Содержание

Перетяжка стульев своими руками

Как самостоятельно перетянуть старый стул и декорировать его в русском стиле с помощью простых инструментов и материалов, рассказывает мастер-класс от дизайнера Оксаны Зотовой.

Как заменить надоевшую до боли обивку старого стула? Не торопитесь искать подходящую мастерскую. Вот увидите, перетяжка стульев окажется вам вполне по силам – это можно сделать с помощью простых инструментов и подходящей ткани.

А раз так, остается только найти идею оформления и претворить ее в жизнь.

Свою идею вместе с мастер-классом по декорированию стула в русском стиле предлагает дизайнер Оксана Зотова.

Вам понадобятся:
  • старый стул;
  • краски акриловые;
  • финальный лак;
  • степлер по дереву;
  • наждачная бумага;
  • ножницы;
  • павлово-посадские платки.

Диагноз: Тоска зеленая. Рецепт: Перетяжка стула своими руками.

 

  • 1.

    Необходимо хорошо зашкурить все деревянные поверхности стула наждачной бумагой, чтобы снять старый слой лака, краски и грязи.

  • 2.

    После высыхания, губкой наносим акриловую краску на деревянные поверхности. В моем случае выбрана синяя краска, но в зависимости от расцветки ткани цвет краски  можно менять или комбинировать. После высыхания краски делаем финальное покрытие лаком.

  • 3.

    Выбираем на платках интересные фрагменты рисунка и вырезаем нужного размера отрезки для мягких частей стула.

  • 4.

    Затем степлером крепим к стулу новую обивку.

  • 5.

    Получился вот такой яркий, нарядный стул для декора дома или дачи, который хорошо впишется даже в современный интерьер, будет ярким и главное очень актуальным в этом сезоне интерьерным акцентом.
    Перетяжка стульев своими руками – действительно хорошее средство от тоски в интерьере!

Как заменить надоевшую до боли обивку старого стула? Не торопитесь искать подходящую мастерскую. Вот увидите, перетяжка стульев окажется вам вполне по силам – это можно сделать с помощью простых инструментов и подходящей ткани.

А раз так, остается только найти идею оформления и претворить ее в жизнь.

Свою идею вместе с мастер-классом по декорированию стула в русском стиле предлагает дизайнер Оксана Зотова.

Вам понадобятся:
  • старый стул;
  • краски акриловые;
  • финальный лак;
  • степлер по дереву;
  • наждачная бумага;
  • ножницы;
  • павлово-посадские платки.

Диагноз: Тоска зеленая. Рецепт: Перетяжка стула своими руками.

 

  • 1.

    Необходимо хорошо зашкурить все деревянные поверхности стула наждачной бумагой, чтобы снять старый слой лака, краски и грязи.

  • 2.

    После высыхания, губкой наносим акриловую краску на деревянные поверхности. В моем случае выбрана синяя краска, но в зависимости от расцветки ткани цвет краски  можно менять или комбинировать. После высыхания краски делаем финальное покрытие лаком.

  • 3.

    Выбираем на платках интересные фрагменты рисунка и вырезаем нужного размера отрезки для мягких частей стула.

  • 4.

    Затем степлером крепим к стулу новую обивку.

  • 5.

    Получился вот такой яркий, нарядный стул для декора дома или дачи, который хорошо впишется даже в современный интерьер, будет ярким и главное очень актуальным в этом сезоне интерьерным акцентом.
    Перетяжка стульев своими руками – действительно хорошее средство от тоски в интерьере!

Перетяжка стульев своими руками: пошаговый мастер класс

Если каркас мебели все еще крепок и исправен, перетяжка стульев своими руками поможет обновить обивку с небольшими затратами. Таким образом получат вторую жизнь кухонный набор, комплект кресел, многие мягкие предметы интерьера.

Критерии выбора материалов для перетяжки

Чтобы выполнить перетяжку стульев своими руками, нужно подготовить два набора материалов – для создания мягкой подложки и непосредственно для декоративной части на сиденье и спинку. В обоих случаях главными показателями являются плотность и структура. Если под рукой нет подходящих остатков, можно приобрести ткани и набивку в мебельных магазинах.

Для мягкого основания-подложки

Из дорогостоящих натуральных материалов реставраторы выбирают следующие:

  • копру в виде рулонов или пластин;
  • сушеные водоросли;
  • мешковину;
  • ватин;
  • конский волос.
Ватин используют для перетяжки стульев своими руками

Если требуется перетянуть часть кухонного набора, более целесообразны с точки зрения цены и эксплуатации синтетические аналоги. Мягкую внутреннюю часть сиденья и спинки стула формируют из вспененного пенополиуретана, поролона, также подойдет мебельный латекс, он быстро восстанавливает форму при сжатии и растяжении.

Правильно, если плотность материалов варьируется в пределах 30-35 кг/м³, в результате перетяжки будет достаточно мягко. Вспененный полиуретан и поролон предлагаются в виде крупных листов, в среднем, 100х200 см, одного такого хватит на обновление всего набора. Мебельный латекс производится на заказ с индивидуальными параметрами. С точки зрения долговечности и эксплуатационных возможностей выигрывают полиуретан и латекс, так как они служат больше десятилетия, практически не изнашиваясь, минимально проминаются и прекрасно амортизируют. Поролон привлекает доступной стоимостью.

Спинка в мягкой части должна иметь толщину не менее 3-5 см в зависимости от ожидаемого результата, для сиденья этот показатель превышает 7-8 см. Если на твердом фанерном основании нет лент или пружин, толщину сиденья нужно увеличить до 10-11 см. Поролон сверху покрывают 1 см синтепона, чтобы продлить срок службы отреставрированного стула.

Поверх синтепона можно натянуть спандбонд – крепкую нетканую структуру, выполненную из полимерной смеси фильерным методом. Дешевый материал существенно увеличивает рабочий ресурс сиденья. Такую прослойку предусматривают и в элитной мебели, чтобы мягкий наполнитель не истирался, также она предотвращает скольжение обивочной ткани, тем самым повышая комфортность использования кресла. Единственным недостатком является создание статического электричества, если обивка стула выполняется из шелка или натуральной шерсти.

Для обивки

До того, как перетянуть стул своими руками, необходимо подобрать декоративный материал с высокой плотностью, способный держать форму. Фактура должна быть устойчивой к механическим воздействиям и износу, желательно, чтобы ее поверхность легко очищалась и долго сохраняла свой первоначальный цвет.

В таблице представлено сравнение самых популярных вариантов:

Вид обивкиСущностьПлюсыМинусы
Кожа Натуральный вариант, не провоцирующий аллергические реакции, правильный выбор для ценителей экологически чистых решений. Полотна кожи для перетяжки предлагаются в большом ассортименте цветов и фактур. Материал удобен в работе, так как прекрасно поддается формовке и механическому воздействию. Обладает презентабельным видом. При значительных температурных скачках велика вероятность растрескивания и коробления. Требует тщательного ухода. В дешевых вариациях недолговечна.
Кожзам Привлекает приятной ценой, разнообразием вариаций. Часто кожзамом пользуются при создании интерьеров в кафе и ресторанах. Перетяжка искусственной кожей нетрудоемкая и бюджетная, позволяет подстроиться под любую стилистику. Решение не обладает длительным эксплуатационным ресурсом, быстро изнашивается.
Жаккард Образуется монохромными волокнами либо разноцветными нитями. Обладает характерным рельефным исполнением. Долговечность, презентабельность, надежность, высокая прочность. Материал тяжелый, непослушный и требовательный в уходе.
Бархат Мягкая ткань с коротким ворсом, устойчивая к сминанию, бывает тянущейся. Вариант прост в работе, привлекает эффектным обликом. При недостаточном уходе обивка быстро выцветает и начинает лосниться.
Гобелен Характеризуется плотной шершавой фактурой, состоит из трехслойного переплетения нитей. Отличается высокой прочностью, предлагается с разными узорами, такую поверхность легко очистить от пятен, постирать. Выцветает под солнцем, быстро изнашивается.
Флок Текстура с небольшим ворсом на основе хлопка и полиэстера. База включает в себя тонкую клеевую прослойку. Материал нетребователен в уходе, проявляет износостойкость.
Дороговизна решения.
Шенилл Ворс заключен в спирали, состоящей из двух нитей. На ощупь этот вариант похож на велюр. Бюджетность и надежность. С поверхности сложно выводить въевшиеся пятна.

Если речь идет о реставрации детской мебели, лучше отдать предпочтение гипоаллергенным материалам. Здесь не подойдут светлые решения, так как они быстро утратят эстетичный вид.

Технология и этапы работы

Самостоятельная перетяжка стула выполняется в несколько стадий: сначала нужно очистить и оценить каркас, затем можно приступать к составлению нового дизайна.

Инструменты для работы

Все манипуляции по подгонке текстиля выполняются посредством швейной машинки. Антистеплер облегчит процесс избавления от старой обивки, разборка каркаса организуется с применением плоскогубцев и отверток. Также обязательно понадобятся:

  • клей с кисточкой,
  • молоток с гвоздями (либо резиновая киянка).
  • плотный картон;
  • мебельный степлер с комплектом скоб;
  • измерительные приспособления в виде угольника, рулетки и сантиметровой ленты.
Для перетяжки стульев своими руками понадобиться молоток с гвоздями

Если под рукой не оказалось мебельного степлера, можно взять на вооружение гвозди для обоев, имеющие характерную расширяющуюся шляпку. Они мягко погружаются в обивку и плотно ее удерживают. Опытные мастера применяют притягивающую планку в комплекте с шурупами – она маскирует швы, но нуждается в одновременном натяжении ткани по всему периметру. Все аналоги все же не могут сравниться с эффективностью мебельных скоб.

Удаление старой обивки

Важной стадией реставрации стула является освобождение несущего каркаса. Здесь пригодится специальный инструмент, позволяющий без труда вытащить старые мебельные скобы. Антистеплер можно найти в столярных и хозяйственных магазинах.

Пошаговое руководство:

  1. Необходимо аккуратно приложить край регулятора к середине скобки, далее следует плавно поднять инструмент, оказывая давление на раму.
  2. Когда полностью освободится один из кончиков крепления, его следует захватить кусачками и вытащить скобу.
  3. После того, как будут вынуты все крепления, нужно снять ткань и мягкую начинку, чтобы оголилось основание. Следом можно удалить материал со спинки.

Обивку нельзя снимать с большим усилием, велик риск деформировать, повредить каркас в результате интенсивного воздействия. Старую ткань необходимо снимать поэтапно, планомерно перемещаясь от краев к центру.

Демонтаж каркаса

Для разборки деревянной рамы кресла или кухонного стула пригодится резиновая киянка. Ею необходимо простучать зоны соединения деталей, в этом случае каркас быстрее распадется на отдельные компоненты в виде сидушки, спинки и ножек. Можно оценивать состояние деталей по наличию царапин, сколов, плесени и грибка, зазубрин, если есть прогнившие участки, детали следует заменить.

Обязательно следует осмотреть все зоны крепежей, чтобы своевременно избавиться от неустойчивых креплений. Все детали тщательно зачищают и снова склеивают.

Сборка мягкой подложки

Размер мягкой набивки для сидушки должен совпадать с шириной и длиной основания стула, здесь необходимо оставить по периметру 1,5-2 см в виде припусков для будущих швов. Впоследствии если образуются излишки материи все торчащие кончики легко будет подрезать.

Руководство к действию:

  1. Выполнить предварительную выкройку непосредственно на ткани или вырезать шаблон из бумаги. В зависимости от формы стула можно сформировать округлую или прямоугольную мягкую подушечку.
  2. Заготовку лучше вырезать портновскими ножницами, их острая заточка позволяет получить более ровный край.
  3. Мягкую подложку следует зафиксировать на основании с помощью клея, оставить на четверть часа для полного высыхания последнего.
  4. Сверху заготовку необходимо обшить небольшим слоем синтепона.

Реставраторы предпочитают использовать в качестве подложки высушенные травы или конский волос, так как в них не заводятся пылевые клещи, подушечка дольше сохраняет свои свойства.

Перетяжка спинки

Это самый ответственный этап, так как от него зависят удобство и декоративные возможности восстановленной мебели. Необходимо обеспечить максимально плотную натяжку выбранного материала, здесь не допустимы перегибы и складки. При фиксации ткани на каркасе нужно аккуратнее использовать молоток, удерживая силу, поэтому его можно заменить киянкой.

Последовательность сборки обивки:

  1. Ткань следует зафиксировать в центральной зоне в двух точках – сзади и спереди.
  2. Далее нужно обеспечить натяжение и закрепить материал справа и слева.
  3. Следя за равномерным распределением нагрузки, ткань прикрепляют по бокам. Такие же манипуляции повторяются спереди и сзади.
Перетяжка спинки стула своими руками

Использование обойных гвоздей более трудоемко по сравнению с работой мебельного степлера. Гвоздики должны быть короткими, иначе они повредят мягкую подложку, их используют в тандеме с подкладкой из плотной материи.

Финальные реставрационные работы

Спинку восстанавливают в два шага: сначала обтягивают тканью, затем покрывают лакокрасочным составом. Если были выявлены трещины, их заполняют шпаклевкой либо заклеивают. Обивку сначала натягивают на заднюю сторону спинки, ткань закрепляют степлером, перемещаясь от центра к периметру. Спереди приклеивают поролон и фиксируют ткань с припуском на край.

Лишнюю материю обрезают и используют в качестве декора тесьму, чтобы замаскировать шляпки гвоздей или скобы. Спинку можно покрыть лаком или краской, в этом аспекте целесообразны смеси на основе акрила, они, в отличие от водных составов, долго держатся и способствуют сохранению целостности древесины, предотвращают воздействие влаги и грибковые поражения.

Особенности перетяжки основания с ремнями и пружиной-змейкой

Перед тем, как сделать перетяжку стула с рамным основанием, нужно выяснить сущность ремней: в современной мебели они прорезиненные синтетические, в старых образцах кресел ленты выполняются из плотной материи наподобие брезента. Для их фиксации на каркасе могут быть задействованы скобы либо гвоздики, под последние подкладывают полоску плотной ткани.

