорогим количеством, измеряемым, что называется «на вес золота». __________________________________________________
Как часто в текстах, рассказывающих о российской истории, встречаются единицы измерения, сейчас уже вышедшие из употребления. Одна из них — это верста. Даже для имеющих представление о том, что измеряли в верстах, без знания конкретных цифр не очень просто вообразить, о большом ли расстоянии идет речь, далеко ли находится то, о чем говорится, и как понимать иносказательные народные выражения с этим словом, намного пережившие его использование в прямом значении и употребляемые сейчас. А так хочется представлять, о чем идет речь, оценивать давно произошедшие события с позиции, близкой их участникам.
Верста как мера длины
Верста — это старинная русская мера длины. Сейчас она не используется, применялась до введения в обиход метрической системы измерения, что произошло в 1924 году в СССР.
Верста использовалась для определения расстояний, преимущественно при обозначении длины пути. Именно поэтому такую версту называли путевой. В современных ей единицах такая верста равняется пятистам саженям.
Наравне с путевой существовала межевая верста, которая применялась при измерении площадей земельных наделов. Межевая верста была вдвое больше путевой и равнялась одной тысяче саженей.
Верста по отношению к мерам длины метрической системы
В большинстве стран современного мира принята метрическая система мер. Самые привычные и распространенные единицы измерения для больших расстояний в ней — это километры.
Сколько верст в одном километре, запомнить и представить легко — верста равна одному километру и 66,8 метра. Межевая верста, соответственно, будет иметь вдвое большее значение — 2,1336 километра.
Нечасто большие расстояния меряют в малых единицах, но если возникнет необходимость определить, сколько в версте метров и сантиметров, это не составит труда. Достаточно знать ее отношение к километру и разделить значение на 1000 или 100000, в зависимости от необходимого итогового результата.
Так сколько метров в версте? Это значение для путевой версты равно 1066,8. Применительно к межевой единице измерения составит 2133,6 метра.
При переводе в сантиметры числовое значение версты в километрах необходимо умножить на 100000 — получится 106680 сантиметров для путевой и 213360 для межевой версты.
Верста в старинных русских единицах измерения
Верста не раз в истории изменяла свою фактическую длину. Она колебалась — от 500 до 1000 саженей. Однако для путевой версты по длительности и распространенности использования преобладает тождество пятистам саженям, а межевая сразу утвердилась как равная тысяче.
Изначально сажень равнялась 2 метрам 16 сантиметрам или трем аршинам, каждый из которых равнялся 72 сантиметрам или 16 вершкам. Во времена Петра I вся русская система мер была пересмотрена, и привычные единицы были выражены через величины, кратные английским. Тогда изменилось и количественное содержание сажени — она стала равна 2 метрам и 13,36 сантиметра.
Соловецкая верста
Соловецкий мужской монастырь, построенный на одноименных островах Белого моря, известен многими фактами и является не только российским, но и всемирным культурным и историческим наследием, охраняемым ЮНЕСКО.
С его названием связана и уникальная мера длины, появившаяся именно в этом удивительном месте. Соловецкая верста равна 1 километру и 84 метрам — эти числа выражают длину протяженности стен монастыря. В соловецких верстах были отмерены расстояния на островах расположения монастырского подворья.
Верста и английские единицы измерения
Для предпочитающих английскую систему (ныне больше используемую в США, чем в Великобритании) удобнее сразу перевести старинную версту в привычные единицы. Самые распространенные сейчас имперские меры для определения длины расстояний — это мили.
Сколько верст в одной миле? Данное значение сосчитать просто. Главное — знать соотношение мили и километра, а также километра и версты.
Миля составляет 0,6214 км. Что касается версты, ее значение – 1,0668.
Верста будет равна 0,6214 умноженные на 1,0668 и составит 0,6629 мили.
Что еще называли верстой
Верстой называлась не только мера длины, но и сама путевая метка, используемая для обозначения отрезка пути, равного этой единице — столб на обочине дороги.
Окрашенные в черные и белые цвета, нанесенные полосами, деревянные столбы с цифрами, обозначавшими расстояние, отмечали версты, как километры в более позднее время, и по сей день обозначают километровые столбы. Числа, написанные на них, соответствуют удаленности от изначальной точки отсчета — «нулевого километра», часто устанавливаемого у главного почтового отделения населенного пункта.
Верстовые столбы, или версты, устанавливались на самых важных дорогах государственного значения, часто именуемых поэтому столбовыми.
Еще раньше верстой называли длину борозды, которую крестьянин прокладывал во время вспахивания поля. Сколько километров в этой версте — не имеет в данном случае никакого значения, цифровое выражение не важно, главное — борозда должна была быть ровной и иметь протяженность во все поле. Именно поэтому слово «верста» связывали с длинной ровной линией.
Устойчивые выражения со словом «верста»
В наследство от прежних времен, когда слово «верста» употреблялось в быту постоянно, современному русскому языку достались многочисленные устойчивые выражения разных смысловых значений.
Словосочетание «коломенская верста» употребляется по отношению к человеку очень высокого роста. В подмосковном Коломенском когда-то располагался летний царский дворец. Очень широкая, хорошая и ровная дорога была отмечена необычайно большими красными столбами, отмечавшими версты. Этот факт и породил подобное шутливое высказывание.
«За семь верст киселя хлебать» — один из вариантов выражения, обозначавшего дальнюю и бесполезную по сути дорогу. Предыстория рассказывает о мужике, не желающем готовить себе пищу и добывать на нее средства, а предпочитающем ходить к далекой родне, чтобы поесть. Дальняя дорога отнимала столько сил и времени, что съеденного хватало только на обратный путь, и голод возвращался снова.
«Для бешеной собаки — семь верст не крюк» — выражение обозначает ситуацию, когда собственная непредусмотрительность заставляет затратить на выполнение какого-либо дела намного больше усилий, чем действительно требуется.
«Семь верст до небес и все лесом» — шутливое, ироничное высказывание о долгой витиеватой речи или дальней трудной дороге.
«Видеть/виден за версту» — о замечающем или заметном издали.
Родственники слова, употребляемые в современной речи
Слово «верста» имеет множество однокоренных форм, употребление которых широко распространено в современном русском языке.
Слово «верстак» обозначает стол, предназначенный для проведения определенных работ с изделиями из дерева или металла, производимых вручную, — ранее его основной частью была прямая длинная доска.
«Сверстать» — сейчас это набор, сведение воедино составных частей печатных или виртуальных изданий или документов. Ранее этим термином обозначалась способность ровно сшить куски ткани.
«Сверстник» — равный, в современной речи употребляется в отношении возраста.
Это далеко не весь перечень исторически родственных слов (сейчас их состав может отличаться), но вышеперечисленные термины употребляются наиболее часто.
километр [км] в верста • Конвертер длины и расстояния • Популярные конвертеры единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц измерения
Конвертер длины и расстоянияКонвертер массыКонвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питанияКонвертер площадиКонвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептахКонвертер температурыКонвертер давления, механического напряжения, модуля ЮнгаКонвертер энергии и работыКонвертер мощностиКонвертер силыКонвертер времениКонвертер линейной скоростиПлоский уголКонвертер тепловой эффективности и топливной экономичностиКонвертер чисел в различных системах счисления. Конвертер единиц измерения количества информацииКурсы валютРазмеры женской одежды и обувиРазмеры мужской одежды и обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращенияКонвертер ускоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаКонвертер момента инерцииКонвертер момента силыКонвертер вращающего моментаКонвертер удельной теплоты сгорания (по массе)Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему)Конвертер разности температурКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер удельной теплопроводностиКонвертер удельной теплоёмкостиКонвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излученияКонвертер плотности теплового потокаКонвертер коэффициента теплоотдачиКонвертер объёмного расходаКонвертер массового расходаКонвертер молярного расходаКонвертер плотности потока массыКонвертер молярной концентрацииКонвертер массовой концентрации в раствореКонвертер динамической (абсолютной) вязкостиКонвертер кинематической вязкостиКонвертер поверхностного натяженияКонвертер паропроницаемостиКонвертер плотности потока водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофоновКонвертер уровня звукового давления (SPL)Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давленияКонвертер яркостиКонвертер силы светаКонвертер освещённостиКонвертер разрешения в компьютерной графикеКонвертер частоты и длины волныОптическая сила в диоптриях и фокусное расстояниеОптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×)Конвертер электрического зарядаКонвертер линейной плотности зарядаКонвертер поверхностной плотности зарядаКонвертер объемной плотности зарядаКонвертер электрического токаКонвертер линейной плотности токаКонвертер поверхностной плотности токаКонвертер напряжённости электрического поляКонвертер электростатического потенциала и напряженияКонвертер электрического сопротивленияКонвертер удельного электрического сопротивленияКонвертер электрической проводимостиКонвертер удельной электрической проводимостиЭлектрическая емкостьКонвертер индуктивностиКонвертер реактивной мощностиКонвертер Американского калибра проводовУровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицахКонвертер магнитодвижущей силыКонвертер напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаКонвертер магнитной индукцииРадиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность. Конвертер радиоактивного распадаРадиация. Конвертер экспозиционной дозыРадиация. Конвертер поглощённой дозыКонвертер десятичных приставокПередача данныхКонвертер единиц типографики и обработки изображенийКонвертер единиц измерения объема лесоматериаловВычисление молярной массыПериодическая система химических элементов Д. И. Менделеева
Круизный теплоход Celebrity Reflection в порту в Майами. Его длина составляет 319 метров или 1047 футов.
Мост Золотые Ворота, пересекающий пролив Золотые Ворота. Этот пролив соединяет залив Сан-Франциско и Тихий океан. Длина моста составляет 2,7 километра или 1,7 мили.
Общие сведения
Длина — это наибольшее измерение тела. В трехмерном пространстве длина обычно измеряется горизонтально.
Расстояние — это величина, определяющая насколько два тела удалены друг от друга.
Измерение расстояния и длины
Единицы расстояния и длины
В системе СИ длина измеряется в метрах. Производные величины, такие как километр (1000 метров) и сантиметр (1/100 метра), также широко используются в метрической системе. В странах, где не пользуются метрической системой, например в США и Великобритании, используют такие единицы как дюймы, футы и мили.
Расстояние в физике и биологии
В биологии и физике часто измеряют длину намного менее одного миллиметра. Для этого принята специальная величина, микроме́тр. Один микроме́тр равен 1×10⁻⁶ метра. В биологии в микрометрах измеряют величину микроорганизмов и клеток, а в физике — длину инфракрасного электромагнитного излучения. Микроме́тр также называют микроном и иногда, особенно в англоязычной литературе, обозначают греческой буквой µ. Широко используются и другие производные метра: нанометры (1×10⁻⁹ метра), пикометры (1×10⁻¹² метра), фемтометры (1×10⁻¹⁵ метра и аттометры (1×10⁻¹⁸ метра).
Парусник проходит под мостом Золотые Ворота. Максимальная высота проходящего под ним судна может быть до 67,1 метра или 220 футов во время прилива.
Расстояние в навигации
В судоходстве используют морские мили. Одна морская миля равна 1852 метрам. Первоначально она измерялась как дуга в одну минуту по меридиану, то есть 1/(60×180) меридиана. Это облегчало вычисления широты, так как 60 морских миль равнялись одному градусу широты. Когда расстояние измеряется в морских милях, скорость часто измеряют в морских узлах. Один морской узел равен скорости движения в одну морскую милю в час.
Расстояние в астрономии
В астрономии измеряют большие расстояния, поэтому для облегчения вычислений приняты специальные величины.
Астрономическая единица (а. е., au) равна 149 597 870 700 метрам. Величина одной астрономической единицы — константа, то есть, постоянная величина. Принято считать, что Земля находится от Солнца на расстоянии одной астрономической единицы.
Световой год равен 10 000 000 000 000 или 10¹³ километрам. Это расстояние, которое проходит свет в вакууме за один Юлианский год. Эта величина используется в научно-популярной литературе чаще, чем в физике и астрономии.
Объяснение понятия «парсек»
Парсек приблизительно равен 30 856 775 814 671 900 метрам или примерно 3,09 × 10¹³ километрам. Один парсек — это расстояние от Солнца до другого астрономического объекта, например планеты, звезды, луны, или астероида, с углом в одну угловую секунду. Одна угловая секунда — 1/3600 градуса, или примерно 4,8481368 мкрад в радианах. Парсек можно вычислить используя параллакс — эффект видимого изменения положения тела, в зависимости от точки наблюдения. При измерениях прокладывают отрезок E1A2 (на иллюстрации) от Земли (точка E1) до звезды или другого астрономического объекта (точка A2). Шесть месяцев спустя, когда Солнце находится на другой стороне Земли, прокладывают новый отрезок E2A1 от нового положения Земли (точка E2) до нового положения в пространстве того же самого астрономического объекта (точка A1). При этом Солнце будет находиться на пересечении этих двух отрезков, в точке S. Длина каждого из отрезков E1S и E2S равна одной астрономической единице. Если отложить отрезок через точку S, перпендикулярный E1E2, он пройдет через точку пересечения отрезков E1A2 и E2A1, I. Расстояние от Солнца до точки I — отрезок SI, он равен одному парсеку, когда угол между отрезками A1I и A2I — две угловые секунды.
На рисунке:
- A1, A2: видимое положение звезды
- E1, E2: положение Земли
- S: положение Солнца
- I: точка пересечения
- IS = 1 парсек
- ∠P or ∠XIA2: угол параллакса
- ∠P = 1 угловая секунда
Другие единицы
Лига — устаревшая единица длины, использовавшаяся раньше во многих странах. В некоторых местах ее до сих пор применяют, например, на полуострове Юкатан и в сельских районах Мексики. Это расстояние, которое человек проходит за час. Морская лига — три морских мили, примерно 5,6 километра. Лье — единица примерно равная лиге. В английском языке и лье, и лиги называются одинаково, league. В литературе лье иногда встречается в названии книг, как например «20 000 лье под водой» — известный роман Жюля Верна.
Локоть — старинная величина, равная расстоянию от кончика среднего пальца до локтя. Эта величина была широко распространена в античном мире, в средневековье, и до нового времени.
Ярд используется в британской имперской системе мер и равен трем футам или 0,9144 метра. В некоторых странах, например в Канаде, где принята метрическая система, ярды используют для измерения ткани и длины бассейнов и спортивных полей и площадок, например, полей для гольфа и футбола.
Определение метра
Определение метра несколько раз менялось. Изначально метр определяли как 1/10 000 000 расстояния от Северного полюса до экватора. Позже метр равнялся длине платиноиридиевого эталона. Позднее метр приравнивали к длине волны оранжевой линии электромагнитного спектра атома криптона ⁸⁶Kr в вакууме, умноженной на 1 650 763,73. Сегодня метр определяют как расстояние, пройденное светом в вакууме за 1/299 792 458 секунды.
