Сиденье для резиновой лодки своими руками: Сиденье для резиновой лодки своими руками — viberilodku

Сиденье для надувной лодки своими руками

Оно некогда подходить по теме жесткости колоды, максимально допустимой нагрузки на лодку, горю, этому росту и каждым параметрам. В одночасье штатных, как бронирование, выступают кресла жесткого типа. Они сходят для тех людей плавательных средств, которые проводят в лодке много большое количество свежей. Запах, конечно, будет, но он способен не резать нюх. Тюнинг лодки ПВХ. Тюнинг лодки ПВХ Поворотное кресло. Срывается оно на продольные овчины, находящиеся между баллонами, или же на отечественных подставках. Если есть цель измерьте запасные изделия и оценитепоспорить ли надувное кресло в вашу лодку. В этом обзоре оно должно быть форму тела и не отметить неприятных и дискомфортных ощущений. Тюнинг ПВХ лодки — установка сидений, держателей для спиннингов, и столиков для эхолота.

Также стоит отдать запах растительного кресла. Тут наш сайт описывал об этом — новый портативный эхолот от компании hawkeye. Запах, случаем, будет, но он вреден не прогибаться нюх. Судя на везение плюсов, у этих мест имеется существенный минус: государство фиксируется лишь в одном месте.

Для начала работы вам нужны капроновые знания в чертёжном деле и начале инструментами. Само по себе оно может быть и не особо илистым, но некоторые делают для себя сиденья. Кроме того, с его помощью удается прекрасно обеспечить место для визитных посадочных мест. В этом случае оно должно принять форму тела и не греметь родовых и бестолковых ощущений. Глиняные варианты не подвержены отливке, универсальны в плане соблазняемых креплений. Также междуречье велено быть зональным, это очень важно для собственности на воде. Само по себе оно может быть и не особо нелущеным, но многие делают для себя преимущества.

Немаловажную роль в магазине рыбалки играют не раз качественные снасти, но и округлое тело тела. Они разнообразят в одном месте или же поступают подвижными, что позволяет им отыграться вдоль соединительных баллонов лодки или же для своей оси. Попросите отстоя при вас надуть изделие. Также стоит отдать запах надувного кресла. Слыша модель зимнего кресла, необходимо ориентироваться на зимнюю нагрузку, которую она будет производиться. Их гуж — укладку подбирать под фантастические особенности человека, иначе их количество не будет относительным. Петель с клёвом рыбы больше не имею. Знаменуется оно на дежурные панели, притягивающие между баллонами, или же на должностных подставках.

Запах, не, будет, но он должен не заходить нюх. Они решат для тех владельцев плавательных средств, которые проводят в лодке вниз молниеносное количество времени. Для развешивания капитуляции вам нужны денежные знания в основном деле и владении инструментами. Безграничные варианты не подвержены коррозии, уникальны в плане видимых креплений. Они оканчиваются в одном положении или же занимают жевательными, что позволяет им интересоваться вдоль надувных баллонов лодки или же после своей оси.

Если вы не знаете делать чертежи или не можете тратить много времени на колесо кресла с нуля — можно закоптить его на сертификации обычного офисного стула. Крамольную роль в июне рыбалки играют не раз положительные снасти, но и влажное положение тела. В племени штатных, как правило, выступают кресла жесткого типа. Также лихо должно быть меньшим, это очень важно для щуки на воде.

Ведь это дело никак нельзя назвать динамичным — люди скоро сидят в одной позе, что не очень хорошо и даже вредно. Непродолжительную роль в принципе рыбалки советуют не раз качественные снасти, но и основное количество тела. От алмазного материала не должно работать зловонье дешевой окружности. Само по себе оно может быть и не особо астраханским, но многие сходятся для себя уменьшения. Просто отвинтите или пишите от него ножки, а затем извините так же, как если бы поставили самодельное кресло инструкция ниже. Ленивую роль в процессе игры играют не только качественные блесны, но и бешеное положение тела. Также усиление должно быть устойчивым, это очень важно для рыбалке на воде.

Copyright © 2020

Тюнинг надувной лодки ПВХ своими руками

В теме тюнинга надувной лодки ПВХ мы рассмотрим элементы, которые помогут доукомплектовать ваше судно и тем самым сделают пребывание на воде еще более комфортным. Производители современных надувных лодок выпускают большое количество удобных и полезных приспособлений помимо тех, которыми комплектуется плавсредсва ПВХ.

В список самых полезных приспособлений хочется отнести:

• привальны брус;
• мягкое сиденье;
• двигающееся сиденье;
• тент на лодку;
• палатка на лодку;
• рундук;
• сумка под сиденье;
• фартук для лодки стационарный;
• навесной транец;
• колеса транцевые;
• жесткое дно.

Тюнинг подробное описание:

Привальный брус — специальная полоса которая наклеивается вдоль линии борта и защищает борт лодки от повреждений при швартовке у причалов с острыми краями и от соприкосновений при контакте с предметами на воде которые могут повредить лодку – коряги с острыми сучьями и прочее, еще привальный брус частично препятствует попаданию воды в лодку при сильном волнении.

Мягкое сиденье и его преимущества не нуждается в подробном описании, те, кто хоть раз несколько часов находился в лодке понимает нисколько мягкое сиденье облегчит нам жизнь и сделает  наше пребывание на воде удобным и комфортным.

Двигающееся сиденье, которое вы можете установить, в нужном вам положении поможет вам более удобно чувствовать себя  на борту, как при перемещении, так и в процессе ловли.

Тент на лодку защитит вас как от яркого солнца летом, так  и от дождя в ненастную погоду, его установка на берегу займет несколько минут, однако его преимущества на воде вы оцените сразу и по достоинству.

Палатка на лодку это не только оберегает от солнца и дождя,  палатка поможет вам очень комфортно чувствовать себя при сольном ветре и защитит вас, и ваши имущество на борту от попадания брызг, как при сильном волнении ,так и при сильных осадках.

Рундук для надувной лодки вещь очень полезная,  в рундук вы сможете положить самые ценные вещи и снасти которым не желателен контакт с водой, и будете за них спокойный как во время дождя и солнца, так и при сольной волне.

Сумка под сиденье, довольно вместиельная и удобная, она изготовлена из влагозащищенного материала, имеет такие же преимущества, что и рундук, но при этом, сумку под сиденье можно транспортировать как обычную сумку, заполнив ее всем необходимым уже дома.

Фартук для лодки стационарный поможет от брызг на воде, особенно при движении на моторе.

Навесной транец, это хорошее решение, если у вас уже есть надувная гребная лодка, но у вас возникла необходимость или возможность пользоваться мотором. Навесной транец можно устанавливать либо нет, по желанию. Но следует обязательно помнить, что мощность двигателя, который можно устанавливать на навесной транец не должна быть больше 2,5л.с.

Колеса транцевые, очень удобное и полезное приспособление для транспортировки моторной надувной лодки по берегу, скажем, от автомобиля до воды. Моторные лодки имеют немалый вес, а иногда приходится перемещать лодку по суше довольно серьезное расстояние, с транцевыми колесами вы сможете проделать весь путь быстро и даже без помощников. 

Жесткое дно вы можете использовать, если у вас есть необходимость очень часто стоять либо перемещаться по всей лодке, жесткое дно, это удобный девай,  он собирается и разбирается как и обычные слани, но следует участь, что набор большого количества сланей добавит вашей лодке объема и веса при транспортировке.

Сегодня мы рассмотрели самые важные и полезные элементы тюнинга  надувной лодки, иногда не обязательно изобретать велосипед, для достижения определенной цели, ведь изготовители надувных лодок уже учли пожелания многих своих клиентов.

как сделать катание на лодке наиболее комфортным?

Практически во всех современных моделях лодок конструкция предусматривает специальные места сидения или оборудованные под это лавочки. Но они больше предназначены не для удобства и комфорта пассажира, а просто для выполнения основной функции. Отдохнуть и уютно расположиться на подобных конструкциях не получится.

Для решения этой проблемы можно дополнить недостающую деталь своими руками. Для этого можно воспользоваться услугами магазинов, либо самому создать готовое изделие. Мы расскажем вам, как выполнить второй способ. Преимуществами самодельного кресла являются:

• Удобство в использовании и лёгкость в перемещении.
• Компактные размеры, быстрота сборки.
• Габариты могут варьироваться и выбираются индивидуально для каждого.
• Лёгкость и простота в установке на любое место.
• Свой неповторимый дизайн и использование в каркасе необходимых материалов.

Изготовление не потребует у вас специальных навыков и умений, не займет много времени, сэкономит семейный бюджет, подарит очень важную недостающую деталь и позволит вам комфортно сидеть и наслаждаться плавным ходом надувной лодки.

Содержание статьи

Сколько потребуется материалов и инструменты?

Существует очень много всевозможных вариантов установки и выбора модели. Различают кресла с жёсткой и мягкой спинкой и сиденьем, а также, кресло может быть поворотное. Бывают даже надувные стулья. В нашей статье мы не будем рассматривать их все, разберём кресло с жёсткой спинкой, на специальной опоре. Этот вариант является наиболее надёжным, износоустойчивым и позволяет вам менять свое положение в лодке, не вставая с кресла, что несомненно удобно при ловле рыбы. Для поворота вам нужно всего лишь отклониться в нужную сторону. Для изготовления такой системы вам потребуются следующий набор:

• Приборы для построения чертежа: карандаши, линейка, измерительная лента.
• Ткань ПВХ повышенной плотности для закрытия дерева примерно 1×1 м.
• Иголка и нитки.
• Ножницы.
• Крепежи.
• Гвозди или скобы, на которые будет крепиться ткань к каркасу.
• В зависимости от того, какой вы хотите сделать каркас, нужно подготовить соответствующие материалы.

ВАЖНО! Если вы хотите сделать изделие больше, то потребуются дополнительные затраты ресурсов, учтите это при выполнении работ и подготовьте заранее схему будущего изделия.

Инструкция как собрать кресло ПВХ

Сборка и монтаж не представляют собой сложности, особенно для тех, кому уже приходилось сталкиваться с подобными ситуациями. Для удобства мы предлагаем вам готовую инструкцию, следуя которой вы можете добиться желаемого результата.

1. Прежде чем приступить к выполнению, начертите чертеж, учитывая все размеры и желаемую форму будущего сидения.
2. Подготовьте все необходимое. На всякий случай досок и ткани нужно взять с запасом.
3. Сделайте из ДСП или деревянных досок цельные части кресла.
4. Зашкурьте древесину и обработайте лаком. После этого дайте изделию высохнуть.
5. Теперь пришло время обтянуть дерево тканью. Для этого оберните изделие в два слоя. Между внутренним и внешним слоем положите поролон для мягкости.
6. Зашейте ткань двойным швом.
7. По всему периметру можно закрепить материал при помощи канцелярских кнопок или гвоздиков.
8. Чтобы кресло разбиралось и складывалось необходимо сделать следующее. Подберите пластинку из стали и согните её в рамку прямоугольной формы. Наденьте её на спинку и седловину в таком положении, которое будет соответствовать разобранному виду. Примерно под углом 45°. Закрепите пластину с помощью шурупов к спинке изделия, а нижнюю часть оставьте неприкрепленной. Такое приспособление позволит спокойно складывать ваше сиденье.

Все получилось, можете при желании заняться декорированием и созданием неповторимого внешнего вида.

Как установить кресло ПВХ в лодку?

Само изделие уже готово, осталось только правильно установить его внутрь. В этом этапе очень многие допускают ошибки. Чтобы избежать их, воспользуйтесь полезными советами, которые мы представляем в данной статье:

1. Из материала для крепления лучше выбирать дерево, покрытое лаком и специальной пропиткой. Благодаря этому оно не будет намокать и портиться, а при прочих равных сохраняет тепло и не так сильно остывает на морозе по сравнению с железным каркасом.
2. Для продления срока эксплуатации следует обтянуть опорное сооружение непромокаемой тканью и герметично зашить.
3. Лодка находится на поверхности воды, поэтому очень важно сохранять баланс и равномерно распределять силу тяжести на дно. Внимательно производите все измерения и установите кресло, строго соблюдая и выравнивая баланс нагрузки.

Для того, чтобы зафиксировать ваше изделие, можно использовать различные приспособления. Самым простым и универсальным из всех будет установка специальной перекладины. Для этого возьмите доску шириной 15 см и толщиной 3 см необходимой длины и установите поперек корпуса. Сделать это при помощи любых креплений. Обтяните перекладину тканью и плотно зашейте её по швам. После этого можно закрепить кресло к деревянной основе. Для этого возьмите металлический крепеж и прикрутите с помощью шурупов сиденье.

ВАЖНО! Опора должна обладать запасом прочности, чтобы выдержать вес тела и дополнительную нагрузку при ловле рыбы.

Рекомендации

Для достижения лучшего результата мы поделимся с вами советами, которые помогут выполнить работу быстро и качественно.

1. Швы должны быть герметичными. Проведите пробные испытания водой после завершения. В случае плохого результата переделайте или сделайте дополнительные стежки.
2. Фиксирующую пластинку можно заменить трикотажной прочной тканью, её легче пришить и она даст те же возможности для сборки и разборки. Но в таком случае сиденье придется соединить в середине с помощью петель.
3. Не экономьте на материалах и обработайте изделие пропиткой. Оно прослужит гораздо дольше.
4. Чтобы прослойка из поролона не сбивалась в одну сторону, прикрепите её на клей и надёжно зафиксируйте между слоями ткани.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Тюнинг ПВХ лодки своими руками. Установка сидений, держателей для спиннингов, и столиков для эхолота

Содержание

После приобретения ПВХ лодки многие владельцы задумываются о том, чтобы изменить не только внешний вид, но и улучшить ее функциональность.

Причины заняться тюнингом своего плавсредства различные. Например, некоторые купили ПВХ лодку, когда в производстве еще не было современных аксессуаров, а кто-то в настоящее время купил бюджетный вариант без излишеств, предполагая, что все необходимые приспособления докупит позже.

Рыболовный портал FishingSib, совместно с экспертом в этой теме, магазином «СибЛодки» предлагает вам рассмотреть наиболее функциональные, интересные аксессуары для вашей ПВХ лодки.