Во время реставрации мебели желательно воспользоваться ремнем или полосой аналогичной ширины, так будет проще сохранить исходное количество продольных и поперечных компонентов. Если плотность и мягкость сидения не устраивает, можно добавить или уменьшить количество лент, откорректировать их ширину. Оптимально расстояние между этими деталями в рамках 3 см.

Здесь подойдут не только эластичные мебельные ремни, но и плотные ленты по типу буксировочных и строп. Первый вариант упругий при посадке, второй сохраняет свою жесткость. В любом случае за мягкость и комфортность стула отвечают не столько ленты, сколько набивные материалы, например, поролон. Если старое кресло или стул оснащены пружинами, их реставрация будет усложнена, легче оснастить каркас новыми лентами. Альтернативой ремням могут стать современные пружины-змейки, они тоже эластичны при посадке.

Тонкости фиксации на раме

Ремни крепятся к каркасу примерно в центре бруска. Эластичную полосу фиксируют в обратном направлении с помощью 3-4 скоб, затем заворачивают и крепят еще несколькими компонентами. Ленту сначала натягивают, затем фиксируют с другой стороны. Место крепежа может иметь значительную толщину, это нормальное явление, сверху данный участок будет закрыт поролоном и прощупываться не будет.

Реставрация стула своими руками должна осуществляться пошагово и с соблюдением определенных усилий: натяжение на спинке должно составлять не менее 9 кг, на сидушке – от 12 кг. В домашних условиях данный показатель можно измерить с помощью безмена, реставраторы предлагают следующий мастер-класс по перетяжке лент:

  1. Один конец ремня фиксируется описанным выше двухступенчатым методом.
  2. Крючок безмена цепляется за второй конец ленты, ее следует натягивать до того момента, пока стрелка на циферблате не укажет на требуемую цифру.
  3. Маркером проставляется отметка на ремне.
  4. Таким образом при фиксации второго конца следует ориентироваться за полученную длину элемента.

Даная процедура поочередно повторяется с каждым продольным и поперечным ремнем, особенно если спинка или сиденье имеют неровные очертания. Перед тем, как отрезать, нужно оставить припуск, необходимый для подворота и фиксации конца ленты, в среднем, это 3-5 см.

Натянуть ремни просто двумя руками не получится, если хочется облегчить процесс калибровки, можно приобрести специальные захваты для полос с отверстиями, позволяющими зацепить крючок безмена.

Специфика сборки пружинных композиций

Пружины-змейки отличаются плоской формой, они предлагаются в нескольких видах, например, как плоские зигзаги с прямыми углами из толстой стали или спиральки из тонкой проволоки. Они, как и ленты, подходят для перетяжки стульев, но их фиксируют на раме вдоль сиденья. Здесь понадобятся специальные крепления – удлиненные скобы, гвоздики. В правильной позиции змейка слегка выгибается вверх – навстречу потенциальной нагрузке. В результате образуется более эластичное основание, если сравнивать с ременным каркасом.

На раму, дополненную змейками либо лентами, сначала укладывается любая плотная материя, например, тик. Ткань поможет уберечь латексную, поролоновую, пенополиуретановую мягкую набивку от перетирания элементами каркаса. Слой ткани – спанбонда, бязи, льна, тика – приклеивают снизу на латекс или поролон с небольшим запасом. Этот припуск предотвращает заворачивание краев.

Перетяжка стульев: мастер-класс

Старый, никому не нужный стул обрел второе дыхание, благодаря перетяжке сиденья новенькой тканью в клеточку «шотландка». На самом деле перетяжка стульев кажется сложным занятием только для тех, кто никогда не пробовал сделать это самостоятельно.

Для перетяжки стула своими руками вам потребуется:


ткань для перетяжки сиденья
черная подкладочная ткань
отвертка с плоским жалом
крестообразная отвертка
ножницы
мебельный степлер со скобами
плоскогубцы
возможно, понадобится еще и новая набивка (это зависит от состояния стула)

 

 

 

И так, перетяжка стула:


Шаг 1. Снимаем старое сиденье. Чтобы перед перетяжкой стула снять с него старое сиденье, вам потребуется отвертка, любая: плоская или крестообразная. Это самый легкий этап процесса. Просто поддеваем сиденье отверткой как рычагом.

 

 

 

 

Шаг 2. Поддеваем старые скобы. Подцепляем каждую скобу снизу плоской отверткой и выдергиваем их из сиденья. Это, как ни странно, самый сложный этап перетяжки стула. Сложный потому что нудный. Старые, изношенные скобы ломаются, а вы должны вынуть их плоскогубцами из старой обивочной ткани одну за одной.

 

 

 
перетяжка стульев 

 

Шаг 3. Меняем набивку. Если старая набивка изношена до такого состояния, что ее нельзя больше использовать, придется ее поменять. Так что до перетяжки стула вырежьте ватин по форме сиденья и положите его сверху на основание сиденья стула.

 

 

 

Шаг 4. Подгонка ткани. Если у вас однотонная ткань, то можете пропустить описание этого шага, так как все что вам нужно это отмерить нужное количество ткани и сразу перейти к шагу №6. Но если ваша ткань с рисунком или орнаментом, то перед раскроем вам нужно будет ее подогнать по рисунку или направлению орнамента.

 

 

 

 

Сначала определяемся, в каком направлении пойдет клетка на ткани. Затем проверяем, чтобы линии клетки шли точно поперек сиденья. Нет ничего хуже, чем закончить перетяжку стула и увидеть, что линии клетки «косят».

 

  

Шаг 5. Раскрой ткани. И так, ткань разложена ровно лицевой стороной вниз, кладем на нее сиденье также «лицом» вниз. Со стороны спинки стула заворачиваем наверх 7см ткани и начинаем вырезать ткань по форме сиденья. Но отступаем от края сиденья 5см. Этот запас нужен, во-первых, для того, чтобы подвернуть ткань внутрь, во-вторых, это небольшой «запас прочности» на тот случай, если вы ошиблись с рисунком.

 

 

Шаг 6. Проверяем заготовку. Когда ткань отрезана, проверяем направление линий клетки. Во время раскроя ткань могла сдвинуться.

 

 

 

 

Шаг 7. Прибиваем ткань степлером. Ткань должна быть хорошо натянута, закладываем ровные складки, и начинаем прикреплять ткань к сиденью. Между скобами оставляем 3-5мм.

 

 

 

Шаг 8. Отрезаем подкладку. Подкладка – это то, что отличает качественную перетяжку стула своими руками от некачественной. Мало ли кто решит заглянуть под стул! И что он там увидит: кучу болтающихся ниток или аккуратную подкладку, зависит от вас. Принцип тот же, кладем сиденье на аккуратно расправленную подкладочную ткань и вырезаем подкладку по форме сиденья.

 

 


перетяжка стульев 

 

 

 

Шаг 9. Подгоняем подкладку. Кладем выкроенную подкладку на нижнюю часть сиденья и подгибаем внутрь края.

 

 

 

Шаг 10. Закрепляем подкладку. После того, как мы подогнали подкладку, прибиваем ее степлером к сиденью. Скобы должны идти параллельно линии края сиденья на расстоянии 1 см друг от друга.

 

 

 

Поздравляю! Теперь вы знаете, как перетягивать стулья и легко сможете сделать это своими руками, что гораздо дешевле, чем покупать новые.

 

 

 

 

Автор: Ольга Игнатьева 

Перетяжка мебели своими силами - пошаговая инструкция

Пожалуй, у каждого человека есть любимые вещи, с которыми не хочется расставаться. Это может быть чашка, книга или даже стул. Конечно, разбитую чашку можно склеить, но она вряд ли будет служить дальше так же хорошо, как и прежде. Долгую жизнь книги обеспечит бережное отношение, а потертую ветхую обивку стула можно заменить. Не у всех есть возможность обратиться к специалистам, поэтому перетяжка мебели выполненная своими руками – единственный оптимальный вариант. К слову, этот процесс не отнимет много сил, достаточно лишь подойти к делу ответственно и с душой.

Необходимые материалы

Чтобы вдохнуть новую жизнь в старый стул, понадобятся:

  1. Смягчитель. Не очень-то приятно сидеть на жестком стуле, поэтому можно сделать его мягким. В качестве смягчителя отлично подойдет поролон. Хотя этот дешевый материал тоже имеет свой недостаток: со временем он потеряет свою мягкость и станет тонким. Однако к тому моменту обивка стула снова придет в негодность и перетяжку мебели придется повторить заново.
  2. Стабилизатор. Натянуть обивку прямо на поролон достаточно трудно. Поэтому между ними рекомендуется проложить синтепон, по которому ткань отлично скользит. Это позволит быстро и легко обтянуть стул обивочной тканью без морщин и складок.
  3. Обивочная ткань. Для этих целей обычно используют кожу, дермантин или любую плотную ткань. Здесь выбор стоит за личными предпочтениями и вкусами хозяев стула. Однако нужно учесть, что дермантин потребует замены уже через год интенсивного использования. Кожа – материал дорогой и вряд ли подойдет для обивки дешевого и, к тому же, обветшалого стула.
  4. Инструменты:
  • гвоздодер,
  • ножницы или острый нож,
  • плоскогубцы и узкогубцы,
  • отвертка или шило,
  • молоток,
  • гвозди,
  • рулетка или линейка,
  • маркер.

Демонтаж обивочного материала

Перед непосредственной перетяжкой стула необходимо провести его демонтаж, то есть удалить старую обивку и смягчитель. Для этого нужно извлечь гвозди, которыми закреплена ткань, или скобы. Избавиться от них можно с помощью гвоздодера. Однако стоит быть очень осторожным, чтобы не повредить деревянные детали стула. Такую работу можно назвать почти что ювелирной, поэтому лучше все же воспользоваться плоскогубцами и шилом или отверткой, чтобы аккуратно поддеть старые гвоздики.

Если старая обивка закреплена скобами, то их удалить поможет антистеплер. При отсутствии этого инструмента можно воспользоваться отверткой, с помощью которой слегка поддеть скобу, и узкогубцами, которыми окончательно ее извлечь. Этот этап работы по перетяжке мебели  требует особой защиты глаз от возможного попадания мелких частей скоб.

Затем следует убрать обветшалую обивочную ткань и извлечь смягчитель – износившийся поролон или вату.

Далее нужно внимательно осмотреть деревянный каркас стула на наличие повреждений. Некоторые детали могут требовать реставрации: что-то подклеить, где-то подкрасить или покрыть лаком, зафиксировать места склейки и соединения. После таких действий перетяжку необходимо отложить для надежной фиксации деталей или просушки окрашенных частей.

Перетяжка сиденья стула

В первую очередь необходимо уложить смягчитель. Для этого с помощью рулетки нужно измерить размеры сиденья и вырезать ножницами или ножом подходящий фрагмент поролона. Далее укладываем этот фрагмент на сиденье и уже на месте «подгоняем» его по размеру, обрезая лишнее. Облегчить эту задачу можно, используя выкройку, то есть зарисовку контуров сиденья, по которой вырезать поролон со всеми необходимыми срезами и углублениями. Чтобы сиденье в дальнейшем было удобным и аккуратным, следует слегка срезать углы смягчителя.

Затем с помощью выкройки или шаблона вырезаем нужный фрагмент стабилизатора и обивочной ткани. Эти материалы необходимо выкраивать с запасом для загиба. Оставляем не менее 8 см с каждой стороны, лучше позднее обрезать лишнее.

Разглаживать ткань нужно очень аккуратно. Сначала натягиваем ее от переднего края сиденья к заднему, закрепляя материал по центру каждой стороны, а затем точно так же – от левого края к правому.

Теперь можно окончательно определить контуры обивочной ткани и обрезать лишнее. Выполняя это, следует быть очень осторожным. Если оставить большой запас, то загиб будет выглядеть грубо, а слишком маленький запас не позволит хорошо закрепить ткань. Оформляя углы изделия тоже можно избавиться от ненужных слоев ткани.

Закрепить результат можно с помощью степлера. Такой вариант сегодня очень популярен. Однако более эффектно смотрятся специальные гвозди с круглыми широкими шляпками, хотя такая работа более кропотлива.

Перетяжка спинки

Перетяжка спинки – дело куда менее хлопотное. Для мягкой спинки тоже необходимо вырезать фрагмент поролона, предварительно измерив ее размеры. Закрепляется поролон с помощью контактного клея.

Обивочная ткань при накладывании подворачивается, чтобы края выглядели опрятно и аккуратно. Закрепляется материал по периметру все теми же декоративными гвоздями.

Собственноручное обновление старого стула, выполненное таким образом, непременно доставит массу удовольствия. Во-первых, доведенная до конца работа и столь прекрасный результат не могут не радовать. Во-вторых, старый любимый стул будет хорошо и надежно служить еще долгие годы. Ну и, в-третьих, полученный опыт перетяжки мебели позволит задумать о самостоятельном преображении других предметов мебели в доме для придания свежести интерьеру.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации - нам интересно ваше мнение 🙂

Статьи, которые Вам будут интересны:

в домашних условиях, мастер класс, видео, фото

Если в доме есть старые стулья, не стоит спешить избавляться от них и покупать новые. Любой старой вещи можно дать вторую жизнь, приведя ее в порядок и обновив. Работа не займет много времени и не потребует больших денежных затрат.

Реставрация не только придаст стулу вторую жизнь, но и позволит создать уникальную мебель.

Реставрация стульев своими руками не только возродит памятную вещь, но и принесет массу положительных эмоций, даст возможность применить свою творческую фантазию.

Восстановление стульев

Реставрация стула – это его восстановление. Способ реставрации будет зависеть от того, насколько поврежден стул. Например, если он шатается, то восстановление требует соединения деталей. Если принцип сборки стула «шип в паз», то причин может быть две: или расширился паз, или ссохся шип.

Схема реставрации стула своими руками.

Именно из-за этого стул и начинает шататься. Решение данной проблемы сводится к следующему: увеличение шипа, уплотнение царги или полная замена силовой перемычки. Для этого придется почти полностью разобрать стул.