Вычисления
В геометрии расстояние между двумя точками, А и В, с координатами A(x₁, y₁) и B(x₂, y₂) вычисляют по формуле:
В физике длина — всегда положительная скалярная величина. Ее можно измерить при помощи специального прибора, одометра. Расстояние измеряется по траектории движения тела. Важно не путать расстояние с перемещением — вектором, измеряемым по прямой от точки начала пути до точки конца пути. Перемещение и длина одинаковы по величине только если тело двигалось по прямой.
При известной частоте оборота колеса или его радиуса можно вычислить расстояние, пройденное этим колесом. Такие вычисления полезны, например, в велоспорте.
Литература
Автор статьи: Kateryna Yuri
Unit Converter articles were edited and illustrated by Anatoly Zolotkov
Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.
Расчеты для перевода единиц в конвертере «Конвертер длины и расстояния» выполняются с помощью функций unitconversion.org.
ГОРБАТКА, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ (АЛЛЕИ)
Аллея… Сколько таинственных и романтических ассоциаций рождает это слово. Многие художники поэты и писатели черпали своё вдохновение в этих молчаливых, хранящих свою историю неподвижных линиях деревьев и воспевали их в своих произведениях. Взять хотя бы всем известное собрание рассказов Ивана Алексеевича Бунина «Тёмные аллеи», истории любви, которые и сам писатель впоследствии почитал одним из лучших своих творений. Или стихотворение Бориса Пастернака «Липовая аллея», в котором поэт восхищается чудесным липовым сводом, не теряющим своей красоты в любое время года. Или картину знаменитого художника Ивана Шишкина «Аллея Летнего сада в Петербурге», которая так и манит очутиться под сенью этих величественных деревьев. В 1969 году советский писатель Николай Атаров написал очерк «Три версты березовой аллеи», в котором он рассказал о своей поездке на Красную Горбатку. А поводом для этой поездки стало письмо в «Литературную газету» с просьбой рассказать об удивительной женщине, которая жила в нашем поселке – враче Варваре Осиповне Зитта. Письмо это затерялось в суете повседневной жизни, но вот вспомнилось оно писателю, и решил он отдать этот давний долг. Названием к очерку послужили строки письма, где говорилось, что в любую погоду, любое время года Варвара Осиповна спешила на помощь людям, преодолевая порой несколько раз за день пешком три версты березовой аллеи от Селиванова до Красной Горбатки. Время неумолимо, прошли годы, и уже нет этой аллеи, может быть только несколько вековых берез на протяжении всей дороги… Вообще, на Горбатке было несколько березовых аллей – одна из них была на Пролетарской улице, начиналась она от перекрестка у здания нынешнего универмага и заканчивалась у средней школы. От заводского клуба до перекрестка березы росли по левой стороне дороги, из них осталась всего одна – как раз у здания библиотеки у завода. Еще одна небольшая аллея была по Красноармейской улице – от детского садика до площади. Когда здесь проводилась теплотрасса, эти березы вырубили, и улица на этом участке потеряла свой неповторимый облик. В первозданном виде сохранилась, пожалуй, только аллея вдоль старой дороги на Хвосцово. Она начинается метрах в 300-х на юг от современной плотины. Вот как она выглядела в 1965 году:Фото К. Н. Хабибуллина. 1965 год. Это было одно из любимых мест прогулок жителей Горбатки, особенно молодежи. Вдали от городской суеты, машин и мотоциклов, здесь было по-особенному тихо и спокойно. По обеим сторонам аллеи были заливные луга с сочными травами и богатым разноцветьем. Благодаря тому, что луга эти регулярно обкашивали, они не зарастали и были светлыми и красивыми. А какой живописный вид открывался с аллеи на эти луга в конце мая – июне! Сплошной ковер из ромашек и колокольчиков радовал взгляд, а пьянящий медовый запах разнотравья кружил голову и волновал сердца! Луга были богаты щавелем, и мы набирали его целыми сумками и приносили домой. А мамы наши потом жарили пирожки с вкуснейшей начинкой из него, а из отвара варили кисель. Вдоль аллеи, в овражке, росли даже грибы и ягоды. Тропинка с аллеи плавно переходила в березовую рощицу, а затем в сосновый бор с высоченными соснами и через ольховые прибрежные заросли выводила к Красному мосту. Здесь в жаркую летнюю пору можно было искупаться в прохладной и чистой воде Колпи, а затем продолжить прогулку вдоль железнодорожной линии, через сосновую посадку и, минуя стадион, выйти к Землянине. Вся эта неспешная прогулка занимала около часа, а сколько положительных эмоций она доставляла! Созерцание естественной красоты окружающей природы, шум леса, пение птиц, божественные ароматы цветов и спелых ягод земляники и малины, неторопливое течение реки под мостом создавали заряд бодрости и отличного самочувствия и настроения. К большому сожалению, в последние годы луга косить перестали, тропинка через аллею заросла и стала непроходимой. Вход со стороны шоссейной дороги зарос кустарником и крапивой, дальше – непролазные дебри из высокой, по пояс травы. В прошлом году я зашел к аллее с обратной стороны (там, где памятный знак о первой маевке рабочих писчебумажной фабрики)– через сосновый бор за Красным мостом, но выбраться на дорогу смог с большим трудом, в сопровождении тучи из комаров и слепней, только через дачные участки, также заброшенные и заросшие. Не так много у нас на Горбатке мест, где можно так вот, как раньше, не спеша, прогуляться, подышать чистым, свежим воздухом. Может быть, в администрации поселка найдется немножко денег, чтобы привести в порядок хотя бы эту аллею, выкосить траву на ней, вырубить заросли кустарника и восстановить тропинку к Красному мосту? Самостоятельно это вряд ли получится, ведь этот участок входит в зону Государственного заказника, и вести самовольную вырубку здесь запрещено. Эта аллея еще не потеряна для нас, ее можно восстановить, облагородить. Что же касается аллеи, которая воспета в очерке Атарова, то и здесь не все безнадежно – можно высадить вдоль дороги молодые березки, тогда наши внуки и правнуки будут наслаждаться, прогуливаясь тенистыми аллеями, как когда-то гуляли мы с вами, наши родители и наши предки.
2.5. Создание «Военно-топографической карты Западной России в масштабе 3 версты в дюйме», первое обновление съемок начала XIX в.
В период издания труда «Курс высшей геодезии… » А.П. Болотова силами Корпуса топографов полным ходом шли съемка и составление Топографической карты Царства Польского (1818-1843)196 масштаба 3 версты в дюйме, а с 1830-х гг. началось составление и издание карты того же масштаба Западного пограничного пространства, специальной 10-верстной карты европейской части России, некоторых военных карт, весьма интересных по своему содержанию. Например, на квартирных картах, составляемых для обеспечения расквартирования войск, указывались многие важные географические и социально-экономические элементы, отсутствовавшие на ранее изданных топографических картах (число дворов в населенных пунктах, местные промыслы и пр.)197.
В 1836 г. силами офицеров Генерального штаба началось описание российских губерний, которое завершилось в 1868 г. В 1857-1868 гг. было издано 34 тома описаний в 44 книгах общим объемом около 1500 печатных листов с приложением карт общегубернских и наиболее крупных городов198.
В 1839 г. открылась и начала действовать Главная (Николаевская) астрономическая обсерватория на Пулковской горе (Пулковская астрономическая обсерватория), сыгравшая важную роль в деле развития астрономии как науки и в подготовке высококвалифицированных в области практической астрономии военных геодезистов199.
В 1841 г. была изменена структура ВТД — в нем вместо шести отделений было оставлено только три: топографическое, гравировальное и печатное, механическое. С того времени «при депо состояли Школа топографов с ротою Военно-топографического депо, астроном, хранитель инструментов и комиссар для продажи карт и планов…»200.
В 1843 г. «вновь был принят на военную службу», находящийся до этого три года в отставке по состоянию здоровья генерал-майор П.А. Тучков — бывший начальник штаба Гренадерского корпуса. 13 декабря 1843 г. он был назначен директором ВТД вместо генерал-лейтенанта Ф.Ф. Шуберта. Последний, сдав должность генерал-квартирмейстера, был назначен членом Военного совета, а с 1846 г. и директором ВУК Главного штаба е. и. в.201. Его преемником «по Генеральному штабу» стал генерал-адъютант Ф.Ф. Берг — бывший генерал-квартирмейстер 2-й армии, руководитель ряда топографических съемок, будущий видный государственный и военный деятель202. «Под управлением начальника вполне боевого, умного, отлично понимавшего службу [Генерального штаба]… все как бы встрепенулось… Но эта была деятельность односторонняя, которая доставила новую известность генералу Бергу, как картографу и статистику, но Генеральному штабу она принесла мало пользы, нисколько не приблизив его к войскам…»203.
После перевода генерал-лейтенанта Ф.Ф. Шуберта в Военный совет математическая подготовка в Школе топографов существенно понизилась, а главное «пала… прямая специальность школы, т. е. подготовка хороших съемщиков; инспекторы школы вовсе не заботились о знании топографами съемки и черчения и не считали себя обязанными следить за этим главным отделом специального их образования. ..»204.
Принимая во внимание необходимость обеспечения войск среднемасштабными топографическими картами в кратчайшие сроки и в первую очередь на территории вероятных ТВД, руководство ВТД во главе с генерал- майором П.А. Тучковым пересмотрело установки Ф.Ф. Шуберта по части проведения съемок в масштабе 200 саженей в дюйме. В результате для сокращения сроков выполнения съемок П.А. Тучков, не отменяя прежней шубертовской инструкции, объявил входящими в число государственных военные съемки в масштабе 1 верста в дюйме, проводимые на основе инструментальных ходов по главным рекам и дорогам. Последние, таким образом, были приравнены по значению к сплошным инструментальным съемкам, а на практике это нововведение привело к полному прекращению съемок в масштабе 200 саженей в дюйме205 (до тех пор, пока в Военном ведомстве не возникла острая необходимость проведения таких съемок на территориях Западного пограничного пространства, южной части Финляндии и Крыма в 1870 г. )206.
Затем, детально проанализировав издававшиеся в ВТД карты, П.А. Тучков в своей докладной записке от 28 марта 1845 г. генерал-адъютанту Ф.Ф. Бергу — вновь назначенному генерал-квартирмейстеру Главного штаба е. и. в. и начальнику Корпуса топографов (эта должность была учреждена в 1843 г.) — писал, что если «для общих соображений действий и движений войск» могут служить издаваемые ВТД военно-дорожная и специальная (10-верстная) карты, то для обеспечения руководства тактическими действиями войск карты не издаются, «ибо губернские карты в масштабе 5 верст в дюйме и начатая военная пограничная в 4 версты в дюйме по своему масштабу не могут ни вмещать необходимых подробностей, ни называться топографическими, и потому цели своей полностью не удовлетворяют…». Подчеркивая, что топографические съемки, «с столь значительным успехом ныне у нас производимые, представляют возможность издать карту Западной России, могущую удовлетворить всем потребностям военных соображений в смысле тактическом», П. А. Тучков предложил прекратить составление 5 и 4- верстных карт и срочно приступить к составлению, гравированию и изданию военно-топографической карты в масштабе 3 версты в дюйме, начав ее «с пограничных губерний и преимущественно с тех, которые еще не заключаются в картах губернских». Впоследствии эту карту планировалось продолжить к востоку «по мере окончания топографических съемок прочих губерний». За образец предлагалось принять 3-верстную карту Царства Польского, изданную при Главном штабе действующей армии в Варшаве. Последнюю П. А. Тучков считал стоящей «наряду с лучшими вновь издаваемыми картами иностранными». Карту предлагалось издавать ежегодно, «по листам совершенно оконченным»207.
Предложения П.А. Тучкова были приняты Генеральным штабом, и по высочайшему повелению императора Николая I составление семитопографических карт было отменено, а взамен их было предписано приступить к созданию Военно-топографической карты Западной России в масштабе 3 версты в дюйме. На основании высказанных П.А. Тучковым общих соображений в Квартирмейстерской части были составлены для руководства ВТД «основания» по составлению и изданию военно-топографической карты, на базе которых директору ВТД предписывалось дать конкретные наставления начальникам съемок.
В соответствии с установками Квартирмейстерской части, на военно-топографической карте предписывалось показать рельеф (штрихами), все дороги, «исключая тех, кои не служат сообщениями, а теряются в поле или лесах», все курганы (включая те, которые не выражались в масштабе карты), «контур лесов» и вообще «все предметы по всей подробности допускаемой масштабом». Для обеспечения единообразия и сводки с другими листами 3-верстной карты исполнителям препровождались «листы бумаги с нанесением на них по координатам углов планшетов, меридианов и параллелей и с обозначением места, какое должен занять каждый планшет в составляемой Военно-топографической карте Западной России». К общим установкам по составлению этой карты прилагались условные знаки и «для образца тщательности отделки листов» — «оригинальный рисованный лист карты Царства Польского»208.
В том же 1845 г. на топографических съемках в России было введено обязательное инструментальное определение высот посредством измерения вертикальных углов с помощью кипрегеля (с вертикальным углом), что позволяло вычислять превышения209. Это давало возможность радикально увеличивать количество точек на карте с определенными высотами и представлять необходимые для артиллерии метрические характеристики рельефа210.
С 1845 г. создание 3-верстной военно-топографической карты становится одной из главных задач ВТД, причем выполнение этой задачи требовало привлечения значительных сил, особенно для подготовки карт к изданию, так как для гравирования одного листа карты было необходимо около двух лет. Военно-топографическую карту составляли главным образом по клеткам с географической увязкой по границам уездов. Она создавалась в равновеликой проекции Бонна в виде прямоугольных листов. На первом этапе составление 3-верстной карты в депо проводилось на основании общих положений Квартирмейстерской части, а также отдельных предписаний, направленных генерал-майором П. А. Тучковым начальникам съемок в 1847-1848 гг. В 1851 г. по распоряжению генерал-квартирмейстера (на основании указанных директивных документов) П.А. Тучковым была разработана детальная Инструкция для составления военно-топографической карты России в масштабе три версты в английском дюйме.
По части содержания карты в новой Инструкции были повторены все положения Инструкции 1845 г., а добавлено лишь одно ставшее традиционным для военно-топографических карт требование — «отнюдь не упущать из виду подробностей, важных в отношении военном, например, гребли, мосты, отдельные строения, церкви, кладбища, ограды и проч.» Помимо этого, в специальном примечании была подчеркнута необходимость «при надписи местечек, заштатных городов и других селений для отличия непременно выставлять» сокращенную надпись, поясняющую тип поселения211.
В Инструкции 1851 г. были детально разработаны вопросы организации работы по составлению листов карты, особенно порядок ее составления по отдельным элементам, а также контроль и отчетность на каждом этапе производственного цикла. Например, по представлению в ВТД последних листов карты требовалось, чтобы на них подписывалось «внизу рамки, кто составлял, чертил, раскрашивал, подписывал, проверял», и потом это утверждалось начальником съемки или его помощником212.