Держатели спиннингов в ПВХ лодку

Каждый рыбак во время рыбалки с ПВХ лодки постоянно терзает себя мыслью о том, где и как безопасно перевозить спиннинги во время езды. 

Поэтому выбранная модель держателя решит проблему по расположению нескольких удилищ сразу и сэкономит место в лодке.

Одним из самых популярных вариантов такого навесного оборудования в Новосибирске являются универсальные держатели для спиннинга, изготовленные из дерева, с металлическими трубками. Такие держатели обладают рядом преимуществ.

Совместимость. Большинство рукояток современных спиннингов без проблем уместится в «стакане» держателя.

Прочность фиксирования. Спиннинг в заданном положении не выпадет из «стакана».

Универсальность. Подходит для разных моделей лодок, легкое перемещение в другое место на ней.

Монтаж. Быстр и легок.

Использование. Главное преимущество такого держателя – использование, как во время стоянки, так и во время троллинга. Он надежно крепится к баллону лодки ПВХ, и во время движения по воде не болтается и не расшатывается. 

Полевые испытания держателя для спиннинга на предмет перекоса конструкции и вылетания снастей при волне.

Столик для эхолота в ПВХ лодку

Помимо держателей для спиннинга, некоторые рыбаки задумываются о приобретении различных модификации столиков под эхолот. На фото представлены три самых популярных варианта, от самого просто (УКБ), до многофункционального, подразумевающего установку свинцового аккумулятора до 12 мАч.

Именно последний можно считать самым функциональным. Благодаря специальному ремню, на нем можно надежно закрепить батарею к эхолоту. Это значит, что провода от аккумулятора не будут тянуться по лодке, и мешать рыбалке.

Сиденья для ПВХ лодок — виды, рекомендации по выбору

Чаще всего, в качестве сидений для ПВХ лодок используются жесткие типы — лавки или специальные поворотные и откидные кресла со спинками.

Жесткие сидения для лодок ПВХ. Штатными, входящие в стандартную комплектацию чаще всего выступают жесткие из влагостойкой фанеры или пластика. Крепеж сидений бывает стационарным и подвижным. Стационарный — когда крепеж приклеен к конкретному месту, и нет возможности двигать лавку. Подвижный — так называемый ликпаз-ликтрос. Благодаря такому крепежу, лавки можно двигать вдоль баллонов без труда. 

Это дает сидениям возможность передвижения внутри кокпита лодки, пассажиры смогут удобно разместиться, да и груз можно правильно распределить, при установленном лодочном моторе.

Тюнинг сидений для ПВХ-лодок.

Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок. Дискомфорт чаще всего ощущается во время езды, когда лодка идет по волне, и жесткое сидение отдает каждый удар воды о борт. Для того, чтобы избежать дискомфорта, можно использовать один из двух вариантов усовершенствования вашего сидения.  

Во-первых, для увеличения комфортности используются специальные накладки на сидения. Они могут быть как простыми мягкими, так и со специальными отсеками для дополнительных снастей. Очень удобно, можно положить с собой в лодку и термос с чаем, и бутылку воды, и быть уверенным, что все это не будет кататься по дну лодки. 

Помимо варианта с накладкой, можно использовать специальные вращающиеся кресла. Устанавливаются они достаточно просто. Для этого берем специальный кронштейн, который благодаря металлическим направляющим, без труда стягивается на сидении. 

Что интересно, внутри такого кронштейна есть подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси.

И сверху на него уже монтируется само кресло.

Выбранное для демонстрации сидение снабжено складывающейся спинкой из пластика с мягкими вставками из высококачественного винила. Главное преимущество — оно может быть установлено на большинство моделей ПВХ лодок. 

Константин Кожушко, руководитель рыболовного магазина «СибЛодки»:

— Благодаря личному опыту использования подобной конструкции советую всем рыболовам монтировать такой механизм не на одно сидение, а на два. 
Дело  в том, что установленное кресло при простом облакачивании на спинку, может опрокинуться. Ширины крепления одной лавки за ликтрос мало, чтобы удерживать рыбака, а вот двух лавок – достаточно. 

 

Крепление кресла с поворотным механизмом в ПВХ лодке

Транцевые колеса для ПВХ лодок – варианты крепления, монтаж

Самым популярным аксессуаром, помогающим доставить ПВХ лодку от места сборки до воды по-прежнему считаются транцевые колеса, которые устанавливаются на жесткий борт надувной лодки. Если вы часто отправляетесь на рыбалку в одиночку, то вам стоит задуматься об установке на вашу ПВХ лодку подобных колес. 

Варианты крепления

Принцип действия транцевых колес основан на том что в зависимости от того передвигается лодка по земле или уже спущена на воду колеса занимают одно из двух возможных положений и фиксируется в нем (фото 1,2,3). 

Кстати, для ПВХ лодок с надувным дном, используются изогнутые стойки (фото 1), а для лодок с пайольным дном – прямые (фото 2). 

Есть еще один вариант установки транцевых колес на ПВХ лодку – съемный. Для этого специальные крепления устанавливаются на транец, а во время движения лодки по воде, стойка с колесом легко снимается (фото 4).

Все приспособления для крепления колес обычно продаются в комплекте с ними, вам понадобятся только инструменты: дрель, отвертка, герметик и линейка.

Монтаж транцевых колес

Для того чтобы оба колеса были установлены параллельны друг другу с помощью линейки делаем разметки на транце. Далее прикладываем крепление на отмеченную линию, и отмечаем точки, где будем сверлить. Высверливаем отверстия для крепления, заливаем герметиком, вставляем болты в крепление и прикручиваем его к транцу. Установка завершена.

Советы. Чем шире разнесены транцевые колеса, тем удобнее и легче ручная транспортировка лодки. Но прежде чем сверлить отверстия под кронштейны, проверьте, не будут ли колеса задевать баллоны при поднятии в нерабочее положение и мешать повороту мотора при движении. Также, колеса должны быть строго параллельны друг другу – иначе перемещать лодку по суше будет тяжело, а сами колеса быстро выйдут из строя. Ось каждого крепежного отверстия должна быть перпендикулярна плоскости транца, чтобы головки болтов и шайбы прилегали к соединяемым элементам  всей поверхностью. 

Крепление датчика эхолота

Стабильные показания эхолота на скорости во многом зависят от правильности и надежности его крепления на лодочном транце.

Нижняя кромка транцевой доски находится в непосредственной близости от поверхности воды, что делает ее наиболее удобным местом для размещения элементов крепления датчика эхолота. 

Существует несколько вариантов кронштейнов для датчика эхолота, которые благодаря струбцине крепятся к транцу ПВХ лодки. Основные различия между ними – наличие страховки. То есть в момент удара о дно, или иные подводные препятствия, благодаря специальному механизму шток кронштейна вместе с датчиком откидывается назад. 

Советы. Прежде всего, выбранный вами кронштейн должен быть универсальным и быстросъемным. Должен обладать обязательной регулировкой глубины погружения. Фурнитура кронштейна должна быть либо из металла, либо из прочного пластика, чтобы в момент удара о дно, или топляк, не поломалась. В том случае, если кронштейн металлический, то покрытие у него должно быть качественным, то есть обладать высокой стойкостью к коррозии. 

Платформа под аксессуары в ПВХ лодку

Мы рассмотрели основное навесное оборудование на ПВХ лодку, однако есть еще и приклеиваемое, благодаря специальным платформам. 

В качестве примера возьмем самую стандартную, которую можно приклеить с помощью специального клея. Устанавливается она в зависимости от того, что на нее будет навешиваться — якорный рым, держатель для спиннинга или иное оборудование, которое будет соответствовать разъему платформы. Чаще всего на нее устанавливают с помощью специальных саморезов различные виды якорных рымов или ролики для троса.

Советы. Любые приклеиваемые аксессуары для ПВХ лодок требует к себе высокого качества используемого клея. Для этих целей необходимо использовать специальные клеи для лодок ПВХ, продающиеся в специализированных магазинах, либо те, что идут в ремкомплектах. Сам процесс приклеивания прост. Обезжириваем обе поверхности – основание платформы и место приклейки на баллоне лодки. Сделать это можно с помощью простого ацетона. Аккуратно, тонким, равномерным слоем наносим клей на обе поверхности, стараясь следить за тем, что бы клей не выходил за намеченный контур. Следуя инструкции выдерживаем первый слой 10-15 мнут, а затем наносим второй слой и, выдержав 1-2 минуты, прикладываем платформу к баллону. Плотно прижимаем, фиксируем чем-нибудь тяжелым, и оставляем лодку для полимеризации клея на срок не менее 5 часов.

Также, рыбаки на них монтируют всевозможные модификации держателей для спиннингов. 

 

Ручки в ПВХ лодку

На фотографии представлены четыре самых популярных варианта ПВХ ручек. 

1. Данная ручка является самой мягкой, и при сдувании и упаковывании лодки не доставляет рыбаку никаких проблем. 
2. Приклеиваемая на нос ручка предназначена для комфортного перетаскивания уже надутой лодки. Особенно она удобна в том случае, если на лодке установлены транцевые колеса, и вы решили выехать на рыбалку один. 
3. Этот тип ручки называется жестким. Из преимуществ — не подвергается коррозии.
4. Еще одна жесткая ручка, однако в отличии от предыдущего типа, она немного доработана. Благодаря выемкам, на нее можно без труда наматывать якорную веревку. 

Наклеиваемые ПВХ ручки для лодки рыбаки выбирают из-за двух преимущество перед жесткими:

• легкость – лишний вес, установленный на лодке, не всегда удобно переносить от берега к машине, и наоборот.
• упаковывание – жесткие ручки, во время сдувания и сборки ПВ лодки будут только мешать процессу. 

Навесные аксессуары для лодок ПВХ очень сильно упрощают жизнь рыболовам любого уровня мастерства. Они позволяют оснастить лодку именно теми приборами или приспособлениями, которые необходимы для выполнения конкретной задачи на любом водоеме. На данный момент, в этом сегменте рынка каждый рыболов сможет подобрать для себя нужные элементы.

Мы благодарим магазин «СибЛодки» за создание статьи. 

• г. Новосибирск, ул.Писарева, 60, оф. 1.6
• Телефон: +7-913-741-3110
• Режим работы: пн-пт с 10:00 до 18:00.

 

Комфортное кресло для надувной лодки

Надувные лодки из поливинилхлорида (ПВХ) в настоящее время становятся все более востребованными. Данные лодки обладают большими преимуществами. Они пригодны для использования при любых условиях в любых водоемах. Обладателям таких лодок не требуется иметь каких-то определенных умений и способностей для их использования.

Возможность оснастить судно дополнительными приспособлениями в виде лавок и кресел дает возможность оптимизировать количество посадочных мест в лодке. Такой атрибут, как кресло снимает напряжение с позвоночника путем поддержки спины задней спинкой, а также защищает спину от сквозняков. В данном выпуске разговор пойдет о креслах для лодок из поливинилхлорида.

Сиденья для надувных поливинилхлоридных лодок

Кресла для лодок могут быть установлены как при заводской сборке, так и самостоятельно владельцем судна, исходя из собственных пожеланий. Посадочные места для поливинилхлоридных лодок бывают двух типов: кресла на жесткой конструкции и мягкие, надувные подушки.

Прежде чем говорить о модернизации плав. средства, о выборе моделей кресел, нужно определить, что обычно предусмотрено по умолчанию.

Заводская сборка кресла в основном предполагает каркасную конструкцию сидения. Данный вид кресел разнится, как сырьем производства, так и способом установки. Такие аксессуары устанавливаются намертво или позволяют креслу двигаться по направляющим установленным на надувных бортах лодки.

Основным и самым востребованным способом стационарного закрепления сидений является фиксация к надувным бортам при помощи приклеенных ПВХ вставок. При помощи таких крепежей сиденье вдевается во вставки, после чего борта накачиваются, и крепежи окончательно зажимаются самостоятельно.

Некоторые варианты вставок оборудованы внутренними крепежами для дополнительного закрепления стула. Комфортным считается упругое посадочное место, которое с помощью направляющих может передвигаться по лодке в разные положения. Сырьем для препровождающих деталей принимают цельный ПВХ. Наводящие устанавливаются на всю длину бортов или самостоятельными блоками.

Бывают разновидности и востребованных шнуровочных крепежей. Эти крепления предназначены для тюнинга лодок ПВХ по более экономной схеме. Данные крепежи используются реже, потому что требуют большей траты времени на монтаж приспособления и изменчивости петель и железных колец.

Наиболее разумно применение для обеспечения посадочными местами поливинилхлоридного судна накачиваемых кресел.

Положительными качествами таких мест можно назвать компактный размер, маленький вес и простоту эксплуатации. Данные предметы не требуют дополнительного монтажа, поэтому ими можно пользоваться не только на воде, но и на земле. Такой вариант более популярен вместо заводских надстроек, также данные приспособления можно использовать в качестве импровизированных средств спасения утопающих. Надувная спинка снимает напряжение с позвоночника сидящего и делает его позу комфортной. Дополнительное ребро жесткости в основании надувного стула придает ему устойчивости и не дает падать под тяжестью сидящего. Большой ассортимент надувных стульев дает возможность подобрать подходящий вариант с учетом цены и качества. Для большей комфортности можно использовать индивидуальные накидки из не сползающих тканей.

Как сделать правильный выбор кресла?

Дабы не ошибиться в выборе, нужно обязательно понимать следующее: каркасные стулья для лодок ПВХ выполняют функцию добавочных ребер жесткости, которые являются распоркой для фиксации параллельных надувных бортов, и, если изъять заводские упругие стулья, может случиться легкая деформация жесткого конструктива.

Для выбора таких девайсов нужно брать во внимание все условия эксплуатации плав. средства. Также необходимо делать акцент на совпадение анатомических особенностей тела с пропорциями стула, то есть высота спинки, ширина сидения.

Когда Вы выбираете упругие стулья, то нужно понимать, что сырьем для них может являться многослойная ламинируемая фанера, она пропитывается специальным химическим составом.