Намного проще решается вопрос с обновлением лакокрасочного покрытия. Потрескавшаяся краска или лак удаляются, поверхность шлифуется, а потом покрывается краской или лаком. Эта работа потребует аккуратности и внимания.

Самый несложный реставрационный процесс – это перетяжка стульев. Благодаря замене старой, потертой обивочной ткани на новый материал можно изменить внешний вид мебели до неузнаваемости.

Вернуться к оглавлению

Подготовка к процессу

Все работы по реставрации старых стульев могут быть выполнены самостоятельно, даже если они стали полностью непригодны: ножки шатаются, краска потрескалась, обивка порвалась и потерлась. Сначала нужно приготовить все, что понадобится для работы:

Инструменты для реставрации стульев: ватин, ткань для обивки, степлер, скобы, монтажный клей-пена, картон, отвертка, ножницы.

  1. Молоток.
  2. Шуруповерт и шурупы.
  3. Отвертку (крестовидную и прямую).
  4. 2-3 струбцины и несколько хомутов.
  5. Киянку.
  6. Ножницы.
  7. Клей для столярных работ.
  8. Наждачную бумагу.
  9. Строительный степлер и скобы.
  10. Акриловую краску, лак.
  11. Кисти.
  12. Материал для обивки.
  13. Поролон.

Работа начинается с подготовки. Вначале стул нужно вымыть. Для этого подойдет любое моющее средство. Процедуру мытья не стоит затягивать. Длительного воздействия воды деревянные стулья не переносят. Закончив мытье и высушив стул, можно приступать к его разборке.

Вернуться к оглавлению

Разборка старой мебели

Чтобы убрать спинку и сидения, особые усилия не понадобятся. На многих стульях они легко отсоединяются. Далее разбирается каркас стула. Чтобы окончательно не повредились детали, для разъединения нужно пользоваться киянкой. Действовать надо осторожно, аккуратно выбивать детали. Не стоит разбирать те соединения, которые держатся крепко. Они будут служить еще долго.

Перед реставрацией стул нужно разобрать.

Стул, собранный на винтах и шурупах, разбирается легко. Достаточно их просто развинтить. Если какая-то резьба плохо поддается раскрутке, то капля технического масла исправит положение. Все снятые детали и крепеж обязательно помечать, чтобы не испытывать трудностей при сборке. Некоторые старые стулья склеены эпоксидным клеем. Чтобы такую конструкцию разобрать, понадобится горячая вода, которая размягчит клей. Места склейки обкладывают мокрой тканью или ветошью и держат, пока клей не размякнет. После этого он легко соскоблится обычным ножом. Древесину придется просушить. Чтобы убрать смолу из труднодоступного места, нужно воспользоваться горячим паром. Он размягчит смолу за считанные минуты. Чтобы получить струю горячего пара в домашних условиях, надо на носик чайника надеть резиновый шлаг, снабженный металлическим наконечником. После окончания процедуры древесину нужно высушить.

Вернуться к оглавлению

Этапы восстановления

Все детали должны быть внимательно осмотрены. Крупные трещины склеиваются и для прочности стягиваются струбцинами или хомутами. Мелкие достаточно просто промазать клеем и скрепить малярным скотчем. Сколы заполняются смесью, состоящей из клея и опилок. После этого детали нужно оставить в покое до полного высыхания клея. На это уйдет минимум 2 дня.

Для того чтобы, перетяжка стула выглядело красиво нужно прикрепить чистовую ткань в середине каждой из 4 сторон сиденья.

Затем наступает очередь шлифовки. Для этого используется наждачная бумага с разной зернистостью. После шлифовки все детали стула должны иметь ровную и гладкую поверхность.

Все места склейки должны быть тщательно осмотрены. Если ножки вставлены прямо в сиденье, то нужно проверить состояние цапф (верхние зауженные части ножек). При повреждениях цапфы обматываются марлей или бинтом. Все промазывается клеем. Если ножка ссохлась и свободно двигается в гнезде, то в этом случае поможет клин. Тонкий и широкий клин вбивается в торец цапфы, для этого нужно пропилить узкую щель. Благодаря клину диаметр торца станет большим, и ножка плотнее «сядет» в гнездо.

Если нужно реставрировать стулья с царгами под сиденьем и перекладинами между ножками, то придется потрудиться. В таких конструкциях все детали соединяются между собой шипами, которые посажены на клей. При ослаблении швов нужно добавить туда клея. Для этого надо тонким сверлом проделать отверстие изнутри и шприцем впрыснуть немного клея. Ослабевший шип укрепляется при помощи клинышков. Для этого можно использовать спички или мелкие щепки. Во время сборки клинышки промазываются клеем и забиваются в гнездо одновременно с шипом.

Схема ремонта стула своими руками.

Если ножки шатаются очень сильно, то у таких стульев придется проклеить заново все соединения. Чтобы усилить конструкцию, понадобятся деревянные бруски в форме трапеции. Их следует прикрутить к царгам, которые соединяют внутри углы каркаса. Бруски и царги должны быть идеально подогнаны, чтобы не было зазоров. Иначе стул перекосится.

Когда все детали готовы, можно приступать к сборке каркаса стула. Каждый элемент устанавливается на свое место. Места соединений предварительно смазываются клеем, а после соединения стягиваются струбцинами или шнурами. Излишки клея убираются мокрой салфеткой. Для обеспечения необходимого давления для закрепления деталей на сиденье нужно поставить груз, например, ведро с водой. Полученная конструкция оставляется в покое до полного высыхания клея. Это не менее 2 суток.

Вернуться к оглавлению

Реставрация сиденья стула

К следующему этапу восстановления стульев своими руками можно приступать только после полного высыхания клея. Каркас может быть просто окрашен краской или покрыт лаком. На нем можно сделать декупаж, все зависит от желания владельца. Пока будет сохнуть каркас, можно заменить мягкую часть. Для этого старую ткань и набивку нужно полностью убрать. Если деревянная основа имеет дефекты, их нужно устранить.

Взять новый поролон. Сиденье приложить к нему, обвести карандашом и вырезать ножом. Из подготовленной обивочной ткани вырезать заготовку по форме сиденья, учитывая припуски на подгиб и высоту поролона. Положить ткань «лицом» вниз, на нее поролон, а затем сиденье. Ткань натягивается и выравнивается. Припуски заворачиваются на изнаночную сторону. По углам выкладываются ровные складки, подгибаются края и закрепляются степлером. Если в хозяйстве нет строительного степлера, то можно использовать маленькие гвозди с широкой шляпкой. Мягкая спинка восстанавливается в той же последовательности, что и сиденье. Готовые детали крепятся к каркасу. Для этого понадобятся металлические уголки и саморезы. Реставрация окончена, и стул снова готов служить своим владельцам.

Реставрация стула с мягким сиденьем — мастер класс | Мой Милый Дом

Вот такой стул недавно появился у меня в квартире, а появился он благодаря умелой реставрации старенького, но еще крепкого стула времен молодости моих родителей.

Реставрация стула не займет много времени и не отнимет много денег из вашего бюджета. К тому же вы сможете применить в процессе реставрации стула фантазию и вам будет куда деть свою творческую энергию.

Если вам тоже проще отреставрировать старый стул, чем купить новый, но приглашаю вас в увлекательное путешествие: превращение стула из старого в новый. Реставрация стульев — процесс увлекательный, это я поняла на своем опыте. В мои планы входит отреставрировать все стулья у нас в квартире.

все картинки увеличиваются

Стул был вот такой. Ужасно, правда? буэээ…

Я сняла с него сиденье

Я смешала алкидную эмаль с колером до получения фисташкового цвета.

Цвет подбирался под гобелен для обивки сиденья, купленный накануне.

Покрасила стул небольшой малярной кистью из щетины. Вот такой он получился.

Далее я чистила сиденье от старого материала обивки и наполнения, помыла.

Выкроила из ватина новое наполнение для сиденья. Мне показалось, что 5 слоев ватина для мягкости сиденья будет в самый раз.

Из гобелена выкроила обивку для сиденья, оставляя припуски по 10 см с каждой стороны (на толщину ватина и подворот)

Продолжаем реставрацию стула. Дальше, воспользовавшись маленьким молотком и гвоздиками и подворачивая края гобелена, аккуратно «пригвоздила» гобелен с обратной стороны крышки, не забыв проложить между крышкой и гобеленом выкроенный ватин. Если у вас есть степлер для мебели, то этот процесс вам будет сделать раз в 5 легче, но молотком это тоже возможно.

Дальше осталось прикрепить сиденье назад и можете радоваться вот такому новому и красивому стулу.

Дополнительно предлагаю вам посмотреть этот видео урок по переделке мягкого сиденья у старого стула. Желаю вам творчества, приносящего радость и удовлетворение!

Поделиться ссылкой:

Мастер Классы По Рукоделию, Мебель Из Дерева Своими Руками, Предметы Декора Интерьера, Хенд Мейд Идеи

Обновление старого стула своими руками: 5 мастер-классов в картинках

Если вы когда-то обновляли старую мебель, скорее всего, заметили: со стульями это получается наиболее легко и интересно. Небольшой объем поверхности для работы + минимум затрат на материалы +  широта собственного креатива в границах идеи, которая вам понравилась, — эти три слагаемых успеха превращают обновление старого стула своими руками в увлекательный и несложный процесс.

Если же еще учесть, что качественные стулья долго остаются крепкими, а их «обновленные версии» можно использовать в любой комнате (в том числе — по одиночке), — таким творчеством вы можете заняться в любой момент, когда решите, что старая внешность стула вам перестала нравиться.

Впрочем, интересным занятием может оказаться и апгрейд стула, купленного совсем недавно, скажем, на распродаже или по какой-то акции. В момент покупки вас могла привлечь не только цена, но и добротность стула и его удобная форма, но вот отделка (цвет, обивка и т.п.) могли бы быть поинтереснее.

Есть у вас дома такие стулья? Или те, что давно ждут решения своей участи — остаться в квартире или переехать на удаленное место жительства? Осмотрите их придирчивым взглядом и выберите первый объект для обновления, а затем найдите в нашей новой подборке мастер-классов подходящее руководство. И, конечно, перед обновлением не забудьте проверить стул на прочность, а если надо — укрепите каркас.

Уже есть опыт по обновлению старых стульев? Занесите в копилку идей новые решения!

Хотите еще больше интересных вариантов? Загляните в наши предыдущие галереи, ссылки в конце публикации.

__________________________

обновление старого стула №1 — с помощью сизаля:

Вам потребуется:
Стул — простой формы на деревянном (или металлическом) каркасе с ровной спинкой из брусков. Материалы и инструменты: большой рулон веревки из сизаля (около 5м длиной), хлопковый бархат (или другая толстая обивочная ткань), мебельный степлер, клей типа «Момент», ножницы, булавки, молоток, мебельные гвозди, рулетка или сантиметр, карандаш или маркер для ткани.

Снимите старую обивку сидения и материал, натянутый на спинку. Вооружившись мотком сизаля, начинайте плотно обматывать конструкцию по деталям, составляющим прямые линии (до соединения с другим бруском). Примерно через 20-25 см израсходованной веревки, прикрепляйте ее клеем к деталям стула. Завершая намотку, закрепляйте концы узелками и клеем.

После готовности всех основных деталей сделайте декоративный элемент на спинке стула, наматывая веревку вначале между верхней и нижней частью, затем — между боковыми.

Используя старую обивку в качестве шаблона, выкроите новую и прикрепите ее к сидению с помощью мебельного степлера и гвоздей.

__________________________

обновление старого стула №2 — с помощью шерстяных ниток:

Вам потребуется:
Стул — на металлокаркасе с сетчатой спинкой и сидением (если каркас такой же, но обивка другая, — смотрите нашу вариацию в конце данного мастер-класса). Материалы и инструменты: 2 мотка плотной шерсти разных цветов (или акрила), ножницы, крючок для вязания, деревянная планка, винты, отвертка.

Используйте сетку в качестве канвы, продевая сквозь отверстия шерсть разных цветов, сложенную в 2 нити для большей прочности, при этом укладывайте один цвет по диагонали, начиная сверху и слева. Когда линия закончится, внизу каждого ряда сделайте узелок с петелькой и оставьте как бахрому.

Если сетка повреждена в отдельных местах, — укрепите ее с помощью стежков той же шерсти и крючка. Обрежьте планку по размеру обратной части сидения и укрепите ее с помощью винтов (для усиления прочности).

Наши примечания:

  • хотя на фотографии показана работа руками, — продевать нити гораздо удобнее крючком;
  • если ваш стул на металлокаркасе имеет не сетчатую спинку и сидение, а какую-то иную, — снимите ее полностью, а взамен прикрепите кусок ротангового полотна, купленного в строймаркете (продается на погонные метры, например, в Леруа Мерлен), но вначале убедитесь, что конструкция стула позволяет скрыть края такой новой обивки.

__________________________

обновление старого стула №3 — декупаж из швейных выкроек:

Вам потребуется:
Стул — деревянный, с жестким сидением. Материалы и инструменты: старые журнальные выкройки (например, из Burda Moden), клей-паста (не оставляющий следов на бумаге, например, тот, что предназначен для потолочных багетов), кисть-макловица, акриловый лак, ножницы, ткань (на ваш выбор), готовая галета на стул или наполнитель для набивки подушки, молния (по желанию), нитки, булавки, швейная машина.

Перемешайте в банке клей и покройте им одну из деталей стула (если вы никогда не занимались декупажем, лучше начать с ножек, чтобы опробовать свои силы), сверху наложите лист выкройки и пригладьте мягкой тканью, следя за тем чтобы не образовывались воздушные пузыри, но при этом не стирался рисунок. Повторите со всеми элементами стула. После полного высыхания клея «запечатайте» бумагу, покрыв все элементы стула акриловым лаком.

Сшейте подушку для сидения с ленточками или новый чехол для фабричной галеты, для практичности — с молнией. Либо — купите галету, подходящую по цветовой гамме (в пастельных тонах).