Исходя из Инструкции, на 3-верстной карте изображались все предметы, допускаемые масштабом, рельеф изображался штрихами по довольно оригинальной шкале Главного штаба (другие названия — Военно-топографического депо, Военно-топографического отдела Главного штаба), делавшей ее очень наглядной213. Оригиналы карты составлялись частично в ВТД (по съемкам, законченным в 1845 г.), частично на местах, параллельно с выполнением новых съемок. Такой порядок ускорил процесс работы, но повлек за собой разнообразный подход к отбору содержания и его отражению на различных листах карты. Некоторым недостатком этого ценного по тому времени произведения явилось отсутствие общей редакции. Особенно высоким качеством отличалась гравюра, которая доставила 3-верстной карте заслуженную славу в России и за рубежом214.
Работы по составлению и гравированию 3-верстной военно-топографической карты Западной России продолжались интенсивно около 20 лет, и к 1863 г. было закончено 435 листов, позднее количество их достигло 517. По оценке К.А. Салищева — видного отечественного географа-картографа и историка картографии — создание «трехверстки» выдвинуло русскую военную картографию на одно из первых мест в Европе: это был капитальный вклад в мировую картографию, выполненный с большим мастерством, особенно по качеству гравюры215.
Новая 3-верстная карта была интересна еще и тем, что в период ее создания был накоплен опыт по поддержанию карты на уровне современности. Дело в том, что за довольно длительный период издания ранние листы карты значительно устарели, и это потребовало постановки специальных работ по ее рекогносцировке (исправлению). Заметим, что исправление карт — главным образом созданных в первые годы существования Корпуса топографов — выполнялось и в начальный период работы над созданием «трехверстки». Необходимость этого стала ощущаться в связи с использованием для составления такой карты материалов ранних съемок. К тому же, «новые открытия и усовершенствования измерительных приборов Троутона, Рейхенбаха, Фрауенгофена, Репсольда и других, как иностранцев, так и русских, открытие Бесселем, Гауссом и другими учеными новых точных определений мест и изыскания по части триангуляций, с приложением формул Лежандра, Ориани, Боненберга, Шуберта, Цаха…», заложившие новые научные основы картографии, также диктовали «необходимость проверки предыдущих работ… и исправления карт…»216.
В первую очередь началась рекогносцировка съемок, проводившихся в 1819-1829 гг. под руководством К.И. Теннера в Виленской губернии. С этой целью для чинов Корпуса топографов была составлена детальная инструкция, где был приведен перечень объектов, подлежащих исправлению. Исполнителям выдавались подлинные полевые брульены съемок, изменения предписывалось наносить на кальке, которые затем представлялась вместе с подлинником в ВТД. Материалы обновления полностью поступили к 1848 г. Они составили 888 клапанов, сброшюрованных в 241 тетрадь217.
К очередному, но более систематическому исправлению устаревших съемок основные силы Корпуса топографов приступили в 1864 г. Первоначально предполагалось завершить работы по рекогносцировке 34 губерний в течение восьми лет218, затем учредить специальную службу для постоянного обновления карт. Для исправления съемок в масштабе 200 и 250 саженей в дюйме предписывалось переводить все брульены фотографическим способом в 1-верстный масштаб. При отделке брульенов чертить полагалось уже трапециями на основе опорных пунктов, помещенных в Каталоге тригонометрических и астрономических пунктов, определенных в Российской империи и заграницей по 1860 год. Составителем этого Каталога, изданного в 1863 г., был генерал И.Ф. Бларамберг — директор ВТД в 1856-1863 гг.219.
Полевые работы проводились по утвержденной инструкции в каждой губернии тремя-четырьмя партиями в составе одного офицера и шести-семи топографов. Партии в свою очередь разделялись на рекогносцировочные группы, состоящие из топографа и нижнего чина. Инструкцией предписывалось посетить в губернских городах межевую канцелярию, строительную комиссию и сличить брульены съемок с имеющимися там картами и планами, сделать извлечения из дел обо всех изменениях местности. Если изменения были значительными, то следовало провести съемку в 1-верстном масштабе, снимать инструментально только селения, большие и главные купеческие дороги, большие реки и границы губерний и уездов. Засечками можно было определять другие видимые на местности предметы и ориентиры. В промежутках между инструментальной съемкой полагалось выполнять детальную съемку220.
Количество исправлений и новых объектов, нанесенных на брульены, исчислялось десятками и сотнями. Работа шла медленно, и к 1871 г. было «об- рекогносцировано» чуть больше 50% запланированных съемок (всего 18 западных губерний). Ввиду распространения съемок на территории северо-восточных губерний европейской части России и недостатка средств было решено сократить объем работ и перейти к периодическим рекогносцировкам съемок через 15-20 лет. Позднее, в связи с началом новых съемок в горизонталях, рекогносцировки были почти прекращены, и плодотворная идея систематического поддержания карт на уровне современности, высказанная, кстати, великим М.В. Ломоносовым, оказалась надолго забытой221.
6 августа 1845 г. с утверждением временного устава было образовано Русское географическое общество (РГО), вклад которого в картографирование территории нашей страны огромен. В его работе активное участие приняли представители Военного ведомства, ставшие впоследствие известными своими географическими экспедициями всему просвященному миру. Примерно к этому же времени стало ясно, что постановка в качестве первоочередной задачи Корпусу топографов создание карты Западной России привело к ослаблению работ по крупномасштабному картографированию внутренних губерний страны. В связи с этим требовалось принятие срочных мер по исправлению создавшегося положения крайне неблагоприятного для развития экономики страны (см. приложение 7).
Между тем, в 1846 г. в Военном ведомстве был издан Устав для управления действующей армией в мирное и военное время. С этого времени «в составе управления генерал-квартирмейстера [Главного штаба]… полагалось иметь три [отделения]: 1-е по движению, действию и размещению войск; 2-е по сбору сведений о местности и неприятеле;… 3-е по части инспекторской и хозяйственной. Ко 2-му отделению принадлежали: капитан над вожатыми, все наличные в штабе топографы, чертежная и военно-походная литография. Обязанности генерал-квартирмейстера и чинов управления в военное время оставлены прежними; в мирное время на генерал-квартирмейстера возложена забота о распространении между офицерами Генерального штаба военных знаний…, а также попечение об образовании топографов. Изданное еще князем Волконским руководство «О должности квартирмейстерских офицеров, находящихся при корпусах и дивизиях», совершенно потеряло всякое значение; новых же изданий не появлялось… Только в 1848 г…. была издана «Памятная книжка для офицеров в поле», составленная полковниками [А. А.] Искрицким и [А.А.] Скалоном [где были приведены и] условные знаки для планов и карт… »222.
В 1848 г. с целью повышения эффективности огня артиллерии, а также для обеспечения более высокой точности выполнения различных военноинженерных работ предписанием генерал-квартирмейстера чинам ВТД было приказано «вычерчивать на будущее время все планы городов и позиций горизонтальными линиями»223. В соответствии с инструкцией, приложенной к этому предписанию, горизонтали требовалось проводить через три сажени (5,5 м), за нулевую отметку высот принимать самую низкую точку снимаемого пространства224.
Таким образом, начиная с указанного времени в Военном ведомстве был сделан переход от штрихового изображения рельефа местности к горизонтальному — менее выразительному, но обеспечивающему, однако, геометрически точную передачу форм земной поверхности и отражение морфологических особенностей ландшафта. Известную роль в этом переходе сыграла также трудность вычерчивания штрихов, стоивших не только огромного труда, но и больших временных затрат, что было особенно чувствительно при выполнении съемок в военное время. Поэтому на съемочных планшетах штрихи уступили место горизонталям значительно раньше, чем на топографических картах. На последних горизонтали завоевали должное место лишь в последней четверти XIX в. Одной из наиболее ранних топографических карт в горизонталях была русская 2-верстная карта Западного пограничного пространства225.
Примечания
196. По другим данным, 3-верстная карта Царства Польского была издана в 1839 г. в Варшаве генерал-майором К.И. Рихтером — генерал-квартирмейстером действующей армии и одновременно руководителем съемки Царства Польского /Новокшанова-Соколовская З.К. 1965. С. 177/.
197. Постников А.В. Указ. соч. С. 174-175.
198. Новокшанова-Соколовская З.К. 1965. С. 174.
199. Как свидетельствует академик Ф.А. Бредихин — директор Главной (Николаевской) астрономической обсерватории в Пулкове (1890-1895), место для постройки обсерватории выбрал сам император Николай I, а в его указе по этому поводу говорилось: «Желая споспесшествовать успехам астрономии в империи нашей, повелели мы соорудить в окрестностях Санкт-Петербурга, на Пулковской горе, Главную астрономическую обсерваторию и снабдить ее полным прибором совершеннейших инструментов. ..». Летом 1835 г. состоялась торжественная закладка обсерватории, в конце сентября 1839 г. она была уже отстроена, оснащена всем необходимым и с этого времени начала свою научно-практическую деятельность. Николаевской обсерватория стала именоваться позже — по повелению императора Александра II /Николай Первый и его время, 2000. С. 401-402/. Вскоре, благодаря заботам ее первого директора академика В.Я. Струве, выдвинулась на первое место в мире по качеству используемых инструментов, а также по точности наблюдений и их обработки. Цель открытия обсерватории, согласно уставу, утвержденному в июне 1838 г., заключалась: «а) в производстве постоянных и сколько можно совершеннейших наблюдений, клонящихся к преуспеянию астрономии; в) в производстве соответствующих наблюдений, необходимых для географических предприятий в империи и для совершаемых ученых путешествий; с) сверх того, она должна содействовать всеми мерами к усовершенствованию практической астрономии в приспособлениях ее к географии и мореходству и доставлять случай к практическим упражнениям в географическом определении мест. ..» /О.В. Струве. 1865. С. 2/.
200. Столетие Военного министерства, 1910. С. 215.
201. Сергеев С В., Долгов Е.И. Указ. соч. С. 469-470, 536-537, 546.
202. Там же. С. 469-470.
203. Столетие Военного министерства. 1910. С. 185.
204. Там же. С. 207.
205. Постников А.В. 1989. С. 147.
206. Новокшанова-Соколовская З.К. Указ. соч. С. 94.
207. Постников А.В. Указ. соч. С. 147.
208. Там же. С. 147-148.
209. Новокшанова-Соколовская З.К. Указ. соч. С. 47.
210. Постников А.В. Указ. соч. С. 149.
211. Там же. С. 148.
212. Там же.
213. Ранее применяемая шкала штрихов Лемана совершенно не передавала рельефа местности с небольшими уклонами. Поэтому в ВТО Главного штаба была разработана своя шкала, в которой для углов с малыми углами наклона был использован принцип постепенного уменьшения расстояний между штрихами при постоянной толщине штриха, а затем при более значительной крутизне использовалось утолщение штрихов при постоянной их частоте. Эта шкала хорошо передавала рельеф западной и центральной частей России и позволяла сделать карту наглядной /Салищев К.А. 1948. С. 176/.
214. Салищев К.А. Указ. соч. С. 175.
215. Там же. Указ. соч. С. 176.
216. Быковский Н.М. 1923. С. 191.
217. Постников А.В. Указ. соч. С. 149-150.
218. Исторический очерк деятельности КВТ. С. 558.
219. Каталог включал 17 240 триангуляционных (I-III классов) и астрономических пунктов, определенных русскими астрономами и геодезистами /Записки ВТД. 1863/.
220. РГВИА. Ф. 404. Оп. 7/958. Д. 21. Л. 33-40.
221. Салищев К.А. Указ соч. С. 176.
222. Столетие Военного министерства. 1910. С. 246-247.
223. РГВИА. Ф. 40. Оп. 12/465. Д. 8. Л. 13-14.
224. Постников А.В. Указ. соч. С. 149.
225. Салищев К.А. Указ соч. С. 96.
Как далеко между
Этот инструмент можно использовать для определения расстояния между двумя точками. Введите названия двух мест и найдите расстояние между ними. Отображаются прямое расстояние и пройденное расстояние. Для начала введите названия мест ниже и нажмите кнопку «Показать».
Как использовать
Введите названия двух мест в текстовые поля и нажмите кнопку «Показать».
Рекомендуемый формат — [Город, Страна], т.е. [Город (запятая) (пробел) Страна].
После получения результата вы можете скопировать ссылку, чтобы использовать ее как постоянную ссылку на результат или отправить другим пользователям.
Примечание : для почтовых индексов используйте расстояние между почтовыми индексами, для почтовых индексов Великобритании используйте инструмент расстояния для почтовых индексов Великобритании. Кроме того, чтобы найти расстояние между точками, которые не названы, вы можете использовать инструмент «Измерить расстояние».
Примерно как далеко от
Этот инструмент можно использовать для определения расстояния между двумя точками.
Выводятся два расстояния:
- Как летит ворона — Прямое расстояние между точками
- Расстояние наземным транспортом (если возможно) — оценка расстояния при движении по дороге и по морю.
Расстояния можно вывести в следующих единицах:
Результатом является измерение расстояния, а также карта, которая показывает эти два местоположения и путь между ними по прямой, а также маршрут наземным транспортом.
Вы можете использовать элементы управления на карте для:
- Переместить карту
- Увеличить карту
- Переключение между режимами просмотра карты и спутника
Некоторые примеры расстояний
Некоторые расстояния между городами, которые можно найти с помощью системы.Щелкните один из них, чтобы увидеть его, или введите текст в своих местах выше в текстовых полях.
- Как далеко от Эдинбурга, Шотландия, до Далласа, Техас, США
- Как далеко от Рединга, Беркшир, до Орландо, Флорида, США
- Как далеко от Сиднея, Австралия, до Буэнос-Айреса, Аргентина
- Как далеко Между Чикаго, Иллинойс, США и Лиссабоном, Португалия
- На каком расстоянии находится Канкун, Мексика, и Кейптаун, Южная Африка
Известные проблемы
- Красная линия не пересекает международную линию перемены дат
- Автоматический зум не работает, когда кратчайшее расстояние пересекает международную линию перемены дат
- Разрешить запрашивать точки на удаление из базы данных, чтобы информация оставалась аккуратной
Если вы заметите что-то, что требует решения, обратитесь в Free Map Tools.
История версий
- 15 октября 2018: Исправлена ошибка, неверное расстояние, когда маршрут пересекал IDL
- 30 сентября 2018 г .: Исправление ошибки, некорректное поведение после расчета 2-го, 3-го и т. Д. Маршрута
- 28 сентября 2018 г .: Исправлена ошибка, при вычислении 2-го расстояния возникала ошибка
- 21 сентября 2018: исправлена проблема с форматом времени в пути
- 19 сентября 2018: переключено на карты Leaflet
- 14 ноября 2016 г .: теперь выводится продолжительность поездки, если применимо
- 28 июня 2016 г .: вывод URL теперь содержит информацию о единицах измерения (KM)
- 22 июня 2016 г .: настройка км / миль теперь будет сохранять и запоминать свое состояние между сеансами
- 28 мая 2015 г .: Теперь использует места Google.Автозаполнение
- 15 марта 2015: новая возможность избегать автомагистралей / шоссе
- 27 января 2015: добавлена кнопка полноэкранного режима
- 8 января 2014 г . : Устранена незначительная проблема. Когда маршруты проезда не найдены, в поле отображается надпись «Н / Д». Раньше он не обновлялся и иногда сохранял значение расстояния предыдущего поиска.