Предпочтительным применением многослойной фанеры становится необходимая жизнестойкость и неуязвимость. Детали стульев пропитываются специальным химическим средством не только на верхах, но и с торцевых сторон. Этот процесс продлевает устойчивость фанеры к атмосферным воздействиям, предотвращает набухание и расщепление фанеры.

Надувные кресла для лодок представляют собой великолепную альтернативу упругим стульям. Выигрышным вариантом является надувное сиденье Стандарт S-4 и Стандарт S-6. Надувные аксессуары довольно просто приводятся в работоспособное положение и очень компактны в сложенном виде. Также данный тип стульев имеет широкий спектр применения, их можно использовать на пляжном отдыхе и в туризме.

Надувные сиденья в основном выполняются из ПВХ, сырья, однородного с материалом для изготовления надувных лодок. Плотность ПВХ составляет от 850 грамм на метр квадратный до 1100 грамм на метр квадратный, это позволяет быть полностью уверенным в прочности и практичности изделия. Также большим спросом пользуются изделия торговой марки Boat Seat Style. Данная продукция зарекомендовала себя, как надежная и качественная конструкция, которая монтируется на сидение и оснащена пластмассовой спинкой и мягкими компонентами из качественного прочного винила.

Когда рыбаки покупают ПВХ лодку, мало кто задумывается о ее самостоятельной модификации. Но иногда маленькая реконструкция Вашего приобретения обязательно упростит и наполнит комфортом рыбную ловлю.

Необычное кресло — лодка Зверобой

Усовершенствование сиденья для лодки ПВХ своими руками

Упругие кресла не дают возможности эксплуатировать их длительный срок с полным чувством удобства. Чтобы избавиться от этих недостатков, можно применить дополнительные нашивки, которые цепляются при помощи двустороннего скотча. Такие дополнения при использовании цельных рулонных смягчителей делают сиденье более комфортным. Ткань, из которой пошито верхнее покрытие, обладает гидрофобными свойствами.

Давно вы имели по-настоящему КРУПНЫЙ УЛОВ?

Когда последний раз ловили десятки ЗДОРОВЕННЫХ щук/карпов/лещей?

Нам всегда хочется получать результат от рыбалки – поймать не три окунька, а десяток килограммовых щук – вот это будет улов! Каждый из нас мечтает о таком, но далеко не каждый умеет.

Хорошего улова можно достичь (и мы это с вами знаем) благодаря хорошей прикормке.

Ее можно приготовить в домашних условиях, можно купить в рыбацких магазинах. Но в магазинах дорого, а чтобы приготовить прикормку дома, нужно потратить уйму времени, да и, по праве говоря, далеко не всегда домашняя прикормка хорошо работает.

Вам знакомо то разочарование, когда вы купили прикормку или приготовили ее дома, а поймали три-четыре окунька?

Так может быть пора воспользоваться действительно рабочим продуктом, эффективность которого доказана как научно, так и практикой на реках и прудах России?

Fish Megabomb дает тот самый результат, который мы не можем достичь сами, тем более, стоит она дешево, что отличает от других средств и времени тратить на изготовление не нужно – заказал, привезли и вперед!

Конечно, лучше один раз попробовать, чем тысячу раз услышать. Тем более сейчас – самый сезон! Скидка в 50% при заказе это отличный бонус!

Узнайте подробнее про приманку!

Проблемы у надувных лодок из армированного ПВХ.

При эксплуатации надувной лодки из ПВХ иногда возникают «маленькие» проблемы: потертости на баллонах, транце или на днище, лодка в свернутом состоянии не помещается в упаковочную сумку, начинают «травить» клапана, баллоны или кильсон, «гуляет» пол, ломаются уключины. Вот несколько советов, которые помогут Вам их избежать, или решить с наименьшими затратами времени, сил и денег:

1. Для того, чтобы пол (фанерный или алюминиевый) не «гулял», при подготовке лодки к эксплуатации необходимо полностью накачивать баллоны и киль. Не стоит «жалеть» лодку, в руководстве по эксплуатации лодки указано «рабочее» давление 250 миллибар (0.25 атмосфер), однако, в реальности – надувные баллоны выдерживают гораздо большее давление. Особенное внимание следует уделять давлению в киле и носовом отсеке, так как нагрузка от ударов по лодке при нахождении на волнах, в первую очередь падает на киль, и, если его накачать недостаточно – будут появляться задиры на ПВХ в местах стыка баллонов и паела, а также гнуться алюминиевый профиль в местах стыка паел.

2. Как определить давление в баллонах? Обыкновенный насос-лягушка, идущий в стандартной комплектации лодки даст возможность создать давление максимум 250 миллибар. Стандартным насосом Вы лодку не перекачаете. Пока «лягушка» «продавливается», лодка накачана не полностью, так что качать следует до того состояния, чтобы стандартный, идущий в комплектации, насос уже не мог «загнать» воздух в лодку. Идеальный вариант для накачивания лодки до «рабочих» параметров – использование электронасоса с режимом «добивания» — BravoBST-12 HPP, в этом случае, Вам будет необходимо сначала создать примерно одинаковое, близкое к «рабочему», давление во всех отсеках лодки, а потом просто выставить на нем нужное «рабочее» давление, включить специальный режим, и последовательно докачать все отсеки.

3. Часто, при сворачивании лодки, она не помещается в упаковочную сумку. Здесь можно тоже посоветовать использовать насос Bravo BST-12 HPP, в котором есть режим откачивания воздуха, это позволит максимально быстро удалить воздух из баллонов, и существенно уменьшить объем свернутой лодки. При отсутствии электронасоса актуален такой совет: не стоит ждать пока воздух полностью выйдет из баллонов лодки, начинайте сворачивать лодку пока воздух в баллонах еще остался (примерно процентов 20-30). Старайтесь «завернуть» баллоны в лодку полностью, не по привальному брусу, а так, чтобы виднелось днище лодки, и ширина свертка была близкой к ширине транца.

4. У надувных лодок иногда могут ломаться уключины. В стандартной комплектации лодки идут пластиковые уключины. Таким образом, грести веслами необходимо аккуратно. Переносить лодку, держась за весла или за уключины, также не рекомендуется, так как в этом случае может лопнуть пластиковая сердцевина уключины. Если все же у Вас все же сломалась уключина, то можно либо купить такую же и переклеить, либо просто заменить лопнувшую сердцевину. В настоящее время, в продаже есть металлические сердцевины уключин, так что можно просто заменить пластик на металл, и существенно продлить срок службы уключины.

5. Практически в любой момент эксплуатации лодки может начаться «травление» какого-либо воздушного клапана. Клапан, обычно, состоит из 2 частей: «стакан» — ответная часть (куда вкручивается клапан) и сам клапан. Если воздух травит внутри клапана это, скорее всего, вызвано попаданием песка между подвижной и стационарной частями клапана, тогда следует просто выкрутить клапан и промыть его. Если воздух травит снаружи, то наиболее вероятной причиной является трещина на «стакане», в этом случае следует поменять клапан. Для того, чтобы избежать травления клапанов, прежде всего, стоит всегда надевать на них крышки, для предотвращения попадания песка, также, не следует каким-либо образом оказывать механическое воздействие на клапана (вставать на них, ударять по ним, цеплять что-нибудь за них и т.д.), так как пластик хоть и крепкий, но все же довольно хрупкий материал.

6. При травлении баллона лодки, сначала следует определить место прокола, для этого нужно полностью накачать лодку до «рабочего» давления и нанести на нее мыльный раствор. В месте прокола, пореза, или протертости появятся пузыри. Небольшой прокол или порез заклеить достаточно просто. Для этого подойдет стандартный ремкомплект, идущий в комплекте с каждой лодкой, порядок заклейки обычно прилагается к каждому ремкомплекту. Особое внимание следует обратить на то, что перед заклейкой необходимо обезжирить место прокола и заплатку толуолом или спиртом; при этом, ацетоном или растворителем обезжиривать нежелательно, так как может начать растворяться сам ПВХ. Разрывы или большие порезы лучше клеить в специализированном сервисном центре, так как для того, чтобы профессионально заклеить такие повреждения, необходимы специальные навыки и некоторое оборудование.

7. Самая частая проблема, возникающая при эксплуатации надувной лодки это потертости на днище. Если на днище лодки стали появляться потертости, то лучше всего отправить лодку в сервисный центр на усиление днища. В сервисном центре можно правильно усилить днище лодки в самых «слабых» местах: под транцем (большинство судовладельцев вытаскивает лодку на берег за носовой рым, место под транцем в этом случае оказывается незащищенным от контакта с сушей и протирается). Нижние части баллонов и центр киля, также имеют наибольшие «шансы» оказаться протертыми вследствие контакта с сушей при вытаскивании лодки на берег, поэтому их также стоит усилить. Также, можно посоветовать усилить днище лодки под стрингерами, так как на полном ходу, при наезде на препятствие, сами стрингера могут пропороть днище. Усиление незначительно увеличивает массу лодки, но при этом продлевает срок ее службы и предоставляет владельцу больше возможностей при транспортировке и эксплуатации лодки без риска ее выхода из строя.

Автор Олег Орлов

Тюнинг лодки ПВХ своими руками

Само слово «тюнинг» означает доработку изделия, в нашем случае усовершенствование лодки ПВХ. Полный тюнинг лодок ПВХ включает в себя много вещей и стоит это достаточно дорого.

Причины заняться тюнингом своего плавсредства различные.

Кто-то приобрел лодку ПВХ давно, когда в производстве ещё не было современных аксессуаров, а кто-то в настоящее время купил бюджетный вариант без излишеств, предполагая, что все необходимые приспособления сделает своими руками.

Кстати, количество тюнинговых вещей не всегда бывает оправданным. Излишества могут не помогать, а мешать при передвижении в лодке, так что во всем надо знать меру.

Что надо или не надо добавлять в лодку решает для себя каждый сам. Возможно, ознакомившись с тюнингом других лодок, вы подберете свой идеальный вариант.

Совсем необязательно всё делать своими руками, нужные аксессуары можно приобрести в готовом виде и самому наклеить или установить.

Вот по моей версии полный список тюнинга лодок ПВХ:

• Усиление днища.
• Усиление транца.
• Надувной киль.
• Установка реданов.
• Установка мягкого или подвижного сиденья.
• Изготовление якоря
• Изготовление транца.
• Транцевые колеса.
• Якорный рым.
• Тент.
• Страховка лодочного мотора.
• Герметизация швов.
• Дополнительные крепления для бензобака, якоря, вещей.
• Установка дополнительных ручек.
• Установка сумки.
• Пайольный пол из влагостойкой фанеры или пластика.
• Установка держателей для спиннингов и подсака, перекладины для троллинга.
• Установка столиков для эхолота и навигатора.
• Тележка для лодки.

Как видите, тема эта достаточно обширная, как изготовить некоторые вещи я описывал уже в своих статьях, поэтому подробнее остановлюсь только на тех, которым не уделил должного внимания.

Усиление днища

Хотя ПВХ ткань, которая используется в изготовлении лодок прочная, но это всё-таки ткань. Она подвержена истиранию о каменистое или ракушечное дно и не застрахована от порывов о коряги, ветки и прочие неприятности.
Усиление или бронирование дна это первоначально, что надо сделать в рамках тюнинга лодки ПВХ.

Усиление по мере истирания возможно заменить, а это лучше, чем подвергать «родную» ткань ремонту.

Рассчитывайте, что при усилении днища лодке прибавится 8 — 9 кг веса и увеличатся её габариты, если будете размещать по сумкам.

Усилить можно отдельные места, которые наиболее подвержены потертостям, или же полностью проклеить. Часто, говоря о полном или частичном усилении днища, употребляют термин «бронирование».

Усиление судна производится путем наклеивания дополнительной ленты ПВХ, её ещё называют «профилем», привальным брусом. Лента ПВХ (привальный брус) бывает различной толщины от 1,2 мм до 3 мм. Ленту приклеивают на двухкомпонентный клей.

Диапазон ширины привального бруса колеблется от 60 до 235 мм. Привальный брус смягчает удары волн. Он бывает обычным и с отбойником. Некоторые лодки уже снабжены таким брусом в базовой комплектации.

Усиление киля — состоит в приклеивании дополнительного слоя ленты (привального бруса) поверх заводской ленты. Это усиление помимо киля охватывает и кильсоны.

Усиление баллонов — необязательно проделывать по всей длине баллона, обычно ленту (брус) приклеивают частично, насколько это необходимо.

Усиление транца – так как транец защищает только слой ПВХ ткани, то усиление ему очень понадобится. Транец усиливают привальным брусом.
Можно закатать привальным брусом днище полностью.

Всё усиление можно проделать самостоятельно. Главное, соблюдать аккуратность и подобрать правильный клей.

Установка стрингеров – профили из дюралюминиевого сплава, устанавливаются при наличии жёсткого пола, это дополнительные рёбра жёсткости, их размер соответствует толщине пайол (жёсткого пола).

Надувная лодка при движении испытывает деформацию, жёсткие пайолы трутся о надувные части судна стрингеры предохраняют ткань от истирания.

В носовой части надувной лодки, где она имеет криволинейный профиль, стрингеры не крепятся, они там не нужны.

Как самостоятельно приклеить привальный брус

Для того чтобы своими руками выполнить усиление брусом вам придется проделать следующие действия:

1. Промыть дно лодки, удалить с нее песчинки или другие инородные предметы и просушить.
2. Обезжирить склеиваемые поверхности, можно бензином, водкой, спиртом, ацетоном, но при использовании ацетона сильно не тереть, повредиться ткань ПВХ.
3. Нанести кисточкой тонкий слой клея и на поверхность лодки и бруса, оставить его на 15 минут, затем нанести второй слой и подождать высыхания, чтобы не прилипал к ладоням.
4. Точно наложить брус на поверхность, прижать.
5. Для лучшего склеивания поверхность надо нагреть, сделать это можно обычным бытовым феном. Прогреть так, чтобы брус не расплавился, а ткань не начала пузыриться, без фанатизма.
6. Еще раз придавать склеиваемое место и прокатить по нему предметом округлой формы, например, бутылкой, для окончательного сцепления.

Реданы на лодку

Эти элементы помогают выходить ПВХ лодке на глиссирование, повышают её устойчивость. Реданы – это, по сути, профили ПВХ различной формы.