Наше примечание: для такого декора стула вместо выкроек подойдут также географические карты, крафт-бамага или остатки обоев.

__________________________

обновление старого стула №4 — вязаные манжеты:

Вам потребуется:
Стул — деревянный, в стиле кантри — самой простой формы. Материалы и инструменты: акриловая краска вашего любимого цвета, кисть, наждачная бумага, а далее — варианты

(1) если вы любите вязать — яркая шерстяная пряжа, спицы;

(2) если вы хотите побыстрее или не увлекаетесь вязанием — старый детский свитер, ножницы, остатки шерстяных или акриловых ниток в клубке, цыганская игла с большим ушком.

Пройдитесь по каркасу стула наждачной бумагой, чтобы подготовить поверхность, а затем покройте краской.

Если выбрали вязание, — свяжите круговыми спицами 4 манжеты на ножки и одну — на спинку. Если не вяжете, — раскроите старый свитер и сшейте из него такие же манжеты: из основной части — на спинку, из рукавов — на ножки стула.

Примерьте манжеты на стул, убедитесь, что они не спадают, при желании, на ножках сделайте небольшие сборки.

__________________________

обновление старого стула №5 — яркая краска и обивка:

Вам потребуется:
Стул — деревянный, классической формы с изысканной формой спинки и красивыми резными ножками. Материалы и инструменты: жаккард или шенилл для обивки сидения, яркая акриловая краска в тон новой обивки, плоская кисть, наждачная бумага, мебельный степлер, ножницы, рулетка.

Подготовьте старый стул к обновлению: снимите сидение, удалите с него прежнюю обивку (она станет шаблоном для новой), а также старый лак или краску (с помощью растворителя), удалите шероховатости наждачной бумагой, укрепите каркас.

Покройте все деревянные детали краской в 2 слоя, дождитесь полного высыхания. Прикрепите к сидению новую обивку, слегка натягивая ее и фиксируя мебельным степлером. Соедините каркас и сидение.

Наши примечания:

  • если на стуле предусмотрена спинка, обтянутая тканью, — замените ее по принципу, аналогичному работе с сидением;
  • этот проект интересен именно благодаря яркому цвету краски и обивки, подарившим старому классическому стулу поистине новый облик.

Мастер-класс по UD Research

После утра регалий и пышности, как это традиционно для инаугурации президента - со специальными гостями, семьей, прилетевшей из отдаленных мест, высокопоставленными лицами из Делавэра, Белого дома и особенно Афин, Греция, чтобы почтить 28-летие Университета Делавэра. президентом Деннисом Ассанисом и отметить величие учреждения в целом - новый президент хотел интегрировать программирование с участием исключительных преподавателей UD и во второй половине дня.

Он получил то, что хотел.

И университетское сообщество, выпускники и другие гости тоже получили кое-что экстраординарное - взглянуть на что-то действительно редкое, возможно, не такое редкое, как гравитационная волна, но тем не менее редкое.

Провост Доменико Грассо принимал академический симпозиум.

Пятеро исследователей мирового уровня, представляющих разные дисциплины и с разными взглядами, собрались 7 декабря, чтобы поделиться основными моментами своей работы и ее влиянием во всем мире на симпозиуме под названием «Идеи, которые осмеливаются изменить мир.”

Те, кто работает в подобных областях, могут знать это друг о друге. Другие могут посетить междисциплинарную лекцию, если смогут уйти от своей работы. Но есть огромная сила услышать от собрания широко расходящихся экспертов о реальном влиянии их исследований и потенциальных будущих выгодах для семей, сообществ и стран.

Провост Доменико Грассо выразил надежду, что подобный симпозиум станет ежегодной традицией в UD.

«Как ректор, я чрезвычайно горжусь самоотверженностью и преданностью всех наших преподавателей, - сказал он, - и поэтому я очень рад этой возможности для всех вас узнать только о некоторых из многих замечательных проектов, которые проводятся в UD.”

Рассмотрим:

Дебра Хесс Норрис рассказывает о своей работе по консервации произведений искусства.

Дебра Хесс Норрис , заведующая кафедрой изящных искусств Unidel Henry Francis du Pont и заведующая отделом сохранения произведений искусства, была охарактеризована Ассоциацией искусств колледжей как человек, который «возможно, сделал больше, чем любой отдельный человек в 21-м веке. века для содействия делу сохранения культурного наследия как на национальном, так и на международном уровне ».

Она ошеломила аудиторию Театра Томпсона слайдами до и после работы, проделанной ее учениками и сотрудниками, чтобы спасти фотографии от пожаров, наводнений и других опасных условий, вернуть предметам блеск и собрать воедино разбитые сокровища.

Она рассказывала о дружбе, завязавшейся во время путешествий по миру - на Ближний Восток, Кубу, Африку, Азию, Европу - чтобы узнать и поделиться методами с другими людьми, у некоторых из которых нет подготовленных консерваторов в их регионе.

Она показала трогательные семейные фотографии, чужие и ее собственные, которые помогают людям понять свое наследие и исторические события. По ее словам, фотографии, предметы и заметки также могут стать большим утешением во время горя, отметив, что в последние дни они сделали это для нее и ее семьи.

«Этот университет состоит из преданных своему делу и талантливых людей, которые глубоко заботятся о личном успехе и личном благополучии других», - сказала она. «Это Университет штата Делавэр, которым мы так гордимся и в который верим».

Коул Гэллоуэй рассказывает о GoBabyGo! проект.

Коул Галлоуэй , профессор физиотерапии и отец GoBabyGo !, не будет ждать ответа, поскольку он борется за лучшие способы помочь младенцам с нарушениями двигаться и помочь людям оправиться от черепно-мозговой травмы и другие условия, ограничивающие их доступ к обычной жизни.

«Вы найдете меня в обыденном, - сказал он, - в таких местах, как жилые комнаты, синагоги, торговые центры. «Где проблемы, там и решения. Мы берем лабораторные данные и переносим их в реальный мир ».

Галлоуэй и его студенты и сотрудники построили глобальную сеть, которая теперь включает 60 международных GoBabyGo! главы, 6000 машинок для младенцев, в которых они могут кататься, и оригинальная система ремней безопасности, которая ставит людей на ноги.

«Это исследование? Да, - сказал он."Обучение персонала? Да. Пропаганда? Да. Служба? Да. Упряжная жизнь мало-помалу позволяет вам становиться более независимыми ».

Норман Вагнер обсуждает нейтроны и большие проблемы инженерии.

Норман Вагнер , профессор кафедры химической и биомолекулярной инженерии Роберта Л. Пигфорда из Unidel, в общих чертах обрисовал занятую повестку дня нейтронов, частиц, которые меньше атомов.

Понимание уникальных квантово-физических свойств нейтрона помогает исследователям использовать их в различных проектах, от точной медицины до миссии НАСА на Марс, делая солнечную энергию более экономичной и улавливая выбросы углекислого газа.

Вагнер, изобретатель и директор Центра нейтронной науки, сказал, что он и другие «разрабатывают инструменты для открытия», включая инструмент для рассеяния нейтронов, который освещает атомы и позволяет исследователям исследовать материалы и их свойства в таком масштабе.

Вагнер разработал материалы, использующие эту информацию, в том числе загущающую сдвиг жидкость, которая действует как жидкая броня на ткани, делая их менее уязвимыми для ножей и снарядов.

Эта технология может быть полезна при разработке скафандров, которые могут быть использованы в миссии на Марс, которая ведется в UD и с другими сотрудниками.

П. Габриэль Форман представляет доклад о отмеченном наградами проекте Colored Conventions

П. Габриэль Форман , профессор английского языка Неда Б. Аллена, положила начало движению - проекту цветных конвенций - по оцифровке более чем 70-летних исторических записей, хранящихся во время цветных конвенций, проводившихся в 19 веке и заложили основу для движения за гражданские права и таких групп, как NAACP.

Сотни студентов колледжей по всей стране вместе с местными учеными и волонтерами по всему миру теперь помогают расшифровывать протоколы собраний, в которых описываются проблемы дня, а также жестокие условия и проблемы, с которыми тогда сталкивались многие афроамериканцы. , и сейчас.

Форман, которая знала бедность, когда росла в южной части Чикаго, прочитала список проблем, затронутых в Соглашениях для цветных: право голоса, поджоги церквей, линчевания, ужасающее насилие. Некоторые из них могли быть взяты из вчерашних заголовков.

«И диверсификация цифровых коллекций также является критически важной задачей, когда наша страна и академия активно решают, кто претендует на наши классы и в нашу страну», - сказала она. «Эта работа имеет значение для обычных людей. Мы слышим от них все время.”

Для поддержки такой работы нужен сильный и целеустремленный университет, такой как Университет штата Делавэр, - сказала она.

«Требуется инновационное сообщество высшего образования, которое глубоко структурировано и привержено многим из нас, которые не вышли из привилегированных слоев населения», - сказала она.

Роберта Голинкофф описывает, как младенцы учатся.

Роберта Мичник Голинкофф , заведующая педагогической школой Unidel H. Rodney Sharp и директор Лаборатории обучения и развития детских игр, исследовала таинственный процесс изучения языка младенцами.

Она рассказала о том, как исследователи определили, что младенцы могут узнавать голос своей матери при рождении, предпочитают звучание своих имен в возрасте 4 1/2 месяцев и узнают свой родной язык перед иностранным.

Она привела примеры того, как они используют процесс сегментации, чтобы начать понимать, что означают слова.

Лаборатория

Голинкофф объединяет исследователей и младенцев в совместное партнерство, где они могут «проникнуть в головы младенцев» без хирургического вмешательства или других навязчивых средств.Затем они делятся тем, что изучают, со студентами и гораздо более широкой аудиторией через книги и другие средства массовой информации.

Это была новость, которую мог использовать Майкл Миллер. Миллер недавно пришел в университет в качестве заместителя директора по развитию.

«Шесть месяцев? Я не знал, что моя дочь Имани изучает подобные вещи », - сказал он. «Это была прекрасная возможность получить академический обзор и увидеть академические успехи университета».

«Было замечательно и вдохновляюще услышать о работе, проделанной колледжами на территории кампуса, - сказала Мерил Гарднер, доцент кафедры маркетинга Колледжа бизнеса и экономики Альфреда Лернера.

Биолог-теоретик Джон Юнгк, который продвигает междисциплинарную работу в университете, был в восторге от сильных социальных посланий дня.

«Люди думают, что это башня из слоновой кости, оторванная от жизненных проблем», - сказал он. «Я так горжусь своими коллегами. Вы находите людей и проекты, которые действительно меняют мир ».

А новый босс, президент Ассанис?

«Это было действительно вдохновляюще», - сказал он. «Я так горжусь - я и моя жена - этим событием, которое является примером работы многих других педагогов.

«Я становлюсь еще более страстным и горжусь Университетом и его видением будущего.

«Возможность разделить этот великий радостный день была для меня настоящим праздником и большой честью».

3 практических способа оплаты обучения в школе вождения грузовика

Зачем покупать CDL сейчас?

Как известно, в Северной Америке уже несколько лет не хватает водителей грузовиков.

Причина нехватки водителей грузовиков в том, что заработная плата не компенсирует водителю проделанную работу.Плата - это не просто поверхностная жалоба.

Драйверы действительно делали намного больше, чем сейчас.

Фактически, если вы переведете среднегодовую зарплату водителя грузовика из 80-х в сегодняшнюю валюту, они будут зарабатывать более 110 000 долларов в год.

Это довольно удручающая статистика, если учесть, насколько дорого обходится обучение в школе вождения грузовиков.

Есть тысячи квалифицированных лицензий CDL, которые покинули транспортную отрасль, чтобы продолжить карьеру. Это не удивительно.

Заработная плата может быть низкой, образ жизни трудный, а условия жизни временами могут быть неудовлетворительными.

В связи с уходом квалифицированных водителей и острой нехваткой водителей, способных удовлетворить спрос на грузовые перевозки, некоторые компании повышают зарплату и стимулируют водителей.

Здесь много новобранцев, надеющихся получить лучший выбор из имеющихся вакансий.

Есть только одна загвоздка.

Сначала вы должны пройти школу вождения грузовиков И заплатить за нее.

Связанные> Что нужно знать о том, чтобы быть водителем дальнего следования

Как вы можете позволить себе школу вождения грузовика?

Средняя стоимость обучения CDL составляет от 3000 до 7000 долларов.

Частные школы вождения грузовиков, конечно, будут дороже.

Первоначальные вложения в карьеру грузовика могут немного шокировать вас.

Вы можете задаться вопросом, как вы можете позволить себе оплачивать свое обучение, чтобы начать зарабатывать деньги.

Для начала было бы неплохо указать на множество способов, которыми НЕ следует финансировать обучение CDL.

Как НЕ финансировать обучение вождению грузовика

Недавно мы заметили объявление, опубликованное частной школой вождения грузовиков, которое нас немного шокировало.

Объявление оформлено в виде статьи. В нем было предложено несколько способов для потенциальных школьников CDL платить за обучение в школе вождения грузовиков.

Мы были потрясены, прочитав несколько их предложений, но одно, которое мы сочли возмутительным, предлагало студентам взять вторую ипотеку на свой дом, чтобы заплатить за обучение в автошколе!

Рисковать своим домовладельцем, чтобы пройти обучение для работы с низкой заработной платой без гарантии трудоустройства в конце обучения, - это абсурд!

В объявлении также предлагалось расплачиваться кредитной картой и затем вносить минимальные ежемесячные платежи.

Это предложение может поставить любого в серьезное финансовое положение. Высокая процентная ставка по кредитной карте вместе с ценой на обучение может окупиться за 15 лет!

Мы не рекомендуем открывать кредитную линию в финансовом учреждении.

Большинство кредитных линий требуют залога. Может потребоваться наложение ареста на ваш дом, автомобиль или другое имущество.

Это высокий риск, и его следует избегать.

Связанные темы> Руководство по платной учебной школе CDL CRST + компания

Личные ссуды, заимствование денег из пенсионного фонда или заимствование дополнительных платежей, которые вы, возможно, сделали для выплаты ипотеки, - это другие опасные варианты, которые могут привести к большему финансовому бремени, чем раньше.