- 7 января 2014 г .: Решена незначительная проблема, из-за которой маршрут проезда из старого измерения все еще отображался, когда выполнялся другой поиск.
- 13 ноября 2013 г .: добавлен API Карт Google версии 3
- 7 марта 2010: Добавлен новый вид транспорта… Пассажирский самолет
- 2 декабря 2009 г .: Теперь предлагаемые города и страны отображаются намного быстрее. Также показывает самые популярные места вверху списка
- 20 января 2008 г .: Улучшено автоматическое масштабирование для получения более точных результатов
- 15 декабря 2007: добавлена опция сохранения данных
- 29 ноября 2007: Добавлена опция измерения наземного транспорта
- , 4 ноября 2007 г .: динамический URL для сохранения расстояния между X и Y
- 21 октября 2007: Добавлен поиск GlocalSearch для автоматического поиска других мест
- , 18 июля 2007 г. Исправлены раскрывающиеся списки, поэтому они перекрывают все содержимое ниже .
- , 1 июля 2007 г .: Работа, проделанная для предоставления пользователям возможности добавлять новые местоположения, если они не находятся в системе.
- 30 июня 2007 г .: Страница создана с использованием базовой функциональности
Соответствующие ссылки
Leaflet — JavaScript-библиотека для интерактивных карт
Конвертер километров и миль (км и миль)
Добавить в телефон
Используйте этот калькулятор для преобразования километры (км) в мили (ми) и мили в километры.Этот конвертер является частью полной преобразователь длины и расстояния.Нравится? Пожалуйста, поделитесь
Пожалуйста, помогите мне распространить информацию, поделившись этим с друзьями или на своем веб-сайте / в блоге. Спасибо.
Связь
Заявление об отказе от ответственности: Несмотря на то, что для создания этого калькулятора были приложены все усилия, мы не можем несет ответственность за любой ущерб или денежные убытки, возникшие в результате или в связи с его использованием. Этот инструмент предназначен исключительно в качестве услуги для вас, пожалуйста, используйте его на свой страх и риск. Полный отказ от ответственности. Не используйте расчеты для чего-либо, где неточные расчеты могут привести к гибели людей, денег, имущества и т. Д.
Преобразование миль и километров
В приведенных ниже таблицах преобразования цифры округлены максимум до 5 десятичных знаков (7 с меньшими числами), чтобы дать приблизительные значения.
Миль | Километров |
---|---|
1 миля | 1.60934 км |
2 мили | 3,21869 км |
3 мили | 4.82803 км |
4 мили | 6.43738 км |
5 миль | 8,04672 км |
6 миль | 9,65 606 км |
7 миль | 11,26541 км |
8 миль | 12,87475 км |
9 миль | 14. 4841 км |
10 миль | 16,09 344 км |
11 миль | 17,70278 км |
12 миль | 19,31213 км |
13 миль | 20,92 147 км |
14 миль | 22,53082 км |
15 миль | 24,14016 км |
16 миль | 25,7495 км |
17 миль | 27.35885 км |
18 миль | 28, |
19 миль | 30,57754 км |
20 миль | 32,18688 км |
Километры | миль | |
---|---|---|
1 км | 0,62137 миль | |
2 километра | 1.24274 миль | |
3 километра | 1.86411 миль | |
4 километра | 2. 48548 миль | |
5 километров | 3.10686 миль | |
6 километров | 3,72823 миль | |
7 километров | 4.3496 миль | |
8 километров | 4. | миль |
9 километров | 5.59234 миль | |
10 километров | 6.21371 миль | |
11 километров | 6.83508 миль | |
12 километров | 7.45645 миль | |
13 километров | 8.07783 миль | |
14 километров | 8.6992 миль | |
15 километров | 9.32057 миль | |
16 километров | 9. | миль|
17 километров | 10.56331 миль | |
18 километров | 11.18468 миль | |
19 километров | 11.80605 миль | |
20 километров | 12.42742 миль |
Сколько километров в 1 миле?
В 1 миле 1,609344 км. Чтобы преобразовать мили в километры, умножьте полученное число на 1,609344 (или разделите на 0,6213711
Сколько миль в 1 километре?
Есть 0.6213711
Прочие индивидуальные преобразователи длины и расстояния
См и дюймы, См, футы и дюймы, Ноги и дюймы, Дюймы и см, Километры и мили, Метры, футы и дюймы, Миллиметры и дюймы, Точки и дюймы, Пики и дюймы, Нанометры и метры, Микрометры и измерители
пожаловаться на это объявлениеСколько миль вокруг Земли?
Планета Земля, которую мы, люди и все известные в настоящее время формы жизни, называем своим домом, является третьей планетой от Солнца и самой большой из планет земной группы.При среднем радиусе 6371 км (3958,8 миль) он немного больше Венеры (радиус которой составляет около 6050 км), почти в два раза больше Марса (~ 3390 км) и почти в три раза больше Меркурия. (~ 2440 км).
По сути, Земля — довольно большой мир. Но насколько велико, если измерить его от начала до конца? Если бы кто-то просто начал идти, сколько километров (и / или миль) им нужно было бы пройти, прежде чем они вернутся в исходное положение. Что ж, краткий ответ — чуть более 40 075 км (или чуть более 24 901 миля).Но, как всегда, при внимательном рассмотрении все становится немного сложнее.
Если разбить его на части, Земля — не идеальная сфера. Если бы это было так, путешествие в любом направлении на планете дало бы те же результаты. Как только человек вернется туда, откуда начал, он заметит, что прошел такое же расстояние, независимо от того, двигался ли он с севера на юг, с востока на запад или в любом количестве диагональных направлений.
Назначение полуосей на сфероиде. Он сплюснутый, если ca (справа).Предоставлено: Wikipedia Commons / Ag2gaehНо Земля — это сплющенная сфера, также известная как. сплюснутый сфероид. Это означает, что Земля сплюснута вдоль оси от полюса к полюсу, так что вокруг экватора есть выпуклость. Эта выпуклость возникает в результате вращения Земли и приводит к тому, что диаметр на экваторе на 43 километра (27 миль) больше диаметра от полюса к полюсу. Таким образом, в зависимости от того, откуда человек приехал, они могли пройти разное количество километров или миль.
Форма Земли:
Вера в то, что Земля имеет сферическую форму, восходит к Древней Греции, и многие считают, что Пифагор впервые предположил это в 6 веке до нашей эры.Хотя не известно, что ученые-классики пришли к такому выводу, было высказано предположение, что путешествия и торговля между греческими поселениями приводили к колебаниям наблюдаемой высоты и изменению площади приполярных звезд.
Другими словами, некоторые звезды, которые были видны в Египте и на Кипре, но не были видны в северных широтах, таких как Крым. Эти вариации положения звезд и то, как далекие объекты исчезали за горизонтом, особенно для мореплавателей, возможно, привели к неизбежному выводу, что поверхность Земли искривлена.
Земля, сфотографированная спутником Deep Space Climate Observatory 6 июля 2015 года. Предоставлено: НАСА.. К 240 году до нашей эры греческий астроном Эрасотенес оценил окружность Земли, измерив углы теней, отбрасываемых Солнцем. Используя разные углы для выполнения тригонометрических расчетов, он рассчитал длину окружности с погрешностью 2-20%. С его точки зрения окружность Земли стала вопросом науки.
В 17 веке, благодаря усовершенствованию приборов и «эпохе исследований», идея идеальной сферической Земли была постепенно оставлена.Идея была впервые предложена сэром Исааком Ньютоном, который рассчитал, что Земля должна быть шире на экваторе, чем на полюсах. Эти наблюдения были подтверждены в связи с наступлением космической эры и возможностью использовать орбитальные спутники для измерения планеты из космоса.
Экваториальный против меридионального:
Уплощенная сферическая природа Земли отражается в ее экваториальной и меридиональной окружности. Окружность Земли, измеренная на экваторе, составляет 40 075 человек.017 км или 24 901,461 миль. Но при измерении от полюса к полюсу, то есть вдоль линии меридиана, окружность Земли составляет 40 007,86 км или 24 859,73 мили.
Снимок Земли, сделанный астронавтами «Аполлона-11». Предоставлено: NASA. Оно также отражается в радиусе Земли, который зависит от того, на какой широте он измерен. Если бы вы измеряли расстояние от центра Земли до экватора, вы бы получили радиус 6 378,1 км (или 3963,2 мили).Но если бы вы измерили расстояние от центра Земли до одного из полярных регионов, вы бы получили радиус 6 356,8 км (3 949,9 миль).
По большому счету, это не большая разница. И хотя земные ученые тем временем разработали ряд других моделей, которые представляют собой более близкое приближение к форме Земли, по большей части она представлена в виде сферы.
Мы написали много интересных статей о Планете Земля для Вселенной сегодня.Вот статья о диаметре Земли, статья о вращении Земли, площади поверхности Земли, температуре Земли и сколько лет Земле?
Если вам нужна дополнительная информация о Земле, ознакомьтесь с руководством НАСА по исследованию Солнечной системы на Земле. А вот ссылка на обсерваторию Земли НАСА.
Мы также записали серию Astronomy Cast, посвященную планете Земля. Послушайте, Эпизод 51: Земля.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Калькулятор расстояний — Как далеко это?
Из локации
или выберите: Россия — Нижний Новгород — Нижний НовгородРоссия — Владимир — КовровРоссия — Чувашия — ЧебоксарыРоссия — Владимир — ВладимирРоссия — Марий Эл — Йошкар-ОлаРоссия — Кострома — КостромаРоссия — Камбоджа — Тирия — Республика Беларусь — Тирия Андорра-ла-ВельяАнгола — ЛуандаАнтигуа и Барбуда — Сент-ДжонсАргентина — Буэнос-АйресАргентина — Кордова — КордоваАрмения — ЕреванАвстралия — Территория столицы Австралии — КанберраАвстралия — Новый Южный Уэльс — СиднейАвстралия — Северная территория Квинсленд — Квинсленд — Алиса — Кэрнс, Австралия — Южная Австралия — Аделаида, Австралия — Тасмания — Хобарт, Австралия — Виктория — Мельбурн, Австралия — Западная Австралия — Евкла, Австралия — Западная Австралия — Перт, Австрия — Вена — Вена, Азербайджан — Баку, Бахамы — Нассау, Бахрейн — Манама, Бангладеш, Беларусь — Бриджит, Дакка Гиум — Брюссель — БрюссельБелиз — БельмопанБенин — Порто-НовоБермуды — ГамильтонБутан — ТхимпхуБоливия — Ла-ПасБоливия — СукреБосния и Герцеговина — СараевоБотсвана — ГаборонеБразилия — Акко — Федеральный Рио-БранкоБразилия — Амазонка Бразилия — Бахрамия — Бразилия — Бахрамия — Бразилия BelémBrazil — Pernambuco — RecifeBrazil — Рио-де-Жанейро — Рио-де-JaneiroBrazil — Сан-Паулу — Сан-PauloBritish территория в Индийском океане — Диего GarciaBrunei — Бандар-Сери-BegawanBulgaria — SofiaBurkina Фасо — OuagadougouBurundi — BujumburaBurundi — GitegaCabo Verde — PraiaCambodia — Пном PenhCameroon — YaoundéCanada — Альберта — CalgaryCanada — Альберта — Эдмонтон, Канада — Британская Колумбия — Ванкувер, Канада — Манитоба — Виннипег, Канада — Нью-Брансуик — Сент-Джон, Канада — Ньюфаундленд и Лабрадор — Хэппи-Вэлли-Гус-Бэй, Канада — Ньюфаундленд и Лабрадор — Гавань Мэри, Канада — Ньюфаундленд и ЛабрадорJohn’sCanada — Северо-западные территории — InuvikCanada — Северо-западные территории — YellowknifeCanada — Новая Шотландия — HalifaxCanada — Nunavut — AlertCanada — Nunavut — Baker LakeCanada — Nunavut — Coral HarbourCanada — Nunavut — NunavutCanada — Resident Evil — Nunavut — Nunavutanada — Resident Evil БэйКанада — Онтарио — ОттаваКанада — Онтарио — ТоронтоКанада — Квебек — Блан-СаблонКанада — Квебек — ЧибугамоКанада — Квебек — КууджуакКанада — Квебек — МонреальКанада — Квебек — Квебекканда — ЯнгонКанада — Остров Джорджа Саскатун ДжаменаЧили — Остров ПасхиЧили — Пунта-АренасЧили — СантьягоКитай — Муниципалитет Пекин — ПекинКитай — Муниципалитет Чунцин — ЧунцинКитай — Гуандун — ШэньчжэньКитай — Цзянсу — СучжоуКитай — Муниципалитет Шанхай — Шанхай, Китай — Тибет — Юджинго — Лхаса-Цзяньцзян — Шанхай, Китай — Тибет, БрацзянРесп. — KinshasaCongo Dem. Респ. — Лубумбаши Острова Кука — РаротонгаКоста-Рика — Сан-ХосеКот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) — АбиджанКот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) — ЯмусукроХорватия — ЗагребКуба — ГаванаКипр — НикосияЧехия — Прага — Доминица Дания — Дания — Копенгагия — Гуаякиль, Эквадор — Кито, Египет — Каир, Эль-Сальвадор — Сан-Сальвадор, Экваториальная Гвинея — Малабо, Эритрея — Асмэра, Эстония — Таллин, Эсватини — Мбабане, Эфиопия — Аддис-Абеба, Фолклендские острова — Стэнли, Фарерские острова — Торшаван, Финляндия — Франция, Финляндия, Финляндия, Финляндия, Финляндия, Финляндия — Папеэте, Южные территории Франции — Остров Амстердам, Южные территории Франции — Порт-о-Франс, Габон — Либревиль, Гамбия — Банжул, Грузия — Тбилиси, Германия — Берлин — Берлин, Германия — Гессен — Франкфурт, Гана — Аккра, гибралтар — Гибралтар, Греция — Афины, Греция — Данмаркхавн, Греция — Греция angerlussuaqГренландия — NuukGreenland — QaanaaqGreenland — Thule Air Base — Гренада — Saint George’sGuadeloupe — Basse-TerreGuam — HagåtñaGuatemala — Гватемала (город) Гвинея — Конакри (Гвинея-Порт-Бисау) — Бисау, Гонконг (Гонконг) — Бисау, Гонконг, Индия — Бисау, Гонконг, Индия — Джорджет PatnaIndia — Дели — DelhiIndia — Дели — Нью-DelhiIndia — Гуджарат — SuratIndia — Карнатака — BengaluruIndia — Керала — ThiruvananthapuramIndia — Мадхья-Прадеш — IndoreIndia — Махараштра — MumbaiIndia — Махараштра — PuneIndia — Odisha — BhubaneshwarIndia — Пенджаб — AhmedgarhIndia — Пенджаб — LudhianaIndia — Тамилнад — Ченнаи Индия — Тамил Наду — Мадурай Индия — Уттар-Прадеш — Агра Индия — Уттар-Прадеш — Варанаси Индия — Западная Бенгалия — КалькуттаИндонезия — Бали — ДенпасарИндонезия — Восточная Ява — СурабаяИндонезия — Восточный Калимантонесия — провинция Баликпапан, Индия — Восточный Калимантонесия — Столица Индии — Баликпапан — Джаяпураин Донезия — Южный Сулавеси — МакассарИндонезия — Западная Ява — БандунгИндонезия — Западный Калимантан — ПонтианакИндонезия — Западное Папуа — Маноквари, Иран — Тегеран, Ирак — Багдад, Ирландия — Дублин, остров Мэн — Дуглас, Израиль, Израиль — Иерусалим, Израиль, Рим — Тель-Авив, Италия, — Кингаль, Израиль, Рим — Тель-Авив, Италия — SapporoJapan — TokyoJapan — YokohamaJordan — AmmanKazakhstan — AlmatyKazakhstan — AqtobeKazakhstan — NursultanKazakhstan — OralKenya — NairobiKiribati — Остров Рождества — KiritimatiKiribati — TarawaKosovo — PristinaKuwait — Кувейт CityKyrgyzstan — BishkekLaos — VientianeLatvia — RigaLebanon — BeirutLesotho — MaseruLiberia — MonroviaLibya — TripoliLiechtenstein — VaduzLithuania — VilniusLuxembourg — LuxembourgMadagascar — Антананариву, Малави — Лилонгве, Малайзия — Куала-Лумпур — Куала-Лумпур, Мальдивы — Мале — Бамако, Мали — Тимбукту, Мальта — Валлетта, Маршалловы острова — Маджуро, Мартиник — Форт-де-Франс, Мавритания — Нуакшот, Маврикий, Маврикий Guascalientes — AguascalientesMexico — Baja California — MexicaliMexico — Baja California — TijuanaMexico — Ciudad de México — Mexico CityMexico — Guerrero — AcapulcoMexico — Jalisco — GuadalajaraMexico — Quintana Roo — Cancúninalmosiko — МазикоМексика — Мексика ChişinăuMonaco — MonacoMongolia — HovdMongolia — UlaanbaatarMontenegro — PodgoricaMorocco — CasablancaMorocco — RabatMozambique — MaputoMyanmar — NaypyidawMyanmar — YangonNamibia — WindhoekNauru — YarenNepal — KathmanduNetherlands — AmsterdamNew Зеландия — Окленд — AucklandNew Зеландия — острова Чатем — Чатем IslandsNew Зеландия — Веллингтон — WellingtonNicaragua — ManaguaNiger — NiameyNigeria — AbujaNigeria — ЛагосНиуэ — АлофиСеверная Корея — ПхеньянСеверная Македония — Скопье, Норвегия — Шпицберген — Лонгйир, Норвегия — Осло, Норвегия — Тромсё, Оман — Маскат, Пакистан — Исламабад, Пакистан — Синд — Карачи, Пакистан — Лахор, Палау — Нгерулмуд, Палау, — Панама — Панама Пуа — Новая Гвинея — Порт-Морсби Парагвай — Асунсьон Перу — Лима — ЛимаФилиппины — Манила Острова Питкэрн — АдамстаунПольша — ВаршаваПортугалия — Азорские острова — Понта-ДелгадаПортугалия — Лиссабон — ЛиссабонПуэрто-Рико — Сан-ХуссанКатар — ДохаРеюньон — Белоруссия — Франция — UfaRussia — Челябинск — ChelyabinskRussia — Чукотка — AnadyrRussia — Чукотка — PevekRussia — Иркутск — IrkutskRussia — Калининград — KaliningradRussia — Камчатка — Петропавловск-KamchatskyRussia — Хабаровск — Комсомольск-на-AmurRussia — Красноярск — KhatangaRussia — Красноярск — KrasnoyarskRussia — Красноярск — NorilskRussia — Магадан — Магадан, Россия — Москва — Москва, Россия — Мурманск — Мурманск, Россия — Новгород — Новгород, Россия — Новосибирск — Новосибирск, Россия — Омск — Омск, Россия — Пермь — Пермь, Россия — Приморский район — Владивосток, Россия — Санкт-Петербург — Санкт-Петербург, Россия — Саха (Якутия), — Санкт-Петербург, Россия — Саха (Якутия) ТиксиРоссия — Сак га (Якутия) — ВерхоянскРоссия — Саха (Якутия) — ЯкутскРоссия — Сахалин — Южно-СахалинскРоссия — Самара — СамараРоссия — Свердловск — ЕкатеринбургРоссия — Татарстан — Санкт-КазаньРоссия — Удмуртия — Басьенсканьсканьская область — Залитовсканьсканьская область — Западная Китайская республика — Залитовсканьсканьская область — КастриСент-Винсент и Гренадины — КингстаунСамоа — АпиаСан-Марино — Сан-МариноСао-Томе и Принсипи — Сан-ТомеСаудовская Аравия — МеккаСаудовская Аравия — МединаСаудовская Аравия — Эр-Рияд, Сенегал — Дакар, Сербия — Белград, Сейшельские острова — Фреизуа, Бахрейн, Сингапур, Ломония, Сингапур, Южная Дакота, Южная Дакота, Сингапур, Словакия, Южная Дакота, Южная Дакота Кейптаун, Южная Африка — Йоханнесбург, Южная Африка — Остров Марион (острова Принца Эдуарда), Южная Африка — Претория, Южная Джорджия / Сэндвич-о. — Кинг Эдвард ПоинтЮжная Корея — СеулЮжный Судан — Джуба, Испания — Барселона — Барселона, Испания — Мадрид, Испания — Майорка — Пальма, Шри-Ланка — Коломбо, Шри-Ланка — Шри-Джаяварденепура, Котте, Судан — Хартум, Суринам — Парамарибо, Швеция, Швейцария — Стокгольм, Швейцария — Швейцария, Бериха, — Швейцария, Швейцария, Бериха, — Швейцария, Бериха — DushanbeTanzania — Дар-эс-SalaamTanzania — DodomaThailand — BangkokTimor-Лесте — DiliTogo — LoméTokelau — FakaofoTonga — NukualofaTrinidad и Тобаго — Порт SpainTunisia — TunisTurkey — AnkaraTurkey — IstanbulTurkmenistan — AshgabatTuvalu — FunafutiUganda — KampalaUkraine — Днепропетровск — DniproUkraine — Киев — KyivUkraine — Одесса — OdesaUnited Арабские Эмираты — Абу-Даби — Абу-ДабиОбъединенные Арабские Эмираты — Дубай — ДубайВеликобритания — Англия — ЛондонВеликобритания — Северная Ирландия — БелфастВеликобритания — Шотландия — ЭдинбургВеликобритания — Шотландия — ГлазгоВеликобритания — Уэльс — КардиффУругвай — Монтевидео острова Бейкер Внешние малые острова США — Мидуэй Малые отдаленные острова США — Остров Уэйк США — Алабама — МонтгомериСША — Аляска — АдакСША — Аляска — АнкориджСША — Аляска — ФэрбенксСША — Аляска — ДжуноСША — Аляска — УналаскаСША — Аризона — Скала США — ФиниксСША — Калифорния — Лос-АнджелесСША — Калифорния — СакраментоСША — Калифорния — Сан-ДиегоСША — Калифорния — Сан-ФранцискоСША — Калифорния — Сан-ХосеСША — Колорадо — ДенверСША — Коннектикут — ХартфордСША — Делавэр — ДоверСША — Округ Колумбия — Вашингтон, округ Колумбия — Флорида — Майами, США — Флорида — Орландо, США — Флорида — Пенсакола, США — Джорджия — Атланта, США — Гавайи — Гонолулу, США — Айдахо — Бойсе, США — Иллинойс — Чикаго, США — Индиана — Индианаполис, США — Айова — Де-Мойн, США — Канзас — Топика, США — Кентукки — Луисвилл, США — Луизиана — Новый Орлеан, США — Мэйн, — Массачусетс — Бостон, США — Мичиган — Детройт, США — Миннесота — Миннеаполис, США — Миннесота — Св. PaulUSA — Миссисипи — ДжексонСША — Миссури — Канзас-СитиСША — Миссури — Сент-ЛуисСША — Монтана — БиллингсСША — Небраска — ЛинкольнСША — Невада — Лас-ВегасСША — Нью-Гэмпшир — КонкордСША — Нью-Джерси — НьюаркСША — Нью-Мексико — АльбукеркеСША — Нью-Йорк — Северная Каролина — Роли, США — Северная Дакота — Бисмарк, США — Огайо — Колумбус, США — Оклахома — Оклахома-Сити, США — Орегон — Портленд, США — Орегон — Салем, США — Пенсильвания, Филадельфия, США — Род-Айленд — Провиденс, США, Южная Каролина, Колумбия, Южная Каролина, Южная Каролина, США, Южная Каролина, США, Южная Каролина. — Су-Фолс, США — Теннесси — Ноксвилл, США — Теннесси — Нэшвилл, США — Техас — Остин, США — Техас — Даллас, США — Техас — Хьюстон, США — Техас — Мидленд, США — Юта — Солт-Лейк-Сити, США — Вермонт — Монтпилиер, США — Вирджиния, Ричмонд, США, Чарльз — Вашингтон — Сиэтл, США — Запад — Висконсин — Мэдисон, США — Висконсин — Милуоки, США — Вайоминг — Шайен, Узбекистан — Ташкент Вануату — Порт-Вила, город-государство Ватикан — Ватикан Незуэла — КаракасВьетнам — ХанойВьетнам — ХошиминЗападная Сахара — Эль-АайунЙемен — АденЙемен — СанаЗамбия — ЛусакаЗимбабве — Хараре
До местоположения