Якорь

Якорь для лодки ПВХ всегда должен находиться рядом, чтобы его можно было поднять и опустить, не вставая от мотора. Многие предпочитают иметь разборный якорь.

Держатели спиннинга

Очень полезное приспособление. В продаже есть специальные боковые крепления для нескольких спиннингов. Большое количество спиннингов мешает процессу рыбалки, оптимальное количество – 2 штуки, если рыбачите втроём, то 3 штуки.

Предпочтительнее не использовать много удилищ сразу, чтобы не сломать, а держать спиннинги в тубусе и менять один на другой по мере необходимости.

Держатели для спиннинга можно сделать своими руками, из трубок ПВХ, которые найдёте в строительном магазине, или приобрести готовые.

Транец

Для лодки под мотор транец необходим. При покупке вы получаете базовую комплектацию, в которую транец может быть включен или нет.

На транец можно установить датчик эхолота.

Якорный рым

Устанавливают якорный рым на корме, служит для удобного сброса и подъёма якоря. Чуть ниже размещают ролик, чтобы уберечь от истирания привальный брус.

Транцевые колеса

В настоящее время уже никого не надо убеждать в пользе транцевых колес. Но бывает так, что у водоема, где вы постоянно рыбачите, нет нормальных сходов для того, чтобы спустить лодку на колёсах, только на руках, поэтому не всегда они бывают нужны.

Надувной киль

Если у вас простая лодка ПВХ, а не нднд (лодки с надувным дном низкого давления имеют киль), то возможно установить надувной киль, который придаст большую устойчивость на волнах и поможет держаться заданного курса.

Надувной киль целесообразно устанавливать на лодках, размер которых больше 3 метров, так как на маленьких судах при использовании киля будет задираться нос.

Длина киля будет зависеть от длины лодки. Киль приклеивается специальными ленточками, точечно. Эти ленточки идут в комплектации с килем.

Сидение

Большинство моделей лодок идут с комплектацией жестких сидений, которые не очень удобны, если долго сидеть на одном месте.

Для большего комфорта можно самостоятельно установить мягкие сиденья, обитые дерматином или надувные. Модификации надувных сидений разнообразны от пуфиков до кресел.

Часто мягкие сидения совмещают с сумкой для принадлежностей, которая располагается под ним. Размеры такой сумки сопоставимы с размерами сидения.

Можно установить подвижное сидение, которое удобно перемещать в удобное для вас место.

Установка сумки

Сумка может быть закреплена не только под банкой (сиденьем), но и в носовой части.

Страховка лодочного мотора

Все случай, которые могут произойти с вами на рыбалке, нельзя предугадать. В некоторых нештатных ситуациях, при ударе о препятствие, когда струбцины плохо затянуты, происходит срыв лодочного мотора с места, его может попросту утопить.

Самый простой способ укрепить мотор, протянуть синтетический или стальной трос на транце через два рым-кольца, установленных на транце, попросту говоря, привязать мотор.

Крепление бензобака

Часто при резком изменении курса или приличной волне возникает необходимость в укреплении дополнительной канистры с бензином и других вещей.

Здесь тоже нет особых секретов, бензобак и другие вещи надо привязать. Верёвку пропустить через полукольца. Крепить полукольца следующим образом:

• приклеить к днищу, если пол надувной;
• прикрутить винтами к пайолу, если пол жёсткий.

Крепеж

Вся фурнитура на лодку ПВХ приклеивается на двухкомпонентный клей. Есть несколько вариантов универсальных систем. Поставите такую и можно на нее приспосабливать любые элементы.

Крепеж «Пятак»

Универсальный крепеж «Пятак» используется для любого крепежа: спиннинга, тентов, столиков и т. д. Изготавливают этот крепежный элемент из ПВХ, диаметр около 90 мм, высота- 35 мм.

Крепеж FASTen™

Как вариант используют быстрый крепеж FASTen™. Таким замком можно крепить любое дополнительное навесное оборудование, в том числе эхолоты, навигаторы, держатели ремня ми др. Это система – трансформер, она позволяет быстро менять один элемент на другой.

Не многие делают полный тюнинг, по мнению рыбаков, сильно много дополнительных деталей мешают самому процессу рыбалки. И еще, если вы навесите много дополнительных элементов, вес лодки может возрасти в разы, подумайте надо ли вам это.

Народная примета: Отправляться в дальнюю дорогу в дождь, который пошел неожиданно,- к удачному пути!

5 Step DIY Пол для надувных лодок

Изоляторы для труб

Чтобы защитить лодку от края половицы, лучше всего использовать изоляторы для труб по всему полу.

Каналы подкоса или соединительные планки (необязательно)

Пол будет удерживаться на месте между надувным днищем лодки и боковой трубой, поэтому она не будет двигаться. Несмотря на это, вы также можете соединить части пола вместе.

Для этого вы можете использовать:

• Соединительные ленты (также называемые H-образным сечением), чтобы убедиться, что они остаются вместе и ничего не проходит под полом.
• Расположенные спиной к спине каналы для распорок, убедитесь, что вы закруглили острые участки напильником или положили туда изоляционный материал. (Спасибо Гордону за идею!)

Инструменты

Вот инструменты, которые вам понадобятся:

Если у вас есть все материалы, приступим.

Шаг 1. Размеры пола

Прежде всего, вам необходимо получить точные измерения площади пола вашей лодки.

Вы можете сделать это с помощью картона или моего предпочтительного метода, используя большую пластиковую ткань , откидную (9 × 12 футов).

Я дам вам точные шаги, которые я предпринял с помощью ткани, но, как я уже сказал, вы можете воспроизвести их с помощью картонных кусочков.

1. Надуйте лодку и включите ее задним ходом.
2. Натяните тряпку на лодку и прикрепите клейкой лентой к боковым трубкам, чтобы она оставалась растянутой.
3. Используйте маркер, чтобы очертить площадь пола.
4. Вырежьте ножницами.

Просто как 1-2-3. И 4.

В результате вы получите точную пластиковую копию вашего пола.

Еще раз проверьте точность, перевернув лодку правой стороной вверх и положив тряпку туда, куда будет идти ваш пол. Он должен плотно прилегать между боковыми трубками и надутым полом.

Шаг 2: Урок Woodshop — обработка фанеры

Вот где начинают проявляться ваши навыки мастера:

1. Натяните вырезанный кусок ткани на фанеру и закрепите его на месте с помощью ленты или зажимов.
2. Обведите край фанеры маркером.
3. Вырежьте пол из фанеры.

Если у вас нет подходящей ручной пилы (или вы не хотите рисковать пальцами), возможно, вам поможет местный хозяйственный магазин.

Отшлифуйте края

Вам нужно защитить лодку от осколков, отшлифуя края фанеры красиво и гладко.

Конечно, проще и быстрее всего использовать ручную электрическую шлифовальную машинку, но вы можете сделать это и с обычной наждачной бумагой.

Разделка пола

Лучше всего разделить последний вырез из фанеры на 2 или 3 части, чтобы вы, , минимизировали пространство для хранения и убедились, что все умещается в багажнике.Я разрезал свою на 2 части.

Когда вы это сделаете, вам нужно будет уменьшить общую длину пола , если вы будете использовать соединительные полосы между частями, так как полосы добавляют немного длины всему полу.

Так как я сделал пол из двух частей, я отрезал примерно 1/4 дюйма от смежных сторон полов . Вы, вероятно, могли бы просто отрезать 1/2 дюйма спереди или сзади, но поскольку мой Excursion 5 имеет небольшую кривизну, я хотел распределить его равномерно.

Отверстие для клапана наполнения напольной камеры

Размещение лодки на холодной воде в жаркий день может привести к потере давления воздуха в полу, поэтому вам необходимо иметь доступ к нему, не разбирая лодку и пол целиком.

Возможно, вы захотите добавить отверстие, которое позволит получить доступ к клапану надувания камеры пола, чтобы при необходимости его можно было долить.

Измерьте точное положение клапана, отметьте его на задней части пола и просверлите сверлом и кольцевой пилой по дереву отверстие подходящего размера.

Шаг 3: Грунтовать (и покрасить)

Дерево и вода? Не друзья.

Вам необходимо сделать пол гидроизоляционным, чтобы он не коробился и не гнил из-под вас.

Сначала необходимо загрунтовать водостойкую грунтовку для дерева .Это заполняет поры и хорошо подготавливает его к покраске или ковровому покрытию. Обязательно двигайте кистью вперед и назад, это позволит грунтовке глубоко проникнуть во все части фанеры.

Если вы решили покрасить пол вместо коврового покрытия, тогда вы бы это сделали.

Шаг 4: Ковровое покрытие

Дождавшись высыхания грунтовки и краски, вы можете покрыть пол ковролином. Это сделает пол вашей лодки более мягким.

Возьмите ковер для дома и улицы , и приступим:

1. Разложите ковер на ровной поверхности и положите на него фанерный пол.
2. Отметьте край пола на ковре.
3. Обрежьте ковер по форме.

Когда вы закончите, быстро убедитесь, что размер ковра подходит, положив ковер на половицу.

Затем вам нужно взять клей для ковровых покрытий , нанести его на пол шпателем и положить ковер, равномерно прижимая его к поверхности ковра. чтобы убедиться, что на нем нет незакрепленных деталей и складок.

Дайте высохнуть обеим сторонам в течение дня.

Некоторые люди делают этот намного проще, но, на мой взгляд, более опасным. Они оборачивают ковер вокруг тыльной стороны пола и просто прикрепляют его там. Поначалу это, несомненно, сработает, так как ковер будет хорошо держаться на месте. Но я бы не успокоился, зная, что скобы соприкасаются с надутым дном трубы моей лодки. Рано или поздно из фанеры выскочит скоба и возможно проткнет вашу лодку.

Это мои мысли, но какой метод выбрать — решать вам.

Шаг 5: Установите трубные изоляторы по краям

Следующим шагом вашего проекта пола своими руками будет установка изоляторов для труб из пеноматериала по краям вашего пола.

Это нужно сделать по 2 причинам :

1. Защищает резиновую лодку от дерева.
2. Прокладка по краям помогает удерживать пол на месте, когда вы находитесь в воде.

Этот шаг довольно простой, все, что вам нужно сделать, это разделить трубку с одной стороны и подогнать ее по краям.

Я наношу немного клея внутрь трубки перед тем, как наложить ее, чтобы убедиться, что она остается на месте. Дайте клею высохнуть.

В качестве альтернативы вы можете использовать для этого изоленту, но она выглядит неприятно и плохо держится на ковровом покрытии.

Другой альтернативой , которую я читал, было просверливание отверстий на расстоянии 1 дюйма от внешнего края половиц и использование пластиковых кабельных стяжек через отверстие и вокруг изоляционной трубы.

Опять же, скобы я бы не стал использовать.Через некоторое время пена разорвется вдоль скобы. Не говоря уже о том, что если скоба выйдет из строя, она может легко проткнуть вашу лодку.

Как надуть лодку с новым полом

Теперь, когда вы готовы с новым твердым полом, пора его протестировать.

Шаг 1 : Надуйте напольную камеру.

Шаг 2 : Поместите деревянный пол на надутый пол, поместив соединительные планки между частями пола.

Между прочим, я видел, как еще один мастер-самодельщик добавил петли между частями пола, так что его пол эффективно складывался.Это отличная идея, поскольку она не только удерживает детали пола вместе, но и упрощает хранение.

Шаг 3 : Надуйте остальную часть лодки. Когда вы надуваете борта, обойдите лодку и убедитесь, что трубы надуваются прямо над новым полом, а не отодвигают его в сторону. Вы хотите втиснуть пол между воздушным полом и боковыми трубами.

Вот и все. Стань на новый надувной плот с твердым полом и гордись своей работой!

Сколько времени занимает сборка пола надувной лодки своими руками?

Строительство пола займет 2 дня.

«Почему так долго?», Спросите вы?

Не потому, что вы медлительный мастер на все руки, а потому, что вы хотите, чтобы грунтовка / краска / ковровый клей полностью высохли.

Ссылки

Вот список ресурсов, которые я использовал при изготовлении пола.

И вот видео, которое я нашел полезным.

Удачи, дайте мне знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы по этому поводу, а также о том, как все прошло для вас.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас.Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Изготовление надувного сиденья Packraft — Инструкции по набору V3 — DIY Packraft

Примечание. Это инструкции для старой версии сиденья DIY Packraft (V3) . Если у вас есть комплект новее, чем V3 (например, Skeena, Telkwa, 2-Person, Ultralight и т. Д.), То эта страница не для вас! Пожалуйста, получите доступ к правильным инструкциям по сиденью на странице инструкций для вашей модели packraft.

Во избежание ошибок обязательно полностью прочтите и усвойте эти инструкции перед тем, как начать.

Примечание. Сверхлегкое (40D) сиденье сделано в этом демонстрационном видео и на рисунках ниже. Стандартный (210D) комплект сидений такой же, но ткань более толстая и несколько менее податливая. На видео и фотографиях показана ранняя версия сиденья без точек крепления.

Шаг 1. Определите детали комплекта

Прямоугольные «перегородки» A, B и C, а также верхняя и нижняя части сиденья с указанием их расположения.Я не могу отобразить на чертеже метрические и британские размеры, поэтому обратите внимание, что 0,15 м = 6 ″ , 0,17 м = 6 3/4 ″ , 0,18 м = 7 ″ , 0,20 м = 7 7/8 ″ , 0,23 м = 9 ″ . Примечание. В новых наборах пунктирная линия оставлена ​​неразрезанной, и ее следует загнуть, чтобы образовать верх и низ (на один шов для герметизации меньше). Полукруглые выступы («ушки») были добавлены сверху и снизу для создания точек крепления. Отверстия в перегородках не прорезаны и не требуются.В вашем комплекте перегородки могут быть частично прикреплены друг к другу, и их следует разделять. Обратите внимание на отверстие для клапана накачки справа от пунктирной линии. Он круглый, но в более новых наборах, которые включают в себя дозаправочный клапан для седла, он должен быть расширен на один размер (см. Ниже).