Одно из последних предложений, сделанных в этой статье, заключалось в использовании бонуса за вход в систему для оплаты затрат на обучение.

Это означает, что у вас есть гарантированная работа, ожидающая вас после завершения обучения. Не все школы CDL гарантируют вам работу, и не каждая компания предлагает бонус при регистрации.

Фактически, автотранспортные компании иногда не хотят нанимать водителей, только что окончивших автошколу, потому что у них нет практического опыта.

Имейте это в виду, если вы думаете, что пройдете по этому маршруту.

По теме> Как выжить в первый год своей новой карьеры водителя грузовика

Обучение в частной школе CDL дорого обходится

Некоторые новобранцы рассматривают возможность посещения частной школы вождения грузовиков.

Однако цены на эти школы варьируются от нескольких тысяч долларов до почти 10 тысяч долларов.

Но помните, что частные школы вождения грузовиков - это бизнес. Они более чем счастливы взимать высокую плату за обучение.

К сожалению, более высокая плата не обязательно означает лучшее обучение. Некоторые частные учебные заведения не предоставляют ученику достаточно места. В автошколах часто требуется больше учебного времени. Чтобы научиться водить большой грузовик, требуется практический опыт вождения за рулем.

Некоторые частные школы имеют связи с несколькими автотранспортными компаниями, которые будут пытаться нанять водителей из школьной программы и / или предоставлять письма перед приемом на работу стажерам.

Не все школы предлагают это, поэтому получение работы после обучения может стать определенной проблемой для недавно получившего лицензию водителя CDL.

Их не волнует, откуда у вас деньги на обучение.

В конце программы вы получите свой CDL и рукопожатие без гарантии работы.

Будьте очень осторожны с продавцами, рекламой или статьями, которые предназначены для привлечения потенциальных студентов к участию в дорогостоящих программах обучения CDL.

Помните . Цель состоит в том, чтобы сделать карьеру водителя, чтобы ЗАРАБАТЫВАТЬ деньги. Не поддерживать школы вождения грузовиков, платя за обучение слишком дорого.

Если вы можете позволить себе оплатить обучение CDL в частной школе обучения CDL, сделайте это.

Но мы не рекомендуем вышеуказанные методы.

Не стоит подвергать риску свою финансовую стабильность только ради получения CDL, когда доступны другие варианты.

Связанные темы> Руководство по Prime Trucking CDL School + Company

3 реалистичных способа оплаты обучения вождению грузовиков

1. Найдите платное обучение CDL

Водителям, у которых нет средств на обучение в частной школе вождения грузовиков, я предлагаю поискать компанию по грузоперевозкам, которая предлагает обучение CDL и работу по окончании обучения.

Да, после завершения программы обучения у автотранспортной компании возникнет договорное обязательство, но, как правило, накладные расходы незначительны или отсутствуют вовсе.

Обычно они гарантируют вам работу после того, как вы закончите обучение. Гарантированная работа - главное преимущество, потому что вы можете быть уверены, что не останетесь на высоте и сухости в конце тренировки.

Это лучший способ начать карьеру грузовика, чем иметь долги в несколько тысяч долларов.

Связанные> Что вам нужно знать о платных учебных заведениях CDL

2. Воспользуйтесь финансовой помощью Стоимость лицензии

CDL может быть непомерно высокой, поэтому помните, что финансовая помощь предоставляется не только студентам.

Школы вождения грузовиков имеют столько же возможностей для финансовой поддержки, сколько и другие университеты.

В некоторых школах CDL есть список принимаемых стипендий, грантов и льгот.Ознакомьтесь с этим списком и посмотрите, имеете ли вы право на финансовую помощь.

Финансовая помощь для вашего обучения CDL может быть полностью оплачена без каких-либо выплат или процентов.

Вот несколько вариантов, которые следует рассмотреть в США:

  • VA Образовательные пособия
  • Стипендии
  • Частные гранты
  • Федеральные гранты

В Канаде:

  • Целевая инициатива для пожилых работников
  • Гранты на работу Канада-Онтарио

Связанные> 10 способов оплаты обучения CDL | Программы, гранты, ссуды

3. Финансирование

Финансирование - хороший вариант только в том случае, если вы на 100% уверены, что это именно та карьера, которую хотите продолжить, и несете ответственность за свои платежи.

Преимущество внутреннего финансирования в том, что они часто принимают вас даже с плохой кредитной историей или без нее.

Финансирование может помочь вам добиться успеха в вашем образовании, но это рискованно, поскольку вам не гарантирована работа по окончании обучения.

Мы рекомендуем финансирование, если у вас есть потенциальная работа, но вам просто нужно сначала пройти обучение.

Обратитесь в вашу потенциальную школу вождения грузовиков, чтобы узнать, есть ли варианты, которые помогут вам полностью или частично оплатить свое обучение.

Я бы не рекомендовал рисковать своим финансовым благополучием только ради получения CDL.

Изучите все возможные варианты, чтобы сначала заплатить за обучение в школе вождения грузовика, а затем начать водить машину.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ВЕРСИИ ЗДЕСЬ!

справляется с дальними рейсами как профессионал | by ASAP Tickets

Путешествовать - это здорово, когда вы прибыли в пункт назначения, но добраться туда не всегда легко.Пересечение океанов и континентов на другой конец света требует времени. От этого нет выхода. В зависимости от того, куда вы направляетесь, общее путешествие может занять больше суток (включая остановки). Это определенно долгое время, и это может обернуться ужасным кошмаром, если вы не будете к этому должным образом подготовлены.

К счастью для вас, есть способы выжить в дальних перелетах. Их можно превратить в приятные впечатления, если учесть некоторые важные аспекты до и во время полета.Приложив немного усилий, вы сможете расслабиться и подготовиться к тому времени, когда доберетесь до конечного пункта назначения.

Подготовка к дальним рейсам за пару дней до вылета - лучший способ справиться с длительным путешествием. Организация самого необходимого для длительного перелета окажет прямое влияние на все ваше путешествие.

Вот несколько вещей, которые следует учитывать при подготовке:

1. Организуйте умную ручную кладь

Ручная кладь - это не просто еще одно место багажа.Он должен содержать все элементы для удовлетворения ваших основных потребностей и комфорта на протяжении всего полета, а также как минимум в течение 2 дней после него. Ручная кладь не только служит для того, чтобы иметь под рукой все, что вам может понадобиться во время полета, но также может быть единственной вещью, которая у вас есть, если ваш багаж потеряется в пути. Береженого Бог бережет!

2. Получите органайзер для путешествий

Ничто не даст вам большего спокойствия, чем хранение всех ваших важных вещей в путешествии в одном месте (деньги, паспорт, посадочные талоны и т. Д.Это поможет вам быстрее попасть в аэропорт и позволит вам наслаждаться полетом, зная, что он рядом с вами для большей безопасности.

3. Подготовьтесь с помощью мастер-комплекта для дальних перевозок

Знание того, что взять с собой в длительный перелет, имеет решающее значение для реального выживания. Независимо от того, как долго длится полет, обязательно включите следующее:

  • Подушка для шеи
  • Маска для сна
  • Беруши
  • Шарф
  • Теплая куртка
  • Удобная пара носков

Не сомневайтесь, просто сделай это.Вы нас потом поблагодарите!

4. Возьмите тайник с закусками

Хотя вы получаете еду на всех международных рейсах, всегда полезно иметь при себе полезные закуски. Помните, что путешествие будет долгим, и это может спасти вас во время дальних перелетов или любой остановки в пути. Выбирайте орехи, батончики, яблоки, семена и все удобные для путешествий закуски.

5. Подготовьте развлечения

Не полагайтесь на развлечения на борту вашего дальнемагистрального полета. Вы можете быть разочарованы или вам просто скучно. Вместо этого убедитесь, что у вас есть несколько вариантов в зависимости от вашего вкуса:

  • Загрузите пару эпизодов из любимого сериала
  • Возьмите интересный роман или журнал
  • Возьмите головоломку или книжку-раскраску
  • Личный проект / рабочее задание
  • Подготовьте список воспроизведения для путешествий

6. Включение питания

Это касается всех ваших устройств и вас самих. Накануне вечером убедитесь, что у вас есть 100% заряда во всем (телефон, планшеты, ноутбуки, электронные книги и т. Д.)). Это обеспечит вам развлечение во время поездки. Кроме того, достаточно отдохнуть накануне вечером упростит ваше путешествие. Перелеты на дальние расстояния уже утомительны, и нет необходимости испытывать дополнительную усталость в пути. Кроме того, хорошо отдохнув, вы будете начеку и не будете беспечны.

7. Одевайтесь для успеха

Ваша цель во время путешествия - комфорт, а не владение подиумом. В вашей экипировке для дальних перелетов вы должны чувствовать себя комфортно на протяжении всего путешествия.Вы будете сидеть большую часть времени, а когда приземлитесь, вы будете мчаться через аэропорты, поэтому убедитесь, что вы носите свободную одежду, подходящую для вашего путешествия. Удобные брюки и обувь должны быть в приоритете.

Теперь, когда вы тщательно подготовились к дальнему перелету, вы готовы наслаждаться поездкой. Вот несколько советов для длительных перелетов:

  • Настройте часы на часовой пояс пункта назначения.
  • Создайте комфортную зону отдыха.
  • Расслабьтесь и наслаждайтесь доступными развлечениями.
  • Если вам скучно, попробуйте проявить себя продуктивно или творчески.
  • Лови сон, как он есть, не сопротивляйся!
  • Соблюдайте распорядок дня, когда пытаетесь заснуть. Не отвлекайтесь, пока вы отдыхаете.
  • Если вам нужны снотворные, выберите что-нибудь естественное, что вы пробовали раньше. Избегайте приема лекарств.
  • Используйте туалетные принадлежности и освежитесь, это поможет вам почувствовать себя лучше.
  • Сохраняйте водный баланс и питание.Избегайте жирной и соленой пищи, это приведет к обезвоживанию и вздутию живота.
  • Часто растягивайтесь. Даже если он в проходе или у вас на месте. Ваше тело поблагодарит вас за это.

В конце концов, следите за призом. Подумайте о своем конечном пункте назначения и цели поездки. Это сохранит у вас достаточную мотивацию, чтобы насладиться полетом и извлечь из него максимум удовольствия.

Начало работы в картинге, руководство для новичков

Руководство для новичков по началу работы в картинге

В этой статье мы рассмотрим возрастные группы, классы или категории картинга, безопасность и список оборудования, необходимого для начала работы.

Мы предлагаем обучение и обучение 1 на 1. Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены и расписание.

Классы и возрастные группы по картингу

Картинг - отличный семейный вид спорта, и это увлекательный способ участвовать в гонках для всех возрастов. Большинство картинговых клубов или треков предлагают следующие возрастные категории:

  • 5-7 лет : Обычно в США их называют «детские тележки», а также называют «детские тележки». Они обычно приводятся в движение небольшим (50 куб. См) двухтактным двигателем, аналогичным тому, что вы бы использовали. найти на бензопиле.Самый популярный двигатель - двухтактный двигатель Comer C50 / 51. Некоторые клубы используют четырехтактные двигатели Honda GX35 или GXH50 - проверьте свою местную серию, чтобы узнать, какой из них наиболее популярен, прежде чем покупать двигатель. У нас есть Honda GXH50, и мы специально заказываем Comer C50 / 51.
    Это класс "участия" в нашей местной серии Northwest, без очков или чемпионатов, основное внимание уделяется веселью и безопасности. Ограничители дроссельной заслонки можно отрегулировать в соответствии с уровнем комфорта родителей со своими детьми. Максимальная скорость может варьироваться, но обычно составляет около 30 миль в час, хотя мы настроили двигатели для этого класса до 40 миль в час (только для опытных гонщиков).
  • 7–12 лет : Класс Cadet предлагает 2-тактный класс 60 куб. См с надежным и довольно простым двигателем от IAME или ROK, который разгоняется до 50 миль в час. Кроме того, для этой возрастной группы существует 4-тактный класс Junior (популярный в нашей местной серии) - Jr I Briggs & Stratton LO206.
    В серии Rotax используется двигатель MicroMax для детей 8–10 лет и двигатель MiniMax для детей 10–13 лет.
    В 2016 году SKUSA разделила кадетский класс на две возрастные группы. Один - это Micro Swift для детей от 7 до 9 лет, а другой - Mini Swift для детей от 9 до 13 лет. Они оба используют наш движок Mini Swift - единственная разница в том, что класс Micro использует заводской заголовок 16 мм.
    Аналогичный формат теперь также используется в ROK Cup USA . Двигатель mini ROK имеет хорошую цену и является конкурентоспособным продуктом (доступен на нашей странице двигателей Vortex).
  • 12-15 лет : Класс Junior - один из самых яростно конкурентных классов.Это очень интересный класс, в котором используется полноразмерный карт вместе с двухтактным двигателем объемом 125 куб. См в TaG, ROK и Rotax. На клубном уровне для водителей начального уровня и с ограниченным бюджетом также предлагаются классы с 4 циклами, такие как LO206 Jr II. Двигатели
    TaG имеют ограничитель в выхлопе (который можно просто снять, чтобы перейти в класс Senior), а в двигателях Rotax JrMax используется другая гильза цилиндра. На спринтерских трассах скорость обычно составляет 65 миль в час.
  • 15 лет и старше : Аналогичен классу Junior, но без ограниченного выхлопа.Это известно как класс Senior . Существуют двухтактные классы, такие как TaG, ROK и Rotax, или четырехтактные классы, такие как World Formula и LO206. Требования к минимальному весу выше, а скорость на спринтерских трассах часто превышает 70 миль в час.
  • 32 года и старше : Класс Masters очень посещаем, и это одни из самых веселых гонок. Используется более высокий минимум веса, и есть легкие, а также тяжелые подразделения, поэтому драйверы с большей рамой могут быть конкурентоспособными.Детям старшего возраста (16 лет и старше), которые превышают минимальный вес в своем классе, иногда разрешают участвовать в гонках в классе Masters.
  • 45 лет и старше : Класс Super Masters - это новый класс, созданный SKUSA в 2015 году. Мы ожидаем, что этот класс будет расти, но с 2017 года это был класс «Local Option», который находится на рассмотрении . В 2018 и 2019 годах мы увидели, что этот класс расширился до некоторых других мероприятий SKUSA.