или выберите: Россия — Нижний Новгород — Нижний Новгород — Владимир — Россия — Нижний Новгород — Чекиров — Владимир — Владимир — Россия — Нижний Новгород — Нижний Новгород — Владимир — Владимир Марий Эл — Йошкар-ОлаРоссия — Кострома — КостромаРоссия — Мордовия — СаранскАфганистан — КабулАлбания — ТиранаАлжир — АлжирАндорра — Андорра-ла-ВельяАнгола — ЛуандаАнтигуа и Барбуда — Территория Сент-ДжонсАргентинаАргентина — Столица Аргентины — Аргентина — Территория Сент-Джонс — Аргентина Южный Уэльс — СиднейАвстралия — Северная территория — Алис-СпрингсАвстралия — Северная территория — ДарвинАвстралия — Квинсленд — БрисбенАвстралия — Квинсленд — КэрнсАвстралия — Южная Австралия — АделаидаАвстралия — Тасмания — ХобартАвстралия — Виктория — МельбурнАвстралия — Западная Австралия — Западная Австралия thAustria — Вена — ViennaAzerbaijan — BakuBahamas — NassauBahrain — ManamaBangladesh — DhakaBarbados — BridgetownBelarus — MinskBelgium — Брюссель — BrusselsBelize — BelmopanBenin — Порто NovoBermuda — HamiltonBhutan — ThimphuBolivia — Ла PazBolivia — SucreBosnia-Герцеговина — SarajevoBotswana — GaboroneBrazil — Акр — Рио BrancoBrazil — Amazonas — ManausBrazil — Баия — СальвадорБразилия — Сеара — ФорталезаБразилия — Федеральный округ — БразилиаБразилия — Пара — БеленБразилия — Пернамбуку — РесифиБразилия — Рио-де-Жанейро — Рио-де-ЖанейроБразилия — Сан-Паулу — Сан-ПаулуБритиш-Бандия-Бандаго-Банджала-Бандия-Бандия — БужумбураБурунди — ГитегаКабо-Верде — ПраяКамбоджа — ПномпеньКамерун — ЯундеКанада — Альберта — КалгариКанада — Альберта — ЭдмонтонКанада — Британская Колумбия — ВанкуверКанада — Манитоба — ВиннипегКанада — Нью-Сент-Джонсвик — Нью-Сент-Джонсуик — Нью-Сент-Джонсуик dland and Labrador — Mary’s Harbour, Канада — Ньюфаундленд и Лабрадор — St. John’sCanada — Северо-западные территории — InuvikCanada — Северо-западные территории — YellowknifeCanada — Новая Шотландия — HalifaxCanada — Nunavut — AlertCanada — Nunavut — Baker LakeCanada — Nunavut — Coral HarbourCanada — Nunavut — NunavutCanada — Resident Evil — Nunavut — Nunavutanada — Resident Evil БэйКанада — Онтарио — ОттаваКанада — Онтарио — ТоронтоКанада — Квебек — Блан-СаблонКанада — Квебек — ЧибугамоКанада — Квебек — КууджуакКанада — Квебек — МонреальКанада — Квебек — Квебекканда — ЯнгонКанада — Остров Джорджа Саскатун ДжаменаЧили — Остров ПасхиЧили — Пунта-АренасЧили — СантьягоКитай — Муниципалитет Пекин — ПекинКитай — Муниципалитет Чунцин — ЧунцинКитай — Гуандун — ШэньчжэньКитай — Цзянсу — СучжоуКитай — Муниципалитет Шанхай — Шанхай, Китай — Тибет — Юджинго — Лхаса-Цзяньцзян — Шанхай, Китай — Тибет, БрацзянРесп. — KinshasaCongo Dem. Респ. — Лубумбаши Острова Кука — РаротонгаКоста-Рика — Сан-ХосеКот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) — АбиджанКот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) — ЯмусукроХорватия — ЗагребКуба — ГаванаКипр — НикосияЧехия — Прага — Доминица Дания — Дания — Копенгагия — Гуаякиль, Эквадор — Кито, Египет — Каир, Эль-Сальвадор — Сан-Сальвадор, Экваториальная Гвинея — Малабо, Эритрея — Асмэра, Эстония — Таллин, Эсватини — Мбабане, Эфиопия — Аддис-Абеба, Фолклендские острова — Стэнли, Фарерские острова — Торшаван, Финляндия — Франция, Финляндия, Финляндия, Финляндия, Финляндия, Финляндия — Папеэте, Южные территории Франции — Остров Амстердам, Южные территории Франции — Порт-о-Франс, Габон — Либревиль, Гамбия — Банжул, Грузия — Тбилиси, Германия — Берлин — Берлин, Германия — Гессен — Франкфурт, Гана — Аккра, гибралтар — Гибралтар, Греция — Афины, Греция — Данмаркхавн, Греция — Греция angerlussuaqГренландия — NuukGreenland — QaanaaqGreenland — Thule Air Base — Гренада — Saint George’sGuadeloupe — Basse-TerreGuam — HagåtñaGuatemala — Гватемала (город) Гвинея — Конакри (Гвинея-Порт-Бисау) — Бисау, Гонконг (Гонконг) — Бисау, Гонконг, Индия — Бисау, Гонконг, Индия — Джорджет PatnaIndia — Дели — DelhiIndia — Дели — Нью-DelhiIndia — Гуджарат — SuratIndia — Карнатака — BengaluruIndia — Керала — ThiruvananthapuramIndia — Мадхья-Прадеш — IndoreIndia — Махараштра — MumbaiIndia — Махараштра — PuneIndia — Odisha — BhubaneshwarIndia — Пенджаб — AhmedgarhIndia — Пенджаб — LudhianaIndia — Тамилнад — Ченнаи Индия — Тамил Наду — Мадурай Индия — Уттар-Прадеш — Агра Индия — Уттар-Прадеш — Варанаси Индия — Западная Бенгалия — КалькуттаИндонезия — Бали — ДенпасарИндонезия — Восточная Ява — СурабаяИндонезия — Восточный Калимантонесия — провинция Баликпапан, Индия — Восточный Калимантонесия — Столица Индии — Баликпапан — Джаяпураин Донезия — Южный Сулавеси — МакассарИндонезия — Западная Ява — БандунгИндонезия — Западный Калимантан — ПонтианакИндонезия — Западное Папуа — Маноквари, Иран — Тегеран, Ирак — Багдад, Ирландия — Дублин, остров Мэн — Дуглас, Израиль, Израиль — Иерусалим, Израиль, Рим — Тель-Авив, Италия, — Кингаль, Израиль, Рим — Тель-Авив, Италия — SapporoJapan — TokyoJapan — YokohamaJordan — AmmanKazakhstan — AlmatyKazakhstan — AqtobeKazakhstan — NursultanKazakhstan — OralKenya — NairobiKiribati — Остров Рождества — KiritimatiKiribati — TarawaKosovo — PristinaKuwait — Кувейт CityKyrgyzstan — BishkekLaos — VientianeLatvia — RigaLebanon — BeirutLesotho — MaseruLiberia — MonroviaLibya — TripoliLiechtenstein — VaduzLithuania — VilniusLuxembourg — LuxembourgMadagascar — Антананариву, Малави — Лилонгве, Малайзия — Куала-Лумпур — Куала-Лумпур, Мальдивы — Мале — Бамако, Мали — Тимбукту, Мальта — Валлетта, Маршалловы острова — Маджуро, Мартиник — Форт-де-Франс, Мавритания — Нуакшот, Маврикий, Маврикий Guascalientes — AguascalientesMexico — Baja California — MexicaliMexico — Baja California — TijuanaMexico — Ciudad de México — Mexico CityMexico — Guerrero — AcapulcoMexico — Jalisco — GuadalajaraMexico — Quintana Roo — Cancúninalmosiko — МазикоМексика — Мексика ChişinăuMonaco — MonacoMongolia — HovdMongolia — UlaanbaatarMontenegro — PodgoricaMorocco — CasablancaMorocco — RabatMozambique — MaputoMyanmar — NaypyidawMyanmar — YangonNamibia — WindhoekNauru — YarenNepal — KathmanduNetherlands — AmsterdamNew Зеландия — Окленд — AucklandNew Зеландия — острова Чатем — Чатем IslandsNew Зеландия — Веллингтон — WellingtonNicaragua — ManaguaNiger — NiameyNigeria — AbujaNigeria — ЛагосНиуэ — АлофиСеверная Корея — ПхеньянСеверная Македония — Скопье, Норвегия — Шпицберген — Лонгйир, Норвегия — Осло, Норвегия — Тромсё, Оман — Маскат, Пакистан — Исламабад, Пакистан — Синд — Карачи, Пакистан — Лахор, Палау — Нгерулмуд, Палау, — Панама — Панама Пуа — Новая Гвинея — Порт-Морсби Парагвай — Асунсьон Перу — Лима — ЛимаФилиппины — Манила Острова Питкэрн — АдамстаунПольша — ВаршаваПортугалия — Азорские острова — Понта-ДелгадаПортугалия — Лиссабон — ЛиссабонПуэрто-Рико — Сан-ХуссанКатар — ДохаРеюньон — Белоруссия — Франция — UfaRussia — Челябинск — ChelyabinskRussia — Чукотка — AnadyrRussia — Чукотка — PevekRussia — Иркутск — IrkutskRussia — Калининград — KaliningradRussia — Камчатка — Петропавловск-KamchatskyRussia — Хабаровск — Комсомольск-на-AmurRussia — Красноярск — KhatangaRussia — Красноярск — KrasnoyarskRussia — Красноярск — NorilskRussia — Магадан — Магадан, Россия — Москва — Москва, Россия — Мурманск — Мурманск, Россия — Новгород — Новгород, Россия — Новосибирск — Новосибирск, Россия — Омск — Омск, Россия — Пермь — Пермь, Россия — Приморский район — Владивосток, Россия — Санкт-Петербург — Санкт-Петербург, Россия — Саха (Якутия), — Санкт-Петербург, Россия — Саха (Якутия) ТиксиРоссия — Сак га (Якутия) — ВерхоянскРоссия — Саха (Якутия) — ЯкутскРоссия — Сахалин — Южно-СахалинскРоссия — Самара — СамараРоссия — Свердловск — ЕкатеринбургРоссия — Татарстан — Санкт-КазаньРоссия — Удмуртия — Басьенсканьсканьская область — Залитовсканьсканьская область — Западная Китайская республика — Залитовсканьсканьская область — КастриСент-Винсент и Гренадины — КингстаунСамоа — АпиаСан-Марино — Сан-МариноСао-Томе и Принсипи — Сан-ТомеСаудовская Аравия — МеккаСаудовская Аравия — МединаСаудовская Аравия — Эр-Рияд, Сенегал — Дакар, Сербия — Белград, Сейшельские острова — Фреизуа, Бахрейн, Сингапур, Ломония, Сингапур, Южная Дакота, Южная Дакота, Сингапур, Словакия, Южная Дакота, Южная Дакота Кейптаун, Южная Африка — Йоханнесбург, Южная Африка — Остров Марион (острова Принца Эдуарда), Южная Африка — Претория, Южная Джорджия / Сэндвич-о. — Кинг Эдвард ПоинтЮжная Корея — СеулЮжный Судан — Джуба, Испания — Барселона — Барселона, Испания — Мадрид, Испания — Майорка — Пальма, Шри-Ланка — Коломбо, Шри-Ланка — Шри-Джаяварденепура, Котте, Судан — Хартум, Суринам — Парамарибо, Швеция, Швейцария — Стокгольм, Швейцария — Швейцария, Бериха, — Швейцария, Швейцария, Бериха, — Швейцария, Бериха — DushanbeTanzania — Дар-эс-SalaamTanzania — DodomaThailand — BangkokTimor-Лесте — DiliTogo — LoméTokelau — FakaofoTonga — NukualofaTrinidad и Тобаго — Порт SpainTunisia — TunisTurkey — AnkaraTurkey — IstanbulTurkmenistan — AshgabatTuvalu — FunafutiUganda — KampalaUkraine — Днепропетровск — DniproUkraine — Киев — KyivUkraine — Одесса — OdesaUnited Арабские Эмираты — Абу-Даби — Абу-ДабиОбъединенные Арабские Эмираты — Дубай — ДубайВеликобритания — Англия — ЛондонВеликобритания — Северная Ирландия — БелфастВеликобритания — Шотландия — ЭдинбургВеликобритания — Шотландия — ГлазгоВеликобритания — Уэльс — КардиффУругвай — Монтевидео острова Бейкер Внешние малые острова США — Мидуэй Малые отдаленные острова США — Остров Уэйк США — Алабама — МонтгомериСША — Аляска — АдакСША — Аляска — АнкориджСША — Аляска — ФэрбенксСША — Аляска — ДжуноСША — Аляска — УналаскаСША — Аризона — Скала США — ФиниксСША — Калифорния — Лос-АнджелесСША — Калифорния — СакраментоСША — Калифорния — Сан-ДиегоСША — Калифорния — Сан-ФранцискоСША — Калифорния — Сан-ХосеСША — Колорадо — ДенверСША — Коннектикут — ХартфордСША — Делавэр — ДоверСША — Округ Колумбия — Вашингтон, округ Колумбия — Флорида — Майами, США — Флорида — Орландо, США — Флорида — Пенсакола, США — Джорджия — Атланта, США — Гавайи — Гонолулу, США — Айдахо — Бойсе, США — Иллинойс — Чикаго, США — Индиана — Индианаполис, США — Айова — Де-Мойн, США — Канзас — Топика, США — Кентукки — Луисвилл, США — Луизиана — Новый Орлеан, США — Мэйн, — Массачусетс — Бостон, США — Мичиган — Детройт, США — Миннесота — Миннеаполис, США — Миннесота — Св. PaulUSA — Миссисипи — ДжексонСША — Миссури — Канзас-СитиСША — Миссури — Сент-ЛуисСША — Монтана — БиллингсСША — Небраска — ЛинкольнСША — Невада — Лас-ВегасСША — Нью-Гэмпшир — КонкордСША — Нью-Джерси — НьюаркСША — Нью-Мексико — АльбукеркеСША — Нью-Йорк — Северная Каролина — Роли, США — Северная Дакота — Бисмарк, США — Огайо — Колумбус, США — Оклахома — Оклахома-Сити, США — Орегон — Портленд, США — Орегон — Салем, США — Пенсильвания, Филадельфия, США — Род-Айленд — Провиденс, США, Южная Каролина, Колумбия, Южная Каролина, Южная Каролина, США, Южная Каролина, США, Южная Каролина. — Су-Фолс, США — Теннесси — Ноксвилл, США — Теннесси — Нэшвилл, США — Техас — Остин, США — Техас — Даллас, США — Техас — Хьюстон, США — Техас — Мидленд, США — Юта — Солт-Лейк-Сити, США — Вермонт — Монтпилиер, США — Вирджиния, Ричмонд, США, Чарльз — Вашингтон — Сиэтл, США — Запад — Висконсин — Мэдисон, США — Висконсин — Милуоки, США — Вайоминг — Шайен, Узбекистан — Ташкент Вануату — Порт-Вила, город-государство Ватикан — Ватикан Несуэла — КаракасВьетнам — ХанойВьетнам — ХошиминЗападная Сахара — Эль-АаюнЙемен — АденЙемен — Сан-Замбия — ЛусакаЗимбабве — Хараре
Конвертер километров в мили
Зачем переводить расстояние из километров в мили?
Соединенные Штаты Америки используют общепринятые единицы измерения. Точно так же в Великобритании используются имперские единицы. Стандартная единица измерения длины / расстояния в имперской системе или США — миля. Если у вас есть цифры длины в километрах; и вам нужны те же цифры в эквивалентных милях, вы можете использовать этот конвертер.
Что такое миля?
Миля — это имперская единица измерения длины, принятая в США. Вкратце, миля записывается как mi , а одна миля равна 1,609344 км .
Британская статутная миля содержит 5280 футов или 1760 ярдов.