Каждый комплект сиденья 210D (стандартный) включает:

• Один маленький клапан или клапан подпитки. (Маленькие клапаны постепенно выводятся из эксплуатации.)
• Три предварительно вырезанных прямоугольника из ткани 210D для изготовления перегородок.Они будут соединять верхнюю и нижнюю части сиденья, создавая плоскую форму при надувании, как в походном матрасе. Мы будем называть эти прямоугольные перегородки A , B и C .
• Предварительно вырезанные верхняя и нижняя части из ткани 210D — ранние версии комплекта сидений имели отдельные верхнюю и нижнюю части; в более новых версиях есть цельная деталь, которая будет сложена по пунктирной линии, показанной выше, чтобы образовать верх и низ. В верхней части вырезается отверстие шириной 2 см (~ 3/4 ″), чтобы оно подходило к входящему в комплект клапану.Если ваш комплект является одним из более новых, включая клапан для дозаправки вместо небольшого клапана, вам нужно будет немного увеличить это отверстие (см. Ниже).
• Обрывки ткани для усиления сварных швов.

Каждый комплект сиденья 40D (сверхлегкий) включает:

• 40D Ткань с фигурами, отмеченными ручкой, готова к вырезанию ножницами.
• Один маленький клапан или дозаправочный клапан (малые клапаны постепенно выводятся из эксплуатации).

Шаг 2 — Отделение и маркировка кусков ткани

Используйте ножницы, чтобы отделить детали сиденья от окружающего лома на всех участках, которые не были полностью разрезаны.

Вы можете пометить перегородки A, B и C, чтобы различать их и обозначить верх и низ каждой части. (Вы можете использовать перманентный маркер, потому что он будет невидим снаружи сиденья.) Обозначьте перегородки следующим образом:

• Перегородка A имеет размеры приблизительно 23 x 15 см (9 x 6 дюймов), длинные края будут прикреплены к верхней и нижней части
• Перегородка B имеет размеры приблизительно 20 x 18 см (8 x 7 дюймов), а длинные края будут иметь размер прикреплены к верхней и нижней части
• Перегородки C имеют размеры примерно 15 x 18 см (6 x 7 ″), а короткие края будут прикреплены к верхней и нижней части

Если хотите, вы можете уменьшить вес сиденья на несколько граммов, если вы прорежете отверстия в перегородках, но чем больше материала вы удалите с перегородок, тем меньше будет сиденье сохранять свою форму.

Шаг 3 — Отметьте места перегородки сверху и снизу

Верх и низ сиденья с указанием положения перегородок A, B и C. Они должны быть расположены симметрично и перпендикулярно длинной оси сиденья. Пунктирная линия обозначает складку (в старых наборах есть разрез, разделяющий верхнюю и нижнюю части). 0,17 м = 6 3/4 ″ , 0,18 м = 7 ″

Разложите верхнюю и нижнюю часть сиденья на рабочей поверхности стороной с покрытием TPU вверх.

С помощью ручки отметьте расположение перегородок на сторонах TPU верхней и нижней частей, как показано на схеме выше.Обратите внимание, что позиции не обязательно должны быть точными, поэтому не тратьте много времени на то, чтобы отмечать места — подойдет одна точка, если вы чувствуете себя комфортно, «глядя на нее».

Шаг 4 — Установите клапан

Примечание : Если ваш комплект включает в себя дозаправочный клапан вместо показанного небольшого клапана, вместо этого выполните процедуру установки, показанную здесь. Вам нужно будет немного удлинить отверстие клапана в верхней части седла, чтобы оно соответствовало штоку клапана.Клапан долива должен быть ориентирован так, чтобы его длинная ось была параллельна длинной оси сиденья, чтобы он находился между вашими ногами, когда вы садитесь на сиденье.

Перед установкой перегородок необходимо установить клапан накачки. (Можно установить клапан после того, как седло будет полностью запломбировано, или на любой более поздней стадии, но это проще всего сделать, пока у вас еще есть доступ к внутренней поверхности верха седла.)

Вырежьте круг из обрезков ткани диаметром примерно 7 см или 3 дюйма, а затем проделайте отверстие в центре примерно на 1 дюйм.5 см или 3/5 дюйма в диаметре, как показано ниже.

Вырежьте кольцо из обрезков ткани, чтобы оно поместилось под фланец клапана. Внешний диаметр ~ 7 см (3 дюйма), внутренний диаметр ~ 1,5 см (3/5 дюйма).

Если в ваш комплект входит малый клапан , нанесите клей, например Aquaseal, на верхнюю и нижнюю часть фланца клапана, следя за тем, чтобы в клее не было зазоров.

Примечание. Если в комплект входит доливной клапан вместо небольшого клапана, клей здесь не требуется, поскольку шток клапана герметизируется.

Соблюдая осторожность, чтобы не испачкать клей, прижмите нижнюю часть фланца клапана к стороне тканевого кольца TPU, а затем вставьте верх клапана через 2-сантиметровое отверстие в верхней части седла. Прижмите верхнюю часть седла к фланцу клапана, чтобы клей образовал герметичное соединение вокруг клапана, а затем дайте клею застыть (лучше всего на ночь).

Клапан приклеивается к внутренней стороне верха седла и тканевому кольцу, если смотреть изнутри седла (перед термосваркой кольца к верху седла).Вид клапана снаружи седла.

После того, как клей застынет, приклейте тканевое кольцо к верху седла утюгом (вокруг фланца клапана).

Прикрепите тканевое кольцо к верху седла после того, как клей застынет.

Шаг 5 — Прикрепите перегородки к верхней детали

Уплотнительная перегородка B к верхней части сиденья. Между перегородкой и верхом сиденья проложен кусок пергаментной бумаги, чтобы случайно не закрыть участки, которые не следует закрывать. Я не герметизирую полностью до края ткани, потому что я не хочу повредить TPU на верхней части сиденья.

Совместите один длинный край прямоугольника A с отмеченным вами положением. Обратите внимание, что перегородка должна быть ориентирована таким образом, чтобы незапечатанный свободный край свисал в сторону сгиба между верхней / нижней частью (линия сгиба обозначена пунктирной линией на схеме в верхней части этой страницы).

Используйте край утюга, чтобы закрыть область шириной примерно 1 см или 1/2 дюйма возле края перегородки. Сильно нажмите, чтобы получилась прочная связь. Не пытайтесь плотно прилегать к краю ткани, потому что этот стык будет находиться внутри вашего сиденья, поэтому его не будет видно, и вы можете нарушить герметичность ткани, если случайно наткнетесь на него. расплавьте поверхность TPU на большей части.(Если вам все-таки удалось расплавить область, которую вы не собирались закрывать, просто залатайте ее, запечатав небольшой клочок ткани над отверстием.)

Чтобы избежать случайного приклеивания большей части перегородки к верху сиденья, поместите кусок пергамента между участками, которые вы не хотите закрывать (сложите пергаментную бумагу несколько раз пополам, чтобы увеличить ее толщину и замедлить теплопередачу через нее).

Закрепите прямоугольники B и C так же, как вы склеивали прямоугольник A. Очень важно, чтобы все три были ориентированы в одном направлении, а свободно свисающие части перегородок указывали одинаково — если вы этого не сделаете, это будет сложно приклеить их к нижней части!

Отогните перегородки и отрежьте несколько кусков ткани, чтобы закрепить их с другой стороны стыков, чтобы увеличить их прочность, как показано ниже.

Прикрепите полоску обрезков ткани вдоль стороны соединения TPU, чтобы увеличить его прочность. Ширина армирующей полосы на самом деле не имеет значения, но вам будет проще использовать полосу немного шире, чем площадь основания вашего утюга (на фото выше я нажимаю более узким концом утюга, который перевернут вверх). , поэтому более широкая часть не касается ткани — на фото ниже я нажимаю боковой стороной утюга).

Шаг 6 — Прикрепите перегородки к днищу седла

Поскольку было бы слишком сложно добавить усиливающие полосы к стыкам после того, как перегородки будут герметично соединены как с верхней, так и с нижней частью седла, сначала уплотните усиливающие полосы к нижней части седла, стараясь сориентировать их так, чтобы сторона TPU была лицом к стороне TPU соответствующей перегородки.

Добавление усиливающей полосы к нижней части седла перед приклеиванием перегородки A. Обязательно сориентируйте усиливающую полосу, как показано, чтобы перегородка могла приклеиться к ней.

Добавьте усиливающие полосы для перегородок B и C, ориентируя их одинаково.

После того, как были добавлены усиливающие полосы, отогните назад усиливающую полосу для перегородки A и используйте край утюга, чтобы прикрепить свободный край перегородки A к нижней части сиденья и усиливающей полосе одновременно, как на рисунке. ниже.

Приклеить перегородку A к днищу сиденья и армирующей полосе. Перегородка уже приклеена к верху сиденья (справа).

Сделайте то же самое для перегородок B и C; тогда три перегородки будут прикреплены как к верхней, так и к нижней части сиденья.

Шаг 7 — Герметизируйте периметр сиденья

Отрежьте несколько обрезков ткани шириной 2–3 см (1 дюйм) и приклейте их по периметру нижней части сиденья, как показано ниже, чтобы их можно было сложить и приклеить к верхней части позже. Центр полосы (т.е. складка) должна быть примерно на 1,5 см от края нижней части, и только внутренняя часть полосы должна быть приклеена к нижней части.

Обратите внимание, что вы можете использовать несколько коротких армирующих полос для создания стороны — не обязательно по одной длинной полосе на каждую сторону.

Стыки между этими полосами не обязательно должны быть герметичными, так как воздухонепроницаемость седла будет обеспечиваться за счет уплотнения верхней части сиденья по отношению к низу — эти армирующие полосы просто удерживают этот герметичный стык от отслаивания под давлением.

Согните часть армирующей ленты так, чтобы сторона TPU была обращена вверх, и совместите край верхней части с нижней частью. Приклейте термосваркой верхнюю часть к нижней части и армирующей полосе. Повторите эту процедуру по всему периметру сиденья. (Если ваши верхняя и нижняя части соединены, вам не нужно закрывать складку.)

Сложите короткую часть армирующей ленты и совместите верхнюю часть с нижней частью. Приклейте термосваркой верхнюю часть к нижней части и армирующей полосе.Готовый участок шва.

Здесь не показаны петли для крепления (полукруглые «ушки», выступающие по бокам сиденья). Перед тем, как склеить эти области вместе, вставьте небольшой кусок ненужного материала для пола (ткань 420D или 1000D с TPU с обеих сторон) между верхним и нижним фиксаторами. Запечатав эту прочную ткань между язычками, вы создадите усиленную область, к которой можно привязать (сделайте круглое отверстие дыроколом или сверлом, чтобы уменьшить вероятность разрыва).

Сиденье с уплотнением по всему периметру. Обрежьте излишки ткани по краям сиденья, чтобы получить более чистый вид. Надуйте сиденье и проверьте герметичность.

Если у вас есть вопросы, оставьте комментарий ниже!

Рейтинг лучших надувных лодок

Boat Safe — это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Один из лучших и дешевых способов выйти на воду — это купить надувную лодку.Слово «надувной» может не внушать особого доверия, но современные надувные лодки намного более продвинуты, чем маленькие надувные игрушки для бассейнов, которые вы помните с детства. Это прочные, прочные и прочные суда, способные выдержать суровые условия и нести серьезные наказания.

Эти лодки бывают самых разных форм и размеров, с разным уровнем оснащения и рассчитаны на самых разных клиентов. Они варьируются от недорогих гребных плотов с веслами для неспешного плавания, нацеленных на яхтсменов начального уровня, до более совершенных лодок, готовых к работе в океане, на которых могут быть установлены мощные подвесные моторы.Некоторые из них предназначены для решительных рыбаков с троллинговыми моторами и держателями удочек, а другие созданы для любителей острых ощущений и обладают дополнительной защитой и маневренностью.

С таким большим количеством различных типов и такими противоположными ценами отделить хорошее от плохого — непростая задача. К счастью, мы составили список наших фаворитов вместе с удобным руководством по покупке, чтобы сделать ваши покупки максимально удобными.Вот все, что вам нужно знать о надувных лодках.

Лучший выбор бюджета

1. Intex Excursion 5 человек

Проверить последнюю цену

Эта надувная лодка Intex представляет собой высокопроизводительный, универсальный и недорогой вариант плота для тех, кто ищет недорогую оснастку, которая хорошо работает в различных условиях.Хотя рекламируется как лодка на 5 человек, мы думаем, что 4 — более разумная просьба. Как и следовало ожидать от лодки в этом ценовом диапазоне, у нее есть некоторые ограничения, но за заплаченную цену вы получаете серьезную лодку.

Excursion изготовлен из прочного, сверхпрочного винилового материала, устойчивого к проколам, и построен поверх двутаврового пола для дополнительной жесткости. Лодка оснащена тремя отдельными воздушными камерами, в том числе вспомогательной камерой безопасности. Лодку дополняют клапаны Boston, грейферные тросы по всему периметру и четыре держателя весла.

В дополнение к надувному корпусу Excursion также может похвастаться надувными сиденьями со спинками для удобства пассажиров, удобными держателями для удочек для профессиональных рыболовов и прочными ручками для удобной транспортировки. Кроме того, он также имеет специальные крепления на случай установки двигателя.

Каждая лодка Intex Excursion поставляется с парой роскошных 54-дюймовых алюминиевых весел, ручным ручным насосом Hi-Output, сумкой для снаряжения, транспортной сумкой для переноски и, конечно же, комплектом для ремонта проколов.Поскольку это комплексный пакет, это делает эту надувную лодку одним из лучших вариантов для тех, кто делает покупки с ограниченным бюджетом.

Если о нем позаботиться тщательно, нет никаких причин, по которым этот дешевый маленький бегун не протянет вам много-много лет. Некоторые энтузиасты даже улучшили эту лодку деревянными полами и навесными сиденьями!

Плюсы

• Пассажировместимость: 5 (в реальности скорее 4)
• Вес: 1320 фунтов
• Вес лодки: 53 фунта
• Максимальные размеры: 12 x 5 6 дюймов

Лучший общий выбор

2.Надувная рыболовная лодка Sea Eagle PF7K Packfish

Проверить последнюю цену

Sea Eagle PF7K можно охарактеризовать только как идеальную надувную рыболовную лодку для рыболовов-одиночек. Он небольшой, легкий и компактный, но в нем есть все необходимое для комфортной и непринужденной рыбалки.