Новичок в спорте или дети, которые интересуются гонками, но не имеют опыта? Свяжитесь с нами для обучения и коучинга.Мы учим начинающих водителей любого возраста, как быть в безопасности и получать удовольствие от спорта. С индивидуальным обучением на трассе и поддержкой на гонках.

Неважно возраст, вес или бюджет - в картинге найдется класс для каждого

Есть несколько типов гонок, в том числе Speedway Oval (как по грязи, так и по асфальту), но, возможно, два самых популярных вида (в зависимости от того, где вы живете) - Sprint и Road:

  • Sprint : Обычно проводится на узкой трассе (обычно менее мили общей длиной), специально разработанной для картинга.Широкий выбор углов, включая множество узких углов в стиле шпильки.
  • Дорога : соревнования по картингу на автогоночных трассах. Используется другое переключение передач, и карты с переключателем нередко развивают скорость в диапазоне 120 миль в час.

Картинг имеет очень большое разнообразие классов на основе различных типов двигателей. Это может сбивать с толку, но мы перечисляем некоторые из самых популярных здесь с описаниями, которые, надеюсь, помогут вам решить, какой класс лучше всего подходит для вас.Мы настоятельно рекомендуем проверить вашу местную сцену, чтобы узнать, какие классы популярны в вашем районе. Обычно вы получаете больше удовольствия от гонок в популярном классе, где у вас много конкурентов.

  • TaG (Touch and Go): это очень популярный класс в большинстве областей, но не во всех. Уровень участия в этом классе, кажется, меняется из года в год, но это один из наших фаворитов, и мы являемся титульным спонсором серии чемпионатов O2s, в которой участвуют как TaG, так и Shifters на Северо-Западе.Младший и выше использует двухтактный двигатель объемом 125 куб. См (примерно от 27 до 30 л.с.), такой как X30, или Vortex ROK, или новый X125T. Это относительно дорогой движок (от 2k до 3k для полной настройки), но он также очень быстрый и простой в настройке. Это один из самых веселых занятий, когда уровень участия хороший.
    Мы высоко оцениваем этот класс по развлечениям и средним по расходам.
  • Мировая Формула: Это популярный класс на одной из наших местных трасс (в Макминнвилле), а также один из наиболее доступных классов.В этом классе используется 4-тактный двигатель объемом 212 куб. См, который составляет прибл. 16-18 л.с. (у Animal, которым пользуются юниоры, примерно 12 л.с.). Хотя он и не так быстр, как TaG, это более доступный вариант (новые конкурентоспособные двигатели стоят около 1200 долларов). Это очень конкурентоспособный, очень похожий класс.
    Мы оцениваем этот класс со средне-высокого уровня развлечения и относительно низким уровнем затрат.
  • LO206: Аналогичен World Formula, но с герметичным двигателем и немного меньшей стоимостью. Это довольно новый вариант, но он стал очень популярным по всей стране.Максимальные конечные скорости не очень высоки, что делает этот класс хорошим для новичков, а крутящий момент на поворотах - это здорово. Уровень веселья возрастает по мере того, как количество участников быстро растет с этим надежным движком. Мы рекомендуем это занятие как хорошую отправную точку для всех, кто плохо знаком с этим видом спорта. Мы предлагаем короткий блок за 297 долларов или длинный за 599 долларов. У нас также есть полный пакет двигателя, в который входит все необходимое (двигатель, карбюратор, сцепление, труба, звездочка, цепь, топливопровод, трос дроссельной заслонки, фильтры, кронштейны и т. Д.) За 1000 долларов.
    Мы оцениваем этот класс от среднего до высокого по веселью и с низким уровнем затрат.
  • 100cc A / C: Новый класс на 2019 год (который фактически похож на более старый класс, знаменитый KT100) - это новый 2-тактный класс 100cc с воздушным охлаждением. Мы наблюдаем быстрый рост этого быстрого (22 л.с.), но доступного двигателя в США. Это большой шаг вперед в скорости по сравнению с LO206, но без особого увеличения затрат. Эти 100-кубовые двигатели хорошо работают на том же шасси, что и LO206. Это настоящий двигатель для гонок на картинге, но при этом довольно прост в эксплуатации, и они очень выгодны. Мы продаем три разных бренда ... ROK VLR, IAME KA100 и Maxter X100AC.
    Мы высоко оцениваем этот класс по развлечениям и средним / низким по расходам.
    WORD Racing подготовила Tony Kart с 100-кубовым 2-тактным двигателем с воздушным охлаждением (ROK VLR)
  • Rotax: серия Rotax Max Challenge продолжала демонстрировать отличный рост на национальном уровне...до 2015 года, когда они выпустили новый пакет EVO. В 2017 году посещаемость мероприятий Rotax снизилась примерно до половины в предыдущие годы, а в 2018 году этот класс в основном заменили ROK Cup USA и SKUSA. Двигатель герметичный 2-х тактный 125 куб.см (новый стоит около 3к). В старшем классе мощность составляет примерно 26-28 лошадиных сил. Скорость и производительность аналогичны TaG, а надежность аналогична. Ротакс был, возможно, самым дорогим видом картинга в Америке примерно с 2010 по 2016 год, но были некоторые преимущества, которые сделали серию достойной рассмотрения. Сериал был очень хорошо организован и поддержан. У них было отличное освещение в прессе и участие в более крупных мероприятиях, и они создали отличную серию чемпионатов, которая квалифицирует пилотов для участия в турнирах Grand Nationals и Grand Finals.
    Мы высоко оцениваем этот класс как удовольствие (если ваше представление об развлечениях очень серьезное и соревновательное), но также очень дорого за счет затрат.
    * Rotax претерпел некоторые серьезные изменения в 2017 и 2018 годах. Пакет EVO значительно улучшен, процесс производства цилиндров был улучшен (чтобы двигатели оставались более равными), а цены были снижены.Однако, похоже, это было слишком поздно, поскольку серия Rotax уже не очень хорошо работает в США. Альтернативой для рассмотрения является серия ROK Cup USA или версия TaG (X30) от SKUSA.
  • Shifter: Если вы ищете скорость, это класс! Однако это занятие не для новичков. Даже если у вас есть опыт гонок на автомобилях и / или мотоциклах, в идеале мы рекомендуем вам начать с одного из вышеуказанных классов скорости, прежде чем переходить в класс Shifter. Эти карты развивают скорость 80 миль в час на трассах Sprint и более 115 миль в час на трассах Road. Их мало для езды на трассе Sprint (на Pat's Acres в классе S4 мы переключаемся примерно 45 раз за 37-секундный круг). Переключение на пониженную передачу на 3 передачи менее чем за секунду в зонах торможения ... при удержании одной рукой в ​​повороте 3 G не для новичков, пытающихся изучить основы управления и настройки картинга.
    Стоимость двигателя составляет от 4 до 5 тысяч за полный комплект (новая Honda или Vortex ROK), но они оба достаточно надежны.Детали двигателей Honda относительно недороги, а ремонтные работы Honda обходятся дешевле, чем большинство двигателей для картинга. Они выдают примерно от 36 до 45 л.с. (в зависимости от динамометрического стенда и модельного ряда). Следующим шагом вперед от Stock Moto и ROK Shifter является класс KZ (ранее ICC). Между штатным мотоциклом (Honda CR125) и Vortex ROK нет большой разницы в скорости; тем не менее, хорошо построенный двигатель KZ действительно имеет заметное преимущество в мощности, но требует гораздо более высоких затрат как с точки зрения первоначальной стоимости, так и с точки зрения обслуживания. Это не редкость, что двигатель KZ стоит 7500 долларов и более, и его нужно часто перестраивать. Они того стоят, если у вас есть средства, иначе мы бы склонились к Honda или ROK, но в любом случае это по-прежнему лучшая отдача по сравнению с автогонками. Другой вариант - двигатель SKUSA Shifter объемом 175 куб. См от IAME.
    Мы очень высоко оцениваем этот класс по фактору удовольствия (как только вы освоите его) и от относительно высокого (Южная Корея или Honda) до очень высокого (KZ) по фактору затрат.
    WORD Racing подготовила икарт Indianapolis Kart с двигателем Vortex ROK Shifter
  • Другое: Есть много других классов, в том числе классический Yamaha KT100 и набирающий популярность ROK Cup, но это лишь небольшая выборка самых популярных в США. Существуют также варианты TaG и Shifter, поэтому мы снова рекомендуем вам проверить свой местный трек и посмотреть, что популярно. Если вы беспокоитесь о расходах, общее правило - высокая мощность, а мягкие шины = дорого. С другой стороны, низкая мощность и более жесткие составные шины = более доступны.

Технический совет: Передача зависит от типа двигателя, конфигурации гусеницы и способностей водителя. У нас есть таблица передач, но проверьте, что местные водители (из вашего класса) используют на вашем треке. Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы снаряжать карт так, чтобы вы набирали максимальные обороты ближе к концу самой быстрой (и обычно самой длинной) прямой. В некоторых из низших классов мощности, особенно в 4-тактном двигателе на техническом треке, вы можете захотеть задействовать ограничитель оборотов намного раньше.

Снаряжение: Прокрутите вниз, чтобы узнать, какое снаряжение вам понадобится для начала гонок, но сначала прочтите информацию о безопасности ниже.

Безопасность

Безопасность - это сочетание многих вещей, два из которых включают водителя и гусеницу. Картинг безопаснее, чем многие другие виды спорта, но это высокоскоростной автоспорт, поэтому следует помнить о некоторых опасностях.

  • Трасса: мы рекомендуем вам пройти по трассе (конечно, если она не используется для картингов!), Чтобы проверить разбег и препятствия в каждом углу.Убедитесь, что нет никаких опасных препятствий (твердых предметов, таких как деревья или столбы). Если есть, их следует заблокировать мягкими сенокосами или защитными ограждениями. Не двигайтесь по трассе, если на трассе находятся стоянки для картингов или транспортные средства (кроме картингов).
  • Средства обеспечения безопасности водителя: большинству организаций требуются полностью устойчивые к истиранию костюмы для вождения, обувь, закрывающая щиколотки (мы также рекомендуем высокопроизводительные носки для картинга), устойчивые к истиранию перчатки, защита шеи и полнолицевой шлем, соответствующий последним стандартам безопасности.Накладки на ребра не всегда обязательны, но должны быть - не водите без них - серьезно, если вы не используете защитное приспособление для ребер, вы повредите ребра (гарантировано), и это лишит вас удовольствия от спорта. Защита груди также требуется для юных водителей и рекомендуется для взрослых. Прежде всего, ведите машину с умом и оставайтесь сосредоточенными.

Мы не несем ответственности за вашу безопасность, ваша безопасность зависит от вас (см. Наш отказ от ответственности).

Список оборудования для начала занятий картингом

Racing - это подготовка.Вы можете самостоятельно подготовить карт и настроить свой трек-день или нанять нас, чтобы мы сделали это за вас.

  • Карт - новый, б / у или аренда (прибытие и поездка). У нас есть iKart и Tony Kart.
    Примечание: тележки, проданные без двигателя, называются «катками». С включенным двигателем они называются "Завершено"
  • Шлем - Только новые. Мы не рекомендуем использовать шлемы (повреждения от ударов могут не отображаться на шлеме, но безопасность может быть нарушена).Наши шлемы Zamp и Pyrotect делают их новыми, безопасными и доступными. Если вы ищете лучшее, у нас также есть шлемы Arai.
  • Гоночный костюм - Устойчивый к истиранию костюм для гонок на картинге (некоторые клубы позволяют обойтись тяжелыми длинными штанами и устойчивой к истиранию курткой на небольших местных гонках, но тяжелые джинсы и рабочие брюки обычно изготавливаются из хлопка, который разрывается при контакте с тротуаром)
  • Защита ребер - мы носим линии Alpinestars, Tillett, Armadillo и Ribtect с защитой груди или без нее (защита груди обязательна для детей, но необязательна для взрослых).Ознакомьтесь с нашей полной линейкой протекторов для ребер
  • Перчатки - перчатки для картинга или мотоциклетных гонок. Перчатки для картинга хорошо подходят для спринтерских треков, а для шоссейных гонок мы рекомендуем кожаные мотоциклетные перчатки для шоссейных гонок.
  • Носки для картинга - Мы разработали носки Aireator специально для картинга с высокой двойной манжетой, которая защищает ногу от натирания на высоких гоночных кроссовках. Они также разработаны, чтобы не скользить внутри обуви, лучше чувствовать педаль и отводить пот.
  • Ботинки для гонок для картинга - Обувь для борьбы с высоким верхом подойдет, но мы рекомендуем (а в некоторых сериях требуется) обувь для картинга
  • Защита шеи - у нас есть лучшее, 360 Plus Device и Alpinestars - защита шеи для картеров.
  • Инструменты - зависит от типа двигателя и шасси. Чаще всего используются метрические шестигранные ключи и метрические головки / ключи (включая головки для свечей зажигания).Мягкий ударный молоток, базовый набор отверток, дрель, пружинный съемник, поддон для масла или воды и ударная отвертка - это хорошо, если вы знаете, как правильно им пользоваться, то есть не перетягивайте болты - динамометрический ключ удобен иметь вокруг. Вам либо понадобятся инструменты для шин, либо вы можете нанять нас, чтобы сменить шины за вас.
  • Воздушный компрессор или воздушный бак
  • Калибр - точный циферблатный (или цифровой) датчик. Мы продаем бренд Long Acres - как аналоговый, так и цифровой.
  • Застежки-молнии разных размеров и изолента.
  • Перчатки механика и / или одноразовые перчатки
  • Различные звездочки - Спросите в своем местном отделении, какой размер звездочек использует водители в вашем классе. Щелкните здесь, чтобы просмотреть схему передач
  • Кувшин для топлива - Универсальный кувшин с измерительным прибором при смешивании масел для двухтактных двигателей
  • Цепная смазка - Мы рекомендуем Dumonde Tech BHP для 4-тактных классов.Для 2-тактных двигателей вы можете предпочесть «липкую» смазку, которая не улетучивается при высоких оборотах. Мы возим Амсоил и Мотюль.
  • Стенд для картинга с колесами.
  • Ручной стартер - в зависимости от типа карты, требуется не для всех карт.
  • Lap timer - устройство данных о картинге (Mychron и т. Д.) Или хотя бы кто-то с секундомером
  • Выдвижной козырек для тени (или для сохранения сухости)
  • Охладитель для еды и напитков
  • Огнетушитель и аптечка
  • Транспорт - Пикап, фургон или прицеп (или заплатите нам, чтобы мы перевезли ваш карт для вас).Полноразмерный карт примерно 55 дюймов в ширину и чуть менее 7 футов в длину. Однако передний бампер имеет два быстросъемных зажима, поэтому его можно снять за секунды и укоротить карт на 10 дюймов или около того, и его довольно легко поднять. от колеса и одной из боковых опор для сужения картинга.