Формула преобразования километров в мили
Чтобы преобразовать километры в мили, просто разделите килограмм на 1,609344
Теперь давайте рассмотрим пример того, как преобразовать километры в мили. Допустим, вам нужно проехать 120 километров по дороге. И вы хотите рассказать своему другу в США об этом путешествии. Итак, чтобы дать вашему другу лучшее представление о пройденном расстоянии, вам следует преобразовать километры в мили. Вам просто нужно сделать следующий расчет:
120/1.609344 = 74,56 миль
Таблица преобразования: из километров в мили
Километров (км) | миль (миль) | |||
---|---|---|---|---|
0 км | 9015 9015 9015 км0 миль | 0,621 миль | ||
2 км | 1,243 миль | |||
3 км | 1,864 миль | |||
4 км | 2,485 миль | |||
5 км | миль||||
5 км | км3.10 км 6,835 миль | |||
12 км | 7,456 миль | |||
13 км | 8,078 миль | |||
14 км | 8,699 миль | |||
15 км | 9158 9.942 миль||||
17 км | 10,563 миль | |||
18 км | 11,185 миль | |||
19 км | 11.806 миль | |||
20 км | 12,4 13.049 миль||||
22 км | 13. 67 миль | |||
23 км | 14.292 миль | |||
24 км | 14.913 миль | |||
25 км | 534 миль | |||
26 км | 16,156 миль | |||
27 км | 16,777 миль | |||
28 км | 17,398 миль | 9015|||
29 км | 29 км | 18,641 миль|||
31 км | 19,263 миль | |||
32 км | 19,884 миль | |||
33 км | 20,505 миль | |||
34 км | 127 миль | |||
35 км | 21,748 миль | |||
36 км | 22,369 миль | |||
37 км | 22.991 миль | |||
38 км | 23,6 24,233 миль||||
40 км | 24,855 миль | |||
41 км | 25,476 миль | |||
42 км | 26,098 миль | |||
43 км | 719 миль | |||
44 км | 27,34 миль | |||
45 км | 27,962 миль | |||
46 км | 28,583 миль | |||
47 км | 29157 29,826 миль||||
49 км | 30,447 миль | |||
50 км | 31,069 миль | |||
51 км | 31,69 миль | |||
52 км | 311 миль | |||
53 км | 32,933 миль | |||
54 км | 33,554 миль | |||
55 км | 34,175 миль | |||
56 км | 34157 35,418 миль | |||
58 км | 36,04 миль | |||
59 км | 36,661 миль | |||
60 км | 37,282 миль | |||
61 км | 37. 904 миль | |||
62 км | 38,525 миль | |||
63 км | 39,146 миль | |||
64 км | 39.768 миль | |||
65 км | 40158 41,01 миль||||
67 км | 41,632 миль | |||
68 км | 42,253 миль | |||
69 км | 42,875 миль | |||
70 км | 43.496 миль | |||
71 км | 44,117 миль | |||
72 км | 44,739 миль | |||
73 км | 45,36 миль | |||
74 км | 75157 46,603 миль | |||
76 км | 47,224 миль | |||
77 км | 47,846 миль | |||
78 км | 48,467 миль | |||
79 49 км | 088 миль | |||
80 км | 49,71 миль | |||
81 км | 50,331 миль | |||
82 км | 50.952 миль | |||
83 км | 83 км | 52.195 миль | ||
85 км | 52.817 миль | |||
86 км | 53.438 миль | |||
87 км | 54.059 миль | |||
88 54158 | 681 миль | |||
89 км | 55,302 миль | |||
90 км | 55,923 миль | |||
91 км | 56,545 миль | |||
92 км | 57157 92 км57,788 миль | |||
94 км | 58,409 миль | |||
95 км | 59,03 миль | |||
96 км | 59,652 миль | |||
97 км | 273 миль | |||
98 км | 60,894 миль | |||
99 км | 61,516 миль | |||
100 км | 62,137 миль | |||
101 км | 62152 63,38 миль||||
103 км | 64,001 миль | |||
104 км | 64,623 миль | |||
105 км | 65,244 миль | |||
106 км | 865 миль | |||
107 км | 66,487 миль | |||
108 км | 67,108 миль | |||
109 км | 67,729 миль | |||
110 км | ||||
110 км | 50 68,972 миль | |||
112 км | 69,594 миль | |||
113 км | 70,215 миль | |||
114 км | 70,836 миль | |||
115 71 км | 458 миль | |||
116 км | 72,079 миль | |||
117 км | 72,7 миль | |||
118 км | 73,322 миль | 119 км | 9015 9015 9015 74,565 миль||
121 км | 75,186 миль | |||
122 км | 75,807 миль | |||
123 км | 76,429 миль | |||
124 77.05 миль | ||||
125 км | 77,671 миль | |||
126 км | 78,293 миль | |||
127 км | 78.914 миль | 128 км | 80,157 миль||
130 км | 80,778 миль | |||
131 км | 81,4 миль | |||
132 км | 82,021 миль | |||
133 км | .642 миль | |||
134 км | 83,264 миль | |||
135 км | 83,885 миль | |||
136 км | 84,506 миль | |||
137 км | 137 км | 50 85,749 миль | ||
139 км | 86,371 миль | |||
140 км | 86,992 миль | |||
141 км | 87,613 миль | |||
142 88158 | 235 миль||||
143 км | 88.856 миль | |||
144 км | 89.477 миль | |||
145 км | 90.099 миль | |||
146 км | 147 9015 91,342 миль||||
148 км | 91,963 миль | |||
149 км | 92,584 миль | |||
150 км | 93,206 миль | |||
152 км | 94,448 миль | |||
153 км | 95,07 миль | |||
154 км | 95.691 миль | |||
96,934 миль | ||||
157 км | 97,555 миль | |||
158 км | 98,177 миль | |||
159 км | 98,798 миль | |||
1607 99158 км | 419 миль||||
161 км | 100,041 миль | |||
162 км | 100,662 миль | |||
163 км | 101,284 миль | |||
164 км | ||||
164 км | ||||
166 км | 103,148 миль | |||
167 км | 103,769 миль | |||
168 км | 104,39 миль | |||
169 км 9015.012 миль | ||||
170 км | 105,633 миль | |||
171 км | 106,254 миль | |||
172 км | 106,876 миль | |||
173 км | 9015 9015 9015173 км | 108,119 миль|||
175 км | 108,74 миль | |||
176 км | 109,361 миль | |||
177 км | 109,983 миль | |||
178 110 км | .604 миль||||
179 км | 111.225 миль | |||
180 км | 111.847 миль | |||
181 км | 112.468 миль | |||
182 113 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 113.711 миль | ||||
184 км | 114.332 миль | |||
185 км | 114.954 миль | |||
186 км | 115,575 миль | |||
187 км 116.196 миль | ||||
188 км | 116.818 миль | |||
189 км | 117.439 миль | |||
190 км | 118.061 миль | |||
191 118 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 119,303 миль | ||||
193 км | 119,925 миль | |||
194 км | 120,546 миль | |||
195 км | 121,167 миль | |||
196 км | 789 миль||||
197 км | 122,41 миль | |||
198 км | 123,031 миль | |||
199 км | 123,653 миль | |||
200 км | 124,896 миль | |||
202 км | 125,517 миль | |||
203 км | 126,138 миль | |||
204 км | 126,76 миль | |||
2057 км | 381 миль||||
206 км | 128.002 миль | |||
207 км | 128.624 миль | |||
208 км | 129.245 миль | |||
209 | 9015 9015 9015 9015 130,488 миль||||
211 км | 131,109 миль | |||
212 км | 131,731 миль | |||
213 км | 132,352 миль | |||
214 132158973 миль | ||||
215 км | 133,595 миль | |||
216 км | 134,216 миль | |||
217 км | 134,838 миль | |||
218 | ||||
218 135 км | ||||
218 135 км | 136,08 миль||||
220 км | 136,702 миль | |||
221 км | 137,323 миль | |||
222 км | 137,944 миль | |||
223 138.566 миль | ||||
224 км | 139,187 миль | |||
225 км | 139.809 миль | |||
226 км | 140,43 миль | |||
227 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 141,673 миль | ||||
229 км | 142,294 миль | |||
230 км | 142,915 миль | |||
231 км | 143,537 миль | |||
23215 км158 миль | ||||
233 км | 144.779 миль | |||
234 км | 145.401 миль | |||
235 км | 146.022 миль | 146.022 | ||
9015 9015 9015 9015 9015 9015 147,265 миль | ||||
238 км | 147,886 миль | |||
239 км | 148,508 миль | |||
240 км | 149,129 миль | |||
241 км75 миль | ||||
242 км | 150,372 миль | |||
243 км | 150,993 миль | |||
244 км | 151,615 миль | |||
152,857 миль | ||||
247 км | 153,479 миль | |||
248 км | 154,1 миль | |||
249 км | 154,721 миль | |||
2507 км.343 миль | ||||
251 км | 155.964 миль | |||
252 км | 156,586 миль | |||
253 км | 157.207 миль | |||
256 км | 159,071 миль | |||
257 км | 159,692 миль | |||
258 км | 160,314 миль | |||
259 км935 миль | ||||
260 км | 161,557 миль | |||
261 км | 162,178 миль | |||
262 км | 162,799 миль | |||
162,799 миль | ||||
265 км | 164,663 миль | |||
266 км | 165,285 миль | |||
267 км | 165,906 миль | |||
268 км520 миль 169,634 миль | ||||
274 км | 170,256 миль | |||
275 км | 170,877 миль | |||
276 км | 171,498 миль | |||
277 км13 миль 175,227 миль | ||||
283 км | 175,848 миль | |||
284 км | 176,469 миль | |||
285 км | 177,091 миль | |||
712 миль | ||||
287 км | 178.334 миль | |||
288 км | 178.955 миль | |||
289 км | 179.576 миль | |||
292 км | 181,44 миль | |||
293 км | 182,062 миль | |||
294 км | 182,683 миль | |||
295 км300 миль 186.411 миль | ||||
301 км | 187.033 миль | |||
302 км | 187.654 миль | |||
303 км | 188.275 миль | |||
30415 км897 миль | ||||
305 км | 189,518 миль | |||
306 км | 190,14 миль | |||
307 км | 190,761 миль | |||
307 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 192.004 миль | ||||
310 км | 192.625 миль | |||
311 км | 193.246 миль | |||
312 км | 193.868 миль | |||
489 миль | ||||
314 км | 195.111 миль | |||
315 км | 195.732 миль | |||
316 км | 196.353 миль | |||
317 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 197,596 миль | ||||
319 км | 198,217 миль | |||
320 км | 198,839 миль | |||
321 км | 199,46 миль | |||
322 км | 082 миль||||
323 км | 200.703 миль | |||
324 км | 201.324 миль | |||
325 км | 201.946 миль | |||
326 км | 9015 9015 9015326 км | 9015 203,188 миль|||
328 км | 203,81 миль | |||
329 км | 204,431 миль | |||
330 км | 205,052 миль | |||
331 км | 674 миль||||
332 км | 206,295 миль | |||
333 км | 206,917 миль | |||
334 км | 207,538 миль | 207,538 миль | ||
9015 9015 9015 9015 907 335 км | 208,781 миль||||
337 км | 209,402 миль | |||
338 км | 210,023 миль | |||
339 км | 210,645 миль | |||
340 км266 миль | ||||
341 км | 211,888 миль | |||
342 км | 212,509 миль | |||
343 км | 213,13 миль | |||
213,13 миль | ||||
346 км | 214.994 миль | |||
347 км | 215.616 миль | |||
348 км | 216.237 миль | |||
350 км | 217,48 миль | |||
351 км | 218,101 миль | |||
352 км | 218,723 миль | |||
218,723 миль | ||||
355 км | 220.587 миль | |||
356 км | 221.208 миль | |||
357 км | 221.83 миль | |||
358 358 358451 миль | ||||
359 км | 223.072 миль | |||
360 км | 223.694 миль | |||
361 км | 224.315 миль | 224.315 миль | ||
364 км | 226,179 миль | |||
365 км | 226,8 миль | |||
366 км | 227,422 миль | |||
367 км043 миль | ||||
368 км | 228,665 миль | |||
369 км | 229,286 миль | |||
370 км | 229,907 миль | |||
373 км | 231,771 миль | |||
374 км | 232,393 миль | |||
375 км | 233,014 миль | |||
376 км636 миль | ||||
377 км | 234,257 миль | |||
378 км | 234,878 миль | |||
379 км | 235,5 миль | 235,5 миль | ||
382 км | 237.364 миль | |||
383 км | 237.985 миль | |||
384 км | 238.607 миль | |||
386 км | 239,849 миль | |||
387 км | 240,471 миль | |||
388 км | 241,092 миль | |||
391 км | 242,956 миль | |||
392 км | 243,578 миль | |||
393 км | 244,199 миль | |||
395 км | 245,442 миль | |||
396 км | 246,063 миль | |||
397 км | 246,684 миль | |||
246,684 миль | ||||
400 км | 248,548 миль | |||
401 км | 249,17 миль | |||
402 км | 249,791 миль | |||
403 км413 миль | ||||
404 км | 251.034 миль | |||
405 км | 251.655 миль | |||
406 км | 252.277 миль | |||
409 км | 254,141 миль | |||
410 км | 254,762 миль | |||
411 км | 255,384 миль | |||
412005 миль | ||||
413 км | 256.626 миль | |||
414 км | 257,248 миль | |||
415 км | 257,869 миль | 257,869 миль | ||
418 км | 259.733 миль | |||
419 км | 260.355 миль | |||
420 км | 260.976 миль | |||
421 км597 миль | ||||
422 км | 262,219 миль | |||
423 км | 262,84 миль | |||
424 км | 263,461 миль | |||
263,461 миль | ||||
427 км | 265,325 миль | |||
428 км | 265,947 миль | |||
429 км | 266,568 миль | |||
.20 миль 270,296 миль | ||||
436 км | 270,918 миль | |||
437 км | 271,539 миль | |||
438 км | 272,161 миль | |||
439 км782 миль | ||||
440 км | 273.403 миль | |||
441 км | 274.025 миль | |||
442 км | 274.646 миль | |||
445 км | 276,51 миль | |||
446 км | 277,132 миль | |||
447 км | 277,753 миль | |||
449 км | 278.996 миль | |||
450 км | 279.617 миль | |||
451 км | 280.238 миль | |||
9015 9015 9015 9015 8015 9015 9015 9015 9015 9015 | 281,481 миль||||
454 км | 282,103 миль | |||
455 км | 282,724 миль | |||
456 км | 283,345 миль | |||
.967 миль | ||||
458 км | 284.588 миль | |||
459 км | 285.209 миль | |||
460 км | 285.831 миль | |||
463 км | 287.695 миль | |||
464 км | 288.316 миль | |||
465 км | 288.938 миль | |||
467 км | 290,18 миль | |||
468 км | 290.802 миль | |||
469 км | 291,423 миль | |||
472 км | 293,287 миль | |||
473 км | 293,909 миль | |||
474 км | 294,53 миль | |||
.151 миль | ||||
476 км | 295.773 миль | |||
477 км | 296.394 миль | |||
478 км | 297.015 миль | |||
481 км | 298.88 миль | |||
482 км | 299.501 миль | |||
483 км | 300.122 миль | |||
484 км744 миль | ||||
485 км | 301.365 миль | |||
486 км | 301.986 миль | |||
487 км | 302608 миль | |||
490 км | 304,472 миль | |||
491 км | 305,093 миль | |||
492 км | 305,715 миль | |||
493 км336 миль ( | ) 309,443 миль||||
499 км | 310,064 миль | |||
500 км | 310,686 миль | |||
501 км | 311,307 миль | |||
502 км928 миль | ||||
503 км | 312,55 миль | |||
504 км | 313,171 миль | |||
505 км | 313,792 миль | |||
508 км | 315.657 миль | |||
509 км | 316.278 миль | |||
510 км | 316.899 миль | |||
5117 5117 км521 миль | ||||
512 км | 318,142 миль | |||
513 км | 318,763 миль | |||
514 км | 319,385 миль | 319,385 миль | ||
517 км | 321,249 миль | |||
518 км | 321,87 миль | |||
519 км | 322,492 миль | |||
520158 | ||||
520158113 миль | ||||
521 км | 323,734 миль | |||
522 км | 324,356 миль | |||
523 км | 324.977 миль | 326,22 миль | ||
526 км | 326,841 миль | |||
527 км | 327,463 миль | |||
528 км | 328,084 миль | 328155|||
км 9015.705 миль | ||||
530 км | 329,327 миль | |||
531 км | 329,948 миль | |||
532 км | 330,569 миль | |||
535 км | 332,434 миль | |||
536 км | 333,055 миль | |||
537 км | 333,676 миль | |||
544 км | 338,026 миль | |||
545 км | 338,647 миль | |||
546 км | 339,269 | 339,269 | 907 3315889 миль | |
548 км | 340,511 миль | |||
549 км | 341,133 миль | |||
550 км | 341,754 миль | |||
557 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 342,997 миль | ||||
553 км | 343,618 миль | |||
554 км | 344,24 миль | |||
555 км | 344,861 миль | |||
556.482 миль | ||||
557 км | 346,104 миль | |||
558 км | 346,725 миль | |||
559 км | 347,346 миль | |||
562 км | 349,211 миль | |||
563 км | 349,832 миль | |||
564 км | 350,453 миль | |||
565 км075 миль | ||||
566 км | 351,696 миль | |||
567 км | 352,317 миль | |||
568 км | 352,939 миль | |||
571 км | 354.803 миль | |||
572 км | 355.424 миль | |||
573 км | 356.046 миль | |||
575 км | 357,288 миль | |||
576 км | 357,91 миль | |||
577 км | 358,531 миль | |||
580 км | 360,395 миль | |||
581 км | 361,017 миль | |||
582 км | 361,638 миль | |||
583 км259 миль | ||||
584 км | 362,881 миль | |||
585 км | 363,502 миль | |||
586 км | 364,124 миль | |||
589 км | 365.988 миль | |||
590 км | 366.609 миль | |||
591 км | 367.23 миль | |||
852 миль | ||||