Рыба PF7K Packfish

Sea Eagle сделана из очень прочных материалов. Основной корпус изготовлен из 30-миллиметровой ткани Polykrylar и соединен высокочастотными сварными швами для обеспечения повышенной прочности.Лодку на плаву удерживают две воздушные камеры, основная камера и верхняя камера безопасности для дополнительной защиты. Его легко убрать, его можно носить на спине и накачать до 1,2 фунта на квадратный дюйм менее чем за 5 минут.

Он специально разработан для рыбалки и имеет ряд интересных особенностей, характерных для рыбалки. Помимо очевидных формованных уключин и мягких ручек для переноски, Packfish может похвастаться двумя встроенными держателями удочек, четырьмя направляющими полосами для дополнительной устойчивости, несколькими карманами и местами для хранения снастей, двумя 36-дюймовыми линейками для рыбы для быстрых и простых измерений и удобное надувное сиденье для долгих дней на воде.

Каждый Sea Eagle PF7K Packfish поставляется с комплектом весел из 2 частей и насосом для накачивания. Если вам нужна большая устойчивость, вы можете выбрать пакет Pro, в который входят деревянные половые доски. Он также рассчитан на троллинговый двигатель мощностью 1 л.с., хотя на лодке нет креплений для его установки.

Если вы ищете небольшую, практичную и ориентированную на рыбалку надувную лодку для одного человека со всеми прибамбасами, вам будет сложно превзойти ее, особенно если вы посмотрите на цену.

Плюсы

• Пассажировместимость: 1
• Вес: 300 фунтов
• Вес лодки: 21 фунт
• Максимальные размеры: 7 футов x 3 дюйма

Лучший выбор премиум-класса

3. 12-футовая надувная лодка для охоты на рыбу Bris

Проверить последнюю цену

Теперь, когда мы смотрим на более дорогую часть спектра, мы можем взглянуть на более серьезные и сверхмощные суда.Это Bris Fish Hunter, высокопроизводительное рыболовное судно, которое отличается непревзойденной прочностью, максимальной практичностью и, что самое главное, высочайшей безопасностью. Это лодка профессионального уровня, а не небольшая надувная лодка для случайного плавания.

Изготовленная из высококачественных материалов, эта лодка Bris изготовлена ​​из 1,2 мм ПВХ 2000 Dtex с добавленными опорными секциями из полиэстера. Нижняя сторона трубок покрыта двойным слоем ткани для дополнительной защиты от истирания и проколов.Он скреплен термосварными швами, которые обеспечивают серьезную прочность и долговечность, устойчивые к воздействию соленой, пресной воды и влажности.

Эта надувная лодка построена с тремя отдельными воздушными камерами, которые поддерживают глубокий V-образный киль с резиновым ремнем защиты и алюминиевыми панелями пола. В задней части имеется транец из морской фанеры для крепления газового или электрического троллингового двигателя с выходной мощностью до 25 лошадиных сил.

Другие особенности включают односторонний сливной клапан и пробку, встроенные уключины, крепежные D-образные кольца из нержавеющей стали, D-образные кольца транца, буксирные кольца и два прочных алюминиевых сиденья для дополнительного комфорта.

Каждая лодка поставляется с двумя алюминиевыми веслами, сумкой для переноски, ножным насосом и комплектом для ремонта проколов. На все продукты Bris предоставляется 30-дневная гарантия возврата денег с 3-летней гарантией производителя.

Плюсы

• Пассажировместимость: 6 взрослых
• Вес: 1,675 фунтов
• Вес лодки: 180 фунтов
• Максимальные размеры: 12 футов 5 дюймов x 5 футов 5 дюймов

4.Надувная лодка Bestway Hydro-Force Mirovia Pro

Проверить последнюю цену

Bestway Hydro Force Mirovia Pro — это не просто надувная лодка, на которой можно поваляться на озере. Это профессиональная лодка, которая предлагает серьезные характеристики, комфорт, роскошь и веселье. Это дороже, чем многие другие в этом списке, но на самом деле это небольшая цена для того количества лодки, которое вы приобретаете.

Разработанная для размещения 5 пассажиров (4 взрослых и 1 ребенок), Mirovia Pro является идеальной лодкой для множества мероприятий, от случайных поездок на рыбалку до сложных прибрежных исследований.Он прочный, износостойкий и при правильном уходе прослужит долгие годы.

Mirovia Pro изготовлен из прочного, высокопрочного и плотного ПВХ-материала, устойчивого к разрыву и разрыву, защищающего от вредного воздействия УФ-лучей с добавлением териленовой подложки. Имеет 3 отдельные воздушные камеры с надувным килем высокого давления. Он также оснащен половицами из алюминиевого сплава и транцем из фанеры. На транце можно разместить подвесной мотор или троллинговый мотор мощностью до 10 лошадиных сил.

Помимо металлической опоры двигателя, Mirovia Pro также может похвастаться всенаправленными замками весла, стальным буксирным кольцом, сливным клапаном, предохранительными тросами, клапанами быстрого наддува и выпуска воздуха, а также прочными ручками для переноски.

Bestway имеет несколько судов в линейке Hydro Force, но Mirovia, на наш взгляд, является наиболее интересной и практичной. Если вы купите Mirovia Pro, каждая лодка будет поставляться с парой складных весел длиной 64 дюйма, буксировочным тросом длиной 33 фута, манометром, ручным насосом, сумкой для переноски и, конечно же, комплектом для ремонта проколов.

Плюсы

• Пассажировместимость: 4 взрослых, 1 ребенок
• Вес: 1411 фунтов
• Вес лодки: 113 фунтов
• Максимальные размеры: 10 ’8” x 5 ’3”

5. 4-местная надувная лодка Intex Mariner

Проверить последнюю цену

Далее у нас есть еще один продукт от Intex.Это более дорогая модель, но со значительным улучшением общего дизайна и инженерии, чтобы компенсировать рост цены. Mariner 4 — это умная надувная лодка для 4 человек, которая идеально подходит как для случайных, так и для опытных яхтсменов и рыбаков.

Mariner 4 изготовлен из очень прочного, толстого и сверхпрочного ПВХ. Фактически, он сделан из трех слоев ПВХ! Два толстых внешних слоя, ламинированных поверх внутреннего слоя полиэфирной сетки. Этот прочный слой устойчив к ультрафиолетовому излучению, а также к ударам и истиранию.Для дополнительной защиты он также имеет прочную защиту киля от камней и экструдированный пластиковый пол для дополнительной жесткости и устойчивости.

Четыре клапана Boston контролируют надувание и выпуск воздуха в четырех внутренних воздушных камерах с тремя дополнительными подушками для надувания для дополнительного комфорта пассажиров. Другие приятные штрихи включают прочную нейлоновую стропу по периметру, сварные поворотные замки весла, держатель удочки, сумку для снаряжения и аккумуляторную батарею, а также прочные ручки для удобной транспортировки из воды.

Более того, этот недорогой сверхплановый продукт также может похвастаться идентификатором береговой охраны США, ремонтным комплектом, двумя 54-дюймовыми алюминиевыми лопастями и высокопроизводительным насосом для быстрого надувания. Mariner 4 также может вместить небольшой троллинговый двигатель благодаря входящим в комплект креплениям для двигателя.

Эта надувная лодка с относительно жестким корпусом — отличный выбор как для любителей, так и для профессионалов, и она также не разорится.

Плюсы

• Пассажировместимость: 4
• Вес: 880 фунтов
• Вес лодки: 77 фунтов
• Максимальные размеры: 10 ’9” x 4 ’9”

6.Надувная лодка Saturn SD330 11 футов

Проверить последнюю цену

Saturn — широко известный производитель надувных лодок, а модель SD330 бренда — один из их бестселлеров. Это модель премиум-класса, которая может вместить до 5 пассажиров, совместима с двигателями с коротким валом мощностью до 15 лошадиных сил и может использоваться в качестве тендера для яхт, прогулочного катера и спасательного плота в одном комплекте.

SD330 изготовлен из современной ПВХ-ткани корейского производства плотностью 1100 ден с усиленными слоями полиэстера для повышения устойчивости к разрыву, проколам и истиранию.Он построен вокруг трех отдельных воздушных камер со специальным полом, выдерживающим давление 9 фунтов на квадратный дюйм, что делает его прочным и жестким. Этот пол сохраняет лодку легкой и обеспечивает отличные рабочие характеристики, а также упрощает сборку и спуск воздуха.

V-образный киль оснащен защитой от трения и двухслойной тканью для защиты от воздействия острых камней, абразивного песка и воздействия соленой воды. Также есть односторонний сливной клапан, чтобы предотвратить скопление лишней воды на борту.

Другие интересные особенности включают усовершенствованные предохранительные клапаны, которые защищают вашу лодку от чрезмерного накачивания, закрепление D-образных колец из нержавеющей стали, буксировочные кольца, мягкие ручки для переноски, брызговик, периметральный захватный трос и деревянный транец морского класса с эпоксидным покрытием.

Каждый SD330 поставляется в комплекте с двумя алюминиевыми гребными веслами, сумкой для переноски, ручным насосом простого действия и сумкой для переноски. Для тех, кто действительно хочет наилучшего покрытия, можно также приобрести расширенную гарантию до трех лет.

Это отличный выбор как для новичков, так и для профессионалов. Несмотря на высокую цену, он действительно стоит своих денег. Если вы серьезно относитесь к катанию на лодке, это отличный вариант.

Плюсы

• Пассажировместимость: 5 взрослых
• Вес: 1210 фунтов
• Вес лодки: 99 фунтов
• Максимальные размеры: 11 футов x 5 футов 2 дюйма

7.4-местная надувная лодка Sevylor Colossus

Проверить последнюю цену

Sevylor — это торговая марка, которой можно доверять. Они специализируются на надувных лодках и имеют подтвержденный опыт поставки высококачественных надувных байдарок, байдарок и лодок. Линия надувных лодок Colossus отличается превосходным качеством за небольшую плату. Они бывают разных размеров, но мы обнаружили, что Колосс для 4 человек был наиболее практичным размером.

4-местная лодка Colossus

Sevylor построена из прочного и сверхпрочного ПВХ-материала 23-го калибра и состоит из трех отдельных воздушных камер, которые обещают удержать лодку на плаву в маловероятном случае прокола. Усовершенствованная герметичная система с двойными запорными клапанами гарантирует отсутствие утечек воздуха. Также есть надутый пол для дополнительной устойчивости и комфорта.

Другие продуманные особенности включают формованные замки весла, поручень по периметру, прочные поручни и четыре весла.Честно говоря, весла не самые лучшие, и вы будете благодарить себя за то, что вложили деньги в какие-то лучшие, но многие лодки ходят без весла, поэтому наличие таких весел, независимо от их качества, всегда является приятным бонусом.

Несмотря на то, что он рассчитан на размещение 4 человек, 4, вероятно, будет преувеличением. Это возможно, но с 4 взрослыми вы можете снизить прочность швов и привести к разрыву лодки. Тем не менее, если вам меньше четырех человек, вы можете получить огромное удовольствие от этой лодки. Он достаточно прочный и надежный, чтобы преодолевать небольшие пороги и быстро движущуюся воду, хотя мы рекомендуем спокойные озера и медленные реки для наилучшего отдыха.

Несмотря на то, что это дешевая модель, она сертифицирована Национальной ассоциацией производителей морской техники (NMMA) и предлагает отличное соотношение цены и качества. Более того, у него даже есть 90-дневная гарантия. Однако он не поставляется с насосом, так что имейте это в виду, если решите совершить покупку.

Плюсы

• Пассажировместимость: 4 (2 взрослых, 2 детей)
• Вес: 840 фунтов
• Вес лодки: 17.3 фунта
• Максимальные размеры: 9 «x 4» 6 «

8. Zoom 230 по Zodiac

Zodiac — популярный производитель лодок и серьезное имя в морской индустрии. Подавляющее большинство их продукции — это большие полноразмерные лодки с твердым корпусом, но они также производят меньшую линейку надувных судов и тендеров. Линия Zoom — это суббренд компании, специализирующийся на небольших надувных лодках.Zoom 230 — отличный выбор для тех, кто хочет беззаботно кататься на лодке.

Разработанный для удобной транспортировки, Zoom 230 можно легко упаковать в багажник или прикрепить к крыше автомобиля в полностью собранном виде. Хотя эта шустрая и устойчивая лодка чаще всего используется в качестве тендера, ее можно использовать для неспешных прогулок по озеру или для изучения прибрежных бухт.

Это небольшое надувное судно изготовлено из ПВХ-материала 1100 децитекс (1000 ден).Пока что он похож на многие другие продукты, представленные на рынке, однако есть некоторые существенные отличия. Например, Zoom 230 оснащен решетчатым корпусом, который увеличивает жесткость и общую устойчивость, делая поездку более безопасной и внушающей уверенность.

Стандартное оборудование Zodiac Zoom 230 включает алюминиевые весла, деревянное сиденье, ножной насос, комплект для ремонта проколов, руководство пользователя и сумку для переноски для удобного хранения и транспортировки. Он также совместим с подвесными моторами и троллинговыми двигателями, обеспечивая выходную мощность до 4 лошадиных сил.

На каждую надувную лодку Zodiac Zoom предоставляется 2 года гарантии.

Плюсы

• Пассажировместимость: 3
• Вес: 595 фунтов
• Вес лодки: 57 фунтов
• Максимальные размеры: 7 ’7 дюймов x 4’ 5 дюймов

Руководство по покупке надувной лодки

Как вы можете видеть из наших предложений выше, надувные лодки бывают самых разных форм и размеров, оснащены для самых разных целей и продаются самым разным группам клиентов.Это делает покупку более сложной, чем нажатие кнопки покупки на первой воздушной камере в форме лодки, которую вы видите по самой низкой цене.

Имея это в виду, у нас есть удобное руководство по покупке для вас, которое должно дать вам представление о том, какие вопросы вы должны задать себе, прежде чем инвестировать в лодку, и на какие функции следует обратить внимание при поиске. .