Наслаждайтесь этим видеоинтервью Тони Канаана, рассказывающего о своем начале в картингах:

Когда дело доходит до защитного снаряжения, WORD Racing, безусловно, ваш магазин №1.У нас есть в наличии костюмы, перчатки, обувь, ребра и многое другое от Alpinestars. У нас также есть в наличии шлемы Arai, шлемы Zamp, устройство 360 Plus, защита ребер Tillett P1 и многое другое.

В ускоренном порядке ...


WORD Racing

НОВЫЕ ЛИНИИ

Костюмы Alpinestars
Обувь Alpinestars
Перчатки Alpinestars
Защита ребер Alpinestars
Защита шеи Alpinestars

Tillett, Sniper, RLV, Honda, Briggs & Stratton - скоро появится дополнительная информация

Шлем Араи


Доступны сверхлегкие модели для картинга!

Носки для картинга


Первый в мире носок для картинга. Лучшее ощущение педали, отсутствие комков, высокотехнологичная сетка Cool Max, сверхпрочная ... новые гоночные носки WORD повышают комфорт и комфорт водителя - теперь также доступен в черном или неоново-зеленом цвете

ОТК М7 Аэро!


Комплекты обтекателей ОТК М7 с кронштейнами и крепежом. С комплектом наклеек Tony Kart или без него

Dumonde Tech


Смазочные материалы Dumonde TECH & PRO X для гоночных картов и гоночных велосипедов.

Zamp Графика


Сверхлегкий кевлар
Snell SA-2015


Теперь мы предлагаем полную линейку продуктов Ribtect. Жилеты из ткани Ribtect, защита груди, комплекты оборудования для сиденья и сиденья

Устройство 360 Plus

Лучшая защита шеи для картинга. Нажмите услышать, чтобы узнать подробности или заказать >>>

2017, 2018 и 2019
чемпионов O2s!

1-е место в чемпионате 2017, 2018 и 2019 гг. Победитель открытого чемпионата по двухтактным двигателям , а также чемпионата OSKCS в TaG Sr.('17) и Masters ("18), Рэнди Уорд.
Клиент iKart, Грегг Холл, также выиграл класс O2s Championshp TaG Masters в 2017 году.

2-е место в TaG Sr. в гонке Can-Am Karting Challenge

2016

WORD Racing большую часть 2016 года путешествовала по Северо-Западу, тренируя и настраивая клиентов . Победа на многих трассах и помощь нашим клиентам в победах в чемпионатах.Заводская команда iKart Indianapolis также одержала несколько больших побед, в том числе с новым шасси Cadet. Команда завода провела большую часть 2016 года как год разработки нового шасси Cadet и новой тормозной системы iKart.

2015 SKUSA 1ST

2015 SKUSA Summer Nationals:
- 1 место (оба дня!) TaG Sr, Jesus Rios

ЧЕМПИОНОВ 2014!

2014 Чемпионат штата Орегон по картингу. Серия:
- 1-е место S2 Stock Moto,
Randy Word. (и 3-е место в классе Can-Am Karting Challenge S4 Stock Moto)
- 1-е место TaG Sr,
Hans Reidy

ЧЕМПИОНОВ 2012!


Чемпион NW ProKart Challenge 2012 TaG Sr - Итан Ворд

Чемпион штата Орегон 2012 по картингу TaG Sr - Randy Word

30 безумно гениальных домашних хаков для кемпинга

Если вы хотите провести этим летом беззаботный и расслабляющий сезон домов на колесах, возьмите блокнот и продолжайте читать. Приведенные ниже советы по кемпингу своими руками покажут вам, как получить максимум удовольствия от кемпинга. Вы узнаете, как бороться со всем, от отпугивания вредителей до хранения и организации.

1. Корзина для мусора на колесах

В доме

может быть тесно, а предметы домашнего обихода стандартного размера редко помещаются там, где вы хотите. Нужна корзина для мусора? Попробуйте использовать контейнер для сухого корма, который плотно поместится в небольшом пространстве. Просто добавьте мешок для мусора, и вы сразу получите мусорное ведро.

2. Держатель для мыла для колготок

Не роняйте мыло 🙂 Набросьте кусок мыла в старую пару колготок и завяжите его на кран.Этот простой походный прием сохранит ваше мыло в чистоте и предотвратит распространение микробов.

3. Двухъярусная кровать переднего сиденья

Вы собираетесь в поход с детьми? Сделайте из них двухъярусную кровать из ПВХ перед сиденьем вашего дома на колесах или буксирующего автомобиля. Детская двухъярусная кровать подвешивается на нейлоновые ремни или веревку. Это простое место для отдыха ваших детей.

4. Ремонт деревянной облицовки

Если деревянный шпон в вашем доме на колесах со временем ослаб, все, что вам нужно для ремонта, - это клей для дерева и шприц.Просто нанесите шприцем столярный клей на поврежденный участок и подождите, пока он высохнет.

5. Самодельный очиститель резервуаров

Смешайте чашку средства для мытья посуды и ½ стакана смягчителя воды Calgon, чтобы получить эффективное и дешевое средство для очистки резервуаров для отходов.

6. Держите адреса и контактные телефоны в поле зрения

Возьмите доску для сухого стирания и приклейте ее в удобное место. Запишите название, номер участка, номер телефона и адрес любого кемпинга, в котором вы остановитесь, как только вы туда приедете.В случае возникновения чрезвычайной ситуации доступность этой информации для парамедиков поможет им быстрее добраться до вас.

7. Подвесной шнур L снимается с маркизы с помощью зажимов для бейджей

8. Натяжной стержень помогает удерживать товары для ванной на месте

9. Используйте квадратные контейнеры

Купите квадратные контейнеры для хранения вещей в вашем доме на колесах. Они лучше складываются по сравнению с круглыми, которые сталкиваются друг с другом и тратят пространство.

10. Ненавижу коробки с раздавленными салфетками?

Купите пластиковый контейнер размером с потлак и вырежьте небольшой кусок из его дна. Вставьте коробку Kleenex в контейнер вверх дном и накройте крышкой. Переверните контейнер, и больше никаких разбитых коробок с салфетками Kleenex.

11. Удерживайте затемненные шторы на месте с помощью липучки

12. Предотвратите тепловые потери, добавив подушку к вентиляционному отверстию на потолке

13. Сделайте вешалку для тента с помощью парашнура. Получите инструкции здесь.

14. Средство от мух из соснового соля

Смочите тряпку в растворе 50:50 воды и пайн-золя и отпугните мух.

15. Пузырьковая изоляция

Кемпинг на морозе? Используйте пузырчатую пленку с максимально большими пузырьками, чтобы изолировать свой кемпер.

16. Используйте крючки Command для подвешивания штор

17.Яичница без беспорядка

Не мойте миску, смешивая яйца в пустой бутылке.

18. Обновите пол в доме на колесах с помощью наклеек на виниловом полу

В вашем доме на колесах старый, устаревший пол. Просто накройте старое кожурой и приклейте виниловые половые доски. Это простое в установке изделие легко режется универсальным ножом.

19. Органайзеры для обуви не только для хранения обуви

У вас есть органайзеры для обуви, но вы не знаете, как ими пользоваться? Нарежьте их и используйте вокруг кровати.

Или используйте их в душе для хранения.

20. Мыло отпугивает мышей

Есть ли мыши рядом с местом, где вы отдыхаете? Храните весеннее мыло Irish в своем доме на колесах. Видимо, мышам не нравится запах.

21. Удерживайте предметы на месте с помощью нескользящей прокладки в выдвижных ящиках и полках

22. Повышение безопасности в ночное время с помощью светящихся в темноте световых полос

23. Сохраните приправы

Приправы пригодятся в походе, так что не выбрасывайте их, когда вы берете на вынос.Сохраните их в небольшом контейнере и возьмите с собой в поездку на автофургоне. Они занимают намного меньше места, чем полноразмерные контейнеры.

24. Ошейники от блох для домашних животных, защищающие от ос

Есть осы? Отрежьте ошейники от блох для домашних животных и поместите их вокруг баллонов с пропаном. Осы любят запах пропана.

25. Лапша для бассейна предотвращает травмы головы

Разрежьте поролоновую лапшу для бассейна вдоль и положите ее на поручни маркизы. Поверьте, ваш лоб скажет вам спасибо.

26. Нужно высушить белье?

Планируете стирать белье в дороге? Повесьте натяжную штангу в душе, чтобы получить удобное место для сушки одежды.

27. Увеличьте комфорт с помощью коврика против утомления
Потратьте 15-20 долларов на коврик против утомления для вашей койки, чтобы сделать его более комфортным.

28. Press n ’Seal превращает любую чашку в дорожную чашку

29. Обновите обивку мебели в доме на колесах - шитье не требуется!
Хотите переоборудовать мебель, но не очень любите шить? Получите инструкции ЗДЕСЬ.

30. Складная корзина для белья - легкий мусорный бак в кемпинге

Что вы думаете? Есть какие-нибудь хаки для кемпинга? Пожалуйста, поделитесь ниже.

Tiger Love: Ультрамарафонцы надолго | Канцелярия Провоста

Если старая поговорка «пары, которые играют вместе, остаются вместе», верно, то Йон Подешек и Даниэль Фурман Подешек сделали это.

Эти двое - ультрамарафонцы, которые проводят свое свободное время, тренируясь, чтобы пробежать 50 с лишним миль.

«На самом деле мы не нашли много других пар, которые занимаются этим», - сказал Джон. «Мы - аномалия в группе друзей, которые ими руководят».

Эти двое не были ультрамарафонцами, когда познакомились на втором курсе, записавшись в класс анализа данных. Даниэль из Кудерспорта, штат Пенсильвания, приехала в RIT, чтобы играть в баскетбол и изучать печатные СМИ. Джон, уроженец Рочестера и бегун на длинные дистанции, интересовался инженерным делом и хотел участвовать в спортивной программе Дивизиона III.

Пара познакомилась на втором курсе в классе анализа данных.Они поженились в августе 2012 года и живут в Буффало, штат Нью-Йорк.

Даниэль ’11 (новый медиа-дизайн) сказала, что эти двое сидели рядом друг с другом в классе, и Джон ’10 (технология машиностроения), ’12 MS (производство и интеграция механических систем) отправил ей сообщение в Facebook, прося ее на свидание.

Они пошли на пару свиданий, будучи второкурсниками, но отношения прекратились до весеннего бегового сезона, когда они были на первом курсе. Даниэль также была в команде по легкой атлетике в качестве метателя копья.

С тех пор они вместе.Джон сделал предложение в марте 2011 года во время поездки в Лас-Вегас.

«Это было во время мартовского безумия, и я хотела посмотреть баскетбол в колледже, а он хотел пойти посмотреть на фонтаны», - сказала Даниэль. «Я был раздражен тем, что он торопил меня, потому что я не знала, что он собирается сделать предложение».

Они поженились в августе 2012 года и сейчас живут в Буффало, штат Нью-Йорк.

Около четырех лет назад Даниэль, владеющая собственным бизнесом в области графического дизайна, и Джон, инженер по разработке продуктов в компании Avox Systems, познакомились с бегом на сверхдлинные дистанции после того, как они зарегистрировались для участия в шестичасовом забеге на снегоступах. Намеревались бегать медленно и делать перерывы, но как только выстрелил, спортсмены перешли в соревновательный режим.

Оттуда они тренировались вместе и пробовали забеги на 50 миль, 50 км и 100 км. Джон пробежал один забег на 100 миль, на который у него ушло 27 часов. Даниэль, которая в то время была на 15 неделе беременности их дочерью Натали, пробежала 50 миль.

«Вы обнаруживаете в себе такие вещи, на которые, как вы не думали, способны», - сказал Джон о часах бега."Вы получаете огромный кайф".

И они познакомились с воодушевляющим сообществом бегунов, сказала Даниэль, похожим на сообщество этих двоих в RIT.

«RIT - это то место, где мы познакомились. Мы оба очень увлечены спортом, поэтому нам пришлось продолжить занятия там, и это помогло нам добиться успеха в нашей карьере », - сказала Даниэль. «RIT сделала все за нас».

21 способ выжить в дальнемагистральном перелете? Не для меня ...

Я качал головой, читая эту статью о 21 способе выжить в дальнемагистральном перелете, написанную Хизер Шерри для Extra Pack of Peanuts не потому, что я не верил, что кто-то найдет их полезными; а скорее просто потому, что я лично не согласен со многими из них.

Возможно, я странная аномалия и не типичный путешественник; так что вы можете судить сами.

Без лишних слов, список ниже был написан Хизер Шерри с ее комментариями, выделенными серым курсивом , шрифтом ; пока мои комментарии ниже ее комментариев:

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ

1. Забронируйте билет бизнес-класса или первого класса.

Если у вас достаточно миль или денег, чтобы забронировать билет бизнес-классом или первым классом, то сейчас самое время им воспользоваться! Более удобное сиденье обеспечит вам лучший сон.