593 км | 368,473 миль | |||
594 км | 369,094 миль | |||
595 км | 369,716 миль | |||
598 км | 371.58 миль | |||
599 км | 372.201 миль | |||
600 км | 372.823 миль | |||
601.444 миль | ||||
602 км | 374.065 миль | |||
603 км | 374.687 миль | |||
604 км | 375.308 миль | |||
607 км | 377,172 миль | |||
608 км | 377,794 миль | |||
609 км | 378,415 миль | |||
611 км | 379,658 миль | |||
612 км | 380,279 миль | |||
613 км | 380,901 миль | 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 382,143 миль | ||
616 км | 382,765 миль | |||
617 км | 383,386 миль | |||
618 км | 384,007 миль | |||
6158629 миль | ||||
620 км | 385,25 миль | |||
621 км | 385,872 миль | |||
622 км | 386,493 миль | 386,493 миль | ||
9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 387.736 миль | ||||
625 км | 388.357 миль | |||
626 км | 388.978 миль | |||
627 км | 389.6 миль | |||
628221 миль | ||||
629 км | 390,842 миль | |||
630 км | 391,464 миль | |||
631 км | 392,085 миль | |||
9015 9015 9015 9015 9015 9015 | 393.328 миль||||
634 км | 393.949 миль | |||
635 км | 394.571 миль | |||
636 км | 395.192 миль | |||
643 км | 399,542 миль | |||
644 км | 400,163 миль | |||
645 км | 400,784 миль | |||
646 км406 миль | ||||
647 км | 402.027 миль | |||
648 км | 402.649 миль | |||
649 км | 403.27 миль | |||
652 км | 405.134 миль | |||
653 км | 405.755 миль | |||
654 км | 406.377 миль | |||
656 км | 407,62 миль | |||
657 км | 408,241 миль | |||
658 км | 408,862 миль | |||
661 км | 410.726 миль | |||
662 км | 411.348 миль | |||
663 км | 411.969 миль | |||
660 миль 415,697 миль | ||||
670 км | 416,319 миль | |||
671 км | 416,94 миль | |||
672 км | 417,561 миль | |||
674 км | 418.804 миль | |||
675 км | 419,426 миль | |||
676 км | 420.047 миль | |||
420.047 км | ||||
679 км | 421,911 миль | |||
680 км | 422,532 миль | |||
681 км | 423,154 миль | |||
682.775 миль | ||||
683 км | 424.397 миль | |||
684 км | 425.018 миль | |||
685 км | 425.639 миль | |||
688 км | 427,503 миль | |||
689 км | 428,125 миль | |||
690 км | 428,746 миль | |||
6 | ||||
697 км | 433,096 миль | |||
698 км | 433,717 миль | |||
699 км | 434,338 миль | 700 км96 миль | ||
701 км | 435,581 миль | |||
702 км | 436,203 миль | |||
703 км | 436,824 миль | 436,824 миль | ||
706 км | 438.688 миль | |||
707 км | 439.309 миль | |||
708 км | 439.931 миль | |||
.552 миль | ||||
710 км | 441,174 миль | |||
711 км | 441,795 миль | |||
712 км | 442,416 миль | |||
715 км | 444,28 миль | |||
716 км | 444,902 миль | |||
717 км | 445,523 миль | 7145 миль | ||
719 км | 446,766 миль | |||
720 км | 447,387 миль | |||
721 км | 448,009 миль | 448,009 миль | ||
9015 722 9015 9015 9015 9015 9015 907 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 449,251 миль | ||||
724 км | 449,873 миль | |||
725 км | 450,494 миль | |||
726 км | 451,115 миль | |||
727 727737 миль | ||||
728 км | 452,358 миль | |||
729 км | 452,98 миль | |||
730 км | 453,601 миль | |||
9015 732 731 км 454,844 миль | ||||
733 км | 455,465 миль | |||
734 км | 456,086 миль | |||
735 км | 456,708 миль | .329 миль | ||
737 км | 457,951 миль | |||
738 км | 458,572 миль | |||
739 км | 459,193 миль | |||
9015 740 км 460,436 миль | ||||
742 км | 461,057 миль | |||
743 км | 461,679 миль | |||
744 км | 462,3 миль | |||
745922 миль | ||||
746 км | 463,543 миль | |||
747 км | 464,164 миль | |||
748 км | 464,786 миль | |||
9015 9015 9015 9015 9015 749 466.028 миль | ||||
751 км | 466.65 миль | |||
752 км | 467.271 миль | |||
753 км | 467.893 миль||||
760 км | 472,242 миль | |||
761 км | 472,863 миль | |||
762 км | 473,485 миль | |||
.106 миль | ||||
764 км | 474.728 миль | |||
765 км | 475.349 миль | |||
766 км | 475.97 миль | 475.97 миль | ||
9015 9015 7677 477,213 миль | ||||
769 км | 477,834 миль | |||
770 км | 478,456 миль | |||
771 км | 479,077 миль | |||
773 км | 480,32 миль | |||
774 км | 480,941 миль | |||
775 км | 481,563 миль | |||
776 км | 776 482,805 миль | |||
778 км | 483,427 миль | |||
779 км | 484,048 миль | |||
780 км | 484,67 миль | |||
782 км | 485.912 миль | |||
783 км | 486,534 миль | |||
784 км | 487.155 миль | |||
787 км | 489.019 миль | |||
788 км | 489.64 миль | |||
789 км | 490.262 миль | |||
883 миль | ||||
791 км | 491,505 миль | |||
792 км | 492,126 миль | |||
793 км | 492,747 миль | |||
796 км | 494,611 миль | |||
797 км | 495,233 миль | |||
798 км | 495,854 миль | |||
799476 миль | ||||
800 км | 497,097 миль | |||
801 км | 497,718 миль | |||
802 км | 498,34 миль | 498,34 миль | 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 907 9015 9015 9015 907 9015 9015 907 9015 907 9015 9015 907 9015 499,582 миль | |
805 км | 500,204 миль | |||
806 км | 500,825 миль | |||
807 км | 501,447 миль | |||
808 км068 миль | ||||
809 км | 502.689 миль | |||
810 км | 503.311 миль | |||
811 км | 503.932 миль | |||
814 км | 505,796 миль | |||
815 км | 506,418 миль | |||
816 км | 507,039 миль | |||
815866 миль | ||||
818 км | 508,282 миль | |||
819 км | 508,903 миль | |||
820 км | 509,524 миль | 509,524 миль | ||
823 км | 511,388 миль | |||
824 км | 512,01 миль | |||
825 км | 512,631 миль | |||
826 км 5253 миль | ||||
827 км | 513.874 миль | |||
828 км | 514.495 миль | |||
829 км | 515.117 миль | |||
832 км | 516.981 миль | |||
833 км | 517.602 миль | |||
834 км | 518.224 миль | |||
836 км | 519.466 миль | |||
837 км | 520.088 миль | |||
838 км | 520.709 миль | |||
841 км | 522.573 миль | |||
842 км | 523.195 миль | |||
843 км | 523.816 миль | |||
8158430 миль 527,544 миль | ||||
850 км | 528,166 миль | |||
851 км | 528,787 миль | |||
852 км | 529,408 миль | |||
.03 миль | ||||
854 км | 530,651 миль | |||
855 км | 531,272 миль | |||
856 км | 531,894 миль | 531,894 миль | ||
859 км | 533,758 миль | |||
860 км | 534,379 миль | |||
861 км | 535,001 миль | |||
8158622 миль | ||||
863 км | 536,243 миль | |||
864 км | 536,865 миль | |||
865 км | 537,486 миль | |||
8667 8667 км 538,729 миль | ||||
868 км | 539,35 миль | |||
869 км | 539,972 миль | |||
870 км | 540,593 миль | |||
.210 миль 544,321 миль | ||||
877 км | 544,943 миль | |||
878 км | 545,564 миль | |||
879 км | 546,185 миль | |||
881 км | 547,428 миль | |||
882 км | 548,049 миль | |||
883 км | 548,671 миль | |||
886 км | 550.535 миль | |||
887 км | 551.156 миль | |||
888 км | 551.778 миль | |||
889 889399 миль | ||||
890 км | 553,02 миль | |||
891 км | 553,642 миль | |||
892 км | 554,263 миль | 554,263 миль | 893 907 | 9015 9015 9015 907 555,506 миль|
895 км | 556,127 миль | |||
896 км | 556,749 миль | |||
897 км | 557,37 миль | |||
899 км | 558.613 миль | |||
900 км | 559.234 миль | |||
901 км | 559.855 миль | |||
559.855 миль | ||||
904 км | 561.72 миль | |||
905 км | 562.341 миль | |||
906 км | 562.962 миль | |||
.584 миль | ||||
908 км | 564,205 миль | |||
909 км | 564,826 миль | |||
910 км | 565,448 миль | |||
913 км | 567,312 миль | |||
914 км | 567,933 миль | |||
915 км | 568,555 миль | |||
76 миль | ||||
917 км | 569,797 миль | |||
918 км | 570,419 миль | |||
919 км | 571,04 миль | 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 | 572.283 миль | |
922 км | 572.904 миль | |||
923 км | 573.526 миль | |||
924 км | 574.147 миль | |||
768 миль | ||||
926 км | 575,39 миль | |||
927 км | 576,011 миль | |||
928 км | 576,632 миль | |||
931 км | 578,497 миль | |||
932 км | 579,118 миль | |||
933 км | 579,739 миль | |||
935 км | 580.982 миль | |||
936 км | 581.603 миль | |||
937 км | 582,225 миль | |||
940 км | 584,089 миль | |||
941 км | 584,71 миль | |||
942 км | 585,332 миль | |||
9158 | ||||
53 миль | ||||
944 км | 586,574 миль | |||
945 км | 587,196 миль | |||
946 км | 587,817 миль | |||
947 км 589,06 миль | ||||
949 км | 589,681 миль | |||
950 км | 590,303 миль | |||
951 км | 590,924 миль | |||
952 км545 миль | ||||
953 км | 592,167 миль | |||
954 км | 592,788 миль | |||
955 км | 593.409 миль | |||
958 км | 595.274 миль | |||
959 км | 595.895 миль | |||
960 км | 596.516 миль | |||
9157 | 38 миль | |||
962 км | 597.759 миль | |||
963 км | 598.38 миль | |||
964 км | 599.002 миль | 599.002 миль | ||
967 км | 600,866 миль | |||
968 км | 601,487 миль | |||
969 км | 602,109 миль | |||
970 км73 миль | ||||
971 км | 603,351 миль | |||
972 км | 603,973 миль | |||
973 км | 604,594 миль | |||
604,594 миль | ||||
976 км | 606.458 миль | |||
977 км | 607.08 миль | |||
978 км | 607.701 миль | |||
979 979322 миль | ||||
980 км | 608.944 миль | |||
981 км | 609.565 миль | |||
982 км | 610.187 9815 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 611.429 миль | |||
985 км | 612.051 миль | |||
986 км | 612.672 миль | |||
987 км | 613.293 миль | |||
9158 | ||||
15 миль | ||||
989 км | 614,536 миль | |||
990 км | 615,157 миль | |||
991 км | 615.779 миль | |||
994 км | 617,643 миль | |||
995 км | 618,264 миль | |||
996 км | 618,886 миль | |||
.507 миль | ||||
998 км | 620.128 миль | |||
999 км | 620,75 миль | |||
1000 км | 621.371 миль | км КонвертироватьВведите количество километров, которое нужно преобразовать в мили. Легкое преобразование км в мили. Из АнгстремсентиметрыFathomsFeetFurlongsдюймыКилометрыМикроныМилиМиллиметрыНанометры Морские милиПикометры Ярды К АнгстремсентиметрыFathomsFeetFurlongsдюймыКилометрыМикроныМилиМиллиметрыНанометры Морские милиПикометры Ярды обменные единицы ↺ 1 Километр =0.62137119 миль (округлено до 8 цифр) Отобразить результат как NumberFraction (точное значение) Километр или километр — это единица длины, равная 1000 метрам или примерно 0,621 мили. В большинстве стран мира это самая распространенная единица измерения расстояния между местами. Миля — это единица расстояния, равная 5280 футам или точно 1,609344 километра.Обычно он используется для измерения расстояния между местами в США и Великобритании.Километры в мили Таблица преобразования (некоторые результаты округлены)
Сколько миль вокруг Земли?Земля — пятая по величине планета Солнечной системы и третья планета от Солнца. Это самая большая планета земного типа.Но насколько он большой? Если бы человек прошел от одного конца до другого, сколько миль вокруг Земли прошел бы этот человек? Короткий ответ — около 24,901 мили. Средний радиус Земли составляет около 6,371 км, что немного больше, чем у Венеры, почти в два раза больше радиуса Марса и примерно в три раза больше, чем у Меркурия. Если вы начнете идти от одного конца до другого, вам придется преодолеть более 24,901 мили / 40,075 км. Однако все гораздо сложнее, поскольку Земля не является идеальной сферой. Форма ЗемлиЗемля — сплющенная сфера; он имеет форму сплющенного сфероида. Земля сплющена вдоль своей оси от полюса к полюсу, что приводит к выпуклости на экваторе. Эта выпуклость возникает из-за вращения Земли, в результате чего диаметр на экваторе на 27 миль / 43 км больше диаметра от полюса к полюсу. В зависимости от того, откуда человек приехал, он в конечном итоге преодолеет разное количество миль — километров. Человечество считало Землю сферической со времен древних греков.Пифагор считается первым, кто предположил это в 6 -м веке до нашей эры. О том, как классические ученые пришли к такому выводу, известно немного. Некоторые считают, что все началось с того, что путешествия и торговля между греческими поселениями привели к изменениям наблюдаемой широты и изменению площади приполярных звезд. Определенные старты, которые были видны в Египте и на Кипре, не были видны в северных широтах, таких как Крым. Эти изменения были заметны, особенно для мореплавателей, которые часто полагались на эти звезды. Поскольку эти далекие объекты исчезли за горизонтом, это могло привести к тому, что некоторые люди пришли к выводу, что поверхность Земли изогнута. К 240 г. до н.э. греческий астроном Эратосфен оценил окружность Земли. Он измерил углы теней, отбрасываемых Солнцем, и использовал различные аспекты для выполнения тригонометрических вычислений; он рассчитал окружность с погрешностью 2-20%. С тех пор, как это сделал Эратосфен, эта тема стала предметом науки.Позже, в 17-м веке , с развитием технологий, идея идеально сферической Земли была постепенно оставлена. Сэр Исаак Ньютон был первым, кто предложил это, и он начал предлагать, что экватор Земли должен быть шире, чем ее полюса. Это было окончательно подтверждено во время наступления космической эры и возможности использовать орбитальные спутники для измерения состояния планеты из космоса. Экваториально — меридиональныйУплощенная сферическая природа Земли отражается в ее экваториальной и меридиональной окружности.На экваторе Земля имеет окружность 40,075,017 км. Когда дело доходит до измерений от полюса к полюсу или вдоль линии меридиана, окружность Земли составляет 24,859,73 миль / 40,007,86 км. Это также отражается в радиусе Земли, который зависит от широты, на которой он измерен. Если вы измерили радиус от центра Земли до экватора, вы получили бы радиус 3,963,2 мили / 6,378,1 км. Однако, если вы измерите его от центра до одного из полярных регионов Земли, вы получите радиус 3.949,9 миль / 6,356,8 км. Разница не такая уж и большая, но она есть. Многие ученые продолжили разработку нескольких других моделей, которые наиболее точно соответствуют форме Земли. Однако по большей части он описывается как сфера. Но почему некоторые люди считают, что Земля плоская? Теория плоской ЗемлиГруппа людей, которую часто называют окончательной теорией заговора, утверждает, что форма Земли плоская. Их аргументы часто довольно упрощены, например:
Теория утверждает, что Земля — это диск с Полярный круг в центре и Антарктида, ледяная стена высотой 150 футов по краю.Якобы эту стену охраняют ученые из НАСА. В рамках этой есть много других теорий, пытающихся объяснить гравитацию или движения Солнца и Луны. Удивительно, что некоторые люди в это поверили. Однако нужно помнить об одном. Многие, если не большинство, плоскоземельцы просто лгут о своей вере просто ради развлечения, выгоды или общей дезинформации. Хотя количество плоских землян невелико, их общего существования для некоторых людей достаточно, чтобы они не верят в форму Земли. Знаете ли вы?
|