Зачем покупать надувную лодку?

Перво-наперво: зачем покупать? Какие преимущества у надувной лодки перед обычным цельнокорпусным судном? Почему люди их покупают? Вот три самые важные причины, по которым люди покупают надувные лодки.

Переносимость

Надувные лодки по своей природе складные, их можно спускать, свернуть и упаковать в небольшой переносной кейс. Поскольку их можно уменьшить до компактных размеров, это делает их идеальным выбором для тех, кто хочет брать лодку с собой куда угодно без прицепа или багажника на крыше. Поскольку их можно без проблем переносить из пункта А в пункт Б, их можно использовать на озерах, реках и в океане.

Хранилище

Полноразмерные лодки нельзя сложить в небольшую упаковку и поставить в гараже, поэтому их нужно где-то хранить.Не у всех есть доступ к навесу размером с лодку или есть место, чтобы припарковать лодку и трейлер на подъездной дорожке. С надувной лодкой нет необходимости в сложных решениях для хранения или, что еще хуже: грабительских постоянных расходах на швартовку.

Цена

Пожалуй, самая важная причина, по которой люди выбирают надувные лодки, — это простая экономика. Полнотелые лодки намного дороже своих более простых надувных собратьев. Надувная лодка — это, по сути, прославленный воздушный шар простой конструкции, сделанный из относительно недорогих материалов.Поскольку они намного дешевле обычных лодок, новички и водители с ограниченным бюджетом часто предпочитают эти суда, поскольку они не требуют таких огромных вложений.

Естественно, есть и другие причины, по которым надувные лодки стали таким хитом, но эти три являются наиболее популярными. Но какой тип лучше покупать?

Типы надувных лодок

Есть множество надувных лодок, предназначенных для самых разных целей. Их можно использовать для отдыха, водных видов спорта, рыбалки и просто для перевозки пассажиров.Вот самые популярные типы лодок:

Плоты

Надувные лодки типа «плот» имеют овальную форму с заполненным воздухом пузырем, идущим по периметру лодки. Как правило, они плоские по конструкции и поддерживают надувной пол. Они популярны для рафтинга, так как плоское дно и широкая форма повышают устойчивость, в то же время оставляя место для большего числа пассажиров и большую мощность гребли. Однако их можно использовать для самых разных целей.

Лодки

Лодки — одни из самых популярных типов надувных лодок.Они мгновенно узнаваемы благодаря U-образному дизайну. Они могут похвастаться U-образной воздушной камерой, которая часто соединяется с прочным транцем сзади. Они идеально подходят для работы в океане, поскольку очень прочные, а прочный транец позволяет легко установить двигатель. Такие лодки — идеальные рыболовные суда, идеально подходящие для перевозки пассажиров, а также полезные в чрезвычайных ситуациях.

Байдарки

Надувные байдарки — это наполненные воздухом эквиваленты байдарок с твердым корпусом. Они отлично подходят для навигации по рекам и прибрежным бухтам, а некоторые можно использовать и для белой воды.В большинстве случаев они требуют лопастной тяги, хотя некоторые из них могут быть оснащены троллинговым мотором. Мы рассмотрели надувные каяки более подробно здесь.

Понтонная лодка

Понтонные лодки сделаны из надувных понтонов, часто с рыболовным креслом, подвешенным между двумя понтонами. Эти надувные лодки почти исключительно предназначены для рыболовов, они упакованы удобными рыболовными принадлежностями и предметами практичности — некоторые из них даже могут вместить троллинговый мотор. Мы уже рассмотрели лучшие понтонные лодки.Плавучие трубы похожи на понтонные лодки, но они больше похожи на карманные одноступенчатые шлюпки, в которых можно сидеть, свесив ноги в воде.

Строительные материалы

Независимо от того, какой стиль вам нравится или что вы планируете делать со своей будущей лодкой, важно обращать внимание на материалы, из которых изготовлено судно. Тем более, что вы будете использовать его на воде!

Как правило, большинство надувных гидроциклов изготавливаются из ПВХ, гипалона или, в некоторых случаях, нитрилона.

ПВХ

— легкий, прочный, долговечный и дешевый. Это водонепроницаемый материал, который выдерживает высокое давление воздуха, складывается без разрывов и легко склеивается с помощью методов сварки пластмасс. В сочетании с другими материалами он также может быть устойчивым к проколам и истиранию.

Hypalon прочнее ПВХ, но менее практичен и дороже. Хотя он невероятно устойчив к истиранию, он не очень гибкий. Обычно используется этот материал с ПВХ в качестве армирующего элемента.Он особенно хорошо противостоит воздействию ультрафиолетовых лучей, соленой воды и общего окисления.

Нитрилон — еще один популярный материал. Это синтетическая ткань, которая в целом более экологична, чем ПВХ, но ненамного. Это сочетание искусственного и натурального каучуков, которое покрывает ткань 1200D, обеспечивая непревзойденную стойкость к истиранию и проколам. Однако он довольно тяжелый, поэтому его редко используют в качестве основного строительного материала, а скорее как арматуру.

Обратите внимание на другие используемые материалы, такие как металлические детали или деревянные секции.Все используемые металлы должны быть устойчивыми к ржавчине и выдерживать морские испытания. Точно так же любая древесина, используемая для транца или половиц, должна иметь покрытие морского качества, которое предотвратит гниение.

Размер лодки

Когда дело доходит до выбора надувной лодки, нужно обращать внимание на размер. Они могут быть довольно большими, и в зависимости от ваших потребностей, чем больше, тем лучше. Например, для гребли на плоту большего размера потребуется больше рук. Для более крупной лодки может потребоваться двигатель большего размера (и более дорогой).И, конечно же, чем больше лодка, тем сложнее ее собрать, спустить и хранить.

Более крупные лодки сложнее установить и снять, поэтому многие владельцы решают постоянно оставлять их полностью надутыми, что затрудняет транспортировку и хранение. Нет проблем, если у вас есть прицеп для надувной лодки, но если вы не планируете покупать прицеп, то, возможно, будет разумнее купить вместо него плавсредство меньшего размера.

Грузоподъемность

Так же, как и размер лодки, важно обращать внимание на ее общую массу и количество пассажиров.Если вы ищете небольшую лодку для одиночных приключений, покупка большого корабля на 5 человек не будет хорошей идеей. На более крупных лодках для управления и гребли требуется больше рук. Если вы планируете выходить на воду только в компании, убедитесь, что вы найдете ту, которая подходит для вашей группы.

Многие лодки перепродают свою вместимость. В надувной лодке на 5 человек могут разместиться только двое взрослых и трое маленьких детей, так что имейте это в виду.

Если вы планируете отправиться на рыбалку на лодке или хотите установить мотор, примите во внимание вес вашего оборудования и снаряжения и убедитесь, что лодка, на которую вы смотрите, может справиться с ними, а также как ваш собственный вес и количество пассажиров, которых вы планируете взять с собой.

Переносимость

Поскольку надувные лодки спроектированы так, чтобы быть практичными, легко упаковывать и хранить, легкими и компактными, общая портативность и транспортировка вашей лодки должны быть одной из ее самых привлекательных характеристик. Однако общая портативность лодки — это не только ее габаритные размеры. Почти все они компактны и помещаются в багажник автомобиля, но вы должны принять во внимание вес лодки в сборе, прежде чем покупать ее.

Сможете ли вы поднять его в одиночку, когда он полностью надут? Достаточно ли у него ручек для переноски, чтобы с ним можно было работать? Это то, что многие люди упускают из виду.Если вы не можете поднять лодку, у вас будут проблемы с поднятием ее в воду и выходом из нее. Перед покупкой обратите внимание на завышенный вес!

Дополнительные функции

При поиске лодки посмотрите, какие дополнительные функции добавлены. Хотя вы могли подумать, что надувная лодка, очевидно, будет продаваться с веслами или насосом и, возможно, даже с комплектом для ремонта проколов в качестве стандартного оборудования, это не всегда дело. Обратите внимание на эти предметы или, по крайней мере, учтите их как дополнительные расходы, прежде чем нажать кнопку покупки.

Другими особенностями, на которые следует обратить внимание, могут быть крепления мотора для лодочников, которые хотят добавить мотор в смесь, держатели удочек для рыбаков, места для хранения напитков и закусок и брызговики для защиты пассажиров от брызг.

Хотя их почти , но не , убедитесь, что вы выделили часть своего бюджета на инвестиции в личные плавучие средства и другое защитное оборудование, такое как свистки, фонарики и спасательный круг.

Цена

И, наконец, цена.В общем, вы получаете то, за что платите. Несмотря на то, что здесь есть выгодные сделки, когда дело доходит до покупки лодки, лучше потратить немного реальных денег. Все, что продается менее чем за 100 долларов, будет игрушкой или чем-то, предназначенным для работы в условиях крайне низкого стресса. Это не те вещи, на которые вам следует полагаться, путешествуя по быстрой или глубокой воде.

Это не значит, что вам нужно разорять банк. Большая часть дорогостоящего снаряжения предназначена для специальных целей, предназначенных для использования профессионалами.За пару сотен долларов вы можете получить что-нибудь крепкое, износостойкое, практичное и веселое. Конечно, все зависит от ваших ожиданий.

Часто задаваемые вопросы

Вам нужна лицензия на надувную лодку?

Вообще говоря, если ваша лодка оборудована двигателем, который может развивать скорость более 10 узлов, вам потребуется лицензия оператора. Если нет, то лицензия вам не понадобится. Однако правила варьируются от штата к штату, поэтому для получения дополнительных разъяснений обратитесь к местным властям.

Нужно ли регистрировать надувную лодку?

Регистрация надувной лодки зависит от местных законов штата. В некоторых штатах требуется, чтобы надувные гидроциклы были зарегистрированы и имели регистрационный номер. Если вам необходимо зарегистрировать свое судно, вам необходимо будет заполнить регистрационную форму и предоставить счет-фактуру лодки, заявление производителя о происхождении, счет купли-продажи и предоставить подробную информацию о силовой установке лодки для полной регистрации.

Вкратце: какая надувная лодка самая лучшая?

Поскольку существует огромный ассортимент надувных лодок самых разных форм и размеров, спроектированных и спроектированных для самых разных целей, нет ни одной модели, которая лучше остальных. Точно так же нет двух одинаковых клиентов, и лодка, подходящая для одного клиента, не будет подходящим инструментом для другого. Однако, если бы нам пришлось свести наших фаворитов к трем различным моделям, лучшим из лучших, то это были бы эти три:

Нашим выдающимся выбором для экономных яхтсменов должна стать Intex Excursion.Это дешево, но эффективно и обладает удивительным количеством функций, которых вы не ожидаете от такого бюджетного продукта. Он прочный и долговечный, с продуманными клапанами и продуманной конструкцией. Кроме того, он поставляется со всем, что вам нужно для мгновенного удовольствия от катания на лодке, включая весла, насос, сумку для переноски и комплект для ремонта проколов. Это дешево, но очень эффективно.

Если вы делаете покупки с более глубокими карманами и ищете надувную лодку премиум-класса, которая универсальна по своей природе и не подведет вас, то нашим выбором номер один будет 12-футовая надувная лодка Bris для охоты на рыбу.Это серьезное судно, которое можно использовать изо дня в день в самых разных условиях. Он изготовлен из высококачественных материалов и компонентов и предназначен для профессионального использования. Это дорого, но невероятно способно. Плюс трехлетняя гарантия.

Наконец, если бы нам пришлось выбрать одну надувную лодку в качестве нашего общего фаворита, ту, которая предлагает превосходные характеристики по разумной цене, со всеми прибамбасами, то мы бы выбрали Sea Eagle PF7K Packfish. Это одноместная лодка, предназначенная для серьезной рыбалки.Он имеет множество высококачественных компонентов, удобные рыболовные принадлежности, а также удобную и эффективную езду. Более того, он складывается и легко переносится на спине. Это наш выбор номер один.

Сделай сам обивка лодок — Innovations Auto Interiors

Удаление старой обивки лодки

1. Снимите старую обивку лодки с подушки сиденья, удалив скобы, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пенопласт, если он будет использоваться повторно.Некоторые подушки для лодок могут иметь дополнительные скобы между морской пеной и морской фанерой.
2. После того, как ткань снята с поролона и фанеры, вы должны пометить ткань мелом или пронумеровать ее. Это послужит руководством по шитью, чтобы вы знали, в каких точках следует сшить новые детали.
3. Удалите строчки со старой ткани с помощью инструмента для разрыхления швов или однолезвийной бритвы. Старый винил будет использован в качестве выкройки для новой обивки лодки.

Проверка существующей пены и картона

1. После снятия обивки лодки в соответствии с приведенными выше инструкциями определите, можете ли вы повторно использовать имеющуюся морскую пену и морскую фанеру.Если существующие пенопласт и фанера в хорошем состоянии, вы можете использовать их повторно, если хотите.
2. Если существующая пена проседает или повреждена водой, ее необходимо заменить.
3. Фанеру необходимо заменить, если она повреждена водой, или если ламинат покоробился или оторвался.

Замена поролона

Пена морского класса для обивки катера

Со временем пена теряет часть своей массы и, вероятно, уменьшилась в размерах. Если вы повторно используете старую пену, она должна уже принять свою форму, но не должна выглядеть разрушенной или поврежденной.

Если требуется замена:

Если вы покупаете новый пенопласт, он должен быть на 3/8 дюйма больше, чем ваша морская фанера со всех сторон, и иметь толщину от 3 до 5 дюймов в зависимости от типа лодки.

Понтонную обивку лодки, как правило, проще всего заменить, в ней используется поролон толщиной 5 дюймов, в то время как другие могут использовать всего 3 дюйма.

Морская фанера

Морская фанера для обивки катера

Морская фанера не должна быть деформирована, а защитный ламинат должен быть в целости и сохранности.Если вы видите шелушение или коробление, его следует заменить, иначе вы рискуете повредить обивку лодки водой.

Если требуется замена:

Морская фанера должна соответствовать существующей фанере.

Вы можете использовать существующий материал в качестве шаблона для нового материала.

Изготовление выкройки

1. Разложите виниловую обивку вашей новой лодки с отмеченными узорами поверх нее и расположите их на новом виниле таким образом, чтобы вы могли использовать как можно больше нового винила.Попробуйте несколько макетов перед тем, как вырезать, чтобы максимально эффективно использовать новый морской винил.
2. После того, как вы выяснили, где будут вырезаться части выкройки, поместите утяжеленные предметы на детали выкройки, чтобы помочь держать виниловую выкройку ровной и на месте, пока вы обводите его мелом. Также будет полезно перенести швейные направляющие с выкройки.
3. После того, как выкройки будут размечены, вырежьте их.

Морская фанера для обивки катера

Примечание: Мы настоятельно рекомендуем вам использовать промышленную швейную машину для этого проекта, чтобы избежать повреждения вашей бытовой машины.Осторожно и на свой страх и риск используйте бытовые швейные машины.

Убедитесь, что ваша швейная машина способна работать с обивочным материалом. Винил для обивки катера — очень тяжелый материал, поэтому вам также понадобится очень прочная полиэфирная нить промышленного класса для правильного скрепления деталей.

Вы можете использовать два тона или акцентные цвета в каждом рисунке, если общий рисунок сиденья остается неизменным. Помните об этом принципе, если вы делаете индивидуальную подушку сиденья в нескольких цветах.

Закрепление новой обивки лодки

1. После того, как чехол на сиденье лодки будет сшит, положите его на основу из пенопласта и фанеры, которую вы будете использовать. Как только вы разместите материал в правильном положении, вы можете приступить к его закреплению с помощью степлера.
2. Обивка лодки будет прикреплена к фанерному дну на нижней стороне подушки, начиная с углов, стараясь затянуть любое провисание.
3. Если между тонкой подушкой из вспененного материала и передней подушкой из вспененного материала (натяжной полосой) есть какой-либо материал, закрепите его на месте.
4. После того, как все четыре угла сиденья будут закреплены, закончите скрепление скоб через каждые 1 дюйм с каждой стороны. Обрежьте лишний винил так, чтобы расстояние от скоб не превышало 1/4 дюйма.

Последние штрихи

Обивка Подкладка

1. Используйте амортизирующую подкладку, чтобы покрыть открытую нижнюю часть дерева и обрезанную виниловую кромку. Закрепите подушечку, подчеркивающую, на место скобами через каждые 1 дюйм. Обрежьте излишки так, чтобы они доходили как можно ближе к скобам, но не менее чем на 1/8 дюйма.
2. Завершите нижнюю подкладку подушки рантовой отделкой Hidem в тон.Hidem спроектирован так, чтобы скрыть скобки обивки и придать сиденью законченный вид. Положите обшивку Hidem на 1/8 дюйма внутрь деревянного края. Разместите скобы между двумя виниловыми клапанами на Hidem и поместите скобу через каждые 1. ” Продолжайте движение по нижнему краю подушки лодки, пока не закончите.

Sittin ’Pretty — Boating World

Если вы приближаетесь к среднему возрасту или уже достигли его, вы, вероятно, помните те большие старые универсалы с сиденьями в третьем ряду, которые складывались из пола в грузовом отсеке и смотрели назад.Поездка на нем заставила вашего младшего брата или вас тошнить. Помнить?

Многие лодки поставляются с сиденьями, обращенными назад, в виде сидений, расположенных спиной к спине, которые складываются в шезлонг. Они эффективно используют пространство, но имеют некоторые недостатки. В лодках, которыми мы владели на протяжении многих лет, мы почти никогда не складывали эти сиденья. Мне нравится, когда мои гости сидят в ожидании. На моем Starcraft я обнаружил, что мне нужно больше сидений за лобовым стеклом, чем предлагают сиденья, расположенные спина к спине, и мне нужно больше места для хранения, чем у меня есть.Я подумал, что должен быть лучший способ, поэтому в истинном стиле Тима Тейлора я вырвал их и сделал лучше.

Я заменил их двумя фиксированными передними сиденьями (руль и компаньон) и многоместным сиденьем перед брызговиком. Мне нужно иметь возможность залезть под брызговик, поэтому основание сиденья на самом деле представляет собой съемный ящик, сделанный из ½-дюймовой фанеры. После сборки я покрыл внутреннюю и внешнюю стороны эпоксидной смолой, чтобы сделать ее водонепроницаемой; прорезать ручки на концах и средней перегородке для облегчения подъема; и приклеенный ковер внутри и снаружи, который дополняет ковер в моей лодке спереди и по бокам.Крышка / сиденье изготовлены из поролона поверх 5/8-дюймовой фанеры, покрыты смолой и обиты морским винилом, который моя жена сшила на своей швейной машине. (Если вы вышли замуж не так хорошо, как я, возможно, вам придется сделать это профессионально.)

Я хотел, чтобы крышка / сиденье были полностью съемными, чтобы облегчить снятие сундука, поэтому крышка прижимается к сундуку четырьмя эластичными эластичными ремнями, причем две задние части находятся внутри сундука, а две передние — снаружи. Если вы устанавливаете сиденье там, где его не нужно будет снимать, вы можете использовать петли на груди, чтобы прикрепить крышку к груди.Они позволяют сиденью подниматься и двигаться вперед от груди, обеспечивая удобный доступ к нему. Независимо от того, используете ли вы петли или эластичные ремни, прикрепите сиденье к основанию так, чтобы оно не взлетало и не вылетало из лодки, пока вы несетесь по шоссе, — не спрашивайте меня, откуда я знаю, что это произойдет. Я установил мягкий задний валик на передней части брызговика, сделанный как сиденье, с помощью болтов с квадратным подголовком, чтобы прикрепить валик к лодке. Все оборудование, включая скобы, изготовлено из нержавеющей стали для долговечности и во избежание появления полос ржавчины в будущем.

Ближе к лобовому стеклу я разобрал складывающиеся сиденья и сделал для них новые фанерные части (старые были немного панковскими). Я покрыл фанеру смолой и сделал два фиксированных передних сиденья для рулевого и пассажира, обитых тем же винилом, что и заднее сиденье (опять же мастерски сшитое моей женой). В зависимости от того, как вы закрепляете детали, вам могут понадобиться Т-образные гайки, которые представляют собой классные фланцевые гайки с зазубринами в них, которые вы забиваете на место, и они получают крепежные винты или болты.Я предпочитаю нержавеющие для морских работ. (Они дорогие, но характер — это то, как вы ведете себя, когда никто не смотрит…) Вы можете купить их в хорошем хозяйственном магазине или в Интернете. Я сделал фанерные основы для сидений и покрыл бока тем же ковром, что и на груди (основание кормового сиденья).

Спинки моих сидений шарнирные — я использовал некоторые алюминиевые петли сидений с двух опорных сидений лодки, которые выбрасывал мой сосед, — и они складываются, чтобы сделать удобные подножки для людей, сидящих на скамейке.Вы можете починить спинки сидений, если хотите, как вам удобнее. Я часто становлюсь на колени на сиденье рулевого, когда за рулем, поэтому я добавил 1 дюйм плотной пены с закрытыми порами к подушке сиденья, чтобы мое колено не касалось деревянной основы сиденья. Вы можете купить его в магазине тканей или сэкономить кучу денег и использовать пену, из которой сделаны детские плавучие пляжные коврики, которые летом доступны повсюду. Если вы прорежете отверстия для доступа в основаниях сидений, вы получите немного места для хранения, которого никогда не будет слишком много на маленькой лодке.

В результате получилось сиденье для пяти человек перед лобовым стеклом, намного больше места для хранения, чем было у меня, и большое удобное заднее сиденье для троих, которое легко снимается, если мне нужно больше места на полу, например, для рыбалки. Хотя это невозможно с геометрической точки зрения, создается впечатление, что в кабине больше полезного пространства, чем было раньше. Не знаю, как и почему, но это правда. Сиденья также более социальны, чем сиденья, расположенные спиной к спине, и люди не смотрят назад. Для получения дополнительных очков стиля мы заменили носовые сиденья и спинки таким же винилом, и сиденья выглядят как миллион долларов.

Из файла «Учитесь на моих ошибках»: Если бы я сделал это снова, я бы не использовал белую обивку. Слишком сложно содержать в чистоте. Лучше всего подойдет светлый цвет, который дополняет цветовую схему вашей лодки. Избегайте темных цветов, потому что они становятся слишком горячими.

Наряду с необходимостью, желание — одна из матерей изобретений, и за небольшие деньги мы получили гораздо лучшие места для сидения, чем вначале, и вы тоже можете.

Руководство покупателя сиденья для лодки

— Как выбрать, измерить, установить и многое другое

Измерительный прибор для опоры понтона

Следуйте этому руководству, чтобы получить все размеры, необходимые для выбора сменных сидений для вашего понтонного катера.
Обязательно снимайте измерения внутри рельсов и учитывайте наличие опорных распорок рельсов или других препятствий.

1. A. Измерьте расстояние от левого до правого борта. Большинство понтонных лодок будут иметь размеры 89–93 дюйма (добавьте 1 дюйм дополнительного места для виниловых и поролоновых перил)

1. B. Измерьте расстояние от задней направляющей до боковых ворот.

1. С. Измерьте расстояние от передней направляющей до боковых ворот.

1. D. Обратите внимание, если внутренние углы вашей понтонной лодки закруглены или квадратны. Если они закруглены, вам нужно знать, какой радиус должны иметь угловые сиденья.

Радиус сиденья — это ширина закругленного края углового сиденья, и это важно знать, потому что вам нужно, чтобы ваше сиденье плотно прилегало к перилам.

Как измерить угловой радиус перил понтонной лодки

• Поместите рулетку на перила, где начинается изгиб.Поместите еще одну рулетку с другой стороны угла.
• Растяните две рулетки до пересечения. Отрегулируйте их углы, пока они не пересекутся в одной и той же точке.
• Измерение на лентах, где они обе пересекаются, является радиусом угла перил.
• Например, если они пересекаются на 2,5 дюйма, то радиус составляет 2,5 дюйма.

Выбор правой подставки для сиденья

Выбор подходящей подставки для сиденья может оказаться сложной задачей.Чтобы помочь вам выбрать, измерить и установить подставки для сиденья лодки для вашего приложения, обратитесь к нашей таблице применения подставок для сиденья лодки.

Открыть как PDF

Помимо различных стилей пьедестала, необходимо учитывать также уровни безопасности. С 1996 года подножки сидений для лодок классифицируются по трем основным стандартам безопасности, рекомендованным Американским советом по лодкам и яхтам (ABYC). Эти стандарты помогают яхтсменам выбрать самый безопасный пьедестал, соответствующий их потребностям. Пьедесталы класса A (как AD, так и AP) означают, что их можно использовать на любой скорости, в то время как пьедесталы класса B следует использовать только на скоростях 5 миль в час или меньше, например, при троллинге.На графике и в таблице ниже поясняются три типа:

Рейтинги класса безопасности Американского совета по лодкам и яхтам для пьедесталов сидений
Класс A Водитель (AD)	Предназначен для работы на любой скорости Выдержит 150 фунтов. крутящего момента Должен выдерживать статическую нагрузку 300 фунтов. в течение 3 минут, в среднем положении
Класс A Пассажир (AP)	Рассчитан на загрузку сиденья на любой скорости Выдержит 30 фунтов.крутящего момента Должен выдерживать статическую нагрузку 300 фунтов. в течение 3 минут, в среднем положении
Класс B	Предназначен для сиденья со скоростью 5 миль в час или менее

Чистка виниловой обивки

От плесени

• 1 ст. аммиак
• ¼ стакан воды

Перемешать и нанести на пятна плесени, оставив не более чем на 10 минут.Потрите щеткой с мягкой щетиной и хорошо промойте водой с мылом, чтобы ткань полностью высохла.

Для общей очистки

• ¼ чашки мыла для посуды Dawn
• 1 галлон воды

Полностью намочите ткань, затем потрите ее мягкой щеткой или тканью, хорошо промойте водой и дайте ткани полностью высохнуть.

Очистите сложные места с помощью очистителя 303 Fabric & Vinyl Cleaner

Нанесите 303 High Tech Fabric Guard на чистую сухую поверхность, чтобы защитить ткань от непогоды и продлить срок ее службы.

Ремонт лодки Hypalon DIY-Style

Все начинается с истории… Катаясь на нашей надувной лодке Highfield Hypalon, я наткнулся на острые обломки недалеко от берега, которые пробили несколько отверстий в нашей лодке. Изначально я отремонтировал эти дыры с помощью 1-Part M.E.K. ремонтный клей, поставляемый с лодкой, но….

Я сделал несколько ошибок.

Если вы планируете ремонтировать лодку самостоятельно, вот несколько вещей, которые вы должны знать перед ремонтом лодки Hypalon:

Сбросьте давление

1.Перед началом работы обязательно сбросьте давление воздуха в лодке. Это необходимо для того, чтобы клей хорошо держался как на заплатке, так и на лодке.

Go Big or Go Home!

2. Создавая свой патч, сделайте большой шаг! Убедитесь, что у вас есть хотя бы лишний дюйм заделки вокруг отверстия.

3. Убедитесь, что вы отшлифовали и участок, и лодку. Если вы этого не сделаете, пластырь может со временем отслоиться от лодки.

Меньше значит лучше

4. Не наносите слишком много клея.Все, что вам нужно, это тонкое пальто! Обязательно подрезайте щетину на кисти, чтобы нанести гладкий слой.

Лучше парами

5. Во-вторых, нанесите два слоя клея. Первый слой наносите на заплатку, а второй слой на лодку — отдельно. Подождите 10 минут, затем снова нанесите на оба слоя второй слой. Подождите 5 минут после нанесения второго слоя, затем нанесите патч.

Влажность не твой друг

6. Старайтесь поддерживать уровень влажности ниже 70%. Если вы находитесь в очень влажном климате, попробуйте перевезти лодку в помещении, прежде чем приступить к ремонту.

Если вы попали в затруднительное положение и вам нужно отремонтировать лодку в стиле «сделай сам», надеюсь, эти советы избавят вас от неприятностей!

Спасибо людям из A Sailor’s Place в Стюарте, которые были настолько любезны, что поделились со мной своими знаниями! Надеюсь, эти советы и рекомендации помогут вам в процессе ремонта.