Это не обязательно так. Не все места в салоне премиум-класса удобны. Некоторые превращаются в наклонную поверхность вместо действительно плоской; а другие только откидываются. К другим факторам, которые могут повлиять на ваш комфорт, относятся такие предметы, как набивка сиденья; длина подножки; степень толщины и мягкости используемых одеял и подушек; а также содержимое дорожного набора. Вы можете обнаружить, что тратите слишком много денег или много миль по программе лояльности часто летающих пассажиров на продукт, с которым вам все равно будет неудобно.

Если вы собираетесь потратиться на место в салоне премиум-класса самолета, обязательно сначала изучите.

В наши дни рейсы довольно заполнены пассажирами, поэтому в наши дни шансы невысоки - но если вам посчастливилось сидеть в салоне экономического класса и вы можете обеспечить два или более свободных места подряд, вы можете спать на «Плоское сиденье бедняги»…

2. Забронируйте рейс на полдень или ранний вечер.

Мы считаем, что это действительно помогает выспаться во время полета и почувствовать себя более отдохнувшими по прибытии в пункт назначения.

Я предпочитаю рейс, запланированный на позднее утро или ранний полдень. Таким образом, мне не нужно беспокоиться о плате за поздний выезд из отеля, в котором я остановился; Мне не нужно таскать с собой багаж - хотя сотрудники стойки регистрации обычно более чем счастливы оставить ваш багаж бесплатно до тех пор, пока вы не будете готовы забрать свой багаж позже в тот же день; и мне обычно не нужно беспокоиться о пробках или часах пик.

Недавно я проснулся очень рано на рейс - только для того, чтобы его перевели на другой день; но хотя они для меня выполнимы, я предпочитаю не бронировать билеты на рейсы, запланированные рано утром.

3. Проведите обычный, спокойный день в день полета. (по возможности)

Первым этапом нашего маршрута был трехчасовой перелет на Тайвань с полуторачасовой пересадкой. В тот первый полет мы не хотели спать.

Таким образом, в день отъезда с Бали (наш рейс был в 17:00) мы пошли на пляж, пообедали и посидели у бассейна. К моменту отъезда в аэропорт мы чувствовали себя действительно расслабленными.

Таким образом, мы не так сильно устали на первом этапе пути.

По сути, это повтор номер два в этом списке; но вы не хотите, чтобы был слишком расслабленным и, следовательно, вялым, прежде чем успеть на рейс позже в тот же день.

4. Постройте очередь для развлечения.

Никогда не знаешь, чем оснащены самолеты и работают ли развлекательные приставки. Перед отъездом в аэропорт рекомендуется загрузить на свои устройства фильмы, телешоу и книги!

На самом деле, я спрашивал, сочтены ли дни самолетов, оснащенных бортовыми развлечениями, с 14 июня 2012 года, когда я сообщил, что «хорошие люди в Cathay Pacific думают о том, чтобы отказаться от развлечений в полете»:

… бесплатные неограниченные развлечения в полете больше не входят в мой список приоритетов в наши дни из-за революционных технологий в виде портативных персональных электронных устройств, таких как «смартфоны», планшеты и.MP3-плееры, которые могут делать что угодно, кроме стирки одежды и приготовления ужина. В моем портативном персональном электронном устройстве есть мой выбор музыки и игр - и по прошествии более 27 часов 551 песня, доступная мне в настоящее время на этом устройстве, достаточна, чтобы пережить самый продолжительный полет, не говоря уже о всех различных типах игры, чтобы занять мое время по моему выбору.

Этот список песен с тех пор немного увеличился…

5. Имейте доступ к маске для глаз и берушам в ручной клади.

Даже если авиакомпания предоставляет маску для глаз - возьмите с собой.

Я никогда не носил маску для глаз или беруши - путешествую я или нет. Для меня это было бы неудобно; и я предпочитаю брать с собой как можно меньше, когда я путешествую.

6. Имейте хорошие наушники.

Бесплатные наушники неудобны и не блокируют шум.

Хотя это вполне может быть правдой, я ношу с собой комплект дешевых наушников от авиакомпании, потому что качество звука достаточно хорошее для моих целей на борту самолета; и - еще раз - я предпочитаю брать с собой как можно меньше, когда я путешествую.

7. Убедитесь, что все ваши вещи легко доступны в ручной клади.

Обычно мы берем все необходимые вещи и кладем их в карман сиденья или на верх нашей небольшой ручной клади под сиденьем.

Надеюсь, вы не забываете, что ваши личные вещи лежат в кармане сиденья, и можете их потерять. Я также надеюсь, что вы не почувствуете отвращения к тому, что могло коснуться этого кармана сиденья до того, как вы его использовали, о чем свидетельствует этот фотографический пример.Я также надеюсь, что вы понимаете, что карманы на спинках сидений на борту коммерческих самолетов не являются одобренными местами для хранения личных вещей.

Что касается размещения ваших необходимых вещей поверх небольшой ручной клади под сиденьем перед вами - что ж, все, что вам нужно, это чтобы самолет испытал один хороший выстрел турбулентности, и ваши предметы скатились по полу. другой ряд где-то на борту самолета…

8. Смените одежду.

В долгом перелете приятно переодеться в удобную спортивную одежду или даже пижаму.Затем вы сможете снова переодеться в дорожную одежду по прибытии.

После столь долгого путешествия переодевание помогает почувствовать себя лучше подготовленным к следующему этапу путешествия.

Возможно - но этот совет подпадает под мое отвращение носить с собой больше вещей, чем необходимо; и после долгого перелета я обычно чувствую себя прекрасно.

Этот совет может быть особенно ненужным, если следующей частью вашего путешествия будет регистрация в номере отеля, чтобы принять душ и хорошо выспаться.

9. Возьмите зубную щетку.

И зубная паста! По понятным причинам.

У меня всегда с собой зубная щетка и зубная паста; но я не чищу зубы в туалете на борту самолета во время полета. По понятным причинам.

10. Перекусите .

27 часов с питанием в самолете? Нет, спасибо!

Съешьте закуски или даже бутерброд, который поможет вам расслабиться, пока вы не приземлитесь.Бутылка воды - тоже хорошая идея.

Вы меня прямо здесь, Хезер, но у вас всего было , чтобы добавить бутылку воды.

Бортпроводники практически на каждом дальнемагистральном рейсе, в котором я был пассажиром, активно заботились о том, чтобы пассажиры получали гидратацию, прогуливаясь по салону с чашками воды, которые были налиты из герметичных бутылок. Более того, обычно есть станция, где вы можете подать свою воду, сок или безалкогольный напиток, если хотите пойти за ними.

Проведение бутылки с водой через контрольно-пропускной пункт аэропорта обычно не разрешается; Так что если вы хотите иметь с собой бутылку воды, вам, как правило, придется переплачивать за нее в аэропорту. Если вам действительно нужна эта бутылка с водой, вы можете взять с собой пустую бутылку - разрешенную через контрольно-пропускные пункты аэропорта - и наполнить ее, как только вы окажетесь на борту самолета.

А закуски я ношу с собой не только на случай, если проголодаюсь во время дальнего перелета; но также и в тех случаях, когда я голоден, но в этот момент не могу найти еду где-либо еще - например, в аэропорту после полуночи, если завершение полета задерживается, например…

… да, кстати, без лишней пачки арахиса, пожалуйста.Я бы предпочел крендели.

ВО ВРЕМЯ РЕЙСА

11. Всегда выделяйте дополнительные сиденья и просите переместить их, если они доступны.

Трав одержим проверкой того, сколько человек садится на борт и какие места могут освободиться, и всегда спрашивает бортпроводников, полный ли это рейс.

Каким бы глупым это ни казалось, это сработало для нас, когда мы переключаемся на целый ряд и полностью принадлежим себе.

Что ж, если вам так удастся, вы можете получить «плоское сиденье для бедняков», о котором я упоминал в пункте номер один в этом списке, и вам не придется беспокоиться о том, чтобы закрепить место в салоне премиум-класса.Кроме того, вы можете воспользоваться этой возможностью, чтобы быть романтичными и уютными друг с другом.

12. Имейте материалы для чтения.

Фильмы отлично подходят для того, чтобы скоротать время. Но если вы готовы ко сну, чтение - лучший способ успокоить разум и подготовиться к более продолжительному сну.

Я бы лучше выглянул в окно - независимо от того, слушаю ли я одновременно свою музыку или нет, спасибо. Я не только нахожу это гораздо более успокаивающим и помогает очистить мой разум; но в других случаях это также заставляет меня думать и размышлять…

13.Старайтесь спать в обычное время.

Наш рейс вылетел с Бали в 17:00 и приземлился в Тайбэе тремя часами позже, и мы специально не спали в этом рейсе.

Таким образом, мы были готовы поспать подольше во время 12-часового перелета в Сан-Франциско.

Я согласен с этим советом; но если я не чувствую усталости, мне может быть трудно спать в самолете.

14. Принять лекарство .

Сонный помощник поможет вам заснуть и спать во время полета.Либо Nyquil, Lunesta, мелатонин сделают свое дело.

Как я уже неоднократно заявлял, в том числе в этой статье, я не могу не подчеркнуть, насколько я категорически не согласен с этим предложением. Никогда не принимайте никаких лекарств, кроме случаев крайней необходимости .

15. Не беспокойтесь о том, чтобы просыпаться перед едой.

Еда в самолете все равно ужасная - не беспокойтесь. Вот здесь и пригодятся закуски!

Примечание Трава: это не так уж плохо, но точно не стоит просыпаться.Кроме того, вы можете попросить об этом позже, если захотите.

Говорите за себя. Я предпочитаю есть в самолете и предпочитаю не пропускать приемы пищи, даже если я устал.

На самом деле, еда помогает мне лучше спать - поэтому я полностью не согласен с этим предложением.

Я сохраню свои закуски на тот случай, если они мне действительно понадобятся.

16. ПИТЬ ВОДУ.

Важно избегать обезвоживания до, во время и после полета.Это также поможет вам оправиться от смены часовых поясов после приземления (вот еще несколько советов по борьбе с сменой часовых поясов).

На этот раз я полностью согласен - просто повторю свои комментарии в пункте номер десять в этом списке.

Почему я внезапно чувствую себя Кейси Касемом?

Как бы то ни было, обратный отсчет продолжается - но сначала это долгое посвящение…

ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ

17. Имейте доступ в зал ожидания, если это возможно.

Наличие тихого удобного места для ожидания во время посадки может улучшить ваши впечатления от аэропорта и сохранить спокойствие и расслабление.

Также не помешает бесплатная еда и выпивка!

Конечно. Доступ в зал ожидания. Если у вас есть определенная кредитная карта или вы имеете статус элитного уровня в программе лояльности для часто летающих пассажиров, доступ в залы ожидания может быть одним из включенных преимуществ без дополнительной оплаты. Если да, наслаждайтесь!

В противном случае будьте готовы заплатить, если хотите получить доступ в зал ожидания.

Между прочим, если вы ищете тихое место для ожидания во время стоянки, почти всегда где-то в терминале есть уголок, где вы не обнаружите небольшой активности - например, неиспользуемые ворота в этот момент, - которые будут не обойдется вам ни копейки.

Если вы хотите заплатить за использование зала ожидания в аэропорту, сделайте свою домашнюю работу: как и в случае с местами в салоне премиум-класса на борту самолетов, не все залы ожидания удобны, тихи или имеют значительно лучшие удобства, чем те, что доступны в общественных местах терминал.

Если, например, зал ожидания в аэропорту стоит 50 долларов за разовое посещение, возможно, вам лучше потратиться на вкусную еду в ресторане в терминале, где просто может быть удобное и тихое место, где вы можете насладиться трапезой; и обычно за меньшую плату, чем доступ в зал ожидания в аэропорту.

Примечание. Я удалил ссылку на бесплатную форму консультации по кредитной карте. Чтобы получить к ней доступ, перейдите к исходной статье под номером 17 в списке.

18. Воспользуйтесь удобствами аэропорта.

Аэропорты с каждым годом становятся все лучше и лучше. В SFO есть душевые, а в аэропорту Чанги (Сингапур) есть бассейн, ботанический сад и даже бесплатный кинотеатр.

Имейте в виду, что некоторые из упомянутых предметов - например, бассейн - доступны за номинальную дополнительную плату; и хотя вышеприведенное утверждение действительно верно, пока еще недостаточно аэропортов, в которых есть удобства, которыми вы могли бы воспользоваться.

Все больше и больше аэропортов предлагают бесплатный доступ к Wi-Fi - например, в международном аэропорту, который обслуживает большую столичную зону Атланты, - которого для многих людей достаточно либо работать, либо развлекаться часами.

Теперь, если все больше и больше аэропортов будут предоставлять все больше и больше электрических розеток…

19. ПИТЬЕВАЯ ВОДА

Опять же, важно избегать обезвоживания.

Действительно ли этот элемент должен быть повторением элемента номер 16 в этом списке?!?

ПО ПРИБЫТИИ В НАЗВАНИЕ

20.Бодрствуйте до обычного времени сна в пункте назначения.

Это может оказаться довольно сложно, но оставайтесь сильными! Если вам удастся не ложиться спать, вы намного быстрее преодолеете смену часовых поясов.

Свежий воздух, физические упражнения и выход из дома / отеля не дадут вам уснуть.

Это еще один редкий совет в этом списке, с которым я полностью согласен.

Фактически, адаптация к местному времени - одна из причин, почему я обычно не страдаю симптомами смены часовых поясов.

21. Есть повод вставать.

Если вы просто не можете взломать его и вам нужно вздремнуть, позвоните другу или придите к вам домой, чтобы убедиться, что вы проснулись.

Чем настойчивее друг, тем лучше (спасибо Майк!).

Если вы находитесь в начале поездки, то спланируйте поездку или встречу, которая заставит вас проснуться от сна или даже на следующее утро.

Делайте это только в том случае, если вы действительно отчаянно хотите спать.

РЕЗЮМЕ

В отличие от других статей списков - или списков , как их иногда называют - я не нашел совет, данный в исходной статье, глупым или нелепым.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *